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Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Olli, siehe meinen Beitrag vom 17.September auf Seite 97 Gruß Peter
Super! Das hilft mir schon ungemein weiter. :top: Blöd wenn der Wagen beim Bauern steht und nicht vor der Tür. :wink: Solche Sachen sollte man sich mal bookmarken ... Gruß Olli Hallo alle zusammen, kann jemand eine Außenisoliermatte für unseren Pepper empfehlen? Wir waren bisher immer Schönwetterfahrer :D Wir werden wahrscheinlich auch kein langes Wintercamping machen, aber an einem kalten Wochenenden lohnt sich sicher eine Außenisolierung an den Scheiben. Habe gerade mal online gestöbert und eine Four Seasons gesehen? Relativ preisgünstig...hat da jemand Erfahrung? Oder lieber eine Isoliermatte, die den Bug mit isoliert? Ist es vorteilhaft, wenn die Matte an der Frontscheibe heruntergeklappt werden kann? Fragen über Fragen...es gibt auch schon etliche Threads...bzw. schon sooooo viel zu lesen. LG aus der Pfalz Dani Wir haben auch die Hindermann FourSeasons. Kaum beschlagene Scheiben mehr. Nur ganz unten an der Kante ist manchmal ein Hauch von Beschlagen weil sie dort nicht 100% anliegt. Ist Passgenau, mit Bändern zum Abspannen und kann bei Bedarf vorne runtergeklappt werden. Die Größeren, die den kompletten Vorderwagen abdecken, sind natürlich noch besser. Aber wohin mit den Riesenteil wenn man weiterfährt und das Ding nass ist? Unsere Abdeckung roll ich auf und stell die in die Dusche. Gesichert mit einer Ikea Duschvorhangstange die zum ausziehen ist. Gruß Olli Runtergeklappt haben wir die bisher noch nicht. Aber auch erst eine Woche gebraucht. An schönen Plätzen aber sicherlich Vorteilhaft ! Meine: Coverglas XXL von Fiamma. Windschutzscheibe kann separat herunter geklappt werden. Dann sitzt man tagsüber nicht im Dunkeln, kann evtl. raren Sonnenschein ausnutzen und braucht nicht jedes Mal das gesamte Oberteil entfernen und verstauen. Es gibt sicherlich dicker wattierte Teile, reicht aber in mitteleuropäischen Breiten und dafür günstiges Pries-Leistungsverhältnis: --> Link Separates "Röckchen" für den Bug. Das dieser einzeln ist (dann kann das Oberteil auch in der Übergangszeit einzeln verwendet werden) und die Windschutzscheibenfunktion würde ich als "Muss" bei einer Isolierung voraussetzen, der Preiszuschlag ist nur marginal. Hab hier auch grad noch ein Bild zur Hand :wink: 
Peter hat geantwortet, kommt drauf an. Die Drehsitze sind wohl nicht alle gleich. Gruss Volker Au ja :oops: Womöglich gibt´s nen Unterschied zwischen dem Italiener und dem Franzosen!
Hallo Thomas und andere... ok, war jetzt ein paar Tage unterwegs und gefühlt war der Raum des Servicemoduls bei gezogener Schnur "warm"... Aber, nach deiner Erklärung und dem Bilder googlen, hatte ich das "Seilchen" mal mit viel Gefühl :lol: betätigt - deutlich zieht die Feder die Klappe und das Beheizen der Wassertanks wird ermöglicht. Dies bestätigten mir heute auch die Leute von der Service und Reparatur Abteilung meines Saarbrücker Händlers. Danke nochmal an alle, welche sich an dem Thema beteiligt hatten! Grüße Andreas
Andereas, meinst du mit "Raum des Servicemoduls" den in hinter der Serviceklappe, also, wo auch Wassertank befüllt wird? Nur zum Verständnis erwähnt: Dieser Raum wird - so zumindest bei mir - von einem anderen Warmluftstrang beheizt und ist IMMER offen. In der Sitzkiste ist ein Abzweig mit einem PVC-Rohr (Abflussrohr 28mm?), dieses ist in den besagten Raum von oben eingeführt, Einführung befindet sich über dem Entleerungsventil von Trumaheizung/-boiler. Ist auch bei unserem Ur-CaraCompact so! Noch eine Frage zur Winterabdeckung des Kühlschranks... Soweit ich es noch weis (nach einem 3/4 Jahr Womo Neuling, vergisst man so was schon mal) haben wir im Pepper den Kühlschrank Dometic RML 9430. Laut Ersatzteilliste soll die EWS 300 Abdeckung passen (für ABSFRD-VG-300) Beim Campingbedarf habe ich bisher immer nur Komplettsets mit neuen Lamellen und Abdeckung gefunden oder eine Abdeckung für LS300 ??? :?: Hat jemand die EWS 300 für den Absorberkühlschrank schon gekauft? Wenn ja, wo? LG Daniela Hallo Daniela, wir haben sie bei unserem Campingfritzen gekauft. Aber der hatte sie auch erst bestellen müssen. Wie ihr das immer wieder so schnell findet. Ich habe bei über 140 Seiten den Überblick verloren. Laut Dometic Homepage steht aber nicht für LS 300, sondern für ABSFRD-VG-300... ist die Baugleich? Keine Ahnung, ich habe mir beim Kauf auch erst einmal einen "Wolf gesucht", bis dass ich die passende gefunden habe. Ich meine, die Zuordnung hätte ich damals auf der Dometic-Homepage gefunden und dann gezielt im Onlinehandel nach dem günstigsten Angebot googeln können. Anyway, die im Link genannten Abdeckungen passen haargenau für den CC (siehe Foto). Darüber hinaus gibt es noch speziell isolierte (die vorgenannten sind eine einfache Plastikabdeckung) für arktische Regionen - da wollte ich erst einmal nicht hin :wink: . Bisschen unschön finde ich den leicht anderen, da in Beige gehende Farbton der Blenden - da sieht man einen Farbunterschied zum Gitter und Fahrzeuglackierung. Hier noch der Link zu meinem Lieferanten (rd. ein Vierteljahr her, Preis ist aber noch identisch): --> Link. Man benötigt den Artikel zweimal (je einmal für das Gitter oben und unten), es ist kein Set. Ich habe mir damals auch noch ein paar Ersatzschrauben (Artikelnummer DO-11510) mitbestellt, da diese relativ leicht verloren gehen können. Und wichtig: Im Sommer bei Nichtgebrauch die vier Plastiknippelchen mit Klebeband sichern!!! Die lösen sich nämlich gerne in Luft auf :? Ich weiß, wovon ich spreche :eek: Die Abdeckung in deinem Link sieht etwas anders aus, als die auf der Dometic Seite...die hat kleine Schlitze unten...ich kann leider über handy kein Foto einstellen... Es sind definitiv die richtigen, die Eiffelwolf verlinkt hat Daniela! Die Abdeckung hat auch keine Schlitze. Das ist das Gitter, was unten herausschaut. Irgendwo muss die warme Luft/das Abgas oben ja noch herauskommen können bzw. im unteren Gitter Luft angesaugt werden können. Deshalb deckt die Abdeckung das Gitter nie ganz zu, ist also etwas kleiner als das zu verdeckende Gitter. Ich frage mich, was so eine Winter Abdeckung bringt? Ich fahre jetzt seit 18 Jahren im Winter zum Skilaufen....stehe frei und habe so ein Teil noch nie vermisst..... Tom Ich benötige es nicht im Winter. Da steht unser Fahrzeug in der Halle. Aber bei der Wäsche hält es ganz einfach Wasser ab, welches sonst in den Innenraum gelangt beim "Abkärchern". Könnte mir aber vorstellen, dass die Abdeckung bei großer Kälte schon eine gewaltige Kältebrücke hinter dem Kühlschrank abdeckt.
So seltsam es klingt, ein Absorberkühlschrank benötigt zur Kühlung Wärme: Mit Hilfe von Wärme (Gasflamme oder durch eine der beiden elektrischen Heizpatronen 12V oder 115V) wird das Kältemittel in einem Boiler erwärmt. Im Winter benötigt man durch die tiefere Außentemperatur also mehr Energie, um den Boiler entsprechend erwärmen zu können. Die Winterabdeckungen halten ein Großteil der eiskalten Außenluft ab und helfen insoweit, Energie zu sparen. Natürlich geht es auch ohne. Aber eben nicht so effizient :) . Man sagt, der Knackpunkt für den Einsatz dieser Winterabdeckungen liegt bei ungefähr +8° Celsius. Einen weiteren Vorteil hat RichyG bereits genannt. Wer mag, kann ja mal NACH einer Außenwäsche des CaraCompact das untere Kühlschrankgitter abnehmen und schauen, wie viel Wasser da auf Holzteilen vorzufinden ist... :eek: Und sie halten auch das WoMo-Innere wärmer. Nehmt einmal die Gitter ab, und schon ist man quasi im Wohnraum :? . Wäre Interessant, wie viel an Energie so ein Teil einspart. Tom sodele...ich bin weiterhin am googeln... Thema Winterabdeckung für Dometic Absorberkühlschrank RML 9430: Also auf der Dometic Seite, ist die unter Zubehör gelistete Abdeckklappe meiner Meinung nach eine andere. Leider auch teurere...   Wenn ich nach der SKU Nummer Google bekomme ich mehrere Angebote um die 27 Euro pro Stück. Ich versteh nur Bahnhof... :roll: LG aus der Pfalz Dani Ich glaube ich habe das Rätsel gelöst... Die Abdeckung LS 300 ist eine einfache Abdeckung, die EWS 300 eine isolierte Abdeckung... :D Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Ja genau, diesen meinte ich... Hallo, habe mich eben in diesem Forum angemeldet, da ich in naher Zukunft den Pepper als Ersatzfahrzeug für meinen erst vor einem Jahr gekauften, und am 22.09.17 schon geklauten Knaus Sky Wave 700 MEG zu kaufen. Wollte einige Fragen beantwortet haben, die mir der Verkäufer heute nicht beantworten konnte. Dazu würde ich gerne eine Sufu für diesen Beitrag nutzen, kann aber kein Button finden, mit dem ich diesen Beitrag durchsuchen kann. Servus und Willkommen hier! Suchfunktion: Oben-"Menü"-Button und "Interne Suche" Viel Erfolg! Und bei Fragen - einfach fragen! Ja leider wird mir auf diese Weise nicht die Seite in diesem Beitrag angezeigt, auf der das gesuchte Wort steht. Also zum Beispiel das Wort „Heckabsenkung“, da wird dieser Beitrag gefunden, bei über 140 Seiten sehr mühevoll, wollte eben nicht, dass schon besprochenes nochmals aufkommt. Ok dann frage ich mal direkt. Also was bedeutet 1. Heckabsenkung 2. Zuschalt-/Trennautomatik für Starter-und Aufbaubatterie 3. ist nun das Truma iNet-System mit der Box in der die Simcard eingesteckt wird verbaut, ansonsten ist es ja sinnlos neben dem CP-Plus Bedienteil auch dieses aufzuführen 4. hier hat jemand geschrieben, dass er die Duocontrol CS einbauen lassen hat, die vertikale oder die horizontale Version, also im Knaus, der den gleichen Gaskasten hatte, ging es nur mit der horizontalen Version 5. beim Knaus hatte ich neben dem Navi-Radio einen Schalter, mit dem ich bei abgezogenen Zündschlüssel die Stromversorgung auch im Stand einschalten konnte, also kann ich beim Pepper das Radio auch im Stand nutzen. 6. also 75Ah sind ja für eine Aufbaubatterie nicht gerade viel, im Knaus hatte ich von 90Ah auf 210Ah (inklusive 250W Solar) umgestellt, habe die 90Ah noch im Keller, passt die anstatt der 75Ah unter dem Sitz. Im Moment hab ich erst einmal keine Lust Solar auf das Dach zu bringen, haben ja überwiegend auf Plätzen gestanden, wo wir Landstrom nutzten. 7. hat jemand den Pepper in seiner Ausstattung schon einmal gewogen, beim Knaus war ich geschockt als ich feststellen mußte, dass er 3500kg wog, trotzdem nur ich drin saß, und keine Reiseausstattung drin war, also wäre ich auf Reisen jederzeit überladen gefahren. So, das war es jetzt erst einmal, hoffe auf eure Erfahrungen. Dann fange ich mal an :) : 1. Heckabsenkung: Der Rahmen des Fahrzeuges ist im Bereich der Heckgarage "abgesenkt", also tiefer angebracht als der nach vorne verlaufende Rahmenteil. Dadurch liegt der Garagenboden tiefer als der Fußboden des Wohnraumes und die Garage bietet so mehr Volumen/Höhe, wird bei manchen Fahrzeugen so erst fahrradtauglich. 2. Zuschalt-/Trennautomatik: Die (Ent-) Ladung der (standardmäßigen) beiden Batterien erfolgt elektronisch gesteuert. So kann beispielsweise eine Tiefentladung der Wohnraumbatterie (z. B. durch tagelanges Freistehen ohne Nachladen der Batterien) nicht zu einer Entladung der Starterbatterie führen, was ggf. zu einer Gefährdung des Motorstartprozesses führen könnte. 3. :nixweiss: 4. Die Duocontrol habe ich vom Werk aus einbauen lassen, Selbsteinbau machte preislich wenig Sinn. Welche Version eingebaut worden ist, keine Ahnung. Hilft Dir ein Foto? 5. Diesen Schalter hat der Boxer im Gegensatz zum Ducato leider nicht :( . Hier im Thread hat sich aber schon jemand selbst einen entsprechenden Schalter eingebaut. 6. Was im KNAUS unter den Sitz passt, passt auch im [PEPPER]. 7. Der [PEPPER] hat im Vergleich zu seinen Mitbewerbern eine hohe Zuladungskapazität. Gewogen haben ihn auch schon einige, siehe Thread, und waren bisher alle noch gut im grünen Bereich. Foto ist nicht nötig, ist die CS senkrecht hinten an der Wand verbaut( vertikal), oder an der Decke vom Gaskasten ( horizontal). Aufgrund von :xmas: gibt es dennoch ein Foto :) : Ist also an der Decke montiert. Man sieht auch die nahezu waagerecht ins Wageninnere verlaufende Gasleitung (über dem roten Aufkleber). Ja, genauso hatte ich es im Knaus auch eingebaut, die vertikale Version würde zu tief liegen, und es wäre mit der Anschlussleitung komplizierter, da die Anschlüsse an den Flaschen ja tiefer liegen sollen als der Anschluss an der CS, sieht ja so aus, als würde auch beim Pepper die Zuleitung die richtige Position haben, dass man nicht an der Leitung rumbiegen muss, oder Distanzscheiben beim anschrauben der CS unterlegen muss. Ich hatte es mir mit dem zwischenschalten der Filter einfacher gemacht, also ohne Gasleitungen, nämlich mit jeweils zwei 90Grad Winkelverschraubungen, also CS dann Winkelverschraubung, dann Filter, dann Winkelverschraubung und zuletzt dann den HD-Schlauch. Aber ich werde es jetzt auch beim Händler machen lassen. Hallo siusebem Erstmal die besten Glückwünsche zu Eurer neuen Errungenschaft. Wir müssen auf unseren Pepper noch etwas warten. Da stauen sich auch so einige Fragen auf. Wenn Ihr ein 2018er Modell besitzt interessiert mich brennend ob in Eurem Modell noch eine Luftdruck-Kontrollanzeige verbaut wurde. Mit besten Grüßen aus dem schönen Münsterland Manfred
hallo mein Anfang August bestellter 'MG' steht seit Montag beim Händler, Sonnabend wird er abgeholt, werde mal schauen wegen der Luftdruck-Kontrollanzeige und hier bescheid geben.
Hallo Eifelwolf, Dank für das Foto.... ... da sehe ich nun, wie umständlich bzw. unsinnig bei mir die beiden Gasfilter eingebaut wurden :evil: Meine wurden direkt am DuoControl angesetzt, mit dem Resultat, dass meine 11kg-Gasflaschen nicht drunter "durchgeschoben" werden können. Ich muss(te) sie auf 45Grad neigen, um die Flaschen (und noch mit "Kippbewegung" !) raus- bzw. reinsetzen zu können. Zudem sind meine Gasflaschen-HD-Leitungen deshalb eigentlich zu kurz! Bei Dir wurden die Gasfilter praxisgerecht seitlich montiert, dazu meine Frage: sind die Gasfilter mit zusätzlicher Halterung befestigt? Also soweit wie ich informiert bin, ist das ja seit 11/2014 bei Neuwagen Pflicht, aber mein Knaus 06/2015 hatte das auch nicht, war mir sicher dass das auch überall stand, wenn ich Anzeigen vom Pepper gelesen habe, nur jetzt wo man speziell danach sucht, steht das nicht überall, also ich bekomme ein 2018er Modell. Werde Freitag mal speziell den Händler darauf ansprechen, oder im Fahrzeug schauen, sollte ja dann im Radio/Navi zu sehen sein. Also wenn ich Anzeigen des 2018er Modells suche, steht immer Reifenluftdrucksensoren in der Sonderausstattung des Pepper.
Im Flyer vom 2017er Pepper wurden die Sensoren als serienmäßiges Zubehör gefeiert. Im aktuellen Flyer ist davon keine Rede mehr. LG Manfred Vielleicht weil es jetzt selbstverständlich geworden ist.
Ja, mit jeweils vier Schrauben:
Leider stocher ich da im Nebel. Wenn man Fiat als Basis gewählt hat (CaraCompact ohne Pepper), lässt sich diese Option ja hinzuwählen. Die Verpflichtung der Hersteller gilt wohl nur für Fahrzeuge bis 2,5t. Ich hätte da mal ein Erlebnis mit meinem PKW und war froh, dass ich die Kontrolleuchte. Die meisten PKW haben keine Sensoren verbaut. Da werden die ABS-Sensoren mitbenutzt um Drehzahlunterschiede, die bei Luftverlust entstehen, ausgewertet. Danke erstmal Manfred
Danke! ... und besonders für das Detailfoto !!! :top: Na, dann werde ich das demnächst ändern (lassen) ;D Gern geschehen :) . |
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