Ahorn Camp 550 Wasserschaden 1, 2

Hallo,

schau doch mal hier
--> Link
Es gibt alle möglichen Verbinder etc. und sowohl zöllig als auch metrisch.
Vielleicht ist was passendes dabei ...

Viel Erfolg,
Gruß,

Michael

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Moin...
Hatte mir nochmal Gedanken gemacht!
Wie siehts eigentlich mit "Durchfluss" und Wasserdruck aus wenn ich so viele Schlauchverbinder in die Leitung baue.
Mein Kunststoffrohr hat innen ca. 9mm Durchmesser und die Schlauchverbinder sind dann innen vielleich noch 6 bis maximal 7mm!
Nicht das es da nachher am Hahn nur noch tröpfelt.....
Bei den Steckverbindern habe ich jetzt zwar noch nicht nachgeschaut, aber da sollte die Durchlassbohrung ein gutes Stück größer sein!

Gibts hier jemanden, der damals im Physik-Unterricht besser ausfgepasst wie ich :?:

Gruß Paul

Hallo

Das Physik-Studium habe ich dann abgebrochen....
Die alten Schläuche sind innen auch gerade mal 6mm!
Ich hatte zwar einen neuen O-Ring in den Steckanschluss gefummelt, aber probiert hatte ich es dann doch nicht, weil ich keinen Bock hatte die ganze Anlage wieder zu befüllen nur um dann feststellen zu müssen das es nicht dicht ist!!
Nachdem ich in einem kleinen Baumarkt (Werkers-Welt) Flexschläuche mit 10mm Gewinde (verm. M10x1,0 oder 1,25, also nix mit 1/8 Zoll) und 3/8 Überwurfmutter bekommen hatte, hab ich einen alten Schlauch einfach mal mit der Eisensäge gekappt!



Hatte mir die Teile alle in verschiedenen Baumärkten und bei Berger zusamengesucht.
Hat mich heuet wieder mehr Zeit, Kilometer, Sprit und Nerven gekostet ohne das es am Mobil nennenswert weiter gegangen ist..... :cry:





Die Messingstutzen (Firma LUX bei OBI) haben Gewinde 3/8 und Stutzen 9mm. Daran sitzen meine Plastik-Schläuche mit innen 8,5 sehr gut plus ne Schlauchschelle.

Die gelben Schlauchverbinder (Berger) haben 10mm Durchmesser; da muss ich meine Plastik-Schläuche mit der Heißluft-Frisöse erwärmen damit sie sauber drauf gehen.
Hoffe jetzt mal, das die Verbindungen auch alle dicht sind.....
Unter dem Waschbecken siehts schon mal einigermaßen ordentlich aus!

Ein bisschen mehr Eifer beim Physikstudium wäre aber besser gewesen ....... :)

Diese Rohre, egal ob PVC oder Polyamid, eignen sich auf Dauer nicht für die Verbindung mit Stecktüllen und Schlauchschellen. Sie sind dafür zu hart und benötigen Weichdichtungen als Dichtzwischenlage.

Die Schlauchschellen dichten in dem Fall überhaupt nicht sondern dienen nur vorübergehend als Sicherung gegen das herausrutschen der Tüllen.
Wenn überhaupt, dann können vielleicht Schellen mit Einlage wie zB Bandschellen oder Einohrschellen mit Einlagering etwas beim abdichten helfen. - Prinzipiell aber ist das auch dann nicht der Fall, weil Schellen nur weiche Materialien so formen können, das sie abdichten.

Ich wünsche Dir trotzdem, daß es irgendwie funktioniert. - Sollte es anfangs dicht sein, behalte die Stellen im Auge! Auch unter Last und Wärme und Vibrationen. Lange wird es nicht halten.

Siehste, da kannste alt werden wie 'ne Kuh...du lernst immer noch dazu....

Ehrlich gesagt finde ich meine Lösung nun auch nicht soooo übezeugend, aber irgendwie wollte ich das Gelumpe ja wieder zusammenbauen.
Und das meine Schlauchschellen nicht das Gelbe von Ei sind ist mir auch klar. Die liegen auch innen nicht Flächig an und auf dem Plasikstutzen kann man die ja auch nicht ordentlich anknallen. Der Stutzen ist ja auch weich und gibt nach.
Aber die Schellen waren nun mal da....
Da ich die Rohre ja gut warm machen musste um sie auf die Verbinder zu bekommen und sie danach wirklich stramm und fest sitzen bin ich irgendwie noch in der Hoffnung das es dicht wird. Was aber mit heißem Wasser schon wieder ganz anders aussehen kann......
An den Übergängen zu den Wasserhähnen mit den Messingstutzen ist zwar etwas weniger Presssitz; da kann ich aber die Schellen besser anziehen.

Ich hatte auch überlegt, die komplette Verrohrung raus zu werfen und zu erneuern, aber dann fangen die nächsten Probleme an....
Am Boiler sind ja auch solche Anschlüsse wo das Rohr nur eingesteckt wird und irgendwo ist immer ein Übergang wo ich dann wieder mit irgendwelchen Schlauchtüllen arbeiten muss weil das eine System nicht auf das andere passt.
Bei meiner Suche im Netz nach neuen Schläuchen und Verbindern bin ich immer wieder auf Unklarheiten gestoßen.
Manchmal sind die Angaben der Maße nur unvollständig, oder die Schläuche sind nur bis 60 Grad zugelassen. Mein Boiler macht aber auch 70 Grad. Einmal steht da Heißwasser-Schlauch, dann wieder Druckschlauch. Die Schläuche die ich z.B. bei Berger gesehen habe sind weich wie Gartenschlauch und nicht für diese Steckverbinder geeignet; da müsste ich dann auch wieder mit meinen T- und Y-Verbindern arbeiten.
Zudem hätte ich ja auch wieder das Problem, am Übergang vom Rohr in den Wasserhahn. Auch bei neuen Hähnen ist da immer nur ein Schlauchstutzen dran der ja auch wieder ne Schlauchschelle erfordert.
Wenn also meine Reparatur am Ende doch nicht dicht sein sollte, dann bleibt mir nur eine aufeinander abgestimmte Komplett-Lösung :( :( :(
Vielleicht war meine anfängliche Idee, das ganze Mobil abzufackeln doch nicht sooo schlecht....
Wenn das nun wirklich nicht dicht sein sollte, dann brauch ich ne "Schaffenspause". Mir geht diese Arbeit die letzten Tage schwer auf die Nerven und muss manchmal fluchen wie'n Rohrspatz. Bevor ich also das "HB-Männchen" mache, leg ich besser mal ne Pause ein :roll:

....das dürften die Verbinder vom Wasserhahn zu den Kunststoffschläuchen sein:

Link zum eBay Artikel

Grüße aus Angelsdorf

Hans-Theo

Hallo Hans-Theo

Danke für den Link!!
Is ja witzich, in einem Land wo ZOLL zuhause ist gibts Millimeter-Schläuche...das hälste fast für glaubste kaum.
Ist's da andersrum? Normalerweise Zoll und bei Wasserrohren dann Millimeter? :D
Durch deinen Link fand ich auch diese Schläuche hier von einem englischen Lieferanten...
Link zum eBay Artikel
Wäre genau das gewesen was ich mir nun mit den Messing-Tüllen 3/8 x 10mm und den Schläuchen aus dem Baumarkt gebaut hatte.
Gleich daneben waren auch genau die Steckverbinder die bei mir ursprünglich verbaut waren.
Link zum eBay Artikel

Habe heute mal die Leitungen unter der Spüle verschlossen und meine neu gestöpselten Rohre mit Wasser und Druck beaufschlagt!
Die Übergänge an den gelben Verbindern sind alle dicht; auch ohne Schlauchschellen, denn da hatte ich noch nicht alle festgezogen.
Lediglich an einer Messingtülle am Flexschlauch wurde es minimal feucht. Hatte die Schelle noch mal nachgezogen, dann war's gut.
Denke mal der Presssitz an den Verbindern ist OK. Die lassen sich auch nicht mehr verdrehen!
Nur an den Messingteilen ist der Anschluss-Nippel ja nur 9mm und da sitzt es dann nicht so stramm.
Hatte vorhin nochmal solche gelben Anschlussnippel 3/8 x 10mm bestellt.
Hatte auch den Boiler mal auf 70 Grad geheizt und heißes Wasser gezapft!
Habe nun den Druck über Nacht drin gelassen; mal schauen ob morgen noch alles trocken ist :?:
Wenn's dann wirklich noch wo tröbbelt werde ich mich mal an die Engländer wenden.....

Gruß Paul

....also ich hab das damals, auch mit einer Druckpumpe, absolut dicht bekommen. Als Verbinder hatte ich, wie ich bereits erwähnt hatte, diese aus der Industrie für Öldruckleitungen. Und ich hatte auch diese harten Plastikleitungen mit 12mm Außendurchmesser.

Weiterhin viel Spaß bei der Arbeit und mit
freundlichen Grüßen aus Angelsdorf

Hans-Theo

So, auch über Nacht mit Druck ist's dicht geblieben....
Muss jetzt warten bis die bestellten Schlauchtüllen eintrudeln, dann kann's weiter gehen.

Gruß Paul

PaulMax hat geschrieben:Vielleicht war meine anfängliche Idee, das ganze Mobil abzufackeln doch nicht sooo schlecht....

Ach wie sehr kann ich das nachfühlen! Der Gedanke kam mir nicht nur einmal und ich habe es sogar zwischendurch auch fluchenderweise ausgesprochen :-)
Da denkste du kaufst ein Auto das läuft und bemerkst es wenn es zu spät ist, du bekommst eigentlich ein Holzhaus auf Rädern, eingepackt in 1mm Alufolie mit einem Medusenkopf an Problemen.

Die Wasserversorgung ist bei mir der letzte Punkt meiner Sanierung. Heute habe ich den Abwassertank wieder angeschraubt und das Reserverad. Die Holzarbeiten habe ich abgeschlossen.
Noch die Klappe und der Boiler und wenn ich das so lese, frage ich mich, wie machen es die anderen? Wie ist es richtig? Einmal alles auf John Guest umstellen und glücklich sein? Aber selbst hier, aus welchem Shop bekomme ich alle Teile?
Es ist manchmal einfach zum Verzweifeln.

Moin Thorben

Tja, das die Karre einen Wasserschaden hatte kann ich jetzt nicht mehr ändern...
Beim nächsten (war mein erster) WoMo-Kauf wird mir das vermutlich nicht mehr passieren.
Ich glaube auch nicht daß die beiden Oldies, die das WoMo nur zwei Jahr hatten von dem Schaden wussten. Die konnten mir nach der Winterpause schon gar nicht mehr richtig erklären wie alle Geräte funktionieren.
Vom Gesamtzustand her war ja sonst auch alles bestens. Kein Rost, geringe Laufleistung, Partikelfilter, TV und Solar zu einem angenehmen Preis.
Dann hatte ich die Polster und Bezüge erneuert, Rückfahrkamera nachgerüstet, den Wagen nach unseren Wünschen gestaltet und in zwei Jahren ca. 10.000 Kilometer abgespult.
Den Wasserschaden hatte ich ja dann mehr oder weniger Zufällig gefunden. Der war schon vor Jahren lieblos und nicht Fachgerecht repariert worden.
Von unten teilweise neue Holzleisten eingebaut, aber weiter oben konnte das wohl damals noch feuchte Holz im Verborgenen jahrelang weiter vor sich hin faulen....
Nun waren die Holzleisten wie Torf....
Aber der Schaden ist ja nun behoben! Was jetzt nervt sind die Nebenarbeiten und kleinere Schäden die nun noch nach und nach auftauchen.
Beim wurschteln an den Wasserleitungen sind mir die Tage auch noch die Abwasserrohre von den Waschbecken gebrochen.
Auch hier wurden von Ahorn wieder Rohre mit den dazugehörigen Anschlüssen verbaut die es in dem Durchmesser beim Händler nicht gab.
Habe dann nach längerer Suche ähnliche Rohre im Baumarkt gefunden!
Aber besser jetzt wie später, und glücklicherweise brauchte ich dafür nicht auch noch den Abwassertank ausbauen.
Trotzdem habe ich dabei auch wieder geflucht wie'n Rohspatz; was natürlich auch nicht immer Jugendfrei war.
Jetzt bin ich erstmal in der Hoffnung, das meine "Verrohrung" mit den "Lilie" Verbindern auch dauerhaft dicht ist!
Wenn nicht, dann muss ich mir was neues überlegen und doch alles erneuern.
Bei den Teilen aus England wäre ja alles erhältlich was ich bräuchte um alles wieder so zu machen wie es war.
Aber bei Bestellungen aus England kommen ja auch noch satte Zollgebühren dazu und dann wird's richig teuer.
Als Renter ist die Kaufkraft nämlich auch stark eingeschränkt und man muss mit spitzem Bleistift rechnen; alleine schon um die nächste Heiz- und Stromkosten-Rechnung bezahlen zu können :cry: :cry:
Beim suchen auf den verschiedenen Anbieter-Seiten hatte ich mich in den letzten Tage immer wieder darüber geärgert, das bei einem Händler nie alle benötigten Teile zu bekommen waren.
Man musste sich die Sachen bei verschiedenen Anbietern zusammensuchen und war dann noch nicht mal sicher das die Teile auch aufeinander passen.
Zudem sind auch teilweise die Artikel-Beschreibungen sehr schlecht bis unvollständig.
Manchmal stand nur Wasserschlauch, dann Trinkwasserschlauch, mal Druckschlauch oder Heißwasserschlauch und/oder die Angaben zu Druck und Temperatur fehlten oder waren völlig untreschiedlich.
Hier und da standen nicht mal die richtigen Durchmesser dabei.
Bei einem Händler hatte ich Rohre in den Warenkorb getan, aber dann stand da auf einmal "Ware unbekannt".......
Dann stehste da als Laie und bist hilflos....
Die erhoffte Hilfe vom Camping-Berger in Giessen kam leider auch nicht. Da sagte man mir nur das ich mich an Ahorn direkt wenden müsse.
Leider hat die alten Firma Ahorn (Importuer) aus dem Bayrischen nix mehr mit den neuen Ahorn-Fahrzeugen zu tun.
Schade ist auch das die kleine Caravan-Werkstatt in Giessen, wo der Chef noch selber schraubte dicht gemacht hat, denn da fühlte ich mich gut aufgehoben....

Gruß Paul

Hallo

Die besagten Schlauchtüllen sind eingedrudelt und auch verbaut.
Von den 6 Stück sind 3 undicht!!!
Also nicht an der 3/8 Zoll Verschraubung, sondern da wo die Leitung draufgesteckt wird!
Also nicht das es da raussprudelt, aber nach ner Zeit ist da ein Tröpfchen zu sehen.
Komischerweise sind alle anderen Verbindungen mit diesen T-und Y-Stücken ( auch die ohne Schlauchschelle) dicht.
Danach war die Motivation schlagartig im Keller, Blutdruck und Puls bedenklich hoch....zum abfackeln isses jetzt zu spät,
ausserdem steht da in der Halle noch ein neues Wohnmobil daneben; wäre Schade drum!

Da mir die Sicherheit dieser Verbindungen nun endgültig nicht geheuer ist wird's ne andere Lösung geben (müssen)
Habe keinen Bock mir ständig über die Dichtigkeit der Wasserversorgung sorgen machen zu müssen, oder gar immer die Druckpumpe an und wieder aus zu schalten, nur damits nicht irgendwo dröbbelt!!!
Also, einmal alles neu....vom Wassertank bis zu den Zapfstellen
Habe dann heute mal auf dieser Seite nachgeforscht....da scheint es wohl alles zu geben was ich bräuchte.
Bin nur noch sicher was ich für Anschlussmuffen an meinem Boiler brauche, das muss ich erst messen...
--> Link

Hallo

Auf der Seite (WasserTechnikPro), die ich oben verlinkt hatte habe ich alles notwendige bekommen.
Zudem waren die Sachen dort auch noch deutlich günstiger wie bei den anderen Anbietern die hier genannt wurden. Trotzdem vielen Dank dafür...
Die Sachen sind nun eingebaut und auch dicht.
Nur bei dem Warmwasser-Anschluss am Boiler gabs schwierigkeiten!!
Erst hat's am neu eingesteckten Schlauch gedröbbelt...
OK, machste eben nen neuen O-Ring rein...hatte ja vorsorglich Erstztringe mitbestellt.
Dazu musste ich aber den Anschlusswinkel vom Kessel abbauen...
Komischerweise wars dann an der Steckverbindung dicht, aber nicht mehr auf der Kesselseite!!
Habe dann lange mit dieser dummdusseligen Dichtmethode gekämft bis ich sie verstanden hatte...gut, die vier O-Ringe die ich versemmelt hatte sind zu verschmerzen!!!
Aber seit gestern steht nun die Anlage unter Druck und ist bis heute dicht.....




Jetzt will ich noch den Brauchwasser-Ablasshahn etwas anders platzieren.
Das Ding hat mich schon lange geärgert, weil man da unten in der Ecke nur mit zwei Fingern drankommt....

Danke fürs Teilen.

Grüße

Sieht top aus! Freut mich, dass du so eine gute Lösung gefunden hast!

Leider sehe ich deine Info mit WasserTechnikPro erst nachdem ich für 140€ ein paar UniQuick und John Guest Steckverbinder verbaut habe. Gerade die beiden Anschlusswinkel des Boileranschluss mit John Guest Anschluss am Boiler haben mit je 40€ zu buche geschlagen. Habe alles auf UniQuick und John Guest umgestellt. Dabei habe ich auch herausgefunden, Alde ist/passt 1:1 auf Truma. "Alde Boileranschluss John Guest" passt also auf meinen Trum Boiler BS10. Habe auch den Ablasshahn noch einmal umgestellt, zum Glück hat Camping Wagner ohne zu murren den 10mm umgetauscht, obwohl dieser schon ausgepackt war.

Bei mir sieht es aktuell so aus, schön zu sehen, der neue Boden wo ich den Wasserschaden saniert habe. Aus Unkenntnis habe ich das was der Vorbesitzer an Wasserleitungen aufgebaut hatte 1:1 so wieder nachgebaut und auch seine Schläuche verwendet. Inzwischen frage ich mich, ob das nicht eleganter zu lösen ist. Irgendwann werde ich das mal nachbessern, jetzt läuft es erstmal.

--> Link

Hej PaulMax,
Respekt vor deiner Arbeit!
Ein paar Frage habe ich:
Was hast Du mit dem Bootslack behandelt, das Holz? Was bringt das?
Wieso hast Du Multiplexplatten als Leisten verwendet? Soweit ich weiß wird dies nicht so gern empfohlen, da das Holz viel zu fest ist und nicht so gut 'atmet' wie übliches Holz (Fichte/Tanne?).

Als Dichtmittel für die Klappe würde ich Dekaseal 8936 (abtupfbar) oder das MS1 nehmen.

Du hast als Abtropfleiste eine Edelstahlleiste verwendet. Liegt die an der Aluleiste oder an der Aussenhaut dran? Ist die Aussenhaut aus dünnem Alu? Ich bin da immer vorsichtig mit, da Edelstahl in direkter Verbindung mit Alu das Alu angreift, oder?

Wir haben 2020 einen großen Hobby Wohnwagen gekauft, der dicht sein sollte. Von 8 Fenstern waren 5 undicht, sowie eine Seitenleuchte, die Serviceklappe und die Duschtasse hatte einen Riss. Durch die Reparaturen an dem Hobby habe ich sehr viel gelernt.
Im April diesen Jahres haben wir uns dann ein Womo, einen Ford Transit von 1997, gekauft. Dadurch das ich mit Undichtigkeiten Vorerfahrungen hatte, hat die Womo suche sehr lange gedauert. Ich habe mir ca. 15 Womos angeguckt, bis ich dann die Transe gefunden habe :-)

Eine Frage habe ich noch. Mit welchem Kit hast Du die Stoßstange von Außen behandelt?
Das steht mir auch noch bevor. Ich bin beim Rückwärtsfahren gegen einen Zaunpfosten gefahren und meine Plastikstoßstange hat es an der Ecke erwischt. Von Innen werde ich sie auf jeden Fall mit Epoxid verkleben. Aber ich denke das ich sie von Außen noch behandeln muss. Da es aber Plastik ist weiß ich noch nicht was ich hierfür nehmen kann.

Hi Thorben

Ich hatte ja hier einige Links zu den Schläuchen und Verbindern erhalten, aber die waren alle ziemlich teuer und alles was ich gebraucht hätte war nie alles zusammen bei einem Händler zu bekommen.
Die Seite von Wassertechnikpro hatte ich dann eher zufällig beim stöbern im Netz gefunden und war erstaunt, das dort alles verfügbar und auch noch viel günstiger war. Hatt jetzt komplett gerade mal 90 Euro gekostet.
Nur von den Winkelanschlüssen am Boiler wollte ich die Finger lassen weil ich nicht wusste wie die aufgebaut sind. Was du einmal aufgeschraubt hast bekommste meist nicht mehr dicht. So wars dann auch und ich brauchte ne ganze Zeit um hinter die richtige Lage des O-Ringes zu kommen...nun isses aber dicht.


Hallo HG

Das unten weggefaulte Holz waren ursprünglich stinknormale Dachlatten. Die hatten sich irgendwann mal (warum auch immer) mit Wasser
vollgesaugt. Dann wurde der Schaden von unten mit neuen Holzstückchen und Silicon vedeckt. Nun hatten die Dachlatten über die Jahre genug Zeit zu kompostieren.
Zur Reparatur wollte ich dann was stabileres haben. Die Multiplex-Platten sind Wasserfest verleimt und halten auch mal etwas Feuchtigkeit aus. Da ich 30mm brauchte boten sich diese 15mm Platten aus dem Baumarkt an, die ich dann mit Wasserfesten Leim zusammengeklebt habe. Im offiziellem Holzhandel hätte ich eine komplette Platte kaufen müssen von der ich jetzt noch 90% als Verschnitt zuhause rumliegen hätte.
An der Bodenpaltte hatte sich vom Rand her auch der PVC Bodenbelag wegen der Feuchte gelöst. Er wurde bis zur noch festen Vollverklebung entfernt. Nachdem ich die neuen Aussenteile mit der Bodenplatte verklebt und verschraubt hatte wurde alles an saugähigem Holz mit dem Bootslack mehrfach gepinselt. Hier kann jetzt auch mal ein halber Liter Wasser drüberlaufen ohne gleich einen Totalschaden zu verursachen. Habe noch zwei Löcher in die Bodenplatte gemacht, wo die Suppe dann auch wieder ableufen kann.
Vom Gewicht her sind diese Multiplex-Platten eigenlich eher nicht so gut für den Caravan-Bau, denn die sind bleischwer.
Aber es ist ja nur unteren Rand der Wände.
Meine Aussenhaut ist übrigens kein dünnes ALU, sondern irgend so ein fester Kunststoff. Früher nannte man das RESOPAL und wurde für Küchen-Arbeitsplatten verwendet.

Meine Abtropfleiste ist aus VA, die alte Kederleiste aus Alu. Ich hatte dabei aber ehrlich gesagt nicht dran gedacht das sich diese beiden Materialien nicht so gut leiden können. Aber es ist ja noch von dem Abdichtband dazwischen...bleibt also die Hoffnung das es ne zeitlang hält!?

Bei der neuen Service-Klappe hatte ich dieses Abtupfbar auch verwendet.

Die Stoßstange hatte ich von innen mit Epoxy und Glasfaser geklebt.
(Polyester tut da nix taugen tun. Das babbt zwar erstmal, hält aber nicht auf dauer)
Von aussen habe ich dann die größeren Löcher bzw Fehlstücke mit Glasfaserspachtel gefüllt. Die Nahtstellen mit normalem Spachtel.
Meine Stoßstange war schon mal geflickt, was ich natürlich nochmal neu gemacht hatte und war dann mit irgend so einer Matten Farbe gelackt. Die Farbe ging hatte aber keinen guten halt, so das ich die komplett runtergeschliffen habe.
Dann wurde mit Auto-K Filler grundiert, dann ein Granit-Struktur-Lack aus dem Baumarkt aufgesprüht um alle Unebenheiten an den Spachtelstellen zu verdecken und zum Schluss grau gelackt.
Obs auf dauer hält wissen die Götter.
Habe noch Bilder von den Arbeiten....könnte ich dir schicken!


Gruß Paul

Hallo PaulMax,
vielen Dank für deine ausführliche Antwort.
Als ich mit dem Abdichten meines Hobbys beschäftigt war, habe ich mal irgendwie gelesen, das es nicht gut ist Holz zu verwenden welches nicht 'saugfähig' ist, weil das Wasser sich dann zu sehr verteilen kann. Wegen dem Gewicht frage ich nicht, da ich denke das es auf das 'kurze' Stück nicht viel mehr Gewicht ausmacht.

Danke auch für die Beschreibung der Materialien der Stoßstangen Reparatur :top:

Heute habe ich endlich den neuen Spiegel für die linke Seite ankleben können.
Den hatte es beim ausbauen gefetzt und ich habe mir dann einen neuen nach Maß bestellt.
Jetzt muss nur noch mein Gas-Wasser-Schei..-Freund kommen und die Siliconarbeiten im Bad machen.
Das is ne Arbeit da lass ich die Finger von.......
Dann wäre das Thema Wasserschaden abgehakt!!

Danach gibts hinten noch einen Rollerträger und wenn nötig ein Satz Zusatzfedern!
Zur Zeit bin ich auf der Suche nach einem Simson Roller SR50.
Die Dinger haben ein ordentliches 4Gang Getriebe und ne 60km/h Zulassung!
So'n Teil wiegt ca. 85 Kilo und man kann damit auch mal mit zwei Personen ne kleine Tour machen.
Leider sind die Simsons hier im hessischen etwas dünn gesäät; man müsste im Osten wohnen....

Hallo Paul(Max),

seit dem 12.12.22 liest man nichts mehr von deiner Renovierung.

Ich hoffe, der Rücken hat nicht wieder zugeschlagen!

VG

Heinrich

Hallo Heinrich
Danke der Nachfrage....
Letzte Woche hatte ich zwar mal ne Voltaren eingeworfen, aber sonst is alles soweit OK!
Die Arbeiten am Ahörnchen haben zwischen den Jahren auch mal geruht, weil ich andere Sachen gemacht habe.

Aber letzten Samstag war mein Installateur-Kumpel da und hat mit Silicon um sich gespritzt....
Im Bad ist nun auch alles fertig! Auch der Spiegel links hängt wieder.

Gestern habe ich mit Frauchen das ganze Zeug, was wir in Kartons im Keller deponiert hatten wieder ins Mobil geräumt.

Wenn mein Kumpel die nächsten Tage mal wieder sein Wohnmobil rausfährt, weil er den Traktor braucht, dann will ich, sofern es die Witterung zulässt auch mal aus der Halle um auf die Waage vom örtlichen Steinbruch zu fahren! Ein Oldtimer-Kollege hat ne rote 06er Nummer, die ich mir dann mal schnell holen werde.
Möchte hinten eine Rollerbühne anbauen und dafür muss ich ein paar Gramm auflasten. Die Karre hat nur 3 Tonnen.
Für die Eintragung der Zusatzfedern und der Bühne brauche ich die Achslasten.
Bin jetzt auf der Suche nach einem Simson SR50 Roller.
--> Link


Sone Simson aus DDR Zeiten darf 60 Sachen fahren, hat ne ordentlich 4 Gang Fußschaltung und Platz für zwei Personen.
So dusselige China-Roller mit ner Eingang-Automatik die nur eine Drehzahl kennt mag ich nicht haben....Zwiebacksäge!!!
Mit einem Motorroller sind wir dann auch auf den Campingplätzen etwas mobiler.
Nicht nur morgends zum Brötchen holen, denn mit 60 kmh kann man auch mal ein paar Kilometer über Land fahren.
Mit nem normalen ollen Moped darfste ja nur 40 Sachen fahren, und das geht ja ma gar net....is mir irgendwie zu gefährlich!
Wenn ich nur dran denke wo wir "damals" mit Fuffzehn mit dem Mofa mit 25-30 Klamotten überall rumgeeiert sind....waia---Lebensgefährlich!!!!

Gruß Paul