Äh,
die Zündkerze war lose?
Also, imho kann sich bei loser Zündkerze überhaupt kein Druck aufbauen.
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An alle Kipor - Besitzer: Langzeiterfahrungen mit Kipor ? 1, 2, 3, 4, 5
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Jau, war lose. Natürlich lag sie nicht daneben, aber ich konnte sie per Hand rausdrehen. Und ich habe keine Hände wie ein Schraubstock.
Da der Generator ja nicht lief und sofort mit viel Qualm aus ging habe ich vorhin ja die Frage gestellt, ob es an der "losen" Kerze gelegen haben kann. Also, wer weiß eine Antwort? LG aus Aachen Peter
Hallo Peter, ja natürlich sollte dies der Grund gewesen sein. Wenn die Brennkammer nicht dicht ist, kann sich kein Druck aufbauen, es findet keine Verdichtung statt und es gibt viel Rauch um nix ... wenn die Kerze denn lose genug war ... Tschuldigung, aber ich dachte ich hätte dies mit meinem voherigen Post in knapper Form gesagt. Hi Rumbuddel,
habe bitte erbarmen (:-)) Bin "dummer" Kaufmann und versuche trotzdem mich technisch etwas zu betätigen. Nun habe ich es aber verstanden (:-)). Danke und gute Nacht. Peter aus Aachen Hiho,
also als Kaufmann bist Du bestimmt nicht dumm. :wink: und technisch eben etwas weniger versiert ... Und selber ist man halt manchmal betriebsblind, weil es einem selbst ja völlig klar ist. Schönes Wochenende noch, OHLEK
ich hätte meinen Honda fast umgebracht weil zuviel Öl reingeschüttet, zugemacht und angeworfen. Er drehte unruhig und nach ein paar Minuten entdeckt mein Kollege dicke Rauchschwaden die am Fenster vorbeiziehen, man hätte geglaubt dass das Gerät abbrennt. Dem war nicht so, sofort raus, abschalten, überflüssiges Öl rauslassen. Geht wie neu... Glück gehabt, nächstes Mal überprüf ich den Ölstand bevor ich den Deckel wieder drauf mach Moin
Sicherlich hätte ich viel zum Thema beizutragen, aber man lässt mich keine Links posten. Ohne Links ist mein Beitrag aber ohne Bezug und somit sinnlos. Schade. Rene Beeskow von Kipor.....o...r...g hallo Rene,
den link von der org Seite hatten wir hier aber wohl schon mal! Ansonsten bin ich mit meinem Kipor zufrieden! Neuigkeiten vom Honda:
Er ist einfach ausgegangen, startet wieder und geht nach 20-30 Sekunden wieder aus. Ich dachte es wäre das Öl weil die Öllampe anging. Habe daher mal nen Ölwechsel gemacht obwohl das normalerweise nicht nötig ist. Weil ich nur normales Motoröl 15-40 oder 2-Takt-Öl zur Hand hatte,hab ich einfach mal rotes Castrol-2-Takt-Öl reingeschüttet. Selbes Problem. Wenn man für die Schmierung 2-Takt Öl mit Sprit mischen kann dürfte das eigentlich beim 4-Takter auch kein Problem sein solange man es in die Ölwanne schüttet, wenn nicht hab ich Pech gehabt und überleg mir das nochmal nächstes Mal. Kerze raus und gesäubert, geht wie immer seit ein paar Stunden (gestern abend) und ich lass ihn weiterlaufen bis der Tank leer ist. Ist mal nach ca 2 Stunden ausgegangen, wieder angemacht und gut. Vielleicht nicht genug Verbraucher dran, läuft auf Schildkrötenstellung. Geht halt manchmal aus, er stand aber auch seit ner guten Woche draussen weil ich vergessen hab ihn reinzuholen und es manchmal heftig regnete. Vielleicht sollte ich ihn mal aufmachen und säubern. Berichte weiter sollte es Probleme mit dem 2-T-Öl geben. 2-Takt-Öl ist nur als Notlösung geeignet, es wird scheinbar zu flüssig nach einiger Zeit und der Generator schaltet einfach ab.
Nach Ölwechsel und Einfüllen von normalem Motoröl 15-40 funktioniert er wieder einwandfrei. Hab auch mal die Kerze geputzt...
Ich sehe zwei Probleme: 1. So nah am Fahrzeug dürfte er und seine Nachbarn ziemlich viele Abgase abbekommen, selbst wenn der Schall gut gedämmt sein sollte. 2. Ich sehe zwar auf jeder Seite Luftschlitze. Mir stellt sich die Frage, wie leitet er die Luftzufuhr zum Vergaser einerseits und das Abgas andererseits getrennt zum und vom Moppel? Ein besonderes Abgasrohr sieht man nicht. Wirbelt in der Kiste zunächst allesdurcheinander? Schade, dass man nicht hineinschauen kann.
Hallo rantanplan: zu 1.: Ich denke, die Kiste ist in erster Linie als Transport und Diebstahlsicherung zu sehen (Expander???) => das war auch die Idee von Andreas und Marry. Ein Betrieb in der Kiste wie auf dem Bild auf Seite 7 ist aber möglich, wir haben den Moppel in Betrieb gesehen. Über so manchem Winter-Freistehplatz hängt abends eh so eine blaue Wolke dass es egal ist, wie nah an den WoMos die Moppels betrieben werden. Wenn Dein Nachbar (zur rechten) zum Fernsehschauen ´ne Stunde oder zwei den Fahrzeugmotor laufen lässt brauchen wir über Moppels auch nicht mehr zu streiten. In diesem Zusammenhang finde ich persönlich <- :!: die ewigen Diskussionen über Moppels gerade in diesem Forum überflüssig. zu 2.: auf Bild 55 ist links an der Kiste ein schwarzer Nippel zu sehen, das ist der Auspuff. Wie allerdings die Zu- Abluftleitungen in der Box gelegt wurden kann ich nicht sagen. Zum Anlassen musste die Box eh geöffnet werden. topolino Matthias
Wenn ich das so lese, habe ich ja fast keine Lust mehr, dieses Jahr im Winter wegzufahren :-(((
DA würde ich auch nicht hinfahren bzw. sofort wieder weg, wenn ich DA wäre :) :)
Wo fahren wir hin??? Ich brauche mindestens drei Tage keinen Fremdtsrom und auch keinen Moppel und wenn: Ich habe 50 Meter Kabel, Du hast 50 Meter Kabel und in 100 Meter Entfernung stört es nicht, wenn wir ein wenig zur Klimaverbesserung beitragen. Ich finde, es kann nicht schnell genug wärmer werden. Der Sommer scheint nämlich schon wieder vorbei zu sein. Fahre gleich noch mal um den Block, damit wir bald wieder Viehzucht in Grönland betreiben können, wie schon die Wickinger vor 1000 Jahren :-)))
Du mißverstehst mich: mein posting bezog sich auf das von toppolino: topolino666 hat folgendes geschrieben:: Über so manchem Winter-Freistehplatz hängt abends eh so eine blaue Wolke dass es egal ist, wie nah an den WoMos die Moppels betrieben werden. Wenn Dein Nachbar (zur rechten) zum Fernsehschauen ´ne Stunde oder zwei den Fahrzeugmotor laufen lässt brauchen wir über Moppels auch nicht mehr zu streiten. ICH würde dort nicht stehen wollen, wo am Abend blaue (Abgas-)Wolken über dem Tal hängen .... und würde halt weiter ziehen ... was nicht heißt, daß ich nicht auch einen Moppel anschmeißen würde, wenns halt grad nicht anders geht ... (ich kann auch im Winter 3 Tage ohne Strom auskommen, aber dann .... Strom oder Moppel oder Fahren ... aber NIE Motor im Stand laufen lassen). Guten Abend,
@rantanplan das mit der Kiste ist schon ne gute Idee, aber ich hätte die Belüftungsschlitze auch etwas tiefer eingebaut bzw. noch eine im Boden. Ich gehe auch davon aus, dass er die Kiste dahin transportiert wo sie gerade nicht stört, ergo auch mal 10m abseits stellen kann, somit sehe ich keine Belästigung sondern auf dem Foto eher nur ne Darstellung einer gelungenen Transportkiste zur Geräuschedämmung. Die Befestigung mit den Gummistrapsen soll bestimmt nur für den temporären Stand auf dem Träger ausreichen denk ich mir. Aber wenn man (TÜV)telt :wink: bekommt man noch 100 gute Ideen um diese Geschichte zu verbessern.
Hi Guido, gut das Du solche Experimente machst und hier auch drüber schreibst, somit wird mir dieser Fehler nicht passieren z.B. mit 2-taktöl :D Gestern ist mein Kipor IG 1000 angekommen und ich muss sagen, dass das Teil ruhiger läuft, als ich befürchtet hatte.
Nächste Woche kommt es dann mal so richtig zum Einsatz.
Das gleiche Gerät habe ich auch und schon häufig im Einsatz gehabt. bin sehr zufrieden und er ist auch wirklich sehr leise. Du mußt eben nur immer drauf achten, in welche Richtung der auspuff zeigt. Viel Spaß damit. Wie ist es denn bei diur z.B. wenn das Gerät längere Zeit nicht im Einsatz ist? Lässt du es dann sporadisch mal an oder machst du es so wie in der Beschreibung beschrieben Schritt für Schritt mit Spritrauslassen, Vergaser usw.?
Ganz ehrlich: Ich mach gar nichts. Moppel steht in der Womogarage. Bei Bedarf raus, zwei-dreimal ziehen . Später wieder ausschalten und wieder ein ins Womo. Das wars. Der Sprit sollte nur raus, wenn Du ihn ewig stehen läßt und nie benutzt. Habe anfang des Threads Startschwierigkeiten gelesen.
Denen kann man einfach Abhilfe schaffen, auch wenn ich jetzt sicher als Umweltsau dastehen werde, was ich aber sonst nicht bin. Den Stromer, egal ob Honda oder Kipor vor sich stellen, dass man auf die Steckdosenfront schauen kann. Jetzt das Gerät im 45° Winkel nach Links kippen, sobald nun der erste Tropfen Benzin aus dem Vergaserüberlaufschlauch kommt sofort wieder gerade Aufrichten. Dabei kommen wie gesagt nur wenige Tropfen raus. Nun ist wieder zündfähigeres Benzin in der Schwimmerkammer und der Stromer geht normal auf den ersten Zug an. Wenn der Sprit ein paar Wochen in der Schwimmerkammer steht, geht der Stromer nämlich erst dann an, wenn das alte Benzin unverbrannt durch den Motor ist. Kipor hatte vor 3 Jahren Streitigkeiten bez. Patentrechte mit Honda und musste damals die gesamte Produktpalette umstellen.
Seitdem sind die Preise von Kipor angezogen bei gleichzeitigem Qualitätsverlust durch Verwendung der neuen Komponenten. Auch sind die neuen Geräte lauter als die alten. Außerdem gibt es Probleme in der Beschaffung von Ersatzteilen für die alten, "hondaähnlichen" Generatoren, da Kipor die offiziell nicht mehr importieren darf. Fritz
Wie das bei den Alten ist, weiß ich nicht - aber für die Neuen sind Ersatzteile kein Problem. Das Lautstärkedingens ist in anderen Threads schon diskutiert worden. Um das nicht unnötig zu vertiefen, sag ich nur mal in einem Satz: Ich habe mit meinem kipor bisher noch NIE, weder hier im Wohngebiet (muß mich leider auch hier zuhause des Kipors bedienen, um mein Womo zu speisen), noch während des Freistehens irgendwo Probleme gehabt. Ist halt natürlich auch immer eine Frage, wieviel Hirn beim Einsatz zugeschaltet wird. Wenn Du das Ding anschmeisst, während um Dich herum 10 Womos stehen, deren Insassen davor hocken und Du dann noch den Auspuff in deren Richtung drehst, könnte er so leise sein wie er wollte und würde trotzdem stören. Ich bin mit der Lautstärke meines Kipors sehr zufrieden und war echt positiv überrascht, als ich ihn das erste Mal gestartet habe.
Ich benutze Gerätebenzin auch Alkylat-Benzin genannt. Das ist relativ Benzol-und schadstofffrei bzw. -arm. Da ist es dann auch kein Problem, es im Tank zu belassen, da es zwar auch sehr leicht verdampft, aber anscheinend trotzdem noch zündfähig ist und außerdem nichts verharzen soll. Nachteil es kostet so um die 16 - 20.-€ der 5 Liter Kanister. Das ist es mir aber wert, da ich keine krebserzeugenden Benzindämpfe in meiner Garage hab und somit ruhig schlafen kann. Und ich brauche es nur im Winter wenn ich frei stehe, im Sommer reichen die Batterien ewig. Aber das schweift jetzt ab vom Thread: Langzeiterfahrung hab ich keine, mein Kipor KGe 1000 ti ist jetzt ca 4 jahre alt und hat vielleicht ca. 10 Betriebsstunden, aber er spingt immer spontan auf den dritten Zug an. Didier
Na ja, Gast, dann stell ich halt rein, was mir ein Mitarbeiter von Kipor Deutschland (!!) geschrieben und geraten hat - die berichten Anderes als du: Sie können auch den KIPOR IG2600(H) haben. Der hat eine Dauerleistung von 2,3 KW, ist zwar deutlich lauter als der FME, aber dafür ausgleichend, dann auch gleich wesentlich teurer als der FME oder Voltherr. Der IG2000 kommt wegen seiner maximalen Dauerleistung von nur 1,6 KW nicht in Frage. Auch wegen der schwierigen Ersatzteil-Beschaffung verkaufe ich Ihnen lieber die FME oder Voltherr Generatoren. Dort rufe ich im Werk an und habe die Teile 3 Tage später per Luftfracht auf dem Tisch. Bei Kipor ist das immer so Sache. 2007 hat man dort die gesamte Palette der Generatoren wegen Patentrecht Streitigkeiten mit Honda umstellen müssen. Seit dem gibt es keine Ersatzteile mehr für diese Generatoren. Es ist verboten die Ersatzteile einzuführen. Seit der Verwendung der neuen Komponenten sind die Kipor auch bei weitem nicht mehr so zuverlässig wie früher. Dafür aber lauter und deutlich teurer geworden. Wenn ich Ersatzteile für Kipor brauche, bekomme ich immer zu hören, das der nächste Container etwa in 3 Monaten anlandet. Keine gute Basis um diese Generatoren bedenkenlos weiter zu empfehlen. ich rate zum FME XG-SF2000. ich weiß genau warum! Falls Sie aber möchten……..ich habe auch die Kipor Generatoren am Lager. Fritz
1. sprach ich ja wegen der Geräuschentwicklung bewußt den kleinen 1000IG an - die Anderen habe ich auch gar nicht probegehört. Aber im Vergleich zu anderen leistungsmäßig vergleichbaren Moppeln hat sich mein Kipor spitzenmäßig geschlagen. 2. Das mit den Ersatzteilen liegt definitiv an Deinem Händler - da wo ich ihn gekauft habe, gibt es Ersatzteile, und zwar in Hülle und Fülle ,und auch einen Rep.-Service. 3. Ich halte perse eigentlich auch nichts von China-Nachbauten, aber man hört über den Kipor verhältnismäßig wenig Negatives und , wie gesagt, ich habe BISHER auch keinen Grund zu klagen. Hoffe, dass das auch so bleibt. @Golfspieler
Interessant ist natürlich, wer sich so alles als Kipor Deutschland bezeichnet. Also mein Händler importiert die Dinger ebenfalls direkt ( mit einem Partner) und ist auch einmal im Jahr in China im Werk von Kipor und noch irgendeinem anderen , der größere Stromerzeuger herstellt. Also von daher relativiert sich offensichtlich der Stellenwert von "Kipor Deutschland". Kipor hat weder in Deutschland, noch sonstwo einen eigenen Vertrieb.
Die halten es wie die anderen Chinesen auch: wer Geld zahlt, bekommt Ware, der Rest ist erst mal egal. Ersatzteile kann man bei Kipor direkt bestellen und hat diese noch in der gleichen Woche. Da spreche ich aus eigens gemachter Erfahrung, da mir ein Gerät mal von einem Regal runtergefallen war und das Gehäuse dadurch einen Riss bekommen hat. Der Preis inkl. Fracht, Zoll, Einfuhrumsatzsteuer war genau ein drittel dessen, was der angebliche Exclusivimporteuer von mir wollte. Dafür gab es die Aussage, dass es wohl 3 Monate dauern würde, bis das Gehäuse in D wäre. Der Rechtsstreit kam deswegen zu stande, weil Kipor eine 1:1 Kopie verkaufte. Kein Wunder, stellt(e) diese Firma ja für Honda die Geräte her.
Kopie ja, 1:1 ein ich hab einen aus 2006, je 1cm länger/breiter/höher/, 1kg schwerer, und vieeel lauter als der 10er Honda grüße klaus Dann haben sie wohl irgendwas verbessert, meiner ist nicht lauter - eher das Gegenteil ist der Fall.
OK, also Kipor verkaufte in einem Jahr das 2 KVA Modell als 1:1,05 Kopie 8) Das erst rote Invertermodell hatte sogar noch die Hondazeichen im Motorguss und den gleichen Inverter. Dann gabs ein nettes Schreiben aus Japan, und plötzlich war Kipor nicht mehr Sozialdemokratisch, sondern Liberal :wink: Das 1KVA Modell hatte auch nie den Honda Motor. So, dieses ganze Wochenende ist mein IG 1000 knapp 20 Stunden gelaufen. Leise und problemlos. Ausserdem hab ich noch 4 andere Kiporbesitzer auf dem Campingplatz gesehen.
Bis jetzt bin ich vollauf zufrieden mit dem Gerät.
Klar - kann ich auch nur bestätigen. Funzt einwandfrei, ist sparsam und leise. |
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Empfehlung Kajak