Dieselheizung - Segen oder Fluch? 1, 2

Muroflibom hat geschrieben:11kg Gas €23 ca. z.Z., 11L Diesel ca. €22 z.Z. …

rkopka hat geschrieben:Heizwert von Flüssiggas 12,87 Kilowattstunden pro Kilogramm Propan
Heizwert etwa bei 9,8 kWh pro Liter Diesel
Damit etwas pro Propan.
....

der liter diesel wieg aber nur ca 830g....


ega

ich finde diese diskussion mittlerweile erstaunlich.

es gibt wohl von beiden heizungstechnologien gute und weniger gute geräte

für uns kommt nur eine gebläseheizung in frage, weil si schnell den raum heizt und die warmluft verteilt. damit ist zwangsläufig geräusch gegegebn, egal ob bei gas oder diesel

weiters ist uns das gewicht wichtig -
da sind die dieselheizungen schon recht leicht, aber v.a. muss ich zu paar kg gas keinen überschweren behälter mitschleppen - diesel ist drucklos im normalen tank, und das leergewicht vom 70l tank hab ich sowieso dabei - keine extra gasflaschen

unser Womo ist auch nur 6,5m lang - wir kein schlafzimmer oder andere zimmer - manchmal hört man das gebläse - so what. wir hören auch meeresrauschen, züge, nachbarn - alles mögliche. die heizung des nachbars war noch nie ein problem

für uns passt diesel gebläseheizung mit abstand am besten zu unserem nutzungsprofil, und ich würde kein anderes system wollen

weit

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Trigano baut ja die Massenmodelle alle mit Dieselheizung, teilweise mit Combi 6D, teilweise mit Eberspächer Airtronic, teilweise mit Webasto. Für mich war das ein wesentliches Kaufargument. Ich bin zwar ein sehr energischer Fan von Flüssiggas - auch bei Heizungen, wegen der sauberen Verbrennung -, aber wenn wir zwischen den Jahren mal vierzehn Tage im Ausland unterwegs waren, hatte ich alle drei bis vier Tage im Schnitt die Rennerei nach dem Gas. Ich bin ja auch ein bekennender Selbstfüller, aber das geht nun mal nicht überall, weshalb man dann nach anderthalb Tagen auf Flasche 2 schon nervös wird, wenn man noch keinen Nachschub organisieren konnte. Und auf zwei Wochen Urlaub fünf Mal Gas nachzubeschaffen, das nervt ganz einfach, ich habe da auch Besseres zu tun, zumal man immer in der Kälte herumhüpft und mit dem widerspenstigen Material arbeiten muss. Diesel dagegen gibt es in ganz Europa an jeder Straßenecke, und nach einmal volltanken könnte man wochenlang durchheizen.

Alles Wesentliche zu den Dieselkameraden wurde hier schon gesagt, ich kann das gern bestätigen. Wenn sie kalt sind und anlaufen, dann raucht es ein bisschen, danach sieht man nichts mehr. Direkt neben dem Fahrzeug riecht man das Dieselabgas freilich, zwei bis drei Meter weiter riecht man schon nichts mehr. Im Dauerbetrieb hört man die Heizung innen fast gar nicht (Trigano baut die unterflur) bis auf das leise Klicken der Pumpe. Wenn sie hochdreht, macht das natürlich schon etwas Radau, das war bei der Gasheizung, die wir im vorigen Mobil hatten (Combi 4) aber auch so. Ich empfinde da keine großen Unterschiede, was die Lärmbelastung angeht. Unbezahlbar ist allerdings das entspannte Gefühl, dass die läuft und läuft und läuft, ohne irgendwelches Generve um den Brennstoff. Mit zwei Flaschen Gas kommen wir knapp fünf Wochen hin, sommers wie winters, damit ist jeder Urlaub zu überbrücken. Ich möchte keine Gasheizung mehr haben, einfach aufgrund des Komfortgewinns.

Obwohl ich es anfangs nicht so sah, bin ich heute froh, dass es keine Truma-Heizung geworden ist. Die Airtronic ist ein sehr zuverlässiges Arbeitstierchen, während die Combi 6D ja eher keinen guten Ruf erarbeiten konnte, wohl weil sie dauernd innen versottet und dann teuer repariert werden muss.

Die Diskussion führt natürlich zur Frage, kann man eine Kombiheizung bauen, die Diesel UND Gas nutzen kann ? Und vorausgesetzt, das ist mit erträglichem Aufwand möglich, bringt es etwas ? Kann man es bezahlen und will das jemand ?
Natürlich kann man immer zwei Heizungen einbauen, was gut für die Redundanz ist. Aber die meisten erlauben nicht so einfach einen Doppelbetrieb, besonders wenn man z.B. den integrierten Boiler der Combi6 hernimmt.

RK

Ich hatte in den letzten drei Alkovenmodellen immer eine Truma Gasheizung.
Absolut leise und ich hatte nie eine Störung.

Jetzt habe ich einen selbstausgebauten L4H3 Duc mit einer Autoterm Air 4D.
An der Ansaugseite habe ich einen Telefonieschalldämpfer mit 100cm Länge verbaut.
Der macht einen massiven Unterschied!
Beim starten ist die Heizung schon recht laut. Wenn der Startvorgang beendet ist wird sie aber um einiges leiser.
Kurz riecht es nach Diesel beim starten aber das finde ich jetzt nicht besonders störend.

Früher habe ich die Gasheizungen über die Thermostatfunktion gesteuert.
Das mache ich bei der DH nicht da die sonst in der Nacht wie eine Turbine startet.

Meine Autoterm Air 4D kann auch einen Leistungsmodus und der ist für mich in der Nacht optimal.
Da gebe ich die gewünschte Stufe ein und die läuft leise durch.
In der Früh dann Vollleistung zum freibrennen, das funktioniert problemlos.
Möglich wäre auch Thermostatmodus, Heizen und Lüften bzw nur lüften.

Stromverbauch ist sicher bei der DH höher aber mit 400Ah Winstonzellen, Ladebooster und 400Wp Solar eigentlich auch kein Thema für mich.
Da ich viel Frei stehe für mich trotzdem die beste Lösung.

Die Lautstärke hängt auch vom Einbauort ab.
Wenn die Truma unter dem Bett ist, dann hat man das falsche Womo gekauft.
Und bei uns ist die Dieselhezung im Motorraum veraut und macht das Wasser warm. Wie bei einer Alde ;-)

Ich möchte mich nun auch mal zu diesem Thema äußern. Wir haben in unserem Frankia eine Ebersbächer Dieselheizung die den Wasserkreislauf unserer Alde aufheizt. Nachdem wir vor zwei Jahren Probleme mit ihr hatten und daraufhin eine neue einbauen ließen die im Vergleich zur alten wesentlich leiser läuft und auch kaum noch riecht sind wir mit dieser Zusammenstellung sehr zufrieden!Wir brauchen im Jahr nur noch eine 11kg Flasche Gas.Zur Lautstärke kann ich nur sagen ich habe auf verschiedenen Stellplätzen meine Nachbarn morgens befragt ob sie die Heizung als störend empfunden haben. Als Antwort kam dann die ist auch nicht lauter als eine Truma wenn sie hochfährt und riechen würde man es nur wenn man direkt daran vorbei geht! Als wir ihn gekauft haben war ich etwas skeptisch mit dieser Zusammenstellung mittlerweile sindwir damit sehr zufrieden! Mfg :oops: :gut:

idefix500 hat geschrieben:Ich möchte mich nun auch mal zu diesem Thema äußern. Wir haben in unserem Frankia eine Ebersbächer Dieselheizung die den Wasserkreislauf unserer Alde aufheizt. ....

eine heizung die den wasserkreislauf heizt ist mmn zwangsläufig leiser ales eine luftheizung mit gebläse.

von der wasserheizung hört man ja praktisch nix, ausser die dieselpumpe