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Hi Olli, das ist die erste Berechnung lt. Papieren. Leider lag das Leergewicht bei unserem (alle Sondereinbauten abgezogen) sogar 44,7 kg über der Angabe in den Fz. Papieren, bei knapp 3000 kg. Beste Grüße Detlef Ca. 3t darf er ja auch wiegen laut Papieren, inklusive 5% Toleranz. Ist aber doch komisch, das es anscheinend Ausreißer gibt, bei den anderen hier genannten scheint das Gewicht laut Wiegeprotokoll ja zu passen. Trotzdem weiterhin viel Spass mit deinem RollerTeam und ich hoffe auf weiteren Austausch. Hat eigentlich jemand hinten Stützen verbaut, ich überlege welche zu montieren. Nach 14 Jahren Wohnwagen bin ich schwanken nicht mehr gewohnt :D
Hi Olli, ja es gibt anscheinend immer wieder mal Ausreißer... hängt vlt. auch mit der Automatik zusammen. Ja wir haben Stützen hinten verbaut... aber nicht die schweren von Sawiko, sondern die leichten von Sawiko. Gewichtsprobleme haben wir ja so schon genug. Sind auch soweit zufrieden, wenn der Händler nicht am Anfang die falschen mit den falschen Montageplatten verbaut hätte. Haben nun leider zwei Löcher mehr als geplant. Beste Grüße Detlef Hallo Detlef, Die Sawiko Arex hatte ich auch ins Auge gefasst, momentan tendiere ich aber mehr zur Alu-Matic, da Metall und kaum schwerer. Wo sind sie bei dir befestigt, am Fahrzeugrahmen oder an der Rahmen Verlängerung?
Hi Olli, das Kompetenzteam meines Händlers hat diese an der Rahmerverlängerung befestigt und noch mit dem falschen Zubehör. Hab dann von Sawiko die richtige Montageanleitung bekommen. Sitzen jetzt nahe an der Achse am Fz. rahmen. Gruß Detlef Das verstehe ich gar nicht. Ganz im Ernst. Habt ihr solch starke Wankbewegungen, dass ihr wirklich Stützen braucht? Wir haben das nicht. Auch wenn sich im Bette einer herumdreht, wird der Andere nicht wach. Und auch wenn wir die Kaffeetasse zu voll gemacht haben, schwappt nichts über, wenn jemand noch einmal zum Kühlschrank geht und die Milch holt. Es sei denn, man stößt dabei an den Tisch. :lol: Ist unser 2018er straffer abgestimmt? Klar gibt es kleine Bewegungen, aber nicht so, dass die stören würden. LG Carsten Nein, stark schwanken tut es nicht, wie es sich drin schläft, könnten wir noch nicht testen, aber da wir vom Wohnwagen kommen, sind wir die leichten Bewegungen nicht gewohnt, deshalb die Überlegung hin zu Stützen. Aber vielleicht testen wir es erst mal ohne.
Hi Carsten, Ob der 2018er straffer abgestimmt ist. Ich kann nur sagen, dass der Vorgänger ein Hobby 600 auf Ducato wesentlich weniger hinten schaukelte. Bei dem Roller ist er wirklich so, dass das schaukeln/wippen für mich so störend war das eben Heckstützen drunter montiert wurden. Gruß Detlef Hallo Trigano Gemeinde, da ich erst seit 09.2020 zur WoMo Fraktion gehöre ist mir noch so einiges unklar. Als erstes beschäftige ich mich zur Zeit mit dem Umbau des Sitzkastens in dem die Wohnraum Batterie verbaut ist, darüber werde ich bei Fertigstellung berichten. Des weiteren frage ich mich wo der Temperaturfühler für das Frischwasser sitzt, da der Boiler ja bei 3° automatisch öffnet mache ich mir Sorgen wegen Wintercamping. FzG ist ein Roller-Team P285 Danke schon mal für Hinweise. Grüße M.Kayser
Hallo M. Du musst uns schon verraten, welche Reihe von Roller Team und welches Baujahr es ist, dann kann man deine Frage vielleicht beantworten. Die Bezeichnung 285 P (nicht P285) wurde sehr viele Jahre lang benutzt. Bei meinem sitzt das Ventil neben der Heizung unter dem rechten Bett, direkt am Schott zur Garage. Beim Wintercamping musst du dir aber keine Sorgen machen, solange du auch campst. Erstens heizt du ja, während du campst, und dann dürfte es hoffentlich wärmer als 3° im Womo sein. Zweitens gehe ich bei der Angabe "3°" davon aus, dass es sich um das ältere, elektrische Ventil handelt, denn das neuere, mechanische öffnet schon bei 6-7°. Das elektrische Ventil bleibt automatisch geschlossen, sobald die Heizung in Betrieb ist, egal, welche Temperatur es gerade hat. Grüße Frank Hallo Frank, erstmal danke, FzG ist ein Kronos 285 P mit Ez. 03.2019. Die Angabe über 3° stammt vom Händler. Werde mir den Boiler wohl mal genauer anschauen. Von der Einbaulage her bekommt dieser ja wohl nicht viel von der innentemperatur ab. Hallo, Das Frostschutzventil soll den Boiler schützen und aus diesem das Wasser ablassen. Es sitzt bei dem Boiler und hat daher die gleiche Temperatur. Deine Garage sollte auch beheizt sein, und damit ähnlich warm wie im Wohnraum sein. Dazu kommt noch, das die Umgebung der Heizung mehr aufgeheizt wird. Einfach die Heizung mal anschalten und fühlen. Hallo M. Du hat keinen elektrisches Ablassventil in Deinem RT, sondern dieses hier: --> Link Bei unserem RT 284TL sitzt das Ventil unter dem Bett auf der Beifahrerseite, zugänglich von der Garage aus. Das könnte bei Dir genau so sein. Für Wintercamping sind unsere RT nur bedingt geeignet, da sie keinen Doppelboden haben. D.h. der Abwassertank liegt im Freien. Und selbst wenn Du die isolierte Version bestellt hast, liegt das Ablassventil draußen. Da bleibt nur die Möglichkeit den Schieber dauerhaft offen zu lassen und einen Eimer drunter zu stellen, was aber auch nicht einfach ist, weil der Abfluss hier sehr tief liegt. Da ist oft nur eine Schüssel drunter zu bekommen. Das Sicherheitsventil des Boilers sitzt hingegen ganz in der Nähe der Therme und wird ausreichten mit Wärme versorgt, auch wenn es draußen kalt wird. Solange die Heizung durchgängig läuft passiert da nichts. Denke aber dran, dass es nicht ausreichend ist das Wasser nur mit dem Sicherheitsventil aus dem Boiler abzulassen, wenn das Wohnmobil auch innen einmal unter 0° Grad auskühlt. Aber das ist Dir sicher bekannt. LG Carsten Olli, danke für den Hinweis. Carsten, danke für den Link und die Erklärung, die Frischwasser und Abwasser Leitungen habe ich mit durchblasen hoffentlich soweit entleert das nichts passiert. Werde mir das ganze System jetzt noch mal genauer anschauen. Übrigens, Wintercamping bezog sich auf ein bis zwei Nächte, zu mehr bin ich noch nicht bereit. L.G. M.K. Für ein oder zwei Nächte in der Wintersaison lassen wir kein Wasser in den Tank. Wir benutzen kleine Kanister. Einen für die Küche einen für´s Klo. Für so kurze Zeit flute ich weder den Tank noch die Leitungen. Der Abwasserschieber bleibt auf und ein Falteimer wird auf die passende Höhe gebracht, damit er noch unter den Abfluss passt.  Damit der kleine Kanister, versehen mit einem Ablaufhahn, Link zum eBay Artikel in der Küche gut funktioniert, nutzen wir das Brett über der Spüle. Um dieses Brett im RT anzubringen braucht man nichts Bohren. Dafür nimmt man einfach Regalbrettklemmen. Dann könnt ihr das Teil ohne Spuren zu hinterlassen wieder ausbauen, wenn ihr den RollerTeam verkaufen wollt. LG Carsten Hallo Carsten, das mit den Kanistern und dem Falteimer macht natürlich Sinn danke. Bin zwar bekennender Täglichduscher aber muss dann wohl auch mal ohne gehen. Da die Küchenzeile bei mir etwas anders ausschaut wird's mit dem Brett leider nicht's. Danke fürs auf die Sprünge helfen. url=https://www.wohnmobilforum.de]  [/urlDas Waschbecken bekommt noch eine Abdeckplatte dann hat's Platz genug. N'abend, Habe mal unter mein Fahrzeug geschaut, soweit alles o.k., was mir aber auffiel, war ein Stecker, der hinten ungeschützt unter dem Fahrzeug hängt, vermutlich eine Vorrüstung für die AHK. Werde die mal in eine Tüte packen. Habt ihr das auch?
Solltest Du diesen Stecker meinen wird's wohl so sein, dort laufen alle Anschlüsse der rechten und linken Beleuchtungseinheit zusammen. url=https://www.wohnmobilforum.de]  [/urlJupp, genau da, nur bei mir baumelt dort ein Steckernherunter, bei dir wahrscheinlich im hinteren Kabelkneul befestigt.
Ja schaut nach einem ovalen Stecker aus, ist nur noch die Frage welcher Elektrosatz das Gegenstück anbietet. Werde wohl mal bei der Fa. Gulde nachfragen weil AHK bei mir auch noch auf dem Zettel steht. Ät Rollermanne: Auch bei Deinem RT könnte man ein Brett anbringen. Über dem Gewürzregal und etwas zum Fenster überragend. Aber Du hast ja schon insgesamt eine größere Küchenfläche, da fällt es nicht so ins Gewicht. Hier würde, unter so einem Wasserspender, ein stabiler Becher schon ausreichend sein, um ihn etwas erhoben hinstellen zu können. Ja, auch wir lieben es täglich zu duschen. Doch im Winter, wenn wir nur eine Übernachtung haben, reicht auch einmal ein Waschlappen und gute Seife. Deshalb ist man trotzdem kein .... und müffelt nicht. Die AHK verkneifen wir uns noch. Das sind doch einige KG mehr an Bord. (Ca. 30Kg) Erst wenn die Frau auch in Pension geht und wir in Spanien überwintern können, kommt die AHK drunter und der Anssems AMT 2000 400x188 ECO --> Link mit unserem alten Cabrio drauf, hinten dran. Wenn wir nicht vorher noch einmal ein neues Mobil kaufen. Aber im direkten Vergleich mit anderen Mobilen sind wird doch sehr zufrieden. Es gibt schönere, bessere und vor allem teurere. Aber kaum ein Fahrzeug mit solch gutem Gewicht und Preis-Leistungsverhältnis. LG Carsten Ät Carlos, das mit dem Brett brauche ich bei abgedeckter Spüle wohl nicht mehr. Das Gewicht die Ausstattung sowie Aufteilung waren auch die Gründe das Fzg. zu kaufen, verändern (umbauen) muss man wohl immer, ganz besonders ich. Den letzten Wohnwagen hatte ich nach 12 Jahren noch nicht fertig. Die AHK wird wohl erstmal bis Sommer zurück gestellt. Schönes Wochenende dir noch. An alle Rollerteamer: 1) Wg. Gewicht: wir waren mit unserem RT 230TL, Ford Transit 170PS Schalter, 6,20m lang, 120Wp Solar,EZ 04.06.21, letzten Samstag auf der Waage: Diesel-und Frischwassertank randvoll,Abwassertenk leer, Alu-LPG-Tankflasche voll, Alu-Tauschflasche ca.40% voll, 25l Trinkwasser in Kanistern, 1.500W Wechselrichter am Einzelsitz, 2 E- Bikes auf Fiamma-Heckträger, deren Akkus, 2Ladegeräte und 2 schwere AXA-Ketten unter dem Wechselrichter, auf der grossen Ablage im Fahrerhaus diverse Kisten mit Taschenlampe,Spielen,Kleinkram,Feuerlöscher, in der Heckgarage aufblasbare Vorzelt Obelink II (3,20x2,50m), 3P-aufblasbares Kajak mit Zubehör, 230V-Ventilator, 4 Alustützen, Akkuschrauber,diverses Werkzeug,2 Alu-Sessel und Klapptisch. Fahrer 1,98m mit 115kg, Beifahrerin 1,80m mit 68kg. Ergebnis: glatte 3.300kg. Daraufhin sogleich Fiamma F45S Markise, 3,50m,24 kg bestellt und ins Grübeln geraten, den Ventilator durch Dachklima zu ersetzen. Überladung dürfte für uns wohl kein Thema werden. 2) Qualität: 1 schmale Schranktür durch falsch positionierte Schloss verzogen, wird auf Garantie erneuert. Frischwasser-Tankanzeige „spinnt": wenn voll, Anzeige 66%, wenn 2/3 voll Anzeige 33%.Das aber auch erst nach mehrfachem Umstecken der 4 Sensorkabel, anfänglich Anzeige 66% bei vollem Tank und 0% bei Unterschreitung des 4.Sensors, also bei ca.75% Füllung. Der Händler ist informiert, ich warte auf Lösung. Hier bisher auch meine bisher einzige Kritik am Fahrzeug und Händler: das hätte VOR Auslieferung festgestellt und berichtigt werden müssen. Ansonsten sind wir mit Fahrzeug und Händler sehr zufrieden, mal sehen, wie es sich entwickelt. Im übrigen sind wir froh, den Ford statt des Fiat genommen zu haben . In unserem vorigen WoMo auf Ducato 150 PS Automatic war die Sitzposition trotz niedrigerer Fahrersitzkonsole für uns beide deutlich schlechter als jetzt im Transit. Viele Grüße, Jürgen Kurz vor dem Urlaub war ich gestern auch auf der Waage. Roller Team Kronos 286TL, vollgetankt, Hubbett, Markise, Heckfahrragträger (3er) 120 wat Solar, Alden Sat Anlage + Fernseher, volle 11KG Alugasflasche, 30 Liter Frischwasser + 10 Liter im Boiler, Lebensmittel und diverse Getränke für 3 Tage,Bettwäsche 3 Personen, Handtücher, Campingtisch und Stühle, Stromkabel und weiterer Kleinkram in der Garage. Gesamtgewicht 3110 KG. Da meine beiden Frauen und ich zusammen hochgerundet 220 kg auf die Waage bringen, lässt uns das eine Restladekapazität von 170 KG. Wenn ich noch einen Sicherheitspuffer von 20kg einrechne sind es 150. Das reicht dicke fürs Gepäck und die Räder. Bevor das Thema Gewicht Hinterachse kommt. Ein Vorteil des Ford ist das zulässige Gewicht der Hinterachse. 2250Kg ! Kresimir Kresimir: genau, das war neben der für uns besseren Sitz-und Sichtposition mit ein entscheidender Grund, unseren 230TL mit Ford und nicht den Fiat Ducato, dessen HA wir mit ZLF aufgelastet hatten, wieder zu nehmen. Zu meinen obigen Ausführungen betr. Gewicht: elektr.Hubbett, 24"TV mit manueller Sat-Schüssel pp war in den 3.300kg auch drin. Nur die ca.70x210 grosse Matratze des klappbaren Heckbetts hatten wir vorher ausgelagert. Gruß Jürgen So nun haben wir auch unseren RT 284 M auf Ford. Sind bisher ganz zufrieden hatten jedoch noch nicht die Möglichkeit alles auf Herz und Nieren zu prüfen. Allerdings habe ich eine Abregelung bei meinem Ford auf 94 km/h. Da geht nichts weiter, habe schon alles versucht, interessanterweise geht nicht mal der Tempomat weiter einzustellen. Wir haben den Ford mit Goldschmitt auf 4.1 t. In den CoC steht das auch drin, dort wiederum aber 130 km/h als Höchstgeschwindigkeit. Nun meine These: bei Ford war das Fz. eventuell für den geschäftlichen Nutzlastverkehr vorgesehen daher ist eine Drosselung drin. Fz. Hat 114 KW. In den einschlägigen FB-Gruppen erhält man teilweise völlig unqualifizierten Müll als Antwort. Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht?
In den FB Gruppen hast du ja schon sämtliche Mutmaßungen zu dem Thema bekommen, ich denke das wird hier nicht anders sein. Am einfachsten ist es den Weg über den Händler bzw. über einen Fordhändler zu gehen, vermutlich auch schneller als in den Weiten des Internet. Abe4 es ist schön zu hören was du so über die einzelnen FB Gruppen denkst, die Mitglieder helfen dir bestimmt gerne wieder, bei deiner nächsten Frage Gutes Gelingen
Was ist den eine Goldschmitt Auflastung auf 4,1t? Die gibt es doch auch direkt von Ford. Oder ist es ein Automatik? Zu der Geschwindigkeitsabregelung, würde ich bei Ford überprüfen lassen. Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Nach tiefergehender Recherche hat sich beim TÜV herausgestellt dass ich eine Auflastung ab Werk besitze. Die ZLF ist zusätzlich verbaut und wäre für die Auflastung nicht notwendig gewesen. Daher verdichtet sich mein Verdacht dass Ford hier fälschlicherweise von einem Nutzfahrzeug ausgegangen ist. Ich habe zeitnah einen Termin beim Ford-Partner, der das Steuergerät auslesen wird. Ich berichte wieder. Nach dem Besuch beim Ford Partner ist das Drosselungsthema erledigt. |
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