halvehahn hat geschrieben:...Leider habe ich nirgendwo ein Foto von einem Pepper gefunden, dessen TFL an ist.
Doch, hier, ganz frisch für Dich geschossen :) :
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76 ... 107
|
Doch, hier, ganz frisch für Dich geschossen :) : hi Pepperonis, nach längerer Zeit melde ich mich wieder und möchte kurz ein paar Eindrücke und Erlebnisse schildern: -am 4.11.17 zur Überwinterung in einer Scheune abgestellt --mit geöffneten Wasser-/Abwassertanks dorthin gefahren, dann den Spülwasserhahn sowie den Badwaschbeckenhahn kurz leer laufen lassen (die Duschbrause und Toilettenspülung: vergessen). --controlpanel komplett abgestellt (Batterien waren zuvor durch Solar mit jeweils 13,5V voll) -am 20.3.18 aus der Scheune abgeholt, mit der bangen Frage: wie ist der Ladezustand der Batterien? (nicht nachgelaen, obwohl Steckdosen vorhanden gewesen wären, "hat immer nicht gepaßt" --control panel durch 10sek. drücken zum Leben erweckt, Batterieanzeige: beide 12,2V --beim ersten Startversuch sprang der Pepper sofort an und lief normal. -nach den ersten 1oo Metern die Meldung im Display "Reifendruck hinten rechts unter 4,9 bar". --Kontrolle an nächster Tankstelle: 4,8 bar (ich weiß nicht wie der Luftdruck im Auslieferzustand war) ---aufgepumpt auf 5,0 bar: weiterhin die Meldung "Reifendruck hinten rechts unter 4,9 bar" ----zu Hause mit dem bord-Kompressor alle 4 Reifen auf 5,2 bar aufgepumpt - seitdem keine Meldung mehr -am 23.3. bis zum 1.4. auf nach Ligurien ;-) --beim Vorbereiten zur Reise, sind zu unserer Beruhigung keine Frostschäden (insbesondere Dusche und Toilette machte mir Sorgen) aufgefallen! -- beim Start bemerkte ich die Meldung "bitte Ölservice durchführen lassen" --weil diese Meldunng störend ist, dass sie die normalen Bordcomputermeldungen die ersten Min. der Fahrt übersteuert, habe ich den Service-Intervall lt. Bedienungsanleitung zurückgestellt. Dann war Ruhe. -mit Sommerreifen und 1 Grad plus den St. Bernadinotunnel auf freien Strassen erreicht und wohlbehalten in Imperian angekommen. --beim Frischwasser Auffüllen habe ich auch den Scheibenwischwasserbehälter aufgefüllt und bemerkt: das Wasser läuft gleich wieder raus. Nachegeschaut und festgestellt: der Schlauch vom Behälter zu den Düsen war entzwei. War es ein Frostschaden, Materialermüdung oder ein (Nage)Tier? Fortsetzung folgt... viele grüße + angenehmes lesen, henning an Eifelwolf: Super, vielen Dank! Jetzt bin ich beruhigt, dass der Pepper doch TFL hat. Die LED sehen zwar immer noch cooler aus, aber das ist völlig ausreichend. an 1stchoice: Was lernen wir daraus? Hochprozentiges über den Winter in den Scheibenwasserbehälter. Es friert nicht ein und wenn es ein Nagetier war, liegt es nach dem Nagen sicherlich sturzbesoffen in der Pampa... :-)
nun geht's weiter: -heute vorstellig beim Peugeot-Händler geworden: --Diagnose: Marderschaden am Schlauch. Es sollen 2 Marder gewesen sein. Denn eigentlich mögen die Tiere den Kunststoff nicht. der erste Marder hat daher nur seine Duftmarke hinnterlassen und er zweite Marder fühlte sein Revier beschädigt und hat aus Wut den Schlauch durchbissen ;-( --Bremsschläuche oder Kühlwasserschläuche sind lt. Freundlichem aus einem anderen Material und werden erfahrungsgemäß nicht häufig angebissen... --neuer Schlauch wurde bestellt (ca. €14,50 zzgl. Montage €44,50). Bei Montage bekommt der Schlauch zum Schutz eine Art geriffelten "Überzieher" als Vorbeugung. -anschließend zum freundlichen Weinsberghändler gefahren (liegen nur 500m auseinander) und den PEPPER zur Dichtigkeitsprüfung und Behebung von kleineren Garantie-Reklamationen übergeben --die Garantiereklamationen sind: ---wie bereits von anderen aufgeführt, bekommt auch bei mir Bad der Spiegel von der Rückseite am linken Rand braune Stellen ---an der Garagentür rechts unten muss die Verschließung etwas nachgestellt werden ---die Abflussleistung des Bad-Waschbeckens habe ich reklamiert ---ich habe um Überprüfung der Gas-Kühlung beim Kühlschrank gebeten, da es häufiger vorgekommen ist, das bei abgestelltem PEPPER in unregelmäßigen Abständen/unterschiedlichem Nutzungsverhalten die Gasflamme erischt und die Kühlung unterbrochen wird ---bei der Rückkehr aus Ligurien ist beim leerräumen des Kühlschrankes die Verriegelung für das Gefrierfach zerbrochen ---der Heizschlauch von der Truma zur Wohnraumversorgung rechts neben der Toilettencassete ist schräg aufgesteckt und weist an einer Seite einen Spalt von bis zu 1cm auf (so dass die warme Luft leider nicht komplett den Wohnraum erreicht) Der Peugeot-Schlauch soll nächsten Dienstag geliefert werden. Der freundliche Weinsberg Händler rechnet mit ca. 3 Wochen für die Lieferung der Kompenten, die auf Garantie getauscht werden. Die nächste Reise ist Himmelfahrt wieder nach Italien geplant - bis dann sollte alles behoben sein. Ansonsten bin ich rundum zufrieden nach nunmehr 12.500KM und wir freuen uns auf viele weitere Reisen mit dem PEPPER. all the best henning
ja, bei "Hochprozentigem" habe ich die Befürchtung dass dieses in den Leitungen/Siphons verdunstet und die Frostschutzwirkung nicht mehr erreichen kann ;-( Bastelstunde: Garage Auch wir haben auf Anregung diverser Beiträge im Forum unsere Garage etwas "aufgehübscht". Die Stäbchen-Zurrschienen, fixiert mit Sika 252-Kleber und zusätzlich kleinen Schrauben, sind ja fast schon Standard - Dank an alle "Vorreiter", v.a. auch an Kaubo, für die hilfreichen Tipps. Den Boden ziert eine Gummimatte aus Meterware, passgenau zugeschnitten. Sie ist zwar etwas schwerer, liegt dafür ganz ausgezeichnet und gibt viel Halt. Neu ist vielleicht für viele die Fahrradfixierung. Wir haben uns für unsere beiden Trekking-Räder für das"Bikeholder"-System entschieden (guckst du hier: --> Link). Uns hat das verblüffend einfache System überzeugt, mit dem das Fahrrad im Prinzip nur zwischen Boden und Decke "eingeklemmt" wird und das folglich sehr leicht ist und schnell zu handhaben; Genaueres siehe im Video auf der Website. Das Problem allerdings beim Pepper: Die Decke der Garage besteht lediglich aus einer Kunststoffplatte unter den Bettrahmen, die per se m.E. nicht genug Stabilität für den Deckenhalter bietet. Ich habe daher in den Bettrahmen genau über dem Deckenhalter eine zusätzliche Holzleiste (20 mm dick) passgenau eingeklebt. Ein Element des Lattenrostes wurde dabei mit etwas Kraftaufwand herausgenommen und später wieder eingesetzt. Wichtig bei dieser Dicke: die Enden der Holzleiste müssen ausgekehlt werden, sonst lässt sich anschließend das Element des Lattenrostes nicht mehr einsetzen.   Die Deckenhalter wurden ebenfalls mit Sika plus Schrauben fixiert; der zweite Deckenhalter sitzt bei uns übrigens auf dem Schacht für die Bettleiter, der stabil genug sein sollte, da im Fahrbetrieb die Hauptlast in Fahrtrichtung anfällt und nicht vertikal. (Bei Verwendung von Schrauben an dieser Stelle jedoch auf die Länge achten!)  Als Führung auf dem Boden dient eine aus drei Einzelelementen bestehende Alu-Schiene, die vom Hersteller des Fahrradhalters angeboten wird, und die lediglich auf den rutschfesten ([!] daher u.a. auch die Gummimatte!) Boden aufgelegt wird. Zwecks Stabilität in Benutzung habe ich die Einzelelemente mit Bohrungen und Flügelschrauben verbunden, sodass sie außer Betrieb schnell auseinandergenommen und platzsparend verstaut werden können - was der Sinn dieses mehrteiligen Systems ist.   Die Position der Alu-Schiene habe ich auf dem Boden dauerhaft markiert, sodass diese immer schnell in Position gebracht ist. Unsere - doch recht voluminösen - Fahrräder passen somit ohne größere Umbauten in die Garage - die Pedale bleiben in Position und auch ein Verdrehen der Lenker erübrigt sich. Lediglich bei meinem Fahrrad muss ich den Lenker etwas neigen, was jedoch spezifisch ist, da ich bei meiner Größe (1,86) einen hoch sitzenden Lenker mit ausgeprägten Hörner-Griffen habe. Es bleibt zwischen Rädern/Schiene und Innenwand noch Platz für Euro-Boxen mittlerer Größe, alternativ auch für mein geliebtes "Road-Bike".    Grüße, André
Dein Händler wird dir doch wohl die Produktionswoche sagen können. Unser Pepper soll in der 18. KW produziert werden. Bestellt am 1. September '17. Also noch etwas Geduld haben. Viele Grüsse, Wim Klasse Einbaubericht Herrschi. Eine gute Alternative, wenn man die Räder trocken und sicher transportieren will :idea:
Danke für die positive Rückmeldung; "manus manum lavat!" - wir haben ja auch schon viele hilfreiche Anregungen mitgenommen. Grüße Hab Gersten auch gebastelt ... :wink: Als erstes hab ich mal die Schuhtasche an die Tür montiert. Bisher war die noch im inneren der Garage montiert da unsere Garagentür ja getauscht wurde. Dieses war aber zu unbequem und so ist diese nun an die Tür gewandert. In die Tasche kommen nur ein paar Wanderschuhe oder im Sommer ein paar zusätzliche Sneaker usw.. Ansonsten Hundeleine, Bürsten, ... damit die Tasche nicht zu schwer wird. Montiert mit den Original Thule Haltern mit 2 Schrauben und Kleber.  Gruß Olli weiter gehts ... Die blöde Batteriebeleuchtung im Kleiderschrank (Pepper MG !) nervte schon immer. Hab mich da einfach an die Idee von chrisx9 aus dem Knaus Van I Thread gehalten. Danke dafür nochmals :top: Strom gibts unter der Sitzbank. Kabel kann man ziemlich einfach von dort aus in den Toilettenkastenraum stecken. Dort an den Schläuchen einmal Umrum mit Kabelbindern fixieren und weiter mit einen Draht in den Kleiderschrank ziehen. Geht echt schnell und einfach!  Im Kleiderschrank hab ich die Kabel natürlich in ein selbstklebenden Kabelkanal 10x10mm verlegt und den Tastschalter an den vorhandenen Platz montiert wo vorher die Batterielampe war. Die Installation hab ich etwas aufwändiger mit Steckern gemacht. So kann ich später schnell mal was austauschen sollte die LED Beleuchtung defekt sein oder der Dimmer. Ich hab wie chrisx9 auch einen Dimmer dazwischen gebaut. Mit diesen kann man einfach die Beleuchtung in 8 Stufen in der Helligkeit einstellen. Oder wer gerne Discolicht im Schrank braucht : geht auch ;D Hab aber ein weißes LED Lichtband verbaut  Die vorhandenen Batteriefunzel hab ich in den Schrank unterm Bett (MG!) geschraubt. Da beleuchtet die jetzt das untere Fach und wenn man den Deckel öffnet die Garage. Dort haben wir unsere Schmutzwäsche und ein Flaschensammelbehälter. Auch Super so  Insgesamt eine Top Sache und absolut nicht mit der Original Beleuchtung zu vergleichen. Jetzt haben wir in jeden Fach ordentlich Licht.  Gruß Olli Das ist richtig gut geworden! Chapeau! :tach: Einen schönen Sonntag in die Runde. Wir waren jetzt einige Tage mit unserem Pepper auf Achse und hatten die Räder auch in der Garage deponiert. Tisch, Stühle und sonstiges " Gerümpel" passte auch wunderbar rein. Jedoch sind wir mit der Lösung nicht zufrieden. Fahrradträger von aussen auf die Rückwand möchten wir auch nicht. Haben auf Bildern gesehen, dass die Räder doch dann ganz schön hoch hängen. Wir sind ja auch nicht mehr ganz neu und irgendwann hat auch der durchtrainierte Körper nur noch Winke-Ärmchen und das Kreuz macht schon lange nicht mehr so mit. Für den PKW haben wir einen Fahrradträger für die Anhängerkupplung. Wäre hier doch auch eine Alternative. Gibt es jemanden im www, der die Räder beim Pepper auf einer Anhängerkupplung transportiert und könnte uns seine Erfahrungen mitteilen? Gruß in die Runde Hubert
hallo Hubert, die Lösung mit der Anhängerkupplung nur für Fahrräder finde ich etwas überzogen. Ist das nicht eleganter? --> Link Preislich dürfte kein großer Unterschied bestehen. Gruß aus dem verregneten Norden Peter Danke Peter Sieht sehr gut aus. Meine bessere Hälfte möchte aber nichts an der Rückwand haben. Hubert Hallo Es gibt auch einen ausziebahren Fahrradträger für die Garage, habt ihr euch diesen mal angesehen? An diesen hatte ich auch schon gedacht bevor wir festgestellt haben das ich die Vorderräder demontieren muss um sie in die Garage zu bekommen. Wäre vielleicht eine Lösung:-) Gruß Sven
Dann gibt es noch die Fa. Sawiko --> Link Wenn das auch nicht gefällt, bleibt tatsächlich nur die AHK bzw. eine Garagenlösung. Gruß Peter
Wie dringlich ist es denn? Wenn es nicht pressiert: Von Düren bis Düsseldorf ist es ein Tagesausflug zum Caravan Salon Ende August. Also nur noch vier Monate :mrgreen: . Da kannst Du verschiedene Hersteller von AHK's kennenlernen, und auch deren evtl. Multifunktionalität/Umbaumöglichkeiten. Vielleicht willst Du ja später einmal keine Räder mehr transportieren, sondern lieber eine Bühne für einen Motorroller? Dann benötigst Du einen AHK-Anbausatz, der diese Möglichkeit vorsieht. Und auf jeden Fall benötigst Du beim [PEPPER] die Rahmenverstärkung von SAWIKO (AL-KO) für den Heckrahmen. Eine Anhängerkupplung bei einem WoMo schraubt man als Unbedarfter nicht mal gerade eben selber dran :wink: . Auf der Messe bekommst Du auf Produkt und Einbau (normalerweise dann beim Hersteller, schau, wo der beheimatet ist) einen Messerabatt, der sich bei dieser Summe auch schon lohnt :) . Und Garagenlösungen findest Du auf der Messe auch. Und vieles anderes, von deren Existenz man bisher gar nicht wusste... ;D Eieiei, ich lese jetzt erst mal mit und erfahre so einige Details über den Pepper, die ich mir sonst hätte erarbeiten müssen. Danke dafür! Es geht los mit den dünnen Konststoffplatten unter den Lattenrosten zur Garage. Na klasse, wir wollten die Lattenroste (MG) ohnehin gleich rausschmeißen und unser bewährtes FROLI System wieder einbauen. Das können wir natürlich nicht auf "Kunststofffolie" legen, ich sehe mich schon wieder im Baumarkt, OSB Platten zuschneiden lassen. Oder habt ihr ne andere Lösung? Ein Batterielicht im Kleiderschrank? Heiliger Strohsack! Auch sowas fliegt bei mir schon bei der Jungfernfahrt raus. Habe im vorletzten Womo schon die Lösung mit den LED Streifen realisiert. Das einzig wahre. Eine AHK habe ich gleich mitbestellt, da ich einen Anhänger ziehen will. Dann wird wahrscheinlich die Rahmenverlängerung etc. mit angebaut (SAWIKO?). Der Händler hatte eine gute und eine schlechte Nachricht für uns: Die schlechte: Im Werk hat man versehentlich einen Heckträger montiert. Ich wollte so ein Teil nicht. Die Gute: Wir bekommen das Ding jetzt gratis dazu. Da sagt man auch nicht nein. Schließlich habe ich bei meinem Hobby oft die Heckgarage voll und dann fliegen die Räder raus auf den Träger. Der eignet sich ohnehin auch gut zum Wäschetrocknen. Zur Lieferung: Damals hatte man uns den März als Liefertermin genannt. Gebaut wurde unser Pepper in der 12. KW, also 19.-23. März. Seitdem muss ich permanent den Händler löchern, wann denn der Wagen kommt. Schließlich muss die AHK noch drunter, ich möchte den Wagen wachsen und der Markisenstoff wird gegen einen freundlicheren getauscht. Ende April wollen wir von Köln aus in die Schweiz, gleich mit Anhänger. Für ne Jungfernfahrt ist mir das ein bischen zu viel. Wir haben dem Händler schon die Summe überwiesen und warten seit 1 Woche auf die Papiere. NOCH sage ich nix gegen den Händler, aber so langsam werde ich ungehalten...
Das liest sich so, als wenn nicht WEINSBERG, sondern Dein (nicht Fahrzeug ausliefernder) Händler die AHK unters Fahrzeug dengelt. Dann liegt es ja in seinem Ermessen (sofern Deine Bestellung diesen Freiraum lässt), welche er nimmt. Es geht weniger um die Rahmenverlängerung als um die Rahmenverstärkung - die AHK verlängert den Rahmen schon selbst, bedarf aber an ihrem Aufnahmepunkt noch besagter Verstärkung. Der Standardrahmen ist für eine AHK zu labbelisch, wie der Rheinländer sagt :) . Anyway, vielleicht fragst Du Deinen Händler, ob er eine AHK nimmt, die auch ein alternatives Aufstecken einer Rollerbrücke etc. zulässt. Die sind ein wenig teurer, aber eben auch flexibler. Und zukunftssicherer, man wird ja nicht jünger :roll: . Dein [PEPPER] müsste zwischenzeitlich beim Händler stehen, nach der Produktion benötigt die Spedition noch 1-2 Wochen für den Transport. In Wesseling hast Du ja nach Deinem Kundtun nicht gekauft, alle anderen KNAUS-Händler sind weiter weg und teilweise auch noch auf der "schäl sick" :eek: , da kannst Du persönlich natürlich gar nicht aufschlagen.... :wink: sonst hättest Du ihn ja schon mal in die Arme nehmen und den Brief einstecken können.
Laut meinen Infos werden Sonderwünsche wie AHK, Fahrradträger, Zusatzstützen oder Luftfederung immer vom Händler nachträglich eingebaut. :roll: :?:
Die AHK konnte man "zu meiner Zeit" als Sonderausstattung direkt ab Werk bekommen - so zumindest die Aussage meines Händlers. Da es bei mir kein konkreter Wunsch war, wurde auch nicht geordert bzw. im Werk nachgefragt - und zu der Zeit wusste eigentlich kaum jemand, was lieferbar ist und was nicht. Sie steht aber ja zumindest als Sonderausstattung in der Liste des CaraCompact, wo imho der Rest Deiner aufgeführten Artikel nicht enthalten ist (evtl. der Fahrradträger noch). Andererseits wäre die AHK ein Teil vom Chassis, also Sache von Peugeot. Und die sind ja beim [PEPPER] bis auf den alternativen Motor völlig unbeweglich. Insoweit wäre interessant zu wissen, ob schon einmal jemand für den [PEPPER] eine AHK direkt vom Werk bekommen hat. Ab heute wird sich stilgerecht im [PEPPER] abgetrocknet :) : Eine Sonderanfertigung als Geschenk an mich, ich bin begeistert 8) ! Ja, das hat was 8) :daumen2: Heute habe ich von der Knaus Tabbert GmbH schriftlich die Auskunft erhalten, dass der [PEPPER] mittlerweile im Zweigwerk Ungarn gefertigt wird. Insoweit haben die hiesigen [PEPPERONIS], die ihren [PEPPER] unlängst erhalten haben, richtig gelegen! :)
Mir hatte unser Händler letztes Jahr schon gesagt, dass unser Modell (Auslieferung April 2017) in Ungarn gebaut wurde. Zu erkennen an den ersten Buchstaben der Fahrzeugnummer ...oder so...muss direkt mal in den Papieren gucken, denn unser Womo hat diese Woche die erste Dichtigkeitsprüfung und Solarpanel bekommen. Zwei Dinge hoffe ich über Garantie erledigt zu bekommen: - die Flecke am Spiegel (dürfte kein Problem sein) - die Zwischenwand Sitzgruppe-Badezimmer hat sich verbogen, leider sehr ungünstig in der Mitte, so dass der Türschnapper nicht mehr zuverlässig schließt. Nach ein paar Stunden Fahrt kommt es vor, das die Tür in den Kurven auf- und zuklappt. Wie sie das Problem lösen wollen, ist mir allerdings schleierhaft. Vielleicht hat jemand eine Idee? LG aus der Pfalz Dani
Das würde mich interessieren, wobei die Fahrzeugnummer keine Buchstaben enthält. An der FIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer) kannst Du es nicht erkennen, die lässt sich u. a. leicht hier --> Link checken. Die FIN ist von Peugeot, entsprechend wird da die "Avenue de la Grande Armee" im schönen Paris als Herstellungsort (auch unter Ziffer 0.5.1 in der COC eingetragen) genannt.
Dein Händler hat sicherlich eine Idee :) . An meinem [PEPPER] schleifte die Aufbautüre an einer Ecke (siehe diesen Thread), die wurde beim Händler (mein erster Besuch seit Auslieferung :!: ) gerichtet. Das ist aber mangels großartiger Einstellmöglichkeiten nur sehr beschränkt möglich. Sollte das Problem nochmals auftreten, wird daher ein komplett neuer Türrahmen eingebaut. So in der Art wird das mit Deiner Badezimmertüre auch ablaufen. Für mich wäre wichtig, dass die Werkstatt des Händlers auch wirklich gut ist. Mit ein Grund, warum ich NICHT den nächstliegenden WEINSBERG-Händler gewählt habe. Zitat aus Beitrag von SteelyDan vom 06.04.2018:
Volker 8)
Der Händler sagt, es ist eine SAWIKO, die ab Werk verbaut wurde. Auf vielfachen Wunsch meiner Gattin tauscht er dann noch das graue Markisentuch gegen ein blaues.
Der Pepper müsste eine ganze Menge - tut er aber nicht. Am 22. März hat mein Händler schon gesagt, dass der Wagen "gerade fertig" ist, es dauere 1-2 Wochen. Morgen ist der 22. März 4 Wochen her. Vor anderthalb Wochen habe ich schon mal die Papiere zwecks Anmeldung angefordert. Nach 1 Woche nochmals und gestern hieß es dann, Weinsberg sei mit der Menge der Bestellugen überfordert, die Papiere kämen zu ihm. Das ist eigentlich das Problem von Weinsberg, nicht meins. Wenn der Laden gut läuft, kann man ja entsprechend mehr Personal einstellen. Nun habe ich gerade mit dem Händler telefoniert. Nun sind es die Speditionen, die "maßlos überfordert" sind, der Wagen wird am kommenden Montag erst verladen. Also wieder kein Wochenende mit Womo. Und das Beste: Wir haben am Wochenende 27.4. bis 2. Mai eine Tour in die Schweiz gebucht, die ich keinesfalls mehr absagen kann. Wenn es denn noch klappt, dann wird diese Tour auch gleich die Jungfernfahrt. Genau so habe ich es mir vorgestellt! :cry: Ich kaufe mir ein neues Womo und nix klappt.... Vor allem erwarte ich eigentlich, dass ich als Kunde informiert werde und nicht jeden Tag da anrufen und erst 3 x verbunden werden muss. :evil: Ich dachte schon, besagter Händler in Wesseling sei schlimm, dieser hier sitzt in Jülich.
Bei uns ging die Badtür auch während der Fahrt (kmStand 10Tsd) auf; uns war jedoch bereits vorher (kmStand 5Tsd) schon aufgefallen, dass der Schnapper nicht mehr richtig einrasten wollte (es ist eine Art Magnetverriegelung). Allerdings konnte ich bei uns an derZwischenwand nichts feststellen, sondern es lag einfach an der Montagehöhe der Falle an der Zwischenwand, sodass der Schnapper nicht in die Öffnung einrasten konnte. Ich habe dann die Tür etwas tiefer gesetzt (ca 2-3mm), seitdem funzt es einwandfrei.
Das hatte ich schon auf dem Schirm, allerdings gibt es in der FIN meines [PEPPER] beide Buchstabenkombinationen nicht. Die FIN bezieht sich in meiner COC auf das Basisfahrzeug, also den Peugeot Boxer. Hier --> Link kann man beispielsweise die FIN entschlüsseln, und dann taucht in der vita meines WoMo nicht Ungarn oder Bayern, sondern die "75 Avenue de la Grande Armee" in Paris auf. Diese Adresse ist ebenfalls in Ziffer 0.5.1 ("bei Fahrzeugen mit Mehrstufen-_Typgenehmigung : Firmenname und Anschrift des Herstellers des Basisfahrzeuges/des Fahrzeuges der vorangegangenen Stufe(n)") der COC angegeben :) . Unter Ziffer 0.5 ("Name und Anschrift des Herstellers") erscheint KNAUS Tabbert mit ihrem Firmensitz in Jandelsbrunn. Hat jemand von Euch bei seinem PEPPER schon Öl nachgefüllt? Bei ca 16500km (im März, ein Jahr nach Empfang) hatten auch wir die hier im Thread bekannte Meldung "Motoröl wechseln" - diese Meldung wurde bei Peugeot zurückgesetzt mit der Bemerkung, dass wir mit Inspektion und Ölwechsel noch warten können. Jetzt nach 19.000km zeigt unser Bordcomputer beim Motorstart einen Punkt weniger an, am Messstab ist der Ölstand in Nähe des unteren Limits. Ich wollte zum Nachfüllen rechtzeitig etwas Öl kaufen .... aber entweder bin ich zu blöd, oder aber in Anleitung oder Internet ist nirgends zu finden, welchen Typ man zum Nachfüllen nehmen soll. :roll: Bevor ich bei Peugeot nachfrage .... Weiß das jemand zufällig? :oops:
schau mal hier --> Link Gruß Olli Offensichtlich kommt es häufiger vor, dass nach ein Jahr nach Erstzulassung vom Bordcomputer die Aufforderung kommt, das Motoröl zu wechseln. Auch bei mir. Nachdem eine (Fiat) Fachwerkstatt mit dem Zurückstellen arge Probleme hatte und letztendlich scheiterte - hat Henning (Danke!) mir verraten wie es geht: Zündschlüssel auf MAR (Zündung ein) und Gas- sowie Bremspedal mindestens 15 Sekunden getreten halten. Fertig. Aber zum Thema Inspektion. Eigentlich hatte ich mich auf den Bordcomputer verlassen, der die Inspektion bei etwa 36.000km geplant hat. Darauf hatte ich mich eingestellt. Die App "My Peugeot" und der Peugeot-Vertragshändler erwarten die erste Inspektion allerdings entweder ein Jahr nach EZ oder 50.000km. Was zuerst eintrifft. Jetzt legt Olli (Danke!) einen Wartungsplan vor, den ich nicht kenne und der besagt, wir hätte zwei Jahre bis zu Inspektion. Hilfe, ich bin verwirrt. Da wurde ja schon drüber geschrieben. Den Inspektionsplan habe ich von unseren Peugeot Händler bekommen. Ganz klare Aussage: Alle 2 Jahre oder 50.000 Kilometer. Es sei denn man fährt Taxi damit oder sonstige unübliche Sachen. :wink: Ich hab die Anzeige bei Peugeot zurücksetzten lassen. Wollte damals sicher gehen ob der Intervalle stimmt. Die Anleitung zum selber Zurücksetzten hatte ich auch schon im Internet entdeckt. Die App sagt allerdings auch was anderes. Egal. Gruß Olli Besten Dank, Olli :top: :top: (also doch erste Alternative, warum nicht gefunden :mrgreen: ;D :oops: )
Diesen Inspektionsplan habe ich nicht in meinen Unterlagen und ich kann mich nicht erinnern, den bekommen oder unterschrieben zu haben. Nach dem Reset war auch das Serviceintervall von ca 31Tsd wieder auf ca 49.000km gesetzt ... irgendwie nicht ganz sinnig, wenn 17Tsd km schon gefahren wurden :roll: Selber zurücksetzen wollte auch ich nicht, eine "offizielle" Kontrolle war mir lieber. "Meine" Peugeotwerkstatt meinte, der Bordcomputer würde uns rechtzeitig informieren, nur darauf käme es an. Eigentlich unlogisch in Bezug auf die genannte Wartungsangabe. Hat denn schon jemand von Euch Öl nachgefüllt?
Den Plan habe ich unaufgefordert von unseren Händler bekommen weil ich nach den Intervallen gefragt habe. Den gab es also nicht ab "Werk". Wie so immer muss man wohl auch etwas Glück mit seinen Händler(n) haben ... und bei unseren ist auch nicht alles Gut :wink: Gruß Olli
Beigefüllt habe ich schon. Ist halt ein Verbrennungsmotor. Den Wartungsplan habe ich auch nicht, imho gibt es den beim Peugeot-Händler. Der hat mich jedoch noch nicht gesehen. Bisher habe ich lediglich mit einer PSA-Niederlassung telefoniert bezüglich Öl-Intervall: Grundsätzlich alle zwei Jahre. Da aber durch einen Fühler permanent die Ölqualität geprüft wird, kann ggf. das Display auch schon einen früheren Öl-Wechsel anmahnen. Als Öl nehme ich TOTAL Quartz Ineo First 0W-30 Motorenöl 5 Ltr Peugeot & Citroen B71 2312 Motoröl ( 351751285051 ) gibt es günstig bei Ebay.
Danke - habe mir nun auch 5L bestellt. hi PEPPERONIS, da mein PEPPER gerade beim Freundlichen steht und ich nach Vorzelten (vorzugsweise Thule Safari Residence oder Thule Quickfit) eine kurze Frage: welches Modell der Thule Omnistor ist beim MEG verbaut? danke+grüße 1st.
Moin, bei mir ist die 5003 verbaut. Ich habe aber einen 2017er Pepper. Gruß Peter Moin, bei meinem 2018er Pepper MG habe ich mir die (längere) Markise des MEG montieren lassen. Es ist die 5200 verbaut. Gruß aus dem Norden Jens
Moin Henning, auch bei mir ist eine 5003 angeschraubt. Liebe Pepperonis, meine gedanklichen Kaufvorbereitungen haben mich nun wieder zum Grundriss mit Einzelbetten zurückgeführt. Zumindest liegt der wieder im Bereich des Möglichen. Und damit kommt ganz klar der von euch so geliebte PEPPER ins Spiel. Ein Händler mit gutem Ruf wäre in der Nähe. Bin ich zu doof/alt/schusselig, oder warum finde ich auf der Weinsberg-Seite nichts über Sonderausrüstung? Dort ist lediglich der stärkere Motor aufgeführt. Klar, die Serienausrüstung ist toll, da fehlt fast nichts. An was sollte man denn grundsätzlich noch denken, und was gibt es ab Werk, und was rüstet der Händler nach? Der eine oder andere Punkt ist in diesem Fred schon angesprochen worden. Aber erstens war das nun z.T. schon vor langer Zeit und ist deshalb nicht unbedingt noch gültig, zweitens ist dieser Fred - nicht zuletzt dank motivierter und fachkundiger Teilnehmer - mittlerweile so lang, dass man ihn kaum noch in Gänze durchlesen kann. Was ja für ihn spricht. Ich erwarte keine mehrseitige Kaufberatung, aber wenn ich ein paar Stichworte bekommen könnte....würde mich sehr freuen! Liebe Grüße Ödi |
Anzeige
|
Stellplatz Parkplatz mit S-Bahn Anschluss nach Hamburg
Empfehlung öffentliche Waage im Rhein-Neckar-Raum