Tempo 80 im Selbstversuch 1 ... 5, 6, 7, 8, 9

Trashy hat geschrieben:Die Lkw überholen ja auch gnadenlos im Überholverbot.

Wie ca. 75% der Womo's über 3,5t.

Trashy hat geschrieben:Ich verstehe warum unsere Polizei da nichts macht.

Oh, das ist mir neu. Bisher habe ich immer gesehen, dass sie (wenn sie es sehen) sofort tätig werden.

Trashy hat geschrieben:Wenn die Polizei das nicht sanktionieren willen/kann sollen sie eben ein generelles Überholverbot zwischen 6h und 20h für Lkw erlassen.

Das würde bedeuten, dass hinter dem langsamsten Fahrzeug (evtl. ein Autokran mit 62km/h) bis zu 100 LKW und mehr fahren. Bin gespannt wie lange ein Womo oder Reisebus dann zum Überholen braucht. Vor allem wenn sich Fahrer*in bei 85 am sichersten fühlt aber 65 dann doch zu langsam sind.

Trashy hat geschrieben:Dann ist doch endlich Ruhe.

Das ist eine Momentaufnahme, welche (siehe oben) zu anderen Problemen führt.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

solch eine "nichtüberholerschlange" kannst du dir täglich tagsüber auf der a5 richtung basel angucken.
auf weiten strecken überholverbot >3,5t und mit anhänger.
allerdings ist die a5 topfeben, somit fährt die schlange 89 kmh...

allesbleibtgut
hartmut

Jagstcamp-Widdern hat geschrieben: somit fährt die schlange 89 kmh...

allesbleibtgut
hartmut

……..wenn nicht gerade ein vermeintlich spritsparendes Wohnmobil die Schlange anführt :lol:

Trollo hat geschrieben:
……..wenn nicht gerade ein vermeintlich spritsparendes Wohnmobil die Schlange anführt :lol:

Nee, meistens ist in solchen Nichtüberholschlangen vorn ein PKW, der nicht schneller fahren mag. Hab ich auch schon mit 65 km/h erlebt. Natürlich Fahrer mit Hut auf, man muss ja ein paar Klischees erfüllen.

bis denn,

Uwe

Kurzer Bericht zu meiner Fahrt gestern vom Steirischen Salzkammergut nach Reutlingen:

Für die 446 km lange Strecke über Salzburg und München errechnete GoogleMaps 5h 19m Fahrtzeit (mit PKW). Wie seit ein paar Wochen üblich bewegte ich mich nicht mehr mit 100 bis 110 km/h meist auf der mittleren Spur, sondern suchte mir zügig fahrende LKWs und blieb brav bei meist 88 km/h rechts, sehr entspannt. Nur zweimal musste ich sture 80 km/h Fahrer überholen, einmal war das ein ziemlich altes Wohnmobil, später dann noch ein Kangoo mit Anhänger. Und einmal wurde ich tatsächlich (bei Tempomat 90 km/h) von einem Scania aus Ungarn überholt, ein wahrlich eindrucksvoller Elefant.

Nach 5h 55m erreichte ich mein Ziel mit dem angenehmen Nebeneffekt, nur 7,8l Diesel pro 100 km verbraucht zu haben. Rechts fahren ist toll, so lange man mit schwimmt und nicht ausbremst.

abnachlapalma hat geschrieben: Nur zweimal musste ich sture 80 km/h Fahrer überholen, einmal war das ein ziemlich altes Wohnmobil, später dann noch ein Kangoo mit Anhänger.

Letzterer war nicht stur (so er keine 100er Marke hatte), sondern hat sich einfach ans Gesetz gehalten. Wobei wir dabei wären, was mir inzwischen auch eingefallen ist. Würde der Kritiker auch alle Wowagespanne, die eben ihre 80km/h fahren, als unnütze Hindernisse beschimpfen ? So wenige davon gibt es ja nicht. Verursachen die alle Riesenstaus ? Und das ist nicht einfach stur, sondern Sicherheit. Als wir noch ein Gespann hatten (mit Dämpfer), war 80km/h recht sicher, 90km/h (alles nach Tacho!) fing irgendwann an, Schwingungen zu zeigen, 100km/h war kaum zu kontrollieren.
D.h. vielleicht hätte diese Fahrerin wirklich schneller fahren können. Aber genug andere können das nicht. Wenn das jedesmal zu einem Riesenstau führt, ist der Fehler woanders.

Ich sehe gerade das Verhalten in einem anderen Land. Ich bin in DK. Hier MÜSSEN die Leute wohl nicht so schnell fahren. Auch wenn 130km/h auf der AB erlaubt ist, fahren die wenigsten viel mehr als 100 oder 110(geschätzt). Ich mit etwa 90km/h werde meist nur langsam überholt, von manchen gar nicht. Und auf der Landstraße mit (erlaubten) 80km/h bisher erst einmal ein Mercedes, sonst fahren alle schön hinter mir, selbst bei guten Überholmöglichkeiten. In D würde da schon einer an der Stoßstange picken, um sobald wie möglich vorbeizuziehen.

RK

rkopka hat geschrieben:[........]

Ich sehe gerade das Verhalten in einem anderen Land. Ich bin in DK. Hier MÜSSEN die Leute wohl nicht so schnell fahren. Auch wenn 130km/h auf der AB erlaubt ist, fahren die wenigsten viel mehr als 100 oder 110(geschätzt).

rkopka hat geschrieben:Ich mit etwa 90km/h werde meist nur langsam überholt, von manchen gar nicht. Und auf der Landstraße mit (erlaubten) 80km/h bisher erst einmal ein Mercedes, sonst fahren alle schön hinter mir, selbst bei guten Überholmöglichkeiten. ..............

RK

Oh ja, DK ist sooooo entspannt,ich bin mehrfach im Jahr dort, man überquert die Grenze und es ist sofort ein tiefenentspanntes fahren, in umgekehrter Richtung dagegen, ist sofort die Hölle los. Auf der Autobahn, kommt bei 110km/ h der Tempomat rein und an der Ausfahrt wieder raus. Spritverbrauch dabei 9,8l. Auf der Landstraße darf man 80, an auf manchen 90km/h fahren - ALLE fahren gleich schnell, PKW, LKW, WoMo - nur die Trecker nicht :) Der Druck bei manchen überholen zu müssen ist dadurch einfach weg. Spritverbrauch 8,3l/100km/h
Das ist aber auch in allen anderen Ländern so, wo es Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt, nur in einem Land in der EU gibt es das leider (noch) nicht, sagt jemand er früher auch gerne sehr schnell gefahren ist, aber die Zeit ist einfach vorbei.

Noch eine Anmerkung zu den LKW Mitschwimmern: ist ja schön und gut, wem es passt, mir fehlt dabei allerdings die weite Sicht (300 - 500m oder mehr) nach vorne, die ich zu meinem eigenen Sicherheitsempfinden brauche, die 50m zum nächsten vor mir fahrenden Klotz reichen mir da bei weitem nicht aus, aber wem´s reicht.........

Grüße

abnachlapalma hat geschrieben:
Nach 5h 55m erreichte ich mein Ziel mit dem angenehmen Nebeneffekt, nur 7,8l Diesel pro 100 km verbraucht zu haben. Rechts fahren ist toll, so lange man mit schwimmt und nicht ausbremst.

7,8 Liter Diesel für einen PKW finde ich extrem hoch. :eek:

Und wie kommst du auf PKW? In meinem Profil steht doch mit was ich unterwegs bin.

:roll:

Weil bei deiner google Berechnung PKW dazu geschrieben hast.

abnachlapalma hat geschrieben:Für die 446 km lange Strecke über Salzburg und München errechnete GoogleMaps 5h 19m Fahrtzeit (mit PKW).

Google Maps kann nur für PKW, Fahrrad, zu Fuss, Bahn oder Flugzeug berechnen. Wer schon mal damit navigiert hat weiss das. Da die Berechnung für PKW meiner Fortbewegungsart mit dem T 58 am nächsten kommt - mein Womo läuft nicht, fährt nicht auf Schienen, hat keinen Sattel und kann auch nicht fliegen - benutze ich die. Mit einem kleinen bisschen Mitdenken hätte man drauf kommen können.

Ich hatte eher den Eindruck, PittiC hat versucht, lustig zu sein. Oder spitzfindig.

abnachlapalma hat geschrieben:Google Maps kann nur für PKW, Fahrrad, zu Fuss, Bahn oder Flugzeug berechnen.

Naja, Google Maps wird von Amis programmiert, da fahren die Straßenfahrzeuge
alle gleichschnell. Es wäre aus deren Sicht sinnbefreit für das einzige Raserland
der Welt eine eigene Programmierung zu machen.

Wir waren vor zwei Wochen mit 6 Personen und "Gepäck bis unter´s Dach" mit unserem Dacia Lodgy dCi 110 aus dem Rhein-Sieg-Kreis bis nach Kiel und zurück unterwegs.
Aufgrund der Wetterlage durchgehend mit Klimaanlage.

Die meiste Zeit mit Tempomat, eingestellt auf 110Km/h und zum überholen der LKW habe ich auf 120-130Km/h beschleunigt, wenn der Verkehrsfluss dies notwendig machte.

So ein 7-Sitzer ist bestimmt kein Aerodynamikwunder, doch trotz der Klimaanlage, die etwa 0,3-0,4L Kraftstoff verbraucht, hatten wir auf der insgesamt 1.300Km Strecke einen Schnittverbrauch von 4,3L Diesel.

Der größte Gegner des Spritsparens ist wohl die bewegte Masse zu beschleunigen und der Windwiderstand. Das gilt wohl gleichermaßen für Auto oder Wohnmobil.
Eine gleichmäßige Geschwindigkeit ist daher der Schlüssel zum sparen.

Bald steht unsere Fahrt mit dem WoMo ins Allgäu an, darum habe ich mir schon zwei schöne Übernachtungsplätze unterwegs herausgesucht. Dann fahre ich eben nur 200Km am Tag, die aber ganz entspannt und genieße die Fahrt hinter einem "schnellen" Überland-LKW, oder fahre etwas Landstraße.

BikeAir hat geschrieben:Noch eine Anmerkung zu den LKW Mitschwimmern: ist ja schön und gut, wem es passt, mir fehlt dabei allerdings die weite Sicht (300 - 500m oder mehr) nach vorne, die ich zu meinem eigenen Sicherheitsempfinden brauche, die 50m zum nächsten vor mir fahrenden Klotz reichen mir da bei weitem nicht aus, aber wem´s reicht.........

Ich habe nicht das Gefühl, dass ich bei einem Abstand von ca. 50-60m hinter einem LKW nicht genug von der Autobahn davor sehe. Die Fahrbahnen sind breit genug um leicht versetzt zu fahren und sind auch nicht immer Schnur gerade. Außerdem beobachtet man ja immer das ganze Verkehrsgeschehen.
Mit den Jahren bekommt man schon einen Blick für die nächsten Fahrmanöver anderer, man kann sie schon erahnen oder sieht sie schon voraus. (ich weiß, die Ausnahmen davon führen schnell zu Unfällen)

Wenn Du 300-500m Sicht für Dein Sicherheitsempfinden brauchst, solltest Du nie rund um Köln auf der A3/A1 unterwegs sein. Die Verkehrsdichte ist dafür einfach zu groß.
Da kann man froh sein, wenn man die 50m zu Vordermann überhaupt halten kann, weil diese "riesen Lücke" durch ein- und auffahrende Fahrzeuge sofort belegt wird. :lol:

LG Carsten

DonCarlos1962 hat geschrieben:Wenn Du 300-500m Sicht für Dein Sicherheitsempfinden brauchst, solltest Du nie rund um Köln auf der A3/A1 unterwegs sein. Die Verkehrsdichte ist dafür einfach zu groß.

Ja, ja - es gibt immer Verkehrssituationen, die von einer üblichen freien Reisestraße auf der Autobahn abweichen. Im normalen Verkehr ist es für die meisten Menschen angenehmer freie Sicht zu haben. Ich kann gut verstehen, wenn sich jemand nicht freiwillig hinter einen LKW klemmt.

Das das nicht immer geht, ist auch klar, aber im WoMo schaue ich halt über die anderen hinweg und sehe was vorne passiert. Ich gehe halt schon vom Gas, wenn ich weit vorne Bremslichter sehe udn brauche so gut wie keine Bremse, während man hinter einem LKW eben erst was sieht, wenn der LKW die Bremslichter anmacht, näm[list]lich dieselbigen udn nichts anderes. Auch die Optik läßt sich nur schwer verbiegen :-o
Du siehst definitiv NICHT, was vor dem LKW passiert und schon gar nicht was ein paar 100m davor passiert. Und Du fährst auch nicht versetzt zum LKW, dann wärest Du schon auf der nächsten Spur. Für mich siehst Du nicht genug, für ein sicheres und vorausschauendes fahren

Ist am Ende auch egal, jeder kann ja so fahren wie er gerne möchte.

Grüße

Moin,

hampshire hat geschrieben: Im normalen Verkehr ist es für die meisten Menschen angenehmer freie Sicht zu haben.

deshalb fahre ich immer nur 80 Km/h, weil sich die Vorderleute immer so schön schnell entfernen.

Gruß
Bruno

BikeAir hat geschrieben:Für mich siehst Du nicht genug, für ein sicheres und vorausschauendes fahren

Das gilt dann ja wohl auch für alle LKW-Fahrer, die rechts fahren.

Die Ausreden, warum man nicht mit den LKW mitschwimmen kann, werden immer kreativer… :) Schreibt doch einfach ‚Ich will nicht‘.

bis denn,

Uwe

Wie ich in meinem Beitrag vom 8. April geschrieben habe:
Ich bin bekennender Mitschwimmer. Die Spriteinsparung ist sekundär, was für mich zählt ist das entspannte fahren. Wenn ich am Zielort ankomme bin ich nicht hundemüde, sondern entspannt und kann noch etwas unternehmen.

BikeAir hat geschrieben:Für mich siehst Du [hinter einem LKW] nicht genug, für ein sicheres und vorausschauendes fahren

Tinduck hat geschrieben:
Das gilt dann ja wohl auch für alle LKW-Fahrer, die rechts fahren.

Richtig erkannt! Deshalb sehen manche LKW Führerhäuser auch manchmal so demoliert aus, wenn vorne mal plötzlich einer bremst.

Tinduck hat geschrieben:Die Ausreden, warum man nicht mit den LKW mitschwimmen kann, werden immer kreativer… :) Schreibt doch einfach ‚Ich will nicht‘.

Das ist keine Ausrede! ICH WILL EINFACH NICHT ! weil ich HINTER einer großen Kiste zu wenig von dem sehe, was DAVOR passiert.

.....aber jeder der mag darf natürlich weiter hinter einem LKW herfahren.

Grüße

abnachlapalma hat geschrieben:
Ich hatte eher den Eindruck, PittiC hat versucht, lustig zu sein. Oder spitzfindig.

Nix Lustig oder Spitzfindig
In deinem Profil steht dein Wohnmobil drin aber nicht das du damit unterwegs warst. In Klammern steht halt mit PKW und ich dachte du bist halt mit einem PKW unterwegs.

Rico hat geschrieben:Ich bin bekennender Mitschwimmer. Die Spriteinsparung ist sekundär, was für mich zählt ist das entspannte fahren. Wenn ich am Zielort ankomme bin ich nicht hundemüde, sondern entspannt und kann noch etwas unternehmen.

Tinduck hat geschrieben:Die Ausreden, warum man nicht mit den LKW mitschwimmen kann, werden immer kreativer… :) Schreibt doch einfach ‚Ich will nicht‘.

Die einzig vernünftigen Beiträge ... seit vielen Seiten!!! Der Strang wird mittlerweile nur noch von dem Wildpinkler-Strang getoppt :lach:

BikeAir hat geschrieben:ICH WILL EINFACH NICHT ! weil ich HINTER einer großen Kiste zu wenig von dem sehe, was DAVOR passiert.

Was davor passiert ist, rein auf die Fahrsicherheit bezogen, ziemlich egal. Wenn es zu Vollbremsungen
in einer LKW-Kolonne kommen sollte, fährst nicht Du auf den Vordermann auf, sondern der Hintermann
kracht Dir ins Heck.

Ich fahre immer hinter den LKWs, und überhole nur wenn ein schnellerer LKW mich bzw. meinen Vorder-
mann überholt. Dann hänge ich mich hinter den; und irgendwann bin ich hinter dem schnellsten LKW.
Gerade Lyon - Perpignon ist so eine Beispielsstrecke. Die Portugiesen sind die schnellsten. Mein letzter
Verbrauchs-Minusrekord lag (Lyon - Avignon) bei 6,6 L/100KM (Malibu-Van); das bei ca. 96km/h Tacho.

Hallo BikeAir,

Das ist keine Ausrede! ICH WILL EINFACH NICHT ! weil ich HINTER einer großen Kiste zu wenig von dem sehe, was DAVOR passiert.

Dies ist doch sehr irritierend. Wieso stört Dich ein "langsames" Fahrzeug auf der rechten Spur, wenn Du ohnehin nicht hinter diesem fahren möchtest???

Koblenzo hat geschrieben:[.....], fährst nicht Du auf den Vordermann auf, sondern der Hintermann
kracht Dir ins Heck.

Auch nicht besser, oder? :lol:

MountainBiker hat geschrieben:Dies ist doch sehr irritierend. Wieso stört Dich ein "langsames" Fahrzeug auf der rechten Spur, wenn Du ohnehin nicht hinter diesem fahren möchtest???

Das Fahrzeug stört mich doch auch nicht, weil es langsamer fährt, sondern nur, wenn ich dahinter fahren muß / müsste, egal ob freiwillig, oder weil ich nicht rauskomme. Ist doch so nicht so schwer zu verstehen, oder?

Wie gesagt, jeder kann fahren, wie er möchte, so lange er andere damit nicht beeinflußt, oder gefährdet.

Grüße

weil ich nicht rauskomme

Das liegt aber am schnellen Verkehr und nicht am langsamen fahren! Bei dichten Verkehr fährst Du aufgrund Deiner Aussage ohnehin nicht rechts, weil Dir die Sicht fehlt! Wozu also die Aufregung?

Der Anhalteweg bei 80Km/h beträgt bei Gefahrbremsung 56m.

Wenn ich jetzt hinter einem LKW her fahre, glaube ich nicht, dass der von einer auf die andere Sekunde wie eine Mauer steht.
Davon ausgehend, dass ich immer gute 50m Abstand lasse, fühle ich mich selbst dann noch recht sicher.

Und ja, ich habe auch schon böse LKW-Auffahrunfälle gesehen. Aber gemessen an den gefahrenen Kilometern, passiert das schon relativ selten.
Auch sind die Gründe dafür sehr vielseitig. Ich denke da wurden oft die Mindestabstände unterschritten oder die Fahrer waren abgelenkt, oder müde.

Wir sind aber selten mehr als zwei bis drei Stunden am Stück auf der Autobahn. Da passt es noch mit der Aufmerksamkeit. :ja:

Da hätte ich auch mehr Angst, dass jemand von hinten drauf fährt. Wenn mir da keiner komisch vorkommt, habe ich 170 Pferde und auch auf der linken Seite einen Blinker...

LG Carsten

Hallo,
sind am Mittwoch auf der Autobahn von Villach nach Salzburg gefahren, fast durchgehen 100 km/h erlaubt, ist wunderbar gelaufen, ohne Stockung od. Stau. Kaum über die Grenze in Salzburg gefahren, und die Stockungen fingen an.
Was sagt uns das, 100/120 km/h auf der Autobahn sind optimal.

Das ist ja nix neues. Egal aus welchem Nachbarland man nach D reinfährt, man merkt nach der Grenze deutlich, wie der Stresslevel steigt wegen der höheren Geschwindigkeitsdifferenzen.

Bin mal gespannt, wann sich bei uns endlich eine Regierung traut, 120 oder 130 einzuführen. Wäre langsam überfällig.

bis denn,

Uwe

Tinduck hat geschrieben:Das ist ja nix neues. Egal aus welchem Nachbarland man nach D reinfährt, man merkt nach der Grenze deutlich, wie der Stresslevel steigt wegen der höheren Geschwindigkeitsdifferenzen.

Bin mal gespannt, wann sich bei uns endlich eine Regierung traut, 120 oder 130 einzuführen. Wäre langsam überfällig.

bis denn,

Uwe

Daumen hoch!

Ich will mich mal selbst zitieren:

DonCarlos1962 hat geschrieben:Und damit die Differenzgeschwindigkeiten nicht mehr so gravierend sind, kann ich mir auch eine generelle Höchstgeschwindigkeit vorstellen.

Ich sehe, dass ich nicht allein bin.

LG Carsten

Mit dem Wunsch, dass in Deutschland eine Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen eingeführt wird, seid Ihr definitiv nicht allein.

Gerade wird sn allein Ecken nach Möglichkeiten gesucht, um Energid zu sparen. Wid leicht wäre das durch eine Höchstgeschwindigkeit von z.B. 130km/h. Die Tatsache, dass das in dieser Situation nicht gemacht wird, sagt mir, dass das ein großes Tabu für einige Parteien ist.

Ja, ich wäre dafür, denn es wäre so sinnvoll.

Dirkulation hat geschrieben:Höchstgeschwindigkeit von z.B. 130km/h. Die Tatsache, dass das in dieser Situation nicht gemacht wird, sagt mir, dass das ein großes Tabu für einige Parteien ist.

Ja, ich wäre dafür, denn es wäre so sinnvoll.

Das müßte eigentlich jedem klar denkendem Menschen klar sein.

Den Leuten in einer bestimmten Partei, die bei vielen sinnvollen Dingen einfach nur immer "dagegen" sind, sollte man mal gehörig auf die Füße treten.

...."die bei vielen sinnvollen Dingen einfach nur immer "dagegen" sind"...

Ist das mit den "sinnvollen Dingen" nicht eine persönliche und in den meisten Fällen nicht objektive Meinung?
Auch ich bin für eine Geschwindigkeitsbegrenzung, wie die (wirklich) meisten Bürger auch.
Aber eine sehr lautstarke Minderheit ist dagegen - wer am Lautesten Schreit, bekommt Recht?????

kielius hat geschrieben:Aber eine sehr lautstarke Minderheit ist dagegen - wer am Lautesten Schreit, bekommt Recht?????

Nicht zwangsläufig. Ich bin anfang August 2x600 km (hin und zurück) mit dem Auto gefahren , davon je 560 km Autobahn. Abgesehen von Baustellen waren lange Strecken recht frei und problemlos mit 150-180 km/h zu fahren. Warum einbremsen auf 130 ? Spritverbrauch ist natürlich höher als mit 130. Aber achtung - wir sitzen im Glashaus. Dieses Argument kann nach hinten losgehen. Plötzlich darf man mit mehr als 3,5t nur noch die 80. Und fahren tun wie eh nur zum Spass :lol:

Lustig ist - sitz ich Womo denke ich beim Überholen manchmal "musst du so von hinten anrauschen mit deinem Auto". Sitz ich im Auto denke ich manchmal " musst du jetzt (vor mir) zum Überholen rausziehen obwohl du kaum schneller fährst als der LKW ?

Jo, es ist schwierig an den gesunden Verstand zu appellieren. Durch ändern der "Sichtrichtung" ändert sich auch schnell die Meinung.

tober hat geschrieben:Warum einbremsen auf 130 ?

tober hat geschrieben:Spritverbrauch ist natürlich höher als mit 130.

Du gibst Dir doch schon selbst die Antwort.

tober hat geschrieben:Lustig ist - sitz ich Womo denke ich beim Überholen manchmal "musst du so von hinten anrauschen mit deinem Auto". Sitz ich im Auto denke ich manchmal " musst du jetzt (vor mir) zum Überholen rausziehen obwohl du kaum schneller fährst als der LKW ?

Genau darum geht es uns in erster Linie. Die Geschwindigkeitsdifferenz ist einfach zu hoch. Wie hier schon mehrfach berichtet wurde, kann man im benachbarten und geschwindigkeitsbegrenzen Ausland viel entspannter fahren. Kaum nach Deutschland eingefahren, beginnt das hauen und stechen.

tober hat geschrieben:Aber achtung - wir sitzen im Glashaus. Dieses Argument kann nach hinten losgehen. Plötzlich darf man mit mehr als 3,5t nur noch die 80. Und fahren tun wie eh nur zum Spass :lol:

Ich sag mal so. Auch viele <3,5 Tonner Wohnmobil fahren eh schon kaum mehr 90-100Km.

Das liegt, neben dem Spritverbrauch, sicher auch am Altersdurchschnitt und der dadurch gemäßigten Fahrweise, sowie der Einstellung zum Reisen.

Ich habe auch einmal ausprobiert, wie schnell unser Transit rennt. Auf freier Strecke und ohne Wind. Einmal hat gereicht. Dann war der "jugendliche Wissensdurst" gestillt.
Jetzt liegt ein geringer Verbrauch im Fokus.

Es ist einfach nicht mehr Zeitgemäß mit 180Km/h + über die Autobahn zu heizen. (Volvo limitiert bei seinen Neuwagen die Höchstgeschwindigkeit zum Modelljahr 2021 auf 180 km/h.)
Aber auch das ist noch zu viel, denke ich.
In den modernen Autos merkt man die hohe Geschwindigkeit kaum noch. Sie sind innen sehr leise und komfortabel geworden. Aber die Physik und der Mensch verändert sich nicht.

Und wenn ich dann mit dem Wohnmobil hinter einem LKW herausziehen will, gebe ich natürlich Gas. Aber selbst mit unseren 170PS/405Nm und 3,5 Tonnen brauche ich schon etwas Anlauf.
Wie oft habe ich da schon erlebt, dass PKW extra Lücken schließen oder bis zum Schluss auf dem Gas stehen bleiben, nur um keine "Weißware" vor sich zu haben!

Darum fahre ich auch gerne mal lange Strecken hinter LKW her ohne zu überholen. Es stresst irgendwann.

LG Carsten

Dirkulation hat geschrieben:...Gerade wird sn allein Ecken nach Möglichkeiten gesucht, um Energid zu sparen. Wid leicht wäre das durch eine Höchstgeschwindigkeit von z.B. 130km/h.
Ja, ich wäre dafür, denn es wäre so sinnvoll.

Sorry aber in dem Zusammenhang ist das absolut sinnlos! :eek:
Wir sollen / wollen / müssen Energie sparen weil unsere Gasreserven vermutlich nicht groß genug sind. Dazu haben wir auch noch viele Kraftwerke die mit Gas Strom erzeugen.
Also sollten wir auch Strom sparen. ( Es gäbe jetzt an dieser Stelle noch viel politischen Zündstoff, aber dann wecken wir nur Moderatoren! :mrgreen: ).

Wie viel Gas sparen wir wenn wir nur noch 130km/h fahren? Wie viele E-Auto-Fahrer fahren schneller als 130km/h??

Wären durch eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf z.B. 130km/h nicht auch viele schwere Autobahnunfälle zu vermieden?
Und wäre das nicht, in jeder ( welt- politischen ) Situation, noch wichtiger wie Energiesparen?
Würden nicht die mit Abstand meisten Fahrer auf deutschen Autobahnen entspannter vorwärts kommen wenn wir eine Geschwindigkeitsbegrenzung hätten?

Aber Tempolimit zum Energiesparen im Hinblick auf die Gassituation bringt nix.

Irgendwie erinnert mich das hier immer wieder an die Threads von wegen 3,5t und der Kollegen die zwar auflasten sich aber trotzdem nicht an die 100km/h halten wollen... :gruebel:





Grüße
Dirk

So, nach meiner 1500 Km Tour, beim mitschwimmen auf der rechten Spur:

Weniger als 200m Sicht war nie der Fall, so gerade ist kaum eine Autobahn.
Die meisten Verkehrshindernisse sind:
- Schleicher auf der rechten Spur die LKW motivieren zu überholen
- Fahrer die das Prinzip eines Beschleunigungsstreifen und Verzögerungsstreifen nicht versanden haben
- Autofahrer die sofort nach dem Auffahren sofort in die Mitte oder nach links ziehen obwohl genug Platz rechts ist
- Mittelspurschleicher die 10 Km/h schneller sind als die LKW aber nicht nach rechts in die Lücke fahren
- Spurspringer bei stockendem Verkehr, einen Kollegen habe ich 12 x in 30 Minuten rechts im Stau überholt, am Stauende war er wieder hinter mir.
- Linksfahrer in der Baustelle die sich nicht vorbei getrauen.

Eine ungutes Gefühl hatte ich nie, zumal der halbe Tacho als Abstand bei 90 km/h kein Problem darstellt.

Hallo Russel!

Vielen Dank, besser hätte ich meine bisherigen Erfahrungen nicht beschreiben können!

Hallo,
habe auch mit Tempo 90 auf der Autobahn ca. 300km abgespult. Es ging gut zum mitschwimmen, außer ein Ost-LKW überholte mit 94Km/h. gewundert hat mich, dass ich kein Womo überholt habe, aber von vielen mit deutlich höheren Geschwindigkeiten. Daher spielt doch bei den meisten der Dieselpreis keine so große Rolle.

rolf51 hat geschrieben:gewundert hat mich, dass ich kein Womo überholt habe, aber von vielen mit deutlich höheren Geschwindigkeiten. Daher spielt doch bei den meisten der Dieselpreis keine so große Rolle.

Hallo, ich habe mich schon vor einiger Zeit der LKW Geschwindigkeit angepasst und dies bestätigt auch meine Erfahrung.
In der Regel wird man von anderen Wohnmobilen überholt und dies oft mit deutlich höherer Geschwindigkeit.
Wenn ein LKW, z.B. am Berg sehr langsam ist überhole ich natürlich auch, aber mir ist aufgefallen, dass wir für die gleiche Strecke, kaum länger benötigen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit laut Bordcomputer ist nur um ca. 4km/h niedriger und der Verbrauch um gut 2 Liter niedriger.
Mir ist allerdings das entspannte Fahren wesentlich wichtiger und vor allem stressfreier als ständig die Lücke zum überholen zu suchen.

Ich habe das mit den 80 kmh und LKW mitschwimmen mal versucht.

Ist nichts für mich,da schlaf ich ein, da pfeif ich lieber auf die 1,5 bis 2 lt Mehrverbrauch wenn ich mit 100-110 kmh fahre.
Habe mein ganzes Berufsleben mit 60-70 kmh auf den Autobahn verbracht,Berg rauf auch mal 20 kmh, habe einen großen Autokran gefahren.
Da will ich jetzt nicht meine Zeit mit 80 kmh vertrödeln.

dieter2 hat geschrieben:Ich habe das mit den 80 kmh und LKW mitschwimmen mal versucht.
Ist nichts für mich,da schlaf ich ein ....

Da will ich jetzt nicht meine Zeit mit 80 kmh vertrödeln

Versuchs mal mit:

Der Weg ist das Ziel


Allein die Begriffe "Reisemobil" oder "Wohnmobil" geben dir schon den Hinweis, dass Fahren ein wesentlicher Bestandteil dieser Urlaubsform ist. Genieße die Umgebung, die sich dir bei der Vorbeifahrt präsentiert. Mit einem Womo muss man nicht unbedingt ankommen :wink:

Auf Grund meiner jetzigen Lebenssituation und meiner Reiseplanung habe ich es nie eilig zu meinen "Zielen" zu kommen.
Deswegen plane ich meine Fahrten immer ohne Autobahn.....
Ob ich nun 30 oder 60 Minuten länger brauche bei den Fahrten durch Orte und Kreisverkehre ist mir egal.
Aber wichtig ist das entspannte Ankommen und bei den Fahrten über Land - und Bundesstraßen kann man auch mehr sehen und hat dadurch auch mehr Abwechselung.

kielius hat geschrieben:Auf Grund meiner jetzigen Lebenssituation und meiner Reiseplanung habe ich es nie eilig zu meinen "Zielen" zu kommen.
Deswegen plane ich meine Fahrten immer ohne Autobahn.....

Hallo,
"ohne Autobahn" haben wir dieses Jahr von Salzburg nach Villach auch mal ausprobiert. Obertauern, ging ja noch halbwegs, aber dann Katschberg (15% Steigung/Gefälle). Das was wir an Autobahnmaut (GO-box) gespart haben, haben wir an Kraftstoff, Bremsen und Kupplung doppelt verbraucht, nie wieder.