Hallo,
mein Küchenschubladen Verrieglungsknopf ist nach einem Wochenende verbogen und somit nicht mehr Funktionsfähig, eine Reklamation wollt ich mir schenken, da ein Neuteil sicher nicht länger hält.
Gruß Ingo
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Ahorn Canada AE AD Erfahrungen 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 11
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Ich habe alle meine Schubladenknöpfe und Schrankgriffe mit dieses Modell von Froli ausgewechselt: --> Link Sind um Welten besser als die bei mir ursprünglich verbauten China-knöpfe. MfG Thomas V. Danke, schaue ich mir an. Ich meine aber diesen Schieberegler, der die drei Schubladen in der Küche gleichzeitig verriegelt. Gruß Hallo Ingo, du hast das 2018 Modell mit der zentralen Verriegelung auf der Seite, ist auch auf dem deinem Einbaubild des WR zu sehen. Verriegelung ist bei den 2017 Modellen noch pro Schublade gelöst, da passen die Schrankgriffe von Thomas. Ich verriegele meine garnicht mehr da ich Softeinzüge montiert habe, hält Schubladen zu ohne verriegelung. Gruß Uwe Hallo Uwe, das mit den Softeinzügen wäre mir das liebste. Was passt denn da am besten? Ich kann gut Strom und Technik, Wasser und Abwasser bekomm ich auch gut hin. Fahrzeugtechnik und Motoren auch - aber bei der Schreinerei tu ich mich im Teile finden schwer. Vielen Dank euch, Gruß Ingo Habe an alle meine Schubladen die Airticbox Softeinzüge ( 2 stück pro Schublade) montiert. Fahre seitdem ohne Verriegelung, da die beiden Softeinzüge ( rechts/links) die Schubladen geschlossen halten ( Auch bei schneller Kurvenfahrt). Wenn du diese montieren möchtest solltest du auch die Montageschablone mitbestellen (vereinfacht die Montage um ein vielfaches). Welche Softeinzüge du benötigst hängt von deinen Schubladen ab, in der Detailinformation sind die Unterschiede beschrieben. (ich habe 8x Metall und 2x Holz, kann aber bei dir anders aussehen). Youtube hat hier auch einige Videos eingestellt. Kaufen kannst du sie hier: Link zum eBay Artikel. Hier siehst du den Unterschied der Funktionsweise. Untere Schublade zum Vergleich noch ohne Softeinzug, mittlere Schublade mit Softeinzug. --> Link Gruß Uwe Hallo Uwe, die Idee mit den Airticbox Softeinzüge ist TOP. Ich habe diese jetzt auch - nach Deinem Tipp - in unserem AE nachgerüstet. Sage mal ich habe auf Deinen Bildern gesehen, dass Du das Kampa Motor Air 400 hast. Wie passt das denn mit der Länge der Kederleiste? Gruß Ralf
Hallo Ralf, wenn du die Thule hast passt der 6mm Keder in die Kederleiste und steht rechts und links ca. 5 cm über. (2.Bild, wichtig der Schlauch muß innerhalb der Kederleiste anliegen). Durch den Überstand hast du keine Funktionsbeinträchtigungen, hält auch Starkwind aus. ( in Böen bis 8/9, drückt das Zelt an den Luftschläuchen ein steht aber wieder auf). Was mir aber dann bei Starkwind negativ auffiel, ist das sich die Markise durch den Zug des Zeltes an der Kederschiene leicht geöffnet hat. Deswegen habe ich mir die zusätzliche Kederleiste ( zubehör bei Thule) incl. Markisenbeleuchtung unter die Markise geschraubt. Damit habe ich jetzt bei Starkwind keine Probleme mehr. Bevor du aber ein Zelt an deine Markise hängst schau ob diese richtig befestigt ist, da bei mir teilweise die Konterplatten fehlten (siehe ältere Einträge in diesem Thema) und bei Starkwind das Zelt richtig arbeitet und einen Zug nach vorne auf die Kederleiste der Markise ausübt. Auf- und Abbau je ca 15 min, möchte es nicht mehr missen. Habe mir jetzt einen Kederadapter und Doppelkederschiene angefertigt, mal sehen ob ich es freistehend hinbekomme. Teste ich im Frühjahr. Gruß Uwe   ja Hammer! Ich habe die Thule aber bin ein Glücklicher, der eins der ersten Mobile der neuen Serie Ende 2016 bekommen hat und bei dem die Markise in Deutschland nachgerüstet worden ist. Das mit der untergeschraubten Kederleiste habe ich mir auch schon überlegt, allerdings kollidiere ich da derzeit mit einem Wasserabweiser über der Aufbautür. Vielleicht ist meine Markise hier auch tiefer angebaut worden. Welches Höhenmaß hast Du? Bei mir ist die Unterkante bei 2,54m. Ich bin mir derzeit unschlüssig, ob ich das 400er oder das 390er holen soll. Ich dachte bisher bei der Thule Omnistor wäre das 400er Kampa definitiv zu breit, da Kampa bei der 390er schon angibt: 3,9m + 2*20cm Kederlänge. Hallo Ralf, habe das Motor Ace Air 400 L bei 255cm Kederleistenhöhe ( L = 250-265cm Anbauhöhe) an der Markise, dann sollte die Lichtleiste auch bei dir passen. Die 265cm Höhe wirst du auch benötigen vorallem wenn du mal auf Keilen stehst. Das 400 hat laut Beschreibung 420 cm Keder passt aber wie du siehst an die 4 m Thule. Bei Obelink gibt gerade die 2017er Modelle zum Sonderpreis. Denke auch an das Zubehör ( Limpets für Wandabschluß, Abstandspads zum Unterlegen Luftschlauch zur Wand, Sturmband, Himmel und eventuell Mesh/ Fliegengitter für den Sommer im Süden). Bei Licht vor dem WoMo sitzen ohne Mücken. Auf dem 1.Bild siehst du, das die 265cm trotz Keile auf der linken Seite noch ausreichen. Im 1. Bild sind auch die Mesheinsätze zu sehen. Im 2. Bild siehst du den Abstand Außenbeleuchtung zur Markise, denke genauso wie bei dir. Reicht für die Kederleiste und Tür geht ohne am Zeltdach zu streifen auf. (liegt an der Dachform vom Zelt) Gruß Uwe   Ja bei Obelink war ich am Samstag, die haben aber nur noch das Kampa Ralley Air (die Wohnwagen Variante bis 250cm) im Angebot. Macht aber grundsätzlich nichts, ich nehme auch die 2018er Variante :D Ich habe die Lichtleiter über der Tür nicht - da gibt es nur eine MEGA-große Wasserabweiserleiste: Ich schau mal wie die montiert ist - sonst kommt die runter. Ich habe übrigens eine "special" Variante des Canada AE - in Weiss - :D - ok, als ich meins bestellt habe, konnte die die farbige Variante gerade nicht liefern, darum habe ich die weisse genommen. Hallo, ich habe genauso nur den Wasserabweiser über der Tür, völlig sinnlos, da ich die Markise mit Dichtband habe. Leider ist das Teil bei mir genietet... fällt entfernen also erstmal aus. Gruß, Ingo Als Alternative zu einer Twin LNB Sat Antenne mit 2 TV fahre ich seit 1 Jahr mit der SelfSat SNIPE DOME‑OV Air mit 1 TV und bin bis jetzt mehr als zufrieden. An dieser Antenne kann mittels WLAN über 2 und 5 GHz zusätzlich bis zu 8 mobile Endgeräte betrieben werden. WLAN hat eine Reichweite von ca 100 m um das WoMo und kann in jeder Ecke des WoMo ohne Kabelanschluß empfangen werden ( WLAN kann bei Bedarf deaktiviert werden —> TV Konsum einschränkbar). 12 Satelitten sind am Reciver voreingestellt und wegen GPS-Empfänger richtet sich die SAT Antenne schnell aus. (schneller als meine alte Oyster 85 digital). Die APPs auf den Endgeräten laufen ruckelfrei. Vorteil von Dome Antennen: Windstabil, benötigt keine Parkposition da unter der Kuppel, Mechanik ist vor Umwelteinflüssen geschützt, keine Windgeräusche bei der Fahrt ( hatte meine Oyster aber auch nicht). Wichtigster Vorteil: Kein Zickenkrieg meiner Enkelkinder bei der Programmwahl —> trägt zum entspannten Urlaub für meine Frau und mich bei. :lol: Für mich sind AIR Satantennen eine sehr gute Alternative zu einer SatAnlage mit Twin LNB. Gruß Uwe Laptop, Tablet, Handy und TV gleichzeitig mit unterschiedlichen Programme.  Dachmontage  Ich habe die mobile Variante der Snipe, und zwar die Selfsat Snipe Air. Diese entspricht im Wesentlichen der Dome Variante, wird jedoch in einem Koffer transportiert und kann sowohl auf dem Dach montiert werden, als auch frei gestellt werden. Der Anschluss erfolgt mit 2 Kabeln - einem Kabel für die Steuerung/SAP-IP Übertragung und ein zweites für den direkten SAT Anschluss an einen TV. Nachdem die Antenne den Satellit gefunden hat, kann das Steuerkabel entfernt werden, wenn man kein WLAN nutzen möchte. Nutzt man nur WLAN/SAT-IP, dann braucht man nur das Steuerkabel und das zweite Kabel für den SAT Anschluss an einen TV nicht. Die WLAN Übertragung auf bis zu 8 Geräte gleichzeitig (mit unterschiedlichen Programmen) ist absolut genial und funktioniert einwandfrei (zumindest im 5GHz Bereich). Ich benutze unterwegs u.a. ein Lenovo Yoga 2 Tablet mit 13,3 Zoll Bilddiagonale. Besonderheit - ein eingebauter Projektor: Funktioniert bei meinem weissen Wohnmobil übrigens auch auf der Aussenwand in ordentlicher Diagonale :D Hallo Ralf, die hatte ich auch in betracht gezogen, funktional gleichwertig und billiger. Vorteil: kannst im Schatten unter Bäumen stehen und die Antenne außerhalb positionieren. Nachteil: Diebstahlschutz, war dann bei mir der Ausschlag für die Dachmontage. Aber das mit dem Projektor ist super werde ich mir auch zulegen, dieses Jahr ist ja WM. :lol: Gruß Uwe Hi Uwe, das stimmt - man schaut morgens immer ob die Schüssel noch da ist :) Ohne Steuergerät kann aber niemand etwas damit anfangen - das muss ein potentieller Dieb aber auch wissen... So, ich habe soeben das Kampa Motor Air Pro 390L bei Obelink gekauft - und dann steht Anfang April auch noch die Auflastung auf 4t. an - dann kann die Saison ja losgehen :D
Hallo Uwe, was hast du für eine Markise an deinem Ahorn? Ich habe an meinem eine Omnistor 4900 dran (zumindest habe ich über dieses Modell eine Montageanleitung erhalten, welche genau montiert ist weis ich nicht). Ich habe im Zubehör von Thule immer nur eine "Mounting Rail TO 5200" gefunden, aber keine für die 4900`er. Hast du vielleicht eine 5200`er verbaut?
Vielleicht hat Ahorn ja aufgrund deines älteren Themas hier die Einstellung zur Sicherheit geändert bzw. Angst vor Klagen bekommen, denn ich habe das 2018`er Modell, und hier wurden alle 4 Konterplatten verbaut. Torsten Übrigens:
Ich habe das gleiche Problem mit der "Mega-RegenrinneW wie Ralf, aber bei mir ist diese nicht genietet, sondern verschraubt und geklebt. Ich werde sie ebenfalls entfernen, da ich den Raum zwischen Markise und Wand ebenfalls verschlossen habe. Hallo Torsten bei mir ist auch eine 4900 moniert. Habe die Thule Mounting Rail 5200 darunter geschraubt. Nicht mit dem mitgelieferten Clipsen befestigt, sondern Seitenverkehrt mit der LED Leiste zur WoMo Wand und diese von unten (in der Nut hinter der LED stripe) an den Markisenkasten geschraubt. Wenn ich diese wieder demontieren möchte ist das natürlich aufwendiger hält dafür aber sehr gut und das LED licht ist innerhalb des Zeltes und wird nicht von der Zeltdecke verdeckt. Kannst dann auch die LED Beleuchtung von der Markise auf den Schalter des Panel für die Außenbeleuchtung legen wenn du über der Tür keine Lichtleiste hast. Mit der Fernsteuerung des Dimmers --> Link kannst du diese auch beim Heranlaufen ans WoMo einschalten oder beim Weggehen ausschalten sowie stufenlos dimmen und hast Nachts bei Bedarf Licht vor der Tür. LED Leiste ( habe vergossene IP65 genommen) für die Thule must du separat bestellen da im Mounting Rail keine im Lieferumfang dabei ist. Gruß Uwe  Hallo Uwe, danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich die auch bestellen. Wie stark schleift denn deine Eingangstür an dem Zeltdach? Bei mir hat sie ein wenig geschliffen, als ich das Zelt an der vorhandenen Kederleiste der Markise angebaut habe. Mit deiner Konstruktion ist das Zelt ja noch (wenn nur wenige Zentimeter) tiefer. Außerdem habe ich mir den Innenhimmel für das Zelt bestellt, der heute geliefert wird. Den kann ich dann wieder zurückschicken, oder? Torsten Hallo Torsten, Tür schleift nicht am Zeltdach. Den Himmel knipse ich im Bereich der Türe ( Rechts oben) nicht ein, somit kann die Türe trotz Himmel streifenfrei geöffnet werden. Den Himmel benötigst du da morgens Kondenswasser von den Luftschläuchen tropft und meistens sitzt man darunter ( Murphy´s Gesetz). Mit dem Innenhimmel verhinderst du das die Tropfen in den Innenbereich tropfen. Habe mir jetzt einen 8 auf 6 Kederadapter und 2x2m Doppelkederleiste (Bilder unten) gekauft und kann nun das WoMo bei aufgebautem Zelt wegfahren (muß nur die 8/6er Doppelkederleiste herausziehen, auch Aufbau ohne Hilfe ist damit möglich). Die Abspanngurte und die Andrückstangen halten das Zelt ohne WoMo in Position. Beim ankoppeln ans WoMo mußt du nur die Spanngurte etwas lösen damit die Doppelkederschiene ohne Spannung wieder eingeführt werden kann. Gruß Uwe   Uwe, das ist genial. Den Adapter werde ich mir auch holen. Noch mal zum angeschraubten Mounting Rail 5200: - Wieviel Schrauben hast du verwendet bzw. in welchem Abstand hast du sie montiert? - Was für Schrauben hast du verwendet? - Hast du die Schiene zusätzlich geklebt? Wenn ja, mit welchem Kleber? Sorry, ich habe so etwas noch nicht gemacht und möchte nix falsch machen. Torsten
Alle 40 cm (nicht im Bereich des Markisengelenkes) eine 4er Senkkopfschraube (4x25) mit selbstsichernder Mutter ( geborhrte Löcher ansenken das die LED Stripes noch in die Nut passt). Zur Montage sind 3. Hände (Spannstangen) von Vorteil um die Leiste beim Bohren in Position zu halten. Geklebt habe ich sie nicht, will die Markise ja bei Bedarf (Defekt) auch mal wieder Demontieren und dazu muß zuerst die Leiste weg sonst kommst du nicht an die Sicherungsschrauben der Markisenbleche, da diese von unten nicht mehr sichtbar sind siehe Foto oben. Gruß Uwe Danke für die Antwort. Es sah auf dem Foto so aus, als wenn du die Leiste zusätzlich geklebt hast. Aber das was ich da gesehen habe ich bestimmt nur ein dünner weißer Dämmstoff, der auf der Schiene eh drauf ist, oder? Ich werde mir die Mounting Rail 5200 jetzt bestellen. Die LED-Leiste erst einmal noch nicht. Vielleicht baue ich diese später noch dran. Danke. Torsten
Blöde Frage: Wieso 8 auf 6? Hat die Mounting Rail 5200-Kederschiene einen Durchmesser, der für das Kampa-Zelt zu groß und daher dieser Adapter notwendig ist, oder warum hast du einen 8 auf 6`er bestellt?
Ja das ist eine 8er Leiste, daher passt auch der 8er Keder hat weniger Luft in der Leiste. Der 6er vom Kampa hält aber auch in der Leiste. Bild Unten Aufbau ohne Doppelkeder in der 8er Leiste dann ist das Zelt näher an WoMo Wand und du benötigst weniger Abstandspads unter den Luftschläuchen zur Wand.  Update, Fiamma Ausgleichsbehätler gegen das Schlagen der Wasserpumpe  --> Link und Trittstufen Relais. Schaltung hierfür baue ich noch im cad Programm reiche ich nach. Entgegen der im Netz findbaren Schaltungen ist unsere Projekt 2000 Trittstufe Masse gesteuert (so wie früher alles in Fahrzeugen). Musste also etwas umdenken. D+ ist simpel vom Piepser ab zugreifen. Aber auch hier die Massesteuerung des Endschalters beachten. Erstmal nur nen blödes Bild vom Kabelgewirr und dem simplen Boschrelais aus der Grabbelkiste, neuwert ca 2,50 eus.  Als vorlage hatte ich diese Schaltung genutzt, aber wie gesagt muss umgestrickt werden.  Achja und ein Paar Steckdosen haben auch noch Einzug gehalten. Werden aber noch Mehr werden, da Kind sich über mangelde Hadylademöglichkeit und Frau sich über die Umständlichkeit der Sitzbankdosen beschwert haben :)   irgendwie bekomm ich die Bilder nicht gedreht, die Dosen sind also eigentlich neben den Lampen. Auch deshalb, weil man über Nacht die zu ladenden Geräte oben in die Staufächer legen kann Gruß Ingo Hallo Ingo, hast du gut gemacht. Wenn du die Schaltung für die Trittstufe hast, bitte posten dann spare ich mir das rausmessen. Möchte die Steuerung der Trittstufe, zusätzlich zum hinteren Schalter, auch ins Fahrerhaus legen. Gruß Uwe Das brauchst du dann nicht mehr, Fährt automatisch ein wenn der Motor läuft, nicht wenn die Zündung an ist. Spart das lästige Kabel ziehen. Es gibt noch die Möglichkeit die Verbindung zum Endschalter manuell zu trennen, falls man beim Rangieren mal die Stufe ausfahren Möchte. Bin heut nicht zu gekommen, hab das Programm aber nur auf arbeit, also muss ich auf nächste Woche vertrösten. Gruß Ingo Ok, dann muß ich doch rausmessen, da die Stufe über Relais mit D+ nicht nur einfahren soll, sondern ich die Stufe vom Fahrersitz mittels Schalter ein- und ausfahren möchte unter Beibehaltung des Endschalters. Gruß Uwe Hallo, ok kann ich verstehen. Die sogennate -H- Schaltung ist gar nicht so kompliziert. darf man hier Viedeolinks von youtube reinkopieren? wenn nicht, bitte Löschen --> Link Heute hab ich ma die Trittstufe zwischen den Einzelbetten geöffnet und als Fach umgebaut. Eignet sich hervorragend für Werkzeug und / oder Handfeger, Schaufel, Ministaubsauger. im Schrank kam der Anti hin und her rutsch Schlauch über die Kleiderstange. gruß Ingo Kleiderstange  Fach unter der Trittstufe zwischen den Einzelbetten   So, hier die Schaltung für die Trittstufenautomatik zum einfahren bei "Motor läuft".  D+ habe ich vom Summer / Piepser abgegriffen, da dieser bei mir direkt neben dem originalen rein-raus Taster angebracht ist und ich somit kurze Wege habe. Der Kondensator ist Option und eine Empfehlung von Omnistore. Die Projekt 2000 Stufen scheinen recht solide verpackt. Ich habe ihn nicht verbaut. Habe aber einen im Werkzeugkasten liegen, falls es unterwegs mal Probleme gibt. Rausfahren kann sie ja nicht, da D+ ja anliegt und das Relais sofort wieder auf einfahren schalten würde. Die Jenigen, die die Stufe für Rangierfahrten (z.B. zum Entsorgen) draußen haben wollen, müssten sich in die Leitung zum Relais (Spule, Kontakt 86 oder 85) noch einen Trennschalter legen. Sollten dann aber eine Signalisierung dazu bauen. Gruß Ingo
Hallo Ingo, so wie ich das sehe kann die Schaltung nicht funktionieren, da zwar das Relais mit D+ anzieht, der Motor der Trittstufe (oben im Bild) aber über Relaiskontakt 30/87 und dem „Treppe raus Schalter „ kurzgeschlossen ist. Wenn das Relais mit den Kontakten parallel zum „Treppe rein“ Schalter ( aktive Kreuzschaltung) geschaltet wird sollte es funktionieren ( Plus auf 87/ Masse auf 87a /30 passt in der Schaltung). Oder habe ich jetzt einen Denkfehler? Gruß Uwe lass mich noch mal kramen (im kopf), ich habs eben noch durchgespielt... funktioniert ja auch... will auch einen Denkfehler bei mir nicht ausschließen hast recht, bei den Taster rein und raus ist was vertauscht, kann das einer löschen? mach ich morgen noch mal neu, jetzt ist erst mal Feierabend :) Hallo Ingo, die Taster passen bis auf „Taster rein“ muß nicht auf 87a sondern auf 30 dann schaltet der Trittstufenmotor mit der Kreuzschaltung ohne aktives Relais um. Am Relais dann 87 auf Plus, 87a auf Masse, 30 an Trittstufenmotor links, dann sollte es passen. Gruß Uwe ich wed alt :eek: ich weiß nicht mal mehr was ich vor 4 Tagen verkabelt habe. wie gesagt ich geh morgen noch mal durch, ich weiß nur dass die im Netz findbare Omnistore Beschreibung nicht funktionierte. hier die Omnistep Vorlage  Gruß Hallo Ingo, interessant ist das der Motor der Trittstufe mit dem D+ betrieben wird und der Schalter (rein/raus) getrennt wird. Die Schaltung sollte aber funktionieren und hat den Vorteil, das es keine Beeinflussung durch den Schalter (rein,raus) gibt, wenn eine zweite Person am Schalter herumspielt während die Treppe durch das D+ einfährt. Gruß Uwe Hallo Uwe, du hattest Recht. Aber ich habe die Relaisbeschaltung so gelassen und die Taster geändert, da diese Vorgegeben ist, da es ja ein Bauteil ist. Habs noch mal durchgemessen und es ist tatsächlich so, dass beim betätigen eines Tasters der andere in der mechanischen Ruheposition bleibt.  So dürfte es jetzt passen. Danke nochmal, dass du mich auf den Fehler aufmerksam gemacht hast :) Gruß, Ingo Hallo Ingo, so passt es auch. Viele Wege führen nach Rom :lol: Jetzt bin ich am kämpfen Relais oder 2. Wippschalter im Fahrerhaus, oder beides. Gruß Uwe
:idea: jetzt habe ich erst rausgelesen was du mit dem D+ meinst. Klar, das ist eindeutig ein Fehler von Omnistep. Habe ich natürlich als erstes abgeändert, macht auch keinen Sinn, da D+ glaube im mA Bereich arbeitet. Wenn der Motor dort anläuft, wäre Ende. :lol:
Hallo Ingo, hast du kontrolliert ob dein Ausgleichsbehälter an den Anschlüssen dicht ist? Sind ja nur Plastikverschraubungen und tropfte bei mir 3-4 mal pro Stunde. ( Schleichende Undichtigkeit, Kontrolle durch Zewa unter den Schraubverschlüssen) Durch weiteres anziehen ist es jetzt dicht, aber ich traue der Plastikverschraubung (vibrationen beim Fahren) nicht. Muß mal schauen ob ich Plastikverschraubung durch Metallverschraubungen mit Dichtung ersetze. Gruß Uwe  Hallo, ich fahre zwar keinen Ahorn Canada, aber ich habe den Akkumulatorentank direkt neben die Truma-Heizung/Boiler vibrationsgedaempft an die Seitenwand geschraubt. Eventuell waere das eine Idee (ich habe ein Shurflo Drucksystem)? Ich denke auch das die Plastikverschraubungen bei Dauervibration nicht grossartig halten. Wobei ich durch die Druckerhoehung auch schon Wasser rausgedrueckt habe aus dem Ausgleichsbehaelter und dachte das es jetzt Schrott ist. Die Membran war aber noch intakt und nach kurzer Ueberpruefung war es ok. Ich weiss aber natuerlich nicht wieviel Platz bei euch neben der Truma ist. Der Platz in der Sitzbank ist ja schon sehr ausgereizt und Vibrationsstark da der Akkumulatorentank laut Bild ja nicht grossartig gesichert ist. So long, Crossover0480 Hallo Crossover, Druckbehälter sollte in der Nähe der Pumpe sein, zumindest vor dem ersten Abzweig, um auch alle Wasserstellen zu versorgen. Bis zur Truma sind es beim Canada 4 m und dazwischen geht das Magnetventil und der Kaltwasser zufluss fürs Toilettenwaschbecken und Küche ab. Aber der Platz ist nicht das Problem, sondern die Plastik Anschlüsse am Fiamma Druckbehälter, wie du auch richtigerweise festgestellt hast. Aber Danke für die Info. Gruß Uwe |
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