Knaus Live i 650 MEG Zugel Wassertropfen auf Armaturenbrett

Hallo Wohnmobilfreunde,
wer hat das gleiche Problem?? Bei niederen Aussentemperaturen habe ich Kondenswasser auf dem Instrumentenbrett! Es tropft von der Dachhimmelblende ganz vorne an der Windschutzscheibe. Die stoffbezogene Blende ist dabei klitschnass!! Wer hat Erfahrung mit diesem Phänomen??
MfG.
Richard
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Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

ne ganz schöne Tropfsteinhöhle...da hilft nur lüften ...lüften..und am Fahrerhaus außen eine Winterabdeckung...

Danke für die schnellen Antworten! Besonderen Dank an hje2000 , der Link war sehr aufschlussreich und interessant!
Möchte aber noch einiges ergänzen! Das Wasser an den Scheiben stört mich nicht und lässt sich auch einfach entfernen. Meine Befürchtung ist dass die Himmelblende, welche triefend nass wird, bald vergammelt und unansehnlich wird. Diese Blende bekommt auch keine Feuchtigkeit von der Windschutzscheibe sonder sicherlich von der einschaligen GFK Front die darüber ist, diese scheint mir nicht ausreichend isoliert zu sein. Übrigens der Knaus Live i 650 ist ein Vollintegrierter! Siehe Foto! Auf der Frontansicht sieht man den gewölbten Bereich über der Windschutzscheibe, und da vermute ich die mangelnde Isolierung.
Wer kann etwas dazu beitragen??
Schöne Grüße
Richard

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also da würde ich damit beim Händler auf der Matte stehen...bei einen VI geht das gar nicht. Da stimmt was nicht. Die GFK schale ist nicht einschalig...die ist innen mit PU Schaum. Ich fahre seit Jahren nur VI Modelle...sowas hatte ich nie...auch bei Knaus nicht.

Damit die Scheibe nass wird wenn die Alde/Truma nicht läuft ist normal...aber ich finde auch das sieht extrem bei dir aus?...hast du die Dachfenster einen Spalt auf in der Nacht?

Moin,
ich bin der Meinung, dass der Live I, wie der Sky TI, nur bedingt oder gar nicht wintertauglich ist. Das wäre meine erste Erklärung.

Trotzdem der TE anderer Meinung ist, glaube ich schon, dass die Feuchtigkeitsprobleme an der Himmelblende von der "nassen" WIndschutzscheibe kommen. Ein weiterer Grund könnte die Schlafstätte (Hubbett) in unmittelbarer Nähe sein.

Dagegen hilft in erster Linie eine außen angebrachte Frontscheibenisolierung, welche das beschlagen und damit verbunden die Nässebildung innen so gut wie unterbindet.

Diese Außenisolierung in Verbindung mit einer nachts auf kleiner Stufe laufenden Heizung sowie einer leicht geöffneten Dachluke sollte das Problem zu einem großen Teil lösen, ganz verhindern lässt es sich aber nicht (mangelnde Wintertauglichkeit des Live I).

Das Wasser der Windschutzscheibe würde mich durchaus extrem stören, denn es läuft auch mal gerne hinter das Armaturenbrett hinunter und kann dort allerlei Schaden anrichten...
Grüße
der Duc

Vielleicht ist die Windschutzscheibe nicht dicht verklebt…… :lupe:

Zitat:
[quote="duca250"]Moin,
ich bin der Meinung, dass der Live I, wie der Sky TI, nur bedingt oder gar nicht wintertauglich ist. Das wäre meine erste Erklärung.

Trotzdem der TE anderer Meinung ist, glaube ich schon, dass die Feuchtigkeitsprobleme an der Himmelblende von der "nassen" WIndschutzscheibe kommen. Ein weiterer Grund könnte die Schlafstätte (Hubbett) in unmittelbarer Nähe sein....................Zitat gekürzt!


Dem Duc muss ich in zwei Punkten entschieden widersprechen. Punkt 1: Der Knaus Live i ist wohl wintertauglich!! War schon einige Male im Februar 2020 bei bis zu minus 12 Grad im Allgäu damit! Die Heizluftverteilung ist ausreichend und es ist alles hinterlüftet. Auch die Heizleistung in der großen Garage ist ausreichend. Der doppelte Boden unter der Sitzgruppe ist für das Sitzklima sehr angenehm, wenn man am Tisch sitzt bekommt man keine kalten Füße . Der Grauwassertank kann über eine Strangsperre beheizt werden und hat bei mir immer funktioniert. Übrigens der Gasverbrauch bei meinen Live i beträgt bei Minusgraden pro Tag im Schnitt 2,8 Kg. Natürlich läuft die Heizung Nachts abgesenkt auf 12- 14 Grad bei kleiner Lüfterstufe durch. Durch meine über 10 Jahre Wohnwagen- Winter- Dauercamping Erfahrung von 1977 bis 1988 in Grän im Tannheimertal mit einem Wilk - Stern und einem Bürstner mit 7,5 Meter Aufbaulänge kann ich wohl beurteilen ob eine Kiste innen bei Minusgraden wohntauglich ist oder nicht . Meinen Wilk musste ich 1977 noch selbst auf wintertauglich umbauen, hinterlüftete Polster und Betten nachrüsten und die Heiz- Luftverteilung so erweitern damit diese auch jeden Winkel anströmte.
Punkt 2 : Die nasse Himmelblende hat ca. 1 cm Abstand zur Windschutzscheibe und bekommt ganz sicher nicht die Feuchtigkeit von der Scheibe!!! Das Wasser muss von oberhalb kommen, und da ist nun mal nur die gewölbte GFK Front !! Das Hubbett hat mit der ganzen Problematik gar nichts zu tun, es ist weiter hinten montiert. Die Scheibenisolierung von Außen bringt sehr viel, damit ist merklich weniger Wasser auf der Frontscheibe da die Scheibentemperatur sich nicht so stark abkühlt.
Vermutungen von Ratgebenden weche selbst nicht das gleiche Problem und ein ähnliches Fzg. haben, bringen mich leider nicht weiter!!

Allerdings war der Link von hje2000 sehr interessant .

Ich hätte gerne einen fundierten Erfahrungsaustausch mit Betroffenen, welche das gleiche Problem festgestellt haben.
Natürlich habe ich das Problem beim Hersteller reklamiert, da ich es aber erst jetzt, als es wieder kalt wurde, festgestellt habe, habe ich erst im Mai nächsten
Jahres einen Termin in Jandelsbrunn in der Werksreparatur-abteilung .
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Schöne Grüße Richard

…na, dann lasse ich Dich einmal in Deinem Glauben und freue mich, dass mein TI (mit fast identischer Ausstattung und ebenfalls bis auf den Wohnbereich ohne doppelten Boden) nun plötzlich wintertauglich ist :lol:

Und damit bin ich hier raus.

Warum soll der Knaus nicht wintertauglich sein? Das ist er mit Sicherheit...bin Mal gespannt was beim Termin in Jandelsbrunn herauskommt...

Nach diesem ... --> Link ... und dem aktuellen Bericht scheint ja das Fahrzeug vom TE weder "hinten noch vorne" dicht zu sein!?

Leider hatte er uns betreffend des Hecks auch nicht mehr weiter informiert :?

Sorry,
habe leider nicht daran gedacht einen Link an den ersten Tread zu setzen.

--> Link
Schöne Grüße
Richard

Hinten ist er ja jetzt dicht...sowie ich gelesen habe...Ursache...dritte Bremsleuchte nicht eingedchtet

Was die Ursache vorn ist ...???

Moin,

Knarima hat geschrieben:Meine Befürchtung ist dass die Himmelblende, welche triefend nass wird, bald vergammelt und unansehnlich wird. Diese Blende bekommt auch keine Feuchtigkeit von der Windschutzscheibe sonder sicherlich von der einschaligen GFK Front die darüber ist, diese scheint mir nicht ausreichend isoliert zu sein.

Wer kann etwas dazu beitragen??

ich weiß nicht, ob mein (altersbedingter) Fall als ähnlich genug gewertet wird, da ich bei Euch kein Front-Heki sehen kann und auch nicht genug erkenne, ob die Himmelsblende Abstand (bei uns gut 1 cm) zur Frontscheibe hat:
Bei unserem Frankia I8000 von 12/2003 trat das Problem 08/2020 zutage - letztendlich wurde als Ursache Undichtigkeiten am Heki in der Frontwölbung über dem Hubbett identifiziert.
Das Wasser sammelte sich zwischen Himmelblende (Holz) und Bespannung am Kantenschutzprofil der Blende.
(Der Schaumstoff der ursprünglich flächig geklebten Bespannung hatte sich da altersbedingt schon lange verkrümelt und Letztere gelöst - wird durch nachträglich angebrachte Leisten in Form gehalten.)
Erst tropfte es - nach Abzug des Kantenschutz floss es dann heraus.
Seit neuer Eindichtung (und dabei gleich Kompletterneuerung des Heki) trat das Problem nicht wieder auf - den Kantenschutz werde ich erst im nächsten Frühjahr wieder aufziehen, wollte den Bereich beobachten können und gründlich trocknen lassen.

Eine Kondenswasserbildung in dieser Größenordnung aufgrund mangelnder Isolierung dürfte in dem Bereich nicht auftreten - halte ich für unwahrscheinlich und wäre m. E. ein schwerer Konstruktionsfehler.

Grüße
Georg

Hallo Georg,
vielen Dank für Deine Ausführungen. Auch bei mir ist ca. 1 cm Abstand zwischen Scheibe und der vorderen Hiimmelblende. Dadurch kann die Nässe nicht von der Scheibe kommen. Ich habe das Fzg. in den letzten Wochen extra nicht abgedeckt, um evenuelle Undichtigkeiten festzustellen. Dabei hat es stellenweise tagelang extrem geregnert. Wenn das Mobil nicht bewohnt wird bleibt es innen vollkommen trocken. Zwischen den Feiertagen bin ich einige Tage im Camping Resort Zugspitze dabei werde ich genauestens die Problematik beobachten und dann hier berichten!
Schöne Grüße
Richard

Bin gerade im Allgäu in Nesselwang, in der Nacht hatten wir 7 Grad Minus, Heizung lief die Nacht durch bei eingestellten 13 Grad. Frühmorgens war das Instrumentenbrett noch vollkommen trocken. Erst als ich das Frontplisse zur Seite schob, fing es wieder an zu tropfen!
Habe dann das Hubbett abgesenkt und da kann über Reißverschlüsse in den Hohlraum über der Windschutzscheibe gegriffen werden. Und siehe da, meine Vermutung hat sich bestätigt, der vordere Radius der Front ist einschalig ausgeführt. Es sind zur Dämmung Schaumstoff-Streifen eingeklebt. Leider sind die Schaumstoff-Streifen nicht korrekt vollflächig verklebt!!! Und genau an diesem Stellen ist es unter dem Schaumstoff klitschnass!!!! Wenn ich zu Hause bin werde ich Aufnahmen mit meiner Endoskop-Kamera machen und hier einstellen!
Ich bin immer noch verwundert, dass ich der einzige bin, der dieses Problem hat??
Schöne Grüße Richard

Das ist auf jeden Fall ein gravierender Mangel...da würde ich aber richtig Welle machen...so ist das Fahrzeug nicht nutzbar. Das Fahrzeug sollte ins Werk zurück...

Knarima hat geschrieben:.........Ich bin immer noch verwundert, dass ich der einzige bin, der dieses Problem hat??
Schöne Grüße Richard

Bist du nicht! Ist aber ein kfz technisch konstruktives Problem bei allen Wohnmobilen im Winter mit laufender Heizung und Fronhubbett. Man kann hier, auch wg. der Pluseevorhänge kaum vernünftig gegen die Außenkälte dämmen.
Ziehe innen eine Thremomatte über Front- & Seitenscheiben und von außen auch (Stichwort Kantop oder Hindemann) dann ist zum größten Teil behoben.
Ich spreche aus Erfahrung mit Winterbetrieb, Gruß Andreas

sorry Andreas...das stimmt so nicht ich hatte das noch bei keinen einzigen Modell, da war das Frontplissee immer entweder gleich weiter weg von der Frontscheibe...oder aber aber es war hinter der zweischaligen gedämmten Dach-Haube angebracht. Es geht darum das die Dach-Haube unzureichend gedämmt ist....so das dort eine massive Kältebrücke vorhanden ist.

Wenn das so gang und gäbe wäre ...hätten das Problem mit Sicherheit noch mehr.

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Das graue ist der Dämmstoff im Innern des Dachradius, er reicht bis zur Windschutzscheibe!

Es ist leider eindeutig ! !

Der Schaumstoff ist nicht verklebt! Er steht beinahe auf der ganzen Fahrzeugbreite von der Außenhaut ca. einen Zentimeter weit ab. Nur ganz außen ca. 20 cm breit scheint eine Verklebung zu sein. Obwohl es sehr ärgerlich für mich ist, bin ich doch erleichtert, dass es eine eindeutige Erklärung für die Tropfsteinhöhle gibt. Bin gespannt was der Werkstattleiter Herr Prosser in Jandelsbrunn dazu sagt und wie die dauerhafte Reparatur ausgeführt wird. Ein großer Vorteil ist, dass über die ganze Fahrzeugbreite hinter dem Hubbett-Vorhang die Sache sehr einfach zu kontrollieren ist. Wenn die Reparatur erfolgt ist werde ich berichten.
Vielleicht baue ich mir für die Wintermonate eine Art Dachrinne und sammle das Tropfwasser in einem Gefäß.
Richard

mv4 hat geschrieben:sorry Andreas...das stimmt so nicht Es geht darum das die Dach-Haube unzureichend gedämmt ist....so das dort eine massive Kältebrücke vorhanden ist.

Ja, wenn der Fensterrahmen nicht gedämmt ist hast du eine Kältebrücke und da tropfts. Aber die ganze Frontscheibe mit den Seitenscheibe ist eine einzige große Kältebrücke, nur tropft es da nicht sondern fließt direkt in den hinteren Armaturenbrettraum!
Klar gibt es Aufbauhersteller die das besser lösen, aber das Grundproblem bleibt: Vorne im Hubbett, max 30cm weg von der kalten Fronscheibe und pro Person ca. 0,15l Flüssigkeitsausdünstung, nur getrennt durch dünnen Hubbettvorhang oder Plissee.
Kastenwagen bleibt Kastenwage und ist im richtigen Winter halt entsprechend eingeschränkt.
Ich kann da nichts für, Gruß Andreas

Da gibt es keinen Fenster Rahmen ...die Frontscheibe ist Außen aufgeklebt......und das Kondenswasser entsteht beim TE oberhalb der Scheibe auf der Innenfläche der Dachhutze...
Das auf der Frontscheibe innen auch Kondenswasser entstehen kann bestreitet ja keiner....ist aber in dem Fall nicht die Ursache für das Wasser auf dem Armaturenbrett.
Und das ist kein Kastenwagen...wir schreiben von einen VI

Danke für das Foto.....Klasse...einfach Armaflex aufgeklebt...fertig ist die Dämmung ... :lach:

Da ist das Problem...das Armaflex ist nicht vollflächig aufgeklebt...und zudem auch relativ dünn...typische Fall von Verschlimmbesserung...früher war da Mal 50mm Sandwich...

Knarima hat geschrieben: ...Ich bin immer noch verwundert, dass ich der einzige bin, der dieses Problem hat??

In deinem Thread bzgl. Reparatur der Rückwand schreibt doch ein Anderer über genau das gleiche Problem:
--> Link

Bei ihm war wohl das Dach an der Stelle undicht aufgrund eines Montagefehlers.
Schon mal in der Richtung geforscht?

Bin seit drei Tagen auf dem Platz Camping Resort Zugspitze in Grainau !
Habe vorsorglich eine Wasser-Rinne aus Folie mit Ablaufschlauch und Sammelbehälter angebracht! Siehe Foto.
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Wir haben viel Regen aber keine Minusgrade, nicht einmal in der Nacht!!
Die Rinne ist noch vollkommen trocken!

Ergo: Nur wenn große Temperatur- Unterschiede herrschen, produziert meine Tropfsteinhöhle auch destilliertes Wasser!! Werde weiter beobachten. Der bestätigte Werksreparatur-Termin ist mittlerweile auf den 13.06.2022 gerutscht!
Zum Hinweis von Uwe, bei mir ist es definitiv keine Undichtigkeit von Außen, sondern mangelnde Dämmung der einschaligen GFK-Front im vorderen Dachradius! Hatten stundenlangen starken Regen!
Schöne Grüße Richard

Richard...du bist begnadet....deine eigene Frischwasserproduktion.. :lach:

hat dich noch niemand gefragt was das ist?... gute idee von dir !!

Der Termin im Juni 2022 ist eine Frechheit. Aber kein Wunder bei der Situation wie sie überall herscht..

--> Link
Auf YouTube kann das Tropfen angeschaut werden!
Viel Spaß!
Richard

Hallo, ich habe das gleiche Problem, der live i war nun schon 3mal in der Werkstatt. Wir haben das elektrische Frontrollo und wenn man es hochfährt tropft es. Beim letzten Besuch in der Werkstatt ist das Dämmaterial am vorderen Bereich flächig verklebt worden. Der Werkstattmeister meinte nur, es waren fast alle neuen live i wegen dem Problem schon da. Ein vernünftiges Unternehmen hätte einen Rückruf gestartet. Es ist echt ärgerlich, der Camper ist ja keine Einstigsklasse. Soviele Probleme, wie in einem Jahr Knaus hatte ich in 10 Jahren Challenger fahren nicht. Wie sieht es bei euch aus. Schon eine Lösung gefunden?

Hallo Wohnmobil-Freunde, war zwei Tage im Allgäu, habe ca.1/8 ltr. Kondenswasser gesammelt! (Siehe Foto) Wie ich schon des öfteren betont habe, ist die Voraussetzung, daß es immer Minus-Grade in der Nacht hat. Wenigstens bleibt jetzt das Instrumenten-Brett trocken. Habe ja den Termin im Juni in Jandelsbrunn zur Beseitigung des Mangels. Bin echt gespannt wie Dauerhaft die Nachbesserung sein wird. Ich halte Euch weiterhin auf dem Laufenden.
Schöne Grüße Richard

Irgendwie hört man von Knaus nur noch solche Stories. Und 20 mm Armaflex als Isolierung für ein angeblich wintertaugliches Auto ist fast schon nicht mehr lächerlich, sondern unverschämt.

Kannst ja mal im Werk fragen, ob sie dir, wenn sie gerade dabei sind, vielleicht 2 Lagen reinkleben...

bis denn,

Uwe

Hallo Uwe,
die zwei Lagen sind eine gute Idee, Platz wäre genügend vorhanden. Es ist eine Schande dass ich mich mit so einem Murks herumschlagen muss. Ich hätte erwartet, daß Knaus bei ihren Vollintegrierten ein geschäumtes Formteil verbaut, welches gleich bei der Fertigung der GFK Front formschlüssig einlaminert wird. Bei dieser Überlegung werde ich beim nächsten Male die beiden A-Säulen auf Kondenswasser überprüfen, wenn diese keine vernünftige Dämmung haben, muss auch Feuchtigkeit entstehen, welches dann sich unter der Instrumententafel sammelt.
Schöne Grüße Richard

Hallo,
Ich hatte das selbe Problem.
Zuerst wurden die Dachteile (Mitte und Front) repariert. Dort lief das Wasser an Gewinde herunter.
Ein paar Monate dann das selbe Problem. Ursache war die falsch eingebaute Frontscheibe. Seit dem kein Problem mehr mit Wasser.
Grüße Jochen

Hallo, ich habe mittlerweile eine neue Frontscheibe bekommen, da diese undicht war. Laut Händler sind einige Fahrzeuge BJ.2020 betroffen. Da man im Werk mit neuen Klebern experimentiert hat. Hat super geklappt. Das Dach wurde im Frontbereich noch zusätzlich isoliert, um die Kondenswasserbildung zu minimieren. Schauen wir mal, ob es hilft oder ob die „Tropfsteinhöhle“ bleibt.
Ich würde sagen, die 1.Serie ist der Käufer als Testfahrer genutzt worden. Unser Live hat in der Garantiezeit bestimmt 3 Monate beim Händler gestanden. Der ist auch nicht begeistert, da er gerne mit „richtigen“ Arbeiten Geld verdienen möchte. Das Waschbecken ist jetzt übrigens auch neu verklebt worden, da es lose war…

Hallo Richard,
Wir haben mit unserem Knaus seit kurzem das gleiche Problem. Wie wurde dir geholfen?
Mit freundlichen Grüßen
Cordula

Hallo Cordula, wir haben mittlerweile eine neue Frontscheibe, das Dach wurde nochmals isoliert. Die Übergänge am Dach und die Dachhaube getauscht und die Abdeckung unter der Antenne wurde auch getauscht. Leider tropft es immer noch. Hier scheint eine echte Fehlkonstruktion vorzuliegen, aber Knaus sagt, man müsse besserlüften… Da ist man nur noch sprachlos.

Hallo Richard,
Habe den Bericht jetzt erst gelesen da ich das selbe Problem habe. Mein Live I MEG 650 habe ich erst seit einem 3/4 Jahr und er ist Bj 6/2020.
Mit wäre deine Erfahrung und Abhilfeleistung von Dir und den Evtl. Firmen wichtig um das Problem auch mal anzugehen. Scheint ja kein Einzelfall zu sein.
VG aus dem Norden

Moin Allerseits
Vor ein paar Wochen haben wir unseren Live I 650 MEG gekauft. Ez: 2021. Die erste "Campingnacht" und das Armaturenbrett war nass. Glücklicherweise habe ich dieses Forum gefunden. Im neuen Jahr muss ich mich erst an den Händler wenden zwecks Reklamation.
Drum würde mich interessieren wie Eure Geschichten mit Knaus-Händler bzw. Jandelsbrunn ausgegangen sind.
Allen einen schönen Jahreswechsel
Thomas

ThomasI hat geschrieben:... erste "Campingnacht" und das Armaturenbrett war nass ...

Moin Thomas,
unser in Oktober 2025 erworbenes vollintegriertes Fahrzeug ist 2023 bei der Knaus Tabbert AG unter dem Markenlabel Weinsberg gebaut.
Die Windschutzscheibe und ebenfalls sämtliche Fenster im Fahrerhausbereich waren am Morgen nach der vom 21. auf den 22. Dezember 2025 im CaraCore auf dem Stellplatz vor der Autostadt in Wolfsburg verbrachten Nacht heftigst nass. Wir sind mit 2 Personen unterwegs gewesen und haben entsprechend nur die beiden Betten im Heck genutzt. Das Hubbett im Vorderwagen ist praktisch unberührt geblieben.
Die Außentemperatur war nicht unterhalb 0 Grad Celsius und die Heizung auf +19°C Sollinnenraumlufttemperatur eingestellt.
Ich war echt überrascht wieviel Wasser sich innerhalb weniger Stunden an den Scheiben gesammelt hatte.
Vorm Verlassen des Stellplatzes habe ich die Scheiben mit zwei Geschirrhandtücher abgetrocknet.
Sobald ich die Zeit finde werde ich mir genauer anschauen wie genau das Auto im Bereich der Fahrerkabine konstruiert worden ist und die Erkenntnisse dazu mitteilen.

BR
Stefan

...hattet ihr das bei euren vorherigen CP Fahrzeugen nicht ?

Also ohne Außenisolierungs Matte wird sich das nicht ändern...und lüften...
In einen Wohnmobil hast du die ganze Feuchtigkeit die jeder Mensch mit der Atemluft ausscheidet in der Luft...da gibt es kaum Materialien die das aufnehmen können....bei 2 Personen kommt da in 24h was zusammen...nicht nur in der Nacht beim Schlafen...das schlägt sich immer an den kältesten Bautteilen nieder...das sind in der Regel dann die Scheiben.

Hallo,

bei meinem Knaus Alkoven ist mir aufgefallen, dass in der Rundung vorne auch nicht isoliert war. Bei Sonne konnte man sehen, dass es hell durch die äußere Schale geschienen hat, ein Stück weiter oben war dann Isolierung, da war es dunkel. Bei Knaus scheint man Rundungen nicht zu mögen.

Gruß
Klaus

700MEG hat geschrieben:... werde ich mir genauer anschauen wie genau das Auto im Bereich der Fahrerkabine konstruiert worden ist und die Erkenntnisse dazu mitteilen ...

Moin,
heute habe ich die Innenverkleidungen oberhalb der Windschutzscheibe bei unserem integrierten Fahrzeug komplett entfernt. Dahinter ist faktisch keinerlei Dämmung angebracht und nun direkt freie Sicht auf die schwarze Oberfläche des GFK-Dachformteiles. Mein Plan ist auf der gesamten Fläche Armaflex HOME Kautschuk-Isolierung selbstklebend (ehemals XG) anzubringen. --> Link

Ja das ist ein guter Plan...

Bei meinen Hymer ist die GFK Maske oben im Dachbereich als Sandwich ausgebildet...der isolierschaum befindet sich zwischen den GFK laminaten.

Moin,
vorhin vergessen noch Bilder beizufügen. Damit ist definitiv nachvollziehbar warum wir im Dezember letzten Jahres eine Tropfsteinhöhle hatten. Die gesamte schwarze Oberfläche ist faktisch nur 1-lagiges Gfk ohne irgendwelche Dämmung.
Bei über 2 m Fahrzeuginnenbreite eine ganz ordentliche "Brücke" auf der die Luftfeuchtigkeit im Auto kondensiert.

Das ist schon heftig...ich würde ...wenn es mein Fahrzeug wäre...mit diesen Foto mit Knaus in Verbindung treten...sowas geht gar nicht..egal welcher Hersteller ..das grenzt schon an Betrug an dem Kunden..sorry das ich das jetzt so hart formuliere. Das darf keinen Hersteller passieren!!

Moin,
ich habe das Auto gebraucht erworben und zu diesem Thema erstmal den Verkäufer informiert.
Beim am 28.03.2024 erstzugelassenen Fahrzeug ist noch die Herstellergarantie gegeben.
Falls die Kosten der Dämmung von Weinsberg übernommen werden wäre das natürlich fein.

Der Preisdruck im Markt sorgt für solche Lösungen. Da wird halt gern mal an unauffälligen Stellen gepfuscht, selbst bei angeblichen Premium-Marken - im Budget-Bereich erst recht.

Es wäre an der Zeit, dass die 'Wintertauglichkeit' von Womos mal genauer definiert wird. Die momentane 'Norm' mit den Aufheizraten kann ja sogar ein Zelt erfüllen, wenn die Heizung nur stark genug ist.

Solche 'Ausstattungsmerkmale' wie nicht isolierte Aussenwandabschnitte müssten sofort dazu führen, dass das Fahrzeug eben nicht mehr als wintertauglich bezeichnet werden darf.

bis denn,

Uwe

Moin,
nach meinem Verständnis ist Weinsberg keine Premiummarke und für die Serie CaraCore ist auf der entsprechenden Seite auch keinerlei Hinweis zur Wintertauglichkeit vorhanden (--> Link) wie das augenscheinlich beim Knaus L!ve I das ebenso nicht der Fall ist (--> Link).

Interessieren würde mich, ob das GFK-Dachformteil oben innen über der Windschutzscheibe im Falle dessen ab Werk gedämmt würde, dass das 6.760 € teure Arktis-Paket mit 90 kg zusätzlich dazubestellt wird (siehe beigefügtes Pdf-Dokument auf Seite 8 zum heute per Konfigurator zusammengestellten Fahrzeug), oder ob der Bereich trotzdem ungedämmt wie bei unserem Auto wäre.