Butananteil 1, 2, 3

nanniruffo hat geschrieben:Ich dachte die Tankflaschen haben immer einen 80 % Füllstop? Tom

Zur Auf/Erklärung: aber die Tankflasche hat halt keinen 80% Füllstandschalter wie der Haustank.
Ein Flüssiggas-Haustank hat einen elektrischen Schaltkontakt an den eine Schaltleitung vom Tankfahrzeug angeschlossen wird. Die Gasförderung wird unterbrochen wenn dieser Schalter schließt (80% Füllstand ereicht)
Die Gastankflaschen machen das mechanisch über ein Schwimmerventil, die LPG-Tankstationen haben einen Druckschalter bei dem der Gastransport abschaltet (wie bei Diesel/Benzin) wenn der Durchfluss stoppt.
Sorry für die Unklarheit, Andreas

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Lancelot hat geschrieben:Für München sind 3 Progas Vertriebsstellen gelistet.
(dort gibt´s - sagt schon der Name - nix anderes als Propan)

Hallo,

deren Homepage sagt aber etwas anderes --> Link

drasi hat geschrieben: deren Homepage sagt aber etwas anderes --> Link

:gruebel:
Komisch : meine Info stammt vom Betreiber/Tankwart an der Flaschenfüllanlage hier bei mir um die Ecke (IN-Ter Park, Großmehring).
Demnach hat der ausschließlich Propan zum befüllen (und betanken) zur Verfügung, kein Butan !

Warum die HP was anderes sagt .. :nixweiss:

Nehme aber vorsichtshalber meine Info zurück ..

bin jetzt auch baff! Ich tanke immer bei Progas direkt und habe von den gesamten Mitarbeitern immer die einheitliche Aussage mit 95/5 bekommen.

Wenn aber jemand Flaschen abfüllt und Propan- Butangemische aus der Zapfsäule anbietet, muss er ja schon mal 2 verschiedene Tanks haben.

Habe gerade von einem freien Gasflaschenverkäufer gehört, dass Hoyer nur in seinen Flaschen 95/5 anbietet und an den Tankstellen immer Gemisch.
Ich weiß schon gar nicht mehr, wem ich was glauben soll! :?

thomas56 hat geschrieben:Habe gerade von einem freien Gasflaschenverkäufer gehört, dass Hoyer nur in seinen Flaschen 95/5 anbietet und an den Tankstellen immer Gemisch.
Ich weiß schon gar nicht mehr, wem ich was glauben soll! :?

In den Flaschen ist immer nur Propan. Da steht auf der Flasche "UN 1965 Propan" --> Link
Wäre Butan in der Flasche stünde "UN 1965 Butan" auf der Flasche. In den üblischen Flaschen bekommt man kein Butan oder ein Gemisch aus Propan und Butan zu Heizzwecken.

Butan gibt es nur in den blauen Flaschen. --> Link

Gruß
Scout

Scout hat geschrieben:In den Flaschen ist immer nur Propan.

So sollte es zumindest sein!

Mir ging es mehr darum, dass mir die Hoyer-Zentrale sagte, dass sie generell nur 95/5 abgeben, egal ob Flasche oder Tankstelle.

SO sagt das "mein Befüller" hier auch ... :ja:
der hat nur EINEN Tank - und füllt Flaschen und betankt Fahrzeuge :!:

Guten Morgen,
ich hätte dann auch mal eine Frage und freue mich über mögliche Antworten.

Wir haben bei uns im Ort zwei Möglichkeiten eine Gasflasche zu bekommen.

1) Tausch im Baumarkt bzw. beim Caravan Händler, der Preis für eine 11 Kg Aluflasche beträgt bei beiden € 14,90. Inhalt und Füllmenge sind nicht bekannt.

2) Gasflsche beom örtlichen Propangashändler füllen lassen, der Preis liegt bei ca. € 19,00. Inhalt 100% Propan.

Ich überlege nun im Winter die Flaschen, aufgrund der wirklich klaren Inhaltsbeschreibung, füllen zu lassen, im Frühjahr dann wieder zu tauschen.

Wie ist denn hierzu die Meinung im Forum.

Vielen, vielen Dank für die Unterstützung.

Mit freundlichen Grüßen
willi Wattwurm

WilliWattwurm hat geschrieben:Guten Morgen,
ich hätte dann auch mal eine Frage und freue mich über mögliche Antworten.

...
Wie ist denn hierzu die Meinung im Forum.

Vielen, vielen Dank für die Unterstützung.

Mit freundlichen Grüßen
willi Wattwurm

Hallo Willi,

schau mal einfach ein paar Beiträge weiter oben

Scout hat geschrieben:In den Flaschen ist immer nur Propan. Da steht auf der Flasche "UN 1965 Propan" --> Link
Wäre Butan in der Flasche stünde "UN 1965 Butan" auf der Flasche.
Gruß
Scout

... oder, wenn du Scout nicht glaubst, benutze Google: --> Link

Grüße, Alf

Guten Tag Alf,

entschuldigung, ich hatte es wirklich nicht verstanden, manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäume nicht.

Ich werde jetzt immer zweimal lesen, dann verstehe ich es vielleicht besser.

Vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen
Willi Wattwurm

WilliWattwurm hat geschrieben: Wie ist denn hierzu die Meinung im Forum.

Nimm die Tauschflasche beim Caravanhändler oder im Baumarkt !
Du hast den wenigsten Aufwand, hast immer Propan drin, kannst die sommers/winters verwenden, wenn "leer", tauscht Du in eine andere.

Vielen Dank!

WilliWattwurm hat geschrieben:Guten Tag Alf,

entschuldigung, ich hatte es wirklich nicht verstanden, manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäume nicht.

Mit freundlichen Grüßen
Willi Wattwurm

Lieber Willi,

du musst dich doch nicht entschuldigen! (Wollte nur helfen) :ja:

Alles Gut, Alf

--- Bei Tauschflaschen ist immer Propan drin---
Das hat mir ein namhafter Campingbedarfhändler beim Tausch einer Aluflasche auch zugesichert. In der Realität war aber 100% Butan drin. Die Flasche war nach dem Gewicht voll, aber bei knapp unter Null ging gleich nach dem Anschließen nichts mehr als ich sie für meine leere Tankflasche in Betrieb nehmen wollte. Wenn der Stellplatzbetreiber mir die Flasche nicht gegen eine wirklich mit Propan gefüllte getauscht hätte, dann hätte ich bei den stark abfallenden Temperaturen sicher ein Problem bekommen.

Meine Empfehlung deshalb: Gleich beim Tausch einer Flasche oder beim Tanken mit Manometer und Temperaturmessung das Mischungsverhältnis überprüfen.
Ansonsten kann es im Winter schnell eine recht kalte Nacht werden.

woslomo hat geschrieben: Meine Empfehlung deshalb: Gleich beim Tausch einer Flasche oder beim Tanken mit Manometer und Temperaturmessung das Mischungsverhältnis überprüfen.

Würde mich jetzt schon interessieren, wie GENAU Du das machst ... :nixweiss:

Ja da bin ich auch gespannt wie Du das genau prüfen willst!!¨Vielleicht kann man ja wirklich noch was lernen...

woslomo hat geschrieben:--- Bei Tauschflaschen ist immer Propan drin---
Das hat mir ein namhafter Campingbedarfhändler beim Tausch einer Aluflasche auch zugesichert. In der Realität war aber 100% Butan drin.

Hier ein Bild einer Füllstation. --> Link
Die Pumpen zum Füllen entnehmen Propan aus einem Tank.
Wie soll da zwischendurch mal die Pumpe aus einem anderen Tank Butan entnehmen und eine Flasche plötzlich mit Butan füllen?

Das verstehe ich nicht.

Gruß
Scout

Lancelot hat geschrieben:Würde mich jetzt schon interessieren, wie GENAU Du das machst ... :nixweiss:

Um das Füllungsverhältnis abzuschätzen muß die Flasche einige Zeit bei konstanter Temperatur gelagert sein. Dann Temperatur der Flasche und den Druck messen. Das Mischungsverhältnis kann man dann aus den hier im Forum mehrfach veröffentlichten Kurven ablesen.
Mir ist klar, dass das keine 100% Ergebnisse sind, aber es hilft recht gut zur Risikoabschätzung.
Bei der letzten getauschten Flasche war es ca 60/40 Propan/Butan. Dabei ist die Anmerkung von Scout berechtigt. Mir ist auch nicht klar, wie das geschieht. Meine Erfahrung zeigt aber, dass es da doch offensichtlich Spezialisten beim Abfüllen gibt, die da auch kräftig Butan beimischen. Mir ist aber nicht klar, welche Vor- oder (Kosten)nachteile das geben sollte.

woslomo hat geschrieben:Mir ist auch nicht klar, wie das geschieht.

Ganz einfach, man füllt aus einem Tank mit 60/40 ab!

woslomo hat geschrieben: Meine Erfahrung zeigt aber, ..

Hast aber - wenn keine andere Ursache maßgeblich war - eine äußerst seltene Erfahrung gemacht :(
Jedenfalls hab ich das noch nie erlebt/gehört. Und ich hab schon etliche Gasflaschen in meinem Camperleben "durch" .. :wink:

Bei LPG wär´s ja noch erklärbar : da ist Butan (weil energiereicher) sogar förderlich für die "Kilometerleistung pro Liter LPG". Es gibt Firmen, die werben damit (viel Butan = mehr Kilometer). Aber bei dem Heizgas in Flaschen .. :nixweiss:

Hier bei mir ist das auch so : das ist eigentlich eine Flaschenfüllanlage - mit angeschlossener Tankstelle !
Der Tankwart sagt mir immer sollte ich irgendwo Butan in seinem Areal finden (außer zulässigen Restspuren im Heizgas), zahlt er ne Maß :D

Deine Meinung zum nachmessen/schätzen teile ich nicht : genausogut könntest Du jedesmal nachmessen, ob Du wirklich "Super" mit min 95 ROZ an der Tanke gekriegt hast ...

woslomo hat geschrieben:Mir ist auch nicht klar, wie das geschieht.

Eine Möglichkeit.
Ein Camper hatte LPG, also eine Gemisch aus Butan und Propan in seiner Tauschflasche. Bei Minustemperarturen ist das Propan verdampft und Butan bleibt zurück. Die Flasche, aus der kein Gas mehr kommt, wird getauscht.
In der Füllstation wird die Flasche zusätzlich zum verblieben Butan mit Propan aufgefüllt.

Gruß
Scout

Scout hat geschrieben:Eine Möglichkeit.
In der Füllstation wird die Flasche zusätzlich zum verblieben Butan mit Propan aufgefüllt.
Gruß
Scout

So habe ich mir das auch immer so vorgestellt, bis mich die 100% Butan Tauschflasche kalt erwischt hat.

Lancelot
Einem Auto macht eine falsche Mischung kaum etwas aus. Man kann fahren, wenn man nicht Diesel und Benzin verwechselt hat.
Wenn Du aber abseits der geregelten Zivilisation unterwegs bist, dann kann das Fehlen der Heizung schon mal zu einer recht frostigen Nacht führen. Wenn dann das Wasser auch noch einfriert, dann ist das Ganze nicht mehr lustig.
Da möchte ich schon abschätzen können welches Risiko ich eingehe.

woslomo hat geschrieben:....Einem Auto macht eine falsche Mischung kaum etwas aus. Wenn Du aber abseits der geregelten Zivilisation unterwegs bist, dann kann das Fehlen der Heizung schon mal zu einer recht frostigen Nacht führen.
Da möchte ich schon abschätzen können welches Risiko ich eingehe.

In meinen Augen ist das Tanken an einer Tankstelle immer ein Risiko ob da noch eine 40/60 Mischung drin ist oder schon 60/40 oder irgend etwas dazwischen, weil wieder Frühling ist und der Tank mit Wintermischung noch nicht leer war, das weis keiner!!!!!
Es macht auch Sinn, dass Tankstellen eine Mischung verkaufen, es ist Treibgas, also meist LPG in seinen Mischformen. Die Pächter können eigentlich gar nicht wissen was da eingefüllt wird, das organisiert meist die Tankstellenmarke.
Bei Tauschflaschen muss eigentlich das drin sein was auf der Flasche steht, aber Fehler können immer vorkommen. Aber das Thema bleibt spannend
Gruß Andreas

woslomo hat geschrieben:Da möchte ich schon abschätzen können welches Risiko ich eingehe.

Da die "Kollegen", die die Tauschflaschen versauen immer mehr werden, ist man wohl nur auf der sicheren Seite wenn man sich einen Tank einbaut den man dann an sicheren Stellen betankt!

woslomo hat geschrieben: Da möchte ich schon abschätzen können welches Risiko ich eingehe.

Gut - Du bist "gebranntes Kind" ... also mach nur :)
aber : wie hoch ist denn das generelle Risiko ?
Es muß Frost herrschen UND Du mußt eine solche (völlig außer der Norm liegende) "Butan-Flasche" erwischen.
Voll-Butan, kein Propan-Anteil mehr drin ..

"Normal" ist das ganz sicher nicht - ausgesprochenes Pech schon :wink:

ich sehe das etwas anders...die meisten Tauschflaschen sind bei Abgabe meistens restlos leer..das verlangt schon der Geiz der Nutzer. :ja:

thomas56 hat geschrieben:Da die "Kollegen", die die Tauschflaschen versauen immer mehr werden, ist man wohl nur auf der sicheren Seite wenn man sich einen Tank einbaut den man dann an sicheren Stellen betankt!

Aha,

Du hast also statistische Fakten darüber, wie sich der Anteil dieser "Kollegen" erhöht hat.
Wäre interessant, uns an deinem umfangreichen Wissen teilhaben zu lassen - oder ist das nur wieder einer von deinen verbalen Rundumschlägen?


Volker :roll:

mv4 hat geschrieben:...die meisten Tauschflaschen sind bei Abgabe meistens restlos leer..

Aha.
Und was ist mit den vielen, vielen Leihmobilen, die im Sommer eine volle Gasflasche drin haben,
bei der Rückgabe ?
Oder aber die, die in Südeuropa ( nur Butan ) ne Pulle tauschen und da sind noch 80% drin ?

Ich kapiere es auch nicht. Sowohl in meinem Zubehörshop und auch bei Hornbach wurde mir von Sommer und Wintermischung in den Tauschflaschen erzählt. Sind die so unwissend, haben die gelogen :wolke:

Beduin hat geschrieben: Sind die so unwissend, haben die gelogen :wolke:

Vl wurde dort auch nur "Tankflasche" mit "Tauschflasche" verwechselt ... :nixweiss:

Jedenfalls gilt (nach Norm) :

Scout hat geschrieben: In den Flaschen ist immer nur Propan. Da steht auf der Flasche "UN 1965 Propan" --> Link

Und die Kennzeichnung UN 1965 Propan hat lt. DIN 51622 folgende zulässige Bestandteile :



Wenn da was anderes in der Flasche wäre, dürfte es nicht so gekennzeichnet sein - da sind die extrem pingelig !
(Brand-/Gefahrschutz)

turbokurtla hat geschrieben:Aha.
Und was ist mit den vielen, vielen Leihmobilen, die im Sommer eine volle Gasflasche drin haben,
bei der Rückgabe ?
Oder aber die, die in Südeuropa ( nur Butan ) ne Pulle tauschen und da sind noch 80% drin ?

Im Sommer und in Südeuropa werden sicherlich Temperaturen unter 4Grad C, wo Butan nicht mehr verdampft kaum vorkommen...Deswegen bleibt da das Gasgemisch immer gleich. Wo in Südeuropa werden Tauschflaschen aus Deutschland akzeptiert? Es geht ja hier um deutsche Tauschflaschen.

Hallo in die Runde,
zu dem Thema ist ja schon viel geschrieben worden… noch verwirrter kann werden, wer noch tiefer in die Materie eindringen will--> Link.
Hier mal meine Erfahrungen mit dem "Kraftstoff" Autogas (LPG) nach DIN EN 589 den ich seit über 10 Jahren über eine Tankflasche u. einer 11 kg Tauschflasche (hier Flüssiggas/Brenngas/Heizgas; DIN 51622) nutze.
Der Propananteil im Autogas liegt erstaunlicher Weise seit Jahren konstant bei ca. 80 bis 90 % und nur selten werden < ca. 70% erreicht. Der Rest sind iso- u. n-Butan und ca. < 1% noch höherer Alkane.
Für den Winterbetrieb also durchaus brauchbar … wenn nicht die, in vielen Wortmeldungen schon erwähnte, destillative Anreicherung des schlechter siedenden Butans in Festtanks u. Tankflaschen wäre. (Achtung der zuständige Normenausschuss arbeitet an einer Neufassung dieser Norm mit deutlich niedrigeren Propangehalten!)
Um bei winterlicher Witterung eine sichere Gasversorgung in unseren Fahrzeugen aufrecht zu erhalten bleibt nur zusätzliche Zufuhr von Verdampfungswärme im Bereich des Gasflaschenkastens oder Tanks! Eine Beheizung bis auf ca. 5-10° C reicht hier völlig aus. Seher gute Erfahrung habe ich mit einem selbstlimitierenden Heizband (230 V; Landstrom ist erforderlich! 10°C; eine Temperaturüberwachung/Regelung ist nicht erforderlich!), gemacht, das als Begleitrohrbeheizung auch in Ex-Bereichen der Mineralölindustrie eingesetzt wird. Das Bild zeigt die Festinstallation eines derartigen Heizbandes im Gasflaschenkasten meines Knaus Sky Wave. Die Anordnung habe ich so gewählt, dass die hintere Tankflasche und der davor stehende 11 kg Behälter gleichzeitig erwärmt wird. Die Installation ist für eine Elektorfachfraft, die sich mit E-Installationen in Ex-Räumen auskennt, kein Problem. Wer nähere Informationen haben möchte kann per KN anfragen. Der Materialplreis liegt unter ca. 50 €. Bei der Abnahme der Gasanlage meines Fahrzeuges gab es noch nie Probleme (!) und meine Gasversorungsanlage ist seit dem noch nie kältebedingt ausgefallen.

endlich mal jemand der nicht nur über den möglichen Butan Anteil jammert sondern sich was dagegen einfallen lässt. Die Besitzer einer alde heizung könnten so was sogar ohne Strom realisieren.

Nachdem ich im ersten Winter mit LPGfüllung meine schlechte Erfahrung gemacht habe und nur durch die Möglichkeit durch Geldeinwurf am Automaten den Wohnwagen mit der Elektropatrone zu heizen, eine frostige Nacht (-15°C) überstand, habe ich mich sofort mit dem Problem beschäftigt. Nach zweimaligem Tanken der LPG-Flasche hatte ich 80% Butan in der Flasche, das nicht mehr verdampfen wollte. Ich habe gewogen, es waren noch 9kg (von 11) Gas drin, die partout nicht rauswollten. Meine Erfahrung zeigt mir, das bei 5°C und Heizen und Kochen nichts mehr kam.
Eine Heizung musste her. die habe ich mir dann aus 1 x 15W Heizfolien, die ich auf Alublech geklebt habe, das wiederum auf eine Isolierfolie geklebt wurde, selbst hergestellt, natürlich EX-geschützt und die Kabel durch ein wieder verschlossenes Loch nach nebenan geführt. Daran habe ich ein Thermostat gebaut, das bei 5°C Flaschentemperatur die Heizung anschaltet.
Zusätzlich habe ich als Reserve noch eine 5kg Propantauschflasche im Flaschenkasten und eine 11kg Propantauschflasche auf der Ladefläche des Pick-Up.
Seit 2010 habe ich kein Problem mehr gehabt. Seit 3 Jahren habe ich die 14kg Alu-Gastankflasche. Da braucht man zum Aufheizen auch weniger Energie.
Hier etwas zum Bau der Heizung, die über 12V läuft. Sie zieht 3A also an einem Tag 1/3 meiner Batteriekapazität. In der Zeit ist dann auch das restliche Butangas aus der Flasche verdampft und ich muss eh neu tanken. 3 Tage Autarkie auch im Winter sind somit garantiert.

--> Link

mv4 hat geschrieben: Die Besitzer einer alde heizung könnten so was sogar ohne Strom realisieren.

Stimmt, daran hatte ich auch gedacht, aber das war mir einfach zu aufwändig.
Bei mir ist übrigens der Gasflaschenkasten nach Innen genau so stark isoliert, wie die gesamte Außenhülle.
Bei vielen Womos ist oft nur eine 10mm Sperrholzplatte zwischen Gesflaschen und Innenraum. Da funktioniert es meist ohne zusätzliche Heizung.

mv4 hat geschrieben:Im Sommer und in Südeuropa werden sicherlich Temperaturen unter 4Grad C, wo Butan nicht mehr verdampft kaum vorkommen...Deswegen bleibt da das Gasgemisch immer gleich. Wo in Südeuropa werden Tauschflaschen aus Deutschland akzeptiert? Es geht ja hier um deutsche Tauschflaschen.

Ja eben drum, deshalb bekommt man da ja Butan und bringt es z. T. wieder mit heim.
beim nächsten Wintertrip in die Alpen gibt's dann Probleme.
Die grauen Flaschen kann man fast überall tauschen.

Beduin hat geschrieben:Ich kapiere es auch nicht. Sowohl in meinem Zubehörshop und auch bei Hornbach wurde mir von Sommer und Wintermischung in den Tauschflaschen erzählt.

Ich will das gar nicht wissen Ina.
Ich tausche meine grauen ( mittlerweile Alu ) Flaschen fast nur bei Hornbach.
Da ich ja auch im Winter in die Berge fahre bin ich auf gutes Gas angewiesen.
So z. B. heuer im Januar bei minus 15 - 18 °.
5 Tage in Tirol, 3 Flaschen verbraucht und in keiner einzigen blieb ein Rest drin.
Auch in meinem WE Haus auf knapp 500 m Höhe brauch ich gutes Gas. Noch nie Probleme gehabt.
Solange das so ist, interessierts mich nicht welche Mischung da drin ist.
Gruß Kurt

Kannst dich bestimmt noch das Theater mit Clementine zu jenem denkwürdigen Jahreswechseln in Winterberg erinnern :roll: die Heiung läuft heute noch :)

So eine Heizmatte, EX Raum konform habe ich auch, mit Regler ;)

mv4 hat geschrieben:endlich mal jemand der nicht nur über den möglichen Butan Anteil jammert sondern sich was dagegen einfallen lässt. Die Besitzer einer alde heizung könnten so was sogar ohne Strom realisieren.

Hallo

vor Jahr und Tag : --> Link ( Beitrag vom 14.12.13 :lach: )
--> Link
Ich hatte nur einmal ein Butanproblem mit meiner 14 Kg. Tankflasche und das wars dann......... :lol:
Gruß franz

mv4 hat geschrieben:endlich mal jemand der nicht nur über den möglichen Butan Anteil jammert sondern sich was dagegen einfallen lässt. Die Besitzer einer alde heizung könnten so was sogar ohne Strom realisieren.

Und hier noch eine Möglichkeit
--> Link
Funktioniert einwandfrei, bastlerisches Geschick ist allerdings angesagt und alle Kabelverbindungen im Gaskasten müssen vergossen sein. Heißkleber hilft dabei.
Gruß Andreas

Man(n) kann auch jedes Ding kompliziert lösen oder auch ganz einfach.

Gaskastenheizung: --> Link
Eine Flasche mit heiß Wasser erfüllt den gleichen Zweck.

Wie bekommen denn die ExHeizungsBauer die Prüfnummer und die Ex-Bescheinigung organisiert?

Der Gaskasten ist wenigstens ExZone 1.

Ich wundere mich echt, wie man einen selbstgebauten Elektroheizer gut finden kann.

Wer sowas haben will, einfach selbstregulierendes Heizkabel mit EX-Zulassung verlegen. Kuckst du unter Begleitheizung Ex... --> Link

Grüße, Alf

Hallo KudlWackerl,
sind Deine Anschlüsse im Gaskasten undicht, dass Du eine Einteilung in Zone 1 (Ex-Gefahr bei normalem Betrieb) vornimmst?
Und warum unterstellst Du den "Bastlern" unter uns Unkenntnis über technische Regelwerke?
Die Installationen, die Du mit Deinem Link --> Link, vorschlägst, haben in einem "Gaskasten", sollten sie reinpassen, nun wirklich nichts zu suchen.

Grüße in die Uckermark:

Zone 0
Bereich, in dem ständig oder langzeitig eine explosionsfähige Atmosphäre aus einem Gemisch von Luft mit brennbaren Substanzen in Form von Gas, Dampf oder Nebel vorhanden ist.

Zone 1
Bereich, in dem damit zu rechnen ist, dass eine explosionsfähige Atmosphäre aus einem Gemisch von Luft mit brennbaren Substanzen in Form von Gas, Dampf oder Nebel bei normalem Betrieb auftritt.

Zone 2
Bereich, in dem nicht damit zu rechnen ist, dass bei normalen Betrieb eine explosionsfähige Atmosphäre aus einem Gemisch von Luft mit brennbaren Substanzen in Form von Gas, Dampf oder Nebel auftritt, und wenn, dann nur selten und auch nur kurzzeitig.

Also ich wechsle meine Gasflasche regelmässig. In der Uckermark sollte das auch üblich sein.

womo-45 hat geschrieben:Hallo in die Runde,
zu dem Thema ist ja schon viel geschrieben worden… Eine Beheizung bis auf ca. 5-10° C reicht hier völlig aus.

Hallo womo-45

Deine Gaskastenheizung wäre für mich der Favorit :daumen2: ,würde mir nicht die Alde zur Verfügung stehen
um die Heizplatte zu erwärmen.Heizenergie steht während der Fahrt über Kühlwasser Wärmetauscher zur Verfügung :lach:


Gruß franz