Hi @all,
es gibt Kipor 1000 mit blauen und gelben Gehäuse.
Welche sind denn die "Neueren" ?
Möchte kein Vorgängermodell kaufen.
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An alle Kipor - Besitzer: Langzeiterfahrungen mit Kipor ? 1, 2, 3, 4, 5
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Die gelben! :wink: Und drauf achten,es gibt Converter und Inverter.Kipor baut beide.
Der Inverter liefert den schönen Sinusstrom. Dieter Hallo Ducatomaxi und dieter2,
Danke für den Hinweis. So, jetzt habe wir uns, aus allen Erfahrungen aus diesem Threat, zu folgender Umrüstung entschieden:
1. Solar ist für mich nicht optimal, da im Winter zu wenig Strom und im Sommer werden wir uns nicht in die Sonne stellen. Dann müsste man ja auch noch eine Klimaanlage betreiben! - Anschaffung = ca. 1500 €, Strompreis = 0 €/Wh falls die Sonne scheint! 2. Brennstoffzelle ist zu teuer und hat noch eine zu geringe Lebensdauer. - Anschaffung = ca. 2000-3000 €, Strompreis = 2-3 €/Wh Methanol / Verschleiss 3. Stromgenerator ist eine alternative, da wir auch mal gerne mehrere Tage frei stehen. - Anschaffung = ca. 400 €, Strompreis = 0,8-1 €/Wh Benzin / Verschleiss Wir haben uns für einen Stromgenerator entschieden: - niedrigster Preis 400 € - Wenn wir viel Fahren, reicht die verbesserte Lichtmaschinenladung, während der Fahrt. - auf einen Campingplatz gibt es Strom - nur beim Freistehen über 3 Tage benötigen wir Strom ( 10-15 x im Jahr) hallo
der ordnung halber: trotz der gestiegenen energiepreise meinst du sicher "kWh" und nicht "Wh" preise .. ansonsten sehe ich das ähnlich, evt hast du den strom aus der brennstoffzelle etwas zu billig angesetzt, ist aber eh nicht relevant .. lg g .. auch der Ordnung halber ...
In Mafriges Aufstellung fehlt die Alternative 4: Optimierte Ladeleistung der Lima via Sterling-Regler oder HPR, die für Mehr-Fahrer als Mehr-Steher auch eine sinnvolle Alternative ist. (Genau an dem Punkt kauen wir momentan ... ) @ abo 1:
Danke, genau kWh meinte ich. War ein Test ob du es bemerkst ! :wink: @ Lancelot:
Ich werde, wie so oft von abo1 und anderen hier vorgeschlagen, meine Ladekabel von der Lichtmaschine zum Elektroblock EBL 99d von jetzt 16 mm² auf 2x 25 mm² vergrössern. Die 1600 € für einen Sterling-Regler oder HPR sind etwas hoch, findest du nicht ? Hallo Wolfgang,
du sagst es, wir kauen. :D Das momentane Ergebnis meiner Kauerei ist, dass der Sterling Regler wahrscheinlich die preiswerteste Lösung wäre. Falls man zu der Lima Zugang findet, könnte man den lt. "pluspetit" --> Link auch selbst einbauen. Leider kann ich die Lima bei meinem Renault Master kaum sehen so verbaut ist sie. Da müsste sicher Stoßstange, Verkleidung, Kühler etc. vorher alles weg, damit ich an die überhaupt ran käme. :( @ Gerhard(mafrige) Der Preis für den Sterling Regler B2B liegt bei ca. 260 Euronen. @ Rider:
Was kostet ein Sterling Regler B2B Einbau ? (circa von einer Fachfirma) Wie soll das Laden während der Fahrt funktionieren ? Habe 2 Gelbatterien im Wohnbereich und im Fahrzeug eine normale Autobatterie (Säure), beide benutzen unterschiedliche Spannungen. Wenn man überall die gleichen Batterien hätte! Aber ich müsste alles neu kaufen.
Hallo Wolfgang, da hast Du Recht , falls ich helfen kann, tue ich das gerne, bei Interesse bitte pm gilt natürlich für alle ! @mafrige bei uns bekommst Du noch mindestens einen Batteriecomputer entspreched dicke Verkabelung und fachgerechten Einbau dazu, der dauert aber 6-8 Stunden ! @ Gerhard
fuzzy wird dich da sicher gut beraten, was er bei mir auch getan hat. Ein Angebot von einer Fachfirma habe ich noch nicht. Ich habe die Hoffnung noch nicht aufgegeben, dass ich das selbst schaffen könnte. Ein Bosch Dienst hat mir so viel Schwachsinn an den Kopf geworfen, dass ich "geflüchtet" bin. Die haben es gar nicht so gerne wenn man schon ein wenig Bescheid weiß und nicht alles glaubt oder gar widerspricht. :D Was fuzzy für den Einbau des Sterling Reglers "nimmt" würde mich auch interessieren. Wegen der Batterien brauchst du dir die wenigsten Sorgen machen. Wenn sie fertig sind musst du sowieso neue besorgen aber bis dahin fließt noch viel viel Wasser den Rhein hinunter, wenn du den Regler eingebaut hast. @ fuzzy Schlag uns doch auch mal eine preisgünstigere Lösung vor. Was hältst du denn von der B2B Lösung? Ich würde eine Beteiligung an unserer Diskussion von dir nicht als Werbung betrachten sondern es eher schätzen. Wir wollen doch alle lernen und nur unser Bestes. :D fuzzy schreibt:
Also ich habe mir auch das System von Agtar durchgelesen und habe einige Probleme in meiner Konstellation enteckt: - ich habe jetzt 1 Säurebatterie (Fahrzeug 65 Ah) und 2 Gelbatterien (Womo 2 x 85 Ah = 170 Ah), diese haben unterschiedliche Ladespannungen und Kapazitäten (macht jetzt mein EBL 99d - Elektroblock- mit 2. Ladegerät 2 x 18 A = 36 A) - bei 170 Ah benötige ich keinen höheren Ladestrom > 36 A ! Der Agtar Ladesystem ist mit allen was du geschrieben hast, nicht zu teuer, aber für meine Bedürfnisse nicht optimal, denn: - ich müsste neue Batterien anschaffen (möglichst Säurebatterien), - hätte das Problem der Batterien-Belüftung im Wohnmobil, - müsste bei Standzeiten > 3-4 Tage den Motor laufen lassen, kostet etwa 3-4 l /h Diesel ( von mir geschätzt) - hohe Anschaffungskosten ca. 1600 € Agtar-Ladesystem (incl. siehe oben) - kosten für neue Batterien (mindestens 300 - 400 €) Mit einem Stromerzeuger habe ich: - das Lärmproblem (werde daran noch arbeiten) - geringe Anschaffungskosten (370 -400 €)
Ich würde das seeehr begrüßen .... @fuzzy Sag doch mal was zu den B2B Ladern im Vergleich zur HPR full-size Lösung, ist das Pippi oder was ?? Und wenn es empfehlenswert sein sollte, was kostets (gerne auch per pm), wir sind da eh am planen.
Ging mir bei meinem lokalen Bosch-Fritzen sehr ähnlich, hatte Null Ahnung von nix (jedenfalls nicht von Wohnmobilen), hat mir einen "schlauen Vortrag" gehalten, bis ich entnerft "geflüchtet" bin. Los jetzt Fuzzy, sag Du mal was dazu .... (kannst es ja auch allgemein halten, ohne Erwähnung von Fachfirmen :D ) Hallo zusammen,
ich hab seit fast einem Jahr den gelben Kipor (Sinus) mit 1000W, Preis damals bei FRARON 433 € incl. Fracht Starten, Betrieb, Verbrauch ist alles ok, stinken in der Heckgarage tut er auch nicht. Was stört ist der Lärm, und da ist er nicht vergleichbar mit den kleinen Hondas, die hört man nämlich in 10m Entfernung nicht mehr, und ich vermute mal einen Honda hört man dann auch im Inneren des Womos nicht mehr. Mit dem Kipor kann man sich nicht als Straßenmusikant in der Stadt betätigen, mit Honda schon. Vielleicht hilft fürs Womo eine Schneehöhle oder eine Kiste, wie hier schon beschrieben. grüße willi Der Vorteil mit dem Kipor oder Honda gegenüber allen anderen Modifizierungen an Batterien oder Ladern liegt darin, dass man auch über längere Zeit grössere Stromverbraucher laufen lassen kann, ohne dass die Batterien in die Knie gehen.
Kann ja auch mal sein, dass man einen Tag ohne Strom zuhause sitzt, weil mal wieder irgend ein Sturm gewütet hat. Ich sehe schon die neidischen Blicke meiner Nachbarn :) Hallo,
zu den letzten Beiträge siehe auch den Strang "HPR Batterie-Ladesystem von Agtar" grüße willi @ willi_chic:
Danke, diesen Threat werde ich ebenfalls verfolgen. @ Andreas fs:
Bin ich ganz deiner Meinung ! Das ist meine momentane Meinung über Stromsicherstellung im Wohnmobil ! Stromerzeuger (..Moppel..): - abgesehen vom Lärm, stehen die 220 V/900 W jederzeit und überall zur Verfügung, (... Fön, Kaffeemaschine, Batterie aufladen...) - nur 14 kg Gewicht (vielleicht ein kleines zusätzliches Ladegerät), - Verbrauch ca. 0,5 l /h Benzin (nach Bedarf, vielleicht alle 2-3 Tage) - keine weiteren Veränderungen am Fahrzeug (EBL ...) wegen Garantie, Versicherungsschutz ... - preiswert: Beispiel bezieht sich auf Kipor 1000 IG - ca. 380 € Brennstoffzelle: - geringes Gewicht, - funktioniert immer, Batterien werden immer geladen, - benötigt Methanol (1,2 l/KWh, Preis ca. 4 € /l sehr teuer), - teuer: ca. 2000 € incl. Montage !(kleinste Brennstoffzelle) Solar : - funktioniert nur März - Oktober, - man kann sich im Sommer nicht im Schatten stellen, - bis >100 kg mehr Gewicht (Solarmodule, extra Lader, Zusatzbatterie), - 100 kg Gewicht bringen, ca. 0,4 l/100 km Mehrverbrauch, ( immer !), - teuer: 120 Wp ca. 1500 € incl. Montage ! Sterlings- oder HPR-Laderegler ! - für Leute die nicht lange an einem Ort verweilen, - funktioniert nur, wenn man fährt, (50 Ah / 90 Ah - über Lichtmaschine) - zum Speichern der Energie sind mind. 200 Ah Batterien notwendig, - 100 kg Gewicht bringen, ca. 0,4 l/100 km Mehrverbrauch( immer !), - Sterlingsregler max. 50 Ah in einer Fahrstunde, ca. 270 € ohne Montage ! - HPRS - Regler >90 Ah in einer Fahrstunde ca. 1600 € ohne Montage ! Das soll nur ein kleiner Überblick sein. Ich habe mich für den Stromerzeuger entschieden ( Kipor 1000 IG ist ein Nachbau vom Honda 10 i ) Wer hat Erfahrungen mit den angebotenen Abgasschläuchen ?
1. Wird der Stromerzeuger (Kipor oder Honda) wirklich leiser, wie die Werbung verspricht ? 2. Wie heiss wird der Schlauch, kann man ihn noch anfassen ? hallo mafrige,
ich hab mir im Baumarkt einen flexiblen Anschlußschlauch mit 1/2 oder 3/4 Zoll für Wasser besorgt, die Anschlußmutter abgeflext, der Rest paßte dann auf den Auspuff und hatte damit für rund 15 € einen Abgasschlauch. Der Kipor wird geringfügig leiser, der Schlauch dafür recht heiß. Von der Idee den Kipor in der Heck-Garage zu betreiben bin ich abgekommen. Besser und nicht viel teurer sind 50m Kabel un das Ding 2 Ecken weiter weg stellen grüße willi
Wir haben so einen Abgasschlauch! 1. Es wird etwas leiser! 2. Direkt am Stromerzeuger wird es zu heiß aber weiter hinten kann ich ihn kurz tragen und er wird schnell wieder kalt!
Klingt interessant. Kannst Du das mal etwas näher beschreiben oder hast Du vielleicht sogar ein Foto von dem Anschluß? Hallo BossCatOne,
das Ding ist rund 80cm lang, Die Überwurfmuttern sin vorsichtig abgeflext, die Dichtung zum Auspuff übernimmt ein Stück Silikonschlauch, das stramm paßt grüße willi
Super danke! Werde ich auch mal im Baumarkt bei uns schauen gehen :-) @ Ducatomaxi:
Danke für die Antwort, in der Werbung stehen 2-3 dBi, was eine deutlichere Geräuschreduzierung bedeuten würde. @ willi_chic:
Deine Idee mit dem Wasser-Anschlußschlauch ist super, ich werde es ausprobieren! als stolzer Besitzer eines gebrauchten fast neuen Honda EU 10i seit ein paar Tagen kann ich nur sagen das Gerät schnurrt etwas lauter als ein elektrischer Rasierapparat, man hört sogar die Vögel noch zwitschern und kann auch neben dem Moppel stehend locker telefonieren.
Verbraucht einen Tank mit 2,4L in 8 Stunden wenn nur der Lader und der Laptop dranhängt, ich teste dieses Wochenende mal mit mehr. Mein 24V-10A Lader alleine zieht schon 3A maxi, Fraron hat jetzt noch stärkere mit Bedieneinheit im Angebot: IUoU Automatikladegerät 12 Volt 50 Ampere 2 Bänke IUoU Automatikladegerät 24 Volt 25 Ampere 2 Bänke da schlag ich doch gleich nochmal zu und nehm den 24V, max 4A also grade noch am Honda zu betreiben und die Batterien sind mehr als doppelt so schnell wieder voll, werde wohl noch ein paar Batterien einkaufen, Platz ist genug im Bus. Mein großer lauter 2,2kW Generator wird jetzt eingemottet, ich überleg sogar ihn zu verkaufen und würde mir noch nen Honda oder nen billigeren Kipor zulegen im Falle eines Falles, man kann sie ja parallel schalten oder wenn einer mal ausfällt. Hallo Guido,
mit 2 Bänke meinst du doch, das man 2 Batterien anschließen kann? tekzenelou schreibt:
Moin Gerhard,
ja klar, 2 Batterien oder eben Batteriebänke, wie 2x2 parallel geschaltete Batterien. Sind getrennte Stromkreise, du kannst so die Starter- und Wohnraumbatterie zugleich laden. Hallo zusammen,
in früheren Berichten hatte ich geschrieben, dass ich mit meinem Kipor KGE 1300 Te super zufrieden bin. War wohl nicht praxiserprobt. Da ich den Generator voreilig (vor meiner ersten Solaranlage, für unser altes WoMo) gekauft hatte, wurde er mit Rücksicht auf Umwelt und Nachbarn bisher fast nie eingesetzt. Das Teil ist wie neu. Lediglich ein oder zwei Probeeinsätze über kurze Zeit hat das Gerät hinter sich. Da mir bekannt ist, dass die Moppels nicht zu lange ungenutzt (ohne Bewegung) stehen sollen, habe ich ihn alle 2-3 Monate Probe laufen lassen. Mein gestriger Probelauf des neuwertigen Kipor verlief leider negativ. Geht sofort aus, qualmt. Fehlersuche: Zu viel Öl. Wie kommt es dazu? Benzin im Öl. Glückwunsch. Mittlerweile gibt es die Seite --> Link mit einer Support-Forum Seite. Habe dort nachgelesen was so alles mit den Teilen passiert und auch zu meinem Problem eine Erklärung gefunden (Unterdruckbenzinpumpe). Nun rächt es sich, für dieses China-Produkt gibt es in meiner Gegend scheinbar keinen Service. Also selbst reparieren. Ob und zu welchem Preis ich die Ersatzteile bekomme weiß ich noch nicht. Habe gestern/vorgestern erst Kipor.de angeschrieben und nachgefragt. Heute noch keine Antwort. Aber hoffe weiter. PS: In dem Forum steht auch etwas zu dem Abgasschlauch beschrieben! Peter aus Aachen na dann hat sich die Anschaffung vom Honda vielleicht bereits gelohnt, drauf steht "gebaut 2001", der Verkäufer sagte "gekauft 2004" und "10 Stunden gelaufen", springt sofort an, Öl war voll und sauber als er ankam.
Ich lass ihn immer wieder gerne laufen, für 3,40€ ist der Tank voll und hält etwa 8 Stunden. In der Zeit kann er mir mit dem sauguten Lader von --> Link die Batterien laden, die mach ich dann am Wochenende wieder leer. Wenn du bei mir ein Generator bist dann musst du arbeiten, vor Allem am Wochenende aber auch in der Woche und meistens bis der Tank leer ist und kein Benzin mehr da. Ich berichte weiter sollte was an dem Gerät dran sein aber dafür bin ich im falschen Fred, hier gehts um Kipor obwohl baugleich nur halt billich @ tekzenchelou
Bitte nicht weiter ein Messer in die offene Wunde stossen (:-))). Habe auch einen Honda Baujahr 2001. Wollte uns und den Nachbarn (wie gesagt bevor die Solaranlage auf´s Dach kam) mit dem Kipor etwas gutes tun. Fazit: Der alte Honda läuft und läuft, der Kipor ist zwar leiser aber ging fast neu schon kaput. Heul, schluchz. PS: Bis heute immer noch keine Rückmeldung von Kipor.de tekzenchelou schreibt:
Guido es würde mich freuen, wenn hier auch Honda mit Kipor verglichen werden. Immerhin möchte man ja nicht nur den billigsten, sondern auch den zuverlässigsten Stromerzeuger kaufen. HPMZ schreibt:
Bisher war ich überzeugt, daß es solche Qualitätsunterschiede Kipor/Honda nicht gab. Vielleicht trauen sich einige nicht darüber zu berichten? Das spricht gegen Kipor, aber es gab auch sehr viel positive Antworten hier.
hallo möglich frage: was ist jemandem möglicherweise (kann das schwer nachvollziehen) unangenehmer: zu sagen ich hab das billigere produkt gekauft, aber ok, ihr hattet recht, es ist doch nicht das wahre, oder ich habe das teure produkt gekauft und bin jetzt zweimal eingefahren weil ich habe zuerst viel gezahlt und das ding ist mist. worauf ich hinaus will ist glaube ich erkennbar es ist sicher schwieriger über probleme mit dem teuren honda zu schreiben als über welche mit dem billigen kipor ich selbst bin mir ehrlich gesagt auch nicht ganz klar wir haben zwei negative meldungen über den kipor kein negative über den honda und keine ahnung wie der markt aussieht welche type hat welche stückzahl? alles ein bisserl vage leider lg g Also hinsichtlich "Lautstärke" kann ich da was beitragen:
Hatte am WE Gelegenheit, Honda 10i und Kipor (wie heißt der 1000W dort ??) praktisch nebeneinander und auch gleichzeitig zu hören (in Echtbetrieb). Mein Eindruck war: der Honda ist schon deutlich leiser, der Betreiber hatte aber auch da noch zusätzlich eine Holzkiste (3 Seiten zu, 1 Seite offen) zusammengenagelt und darüber gestellt, die Kiste dann aber auf meine Bitte hin entfernt, ums mal "natura" zu hören. In Sachen Geräusch kann der Kipor da keinesfalls mithalten, obs den Preisunterschied wert ist .... :?: Die Geräuschkulisse zwischen Kipor und Honda haben wir auch mal im Freundeskreis verglichen. Da mein alter Honda ja noch eine Generation davor ist, haben wir von einem WoMo-Freund einen Honda Eu 10i mit meinem Kipor KGE1300 nebeneinander verglichen. Der Honda schien in der Tat ein wenig leiser zu sein.
Habe gestern erneut KIPOR angeschrieben und bekam dann endlich eine Antwort. Der zuständige Mensch, der Probleme mit den KIPOR Stromerzeugern bearbeitet, ist derzeit in Urlaub. Also: weiter warten. Zu den Berichten zuvor: Wegen einem Stromerzeuger (ob Fehlkauf oder Topkauf) sollte doch hier im Forum keiner Scheu haben zu berichten. Davon lebt doch unser Forum. Mir ist es ehrlich gesagt scheiß egal auch mal zu schreiben, dass ich mal (ausnahmsweise :-)) nicht der Tollste oder Beste bin und mich vielleicht verkauft habe (oder vielleicht nur ein Montagsgerät erwischt habe) . Mir liegt mehr daran mich hier auszutauschen. Hoffe mehr Gleichgesinnte hier zu treffen. So ist es, ich hab ja auch schon mal irgendwo über meinen billigen 2kW vom Baumarkt geschrieben der "nur" 94dBA hat und nach einem Jahr Wochenendbetrieb hatte ich dann das Starterseil in der Hand und nen neuen gekriegt.
In 15 Meter Entfernung oder so hört man den auch nicht mehr weil der Bus dazwischen steht, auf der anderen Seite im Wald war ich noch nie um nachzuhören. Jetzt ist mir endlich klar geworden was ein leiser und sparsamer Generator ist, aber 1000 Teuros hätte ich dafür nur unter Schmerzen ausgegeben und hab das Teil lieber gebraucht für etwas mehr als die Hälfte gekauft. Und alles nur weil hier in diesem Forum irgendwo was über den Honda gelesen hab, meine Freundin zufällig ne Werbung von "Narbonne Accessoires" mitgebracht hat wo der Honda drinstand und auch der Gasgenerator für teures Geld womit ich den anderen Fred eröffnet hatte und da sprach auch wieder jemand vom Honda und Kipor. Ich spare jetzt bares Geld, das sind tatsächlich 20 Euros und mehr jedes Wochenende bei den Benzinpreisen und es kommt mir vor als würde das Ladegerät meine Batterien wegen dem vorgeschalteten Inverter vom Honda besser oder effizienter Laden, kann natürlich auch Placeboeffekt sein. Eigentlich soll ja Normalbenzin rein nur Super kostet dasselbe also kriegt er Super ausser wenn mir jetzt jemand sagen kann das wäre nicht gut glaub ich aber nicht, eher andersrum oder? @ Lancelot:
Ich benötige den Stromerzeuger vielleicht 20 - 30 mal im Jahr, deshalb ist der Preis vom Honda 1000 ui mit 1100.-€ relativ hoch! Auf der anderen Seite, nutzt ein Kipor IG 1000 mit 370.- € nichts, wenn er 1 mal im Jahr defekt geht oder nicht anspringt. ich nutze das Gerät jedes Wochenende und mehr, auch deswegen hab ich mir den kaum gebrauchten Honda gekauft und bin bis jetzt zufrieden damit.
Es fehlt etwas an Leistung aber das werd ich im anderen Fred beschreiben wo jemand ne ordentliche Musikanlage einbauen wollte... kurzer Zwischenbericht:
Nach über zwei Wochen noch immer keine Auskunft von KIPOR. Bisher 6 Mails mit der Bitte um Antwort geschrieben. Bisher gab es nur eine Antwort mit der Formulierung, dass der Mitarbeiter, der sich mit dem Thema aus kennt, in Urlaub ist. Fazit: Der Moppel steht noch immer demontiert im Keller und ich habe keine Ahnung woher ich Ersatzteile bekommen soll. Wäre jetzt froh, von Euch, ein guten (aber auch ernstgemeinten) Tipp zu bekommen. NEIN, auch wenn ich noch einen älteren gut laufenden Honda habe, möchte ich den Kipor nicht (fast nagelneu) "kampflos" in die Tonne hauen. :evil: Sehe es noch "sportlich", da ich auf den Kipor (zum Glück) nicht angewiesen bin. Möchte jedoch alle hier ermutigen lieber etwas mehr Geld auszugeben :D Danke Gerhard,
habe vorige Woche Firma Hoffmann angeschrieben und heute schon die Unterdruckpumpe bekommen. Zwischenzeitlich ist auch Kipor.org aufgewacht. Unterdruckpumpe liegt prima hinter der Isolationsverkleidung. Muß alles abbauen (und einige Schrauben gehen nicht los). Na ja, übermorgen ist ja bei uns Feiertag (gebe nicht auf). Plastikteil (Unterdruckpumpe hat über 40 Euro gekostet. Wohl dem, der seinen Generator einfach zum nächsten "Honda"-Servicepartner bringt und sich den ganzen "Hantier" für ein paar Teuros spart. LG Peter Diese Antwort hat zwar nichts mehr mit der eigentlichen Frage des Threads zu tun, aber ich freue mich. Geschafft! Unterdruckpumpe ist eingebaut, Öl gewechselt. Danach brauchte ich nur noch strafend den Starterzug anzuschauen und der Generator sprang fast von alleine an :-).
In echt, kurz angezogen und er lief wie neu. Ob es wirklich an der Unterdruckpumpe lag, keine Ahnung (habe ja auch alles andere wie Vergaser etc. gereinigt und geprüft). Die alte Unterdruckpumpe habe ich mit Gewalt geöffnet und mal reingesehen. Es war weder etwas verklebt oder verdreckt (was will sonst an so einem Ding passieren?). Frage nebenbei: Die Zündkerze war lose, kann dies auch den Druck beeinflussen? Also: KIPOR läuft, mußte ihn selbst reparieren. Dank Hinweis hier aus dem Forum gab es letztendlich doch das Ersatzteil. Reperaturservice von KIPOR habe ich nirgends gefunden. Fazit: Solange die China-Teile laufen ist alles in Butter, aber wehe wenn. Ich persönlich würde mir keinen KIPOR mehr kaufen (sorry an alle KIPOR-Besitzer) und bin froh zusätzlich meinen alten Honda zu haben. Brauche die Geräte aber nicht mehr im WoMo, sondern nur für den Fall der Fälle hier zu Hause. Peter |
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