Berichte doch mal nach deinem Termin, wäre interesant zu wissen. Unser Mobil ist neu aber sollte doch für alle gelten.......
Na klar berichte ich, ist doch ne wichtige Info
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Ahorn Canada AE AD Erfahrungen 1, 2, 3, 4, 5 ... 11
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Also, lt Ahorn in Mülheim gilt die jährliche Dichtigkeitskontrolle für alle Fahrzeuge ab September 2017. Alle anderen müssen zur halbjährlichen Kontrolle. Guten Abend, ok das ist eine Auskunft! Schade das es erst ab 09/17 gilt...... Ich habe nachgelesen, und in meinem Fahrzeughandbuch steht auch noch halb jährlich drin, na ja trotzdem sehr gutes Mobil wie ich bis jetzt sagen kann. Liebe Grüße .... Hallo Uwe und andere Ahorn-Fans, wir sind seit 4 Wochen Canada AD Besitzer und ich will die Elektrik umbauen. Leider bin ich so neu hier, dass ich nicht "schreiben" kann - Würde mich über Kontaktaufnahme mit erfahrenen Ahorn-Elektrikern freuen. Plan ist 200 W solar, Victron Multiplus Wechselrichter, Victron LiFePo 100Ah, Votronic Ladebooster und Original-Ladegerät raus. Wer hat Erfahrungen mit "sowas"? Danke! LG uwe (so ein Zufall :-))
Ich habe alles was du machen willst bereits in meinen Rimor XGO (Baugleich mit dein AD) gemacht. Nur habe ich Solarladeregler, Booster und Wechselrichter von Votronic eingebaut und dazu ein No-Name LiFePo Akku. Was willst du denn genau wissen? MfG Thomas V. Hallo Uwe, LiFePo Akkus habe ich noch nicht verbaut. Da ist Thomas sicher der bessere Ansprechpartner da auch die Peripherie auf diese abgestimmt werden sollte (Ladegerät, Regler, Booster etc). Viel Spaß mit dem neuen Mobil und immer knitterfreie Fahrt. Gruß Uwe Wer Probleme mir der Heizungsverteilung im Canada AE hat und keinen Zusatzlüfter bzw. Strangsperre einbauen möchte gibt es eine günstige Alternative. Auch wenn die Heizungsklappen im Hinteren Bereich zu sind wird es im vorderen Bereich nicht richtig Warm und im hinteren Teil schwitzt man. Habe mir jetzt aus 55 mm Lamellenstopfen (10st = 4,85€) und Möbelgiffe rund (stück = 0,95€) einen Verschluß für die Trumaöffnungen hergestellt. Die Wärmverteilung geht jetzt hauptsächlich in den vorderen Bereich wenn die hinteren geschlossen werde. Die Garage nicht vergessen da reicht aber das Schließen mit der Trumaklappe.   Hallo uganu, wo genau wird die LED Aussenleuchte am Bedienpanel angeschlossen, hast du davon ein Bild, Schaltplan oder Zeichnung. :?: Ich habe mir nämlich eine Leuchte gekauft und wäre sehr dankbar für die Info. Grüße G.Löwer Hallo Loewger, an der gelben Buchse auf der Rückseite des Panels, benutzte aber mindestens einen vollisolierten Kabelschuh ( Bild der rote Kabelschuh). Kannst auch messen in dem du am Panel die Außenbeleuchtung einschaltest dann sollte hinten an der Buchse 12v anliegen. Habe noch einen 12v Dimmer dazwischen geschaltet. Somit kannst du die Außenbeleuchtung mit der Fernsteuerung wenn du zum WoMo läufst an und ausschalten ohne die Tür zu öffnen. Gruß Uwe  Den Dimmer erhältst du hier für kleines Geld. Habe den Dimmer auch für die Makisenbeleuchtung genommen. Fernsteuerungen sind unterschiedlich codiert und können parallel verwendet werden. --> Link Gruß Uwe Danke, werde es ausprobieren :) ;D Hallo, habe die Aussenleuchte angeschlossen und den Dimmer mit Fernbedienung eingebaut. Hat alles prima geklappt. :ja: :ja: Noch mal vielen Dank für die Infos. Grüße G.Löwer
Freut mich das es geklappt hat, das gleiche Konstrukt kannst du auch zusätzlich bei einer Markisenbeleuchtung (auch farbig möglich) nutzen. Bessere und gleichmäßige Ausleuchtung vor dem WoMo als die Aussenleuchte und ist auch dimmbar. Gruß Uwe  Danke, werds mir mal überlegen.Ich hab da mal noch eine Frage, mit was hast du die Fugen über der Markise und an den Anbauteilen verschlossen, sieht sehr sauber aus. Mich ärgert vor allem, dass es immer zwischen WOMO und Markise durchregnet und das Wasser vom Dach runter läuft. Grüße aus Worms Gerhard
Hallo Gerhard, Winkelleiste auf Markise und Sockelleiste an der Wand (hatte die Markise demontiert und die Fuge weggeschnitten, dann nur noch die Sockelleiste montiert die leichter bei Bedarf zu entfernen ist) dann haste keinen Wasserschwall mehr beim ein und aussteigen. Sockelleiste vorne und an 4 Punkten mit Sika geklebt. Abgedichtet habe ich die Fugen mit Soudal Hybridpolymer da Dekaseal oder Sika übertrieben wäre, soll ja nur Wasser ableiten. Bekommst du alles für kleines Geld beim Hornbach. Gruß Uwe  
Hallo Thomas, die passt aber nicht an die 4900er Markise die bei uns verbaut ist. Der Preisunterschied zur Leiste ist 45€. Gruß Uwe Hallo Uwe, Laut Thule passt das Band auch auf die 4900 Markise: MfG Thomas V.
Hallo Thomas, hast du das Band dran? Meine Markise hat oben keine Nut in der ich dieses Band einklipsen könnte, daher habe ich vom Kauf abgesehen. Eventuell könnte die Abbildung falsch sein und die für die 4900 sieht anders aus. Aber vielleicht findet sich jemand der das Band an einer 4900 Markise montiert hat und kann ein Foto davon hier einstellen. Gruß Uwe Ich habe selber eine 5000er Markise mit Gummidichtband. Hier ein Foto vom 4900er mit Band: Keine Ahnung wie es befestigt wird - vermutlich mit Doppelklebeband am Wand. MfG Thomas V. Hallo Thomas, hast recht die passt da sie nicht eingeklipst wird sondern lt. Montageanweisung mit einer Art Doppelklebeband auf die Markise geklebt wird. Heißt 40 € für Gummilippe ist dann wieder Geschmackssache. Vielleicht Probier ich das mal wenn meine Leiste das zeitliche segnet. Gruß Uwe Hallo Uwe Wir haben vor 3 Tagen unseren Canada AE in Speyer abgeholt Ich habe natürlich vorher Deine Verbesserungen und Einbauten mir angesehen und werde auch den größten Teil an Verbesserungen einbauen. Jetzt meine Frage: Dem eingebauten Ladegerät traue ich garnicht; möchte daher auch auf Votronic Booster und Ladegerät umsteigen; evtl. mit dem Tripple VBCS Wie hast Du Deine Geräte angeschlossen ? einfach parallel ?Hast Du eine separate Leitung zur Starterbatterie gelegt ? Woher hast Du beim Booster das D+ Signal genommen ? Für die Hinweise wäre ich dankbar. Grüße Uwe (auch mein Vorname)
Bin zwar nicht Uwe. Ich habe das Original Ladegerät durch einen Votronic Ladegerät eins-zu-eins ersetzt. Den Votronic Ladebooster habe ich zwischen Lichtmaschine und "Elektroblock" einfach eingefügt. Vom Ladegerät habe ich ein separates Kabel zum Starterbatterie gezogen (weiss aber nicht ob es wirklich nötig ist). Booster habe ich direkt an Klemme 15 verbunden. MfG Thomas V. Hallo Thomas Vielen Dank für Deine info; hilft mir sehr! Gruß Uwe Hallo Uwe, das meiste hat Thomas schon beantwortet, er hat den Baugleichen XGO. Das D+ für den Booster kannst du vom EPvl nehmen ( rosa Kabel). Beim Ladegerät die 5v aus der Fernsteuerung an J5 für die Anzeige der 220v im Panel und die Parallelschaltung im ePvL der Starter und Aufbaubatterie bei 220v Anschluß. 5v Signalleitung kannst du hier nachlesen--> Link Gruß Uwe Ladegerät mit Fernsteuerung und 5v steuerleitung über rj12 ist inzwischen durch das 1220 ersetzt worden  Hallo Uwe Prima, danke; an die 220 V Anzeige im Panel habe ich gar nicht gedacht Gruß Uwe Hallo Noch eine ganz praktische Frage: Gibt es einen Trick (oder Kabelkanal) mit dem ich von dem Batteriefach auf die andere Seite ans Panel komme? Gruß Uwe Hallo, ich habe ebenfalls einen Canada AE und suche eine Verbindung von der Panelseite zum Elektrokasten. Ich möchte, sobald es wieder Plustemperaturen hat, die Solaranlage aufs Dach bringen. Den Regler mit Seinen Anzeigen hätte ich gern neben dem Bedienpanel. Wie ich den Wechselricher einbaue, weiß ich auch noch nicht ganz. Grüße, Ingo Hallo Ingo Den Wechselrichter werde ich unten im Küchenblock anbringen; dort sitzt außen der 230 Volt Eingang; von hier aus werden das Ladegerät und die 230 Volt Steckdosen versorgt. Ich werde den Wechselrichter zwischen der Eingangssicherung und den Steckdosen setzen; der Wechselrichter hat eine Netzvorrangschaltung. Die Verbindung zur Batterie dürfte kein Problem sein. Ich brauche den Wechselrichter für die Nespressomaschine. Gruß Uwe Hallo Ingo, bin hinter dem Panel zum Kühlschrank gegangen und dann hinter dem Kühlschrank ( kommst über die Lüftungsgitter von außen an den Bereich). Dann nach unten und über den Kanal rechte Ecke ( hinter unterem Lüftungsgitter) im Zwischenboden unter dem Fahrzeug auf die andere Seite ( Benötigst eine einziehhilfe). Von dort kannst du über die Öffnung am Boden in den Batteriekasten. Kabel unter dem Fahrzeug mit Panzerschlauch schützen. Den Mppt Regler habe ich hinter im Kanal ( siehe Bild unten) installiert und die Instrumente Solar- und Batteriecomputer davor. Wenn du die Kabel ziehst den AES Ausgang und Starterbatterieverkabelung nicht vergessen. Gruß Uwe Regler hinter den Instrumenten  Instrumente eingebaut mit Stromverbrauch (17A) des Kühlschrankes bei aktivierten AES ausgang (Schaltet nach 30 min wieder auf Gas) 
Hallo Ingo, wenn du keinen Booster hast müsste der WR noch in den Batteriekasten gehen ( vorteil kurze anschlußleitung zur Aufbaubatterie). Ansonsten ist der Einbauort wie von Uwe oben geschrieben eine gute Alternative (werde meinen auch hinter den Schubladen über dem Batteriefach montieren). Werde aber den WR mittels Fernsteuerung an und ausschalten da ein Dauerbetrieb mir zuviel Strom frisst. Werde auch ohne Netzvorangschaltung installieren da eine getrennte 220v Steckdose installiert wird. (WR wird nur für Kaffeevollautomat beim Freistehen benötigt). Wenn du dir einen Batteriecomputer installieren möchtest denke an die Amperezahl für den Shunt. Habe hier den 200s gewählt da mein WR 1500W Dauerleistung hat. Uwe hat bestimmt seine Batteriekapazität erhöht damit sein Strombedarf über WR gedeckt ist. Gruß Uwe Hallo, und vielen Dank. Also am besten unter dem Fahrzeug lang. Den WR werde ich definitiv ebenfalls mit einem Wechselrelais einbauen. Ich benötige ihn hauptsächlich für den Betrieb der Laptops. Im Küchenschrank ist auch ne gute Idee, ich denke hier ist die Wärmeabfuhr besser. Die Fernsteuerung für den WR soll auch neben das Panel. Booster kommt in das Elektrofach. Hier sind alle Anschlüsse vorhanden. Solarpanele habe ich diesmal als Flexibel gekauft, da wiegen 3 x 140 WP etwas mehr als die hälfte von einem "Glas" 140ger. Mal sehen wie die sich verarbeiten lassen. Ich versuche mal ans Fotografieren zu denken. Vielen Dank euch, Gruß, Ingo Hallo Ingo, hatte schlechte Erfahrung mit flexiblen Solarpanelen. So sah mein GFK-Dach meines letzten WoMo nach einer Woche Betrieb (Verfärbung wegen Hitze) im Sommer mit flexiblen Panelen aus. Daher montier ich nur noch Feste mit Rahmen und Hinterlüftung. (Sind auch einfacher zu demontieren). Weis nicht wieviele ihre flexiblen schon einmal demontiert haben. Leistung und Gewicht waren ok. Vielleicht sind die neueren flexiblen Panelen besser, für mich persönlich aber seit der Demontage und den Hitzeflecken ein NoGo. Gruß Uwe  Hallo Ingo, orientiere dich am Hauptkabelstrang vom Batteriekasten zum Panel. Dieser läuft im Zwischenboden zwischen Rahmen und GFK-Boden. Dann bist du auf der Sicheren Seite. Gruß Uwe Hauptkabelstrang = schwarzer dicker Panzermantel (Dünner Panzermantel habe ich neu eingezogen)  werde ich finden, Danke Das Wetter macht mir immer noch ein strich durch die Rechnung. Die Solarpanele habe ich nun schon gekauft, daher kommen Sie auch drauf. Werde mal schauen, was ich heute noch tun kann. Gruß, Ingo So, dank eurer Hinweise und Ideen bin ich doch ein gutes stück weiter gekommen. Den Wechselrichter hab ich wie vorgeschlagen über dem E- Kasten montiert. Da die Anschlusskabel nur 50 cm lang sind, musste ich beide einzeln nach unten führen, da sonnst die Anschlüsse zu knapp waren.  Die Bedienung habe ich der Einfachheit halber nun doch in den Küchenblock gesetzt.  Der Laderegler fand seinen Platz neben dem Bedienpanel. Die Kabelführung wird hinter den Kühlschrank kommen, da war Heute Feierabend.  einige Sachen sind noch im Robau (Vorrangschaltung, Booster, usw.)     Gruß, Ingo Hallo Ingo, gut gemacht und das bei dem Wetter. Habe die gleiche Fernsteuerung am Wechselrichter. Frage lässt sich damit der Wechselrichter komplett abschalten, oder mußt du den Aus/Einschalter am WR betätigen? Das Problem mit den 50cm habe ich auch, daher habe ich mir 80cm Kabel gepresst aber gut zu hören das dir die 50cm gereicht haben. Am Pluspol zum WR habe ich sowieso eine 250A Sicherung vorgesehen, damit wird das Kabel länger. Aus meiner Erfahrung bist du jetzt Stromtechnisch mit den Solarzellen ziemlich autark. Das Freistehen wird jetzt nur noch durch deine Toilette begrenzt. :lol: :lol: Gruß Uwe Hallo Uwe, ja, das Wetter hat nen ziemlichen Schwung nach oben gemacht gestern. Das musste ich nutzen. Autark, ja, sind noch mal 140 WP mehr als auf dem letzten Mobil. Und mit dem kannte ich schon selten eine Steckdose. Toilette ist bestellt :) oder besser der 2te Tank. Kostet für die c223 159,-€ Bestellnummer kann ich gern hier reinschreiben. Habe ich eh von Thetford bekommen. Wenn man mit 2 Mädels unterwegs ist, ist die sehr schnell voll. So, ab unters Auto, das Kabel will noch zum Batteriekasten und etwas Ordnung muss auch noch in die "Strippen". Gruß, Ingo gelöscht Hallo, ich habe ganz vergessen auf den WR einzugehen. Also der "hardware" Schalter steht auf aus. Allerdings ist dieses Standby licht an der Fernbedienung an. Gruß, Ingo
Hallo Ingo, kannst du ihn dann mittels Fernbedienung einschaltet obwohl Hardwareschalter aus? Wenn du einen Batteriecomputer hast kannst du mal schauen was der WR im Standby bei ausgeschaltetem Hardwareschalter verbraucht? Bau meinen WR erst ein wenn es wieder 20 grad hat, bin nicht so abgehärtet wie du. Gruß Uwe Hallo, ja, der "Hardwareschalter" bleibt auf Stellung "aus". Leider gibt das Panel des Ahorn keine Stromflussauskunft. Mein Alter TEC konnte das. Einen Batteriecomputer habe ich noch nicht. Da es sich aber um Milliampere handeln sollte, kann ich mal versuchen mit einem Multimeter dazwischen zu gehen. Wenn ich noch nicht alles vergessen habe sollte der Strom bei einer normalen LED bei 20 mA liegen plus ein paar mA für Steuerbefehle. Somit würde ich dem Bedienteil des WR maximal 30 mA zusprechen. Reine rechnerische Theorie. Aber auch das sollte die Solaranlage innerhalb von Minuten selbst ohne Sonne nur bei Tageslicht wieder ausgleichen. Ich habe den selben Wechselrichter verbaut, den ich auch im TEC hatte. Da gab es bezüglich des Standby keine Probleme. Auch wenn der Wagen mal 2 Wochen ungenutzt stand (auch im Problem Monat Dezember/ Januar). Gruß Ingo Nur so geht's wenn man mit seinem Wohnmobil eine erfolgreiche Symbiose eingehen möchte! De en sien Uhl is de anner sien Nachtigall. Gruß Didi Heute mal die LED am Panel für den Abwassertank bei der Abwassertankdesinfektion geprüft. Wenn diese blinkt dann passen noch ca 20 l in den Abwassertank, danach läuft das Wasser aus einem Überlauf aus dem Abwassertank, drückt also nicht über den Duschablauf ins Wohnmobil. Die LED blinkt auch ohne auf den i-Taster am Panel zudrücken. Gruß Uwe  Danke für die Info. Soweit bin ich zwar noch nicht gekommen, wird aber sicher irgendwann passieren. Gut zu wissen, dass es einen Überlauf gibt. Ich bin am überlegen, ob ich Siphons verbauen sollte. Ich muss jetzt erst mal die Matratze im Alkoven gegen eine alte tauschen. Meine Tochter ist zu leicht :eek: sie meint es ist ihr zu hart und sie kann darauf nicht schlafen. Gruß, Ingo |
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