Ich fahre im Nebenjob 5-6 mal im Monat Transporter für eine Spedition.
Ist im Winter immer ein wenig Gerutsche, ESP und ARS arbeiten oft.
Man sollte auch nicht vergessen daß die Transporter sehr selten an der Gewichtsgrenze beladen sind,
ein WoMo oder Kasten dagegen ist immer an der Grenze (oder drüber).
Und ein Reifen wird erst dann richtig wichtig wenn er an die Grenze kommt.
Solange es ruhig zugeht ist wohl jeder gut.
Wer im Winter mal den Berg runter gerutscht ist oder mal geschlingert hat weiß gutes Material zu schätzen.
Ich mach da keine Kompromisse mehr und fahr deshalb Sommer- und Winterreifen.
Hab da einfach ein besseres Gefühl und habe für knapp 1000 € dann 6-8 Jahre Ruhe.
Gruß Micha

