LiFePo4 Eve MB31 314Ah erste Bilder vom BMS, was einstellen? 1, 2, 3

Bis Sonntag hier: Camping Le Clos Marin
Camping Municipal "Le Clos Marin" --> Link

Am Sonntag und Montag sind wir auf diesem Campingplatz. --> Link

Wo es dann hingeht, keine Ahnung.

Gruß Horst

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BikeAir hat geschrieben:
Das geht hervorragend und automatisiert über eine Victron BMV 712 , Bei Bedarf einfach mal melden

Grüße

Das würde mich schon interessieren wie das geht.
Habe dir eine PN geschrieben.

Gruß Horst

Hallo zusammen.

Mit 474Ah und 600Wp lebt es sich wie Gott in Frankreich.
Habe seit gestern das laden vom vom CB516 ausgeschaltet. Das Landstrom Kabel in den Wechselrichter eingesteckt. Der Kühlschrank läuft den ganzen Tag auf 230V und kaum Sonne am Himmel.
Batterie noch auf 94%.

Kann nicht klagen. Im Herbst wenn ich mehr Zeit habe alles ordentlich verdrahtet und auf richtige Polung achten.

Bin auf den Winter gespannt wenn die Dieselheizung läuft und vom Dach kaum was runter kommt.

Grüße Horst

horst62 hat geschrieben:Hallo zusammen.

Habe seit gestern das laden vom vom CB516 ausgeschaltet. Das Landstrom Kabel in den Wechselrichter eingesteckt. Der Kühlschrank läuft den ganzen Tag auf 230V und
Grüße Horst

Hallo,
Sorry jetzt bin ich als Neuling doch etwas irritiert " Das Landstromkabel in den Wechselrichter eingesteckt"??? Wenn ich 230V in meinen Wechselrichter einspeise ist der dann nicht hinüber?
Oder denke ich zu kompliziert? als Neuling würde mich interessieren warum man das macht.

Grüße
Karsten

Ich vermute mal er hat den Stecker der in die Ladesäule gesteckt wird, in die Steckdose vom Wechselrichter gesteckt.

Nein, Landstromkabel war der falsche Ausdruck:
Er hat die 230V Zuleitung seines Kühlschranks mit dem WR verbunden, um den Kühlschrank ohne Landstromanschluss über Batterie und Wechselrichter zu betreiben.
Gescheiter wäre es vermutlich, den Kühlschrank auf 12V zu betreiben.
Aber wenn man (m.E. unnötigerweise) so massig Batteriespeicher und Solar hat, sind auch die Wandlungsverluste leicht zu verschmerzen.

Helmut

basste315 hat geschrieben:Nein, Landstromkabel war der falsche Ausdruck:
Er hat die 230V Zuleitung seines Kühlschranks mit dem WR verbunden, um den Kühlschrank ohne Landstromanschluss über Batterie und Wechselrichter zu betreiben.

Habe Leitungstechnisch noch nicht umgebaut. Daher habe ich das Verlängerungskabel vom Wechselrichter, durch die Heckgarage nach außen gelegt und in die Landstromsteckdose eingesteckt. Habe aber davor gemessen wo die Phase ist, damit es so angeschlossen währe als hätte ich ein CEE Stecker.

basste315 hat geschrieben:Gescheiter wäre es vermutlich, den Kühlschrank auf 12V zu betreiben.

Wird noch kommen, während dem Urlaub schlecht zum umbauen.

basste315 hat geschrieben:Aber wenn man (m.E. unnötigerweise) so massig Batteriespeicher und Solar hat, sind auch die Wandlungsverluste leicht zu verschmerzen.

Helmut

Kann den Kühlschrank mit Wandlerverluste ca. 20h auf 230V laufen lassen. Da kann ich gemütlich Gas sparen ohne das es weh tut.
Habe wirklich viel Speicher mit 474Ah. Aber die werde ich brauchen wenn noch eine Klimaanlage eingebaut wird.

Gruß Horst
der sehr glücklich ist so viel Energie zu haben.

Dir ist schon klar, dass du ein Sicherheitsproblem hast!!!!!

Der Strom läuft nicht im Kreis.

Wechselrichter und Wohnmobil sind komplett getrennte Stromkreise.
FI vom Wohnmobil löst aus. Habe ich mit einem Duspol getestet.

Gut wenn man genügend Werkzeug dabei hat.

Gruß Horst

Hallo Horst.
Mit massig Accukapazität bist du ja nicht gesegnet. Mit knapp 500 Ah Stunden.
Das was du da gerade machst. Ist doch nur ein Testlauf für die Klima auf Accu.
Meine kleine Truma nimmt 65 A aus dem Accu. Mit 300 Ah kommt man da auch nicht weit. Die letzten 3 Wochen bei der Hitze in HR haben mir die Grenzen meines Systems aufgezeigt.
2-3 Std Abends die Klima laufen lassen reicht eigentlich nicht aus. Wenn man Nachts fast keinen Abkühlung hat.
Mein System hat die letzten 10 Jahre super funktioniert.
Der Klimawandel lehrt mir, das ich zuwenig Kapazität an Bord habe. Aufrüsten wäre ja nicht das Problem.Wenn nicht das Gewicht wäre.
Und hohe Kapazitäten sind von den Kosten heute kein Thema mehr im SB Bau. ES gibt hier einige die haben weit mehr als du verbaut.
Anfangs dachte ich mir auch, ergibt das Sinn.500 Ah und mehr zu verbauen.
Hier habe ich meine eigene Meinung komplett gedreht.
Also lass dich nicht abbringen von deinen Weg.Dein Zug fährt in die richtige Richtung.
Franz

Danke für die ausführliche Antwort.

Ja Klimaanlage ist das nächste Ziel.

Davor wird das Wohnmobil erst einmal Smart mit HomeAssist. Damit ich alles besser steuern kann.

Batterie könnte ich zur Not noch eine bauen. Habe mit 4t kein Gewichtsproblem.

Gruß Horst