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Kochen mit Induktion und Lifepo4 macht das jetzt Sinn? 1, 2, 3
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einen Victron Inverter Quattro 5kv ...macht der locker..
Da sprühen aber die Funken :-). RK
Und welche Akku mach da locker mit? ...da bin ich raus, meiner macht nur 0,23Kv
Danke Harty. Unglaublich 40€ 2000W . Wir haben hier ja IKEA, vielleicht kann ich das Teil dort kaufen und wenns gut ist - zuhause getestet - auch behalten...
Ich hatte auch zuerst einen 5000er geplant. Geplant sind auch 2x 200AH Lithium. Aber ich hab mir die Leistungsdaten bei 25°und bei 40° angeschaut und dann erkannt, das ich auch bei einem 5000er WR keine zwei 2000Watt Platten guten Gewissens betreiben kann, ja "theoretisch" schon, aber wie gesagt, guten Gewissens nicht mehr. 5000Watt WR bringt bei 25° 4000Watt und bei 40° 3700Watt. Und 25°hat das Teil in aller Regel fast immer im KAWA. Um die 25° zu verhindern bräuchte man schon ein ausgeklügeltes Belüftungssystem von unten rein und nach unten raus mit zusätzlichem Ventilator - vorrausgesetzt draußen hat es weniger als 20°... Irgendwie kam ich vom Bauchgefühl dann von der Entscheidung mit dem 5000er ab und plane einen 3000WR und nur ein Kochfeld eingebaut. Aber auch das darf dann keine 2500Watt haben. Ein zweites Kochfeld kann man ja mitnehmen und wenn man mal Landstrom hat und richtig umfangreich kochen möchte, dann extern mit Power versorgen.
Dann sollte der Landstrom aber mehr als 10 A liefern. Hallo Hubertus, Wir haben eine Xiaomi Mi Induction Cooker mit 2100 Watt. Das ist an einem Victron WR mit 3000W (der hat real 2500 W) überhaupt kein Problem. Batterie dahinter sind zwei 160 Ah LiFePo. Wir haben den Kocher praktisch nie über 50% am laufen. Wenn man da zwei betreiben wollte würde das m.E. gehen, wenn man etwas darauf achtet, nicht beide voll hoch zu regeln, was m.E. Kein Problem ist. Liegt aber daran, dass dieser Kocher konstant Energie zuführt. D.h. der wechselt bei halber Leistung nicht zwischen volle Pulle an und aus, sondern gibt konstant Leistung ab. An biauwe Näheres siehe Beitrag hier vom 26.April 2020: Li-Ion mit 18650 Zellen, 19,2 – 25,2 Volt mit 759 Ah, 16,86 kW, (75 Kg) 2x 330W Solar, parallel Geschaltet, SunForte, 2x96 Zellen, 54,7 Volt Nennspannung Victron Quattro 5000 B2B mit 100A Victron Buck-Boost 12>24 Volt, B2B mit 15A Victron 24>12 Volt Induktionskochfeld mit 2 Kochfelder, je 17 Leistungsstufen, 3,4 kW max. Kühl- Gefrierkombi Kissmann 210l auf der Starterbatterie. (12 Volt). Truhenklima Saphir Comfort RC 2,4 kW Kühlleistung Engel-Box auf -18° Diesel Luft-Luft Heizung Fahrzeug Sprinter 4x4 316 T1N Mittelhoch, mittlerer Radstand, 3,5t LG Jan
Nur so mal als Idee. Aufteilen auf 2500 oder 3000 WR. Also zB 2 WR von Solartroniks für LIthium. Und 2 Platten einzeln einbauen. Ich vermute die Accus hat dir ein gemeinsamer Bekannter gebaut. Dann wäre das die Alternative. Denn mit Solartronics bekommst du keine Probleme mit dem BMS mit den hohen Einschaltströmen. Beim Victron hast du das ja auch nicht. Gruß Franz
Ahh.. ja - super - klar versteh ich - wieder was dazugelernt - Danke. Habe vor Wochen meine alte verstaubte Induktionsplatte aus dem Keller geholt. Habe eine Eigenbau 160Ah LiFePo4 eingebaut, Solartronics Spannungswandler NP 12V 2500 Watt reiner SINUS Gold Edition und eine AE Solar - Solarmodul Monokristallin 195Wp / AE195M6-36 auf dem Dach. Konnte die Platte bis Stufe 4 von 8 betreiben da meine Batterie nur max 160Amp Leistung abgibt. Im Frühjahr/Sommer wird aufgerüstet, da das kochen mehr Spaß macht als mit Gas. Es werden höchstwahrscheinlich die Gelben LiFeYPo4 eingebaut da ich auch oft im Winter unterwegs bin und hauptsächlich Outark stehe. Bin gespannt wieviel KW ich im Ducato unter dem Beifahrersitz bekomme. Auf dem Dach von meinem Challanger 270 ist noch Platz für 2 Module.
Hast Du auch schon einen Plan (Zeitdauer), wie die Akkus im Winter nachgeladen werden?
Suche dir schon mal einen anderen Einbauort. Winston passen nicht unter den Ducato Sitz! Hubert
Stehe selten länger als drei Tage am selben Ort und habe ein 40Ah Ladebooster eingebaut und wenn ich Solar auf fast 600Wp ausbaue kommt auch ein wenig mehr vom Dach runter. Ohne kochen haben mir die 160Ah LiFePo4 ca. drei Tage gereicht. Kaffeemaschine und Standheizung sind die Hauptverbraucher. Kühlschrank und Warmwasser bisher auf Gas.
Habe ich schon. Direkt hinter dem Beifahrersitz unter der Sitzbank. Wie sieht es aus wenn ich das Drehgestell demontiere?
16,86kWh
Eigentlich gibt sie 160A Strom ab, nicht Leistung. Die wird es erst zusammen mit der Spannung.
Und wie soll ein 40Ah Booster eine 160Ah Batterie laden ? Indem er 40A hat ? RK
Was ist ein 40Ah Ladebooster? Hat der eine Kapazität?
Jetzt habt ihr ein Bauschlosser, Roboterprogrammierer und Hobbyprogrammierer entlarvt. ;-) Sollte 40A Booster sein. Eingebaut ist ein Redarc BCDC 1240
Habt doch mal ein Nachsehen mit den "Einheiten" und reitet da nicht immer so Schulmeisterisch drauf rum. :wink: Weiß doch anscheinend jeder was beim Ladebooster gemeint ist.
Tatsächlich ? Ich lese hier immer wieder von großen Umbauten mit dicken Kabeln die kW an Leistung übertragen. Und dann sind immer wieder die Einheiten durcheinandergewurschtelt. Das läßt mich natürlich zweifeln, ob derjenige überhaupt weiß, was er da macht ? Das gilt auch für einige Anbieter, die z.B. bei Akkus die Einheiten nicht im Griff haben. Manchmal besteht sogar jemand darauf, daß seine falsche(!) Rechnung besser ist, weil sie einfacher ist. Oder es wird lang und breit herumgerechnet, bis irgendeine Zahl herauskommt, aber die Einheit unklar ist, weil das zwischendurch nach Lust und Laune verteilt wurde. Ist das nun Energie, Leistung oder was ? Und auf welche Zeiteinheit bezogen ? Das ganze ist keine "Rocketscience". Es sind wenige Einheiten und nur einfache Grundrechenarten. Das meiste müßte eigentlich in der Schule gelehrt werden. Nur daß manche am liebsten alles sofort vergessen wollen. Würde jemand sein Auto als PS/h oder mit kMH/PSw beschreiben ? Oder am Motor den Turbo reparieren, wenn er nicht mal weiß, welcher der richtige ist oder wie die sich unterscheiden ? RK
Ja, ich :lol:
Das ist doch ganz einfach zu rechnen, um Deine Frage zu beantworten... 40Ah geteilt durch 40A= 1 Std. 160Ah geteilt durch 40A= 1 Std. 1h Booster+1h Batterie= 2 Std Summe = 4 Std. um die Batterie mit dem 40Ah Booster zu laden. fertig :lol: Aber mal im Ernst... sicherlich hast Du da nicht ganz unrecht, aber bei kleineren Unsicherheiten der User könnte man auch mal drüber hinwegsehen. :wink:
Das tu ich sowieso schon :-). Sonst würde ich noch viel mehr solcher Beiträge schreiben. Nur wenn sich einiges ansammelt, kann ich mich nicht zurückhalten. RK
Das kannst Du dann ja Sylvester mal alles rauslassen. :heiss: Wünsche allen einen guten Rutsch.
Es tut mir leid das ich vor 50Jahren in der Schule nicht aufgepasst habe und mich erst jetzt mit Elektrik beschäftige. Aber keine Angst. Auch wenn ich hier mal Mist schreibe. Ich habe Arbeitskollegen die kennen sich sehr gut aus. Reparieren Schweißgeräte und andere Dinge wo richtig viel Strom oder Spannung durchgeht. Also nehmt Rücksicht auf einen Leihen der sich bevor er was macht richtig informiert. Danke und einen schönen Rutsch ins neue Jahr. Gruß Horst PS: 60 Jahre alt und immer noch am lernen. :ja: |
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