OK, vielen Dank! Also ich nehme davon mit:
Für unsere Zwecke das praktischste ist, die Zellen einfach in eine Holzkiste zu packen. Untereinander müssen sie stabil sitzen, damit kein Druck auf die Pole ausgeübt wird. Verpressen kann man machen, aber muss man nicht. Die meisten von uns werden den 4000. Batteriezyklus bei normaler Stromnutzung eh nicht mehr erleben :D
Ich werde vielleicht trotzdem auf einer Seite eine Lage Kork einsetzen. Da die Zellen auf der schmalen Seite liegen, Pole werden nach links schauen und ich auf der Polseite nur begrenzt die Zellen befestigen kann, möchte ich die Zellen mittels Kork ganz leicht unter Druck setzen, damit sie seitlich nicht wegrutschen können.
Für große seitliche Kräft, im Falle eines Unfalls, werde ich trotzdem noch eine Leiste auf der Polseite einsetzten.
Und für zu Hause, tut es Notfalls auch einfach eine Plastikkiste :lol:
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Lifepo4 Selbstbau mit Eve Zellen und JBD BMS 1, 2, 3, 4, 5 ... 8
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Moin, um keinen Druck auf die Pole zu bekommen, sind dafür nicht die flexiblen Verbinder gedacht ? Ja, aber es ist trotzdem nicht gut wenn da ständig bewegung ist. Die flexiblen Polverbinder sind nur zum Ausgleich der Schwellung des Akkus beim Aufladen. Das BMS ist heute angekommen. JBD hat noch einen 60°C Temperaturwächter mitgeschickt. Der wird in keiner Dokumentation erwähnt. Ich vermute der könnte als Temperaturwächter in Reihe geschaltet mit der möglichen Heizung gedacht sein? Ich werde kein Heizpad einbauen, daher werde ich ihn wohl ignorieren. Ich bin noch am Überlegen ob ich den Schalter für den Entladeausgang am BMS nutze. Aber ich denke ich werde ihn weglassen. Je weniger dran ist, desto weniger kann kaputt gehen. Hallo Natron, ja du hast recht. Es ist der Temperaturwächter für die Heizung. Gruß Ralf OK, super. Vielen Dank! Hi, Ich bin gerade am Überlegen, ob ich einen Trennschalter für die Plusleitung einbauen soll. Der Platz ist doch sehr begrenzt und die Schalter machen wohl manchmal auch Ärger und werden Hochohmig. Zum Arbeiten möchte ich eine Möglichkeit haben das Wohnmobil stromlos zu schalten. Wenn ich beim Victron Solarladeregler den Ladeausgang aussschalte und im JBD BMS den Lade und Entladeausgang ausschalte, reicht das um am 12V Netz ohne das Risiko für einen Kurzschluss o.ä. arbeiten zu können? JBD hat wohl auch eine Funktion die Batterie auszuschalten? Ist das eine bessere Option? Wie schaltet man dann die Batterie wieder ein? Muss man dazu eine Ladespannung anlegen? Eine Streifensicherung ist geplant, diese könnte ich bei Bedarf notfalls ausbauen. Vielen Dank! Grüße Stefan Ich denke, du kannst dir den Einbau eines Trennschalters sparen und den Akku per App abschalten (Lade- und Entladeport gemeinsam).
Hallo Stefan, ich schalte z.B. im Winter den Akku per APP zur Gänze ab, --> Link , der EBL ist am Landstrom und die Starterbatterie erhält Stützladung. Wenn du das Mobil für Arbeiten gänzlich stromlos machen willst, musst du natürlich den Netzstecker ziehen, Solar per App abschalten oder die Sicherung ziehen. Eventuell auch den Minuspol der Starterbatterie abziehen, kommt darauf an, welche Arbeiten du vor hast.
Nein, einfach per App wieder einschalten. Solltest du auf den Geschmack des Aus/Einschaltens per App auch für andere Zwecke kommen (z.B. wenn du nur den Ladeport alleine abschaltest - das ginge z.B. mit der Android-App) musst du beachten, dass dann nur mehr die Häfte der FETs aktiv sind und dann die verbleibenden bei Hochstromentnahmen abrauchen könnten. Wenn, dann schalte ich immer beide Ports gemeinsam ab. Sicher ist sicher. Helmut Ich habe gerade den Tröd noch einmal durchgelesen, wo du deine Lademöglichkeiten beschreiben hast:
Ich denke, du wirst ohne Laborladegerät auskommen. Welche Einstellmöglichkeiten hat dein EBL - welchen hast du? 14,6 V ist vielleicht etwas zu hoch, 14,2- 14,4 V Blei/Säure-Einstellung wäre ausreichend. Aber warum denkst du überhaupt an ein "einfaches Lifepo4 taugliches Ladegerät mit 14,4V" als Ergänzung zu seinem Netzlader? Wenn du einen weiteren Netzlader parallel zum vorhandenen schalten willst, dann kauf dir am besten einen per App einstellbaren Victron ip22 --> Link. Helmut
Was soll daran "verpresst" sein? Ich hab mich ja schon ausführlich zu dem Thema auf YT eingelassen. War unvermeidlich, weil ich jahrelang Prüfstände gebaut habe um genau dieser Frage nachzugehen. Nicht Privat übrigens... ;) Hallo Helmut, vielen Dank! Dann spare ich mir den Batterietrennschalter. Das Lifepo4taugliche Ladegerät hatte ich vor einer Weile für wenig Geld gekauft, um meine damals gekauften Powerqueen Akkus erstmalig aufzuladen. Ich brauchte ausserdem mal ein normales Autobatterieladegerät. Das Ladegerät wird nur für Notfälle in der Heckgarage oder im Auto liegen. Es soll nicht im Alltag genutzt werden. Der EBL kann leider nur AGM mit 14,7V und Li mit 14,6V. Das ist etwas doof. Aber ich werde kaum über den EBL laden. Der 230V Stecker vom EBL ist schon abgezogen. Ich habe mittlerweile 250W Solar auf dem Dach. Zusammen mit dem 300Ah Akku sollte ich bei unserem geringem Strombedarf vom Landstrom langfristig unabhängig sein. Grüße Stefan der gerade am Gehäuse planen ist, damit die Bestellung der Siebdruckplatten endlich mal rausgehen kann :-) Mal blöde Frage warum nicht in Liefepo4 Einstellung mit 14,6 V laden? Mache ich in Solar immer und funktioniert bei beide Akkus problemlos. Ist bei meinem Zellenhersteller auch so empholen.
Weil dein BMS hohe Balancerleistung hat und der SR in den letzten 3% den Ladestrom zurücknimmt. Und wenn dir bei 14,6 OVP kommt. Wird nur der Ladeeingang gesperrt. Aber du kannst sehr wohl Strom entnehmen. Also kommst du gar nicht auf die Idee, das etwas nicht so sein soll, wie es sein soll.Und ich kann mich errinneren das es eine schwere Geburt war, bei deinen Accu. Und keiner weiß, was du da eingestellt hast. Schön langsam kommen die Sachen ans Licht.
Rudi, wers glaubt, kommt in den Himmel. Wers nicht glaubt, kommt auch in den Himmel. So sind alle befriedigt. Eine sogennante WIN/Win Sitation. Ob das aber fachlich korrekt ist. Steht auf einem anderen Blatt, äh Datenblatt. Gruß Franz Franz hast recht der Zellenhersteller sagt nur das: Wir wissen, wie wichtig es ist, die Konsistenz jeder Schiffsbatterie beizubehalten. Daher testen wir die gesamte Lithiumbatteriespannung und den Innenwiderstandsspannung, die Abweichung weniger als 0,01 V Widerstand, die Abweichung weniger als 0,02 mΩ. Bei dem Fertigakku sagt er nur 8 bis 14,6 V. Einstellungen die du gesagt hast. Ruedi - Vermutlich kommen aufgrund der Übergangswiderstände deiner Verkabelung beim Akku gar keine 14,6 V an ……. Helmut
Das wäre wirklich doof, kann ich mir aber schwer vorstellen! Was für ein EBL ist das? Aber insofern hast du recht, mit deiner Solaranlage hast du vom März bis Oktober weitgehend Landstrombefreiung. Ich habe dann auch fast immer den Kaltgerätestecker des EBL abgezogen, auch wenn ich am CP bei Strom-inclusive den Kühlschrank über Landstrom betreibe. Helmut Das ist der Schaudt 253. Ganz neu und ja, der kann wirklich nichts anderes. Der Schaudt EBl 253 hat mit der Lithium-Einstellung 14,4 / 13,7 V Einfach mal bei Lippert herunterladen Helmut Die Anleitung ist leider falsch bzw. veraltet. Ich war mit dem Lippert Support in Kontakt, weil mein EBL einen Aufkleber hat, der anders als in der Anleitung gezeigt, oben Lithium2 und unten AGM stehen hat. Dort wurde mir eine aktualisierte Anleitung geschickt und darauf hingewiesen dass Lithium 14,6V ist und ich darauf achten solle eine passende Batterie zu kaufen. Schön dass du das aufklären konntest, was die „Spezialisten“ so alles auf den Markt bringen. Da du den Netzlader kaum nutzt, was soll’s …… Eventuell stellst du die Abschaltspannung im BMS etwas höher (Akkuspannung 14,7V bzw. Zellspannung 3700 mV. Die Löwen stellen auf 3750 ein Oder du ignorierst einfach den OVP-Zähler Helmut
Frag die mal ob die die 7 Zwetschken beisammen hatten, als sie die Lithium Einstellung programmierten. Uns warum kaufst du ein Ladegerät das den selben Schaß bietet. Ein 10 A Victron kostet ca 120.- Und was besseres am Markt kenn ich nicht. Und 3,75 Zellspannungen einstellen ist der selbe Schaß wie das LG. Alles Blödsinn. Franz
Bis auf deine Ausdrucksweise :roll: stimme ich mit dir überein, vielleicht kannst du auch die Liontron-Techniker umschulen und denen andere Werte empfehlen. Und auch Schaudt-Lippert wird es wohl notwendig haben, LiFE-Einstellungen von neuerdings 14,6 V beim EBL 253 in Frage zu stellen :nixweiss: Schönen Urlaub! Helmut
Die Löwen sind an der Arbeit, und sind dran das man auch Akkus ab 2021 nicht mehr mit der Xiaoxiang auslesen kann. Die neuen Apps sind schon im Testmodus bei Betatestern. Die Umsetzung ist nichtmal schlecht, es wird dann nur noch eine einzige App geben mit der man Daten ändern kann. Ich bin gerade dabei die Batterie zum ersten Mal zu laden. Balancing ist eingestellt auf Start Voltage 3400mV und Delta 5mV. Wenn ich Balancing auf "static" setze, bleibt der Balancer aus. Ich muss "Balancing only when charging" einstellen, damit der Balancer läuft. Laut Dokumentation soll doch bei "static" beim Auf- und Entladen balanciert werden. Oder verstehe ich das falsch?
Beantworte bitte 2 Fragen, bevor ich auf deine Fragen eingehen möchte (um Mißverständnisse zu vermeiden) :wink: Welche App verwendest Du und welches Handy-Betriebssystem (Android oder iOS) ? Wird in der APP noch ein Ladestrom (A) angezeigt, wenn das Balancen ausbleibt oder kannst du bei angelegter Ladespannung 0 A ablesen ? Helmut Hallo Helmut, ich nutze aktuell die Overkill app und auch die XiaoXang 3.2.044 und die 026 jeweils unter Android. Die Overkill finde ich am Übersichtlichsten und die kommt am besten mit meiner Schriftgröße zurecht. Ja, die Batterien wurden noch geladen mit bis zu 8A. Das BMS hat jetzt abgeschaltet, weil eine Zelle die 3,65 erreicht hat. Balancer umgestellt auf static, Balancing fängt wieder an. Laden nach einer Weile wieder aktiviert, Balancing geht aus, weil steht noch auf static. Wenn ich wieder umstelle auf Balancing nur beim Laden, springt der Balancer wieder an.
Bei Einstellung "Static" (Balancen nur beim Laden=AUS) läuft das Balancing erst, wenn zwar Ladespannung anliegt, aber nur mehr 0 A Ladestrom angezeigt wird und das Delta größer als eingestellt ist. Diese Einstellung hat sich bei eInem gut initial ausbalancierten AKKU als vorteilhaft erwiesen. Das vorerst eingestellte Delta von 5 mV würde ich für den Normalbetrieb auf 15 mV höher stellen. Du musst versuchen, die davongelaufene Zelle durch leichtes Entladen unter den Release-Wert der Abschaltspannung zu bringen, damit der Ladeport wieder geöffnet wird (je nach Einstellung meist etwa 3400 mV). Der Selbstbauer könnte dies mit einer KFZ-Lampe machen. Und dann vorsichtig wieder laden und am besten die davonlaufende Zelle beobachten und OVP vermeiden. Poste doch bitte deine Einstellungen und einen Screenshot des Dashboards mit den Zellspannungen bei OVP-Abschaltung. Helmut
Bei den Löwen sind doch sämtliche Kunden seit Jahren Betatester!? :wink: Ich habe mal einen Einstellvorschlag für Andriod mit der 1026er App gepostet (Akku 200 Ah, defensive Einstellungen) zur Orientierung Helmut
denen scheint es mittlerweile auch zu stinken das jeder ihre Akkus aufmachen kann, da haben sie zuviel Zeit verschlafen
Acki, mein persönlicher Influenzer :lol: Ich habe Ende 2000 gerade noch die Kurve gekratzt und selbst gebaut, u.A. bist du schuld! Helmut
Da muss Du der Erste gewesen sein?! :eek:
Womit ladest du? Welches Ladegerät, welches Ladeprogramm, welche Ladeschlussspannung? Hast du schon deine Solaranlage mit dem Victron SmartSolarRegler in Betrieb? Ohne Infos tappen wir im Dunkeln :cry: Helmut
Stefan - jetzt vielleicht ein ganz anderer Ansatz: Du hast doch das große 200 A - JBD BMS mit einem 150 mA Balancer. Häng einfach das Ladegerät an, idealerweise nicht mit über 14,6 V Ladeschluss-Spannung und lass den Balancer arbeiten. Mit etwas Geduld wird es dieser Balancer auch ganz alleine schaffen, wenn du ihm die Zeit dazu lässt. Helmut Hallo, vielen Dank, jetzt ist mir klar, dass der Balancer arbeitet wie er arbeiten soll. Ich lade aktuell mit dem Li-Ladegerät was mit 14,4V lädt. Es ist für mich aktuell das praktischste, da ich so den Akku im Keller laden und jederzeit per BT darauf zugreifen kann. Laden mit der Solaranlage wäre vielleicht besser, aber dann muss ich ständig hin- und herlaufen. Das Entladen mit der KFZ Lampe funktionert super. Habe gerade die zweite Enladerunde hinter mir. Leider ist das Noalox noch nicht gekommen. Eventuell muss ich nochmal etwas nachbalancieren, wenn das Noalox da ist. Aber ich wollte nicht mehr länger warten :) Dies sind meine derzeitigen Einstellungen. Wenn die Batterie fertig ist, werde ich vielleicht noch etwas defensiver gehen. Aktueller Status nach 2 mal mit der Lampe entladen und wieder auf 3,65v Balancer ist aktuell aus, ich lass ihn immer beim Laden mitlaufen OK ich komme jetzt leider an die Grenze des Ladegerätes. Es schaltet den Ladestrom ab wenn die Batterie 14,4V erreicht. Ist es wichtig das Topbalancing bis 3,65V zu machen? Dann müsste ich morgen die Brocken mal ins Womo tragen. (Ich warte noch auf das Gehäuse). So schaut es jetzt aus. Ich lasse den Akku jetzt mal ruhen und balancieren.
Das ist leider die Eigenschaft sogenannter "Lithiumladegeräte", dass sie am Schluss völlig wegschalten. Nicht so günstig zum Initialbalancen :cry: .
Zum Balancen braucht es aber länger anstehenden Ladestrom. Dein Solarlader und die Sonne könnten das liefern .... Zur Erinnerung:
Den Solarlader stellst du aber für den Normalbetrieb später wieder um, hier ist ein Einstellvorschlag von Franz (Stocki333), der funktioniert --> Link .
Ich wünsche dir und deinem Solarlader ausreichend Sonne 8) Helmut OK ich hatte es befürchtet :D Dann schleppe ich die Brocken am Wochenende mal ins Womo und lasse dort das Topbalancing weiterlaufen. 300 Ah LiFePO4 mit BMS in der Kiste wiegen nur max. 25 kg :happy: statt 90 kg Blei :mukkies: Helmut Ich habe mich doch umentschieden und das Topbalancing auf später, nach unserem Urlaub verschoben. Ich wollte nicht in aller Hektik in der Woche vor dem Urlaub die Womoelektrik auseinandernehmen, um den neuen Akku anschliessen zu können. Dafür ist mittlerweile das Noalox und heute auch das Gehäuse gekommen. Im großen Teil werden die 304Ah Zellen liegend eingebaut. Im kleinen Teil kommt das BMS und das Anschlußterminal für die Masse. Der Plus wird nach vorne aussen gelegt und bekommt dort eine Maxi Steifensicherung als Anschluss. Die kleinen Seitenteile werden mittels Magnetschnapper eingesetzt, damit man an den Masseanschluss kommt und man einen Blick auf das BMS werfen kann, ohne die Batterie auszubauen. Das Gehäuse ist 35cm Breit, 31,9 lang und 20cm hoch. Gefertigt aus 15mm Siebdruckplatte und 9mm für den Deckel. Ich wollte nicht über 20cm kommen. Damit sollte es perfekt unter den Ducatositz passen. Kosten inkl. Versand 65€. Nach dem Urlaub, also in 2,5 Wochen wird es weitergehen. Dann wird alles Zusammengebaut und am Victron Solarladeregler das Topbalancing durchgeführt. Achtung - nicht ernst gemeint Kannst du dir überhaupt einen Urlaub ohne Lithium-Akku vorstellen ????? Schöne Zeit! Helmut Vielen Dank! Ja, es war wirklich keine leichte Entscheidung :D Am liebsten hätte ich alles schon fertig gehabt und im Urlaub getestet. Aber da die Planung und Beschaffung der Komponenten doch etwas länger gedauert hat, blieb mir nichts anderes übrig. Aber im Sommer sollten wir Dank 250W Solar auch mit der 85Ah AGM Batterie gut auskommen. Daher bleibt mir nur die Vorfreude für nach dem Urlaub :) Grüße Stefan Wieso lol? Hab ich bei meiner ersten auch so gemacht. Später hab ich aber einfach Hartschaumplatten aus dem Baumarkt zugeschnitten und mit Klebeband drumgeklebt. Dieses Sargschreinern ist doch sackschwer, und den Vorteil hab ich noch nicht verstanden. --> Link Gruss Manfred
Blöde Frage. Was hast du und Helmut den die ganze Zeit gemacht.
Komplizierter gehts nimmer. Blöde Meldungen schreiben. Aber keine Ahnung haben wie der TE es machen soll. Nicht mal mit dem Accu. sondern auch wie er umgehen sol mit dem Ladegerät mit den dubiosen Werten. Wird mal Zeit, das du selber einen Accu baust. Und dann lernst was geht und was nicht. und was möglich ist. Und nicht immer nur mein Wissen, das ich hier zur Verfügung stelle ohne Einschränkung, weiterschreibst. Und noch etwas. Es wurden sicher hier schon an die Hundert Accus ohne Initialbalancing zum laufen gebracht. Und bei dem Selbstbau wird so ein Theater gemacht.
Das du wartest auf das Noalox ist in Ordnung. Damit sinbd die Probleme der Zukunft weg. Aber was heist oder meinst du mit Nachbalancieren.
Was bedeutet das nun wieder. :?: :?: Auf was ist die Differenz eingestellt. 10,15,20,30. mV Differenz Franz
Darauf hab ich gerade mal ein Bier aufgemacht :lol: :lol: |
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Victron Ladebooster lädt nicht richtig
Trennung Starter- Aufbaubatterie bei LiFeYPO4-System