Es wurde hier im Foreum auch schon beschrieben, daß "den Kühlschrank auf den Kopf stellen " hilft..........
dazu muß man ihn nicht ausbauen, man kann auch das Auto auf den Kopf stellen :D
Aber im ernst:
Du siehst an den nun gemessenen 11 °......der Kühli geht, nur eben nicht ausreichend..zumindest nicht (mehr) im normalen Kühlraum......im Gefrierfach reichts noch......
Blöde Frage: Gibts evtl. einen Regler, der die Priorität vom gefrierfach nimmt und auf die normale Kammer leitet?? (bei mir nicht....)
Ich glaube, daß es bei Dir nicht am Ventilator oder an der Lüfung liegt sondern an der Kühlmittelzirkulation...und: wie schief steht Dein <Auto??
Ich hab auch bei mir die Erfahrung: Je älter die Kiste und die schwieriger die Kühlmittelzirkulation, desto empfindlicher ist er gegen Schräglage.......stell Dein Auto mal 100% in die Waage und schau dann mal....bei mir ist da ein Riesenunterschied.....100% gerade: Super Kühlung
99% gerade schon erheblich schlechter...teilweise kühlt er dann gar nicht mehr..
Und:
ich glaub die von Dir angesprochene Silberne Kappe gibts bei mir auch...will nix behaupten, aber aus der Erinnerung...ich schau heut m,al nach...ich denk, daß das evtl. die ehem. Befüllöffnung sein könnte....
günter
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Eisfach -5°, Kühlfach +16°. 1, 2, 3
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Hallo alle miteinander,
ich habe hier mal, für jeden den es interessiert, ein paar Grundlagen zu "Papier" gebracht, sowie einen nützlichen Link´s eingefügt. Eine Kälteanlage nimmt einen Wärmestrom an der Kühlstelle auf, transportiert ihn weiter und gibt ihn an einer anderen Stelle wieder ab. Die Kühlanlage muss ständig den Wärmetransport aufrechterhalten, um die gewünschte Temperatur zu erhalten. Hierzu ist die Verrichtung von Arbeit notwendig. Es gilt hierbei der 2. Hauptsatz der Thermodynamik: • Wärme geht von allein von einem höheren Temperaturniveau auf ein niedrigeres über. • Wärmeenergie kann nicht allein von einem niedrigen Temperaturniveau auf ein höheres übergehen. Hierfür ist die Aufwendung von ( mechanischer Energie notwendig.) In der Kältetechnik wird der zu kühlende Körper in Berührung mit einem Kältemittel gebracht. Das Kältemittel wird zuvor durch die Aufwendung von Arbeit auf die benötigte niedrigere Temperatur gebracht. Dadurch entsteht ein Temperaturgefälle und ein Teil der Wärmeenergie kann gemäß des zweiten Hauptsatzes auf das Kältemittel übergehen. Um nicht immer neues Kältemittel verwenden zu müssen durchläuft das Kältemittel einen Kreislauf und gibt die aufgenommene Wärme an einem anderen Ort wieder ab. Um einem Kühlraum Wärme zu entziehen (Kälteerzeugung), nutzt man die physikalische Tatsache aus, dass zum Verdampfen eines Stoffes eine große Wärmemenge verbraucht wird. Die Temperatur, bei der ein Stoff verdampft (Verdampfungstemperatur), ist druckabhängig. Der 2. Hauptsatz der Thermodynamik gilt universell in allen Lebenslagen und erklährt die Wirkungsweise aller Kühlsysteme, sei es auf Kompressorbasis, auf Absorberbasis oder eine Taupunktkühlung auf Wasserbasis (unterscheidet sich nur durch den nicht geschlossenen Kühlmittelkreislauf). Um beim Absorber-Kühlschrank eine Brauchbare Kühlfunktion zu gewährleisten ist ein ausreichender Kühlluftstrom hinter dem Gerät zu gewärleisten (wie auch immer). Da die gebräuchlichen Asorberkühlies Kühlies eine optimale Arbeitstemperatur nah bei 40° haben, senkt ein zu starkes lüften den Wirkungsgrad wieder ab. Nützlich kann ein thermisches Trennen der "Heizseite" und er "Kühlseite" des Kühlies sein. Kann aber wieder die Winterkühleigenschaften verschlechtern ( im Winter brauch der Kühlie ggf. die überschüssige Wärmeenergie um auf seine optimale Arbeitsthemperatur zu kommen). Siehe auch: --> Link Hier wird u.A. sehrgut das Arbeitsprinziep des Absorbers beschrieben (siehe Anwendungen/Absorptionstechnik viel Spaß beim grübeln. Heinz Also ich war heute bei einem Campingladen und habe mir schon mal einen Lüfter mit Temperatursteuerung gekauft. 20 Euro. :?
Da wird beschrieben, ich solle das Teil gegen den Wärmetauscher pusten lassen. Sollte der nicht eigentlich die Luft raussaugen anstatt irgendwas anzublasen? @dokabastler Ja mein Womo steht nicht ganz gerade. Tippe mal so ca. 2° Schräge wird die Straße hier haben. Das kann doch aber nicht wirklich so schlimm sein, oder doch? Werde den Kühlschrank heute trotzdem ausbauen und auf den Kopf stellen. Dann kann ich dahinter auch gleich mal putzen. :D Thomas Hallo Thomas,
mach beides. 1. Bau den Lüfter mit dem Thermosensor so ein, das der Wärmetauscher angelblasen wird. 2. Bau einen oder mehrere Lüfter in das obere Lüftungsgitter zur Wärmestauvermeidung ein ( habe ich mit einem seperaten Schalter versehen, nicht am Thermofühler angeschlossen). Muß kein "Mamutlüfter" sein, extreme Lüftung ist hier auch wieder kontraproduktiv. Die 2° Neigung sind unwichtig. Mein Womo (BJ. 92) steht desöfteren deutlich schräger und kühlt prima. Mehr kannste nicht tun. Heinz Man ist das ein Scheiß. :(
Bekomme die Kühlschrank nicht ausgebaut, weil die Muttern der Gasrohre so fest sind. Das einizige was passiert, die Rohre verbiegen sich. Den Lüfter krieg ich somit auch nicht angeschlossen, da ich nicht an die Stromversorgung komme. Boh ej, das kann doch wohl nicht war sein. Muß ich jetzt etwa doch in die Werkstatt fahren? :cry: Thomas Dank zwei weiteren Händen vom Schwager isser nun doch raus. :D
Wir haben eine Stelle gefunden wo sich eine Mutter lösen ließ. Dann bin ich ja mal gespannt, morgen Abend kommt er wieder rein. Thomas So, Kühlschrank ist wieder drin, aber keinerlei Besserung.
Eisfach eisekalt, Rest 18°. Die Kühlrippen werden zwar weiterhin kalt aber nicht ausreichend genug. Und nun? :( haste ihn denn 24 std. auf den kopf gestellt ?
wenn ja wirst du wohl um einen besuch beim freundlichen händler nicht drumrum kommen, tippe das im günstigsten fall die heizpatrone defekt ist. das ist dann immer noch billiger als ein neuer kühlschrank. erfahrungsgemäß ist beim 220V die Kühlleistung am schlechtesten bei heißen temperaturen draußen. wie sieht es denn bei dir im gasbetrieb aus ? @KaterCarlo toller beitrag von Dir ein paar seiten vorher...... :respekt: Ja der Kühlschrank stand 1 Tag auf dem Kopf.
Wenn die Heizpatrone defekt wäre, dann würde doch nicht das Eisfach so stark kühlen, oder? Gasbetrieb hatte ich vor dem Ausbau getestet und es kam das gleiche bei raus. Mich würde aber mal interessieren, wie die Kühlleistung bei euren Geräten und den aktuellen Temperaturen so ist. Thomas Hallo Thomas,
hast du "nur" den temperatur gesteuerten Lüfter für den Wärmetauscher montiert, oder auch den (sparat schaltbaren) Lüfter für die Warmluftabsaugung am oberen Lüftungsgitter? Ohne den 2. Lüfter am oberen Lütungsgitter wirts du bei diesen Außentemperaturen nie eine ausreichende Kühlung erzielen. gruß Heinz Hi Thomas,
Schade, dass es nicht geklappt hat. So, wie Du es beschreibst, kann es die Heizpatrone nicht sein. An den Lüftern (oder nicht Lüftern) kann es in dem Fall auch nicht liegen. Ich denke immernoch, dass Du einen Popel im Kühlkreislauf hast und zwar zwischen Eisfach und Kühlrippen. Bei mir ist das so ne dünne Kühlleitung. Ich weiss aber nicht, wie das alles mit einander verbunden ist. Die Kühlrippen - bei mir sind abschraubbar, aber wie die Leitung da dran ist, hab ich noch nicht rausbekommen. Wenn das hier keiner weisst, musst Du wirklich mal nen Fachmann fragen. Ggf. hilft Dir der Electrolux / Dometic (?) Kundenservice telefonisch weiter? Viel Erfolg! Hallo,
wir standen am WE an der Mosel. Vorgekühlt hatte ich den Kühlschrank zu Hause mit Gas (war zu faul das Kabel zu verlegen :D ) und auf den SP in Ensch und Klüsserath lief er mit 220 V. Bei uns funktioniert das hervorragend. Bianka hatte den Kühlschrank leider etwas zu kalt eingestellt, so dass selbst im normalen Bereich ihr die Gurken eingefroren sind. Wir können also überhaupt nicht klagen, obwohl der Kühlschrank bereits 17 Jahre alt ist und wir keinerlei Lüfter eingebaut haben. Hallo,
ich hatte vor ca. 3 Jahren auch ähnliche Probleme. Der Kühlschrank war 13 J. alt und kühlte unter aller Sau, das allerdings gleichmässig, sowohl Eisfach als auch Kühlfach waren zu warm. Der Kühlschrank sah bei mir von hinten auch so aus, ich habe auch diese silberne Kappe unter dem Behälter. Sieht aus wie ein Absorberkühlschrank. Auf dem Kopf stellen hat bei mir wahre Wunder bewirkt. Den Tip hatte ich damals auch aus diesem Forum bekommen. Ich habe ihn 2 Tage verkehrt herum stehen lassen, immer wieder mal mit dem Schraubendrehergriff auf die Leitungen geklopft und nachdem er wieder richtig rum stand dann auch nochmal einen Tag stehen lassen. Irgendwie kristallisiert wohl die Flüssigkeit von dem Absorber mit den Jahren oder bei Nichtgebrauch aus und durch das Drehen und Schütteln kriegt man die Kristalle (die anscheinend die Leitungen verstopfen) wohl wieder in Lösung. Hab dann noch einen kleinen Lüfter mit Temperaturregelung hinter das obere Lüftungsgitter gebaut, der die Stauwäreme nach draussen blässt. Wie kalt er wirklich wird, hab ich nie gemessen, aber im Gefrierfach gefrierts wieder und mein Bier hat mir auch in GR bei 40 Grad (Aussentemperatur) noch geschmeckt. Ich war mit dem Ergebnis völlig zufrieden. Was mir noch dazu einfällt: Hab das bei einem Bekannten gesehen, der hatte im Kühlschrank irgendwo einen Sprung im Plastik der Innenverkleidung, wodurch sich Kondenswasser im Isoliermaterial ansammelte. Die Isolierung war richtig vollgesaugt und erfüllte ihren Zweck nicht mal mehr annähernd. (war nur so eine Idee...) , Fricky. Hallo,
mich irritiert, daß das Eisfach geht und der Rest nicht...alle Erklärungen wie Lüfter oder Luft in der Leitung oder schlechte Zirkulation oder so was, die beziehen sich m.E. auf die FUnktion des gesamtsystems....... ich weiß nicht mehr weiter.... scheinbar werden die Kühlrippen im normalen Kühlschrankbereich irgendwie "umgangen". Wenn Du das gefrierfach eigentlich nicht separat brauchst, dann könntest Du den Deckel abnehmen und mit der geefrierfachkühlung den Gesamtkühlschrank damit kühlen.... günter
Genau Tino, ohne Lüfter und trotzdem richtig kalt. Wir stellen auf Gas und 230V auch nur noch halbe Stufe. @ Skywalker Probierst du immer mit leeren Küli ? packe ihn mal richtig voll. wenn meiner leer ist hat man nach dem Aufmachen auch das Gefühl das da nicht viel passiert ist, da man ja fast einen kompletten Luftaustausch hat.
Was bedeutet denn bei Dir eiskalt?? Eiskalt ist schon bei -1°C! Im vorigen Jahr habe ich die gleichen Probleme an meinem Kühli gehabt. Nachdem meine Heizpatrone durchgeknallt war (Gewitter in Italien) hat mein WOMOhändler die falsche (zu kleine Patrone) eingebaut. Diese wurde getauscht und mein Kühli geht wieder wie der Teufel. Im Gefrierfach sollten schon, wenn der Küli in Ordnung ist, mind. -20°C sein, wenn nicht, gibt es nur zwei Möglichkeiten: 1. falsche 220 Volt Heizpatrone wattmäßig gesehen. Schau einmal in die Bedienungsanleitung nach oder bei --> Link was Du für eine Heizpatrone benötigst! Was hast Du denn für einen Kühlschrank, welcher Typ?? Ich suche die Werte gerne für Dich raus! und wenn Dein Kühli bei Gas, 12Volt und 220 Volt kei9ne vernünftige Leistung hat, tja dann ist ganz einfach die Ammoniakfüllung im A... und du brauchst ein neues Rückenteil für Deinen Kühli, insbesondere dann, wenn der 24Stundenkopfstand nichts genutzt hat! @Fuzzy Kennst Du keine Pendelhubsäge ??? Also Lüfter habe ich noch keine eingebaut. Solange der Kühlschrank nicht einigermaßen vernünftig läuft,
mache ich mir die Arbeit nicht. @KaterCarlo Im Eisfach hatte ich bislang bei -6° aufgehört zu messen. Die Temperatur geht sicherlich noch weiter runter. Eine Bedienungsanleitung vom Kühlschrank habe ich leider nicht. Es ist ein Elektrolux RM400P, Baujahr ´92. Bei Dometic habe ich leider nichts gefunden. Thomas *Edit on* Doch noch was gefunden. Das Nachfolgemodell scheint wohl der RM7400L zu sein. *Edit off* Habe das gleiche Problem gehabt. Kühli raus, auf den Kopf 24 std. Ventilator eingebaut, in Waage gestellt und und. Dann habe ich eine Kältetechniker befragt. Fazit: Kühlmittel ist Ammoniak und das ist Rostfördernd. Also wird ein Anti- Korrosionsmittel zugegeben was im laufe der Jahre verklumpt und sich dann vor die Einspritzdüse am Verdampfer setzt.Eine Reparatur lohnt sich nicht.
Horst Mal eine dumme Frage: Was würde denn passieren, wenn man zu Unterstützung die Klappe für das Eisfach nicht ganz zu macht ? Vorausgesetzt es ist nichts drinn. Gut, es würde wohl vereisen, aber sonst ?
Wir waren gerade zwei Wochen unterwegs. An Zwei Tagen war es so heiss, dass die Knoblauchbutter im Kühlschrank eher ein Knoblauchbutterdrink war. Das Grillfleisch war auch hinüber. Nach den zwei Tagen ging es aber wieder. Ich habe nur festgesetellt, dass die Sachen, die in der Kühlschranktür wärmer waren, als die anderen. Geht die Tür da nicht richtig zu ? Bei dem Ausbau des Kühlschranks würde ich Angst haben, die Gasleitung nicht wieder so fest zubekommen, dass alles wieder 100% dicht ist. Andreas
Das Problem ist hier nie geklärt worden. Mir geht es seit ein paar Monaten genauso wie Skywalker vor einem Jahr: Mit 230V lässt er sich gut runterkühlen, aber bei Gasbetrieb wurde es nur im Eisfach annehmbar kühl (aber fast nie unter 0 Grad Celsius), ansonsten meist zwischen 15 und 22 Grad. Hier gab es ja diverse Ratschläge zum Thema. Ich habe folgendes ausprobiert: 1. Zuerst habe ich unterwegs die Eisfach-Klappe ausgebaut. Das half nur sehr bedingt und war keine Lösung. 2. Dann den Kühlschrank ausgebaut, auf den Kopf gestellt: Keine Besserung. 3. Letztlich hat mir eine freundliche Werkstatt (Meier in Oberstenfeld, nördlich von Stuttgart) den Brenner ausgebaut (da hatte ich mich nicht selber rangetraut) und den Rost entfernt. Jetzt geht's deutlich besser, morgens sind um 10 Grad im Kühlbereich. Im Eisfach konnte ich auch wieder Speiseeis transportieren. Mein 14 Jahre alter Kühlschrank ist auf dem Weg der Besserung. Annika Hallo,
bei uns genau das selbe Problem, (Bj. 93, Elektrolux. die Bierdose die ich testweise bei Gasbetrieb reingelegt habe ist bei gemessener Temperatur -5 Grad im Eisfach gefroren und geplatzt, die andere im restlichen Kühlraum hatte ca. 12 Grad. Ich habe von außen schon alles abgebaut, die Gitter entfernt, durchgeblasen, gesaugt, gereinigt, eine Schweine-Arbeit, aber vorher hat überhaupt keine Kühlung stattgefunden. Jetzt ist wenigstens einigermaßen nutzbare Kühlung. Von einigen habe ich schon gehört, daß sie ihre Kühlfachtür ausbauen und den Kühleffekt dadurch nutzen. Da ich jetzt weitergelesen habe, kann es am Brenner liegen, allerdings ist ein Ausbau bei unserem Womo nur mit zerlegen der ganzen Kücheneinheit verbunden. Soweit meine Mitteilung. Viel Erfolg beim gemeinsamen beseitigen. Frankenstar-Fahrer Im Urlaub haben wir ein Problem im Gasbetrieb gehabt. Es war warm und ich habe den Lüfter aktiviert, aber es brachte nicht viel. Kühlfach und normales Fach waren viel zu warm. Hatte damit gerechnet das Aggregat austauschen zu müssen (kostet ca. 300 Euro).Dann die Wendung im 12V und im 230V Betrieb kühlte der Schrank dann wieder einwandfrei. Ich habe dann bei meinem Servicetechniker angerufen und folgendes dazugelernt (einfach ausgedrückt):
1.) Es gibt nur einen Kühlkreislauf, der auf unterschiedlich Art aufgewärmt wird (12V Patrone, 230V Patrone, Gasbrenner) 2.) Am effektivsten kühlt der Kühlschrank immer im Gasbetrieb 3.) Das Kühlmittel ist Ammoniak, läuft es aus riecht man es in der Regel. 4.) Das System kann verstopfen, dann hilft meist das mehrmalige auf den Kopf stellen. 5.) Ein Lüfter macht definitiv Sinn. Das bedeutete für uns, das entweder durch schlechte Wegstrecke eventuelle Verstopfungen beseitigt wurden, was durchaus passieren kann, oder die Flamme im Brenner war schlecht und uneffektiv. Das Reinigen und Ausblasen des Brenners könnte ebenso eine Verbesserung der Kühlleistung gebracht. Auf jeden Fall sieht es nun wieder erheblich besser aus. Vielleicht noch eine Kleinigkeit:
Die älteren Geräte sind enorm lageempfindlich!!! Also darauf achten, daß man wirklich gerade steht. Beim 12 und 230 V Betrieb ist das anders, nur beim Gasbtrieb macht sich dieses bemerkbar. , Rolf Hallo,
ich benutze jetzt diesen thread einfach nochmal. bei meinem kühlschrank tritt nämlich genau dieses phänomen auf. bei allen 3 betriebsarten kühlt das kühlfach nicht unter 14-16 grad, das eisfach hat aber -8 !!!!. hier wurde nur nie berichtet, was letztendlich des rätsels lösung war. hoffe jemand von euch hat mir noch einen tipp. lüfter ist übrigens eingebaut. lüftungsgitter hab ich bereits ausgebaut. das fahrzeug ist ein bürstner a 630 bj 90 mit electrolux kühlschrank, ähnlich dem der hier beschrieben wurde. marc Moin.Ich kann mich der Meinung von Staukasten nur anschließen :D
Da giebt es seitenlange anfragen und Tipps nur was dann rausgekommen ist ob das Teil wieder funz wie das in neu deutsch so heißt da ist nichts von zu hören und zu lesen :twisted: Ernie :D Hi Marc,
finde ich toll das Du den alten Thread hochholst, hatte mich schon gewundert warum noch kein Neuer zum x-ten Mal aufgemacht wird. Denn jedes Jahr kaum ist es mal 3-4 Tage 30° Grad draußen, kommen die gleichen Fragen. Die Probleme sind immer die gleichen, bei sehr hohen Aussentemperaturen und wenn dann das Womo noch mit dem Kühlschrank zur Sonne steht, kann man gerade bei den älteren Modellen eine deutliche Abnahme der Kühlleistung feststellen. Ungewöhnlich ist bei Dir aber bei allen Energiearten die gleichen Temperaturen, da hab ich so meine Zweifel ! Wann hast Du gemessen ? Die beste Energieart mit der besten Kühlleistung ist Gas ! Folgendes könntest Du noch überprüfen : Wie sieht die Flamme aus, ist sie groß genug oder evtl, verdreckt, verstopft, blockiert etc. Also mal tüchtig gezielt mit Pressluft durchpusten. Immer hilfreich, aber mit einiger Arbeit verbunden ist es den Kühlschrank auszubauen und 24 Std. auf den Kopf zu stellen. Laien sollten von den Gasanschlüssen aber die Finger lassen, zumindest danach Gasprüfung machen lassen. weiteres findest Du bestimmt in der Suche unter Kühlschrank. Viel Erfolg
Stimmt, und das ist eigentlich schade. Aber was Anderes. Wir haben ja nun bedingt durch unseren Wohnort immer mit erhöhten Temperaturen zu tun. Also hier mal ein Tip zur Lagerung der zu kühlenden Lebensmittel. Wir nehmen immer Getränkedosen aus Metall, überträgt die Kühlung um ein vielfaches besser als Glas oder Kunststoff. Ebenso wird z.B. Wurst und Käse in Alufolie gewickelt. Bringt wirklich einiges. Weiter legen wir Kühlaccus ins Gefrierfach, wenn das nicht benötigt wird, und legen diese dann später in den normalen Kühlraum. Auch sollten die Lebensmittel, wenn irgendwie möglich vorgekühlt in den Kühlschrank gelegt werden. Aber ein Lüfter ist unverzichtbar. Hallo,
der kühlschrank produziert hinten richtig viel wärme, also ausdem lüftungsgitter kommt gut wärme heraus , egal ob er mit gas oder strom läuft. somit müssten die heizmedien eigentlich funktionieren. die gasflamme kann ich nicht sehen aber die ist, so denke ich, nicht schlecht und das eisfach wird ja auch kalt, mit gas als auch mit strom. anfangs vermutete ich das die wärmeabfuhr nicht ausreicht und somit die gestaute wärme den kühlschrank wieder aufheizt. aber der ausbau des lüftungsgitters brachte keine abhilfe. gemessen hab ich immer morgens. mal wars kälter mal wärmer immer abhängig von der aussentemperatur aber das er nicht richtig kühlt merkt man gleich. und da gabs keine veränderung ob 220v oder gas. marc
:roll: na weil der kühlschrank nur EIN!! belüftungs gitter hat. zur belüftung von unten ist ein loch im boden. deshalb sieht man keine flamme. wenn keine da wäre, würde er auch keine wärme produzieren.
marc marc, die betonung liegt nicht auf : kann ich nicht sehen,
sondern auf : ich meine ! und das ist u.U. das Problem ! Ich hatte auch das Zuluftloch unten, was für die Zugluft besser sein soll. Aber schlecht weil ich nicht an den Brenner kam, der bei alten Kühlschränken, schonmal beobachtet werden sollte. Hab mir dann eine herkömmliche Zuluftklappe eingebaut und schon konnte ich den Brenner reinigen. Hallo zusammen,
unser Auto ist noch keine 2 Jahre alt. Jetzt kam ich auf die Idee, einen Thermometer mit 2. Fühler zu kaufen und legte diesen in den Kühlschrank. Von 5 bis 25 Grad war alles dabei. Selbst während langer Fahrt, wo ja die warme Luft gut abgeführt wird waren es z T 15 Grad . Mir fiel auf, dass es im Kühlschrank wärmer wurde, wenn wir Getränke in das Eisfach gelegt haben !!! Moin zusammen,
habt Ihr den Kühlschrank in Gange bekommen - habe nämlich genau das gleiche Problem. Bin jetzt auf eine Anleitung von Elektrolux gestossen, die auf fehlerhafte Wärmeleitpaste für die Zusatzkühlrippen hinweist. Bei mir ist im TK-Fach immer schön frostig und im Rest des Schrankes Sommer - auch die Kühlrippen sind nicht kalt. Jens Hallo zusammen,
habe mir die Mühe gemacht und alle Berichte durchgeschaut....sehr viel Interessantes gefunden....aber eine Sache würde mich ganz stark interessieren....viele haben über Zusatzlüfter berichtet...manche von einem Lüfter, manche von sogar drei Lüftern, der eine saugt Luft ab, der andere bläst den Wärmetauscher an....und und und.... Mich würde ein Bild der Lösungen der Zusatzlüfter mal interessieren. Ich wäre euch dankbar wenn der Ein oder Andere mal ein Bild machen könnte..... Ich selbst habe einen Knaus mit Elektrolux Bj.2002 und habe im Gasbetrieb das Problem, dass wenn das WoMo in der Sonne steht und es sehr heiß ist (so ca. 30-35 Grad), nach einiger Zeit der Zündmechanismus wieder einsetzt, obwohl das Gas aber fließt und der Kühlschrank kühlt (Temp. zw. 10-12 Gead). Das Zünden hört nicht auf, obwohl wie bereits gesagt das Gas fließt und die Flamme brennt. Habe den Brenner bereits mehrmals sauber gemacht, den Kühlschrank sogar ausgebaut und mir die Kontakte vom Energiewahlschalter und der Gasarmatur angeschaut. Soweit alles ok.... Habe mir sagen lassen, dass Zusatzlüfter vielleicht etwas bringt.... Hoffe, dass mit Zusatzlüfter das erneute Zünden nicht mehr auftritt, bin aber mittlerweile unsicher......wenn ich so die ganzen Berichte lese..... Danke für eure Hilfe Viele aus LA Michael Hallo miteinander,
stehe jetzt seit letzten sonntag in kroatien auf dem polari in rovinj. hab letzten freitag, kurz vor der abfahrt noch den kuehlschrank ausgebaut und ihn auf den kopf gestellt, allerdings nur fuer ein bis zwei stunden. ihr glaubt es nicht aber er hat die nacht ueber wirklich top gekuehlt. allerdings nur fuer kurze zeit. zwei tage spaeter wars schon wieder vorbei mit der herrlichkeit. jetzt hab ich ihn auf dem campingplatz nochmals ausgebaut und nun steht er seit gestern auf dem kopf. mal sehn wie es ist nachdem ich ihn nachher wieder eingebaut hab. halte euch weiter auf dem laufenden. marc
Hi Marc, doch wir glauben und glauben auch das der zweite Versuch länger Erfolg verspricht. Vorsicht beim Zusammenbau, wie schon gesagt das ist nix für Laien. Schönen Resturlaub mit kalten Bier ! Tag Marc
Wenn Du den Kühli außen hast, dann bau auch mal die Gasdüse aus und reinige sie. Die hat mich heuer schon 2 x geärgert mit den unmöglichsten Fehlern. Siehe auch den anderen Kühlschrankthread. Kurt Hallo Marc
hast Du auch schon mal den Kamin geputzt falls der verrusst ist kühlt der Kühli auch sehr schlecht. Wenn das auf den Kopfstellen nicht hilft gibts nur noch eins, leider, ein neues Aggregat . War bei meinem auch so und viel erfolg rudi Wichtig nach längerem nicht gebrauch wirklich lange laufen lassen.
Zum testen irgend was in den Kühlschrank rein stellen und wenn es nur Wasser gefüllte Ped Flaschen sind. Meine Erfahrung sagt mit Kühlschrank möglichst holprige strecke fahren. Wenn Ped Flaschen dabei herumhüpfen um so besser. Wenn Du Glück hast geht es plötzlich wieder sonst neuen Kühlschrank einbauen. Auch nur leichte Schrägstehender Kühlschrank kann durchaus nicht mehr richtig gehen jedenfalls bei älteren Modellen. Die neuren sind da etwas kulanter. Wen der Kreislauf dann wider richtig läuft vertragen sei meistens wider etwas mehr Schräglage. Mit Schaubendreher griff an Leitungen und Kühlrippen klopfen hilft manchmal auch Dreck ausblasen wurde ja auch Mehrmahls gesagt. Nach längerer holper pisste nochmals ausblasen. Leo An alle Betroffenen die Probleme mit ihrem KS haben.
Die Problematik ( 12 V; 230 V und Gas ) wird wohl nie ganz zu einer eindeutigen Klrärung führen. Erstaunlich ist nur, dass die Hersteller die bekannten Probleme entweder unter den Tisch kehren möchte, oder selbst keine Lösung finden. Ventilatoren helfen zwar. ebenso entprechende Querschnitte der Zuleitung. Aber 100%ige Lösung wird man nicht finden. Selbst der Ausbau u.ä. hilft doch nur kurzzeitig. Denn sonst würden nicht so viele Nachfragen und Ratschläge erteilt werden. Ich gehören auch zu den Betroffenen. Was mich wohl wundert, daß es -bis jetzt noch nicht- keinerlei Berichte über Kühlboxen ( mit 12 V ) gegeben hat. Die funktionieren vermutlich besser. Was den Ausbei der Külis betrifft: der Ausbau und die dann vorgenommenen Arbeiten sind nicht so einfach zu bewerkstelligen. In meinem Wagen muß ich z.B. den 3-Flammenherd und die gesamte Arbeitsplatte mit Spüle ausbauen. Anderen Usern wird es vermutlich ebenso ergehen. Meine Frage an die Elektroexperten im Forum: reicht ein Kabelquerschnitt von 4 oder 6 mm im Quadrat aus ?? mk9 Tag
Da bin ich nicht ganz Deiner Meinung, mk9. Grundsätzlich gilt für mich, dass ein Kühli bei normalen Sommertemperaturen im eingebauten Zustand immer gehen muss ! Also zumindest mit Gas und 220 V. Bei 12 V sind Abstriche zu machen. Abstriche sind natürlich auch bei Temperaturen ab 30 Grad, ev. noch mit Sonneneinstrahlung, zu machen. Die, nicht zu lösende, Problematik sehe ich in unterschiedlichen Meinungen einer Solltemperatur, gerade wenns draußen warm ist. Und dann natürlich die Diskusionen um diverse Basteleien, die selten zu einem richtigen Erfolg führen. Man muss sich halt einfach darüber im Klaren sein, dass dies, eng eingebaute, Absorber Kühlis sind, die ihre Grenzen haben. Man kann die nicht messen und Temperaturen verlangen wie beim Kühli daheim in der Küche. Ich würde auch dem Hersteller keine Schuld geben, denn der gibt ja, ich glaube 15 Grad unter Außentemperatur, als Kühlleistung an. So, und wenn man jetzt bei sommerlichen Temperaturen rechnet, dann kommt da in der Praxis eigentlich viel mehr raus als der Hersteller verspricht. Wer da dann Termometer ins Kühlfach legt und sich über schlechte Kühlleistung aufregt, der muss halt tiefer in die Tasche langen und einen Kompressor Kühli kaufen. Oder er nimmt, wie ich, fürs eiskalte Bier bei 45 °, ganz einfach eine zusätzliche Kühlbox mit. Kurt Hallo Kurt,
ich gebe Dir grundsätzlich Recht, wenn Du u.a. sagst, dass man bei Absorber-KS Abstriche machen muß. Bei meinem KS ( campinggaz Bj. 1990 -vermutl. ein franz. Fabrikat ) habe ich auch noch nie Probleme gehabt, wenn ich auf 230 V (Camp.-Platz) war, bzw. bei kürzerem Aufenthalt auf einem Stellplatz (ohne Strom) mich aufgehalten habe. Natürlich kann ich bei Außentemperaturen von 30Grad und höher nicht verlangen, dass ich eine Kühlung wie im heimischen KS habe. Und mir kommt es auch garnicht darauf an, dass mein Vorrat an Bier unbedingt so kalt sein muß wie man es zu Hause hat. Ich achte auch immer darauf, dass nur das mitgenommen wird, was nicht verdirbt. Lieber frisch am Urlaubsort gekauft als weggeworfen. Vornehmlich nehme ich einen Vorrat in Dosen und Gläsern mit, die nicht unbedingt in den KS müssen. Vielmehr denke ich an Familien, die mit Kleinkindern unterwegs sind und wo die Kühlkette von Lebensmitteln nicht unterbrochen werden soll. Denn aufgetaute Ware habe ich noch nie gehabt, was ich aber aus Berichten von Forenmitgliedern entnommen habe. Eine Kühlbox habe ich nur für Getränke in Gebrauch. Denn während einer Rastpause möchte ich etwas Kühles trinken. Und bei 10 Grad + im KS dürften doch keine Probleme auftauchen. Ich bemängele auch nicht die Kühlleistung bei Gas und 230 V, sondern bei 12 Volt. Und ob wirklich 12 Volt am KS ankommen ( selbst bei einer Leitung von 4 mm im Quadrat ) -9 oder 10 Ampere- möchte ich bezweifeln. Seit Jahren ist ein Trennautomat der Fa. Cal... eingebaut. Versuch da mal eine Leitung von 6mm im Quadrat mit Aderendhülse zu befestigen ! Die Lüsterklemmen nehmen gerade mal 4mm im Quadrat auf. Zugeständnisse muß ich wohl einfach akzeptieren oder ich mache nur Wintercamping. Mir sind dann doch Sommerurlaube wichtiger und nehme dann das "Problem: Kühlschrankleistung" in Kauf. Manfred ( mk9 ) Fachlich weiterhelfen kann ich bei Technik ja nicht wirklich - kann nur weitergeben, was man uns mal geraten hat. Und solange mir niemand das Gegenteil beweist, bzw. die Nutzlosigkeit eines solchen Unterfangens, mache ich das halt eben auch so.
Als wir vor über 20 Jahren mal das allererste Mal einen Wohnwagen ausgeliehen haben, hat man uns bei der Einweisung erklärt, man solle immer was im Tiefkühlfach haben, dann kühle auch der gesamte Kühlschrank besser. Das Schälchen mit Eiswürfeln reiche dafür vollkommen aus. Das machen wir seitdem auch so. Allerdings haben wir nun, seit wir vermehrt in den Süden fahren, immer 4 Kühlakkus drin, die wir tagsüber bei wirklich sehr hohen Temperaturen zur Unterstützung in den normalen Kühlschrankbereich deponieren. Ob sowas in den Bereich der Ammenmärchen gehört, kann ich nicht beurteilen. Maggie da ich einen freund habe, der bei dometic arbeitet, habe ich mehrfach mit ihm über das kühlschrank-thema gesprochen, er hat mir folgende tipps gegeben:
1. einmal im jahr den abgaskamin reinigen, denn der ist pulverbeschichtet und je nach alter kann farbe abplatzen und dazu führen, dass die abluft nicht mehr ordnunggemäss abgeführt werden kann 2. sollte der kühlschrank bei gasbetrieb nicht ordnungsgemäss kühlen, sollte man den brenner ausbauen und reinigen. rost und dreck können zu einer unsachgemässen gasflamme führen und daher die kühlleistung verringern und 3. bei hoher aussentemperatur sollten in jedem falle die lüftungsgitter entfernt werden, damit hinter dem kühlschrank kein hitzestau entsteht. behelfen kann man sich noch zusätzlich damit, dass man unten oder oben hinter den gittern pc-lüfter einbaut, die diesen hitzestau verringern oder beseitigen. pc-lüfter sind leise und haben einen rel. geringen stromverbrauch. 4. der kühlschrank wird primär über die kühlrippen des gefrierfachs gekühlt, gleichgültig, ob sie frei liegen oder im boden des kühlfachs eingebaut sind ich habe derzeit im kühlschrank mit 220 Volt und voller leistung folgende temperaturen: im gefrierfach: - 20 °C im unteren teil: + 10 °C wir haben zur zeit 30 °C im Schatten Hallo alle miteinander,
ich hab' mir jetzt mal alles zu skywalkers Beitrag durchgelesen. Irgendwie habe ich das Gefühl, daß hier jede Menge WoMobilisten ohne ihr Wissen zum Tester von Kühlschränken, deren Tauglichkeit und der - weil eben nicht tauglich - Problemlösung werden. Grundproblem: der Kühli kühlt nicht. Egal ob altes Modell, neues Absorbermodell (so wie bei uns). Egal ob Gas, 220 oder 12 V. Egal ob Lüftungsgitter ab, Ventilatoren zusätzlich angebastelt, Löcher in den Unterboden gebohrt, das ganze Ding auf den Kopf gestellt, über Grabbleroads gefahren...all' dies sollte doch nicht unsere Aufgabe sein. Ich meine: wenn ich mir ein Gerät kaufe, wie einen Kühlschrank, dann doch nicht deswegen, weil ich mich ohnehin in kühlen Regionen aufhalte. Ich kann doch erwarten, daß ein Kühli vor allem dann zu was nütze ist, wenn's draußen 30 bis 40 Grad hat. Gut, daß er vielleicht nicht so kühlt wie zu Hause - ok. Aber etwas Kühlung wäre doch wohl angebracht. Ansonsten sei die Frage erlaubt, warum der Hersteller einen Eiswürfelpack beilegt, wenn man in Südfrankreich oder Spanien sowieso keine herstellen kann??? Mal ganz abgesehen davon, daß man ja kein ausgewiesener Kühlschrank-Mechaniker ist und durch die Notsituation gezwungen ist an etwas rumzubasteln, von dem man genaugenommen keine Ahnung hat. Jetzt kommt bestimmt die Frage: Na, dann such' doch eine Werkstatt auf. Zumindest in Südfrankreich von Juli bis Mitte August nahezu aussichtslos. Die Werkstätten sind heillos überlastet (vielleicht auch ein Hinweis daruaf, daß mehr Menschen Probleme haben...) und außerdem: sollten Ersatzteile benötigt werden, sind diese von vielen Zuliefererbetrieben in Frankreich eben nicht zu erhalten, da die bis Mitte August komplett geschlossen haben. Alles in allem eine sehr unbefriedigende Situation! |
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Kühlschrank der auch wirklich kühlt...?!?
AES beim Dometic Kühlschrank nachrüsten ??