Hallo. Ich bin auf erster großer Tour mit meinem hymer 514 Bj 2007.basisfahrzeug ducato 250.
Anfahrt war super. Bei der ersten Steigerung auf korsika ist der Motor heiß geworden und rote Lampe angegangen. Motor hatte auch keine Leistung mehr. Hab ihn abkühlen lassen und bin ein paar Kilometer zum nächsten Campingplatz gefahren.
Komisch war das kein Lüfter Geräusch zu hören war und der Motorraum nicht wirklich heiß war.
Hat der 250 einen Lüfter den man hört?
Woran kann es liegen das er heiß wird? Öl und Kühlwasser genügt vorhanden.
Danke Daniel
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Ducato 250 Motor wird heiß
:mrgreen: Nicht Dein Ernst! Oder? :mrgreen: Das fängt damit an: ist er denn überhaupt heiß geworden oder ging „nur“ die Anzeige nach oben? Dann kann natürlich auch so ein Thermostat mal nicht ( richtig ) aufmachen. Wobei das nach ein paar Hundert Kilometern eher nicht passiert. Oder der Schalter für den Kühlerventilator funktioniert nicht. Oder der Ventilator selbst ist kaputt ( klar hat der einen! ) Sicherung?? „Verstopfter“ Kühler? Wasserpumpe ohne „Zähne“? ( alles schon gesehen!! ) . . . Grüße Dirk
Schön wäre es wenn wir mehr Daten bekommen, km Stand des Fahrzeug usw. Thermostat für den Lüfter defekt, Lüfter defekt ..... viele Möglichkeiten Normalerweise sollte der Lüfter angehen... Hast du die Heizung angemacht bzw ist da warme Luft gekommen? Hallo Als aller erstes mal den Ausgleichs behälter (Wasser) ansehen ob da was drin ist oder leer ist. Damit fängt man mal an .. Danach kann man weiter sehen ... Luftfilter dicht? Wenn der Motor läuft und ich öffne die Motorhaube - sehe - ich den Kühlerlüfter - da brauch ich keine Ohren dazu. Lief er oder nicht? Beste Gruesse Bernd
Rote Lampe mit welchem Symbol? Rote Lampe bedeutet "stehen lassen" um Folgeschäden zu vermeiden. Wer als Nicht-Fachmann die Ursache für das Aufleuchten der roten Lampe nicht beheben kann ist auf der sicheren Seite sich umgehend Hilfe zum Fahrzeug zu holen.
Ja, man kann den hören und auch sehen wenn man die Motorhaube aufmacht.
Per Sichtprüfung überprüft oder nur keine Anzeige für einen Mangel gesehen?
Wenn wirklich genug Öl vorhanden ist und auch genügend Wasser ist der Klassiker bei Überhitzung ohne dass ein Lüfter läuft ein nicht funktionierender Thermostatschalter. Das kann man ohne großen Aufwand überprüfen indem man die Wasserleitungen auf Wärme fühlt. Sind die Leitungen in der Nähe des Motors heiß und die am Kühler kalt, dann öffnet der große Kreislauf nicht. Nun heißt es: Fehler sofort beheben (lassen). Bei defektem Thermostat sofort handeln oder man riskiert (mindestens) einen Zylinderkopfdichtungsschaden. Danke Max. Dein Beitrag hilft mir sehr. Wasser und Öl im Motorraum überprüft. Lüfter sehe ich nicht so richtig. Erst kommt der klimaanlage Kühler dann der normale Kühler und da hinter links könnte ein Lüfter sein. Aber da sehe ich nicht gut hin. Bei normaler Fahrt ist die Temperatur ok. Stadtverkehr mit stoppandgo und bei Stau geht erst die Leitung der klimaanlage runter und dann die Temperatur von Motor etwas hoch und dann sofort auf höchstemperatur und rote Lampe an. Ich bin auf korsika und war schon bei 2 kleinen Autowerkstätten aber wurde abgewiesen oder sah sehr nach Bastlern aus. Werde versuchen bei Fiat professionell in Bastia einen Termin zu bekommen....
Ich würde mal versuchen ob das auch passiert wenn Du die Sicherung von der Klimaanlage ( bzw deren Kupplung ) raus nimmst. Wie sieht der Keilriemen aus? Wieviel PS hat das Womo? Grüße Dirk Klingt so als ob die Lüfte nicht anspringen, Stadt Klima Anlage, die Heizung und Lüftung auf Vollgas, damit der Motor die Wärme wegbekommen kann, wenn der Fahrtwind fehlt.. Wenn dir dein Motor lieb ist, würde ich schauen dass die Temperaturen nicht in den roten Bereich gehen
Könnte auch sein das der Keilriemen, aus welchem Grund auch immer, durchrutscht. Dann hat der Klimakompressor weniger bis gar keine Leistung mehr und, was noch VIEL schlimmer wäre, auch die Wasserpumpe des Motors würde nicht mehr ausreichend angetrieben! :eek: Grüße Dirk Normalerwise prüft man Kühlmittelstand kalt. Heiß im Laufen ist Luft im System . Funktioniert der Thermosthat Luft sollte nie im System sein, heiß sollte man es nicht aufmachen, wegen dem Druck und sich Wasser bei Wärme ausdehnt etc, man kann sich da ordentlich Verbrühungen zulegen
Meines Wissens hat der Ducato 250 eine Sicherung für den Kühlerventilator. Bei dem von dir beschriebenen Problem ist zu 99% der Ventilator defekt bzw. dessen Sicherung. Also eigentlich nur ein kleines Problemchen, aber mit großer Wirkung. Einen (eher seltenen) Defekt am Kühlwasserthermostat würde ich erst untersuchen, wenn ein Defekt des Kühlerventilators ausgeschlossen werden kann. Die Funktion des Ventilators kann ein Fachmann innerhalb von 5min prüfen, das ist ganz einfach.
Ich war 11x in Korsika mit Campern 3x hatte ich Probleme, jedesmal ein Flopp, sie konnten weder das Problem lösen noch war es günstig. Halte auf der Rückreise in Livorno an und gehe dort zu einer FIAT Werkstatt. Die sind günstiger, freundlicher und kompetenter. Beste Gruesse Bernd |
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