Austausch Bedienteil Eberspächer Mini-Regler zu EasyStart 1, 2

Hallo an alle Umrüster,

nachdem wir unser Challenger 260 wegen einiger kleiner Mängel bei unserem Händler hatten, hat uns dieser für 160 € das Teil incl. Material eingebaut, wir fanden diesen Preis fair.
Wir haben dann umgehend 5 Tage Wintercamping als Test angesetzt.
Ergebnis: klare Verbesserung, Regelverhalten prima.
Richtig ist auch, dass die reale Raumtenmperatur 2 - 3 °C unter der Anzeige liegt. Damit können wir sehr gut leben.
Nochmal Danke an alle die mit Tipps hier unterwegs sind.

Grüße aus Heilbronn

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo,

da ich es nicht vermißt habe, ist mir jetzt erst folgendes aufgefallen: Früher kam beim Start der Heizung jede Menge Qualm unter dem Fahrzeug hervor. Das war mir erstens peinlich und zweitens wurde auch besorgt angeklopft, ob es bei mir brennt :(
Das hat nach Austausch des Reglers nachgelassen, nur noch leichter Qualm beim Start :!: :D

HeideMobil hat geschrieben:Früher kam beim Start der Heizung jede Menge Qualm unter dem Fahrzeug hervor.

OffTopic: Wie alt ist denn deinen Standheizung? Das hatten wir auch. In dem Fall ist das Brennsieb verschliessen und mus getauscht werden. Das es bei dir jetzt gerade nicht qualmt kann auch Zufall sein bzw. von der Witterung abhängen. Hat also nicht unebdingt was mit der EasyStart zutun. Mittelfristig solltest du also den Tausch vom Brennsieb einplanen.

Mein Womo und die Heizung sind aus 2019 und damit neu. Ich gehe davon aus, dass die Ansteuerung der Heizung nun besser ist.

Ich glaube das nennt sich Flammsieb, hat mit dem Easy Start wenig zu tun, hat bei mir auch zeitweise beim Start weiss gequalmt... die Werkstatt hat die HEizungausgebaut und das Flammsieb ( o.ä.) getauscht...auf Garantie. Meins war weg...weggebrannt ?

Danach: Start ohne Rauchzeichen ;-)

Hallo,

nochmal einen Dank an meine Vordenker... und die nachvollziehbare Dokumentation !!!

Bedienteil ist gewechselt... nach einer guten Stunde (mit Ordnung schaffen 2 ) dachte ich: Ähm...wars das jetzt ? Die Heizungsstecker fand ich unterm Fahrerseitigen Bett, beim Warmwasserboiler.
Das blau-weisse Steuerkabel von der Heizung endete wie erwartet im Stecker... den mit gelb bis zum Bedienteil verlängert... lila und grau miteinander verbunden... braun angeschlossen... gelb am Bedienteil an die Steuerltg.
( natürlich bei gezogener Sicherung )
Platzieren konnte ich das neue Teil so, das es die Löcher vom alten überdeckt. Nach dem Anschluß der 2 Drähte... alles für den roten vorbereitet ( Plus) Sicherungen wieder rein... Gedenkminute...
Plus angeschlossen... initialisiert... läuft.
Die meiste Zeit habe ich mit aufräumen von Kabeln, Wasserleitungen, Heizungrohren verbracht... wie kann man mit so ein paar Leitungen in einem fast leeren Fach neben dem Boiler, solch ein Chaos veranstalten...... einige Kreuzungen rausgedreht, Kabelüberlängen aufgewickelt, Kabelbinder und Klebeschellen eingesetzt... Klapper und Rappler beseitigt...
Ob es besser steuert, werde ich sehen... bei 27 Grad heute im Womo, war das testen schwierig... ich vermute schon mal... die Anzeige geht 2-3 Grad vor...
Bleibt alle gesund... hoffen wir, das wir bals wieder los können... ich hab Reisefieber

Gruß Dieter

Hallo zusammen,


jetzt muss ich doch nochmal nachfragen:

Fahre einen Challenger 270 (baugleich Chausson 630).
Heute habe ich nach 5 h aufgeggeben den Easystart-Regler zum Laufen zu bringen.
Ich habe alles versucht - am Ende keine Verbindung.
Ich habe das "blau-weiße-Kabel umge swicht zu "gelb" - ohne Erfolg.
Das Kabel Bl/ws direkt angeschlossen - kein Erfolg. Immer die gleiche Meldung.

Wer kann noch helfen?????


Gruß
der Verzweifelte :(

Hallo,

welche Meldung ist es denn ?

Gerade wegen des Farbwechsel der Kabel ist die Sache erschwert. Ich gehe davon aus, dass sich unter der Dusche ein zweiter Verbindungsstecker befindet, sonst ist der Wechsel der Kabelfarbe nicht erklärbar.

Hast du die ursprüngliche Verkabelung dokumentiert und der neuen Verkabelung gegenüber gestellt ? Z.B. mit Foto und auf einem Papier ?

Hattest du die Sicherung gezogen und wieder gesteckt ?

Grüße von Heidi

Hallo Gucky28,

hast Du Deine Anschlüsse mal mit meinen Bildern verglichenß hier der --> Link

Moin,

was genau funktioniert nicht ?

- Display dunkel ?
- Fehlercode ?
- die Kabel 'Graurot und Braunweiss' sind kurzgeschlossen ?
- gehen lediglich 3 Kabel zum EasyStart ?

Ansonsten wenn möglich bitte Foto's von dem Stecker in der Technikbox und dem Anschluss in des Easy Start.


Munter bleiben !

.
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Hallo,
wer würde mir helfen den Eberspächer easy start select in mein Wohnmobil einzubauen bzw kennt eine Werkstatt die mir das einbaut.
Wohnmobil : Challenger C394 Baujahr 2019
Raum Münsterland
Vielen Dank

Hallo nochmal!

Zuerst eingroßes Danke für die Resonanz bzw. Hilfe bei der Problemlösung. Bilder habe ich aktuell nicht parat, kann ich aber morgen nachliefern.

Nach Anschluss der Kabel bekomme ich erst die Meldung "iNi" dann nach kurzer Zeit "nSi" also "no signal".

Die einzelnen Kabel am Technik-Panel wurden über Messen/Klingeln den originalen Kabeln der Heizung zugeordnet. Hierbei fiel auch auf, dass das Kabel bl/ws
gar nicht im Stecker durchgeleitet wird. Deshalb der Versuch, das nicht gebrauchte Kabel "gelb" stattdessen zu verwenden bzw. der Abgriff am Kabel bl/ws und direkte Verbindung über Luftleitung zum Easystart-Regler. Klappte auch nicht!
Das enzige Kabel, das ich nie angeschlossen habe, ist das grau/schwarze vom EasyStart.

Ich habe folgenden Kabelsalat:

Heizung rot wird zu Technik-Box rot
Heizung braun/weiss wird zu Technik-Box braun
Heizung gelb wird zu Technik-Box gelb
Heizug grau/rot wird zu Technik-Box grau
Heizung braun/weiss wird zu Technik-Box violett


also braun/weiss kommt zweimal an der Technikbox an, einmal braun und einmal violett!

Auch die notwendige Brücke gr/rot-br/ws, also grau/ braun oder auch violett (habe beide versucht) ist vorhanden.

Die einzige Idee, die ich noch habe ist, dass ich die Reighenfolge der Spannungsversorgung nicht richtig eiungehalten habe. Ich bin mir nicht sicher,
ob die Heizung selbst absolut spannungsfrei war.
Deshalb werde ich morgen nochmal mit abklemmter Batterie einen Test machen. Ggf.rufe ich die Hotline an. Das war am Sonntag ja nicht möglich.

Gestern habe ich den originalen Mini-Regler wieder eingebaut. War kein Problem-Heizung läuft.


Gruß
Jürgen

Sodele und hallo nochmal,

Regler konnte heute erfolgreich angeschlossen werden! :top:
Der entscheidennde Tipp kam von Rudi Rüssel. Der link zu den Bildern brachte die Lösung:
Ich hatte die ganze Zeit das blau/weisse Kabel der Heizung versucht anzuschließen. Tatsächlich ibraucht man das blau/gelbe Kabel von der Heizung kommend!
Dieses ist nicht durch den Stecker geschleift. Deshalb habe ich das gelbe Kabel, welches nicht mehr gebraucht wird auf das blau/gelbe Kabel gepinnt und mit dem blau/weissen des Bedienteils verbunden. Violett und grau sind gebrückt, rot und braun an das Bedienteil. Das Kabel graußschwarz beliebt unbenutzt.

Nochmal vilen Dank für die Hilfe :lol:


Gruß
Jürgen

Hallo Leidensgenossen,
an meinem Chausson 630 war der Regler defekt. Bj 2019 .Auf Garantie beim Boschdienst gewesen. Hab ihn gefragt ob er den Easy dings da einbauen kann. Hat nicht funktioniert, weil am Regler überm Kühlschrank ein Kabel fehlt. Der Aufwand war mir dann zu groß das quer durchs Auto zu legen.
Nicht so einfach. Hat erstmal das Original Teil ersetzt.
Vielleicht Versuch ich es später noch einmal. Ich bin nicht so der Elektrolurch.

Viele Grüße
Roland

Hallo Roland,

bitte überprüfe die Aussage des Technikers noch mal, indem du die Kabel zählst. Beim Umbau bleiben 2 Kabel übrig, daher ist es merkwürdig, dass 1 Kabel fehlen soll :?: :!:

Bleib gesund und beste Grüße

Heidi

Hallo,
es wird wieder kalt und das Thema wird wieder aktuell. Habt ihr alle zur Select gewechselt? Warum hat niemand die Timer eingesetzt?

Gruß Jürgen

Moin,

ich verwende den Regler Eberpächer Easy Start Timer .

Munter bleiben!
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Hallo zusammen.
Ich bin auch gerade dabei Bedienteil Mini Regler gegen ein Easy Star zu tauschen.(Cchallenger 2019)
Ich hab mir das mal im Verlauf alles durch gelesen, und ich muss festsellen das die Farben der Kabel schon verwirrend sind
Das jezige Bedienteil Mini Regler ist ja bei mir eigendlich farblich zum Hauptstrang Heizung idetisch !
Ich hab mal ein Bild dabei, eventuell weiß ja einer wie das verkabeln werden muss.
Danke vorab für euer Rückmeldung.
Gruß Nobby

Hallo Noby,
schau mal unter folgendem Link nach da habe ich etwas zu den Kabelfarben geschrieben vielleicht hilft Dir das weiter
--> Link

Gruß
Wolfgang

Mache unbedingt vom Ist Zustand Fotos und notiere dir auf Papier den Soll Zustand damit du bei Problemen auf den Ursprung zurück kannst. Während der Arbeit kann es zu Verwirrungen kommem :eek:

Ich habe bewusst den Mini Regler gelassen und den EasyStart daneben gesetzt.




Hier die ursprüngliche Verkabelung


Hier die neue Verkabelung.
Rot, Braun, Blau/Weiß geht an den EasyStart. Weiß/Braun und Rot/Grau zusammen, Gelb wird nicht benötigt!

Hallo zusammen, ich habe auch vor meinen Kleinregler gegen den Easystart zu tauschen. Fahre ein Chausson Flash 714GA BJ 2018
Bin heute mal in den Bereich hinter des Aktuellen Bedienteils vorgedrungen und bin auf folgende Verkabelung gestoßen. Ankommend von der Dieselheizung ( lila, braun, grau, gelb, rot, schwarz, weiß)
Zum Kleinregler ins Gehäuse gehen 5 Kabel ( gelb/lila , braun, grau, gelb, rot ) Farben sind 1:1 geklemmt bis auf die gelb/lili zu lila.
Zum Temperaturfühler nebenan gehen die Schwarze und Weiße Leitung.
Ist es möglich die Kabel nun direkt auf den neuen Regler umzuklemmen oder muss weiter vorne Richtung Standheizung nochmal was umgeklemmt werden?
danke schon mal für hilfreiche antworten :-)

hallo zusammen, umbau hat erfolgreich geklappt. habe den kabelbaum mit den richtigen Farben beim sicherungskasten gefunden und somit alles an farben zuordnen können und auch die brücken einbauen. danke für die guten erklärungen in dem gesamten Beitrag.

Hallo,
ich bin der Anleitung genau gefolgt. Es hat bestens geklappt. Vielen Dank für den Beitrag.
Leider zeigt die Temperaturanzeige der EasyStart einen zu hohen Wert an. Gibt es eine Möglichkeit dies zu korrigieren? und wie wirds gemacht?
Dank an die Autoren, bin schon jetzt mehr als zufrieden.

Erst den Mittelknopf betätigen und dann den rechts für höhere oder den links für niedrigere Starttemperatur (in deinem Fall).

Heidi, Senso meint... die Anzeige zeigt falsch an !

Bei mir auch...ich glaube es sind 4 Grad... sie geht vor ;-)

Also Senso, Thermometer daneben hängen... und rechnen ;-)))

Ich vermute, es liegt an dem Thermofühler... den haben wir ja nicht ausgewechselt ;-)

Gruß
Dieter

Sowohl der Temperaturfühler als auch die Elektronik auf der Platine arbeiten nicht besonders gut. Meine Wunschtemperatur von abends 20 Grad und nachts 18/19 Grad wird nicht gehalten sondern rutscht nach unten ab. Da liegt eine Trägheit vor. Erst nach einigen Stunden Betrieb, also wenn ich schlafe, arbeitet die Heizung konstant. Wenn ich am Abend fernsehe, ist das noch nicht der Fall.

Man kann die konstante Differenz zum Thermometer (Hyster....?!?) einstellen. Das ist für mein Problem aber nur Kosmetik, die Trägheit bleibt.

Nach erfolgreichem Umbau auf EasyStart stelle ich fest, das der Regler ordentlich die Dieselheizung einschaltet, dann nach einiger Zeit in die kleinste Stufe geht, dort aber verbleibt. je nach Aussentemperatur wird es dann zu warm, erst nach langer Zeit in der untersten Stufe, schaltet der Regler die Heizung ganz aus, dann ist es aber zu warm geworden.

Regler 20; Temp nach Regler 20 ==> nichts passiert! (soweit richtig) Tatsächliche Temperatur mit externem Thermometer 18Grad
Regler auf 21 gestellt ==> Heizung startet läuft auf großer Stufe, regelt dann runter (soweit auch ok)
Heizung hört erst komplett auf zu laufen, wenn nach ext. Thermometer ca 25 Grad erreicht sind. (das ist eindeutig zu spät).

Kann man die Hysterese des Reglers selbst nachjustieren?
Gruß und Dank im Voraus