Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 ... 107

Also ich möchte die Remis nicht missen. Wir konnten uns sogar noch aussuchen ob die Remis oder Dometic Verdunkelung montiert werden sollte. Den Preis haben wir u.a. mit rausgehandelt
Wenn wir die jetzt kaufen müssten wäre es aber vielleicht ne andere Geschichte.
Sichteinschränkungen hab ich nicht. Zumindest stören die paar Zentimeter nicht. Mag für 2 Meter Menschen anders sein. Dann stört schon eher die recht hohe Sitzkonsole.

Eifelwolf hat geschrieben:
Du hast es eigentlich selber fotografiert, auf Deinem Bild als auch auf dem nachfolgenden CSD-2017-Foto ist der "untere Spanndraht" der REMIS erkennbar, sie war also eingebaut:

Ihn ging’s da wohl um die Preisliste und ob die im Preis enthalten war oder als Extra aufgeführt wurde.

Gruß Olli

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Das hier war der Kernsatz, die REMIS war im Messemodell und somit für den "halvehahn" Gegenstand der Verkaufsverhandlung:

halvehahn hat geschrieben:... Am Ende hieß es "so wie er da steht, es ist nix mehr dran zu verändern, Sondermodell". Das gilt sicher auch für den Teppichboden....

Grüße aus den Alpen übrigens. Wetter ist ja bisher durchaus annehmbar :mrgreen: . Im Tal ist es Frühling, die Berggipfel befinden sich dagegen noch im Wintermodus. Und noch keinen einzigen [PEPPER] gesehen :eek: .

Pertisau...


Hintertux, wo immer noch fleißig Ski gefahren wird..


Rätselbild: Wer weiß, wo dieses bekannte Anwesen steht :) ?


Übernachtungsplatz am Achensee..


...und im Schatten von Deutschlands höchstem Berg.

Dann noch einen schönen Urlaub in den Alpen.

Eifelwolf hat geschrieben:
Übernachtungsplatz am Achensee..

Wo steht ihr denn da? Offiziell gibts wohl nur den Platz in Archenkirch, oder?
Würd da gerne mal wieder hin.

Gruß Olli

Grillolli hat geschrieben:Wo steht ihr denn da? Offiziell gibts wohl nur den Platz in Archenkirch, oder?
Würd da gerne mal wieder hin.

Gruß Olli

Ja, auf dem Alpen Caravan Park Achenkirchen --> Link bzw. dessen Stellplatz waren wir bei der Hinfahrt für eine Nacht, als uns mal wieder nach Komfort und etwas Wellness war. Momentan wird da im Gebäude und auch im Gelände kräftig gewerkelt. Mit den Duschen dort kommt die im [PEPPER] leider nicht mit :( .

Der Platz auf dem Bild liegt hoch über der Besiedelung und ist ein offizieller Wanderparkplatz, sogar mit Parkautomat. Irgendeine Versorgungseinrichtung bietet er außer zwei Mülltonnen :wink: nicht.

Hallo,

nach einem schönen Wochenende mit Superwetter haben wir nun nach 4 Wochen ohne Urlaub die 1000 km Marke erreicht. (Terrassenstellplatz Edersee Alm, Scheid), schöner Platz, mit Blick auf See und Schloss Waldeck, sehr hundefreundliche Umgebung, so dass sich unsere Hundedame Mercy, Australian Shepard, sehr wohl gefühlt hat und sogar schwimmen konnte!


Die Heckgarage haben wir nun auch endlich nach unseren Wünschen fertig bekommen (Foto folgt) und die ersten Mängel sind beseitigt, zudem haben wir uns nach Vorschlägen von "Kaubo" ebenfalls einen Vorhang im Führerhaus angebracht, mit kleinen Änderungen (Foto folgt).
Der LNB Arm der Satanlage war zu schwer gängig, deshalb wurde die Schraube etwas gelockert und mit Ballistol gängig gemacht, keine Probleme mehr!
Die Arretierung am Spiegelschrank wurde mit Sekundenkleber befestigt, alles gut.

Zur Beseitigung weiterer aufgetretener Mängel haben wir unseren Pepper bis Freitag beim Freundlichen :

- Die Arretierung rechts am zusätzlichen Fenster hinten links greift nicht, wurde zu hoch angesetzt
- Die Eisfachtür am Kühlschrank ließ sich nach ca. 10-maligem Gebrauch nicht mehr öffnen
- Der Rollschrank unter dem Einzelbett rechts war bei Temperaturen von 5 Grad schon sehr schwer gängig, bei 25 Grad am Wochenende war er gar nicht mehr zu bewegen, muss wohl alles etwas gekürzt werden, Rollschrank links funktioniert wunderbar!
- Die Toilettenspülung ging nicht einwandfrei, von ca. 20 Düsen rundherum kam lediglich aus zwei Düsen ein kleines Rinnsal, zudem lief dieses Rinnsal bis ca. 30 Minuten nach, zudem gelangt Wasser trotz geschlossenem Schieber in den Kassettenraum, was eigentlich auch nicht sein darf. Habe heute morgen erfahren, dass der Magnetschalter defekt ist und ausgetauscht werden muss, scheint wohl niemand vor Ausgabe des Womo geprüft zu haben.
- Abschließend wird noch der Zweite USB-Anschluss in die Aussparung zwischen den Getränkehaltern montiert -
(Alles nur Kleinigkeiten, weswegen man sich nicht aufregen muss, wenn sie vernünftig in Stand gesetzt werden :mrgreen:

Nochmals ein letzter Satz zur Fertigung in Ungarn : weiß nicht, ob es schon jemand gepostet hat, aber unser Pepper hat zwei Fahrgestellnummern, die im Fahrzeugschein ist von Peugeot und auf dem Zertifikat von Knaus ist eine andere vermerkt, tatsächlich mit den Buchstaben JU.

Und noch was Erfreuliches :

Neben den beiden Lampen über dem Küchenblock ist doch tatsächlich noch eine zusätzliche LED Leiste angebracht, die haben wir erst am Wochenende zufällig entdeckt, also an Beleuchtungsmöglichkeiten fehlt es nu8n wirklich nicht.

Alles in Allem sind wir sehr zufrieden mit unserem Pepper, Superteil und Super Fahrverhalten, es macht schon Spaß auf Reisen zu gehen, das erste Mal richtig am nächsten Freitag, da gehts 10 Tage in die Richtung, wo das Wetter schön sein soll!

Allen eine gute Fahrt

Zur Heckgarage:
Ich hatte meinen Händler gebeten, den Heckfahrradträger unten nicht nur mit den Metallplatten im Heck zu sichern, sondern eine zusätzliche Holzschiene in der Garage anzukleben, worauf denn die Metallplatten befestigt wurden. (ca. 150 x 10 cm)
So habe ich mir ein Regal gebaut : Seitenteile 90 x 30 cm, zwei Einlegeböden mit 80 x 40 cm, ein Einlegeboden oben aufliegend befestigt an dieser Holzschiene und die Seitenteile auf dem Fahrzeugboden, bombenfest :ja: - einige Boots - / Anhängerösen angeschraubt, so dass alles mit wenigen Spanngurten gesichert werden kann.
Mit zwei Leisten oben und einer Kante kann auch der sperrige Tisch super verstaut werden, obendrauf noch die Auffahrkeile und der Markisenteppich!
In / unter die Regalböden passen genau zwei / vier Kisten Leckeres, eine 30x 0,33 (mein geliebtes Hemelinger Schankbier) und eine herkömmliche Kiste 24x0,33 !
url=https://www.wohnmobilforum.de][/url]

Die Stühle und eine Aluleiter können so seitlich ander Wand befestigt und abgespannt werden, so dass die halbe Garage frei bleibt und man überall herankommt!
Auf der anderen Seite bleiben so auch noch ca. 50cm Platz, für was auch immer :mrgreen:

Die Fahrzeugseite der Garage habe ich nach wertvollen Tips aus diesem Forum bestückt, passt super und mit rutschfester Unterlage bewegen sich die Kisten nicht einen Millimeter! :)

Zum Fahrerhausvorhang :

Der Supervorarbeit und Ausarbeitung von "Kaubo" (vielen Dank nochmal) ist eigentlich nur noch wenig hinzuzufügen. Meine Holde hat zwei schöne, blickfeste Vorhänge genäht, die mit abgerundeten Haken einfach oben eingehängt werden. Weil wir etwas Angst um die Kunstlederverkleidung hatten beim Hin- und herschieben, habe ich mir einen ca. 2 Meter langen, transparenten und beweglichen Wasserschlauch gekauft (Durchmesser ca. 1 cm) und den einfach gleichmäßig unten aufgeschnitten und die Kanten etwas geglättet. Dieser passt sich auch den Rundungen wunderbar an und kann ohne Befestigung einfach über die umlaufende Kante gestülpt werden, etwas Bohnerwachs mit einem Tuch aufgetragen und es fluppt und rutscht wunderbar! So muss man nicht erst alles aufknöpfen, wenn man morgens mit Ausblick frühstücken möchte, einfach aufschieben und fertig.
Den Vorhang haben wir aufgeschoben lediglich mit einem Klettband zusammengefasst, hält wunderbar!

Vor einiger Zeit hatte ich doch über meine unzureichende Accu-Leistung meiner zwei werksmässig verbauten Aufbaubatterien berichtet.
Heute habe ich unseren Pepper beim Freundlichen abgeholt.
Was soll ich sagen?
Es wurde ein Fehler gefunden. Bei der Montage in Ungarn wurde ordnungsgemäß der Sicherungshalter verbaut. Auf die dazugehörige Sicherung wurde allerdings verzichtet. Dabei soll es sich nicht um einen Eizelfall handeln.
LG
Manfred

Mannix1237 hat geschrieben:Zum Fahrerhausvorhang :

Tolle Arbeit.
Genau diese Lösung steht bei uns auch noch an. Der Stoff ist schon mal gekauft.
Zum verbauten Schlauch habe ich noch Fragen. In der Mitte des Randes befindet sich eine Absenkung. Hält da der Schlauch und rutscht nicht hoch? Wie hast Du die Schnittkante entschärft? Was für einen Schlauch hast Du verbaut? Der muss ja schon sehr elastisch sein.
LG
Manfred

Hallo Manfred,

die abgerundeten Haken gab es im Baumarkt, allerdings nur mit Klammern, diese haben wir entfernt und die Haken an angenähten kleinen Schlaufen befestigt. Die Haken halten auch so, lassen sich aber auf dem Kunstleder nicht so gut schieben, glaube auch, der Kunstlederbezug würde das nicht lange aushalten. Im gleichen Noname Baumarkt gab es u. A. diese transparente Wasserschläuche als Meterware. Habe auf gut Glück 2,5m gekauft (Meter 1,- € :mrgreen: ) Ist sehr flexibel und hat einen Innendurchmesser von exakt 1 cm. Hält auch auf der Absenkung. Die Schnittkanten habe ich mit sehr feinem Schleifpapier entgratet und anschließend mit einem feuchten Tuch und Fensterreiniger wieder gesäubert. Mit etwas Bohnerwachs / Möbelwachs auf einem Tuch ganz fein aufgetragen wird die sehr glatte Schlauchoberfläche dann auch ziemlich gängig. War nur eine Idee, mit einer kleinen und flexiblen Führung wäre es wahrscheinlich noch komfortabler , aber ich wollte weder schrauben noch kleben!

Danke, Manni

Hallo,
das wird wohl zur Seuche.
Ich sehe überall Peppers.
Auf der Hinreise wie auf dem Platz.
Dies ist ein ganz normaler Campingplatz an der Mosel,
kein Weinbergshowroom.
LG

Bild folgt noch

Mit Moselwein ein kleines Problem, sein eigenes wiederzufinden? :mrgreen: :lach:

halvehahn hat geschrieben:...Wenn jemand zufällig die Tafel vor dem Fahrzeug fotografiert hat, wäre ich für eine Zusendung dankbar. ...

Auf einem gut sortierten Handy findet sich letztlich doch alles - auch das vom Käsebrötchen gesuchte Bild :) :



Dort steht etwas von "Front- /Seitenscheibenisolierung". Eine REMIS würde ich nicht als solche bezeichnen (für mich ist das reiner Sichtschutz), aber die WEINSBERGER vielleicht schon :roll: . Interessant auch, dass "TÜV und Brief" nun - wie allgemein bei KNAUS üblich - extra kosten, im Modelljahr 2017 noch inkludiert waren.

Hallo alle miteinander!
Ich will jetzt nichts für die Allgemeinheit schreiben, sondern nur für mich.

Mein [PEPPER] hatte gestern Geburtstag! :birthday:

Am 28.04.2017 haben wir ihn vom Händler geholt und sind an die Mecklenburgische Seenplatte gefahren.
Und wirklich nur zufällig waren wir dieses Wochenende in Schwerin und Umgebung.
Zudem hat er heute die 13.000km Marke geknackt. Somit habe ich einen ersten Jahresdurchschnitt.
Ich wünsche euch ebenfalls ein sehr schönes, sonniges und langes Wochenende!

kiter01 hat geschrieben:Hallo,
das wird wohl zur Seuche.
Ich sehe überall Peppers.
Auf der Hinreise wie auf dem Platz.
Dies ist ein ganz normaler Campingplatz an der Mosel,
kein Weinbergshowroom.
LG

Wir sind jetzt seit einem Jahr unterwegs und haben noch NIE (!!!) einen Pepper gesehen. Übernächste Woche haben wir auch Mosel geplant - dann wird sich das wohl ändern :D

Guten Abend,
ich habe auch noch nicht viele "Pepper" gesehen, obwohl ich sie auch schon seit September 2017 auf dem Schirm habe. Heute stand ein 2017er bei meinem Freundlichen zur Reparatur, als ich unseren wieder abholen konnte. Allerdings wartet er auch noch auf mehrere vorbestellte Fahrzeuge, obwohl sie schon für Februar/März angekündigt waren.
Kurzes Zwischenfazit nach 1000km und 3 Tagen Werkstattaufenthalt:
Die Toilette funktioniert jetzt einwandfrei, Ersatzteilversand von Dometic hat schnell geklappt, der Rollschrank hinten links ist jetzt auch gängig, das auf dem Dach kaum befestigte Kabel zur Sat-Anlage wurde nochmals extra befestigt, der zweite USB-Anschluss vom Pioneer Radio wurde wunschgemäß installiert, die Arretierung am Fenster hinten links funzt jetzt auch, allerdings ist die Eisfachklappe des KS weiterhin defekt, muss noch neu bestellt werden.
Ich habe seit Jahren eine große Kühlbox von Dometic, die mit Gaskartuschen bedient werden kann, ein tolles Teil, kühlt 30 Grad unter Außentemperatur und benötigt 1 Gaskartusche pro 1,5 Tagen, lief immer einwandfrei. Jetzt, bei einem neuen Fahrzeug sofort Defekte an der Toilette und am KS, schon merkwürdig!!
... und was ich noch loswerden muss :
Mein Pepper bekommt auf jeden Fall nach 10000km einen Ölwechsel, ob Peugeot das will oder nicht! Habe 20 Jahre einen Peugeot als Basisfahrzeug gefahren, außer den üblichen Verschleißteilen nicht eine Reparatur oder Panne auf 195000 km, denke, weil er alle 15000km neues und gutes Öl/ plus Filter bekommen hat. Gerade bei einem neuen Motor bin ich der Meinung, dass er das nach 10000 gefahrenen km verdient hat, dann können wir ja mal weitersehen!
Gute Fahrt ......

Mannix1237 hat geschrieben:Kurzes Zwischenfazit nach 1000km und 3 Tagen Werkstattaufenthalt:

Wir schließen uns mal mit einem Zwischenfazit nach 2000 km an:

Im Automobilbau ist ja alles möglich, aber anscheinend haben wir mit unserer Pepper-Ausgabe echt Glück: Außer einem Sicherungsknopf am vorderen Dachfenster, der klemmt, gibt es NICHTS, aber auch gar Nichts was wir zu bemängeln hätten. Hoffen wir, dass das so bleibt.

Grüße,
André

Herrschi hat geschrieben:...aber anscheinend haben wir mit unserer Pepper-Ausgabe echt Glück: Außer einem Sicherungsknopf am vorderen Dachfenster, der klemmt, gibt es NICHTS, aber auch gar Nichts was wir zu bemängeln hätten. Hoffen wir, dass das so bleibt..

Das war bei meinem [PEPPER] fast ein Jahr auch so. Allerdings gehört meiner wohl zur Spezie der "Sammler", die ihre Wehwehchen komprimiert dem Inhaber präsentieren :/ :

Im März kam zunächst eine verzogene und dadurch schleifende Aufbautüre (siehe hier --> Link) mit defektem Dichtgummi,

die zwischenzeitlich vom Händler gerichtet wurde.

Vorige Woche dann ein Klemmen des Moskitonetzes vom Panoramafenster, was auf eine gewellte Innenverkleidung (lt. Inaugenscheinnahme des Händlers wurde da an Befestigungsschrauben gespart)

liegt.

Wenige Tage später ein Knall und Gestank aus der Sitzbanktruhe, womit sich die 12 Volt-Batterien-Ladefunktion des Schaudt EBL verabschiedet hat :roll: .

luedimail hat geschrieben:..Wir sind jetzt seit einem Jahr unterwegs und haben noch NIE (!!!) einen Pepper gesehen. Übernächste Woche haben wir auch Mosel geplant - dann wird sich das wohl ändern :D

Bei der kürzlich vorgenommenen "Alpenrundfahrt" --> Link habe ich auch keinen Artgenossen getroffen, lediglich auf der Rückfahrt kam mir auf der Gegenfahrbahn der Autobahn einer entgegen. Wobei ich allerdings sehr selten auf einem CP stehe, schon gar nicht tagelang, sondern der vagabundierende Wohnmobilist bin :) . Lediglich da, wo der [PEPPER] Homebase für meine Sportarten ist, kann es auf einem SP auch mal ein paar Tage werden.

Mannix1237 hat geschrieben:....Mein Pepper bekommt auf jeden Fall nach 10000km einen Ölwechsel, ob Peugeot das will oder nicht! ...Gerade bei einem neuen Motor bin ich der Meinung, dass er das nach 10000 gefahrenen km verdient hat, dann können wir ja mal weitersehen!

Im vergangenen Jahrhundert war es üblich, bei Neufahrzeugen bei einem Kilometerstand von 1.000 km einen ersten Ölwechsel vorzunehmen, weil der Motor sich erst einmal in seinen beweglichen Teilen "einschleifen" musste. Sogar von "Spänen im Öl" wurde damals gesprochen. Anyway, wenn auch die Fertigungstechnik von Motoren heute einen anderen Stand als damals hat, so bin ich diesbezüglich mental immer noch vorbelastet. Heißt: Wenn das Display nun nach einem Jahr einen Ölwechsel verlangt, wird dem stattgegeben - und nicht die Anzeige zurück gestellt. Wobei ich auch die Aussage einer PEUGEOT-Niederlassung im Hinterkopf habe: Die Ölqualität wird permanent per Sensor überprüft, bei Unterschreiten einer Benchmark meldet sich der Bordcomputer mit einer Ölwechselmeldung.

Eifelwolf hat geschrieben:Wenige Tage später ein Knall und Gestank aus der Sitzbanktruhe, womit sich die 12 Volt-Batterien-Ladefunktion des Schaudt EBL verabschiedet hat

Hallo Eifelwolf, vielleicht Zufall bei Dir und keine Folge von zu hoher Umgebungstemperatur .... aber diese Skepsis war für mich ein Grund, das Ladeteil rausserhalb der Sitzbank zu platzieren.

Ich hatte selber an der Truma bereits zwei nichtnachvollziehbare Fehlermeldungen; vor einiger Zeit habe ich vorsichtshalber bei Schaudt nachgefragt:
Sie wissen um diese "Einbauversion" der verschiedenen WoMo-Hersteller Bescheid, haben aber keinerlei Bedenken. Falls es der Elektronik zu warm würde, regelt diese ausreichend herunter, somit könnte nichts passieren. Ich verwies dann auf deren Betriebsanleitung (EBL251-A), wo als Betriebstemperatur (d.h. nicht die Umgebungstemperatur, diese muß zwecks ausreichend Kühlung geringer sein!) von -20 bis +45Grad die Rede ist. Diese Angabe wurde von dem Mitarbeiter "kleingeredet", diese Angabe wäre nur für maximale Ladung relevant.

Naja, diese Aussage kann ich nicht ganz nachvollziehen ... es sei denn, Schaudt verwendet für die elektronischen Komponenten solche wie z.B. aus dem Miltitärbereich.

Mängel könnte ich auch reichlich aufzählen, fairerweise muss man aber auch unterscheiden, ob es sich nur um Fabrikationfehler oder beispielsweise Einbaufehler vom WoMo-Hersteller handelt. An meinem Kühlschrank sind auch Gefrierklappe und "Winter"-Türverriegelung defekt, angeblich will mein Händler sich um Ersatz kümmern. Viele Mängel sind auch dem günstigen Preis des PEPPERS geschuldet. Ärgerlich und sicherlich meist völlig unnötig - Weinsberg/Knaus macht damit sicherlich keine gute Werbung.

ABER - im Großen und Ganzen bin ich mit unserem PEPPER sehr zufrieden, was ich nachträglich von meinem Händler leider weniger sagen kann .....

proff56 hat geschrieben:..Hallo Eifelwolf, vielleicht Zufall bei Dir und keine Folge von zu hoher Umgebungstemperatur .... aber diese Skepsis war für mich ein Grund, das Ladeteil rausserhalb der Sitzbank zu platzieren...

Hallo Helge,
ja, die hohe Temperatur in der Sitzbanktruhe war schon einmal Thema (hier im Thread oder anderswo), und der Gedanke zumindest an ein Lüftungsgitter ist auch bei mir noch nicht gestorben. Irgendjemand, ich meine Mantishrimp, wollte zusätzlich noch einen Lüfter installieren. Vielleicht läuft da ja mittlerweile die Probephase :) ?

Anyway, an dem Tag, wo mein Schaudt EBL von dieser Welt ging, war es ihm sicherlich nicht zu heiß: Es war etwa 20:30 Uhr, das WoMo stand in den abends doch noch kühlen Alpen, die TRUMA-Heizung war aus, lediglich der Boiler stand auf "hot", und die Sitzbanktruhe hatte schon wesentlich höhere Temperaturen kennengelernt. Oder: Stete Hitze killt den EBL :nixweiss: ?

Eifelwolf hat geschrieben: Anyway, an dem Tag, wo mein Schaudt EBL von dieser Welt ging, war es ihm sicherlich nicht zu heiß: ... Oder: Stete Hitze killt den EBL :nixweiss: ?

Hallo Eifelwolf,
letzteres ist wohl eher der Fall. Elektronische Komponente wie beispielsweise im Besonderen Elektrolytkondensatoren, leiden unter jeder Temperaturerhöhung, schnell kann dann die Lebensdauer drastisch sinken, von Jahrzehnten auf Minuten ist denkbar. Üblicherweise liegen die Angaben der max. Umgebungstemperatur bei elektrischen Geräten daher bei "nur" 45Grad - was im Normalfall ja völlig ausreicht, normalerweise auch innerhalb des Wohnmobils. Doch werden z.B. im KFZ-Bereich (in der Regel) robustere elektronische Bauteile verwendet, weil dort mit viel höheren Umgebungstemperaturen gerechnet wird ..... die sind natürlich auch viel teurer.

Eifelwolf hat geschrieben:
Dort steht etwas von "Front- /Seitenscheibenisolierung". Eine REMIS würde ich nicht als solche bezeichnen (für mich ist das reiner Sichtschutz),...

Hallo Eifelwolf, danke für das Foto. Eine Isolierung ist für mich auch keine Verdunkelung.

Die letzte Woche war eine Katastrophe: Unsere Tour war lange geplant, ein Kleinwagentreffen in der Schweiz, welches alle 4 Jahre stattfindet. Nachdem Weinsberg uns nun gut 4 Wochen immer wieder vertröstet hatte und man uns für den 25. den Pepper versprochen hatte, kam nach mehrfachem Nachfragen dann am 25. die enttäuschende Antwort, dass der Pepper erst im Mai geliefert wird.
Dafür kann der Händler nix, Weinsberg ist hier einfach unfähig, auf die erhöhte Nachfrage zu reagieren. Weinsberg äußert sich auch dazu bisher gar nicht.
Also habe ich einen geschlagenen Tag gebraucht, um ein Womo mit Anhängerkupplung für dieses verlängerte Wochenende zu finden. Meine Holde war schon völlig entnervt und hatte eigentlich schon keinen Bock mehr. Kostenpunkt: rund 600 Euro.
Der Freundliche will sich daran mit 250 Euronen beteiligen und "mal sehen", was es mit den REMIS von der Messe auf sich hat.

Wir haben einen 1 Jahr alten RIMOR Katamarano 5 auf Renault Basis bekommen. Eine Riesenkarre für wenig Geld, bei der schon alle Scharniere im Eimer waren, überall summte es, war es undicht etc. trotz des jugendlichen Alters und den nur 7000 km auf der Uhr. Wir waren froh, überhaupt ein Womo zu bekommen, aber so einen Billigheimer würde ich mir nicht kaufen. Die 120 PS waren zu schlapp für die Fahrt mit Alkoven und Anhänger. Unterwegs bei Freiburg überholte uns dann auch promt auf der Landstraße ein Pepper (Kennzeichen FR-WM 4X5X). Vielleicht jemand aus dem Forum?



Hier mal ein Foto von unserem Gespann. Womo mit "Fluchtfahrzeug"

Der Rimor war nachträglich mit AHK ausgerüstet worden. Diese hing so tief, das die Deichsel gerade mal 15 cm (!) über der Straße war. Nix für holländische Drempels.
Ich hoffe, das ist bei unserem Pepper nicht so. Ich werde berichten.

halvehahn hat geschrieben:..Hier mal ein Foto von unserem Gespann. Womo mit "Fluchtfahrzeug"...

Tolle Kiste 8) . Ich kann die Messerschmitts nie von einem sehr ähnlichen Gefährt eines anderen Herstellers auseinanderhalten :roll: . In meiner Garage habe ich gestern noch eine angebrochene Flasche "Bleiersatz" gefunden, die drücke ich Dir in die Hand, wenn Du mir mal über den Weg läufst - ich denke, Dein Fluchtfahrzeug kann so etwas noch gebrauchen. Und ich sehe ein KFZ-Kennzeichen von Jläbbisch!

halvehahn hat geschrieben:... dass der Pepper erst im Mai geliefert wird.
Dafür kann der Händler nix, Weinsberg ist hier einfach unfähig, auf die erhöhte Nachfrage zu reagieren. Weinsberg äußert sich auch dazu bisher gar nicht...

Schade, dass sich bei WEINSBERG diesbezüglich nichts geändert hat. Auch ich wurde immer wieder vertröstet (Vertragsunterzeichnung auf dem CSD August 2016, avisiertes schwammiges Lieferdatum "März/April", tatsächlich wurde es Ende Mai 2017). Damals wurde als Grund Schwierigkeiten mit der Inbetriebnahme der neuen Fertigungsstraßen in Ungarn und Bayern genannt. Und ein Jahr später funktioniert es immer noch nicht besser... :roll: .

Anyway, heute habe ich auch einen Joke erlebt, als ich einen Lackstift für den PEUGEOT BOXER bei einer Peugeot-Niederlassung haben wollte. Im Motorraum des [PEPPER] klebt bekannterweise ein Farbcode...



...mit dem die Peugeot-Niederlassung aber absolut nichts anfangen konne :eek: . Über die FIN konnte man mir dann einen Lackstift für 11,95 € in einer Farbe anbieten, die "nicht identisch, aber recht ähnlich" sein sollte. Netterweise gab man mir gleichzeitig den Hinweis, nebenan mal in einer Autolackiererei nachzufragen, ob die besser sortiert wären. War man, denn dort konnte man mir für glatte 12 € nicht nur schnell sehr wohl den gewünschten Lackton an Hand des Aufklebers (Code 210 des Lackherstellers PPG) manuell aus einem gut sortierten Sortiment aller Grundtöne anmischen, sondern meinte "wir können als Minimum nur 50 ml anmischen, die passen nicht alle in den Lackstift, den Rest geben wir Ihnen in der verschlossenen Anmischdose mit". Super :) !

Hallo
Wir sind gestern aus dem langen Wochenende gekommen. Hat alles super funktioniert. Unserer ist auch ein Jahr alt und hat jetzt 5000 KM auf der Uhr. Bisher ohne große Probleme. Ein paar kleinigkeiten habe ich selber Repariert.
Kann einer von euch etwas mit der Meldung des Radios ACC Mode....? Sie kommt erst seit dem Softwareupdate am Navi. Ich habe die Vermutung das man damit die 20min Anschaltung bei ausgeschalteter Zündung verlängern kann. Allerdings hatten wir die Meldung auch mal bei der Fahrt :eek:
Gruß Sven

ST599 hat geschrieben:... Kann einer von euch etwas mit der Meldung des Radios ACC Mode....? Sie kommt erst seit dem Softwareupdate am Navi. Ich habe die Vermutung das man damit die 20min Anschaltung bei ausgeschalteter Zündung verlängern kann. Allerdings hatten wir die Meldung auch mal bei der Fahrt :eek:
Gruß Sven

Moin Sven,
"Radio in ACC mode" bedeutet tatsächlich, dass das Radio im Batteriebetrieb läuft.
Was dir dein Radio jedoch damit "sagen" will, könnte ich auch nur mutmaßen. :nixweiss:
Ich bin davon bislang verschont geblieben.

Mich lässt der Gedanke nicht los, dass mit der Programmierung des Radios (hat dieses Multifunktionsteil eigentlich noch den Namen "Radio" verdient?)/NaviCeiver etwas nicht so richtig stimmt.
Vor dem update konnte ich durch langes Drücken des rechten Reglers auch während der Fahrt einen Blick durch die Rückfahrkamera werfen.
Jetzt ruft das Drücken desselben nur noch ein Soundmenü auf. :?

Mein Radio hat andere Macken:
Nach der ersten Meldung "Bluetooth verbunden" (Radio und Smarty) folgt in der Regel - nach Aktivierung des Navi - die Sprachmeldung "Anwendung nicht gefunden".
Ich entferne die Speicherkarte kurz und drücke sie wieder rein. Das hilft.
Dann kommt noch ein paarmal "Gerät verbunden - Gerät getrennt - Gerät verbunden - Gerät getrennt - Gerät verbunden - Gerät getrennt..."
Anschließend kann ich mit der Navigation beginnen.
Ein echtes Problem sehe ich darin nicht, es nervt halt nur.

ST599 hat geschrieben:... Kann einer von euch etwas mit der Meldung des Radios ACC Mode....? Sie kommt erst seit dem Softwareupdate am Navi. Ic

Moin Sven und Thoddie,
von welchem Radiontyp sprecht ihr? Beim PEPPER wurden m.W. zwei verschiedene eingebaut.

proff56 hat geschrieben:...Moin Sven und Thoddie,
von welchem Radiontyp sprecht ihr? Beim PEPPER wurden m.W. zwei verschiedene eingebaut.

Die beiden reden vom altehrwürdigen ESX (Modelljahr 2017). Ein Gerät mit wunderbarer Eigendynamik :roll: . Mein ESX hat neuerdings Lust daran gefunden, sich grundlos auszuschalten. Das letzte von mir installierte Update war im April.

Eifelwolf hat geschrieben:Ich kann die Messerschmitts nie von einem sehr ähnlichen Gefährt eines anderen Herstellers auseinanderhalten :roll: . In meiner Garage habe ich gestern noch eine angebrochene Flasche "Bleiersatz" gefunden, die drücke ich Dir in die Hand, wenn Du mir mal über den Weg läufst - ich denke, Dein Fluchtfahrzeug kann so etwas noch gebrauchen.

Die Gefährte, die einem Messerschmitt ähneln, kennst Du sicher nicht. Google mal nach "Inter Kleinwagen" oder "Felber Autoroller". Die sind ähnlich. Bei der Isetta geht die Türe nach vorne auf, ein Goggo sieht aus wie ein Auto. Aber das ist ja hier nicht Thema, es sei denn, ich würde mal einen Messerschmitt auf [PEPPER] trimmen. :D Danke für das Angebot mit dem Bleiersatz! Diesen braucht man für Fahrzeuge mit nicht gehärteten Ventilsitzen. Der Me hat aber einen Zweitaktmotor, dem ist Blei egal.

Eifelwolf hat geschrieben:Über die FIN konnte man mir dann einen Lackstift für 11,95 € in einer Farbe anbieten, die "nicht identisch, aber recht ähnlich" sein sollte.

Den Witz kennste ja. Den Stift bezahlst Du mit ALDI Sammelbildern. Warum? Die sind nicht identisch, aber recht ähnlich wie ein EURO Schein. :razz:

Das Kennzeichen mit "Schäbbisch Jläbbisch" (für Imis: GL= Bergisch Gladbach) hat seine eigene Geschichte. Ich habe 3 Jahre gegen das Straßenverkehrsamt gekämpft und Briefe an den Landrat geschrieben. In meinem Kreis (BM) wollte man das Fahrzeug nicht als Dreirad zulassen, mit einem kleinen Kennzeichen hinten. In GL ging das problemlos! Also habe ich den Wagen auf meine Mutter zugelassen. Den Kampf dazu könnte ich als Kinohit rausbringen... :twisted:

In diesem Moment schreibt mein Händler, der Pepper sei abholbereit. Ja toll, das verlängerte Wochenende ist ja auch vorbei. Von Weinsberg noch keine Regung. Auf dem nächsten CSD werde ich mir mal den Vertriebsleiter vornehmen oder ein paar unangenehme Fragen auf der Pressekonferenz stellen. :mrgreen:

Eifelwolf hat geschrieben:...Ein Gerät mit wunderbarer Eigendynamik :roll: ...

:lach: Herrlich!

halvehahn hat geschrieben:...In diesem Moment schreibt mein Händler, der Pepper sei abholbereit...

:yau:

halvehahn hat geschrieben:...Auf dem nächsten CSD werde ich mir mal den Vertriebsleiter vornehmen oder ein paar unangenehme Fragen auf der Pressekonferenz stellen...

:motz:

Moin eventuell ist das die selbe abfrage wie bei mir. Sie läuft glaube ich 20 sec. Und dann Schaltet das Radio ab. Grüße

halvehahn hat geschrieben:..Die Gefährte, die einem Messerschmitt ähneln, kennst Du sicher nicht. Google mal nach "Inter Kleinwagen" oder "Felber Autoroller". Die sind ähnlich. Bei der Isetta geht die Türe nach vorne auf, ein Goggo sieht aus wie ein Auto. ..

Okay, nur von Bildern kenne ich sie :wink: . Den Goggo gab es in meiner Kindheit in meinem Bekanntenkreis ihn als Limousine und als Coupé, die Isetta hatte die Mutter eines Klassenkameraden und fuhr uns zwei (insgesamt saßen wir somit zu dritt in der Kugel) damit desöfteren zur Schule - den Schulbus hatte man bei uns zu dieser Zeit noch nicht erfunden.

Zurück zum ESX. Mein Handy habe ich mit dem tollen Teil gekoppelt. Werde ich angerufen, erscheint dieser Bildschirm:



Nun kann ich den Befehl "annehmen" brüllen, flüstern, flehentlich äußern, das ESX ignoriert meinen Wunsch und lässt den Anrufenden im Nirwana enden. Was muss ich tun, um den Anruf tatsächlich annehmen zu können?

Eifelwolf hat geschrieben:... Was muss ich tun, um den Anruf tatsächlich annehmen zu können?

Du hast sicherlich die Sprachsteuerung "Voice" aktiviert - was ich generell lieber vermeide, denn wer weiß heutzutage noch, wer da noch alle Unterhaltung im WoMo mithört :mrgreen: .
Ich wage mal Vermutung (weil ich es irgendwo zum ESX gelesen habe), dass das eingebaute Micro für Sprachmitteilungen schlecht geeignet sein soll und dafür ausdrücklich empfohlen wird, das externe anzuschließen.

Eifelwolf hat geschrieben:Nun kann ich den Befehl "annehmen" brüllen, flüstern, flehentlich äußern, das ESX ignoriert meinen Wunsch und lässt den Anrufenden im Nirwana enden. Was muss ich tun, um den Anruf tatsächlich annehmen zu können?

Ach ja. Kenn ich.
Ich habe den Anruf direkt am Smarty entgegen genommen (bin vorher natürlich rechts ran gefahren :wink: ).
Gleiches gilt für das Tätigen von Anrufen: Bedienung direkt am Telefon - der NaviCeiver dient quasi nur als externer Bluetooth-Lautsprecher. :(
Hab nämlich mal versucht, einen "Telefon-Button" auf der Benutzeroberfläche zu installieren - leider ohne Erfolg.

Eifelwolf hat geschrieben:Zurück zum ESX. Mein Handy habe ich mit dem tollen Teil gekoppelt. Werde ich angerufen, erscheint dieser Bildschirm:



Nun kann ich den Befehl "annehmen" brüllen, flüstern, flehentlich äußern, das ESX ignoriert meinen Wunsch und lässt den Anrufenden im Nirwana enden. Was muss ich tun, um den Anruf tatsächlich annehmen zu können?

Ohne das Gerät zu kennen, würde ich es nach dem Bild mal mit "Rufannahme" bzw. "Rufabweisung" versuchen, entweder als Sprachbefehl oder auf die Wörter tippen.

Gerd28 hat geschrieben:...Ohne das Gerät zu kennen, würde ich es nach dem Bild mal mit "Rufannahme" bzw. "Rufabweisung" versuchen, entweder als Sprachbefehl oder auf die Wörter tippen.

Das wäre logisch, führt aber leider auch nicht zum Erfolg. Das ESX will eben nicht logisch sein :roll: ! Einen Weg habe ich gefunden: Standardmäßig steht der Hintergrundbildschimr auf "Tastatur" (auf dem Foto dagegen auf "Geräte"), dann kann man "rechts vorbei am obenliegenden Bild" den grünen Telefonhörer drücken und siehe da, man kann freisprechen :) .

Naja, echt schade mit den 17er Radios, das scheint ein Problem zu sein, mit unserem Pioneer im 18er Modell fluppt das super, auch ohne Zündung läuft es solang ich will, wenn ich es anschalte, der Antennenempfang ist super, DAB Radio klappt auch super, mit unserem NaviCeiver bin ich 100% einverstanden, und der Sound ist auch gut, mit dem zweiten USB-Anschluss bin ich noch flexibler, alles bestens!

Moin,moin,
ich habe den ESX Naviceiver nach dem ersten Urlaub rausgeschmissen und mir ein Pumpkin "China Böller", mit Android 8.0, DAB und Surfstick, eingebaut. Jetzt habe ich freie Auswahl in Bezug auf Navi und sämtliche Vorteile eines Tablets. Das alles für 300,-€. Der Radioempfang (analog, DAB sowieso) ist mit der verbauten Antenne des ESX hervorragend. Kein Vergleich zum ESX. Den Einbau habe ich selbst vorgenommen. Für mich eine sehr gute Alternative.
Gruß Bernd

berndboho hat geschrieben:... Für mich eine sehr gute Alternative.
Gruß Bernd

Moin Bernd,

für uns auch?
Hast du einen Link oder eine Website?

Thoddie hat geschrieben:für uns auch?
Hast du einen Link oder eine Website?

Gib mal hier im Forum "Pumkin" in der Suche ein ... :wink:

Im übrigen gibts für das verbaute ESX Navi auch Updates vom Hersteller. Einfach mal bei ESX nachfragen.
Es gibt dann ein Update für Windows CE und für die Software.
Und diese Updates gibts nur vom Hersteller und haben nichts mit dem Navi Update zu tun die man selber per Software macht.

Unser Navi läuft seit dem Wechsel des Splitters oder was auch immer getauscht wurde und seit dem Update nun ziemlich rund.
Vorher hatten wir auch mal Abstürze und keinen Radioempfang.

Gruß Olli

Moin Thoddie,
wie Olli schon schrieb, einfach mal googeln. Es gibt nicht nur Pumpkin, ein anderer zb. wäre Erisin. Falls eine Kaufentscheidung fällt, pass auf das der Lieferant in Europa ( Bei mir in UK) und nicht in Fernost sitzt, wg. Lieferzeiten, Garantie und ev. Zoll. Lass dich aber nicht von dem Angebot erschlagen. Wenn du DAB und Surfstick haben möchtest, muß dieses meist separat bestellt werden. Beim Surfstick drauf achten, das die richtige Norm gewählt wird! Viel Spaß beim suchen.
Gruß Bernd

berndboho hat geschrieben:Moin Thoddie,
... einfach mal googeln. Es gibt nicht nur Pumpkin, ein anderer zb. wäre Erisin... Lass dich aber nicht von dem Angebot erschlagen.
Viel Spaß beim suchen.
Gruß Bernd

Danke, Danke. Von Google habe ich schon gehört und auch schon mal eine Suche durchgeführt. ;-)
Für mich war die Meinung von jemanden wichtig, der sich bereits ein Gerät zugelegt hat und etwas dazu sagen kann. Deshalb hatte ich gefragt.

Moin,
den Verdacht auf einen heimlichen Verbraucher hatte ich schon länger und jetzt nach dem Einbau eines "Batterie-Computers" ist es Gewissheit. Auch wenn alle bekannten Verbraucher aus sind fließt ein Strom von 1,1 A.
Erst wenn ich das "Bedien- und Kontrollpanel" ausschalte fließt kein Strom mehr.
Jemand eine Idee wo der Strom verbraten wird?

MfG Volker