cbra hat geschrieben:windschatten von nem flixbus nutze ich manchmal wenn ich es nicht eilig habe
... wenn man fünf bis zehn Meter Abstand zum Flixbus hält, kann man auch sein Wlan nutzen, falls man noch ein paar emails verschicken muss.
Gruß
Bruno
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Tempo 80 im Selbstversuch 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
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Moin, ... wenn man fünf bis zehn Meter Abstand zum Flixbus hält, kann man auch sein Wlan nutzen, falls man noch ein paar emails verschicken muss. Gruß Bruno Ob Windschatten oder nicht, der Verbrauch geht bei langsameren Fahrweise erheblich nach unten. An die Sicherheitsabständler, ich habe kaum jemanden auf der Mittleren Spur mit 130 gesehen der 65m Abstand hält, je schneller gefahren wird desto geringer wird der Abstand. Will mir hier jemand erklären das er auf der mittleren Spur immer halben Tachowert einhält? Bei dem ganzen Spurgewechsel der anderen bist du ja nur am bremsen und beschleunigen. Wer schneller fahren will kann das doch, die Argumente sind halt relativ schwach, außer das man eben minimal schneller ist.
Warum denn nicht? Welchen Durchmesser hat denn so eine Tachoskala? Maximal 15 cm. Mein Senf dazu: seit wir unseren Pössl Kasten (EZ 2018, Jumper 130PS) haben - anfangs mit den üblichen 3,5t - sind wir aus Komfort- und Verbrauchsgründen nur höchst selten mal mehr als Tacho 110 auf der Autobahn gefahren. Landstraße etwas weniger - wobei man da sagen muss, dass man in Deutschland und speziell NRW auf Landstraßen meistens WESENTLICH weniger fährt. Die Regulierungswut der lokalen Behörden kennt keine Grenzen, aber darüber haben wir uns wohl alle schon genügend aufgeregt. Nach der Auflastung Anfang 2020 haben wir das Tempo auf Landstraßen dann noch etwas gedrosselt auf Tacho 85 und die Welt war in Ordnung mit Verbrauchswerten um 9 bis 10 Liter je nach Beladung, Streckenprofil usw. Damit waren wir zufrieden. Seit einem Jahr leben wir in Schweden, wo für uns interessanterweise keine anderen Tempolimits gelten als für PKW, d.h. Autobahn bis 120 (Tacho 130) wäre denkbar. Ist aber nicht notwendig. Mit einer freiwilligen Begrenzung auf nunmehr Tacho 100, den abenteuerlichen Spritpreisen geschuldet, rollen wir aufgrund der meistens deutlich geringeren Verkehrsstärke einfach mit dem Strom und freuen usn darüber, dass der Verbrauch sich eher in Richtung 8,5 l entwickelt hat und manchmal, wenn mal so gar keine Autobahn oder Schnellstraße kommen will, auch weniger. Nur manchmal muss man die paar etwas überängstlichen Schweden-Träumer mal überholen. Das sind dann aber fast immer PKW, nie LKW, und in Summe ist das alles herrlich entspannt, ausreichend schnell und sparsam. Auf das Gedränge und Geschiebe auf kaputten deutschen Autobahnen verzichten wir da gerne.
Na ja, bei 5 bis 10 Metern werden es wohl ganz, ganz sicher die letzten die man verschickt hat.
Aber geh, mit heutigen Fahrassistenzsystemen kann man sich komplett auf Wozzap konzentrieren, da braucht man überhaupt nicht mehr auf die Straße oder aus dem Fenster zu schauen. :razz: Mal wieder was aus der Praxis: Heute sind wir aus DK zurückgefahren, in DK völlig entspannt, in D relativ enspannt - normale kräftige Verkehrslage, bin mit ca. 110km/h stressfrei dahingerollt, bis - ja bis es auf einmal voller und voller wurde, ohne das große Auffahrten oder BAB Kreuze da gewesen wären - (da oben ist ja kaum was) Das ging so gute 15 - 20 Minuten so, bis bis wir auf einmal am Horizont überholende LKW sahen. Zwischendrin ging die Geschwindigkeit schon mal bis unter 70km/h runter und nach weitern 15 Minuten sahen wir es dann :eek: :eek: :eek: :eek: ein Wohnmobil mit Alkoven aus Süddeutschland, das mit gemütlichen 80 -82km/ dahin zockelte und JEDER wirklich JEDER LKW, Transporter, PKW und was sonst noch 4 Räder hat, haben es überholt und der Dame am Steuer ging das alles völlig am Ars** vorbei. Geschätze 5 - 8km Rückstau mit Behinderungen, weil eine Vollpfost*IN Gedanken- und Rücksichtslos Ihr persönliches Benzinsparprogramm durchziehen wollte und damit alle anderen Verkehrsteilbnehmer in Zwangshaft genommen hat. Danach war für alle Kraftfahrer wiederstressfreies und entspanntes Fahren möglich Herr, laß Hirn vom Himmel regnen. Grüße
Vielleicht hat sie sich mit höherer Geschwindigkeit nicht wohl gefühlt ? Darf sie dann nicht auf die AB ? Wie schnell würdest du denn die Mindestgeschwindigkeit festlegen ? 100km/h 110km/ 130km/h(das schaffe ich kaum noch) ? Oder muß sie die 90km/h fahren, die die LKW wohl praktisch (wenn auch nicht derm Gesetz nach) dürfen ? Vielleicht hat ihr Tacho ja schon 90kmh angezeigt ? RK
 Echt? Ja ...echt! Weil manche Blödbömmel nicht in der Lage sind mal in den Spiegel zu schauen zu deppert sind sich einer Geschwindigkeit anzupassen sie immer eine Hand zwischen den Beinen haben oder sonstwie zu doof sind für den Autoverkehr. Feuer frei!
Nur mal für diejenigen, die nicht wissen wieviel ein LKW auf der (deutschen) Autobahn fahren darf, 80 km/h. Das heisst, den od. die Vollpfost*in hätte gar kein LKW überholen dürfen. Wer ist nun der od. die Vollpfost*in? In der Ruhe liegt Kraft. Da könnte einigen mal ein paar Wochen fahren auf australischen Landstrassen gut tun. Wenn dann auf normalen 2spurigen Landstrassen öfters mal ein 60mtr. langer Roadtrain mit 4 Anhängern mit 110Kmh überholt, lernt man automatisch in den Rückspiegel zu schauen und den anderen Verkehr zu beobachten. LG Robert. Das tatsächliche Tempo 80 wird bei dem Anstieg der Spritpreise auf den Autobahnen demnächst stark steigen. Die Speditionen werden über den Dieselpreis wohl dazu gezwungen werden denn sie wissen jetzt schon sehr genau welches Einsparpotential darin schlummert. Es ist für die Fahrzeughalter ein leichtes die Fahrzeuge auf geringer mögliche Geschwindigkeiten zu begrenzen als auf die bekannten 88 Km/h wie es derzeit gehandhabt wird .Eine ganze Reihe von Fahrzeugen sind dazu schon technisch Vorgerüstet z. B auch Abschaltung des Kickdowns, nur noch verbrauchsoptimierte Schaltmöglichkeiten etc . Solche Maßnahmen können je nach Ausbildungsstand und Qualität des Fahrpersonals Einsparungen von bis zu 10 % des Kraftstoffverbrauchs ermöglichen. Besonders effizient haben sich diese technischen Möglichkeiten bei häufig wechselndem Fahrpersonal erwiesen Hallo, seitdem ich mich der Geschwindigkeit der LKW´s angepasst habe und nur am Berg überhole wenn diese wesentlich langsamer fahren, sind wir viel entspannter unterwegs. Der Verbrauch war für mich zweitrangig, er ist auch nur marginal niedriger, da ich auch selten über 100km/h gefahren bin. Die 60km/h auf den Landstraßen in Deutschland halte ich nicht mehr für Zeitgemäß, es hält sich sowieso keiner dran. Wenn alle 80 km/h fahren würden, wie in Frankreich, wäre es auch auf unseren Landstraßen entspannter. Ich war in letzter Zeit wieder mehr mit dem Dienstwagen geschäftlich unterwegs dabei ist mir aufgefallen, dass viele Wohnmobile an Steigungen bis auf die dritte Fahrspur fahren um zu überholen und dann am Berg auf knapp 100 abfallen. Viele fahren auch mit hoher Geschwindigkeit auf Gefällstrecken, ich meine damit nicht die Kastenwagen sondern TI s und Alkovenmobile. Nicht alles was erlaubt ist, ist auch sinnvoll und ungefährlich.
Moin, ja, den letzten Satz unterstütze ich voll und ganz!! Also muss Oma - die nicht mehr die Schnellste ist und sich daher langsamer sicherer fühlt - ihre Geschwindigkeit erhöhen damit zunächst einmal die LKW ihre ständige Übertretung der Höchstgeschwindigkeit weiter durchziehen können!? In anderen Ländern gibts dafür wirklich leckere Tickets....... Die Blödbommel....ja, die gehen schon mächtig auf den Sack. Vorausschauendes fahren, Abstand halten damit man von der rechten Spur zum Überholen nach links kommt das sind in Egoland Deutschland völlige Fremdworte. Diese Deppen schaffen ja nicht mal an einer Baustelle mit Schild das Reißverschlussverfahren anzuwenden. Ich frage mich ob Oma wirklich daran Schuld ist - wohl eher nicht. Oft fallen mir diese Knattertons auf, die meinen immer Brettern zu müssen. Die sehe ich alle irgendwann wieder und frage mich wo jetzt der Vorteil dieser Heizerei gewesen ist. Na gut, bei höherem Blutdruck werden wenigstens mal die Adern frei :mrgreen: Bei der Reichsbahn hat das besser funktioniert - lag aber wohl eher daran dass die Heizer vorne und die Bremser hinten waren......
Es ist ja aber nicht nur die Oma: es gibt auch heute noch Womos, zugegeben schon ein paar Tage älter :D , die sind mit 3,5t und 70PS unterwegs. Die Fahrer können sich in ihren Kisten noch so sicher fühlen, schneller können sie halt nicht. Die müssten doch eigentlich runter von der deutschen Autobahn?! Oder die Angsthasen die bei einsetzendem Regen plötzlich nur noch 120km/h fahren wenn ICH doch frische Winterreifen drauf habe! :D Und was noch dreister ist sind diese überbreiten LKWs die dann, in Verbindung mit "gelb blinkenden" Begleitfahrzeugen, genüsslich mit 60km/h über zwei, manchmal sogar drei Fahrspuren den ganzen Verkehr aufhalten!! Aber nicht tagsüber! Das machen die nachts wo man doch sonst eigentlich so schön brettern kann! :eek: Ja, ist schon schlimm was sich manch´ Verkehrsteilnehmer so rausnimmt! Grüße Dirk Zwischen schleichen und brettern liegt ja wohl noch was dazwischen! Ich fahre gerne gute 100 und mache den Tempomaten rein. Auf dem Tacho sind dann 105-107. Das ist für mich eine angenehme und stressfreie Reisegeschwindigkeit. Sie reicht, um zügig LKWs zu überholen. Mit meinem 165 PS kann ich die auch bei leichten Steigungen halten.
Dafür ein "Plus", Dirk, Ach ja und die Mittelspurfahrer!!! Beim Thema Verhalten im Straßenverkehr ist das aber auch schlimm mit der Rücksicht. Die Leute fahren alle nicht wie ich das richtig finde. Dabei weiß doch ich am Besten was erlaubt ist, was nicht und wo man mal ein Auge zudrücken kann und wo keinenfalls. Alle denken an sich. Nur ich denk an mich. ;D Der oben stehende Text kann Spuren von Ironie beinhalten. Wer das wörtlich ernst nimmt ist für seinen Unmut darüber selbst verantwortlich.
So ist eben jeder anders. Ich fahre knapp über 90km/h, weil ich dann eben nicht ständig LKW überholen muß. Ich habe meine Geschwindigkeit gegen früher um etwa 10km/h verringert und sehe eine deutliche Ersparnis von etwa 1,3l/100km.
Mit 130PS ist das schon etwas niedriger, auch wenn ich gerade noch schneller bin als die LKW. Und mit meinem alten VW-LT mit 66PS (3,5t) bin ich bei (starken) Steigungen auch schon mal bei 50km/h gelandet. Zumindest war damit der Stau immer hinter einem :-). Aber würdest du so ein Fahrzeug einfach auf der AB verbieten ? Auch die Oldtimer ? RK Was ich unterschreiben kann, ist, dass gedankenlose Fahrer/innen extrem schlecht für den Verkehrsfluss sind - damit meine ich die, die immer nur an sich selbst denken und wenn überhaupt, nur nach vorne schauen. Das sind aber beileibe nicht nur diejenigen, die zu langsam fahren! Ein Heizer, der meint, bei mittlerem bis dichtem Verkehr mit allen Mitteln Vmax fahren zu müssen, sorgt mindestens für genausoviel Stau durch die beliebten Bremsketten auf der linken Spur. Was die Oma angeht - immerhin ist sie rechts gefahren, schafft auch nicht jeder :D Auf unserer Skandinavien-Tour hatte ich einmal Bluthochdruck in Schweden. Wir fuhren auf einer für die Fahrtrichtung abwechselnd einspurigen/zweispurigen Straße mit vielen Kurven und Steigungen. Vor mir zwei Damen in irgendeinem Toyota. Bei erlaubten 80 km/h fuhr die Fahrerin auf einspurigen Strecken 60 und wenn es zweispurig wurde und ich hätte überholen können, beschleunigte sie auf 80. Überholen ging dann nicht (selbst mit Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit), weil mein 5-Tonner natürlich nicht so gut beschleunigt und/oder meist eine Steigung kam und die zweispurigen Teilstrecken jetzt nicht mehrere Kilometer lang waren. Das ganze über eine halbe Stunde... hat sie sicher nicht böse gemeint, aber wie schlecht kann man fahren? Es gibt wirklich Leute, die meinen, die Rückspiegel sind nur zum rückwärts Einparken da. Insofern halte ich stur 80 km/h auch für bedenklich - man sollte mit den langsameren Fahrzeugen mitschwimmen, alles andere kostet nur eigene Nerven, und die der anderen Verkehrsteilnehmer. Bei uns klappt das mit ca. 87 km/h (lt. GPS, Tacho 90) ganz gut. Da wird man selten von LKW überholt und muss auch selber nicht oft überholen. bis denn, Uwe
Volle Zustimmung!! Allerdings glaube ich das die meisten sich keiner Schuld bewusst sind! Hört man immer wieder das es Leute gibt die, aufgefahren auf die Autobahn, auf die Mittelspur gehen "...weil ich ja schneller als die LKWs bin..." und wenn sie nach 300km ihr Ziel ( oder den Parkplatz ) erreicht haben, diese wieder verlassen. "Wieso? Links ist doch noch ´ne dritte Spur. Also wenn mich jemand überholen will...Außerdem fährt es sich so entspannter: Tempomat rein und kein LKW der dauernd vor dir auftaucht..." Aber auch die Oma aus o.a. Beispiel hat sich bestimmt angepasst "... ich fahre 80km/h. Genauso schnell wie die LKWs!..." Grüße Dirk Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Oh je, was habe ich da wieder losgetreten :lol: Ich vergaß ganz noch etwas zu erwähnen, Schilder lesen fällt auch sehr schwer, das verstehen umso mehr!!! :? Kurz nach dem o.g. Akt kommt die Rendsburger Hochbrücke, die hat jeweils am Anfang und am Ende einen Blitzer. Es fängt an mit einem 100er Schild, gefolgt von 80 und einem 60er, ABER nur für >7,5t Was glaubt Ihr, wie schnell am ersten Blitzer gefahren wir? Genau 60km/h und zwar von (fast) allen! Grüße P.S.
Das war aber keine Oma, eher so um die 50 Wer langsam fährt spart .. sprit und nerven .. ganz einfach Ich habe nun einen klein n Ti .. 270 hoch , 220 breit unter 3,5 t Aaber mit 180 ps und Automatik Angegeben mit 158 bin ich einmal sogar 170 gefahren .. männlicher spieltrieb .. sorry Nun nach 5000 km stehen 10, 2 l /100 km auf der uhr .. 80 %autobahn 110 bis 120 Und aktuell in der bretagne habe ich auch getestet langsam zu fahren .. autobahn 90 .. landstrasse 80. .. durchschitt 8,5 l .. und sehr relaxt unterwegs …ideal für den urlaub Ob die ichaber 1000 km am stück so fahren möchte ? Fährt man ein grosses schweres Womo mit hohem Luftwiderstand (alkoven) dann wird die Einsparung höher sein Lg Klaus Hallo,
Das mit dem mitschwimmen in der rechten Spur (immer Temp 90 +/-5km/h) praktiziere ich auch immer, weil es einfach ein entspanntes Fahren ist. Leider unterbrechen regelmäßig LKW-Fahrer meine "Tiefenentspannung" weil Sie meinen, sie müssen sich zwischen mir und den vor mir fahrenden LKW "dazwischenpressen" mit weniger als 10m Abstand! Darum schalten auch viele Berufskraftfahrer den Abstandsautomaten ab (was ich für sehr fahrlässig halte), weil zum Thema Abstand auch "Anstand" gehört. Rücksichtnahme ist eben so eine Sache. Im Zweifelsfall setzt sich halt der Stärkere (weil schwerere) durch! Zum vorherigen: Zum Thema Staubildung - nicht der gleichmäßig langsam fahrende auf der rechten Spur sorgt für den Stau, es ist das nicht angepaßte Fahren auf der linken (mittleren) und die "wilden" Spurwechsel! Meine Meinung dazu!
Keineswegs. Jeder soll seine Geschwindigkeit an seinen Fähigkeiten und denen des Fahrzeugs ausrichten. Klar ist es blöd, wenn ein Schleicher den ganzen Verkehr aufhält. Aber es darf nunmal so fahren. Ich habe keine "Geschwindigkeit", die ich fahre. Ich richte mich nach der Verkehrslage, meinem aktuellen Wohlbefinden und dem meiner Mitfahrer sowie den Fähigkeiten des Fahrzeugs, welches ich gerade lenke.
... behinderst niemanden und trägst für ein klein bisschen mehr Verkehrssicherheit und CO2-Vermeidung bei. Dafür ein :top: von mir. Das ist wie mit Tempo 130. Eigentlich gibt es keine stichhaltigen Argumente dagegen. Das haben auch alle eingesehen, bis auf ein kleines teutonisches Dorf mitten im großen Europa. Diskutiert wird dort bis auf's Messer. Und wer Egoistix und Intolerantix im Weg steht, ist eine "Oma" ein "Blödbömmel" oder ein "Depp". Möge doch der Himmel der Vernunft dem ein oder anderen endlich auf den Kopf fallen Eigentlich ist ja Autokonstruktix schuld, dem seit 70 Jahren nix besseres einfällt als noch mehr Leistung als Verkaufsargument. Funktioniert in Stückzahlen auch nur wegen der Dienstwagenmafia... Seit 1990 hat sich der Anteil an privat zugelassenen PKW fast halbiert --> Link Und in der Oberklasse und bei den teuren Sportwagen dürfte das noch wesentlich extremer sein. Am meisten Umweltschutz gibt es also dort zu holen, wo sich niemand um Spritkosten oder CO2-Ausstoss schert, weils ja die Firma zahlt :idea: bis denn, Uwe Uwe, auf welchem Stern lebst du denn? Verantwortliche Unternehmen haben schon seit Jahren ein Management des Spritverbrauchs. Wer deutlich über dem Firmemflottenschnitt der Klasse liegt, bekommt eine freundlich Einladung vom Chef. Also, nicht immer alles verallgemeinern. Und Mafia ist dafür auch ein ganz böses Wort.
Auf dem Stern, wo auf der Autobahn (ausserhalb der Ballungsräume) dauernd hochklassige PKW mit versuchter Vmax links vorbeidonnern. Wenn das alle machen, fällts ja auch im Flottendurchschnitt nicht auf :D Zum Thema 'verantwortliche Unternehmen' - viele, wenn nicht die meisten größeren Unternehmen fühlen sich höchstens ihren Aktionären oder Teilhabern gegenüber verantwortlich, zu allem anderen müssen sie durch Gesetze und Verordnungen gezwungen werden. Das sind dann halt die Leitplanken der Marktwirtschaft. In Ländern mit 'Raubtierkapitalismus' etc. sind keine schlechteren Menschen in den Unternehmen tätig - sie haben nur niedrigere oder weichere Leitplanken. bis denn, Uwe
Ist immer so eine Sache was als "stichhaltig" anerkannt wird. Im Prinzip sehe ich das genau so. Wirklich "stichhaltig" ist das alles nicht und Tempo 100 bringt gegen den CO2 Ausstoß noch einmal deutlich mehr - solange die Fahrzeuge nicht deutlich größer werden, da sich andere Differenzierungsmerkmale durchsetzen. Warum ich doch öfter schneller als 130 fahre solange das gestattet ist: 1. Es macht mir einfach Spaß 2. Der Konzentrationsfokus drängt andere Gedanken in den Hintergrund. Das ist ähnlich erholsam wie Meditation. 3. Bei Tempo 130 erreichst Du in der Regel auf einer freien Strecke einen Schnitt von 110-115 auf der Autobahn, anders sind ohne Stress mit einem kräftigen Reisefahrzeug 145-150 problemfrei drin ohne in Baustellen zu schnell zu fahren, geschwindigkeitsbegrenzte Streckenabschnitte zu mißachten oder Menschen zu bedrängen. Meine häufigste Strecke ist von NRW nach Bayern. Da macht das locker eine Stunde unterschied. Die kann ich länger schlafen, extra berechnen oder besonders wichtig: Die macht den Unterschied aus, ob ich nach einer Arbeitswoche unterwegs am Abend mit meiner Frau noch etwas zusammensitzen kann oder sie bereits zu müde wird. Das sind persönliche Gründe, nicht lebensnotwendig und wenn wir früher oder später ein Tempolimit bekommen, ist es eben so und dann werde ich damit zurecht kommen und mich darauf einstellen. Uwe, ja, den Aktionären sind sie verantwortlich. Deswegen auch das Cost-Management. Und den Flottenverbrauch errechnet man auch am angegebenen Durchschnittsverbrauch einer ganz großen Zahl von Fahrzeugen. Da gibt es auch Fachzeitschriften. Mir mußt du nichts erzählen. Das Flottenmanagement eines mittleren Konzerns gehörte zu meinem Bereich. Aber jetzt mal wieder zum Selbstversuch……
Du weißt schon noch, wie du ein paar Beiträge zuvor kommentiert hast:
Willkommen im eigenen Club :lach: Solange alle so argumentieren, wird sich wohl nichts ändern. Und es bleibt bei einem kläglichen Selbstversuch, wenn man mit einem ausgewachsenen Wohnmobil mit den LKW mitschwimmt ( um mal wieder zum Thema zurück zu kommen)
Das stimmt. Hast Du denn wirklich gedacht, dass ich mich selbst ausnehme und über andere erhebe? Natürlich bin ich nicht perfekt und kenne meine kognitive Dissonanz! Die entscheidende Komponente ist die gegenseitige Rücksichtnahme. Diese wird nicht in km/h gemessen soweit ich weiß. Wohl aber gilt das Gebot der Rücksicht insbesondere für den Stärkeren gegenüber dem Schwächeren. So kann man schon das Eine oder andere ableiten, dass der Schnellere im Regelfall mehr Rücksicht auf den Langsameren nehmen soll, der Routiniertere auf den Gelegenheitsfahrer, der Autofahrer auf den Radfahrer und dieser wiederum auf den Fußgänger... Und stur Tempo 80 wie im Eingang des Threads ist potenziell rücksichtslos. Ich bin z.Zt. in Norwegen. Hier klappt das auch mit exakt 80 km/h bei den Lkw. Bei 86 km/h werden hier nämlich einfach mal 2300 NOK (ca. 230 Euro) fällig. Ich empfinde es schon als ein starkes Stück, das die Polizei in D nicht einschreitet, wenn die Lkw mit 88 Km/h auf der BAB unterwegs sind. Aber leider werden Geschwindigkeitsüberschreitungen in D mit lächerlichen Strafen abgegolten.
Nee, gedacht nicht, aber gehofft schon, dass jemand, der gerne den moralischen Zeigefinger hebt auch selbst hinter seinen Philosophien steht, insbesondere wenn es um wichtige Themen wie Umweltschutz und Verkehrssicherheit geht. Bin ein bisschen enttäuscht über deine kognitive Dissonanz
Beim deutschen Bussgeldkatalog (und auch im allgemeinen in der Rechtssprechung) gilt immer der Grundsatz der Verhältnismässigkeit, d. h. die Größenordnung der Strafe muss mit der Größenordnung des Vergehens korrelieren. In Singapur kostet ein ausgespuckter Kaugummi eine vierstellige Euro-Summe. Das hält einerseits die Strassen sauber, aber verhältnismäßig zum angerichteten Schaden oder zum Gefährdungspotential ist diese Strafe sicher nicht. So läuft das in D halt nicht. Kann man gut finden oder nicht, aber so isses halt. Immerhin wurde der Bussgeldkatalog gerade deutlich angezogen. Ausserdem: Im allgemeinen werden immer die zu gering bestraft, die was machen, was mir nicht gefällt... :D wenn man selber in der Radarfalle landet, ist es dann 'Abzocke'. bis denn, Uwe Hallo, kurze Erinnerung an die StVO - Eine Mindestgeschwindigkeit gibt es auf deutschen Autobahnen und Schnellstraßen nicht, lediglich eine Einschränkung der Fahrzeuge die für ein Befahren zugelassen sind und das sind Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit bauartbedingt >60km/h! Damit ist als Verkehrshindernis auch eine "fiktive" Grenze sofern es die Straßenverhätlnisse überhaupt zulassen oder anderweitig definiert (Baustelle...) gesetzt. Im europäischen Ausland ist als Höchstgeschwindigkeit 80km/h für Wohnmobile >3,5t in folgenden Ländern gesetzt: Bosnien, Dänemark, Finnland, Griechenland, Irland, Mazedonien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Serbien, Slowenien, Tschechien, Ungarn (Auszug aus ADAC-Unterlage). Weshalb ein Befahren einer Deutschen Autobahn (rechte Spur) eines unbekannten Wohnmobils (Gewicht) mit Tempo 80 km/h mitnichten als "rücksichtslos" bezeichnet werden kann! Das Problem ist eher das Mindset der anderen Verkehrsteilnehmer! Wie immer meine Meinung dazu! ……nur weil es erlaubt ist, kann es durchaus auch rücksichtslos und vor allem sinnlos sein. Gruß Michael Hallo,
aber nur aus dem Ego eines einzelnen Betrachters, denn sonst hätte der/die Gesetzgeber andere Grenzen gesetzt, da "rücksichtsloses" Fahren ja sanktioniert wird! Meine Meinung dazu! …. Oh Mann. ……. Grundlos mit 61 Km/h auf der Autobahn fahren ist auch erlaubt, also nach Deiner Meinung bzw. Interpretation nach also nicht rücksichtslos? Meiner Meinung nach nicht nur rücksichtslos sondern sogar äußerst gefährlich und unfallträchtig. Nochmal: auch nicht sanktioniertes Verhalten kann rücksichtslos sein. Meine Meinung dazu! :mrgreen: Gruß Michael Zu Beginn in diesem Tröd gab es mal die Theorie, dass striktes 80 km/h fahren auf deutschen Autobahnen bei den aktuellen Gegebenheiten dazu führt das alle anderen behindert werden. Das hat der Kollege hier ja gerade an einem konkreten Fall sehr gut beobachten können. Man kann natürlich die Sicht vertreten, dass dies, da es nicht verboten ist, völlig ok ist. Es behindert offensichtlich trotzdem alle anderen. Ich bin so erzogen worden, dass ich dieses Verhalten im Sinne des sozialen Miteinander nicht für richtig halte. Muss aber beim lesen hier lernen, dass das ja wohl nicht jedem so geht. Natürlich gibt es viele Lösungen für dieses Problem. Am einfachsten ist es immer auf andere zu zeigen („die fahren alle zu schnell“, „da wird viel zu wenig bestraft“, …) wäre es nicht viel einfacher mal bei sich selbst zu gucken, und im gegeben Fall etwas schneller zu fahren? Beim Spritverbrauch wird man es kaum merken, der Umwelt tut es gut, weil der Verkehr besser fließt, und wenn man ein klein bisschen schneller fährt sollte man sich auch nicht viel unwohler fühlen. Und wenn man sich bei 80 km/h auf die Autobahn traut, aber bei 85 km/h nicht…. Dann wäre Landstraße oder nicht fahren ja auch eine Option. Schränkt einen ein, nicht alle anderen.
Genau so ist es!!!!!!! sieh StVo § 1
und gegen §1 Abs. 2 hat die o.g. Dame massiv verstoßen, denn mit nur 5km/h mehr wäre der Rückstau vermeidbar gewesen. Sowas ist einfach Rücksichtslos, auch wenn es hier manchem nicht in den Kram passt. Meine Meinung Grüße Hallo,
Typische Fehlinterpretation - lese meine Aussage genau durch! Beispiel: In Spanien müssen Autofahrer (Fahrer mehrspuriger Fahrzeuge) beim Überholen eines Radfahrers die Spur wechseln. Nichteinhalten ist eine Ordnungswidrigkeit. Das bedeutet, daß auf einer 1spurigen pro Fahrtrichtung bei Gegenverkehr der Radfahrer nicht überholt werden kann und der Fahrer hinter dem Radfahrer bleiben muß. Ist deshalb der Radfahrer rücksichtslos, weil dieser auf der Straße fährt - natürlich nicht. anderes Beispiel (diesmal D): auf Land- und Schnellstrassen darf ich mit einen Wohnmobil >3,5t nicht mehr als 80km/h schnell fahren, LKWs sogar nur 60km/h. Nun ist es so, dass inbesondere auf Bundesstrassen 80km/h für einige PKW-Fahrer schon eine erhebliche "Einschränkung" der persönlichen Freiheit darstellt. Was es da für Fahrmanöver manchmal gibt ist schon mehr als "mutig". Wer ist hier der Rücksichtslose - der der regelkonform unterwegs ist oder der mit seinen zwanghaften Versuch die Ihm wichtige Durchschnittsgeschwindigkeit zu halten mit dem Überholen die anderen Beteiligten gefährdet! Nun zurück zur BAB in D: Man darf aus einer situationsbedingten Empfindung keine Verurteilung eines regelkonformen Verhalten ableiten. Auch wenn es mich auch stören würde hinter einem 60km/h fahrenden Fahrzeug hinterherfahren zu müssen, weil ein Überholen nicht möglich ist, da die linke/mittlere Fahrbahn von "Mario Andretties" auf der Suche nach einem neuen Rundenrekord bevölkert ist und kein Raum für ein sicheres Einscheren ist. Aber wenn ich mir die Frage stelle, was stört mich mehr der langsam Fahrende oder die mit extrem hoher Differenzgeschwindigkeit Fahrenden, dann sind es die 2ten. Das macht das Fahren im europäischen Ausland auch so entspannt. Wieso soll ein Verhalten welches in vielen europäischen Ländern die Maximalgeschwindigkeit (Wohnmobil >3,5t) darstellt in D als rücksichtslos langsam und verkehrsbehindernd gelten? Meine Meinung dazu! …..ich geb‘s auf :lol: Meine Meinung dazu! :ja: |
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