mikel hat geschrieben:Ein Freund hat an seinem Concorde Liner Löcher in den Heizrohren und die sind innerlich weggegammelt.
Meinst du die "Bilder des Grauens" von Michael? --> Link :?
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Fragen zu ALDE Umwälzpumpe(n)? 1, 2, 3
1. Kann man ... man könnte den Glykol-Gehalt rausspindeln und feststellen, wie viel Frostschutz da noch vorhanden ist (bis °C). Was Du NICHT messen kannst, ist der Rostschutz ... :? 2. An der Heizung sollte unter der Abdeckung ein Karton sein, auf dem alle Arbeiten an der ALDE notiert werden. Wenn da nix von Wasserwechsel steht, hast Du ws noch das erste drin .. 3. Ich würde komplett ablassen und neu befüllen (und entlüften). Dann hast Du´s für die nächsten Jahre hinter Dir .. :) . Wie viel hängt von der Größe der Heizungsanlage ab. Bei uns gingen vorgestern 15 Liter rein (mit 4 neuen 1m-Konvektoren zusätzlich).
Ja, Genau! Michael F., wir kennen uns scon ein paar Jahre persönlich, als ich ihn kennenlernte fuhr er noch einen Alpha und hat sich dann ein Moped von mir hinten drauf geschnallt, Mensch, das ist auch schon fast 10 Jahre her - WO ist nur die Zeit hin??
Genau, Lancelot hat Recht!!!
Neben den Nachteilen der Querschnittverkleinerung gibt es noch einen Nachteil den Quirl im Ausgleichsbehälter zu lassen: Wird bei abgeschaltetem Motor des Quirls die zusätzlich eingebaute Umwälzpumpe betrieben wird der Rotor des Quirls zwangsdurchströmt (Turbinenprin- zip). Die Rotorlagerung es Quirls kann beschädigt werden, da die magnetischen Stabilisierungskräfte fehlen, der Rotor hat dazu noch einen großen Hebel auf seinen Motor. Ohne ausgesprochens Fachwissen erscheint es mir auch wesentlich logischer, den Quirl aus dem Augleichsbehälter zu nehmen, und den Deckel mit einem Blindstopfen zu verschließen. Ich werde es dann auf jeden Fall so machen. Der Quirl kommt dann in ein Tuch, und wird in der Nähe deponiert. Was das Entlüften angeht, bin ich recht skeptisch, denn es war hier öfter zu hören, dass die "Entlüfterei" nicht immer so gelingt, und Dauer-Geglucker (insbesondere nachts) mag wohl niemand. Es ist auch in der Betriebsanleitung nicht sooo exakt beschrieben, und es gibt (je nach Fahrzeug) mehrere verschiedene Entlüftungsventile, wahrscheinlich teilweise auch recht versteckt eingebaut. DAS war der eigentliche Grund, warum ich mich vor dem Komplettaustausch des Glykols drücken wollte. ...und wenn ich ehrlich sein darf: Diese Zange ist mir (für den wahrscheinlich nur einmaligen Gebrauch) etwas zu teuer, zumal man eigentlich zwei Stück davon braucht. Da müsste ich mir was anderes einfallen lassen, was eher in Richtung Grip-Zange oder Schraubzwinge o.ä. geht. Vielleicht finde ich im Baumarkt was adäquates. Das Glykol hatte ich gerade erst "gespindelt": knapp -40°! Scheint wohl unverdünnt gewesen zu sein. Die Flüssigkeit war grünlich und klar, keine Verschmutzungen und Schwebestoffe. Martin
Wir haben > 3 Jahre den Quirl (zusätzlich zur großen Pumpe) drin gelassen, diesen als "back-up" gesehen (nie gebraucht) und haben keinerlei Beeinträchtigung der Heizleistung oder ähnlich verspürt .. Den Deckel des Ausgleichsbehälters solltest Du keinesfalls "dicht" machen, da geht - üblich - das Entlüftungs-/Überlaufschläuchlein ab, das ist notwendig, ist ein "offenes System". Entlüften wird bei jedem Mal besser .. :razz: . Beim ersten mal bleibt vl. noch ein wenig Luft im System ---> nach ein paar Tagen nochmal nachentlüften, und evtl. nochmal ... dann gluckert da auch nix mehr ! Entlüftungsventile sollte es pro Heizkörper EINS geben (eigentlich), was der Hersteller da verbaut hat .. :nixweiss: . Du kannst nur den Rohren nachgehen und an den Heizkörpern nachsehen. Und wenn Dir das alles zu blöd und zu viel Aufwand ist ---> mach einen Ausflug zu Alde Deutschland nach Schweinfurt, am besten NACH der Heizperiode, da haben die mehr Zeit.
Nimm pro Seite die abzusperren ist 2 kleine Holzbrettchen und eine Schraubzwinge. Zwichen die Brettchen den Schlauch und dann mit der Schraubzwinge die Brettchen zusammendrücken. Habe ich vor Jahren mal bei meinem Landsberg gemacht, funzte genausogut wie die ALde Zange. Und wennste doch ablässt: Das mit dem entlüften ist kein Zauberwerk, das dauert vielleicht ein bischen, aber es geht. Im Zweifelsfall ein wenig vor - Bremsen, ein wenig zurück - Bremsen, das ein bischen kräftig und dann schiebts die Luft schon zu den Ventilen.
:D "Deine Luft" hat einen Ventilkompass :?: ich soll eine automatische Entlüftung haben,in wie das funktioniert weiss ich nicht. :gruebel: der Messingbottich auf dem Schlauch:  thomas...der kleine verschlussnippel auf dem messing "bottich" :D ...sollte sinnigerweise nicht ganz zugedreht sein..allerdings haben diese automatischen Entlüfter gern die Eigenschaft da oben undicht zu werden...also immer mal kontrolieren ob sie nicht mit der zeit "versalzen"..in den Bottich ist ein kleiner schwimmer..der steuert das obenliegende Ventil. Thomas .. wie viel Schlauchleitungen hast Du denn da verbaut .. :eek: Links das Wassersieb der FW-Pumpe Re daneben .. sieht aus wie Boiler-Sicherheitsventil (bei ALDE .. :gruebel: ) Re daneben 2-x blau .. FW kalt ?? Re daneben rot (man sieht keinen Entleerungshahn) ... Boiler warm ? Bei mir gibt´s da nur Sieb, 1-x blau und 1-x rot ... sonst nix .. :nixweiss: Zum Entlüften die neue Pumpe auf voller Stufe laufen lassen, hilft. Willi
Weiss auch nicht Wolfgang, zwischen den beiden blauen läuft noch ein weisser! Vielleicht kann man da noch einen Hymer andocken......wenn bei dem wieder nichts funktioniert. :D einen Hymer mit alde...der hat doch sofort einen wasserschaden :P also Thomas...ich würde die Leitungen die zuviel sind ...rausflexen :lach: Schönes Bild, Thomas! Man kann gut erkennen, dass es sich um eine 3010 handelt, denn die Pumpe (nicht Quirl) ist gut erkennbar, sie geht am Rücklauf (blauer Aufkleber) rein. Auch der Wärmetauscher ist gut erkennbar. Deine Druckwasserpumpe erklärt wohl auch, dass es da mehrere blaue (Kaltwasser-) Schläuche gibt.
Nöö ... hab eine 3000-er .. OHNE Quirl, bisher mit großer Pumpe direkt an der Heizung angeflanscht, jetzt mit großer Pumpe im Kreislauf sitzend
Nöö .. hab auch Druckwasserpumpe (genau die gleiche, gleicher Einbau), aber nur 1 Kaltwasser-Ablaß ... :gruebel: . Mehr braucht man doch auch nicht ..
Vielleicht ist da eine extra Entwässerung für die richtige Toilette? :D Gehen jedenfalls einige Schläuche ins Freie.  bennykater...die Pumpe die du meinst ist die 240V Pumpe...wenn ich das richtig sehe hab grad nochmal geschaut...sieht doch aus wie 12v Pumpe...ist aber auch ein wirrwar bei Thomas :D
Hallo Mario, ehrlich gesagt sehe ich da gar nichts zum zudrehen. Habe keinen Plan, wie das Teil überhaupt funktioniert. :? Meine Pumpe steht auf Stufe 2 und auch nach 30 Min. ist die oberste Röhre des Handtuchheizkörpers immer noch wesentlich kälter als die Darunterliegenden. Ich vermute eine Luftblase. Den Entlüfternippel habe ich aufgedreht, es kam aber weder Luft noch Wasser. Muss der Entlüfter komplett rausgeschraubt werden? Thomas...mach doch mal bitte ein Foto von dem automatischen Entlüfter ...ich vermute fast da fehlt ein Teil..kann das aber auf dem Foto von dir nicht richtig erkennen. schau mal hier ...etwas weiter runter scrollen --> Link
Mario, sieht für mich wie ein geschlossener Bottich aus.  Thomas...ist da oben drauf kein Loch mit Gewinde? (in der erhöhung oben)...komisch...
Mario, Gewinde sehe ich nicht, Loch suche ich Morgen mal. :ja:
Hallo Thomas Ich vermute das der obere Teil des Handtuchheizkörpers höher liegt als das min-Niveau in deinem Expansionsbehälter.In dem Fall kannst du den HK auch nicht entlüften,da er nicht vollständig gefüllt ist,weil es ja ein druckloses (fast :ja: ) System ist kommt auch beim Entlüfter nichts mehr raus. franz
Hallo Thomas, da ist kein Loch.Entlüftung erfolgt über den schwarzen Schlauch.   Danke Richard, den habe ich echt nicht gesehen. Habe mich immer gefragt, wo der schwarze Schlauch im Zwischenboden herkommt, der nach draussen geführt ist.
Hallo Franz, gute Idee, muss ich mal messen......auch wenn es nichts ändert. Liebe Wohnmobilfreunde hole mal den alten Trade wieder hoch. Bin gerade in der Planung bei meiner Alde 3000 die Leitungen umzubauen, im gleichen Zug möchte ich den Quirl durch eine Pumpe ersetzen. Nun meine Frage: Habe natürlich auch an die Blueone Pumpe von Vortex BWO 155 V 12V Best.Nr.434-111-001 gedacht. Bei Vortex in Neckarweihingen angerufen und einem Techniker mein Einsatz Bereich für die Pumpe erörtert. Der riet mir ab, da die Pumpe nicht für Frostschutzmittel ausgelegt wäre und die Dichtungen unter Umständen zerstört würden. Wer hat hier Langzeit Erfahrung mit der Pumpe? Geht die Wärmeverteilung merklich schneller? Besten Dank im Voraus Karlo696 ich habe zusätzlich zum serienmäßigen,aber stillgelegten " Quirl ", die Hella (Alde Nr.3000508)verbaut um die Umwälzung zu optimieren :ja: der Quirl ist nur noch Reserve :lach: Gruß franz  ich habe die Blue One Pumpe schon seit Jahren im Einsatz...das die Pumpe Frostschutz-Mittel nicht verträgt halte ich für Quatsch...Frostschutzmittel greift Gummidichtungen nicht an. Das müsste der Techniker aber wissen. Das kann aber jeder für sich selber entscheiden. Ich jedenfalls bin sehr zufrieden...extrem niedriger Stromverbrauch...keine Laufgeräusche..Drehzahlverstellung möglich, lange Lebensdauer - das erwarte ich von einer Heizkreispumpe... und genau das erfüllt sie. Hallo zusammen, habt Ihr mal ein Foto wo und wie Ihr die BlueOne verbaut habt. Wir würden nämlich auch gerne umrüsten und am liebsten würde ich die Pumpe direk an der Heizung Truma Aquatherm im Staukasten anbinden, weiß nur nicht genau wie vielen Dank für eure Info´s Wie anbinden? Elektrisch, hydraulisch, oder beides?
elektrisch und in den Wasserkreislauf Hier ein Bild von meiner Vortex. In der Einbauanleitung habe ich gelesen, dass sie nicht aufrecht stehend, mit der Kappe nach oben, montiert werden soll, auch wenn ich auf anderen Bildern hier im Forum das genau so gesehen habe. Daher habe ich sie seitlich liegend eingebaut. An dem Heizungskasten (bei mir ALDE 3000) konnte ich "ablesen", dass die Fließrichtung bei mir gegen den Uhrzeigersinn verläuft. Hier war geraten worden, die Pumpe eher im Rücklauf zu montieren, da dort die Temperaturen niedriger sind als im Vorlauf. Daher habe ich die Vortex in die Sitztruhe hinter dem Fahrersitz eingebaut. Zum Heizungskasten ist dann noch ein knapper Meter. Das Wasserrohr verläuft hier am Boden, unterhalb des Zwischenbodens, der für die Luftzirkulation nötig ist. Rechts oben ist der innere Teil vom Gaskasten, Fließrichtung ist hier sozusagen von rechts nach links. Links oben sieht man die linke Seitenwand. Das Rohr geht nach der Pumpe vor der Seitenwand hoch zu einem Konvektor, den man gerade so nicht sieht. Vor der Pumpe ist ein T-Abzweig, der (soweit ich weiß) zur Tankheizung geht und dort abgesperrt werden kann. Am linken unteren Bildrand ist das Klötzchen, auf dem der Zwischenboden aufliegt. Diesen musste ich dann noch entsprechend aussägen; die Fläche im Staukasten bzw. in der Sitztruhe ist daher nicht 100%ig plan, aber es stört nicht. Auf eine Befestigung der Pumpe mit Schellen am Boden habe ich verzichtet, da sie durch den o.a. Zwischenboden an den Anschlußrohren ausreichend geklemmt wird, und eine Beweglichkeit dort nicht gegeben ist. Das Stromkabel sieht man an der schwarzen Kappe abgehen, es zweigt nach links zur Heizung ab. Ich habe das Kabel, welches zuvor zum "Quirl" ging, einfach dorthin verlängert. Die Pumpe wird von der Bedieneinheit geschaltet, ist bei mir aber offenbar nicht gesteuert/reguliert, es gibt nur an und aus. Die Pumpe läuft bei mir nicht leise, sondern geräuschlos. Ich habe sie derzeit auf 2, und werde möglicherweise noch reduzieren. Über Langzeiterfahrungen kann ich nichts berichten, weil ich die Pumpe erst im letzten Oktober eingebaut habe, und bei der einzigen Fahrt die Heizung wegen anderer Ursachen nicht richtig lief. Die Pumpe war jedenfalls in Ordnung. Das konnte (und musste ich wegen der Fehlfunktion der Heizung) immer wieder überprüfen, und das konnte ich gut am Ausgleichsbehälter, aus dem ich den Quirl entfernt hatte, und wo ich den Deckel mit einer Gummischeibe verschlossen hatte.  In der richtigen Welt sind das Zirkulationspumpen. Die Einbaulage soll schon liegend sein. Das Material verträgt einige Zeit auch einen falschen Einbau, daher sieht man jede nur denkbare Einbaulage. Wenn die Pumpe liegend eingebaut wird und möglichst die Strömung von unten nach oben verläuft, geht die Luft am besten aus der Pumpe raus. Hallo zusammen, da in meiner Alde 300 wahrscheinlich ein Pfropfen steckt und der Durchfluß mit richtig Durchlass nicht mehr gegeben ist, hab ich mir die gleiche Pumpe bestellt, um das ganze gut in Fluss zu bringen. Ich hab noch den Quirl im Ausgleichsbehälter. Wenn Ihr den auch habt, wo habt Ihr die Pumpe eingesetzt? Ganz hoch oben beim Ausgleichsbehälter, oder unten, da wo die Aldeeinheit verbaut ist. Dann hab ich noch einen Wärmetauscher mit separater Pumpe. Strom liegt an, aber es ist nicht zu hören ob sie läuft. Was meint Ihr. Kann man diese Pumpe dann komplett weglassen? Ein Absperrhahn für den Wärmetauscher ist vorhanden. Freue mich auf Antworten Liebe Grüße Jürgen
Hi Jürgen, der Quirl (falls Du den nur erneuerst) gehört oben in den Ausgleichsbehälter, eine neue/größere Pumpe unten an die Alde. Bei mir wurde das mal so umgebaut : --> Link Woher weißt Du "das mit dem Pfropfen" ?? Dagegen wird eine andere Pumpe nix helfen ... :( Servus Wolfgang, Hab die Probleme mit Alde besprochen, daher der Tip; die Pumpleistung vom Quirl ist gering um evtl. Ablagerungen durchzuspülen. Hat ein Alde-Sevicepartner auch bestätigt. Quirl läuft aber ruhig und leise. Wir haben das Mobil erst vor kurzem gekauft, Zündfunktion getestet, jedoch nicht ob Wasser und Heizung auch heiß wird. Glykol-Flüssigkeit im kalten Zustand 1cm über minimal aufgefüllt. Gleich in Urlaub gefahren, 2 x der Ausgleichsbehälter übergekocht und eine mords Sauerei hinterlassen - Kurzschluss verursacht. Also vom Alde-Servicepartner Strom und Heizung überprüfen lassen. Heizung läuft sofort an, Strom liegt überall an. Zuerst lief die Heizung, aber die Rohre am Ausgang der Alde blieben kalt. Empfehlung wie folgt: Wasser komplett abgelassen und Anlage mit Essigsäure entkalkt. Glykol abgelassen und alle Entlüftungsventile erneuert und entlüftet. Jetzt wird der Vorlauf heiß; der Rücklauf leicht warm und der Ausgleichsbehälter ist wieder übergekocht mit der gleichen veranstalteten Sauerei. Also mit einer stärkeren Pumpe nur die Umwälzpumpe ohne Heizungsbetrieb einschalten und mal laufen lassen. Dann einschalten und sehen was passiert. Ich habe bei mir auch diese Pumpe verbaut. Auf Stufe 2 reicht bei mir. Habe sie im Rücklauf vor der Alde eingebaut. Ventile musst du nur erneuern wenn da wirklich keine Luft rauskommt. Für das Expansionsgefäss habe ich eine super Lösung gefunden. Hier nachzulesen:--> Link Hi, vielen Dank für Deinen Beitrag. Kannst Du ein Foto von Deiner Alde mit eingebauten Pumpe einstellen? Möchte mir gerne vorhandene Arbeiten anschauen. In meinem Vario 800 ist da verdammt wenig Platz, um vernünftig arbeiten, bzw die Pumpe unterbringen zu können. LG Jürgen Im Link von mir ist doch ein Foto. Pumpe kannst du irgendwo einbauen. So meine Lieben, Vortex-Pumpe wurde liegend eingebaut. Stufe 2 eingerichtet und siehe da: Alle Luft ist nach kurze Zeit aus dem System und die Pumpe läuft wirklich sehr leise. Die gute Pumpleistung ist kein Vergleich zum Quirl. Jetzt muß ich nur noch das richtige Kabel finden, damit die Pumpe auch über den Original-Alde Umwälzpumpenschalter gesteuert werden kann. Hab provisorisch auf die schnelle mal einen Kippschalter eingebaut. Hat jemand Hilfe für mich welches Kabel an der Alde 3000 Compact, Modell 92xx es sein kann? LG Jürgen Nimm doch einfach das Kabel das von der Heizung zum Quirl geht. Das solltes du ganz leicht finden. Genau das ist die Frage. Es gibt drei Komponenten: Heizung, Quirl und Schalter Klar kann ich ein Kabel durchs halbe Mobil zum Quirl legen. Ich möchte aber wenn möglich eine Leitung unmittelbar bei der Alde anzapfen |
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