48 Kehren hoch und wieder runter.
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bis zu welcher % Steigung, fahrt Ihr noch auf die Berge ? 1, 2, 3
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Zurück vom Stilfser Joch auf 2757m:
48 Kehren hoch und wieder runter. @"biauwe": so leer hab ich die Straße noch nie angetroffen. :)
Stimmt :!: Richtig auffällig leer ... :) Da hängt einer fest, der sich in der Steigung geirrt hat. :twisted:
Nicht die Steigung ist das Problem, eher die Kehre.
gibt es dazu vielleicht einen link oder ähnliches? gehört habe ich das auch schon, aber noch nix konkretes gefunden. :?:
Guckst Du : --> Link Ist aber wohl eher für die "Profi-LKW-Lenker" gedacht ...
Ich schon, bin die Strecke erst Ende August gefahren. Da war auch sehr wenig los. Kurt Bisher war meine größte Steigung bzw. das Gefälle 19%, allerdings mit einem 6 to Wohnmobil. Auf die maximale Steigung habe ich bisher noch nie geachtet.
Nach meinem WoMo-Wechsel fiel mir jedoch angenehm auf, dass das Steigungsverhalten bei ein und demselben Motor offensichtlich auch wesentlich vom Aufbau abhängt. Der Fiat (250 Multijet, 130 PS) drehte mit dem Dethleffs-Alkovenaufbau bei entsprechender Steigung relativ leicht durch. Dies ist mir mit dem integrierten Aufbau bei vergleichbaren Steigungen bisher überhaupt noch nicht passiert. Hallo,
seeehr viele interessante Beiträge hier, würde gern auf mehr eingehen, kann aber wohl immer nur ein Zitat einfügen, ohne Umstände jedenfalls, daher frag ich hier mal:
Wie ist es denn mit anhalten, Handbremse und wieder anfahren? Ok, wenn nass, Schotter *grusel*, da will ich jetzt nicht drauf eingehen, aber auf normalem trockenem Asphalt? Ich hab noch GAR KEINE Erfahrung im WoMo oder LKW oä fahren. Danke, Isa wenn du das vermeiden kannst...mache es!!...wenn es richtig steil für dein Reisemobil ist...entweder kommst evt. gar nicht weg..oder deine Kupplung ist danach Schrott.
Tödlich kann für deine Kupplung schon ein Stau am zirler Berg sein...da hat schon so mancher PKW seinen Geist aufgegeben.
:D :D :D Mann könnte es auch anders deuten: Mit wieviel % Alkohol im Blut fahrt ihr noch den Berg hinauf? :D "Richtige" Steigungen gibt es doch nur mit der Pistenraupe im Skigebiet. Ohne Sicherungsseil kann es da schon eng werden, das macht Spaß. :)
Der Weg zum Profi führt über solche Trainings. Dort lernt man auch locker 10% Treibstoff zu sparen und trotzdem nicht langsamer zu fahren. Und viele Dinge mehr. Vielleicht sollte man das Angebot auf Womo Fahrer erweitern. :razz:
Mit Heckantrieb kann man anfahren, mit Frontantrieb er nicht. Und nun zum 10000 mal was ist besser Frontantrieb oder Heckantrieb,ich meine das muß jeder für sich entscheiden. didje Wie schon hier mehrfach erwähnt: hoch ist ja kein Thema, mit meinem Ducato MJ130 und 3,5t auch nicht. Mühelos hat er bis jetzt jede Steigung genommen.
Aber runter: Mit dem PKW war ich gewöhnt die Schussfahrt mit der Bremse abzufangen, aber beim Dicken fängt es schnell zu stinken an. Da wirken wohl ganz andere Kräfte bei diesem Gewicht. Also schön die Motorbremse nutzen. Bin eben einen steilen Berg im 2. Gang runter (der 1. wäre etwas übertrieben gewesen), aber ab 3500 Umdrehungen hat der Motor so erbarumswürdig geheult, dass ich doch die Bremse zeitweise bemüht habe. Jetzt meine Frage: Der Tacho geht zwar bis 6000 aber ab wieviel Umdrehungen wird es ungesund für den Motor :?: Ich lasse kurzzeitig bergab 4000 Umdrehungen zu,alles andere ist
ungesund,bei einer Busmaschine sind max.3000 drin,es ist eine alte Weisheit das man die Maschine bei Bergabfahrt schneller ruiniert als bei Bergfahrt. Arno also nur mit Hinterradantrieb und ohne Sperre....da dürfte selbst gogolo neidisch werden... :D
[albumimg]6496[/albumimg] weiter oben war es nicht mehr so entspannt Hallo Ihrs, ich grab mal den Thread aus... - Ich war vor ein paar Tagen in Österreich und nach der Nockalmstraße bin ich über die Turracherhöhe gefahren. Auf dem Weg dahin gibts diese Steigung (23%) und ich muss sagen bei regen- bzw. schneenasser Fahrbahn war ich schon ein wenig am Schwitzen, als ich dann so 300m vorm "Gipfel" in den ersten Gang schalten musste (3,3t bei 130PS) und im Schneckentempo den Berg hochkroch.. - aber immerhin geschafft und wieder eine Erfahrung reicher. :-) Gruß Les Mit dem PitMobil habe ich mir jetzt in Norwegen schon ab und zu bischen die Pobacken zusammengekniffen. Trollstiegen hoch, nasse Strasse, kein Problem, aber wir hatten anderwo 16% -18% Steigungen und Gefälle, enge Serpentinen, nasser Strasse, da war dossiertes Gasgeben angezeigt. Die Traktion ist nicht die Besste bei unserm Mobil. Bergab im 2 Gang und halt eben kurze, aber starke Bremsungen. Norwegen hatte es in sich. Aber an sonsten bin ich schmerzfrei. Mit meinen diversen Offroadern mache ich auch schon mal Unsinn. Jeep der auf der Seite liegt, auf der Nase steht, die mit 4 vorwärzdrehenden Rädern rückwärz den Hang runter rutscht..alles schon gehabt.   Leider hat man unseren Spielplatz Camp4fun oben am Ring für Ottonormalbürger geschlossen :-( Norwegen im Winter. Zwischen 6 und 8% Steigung ist (mit Winterreifen) schluß. Bisher max. 25 % in Schottland. Hab einen Ducato Multijet 130. Frage - vorwärts kein Problem, aber wenn ich rangieren muss, ist das Rückwärtsfahren ein Problem. Meine Werkstatt sagt, dass das an der Übersetzung des Getriebes liegt. Ist doch schlecht, wenn ich vorwärts steiler hoch fahren kann, als rückwärts. Gruss Heinz Ich kann traveller69 nur zustimmen. Wir waren in Island mit dem Mietmobil unterwegs. Im Reiseführer stand was von einer malerischen Piste den Snaefells hoch. Wir haben im Ort mehrere Leute gefragt, ob das mit einem WoMo machbar sei. Alle bejahten das. Ich habe die Auffahrt nach 20 Minuten abgebrochen und gewendet, weil der wirklich grobe Schotter Befürchtungen weckte, die sich bei der Abfahrt bestätigten. Ich habe Blut und Wasser geschwitzt, weil ich Schiss hatte, dass bergab ins Rutschen gerate und das Gefährt nicht mehr abfangen kann. Ging Gott sei Dank gut.
offenbar haben isländer einen anderen bezug zu steigungen ;) --> Link ich bin da ziemlich vorsichtig, rauf geht ja meistens ganz gut, schräg oder bergab ist schon schwieriger. das ganze ist natürlich auch vom grip abhängig. auf trockenem asphalt ist bei mir bei 18-20% die grenze. wenn ich nicht sicher bin wie es weitergeht fahr ich das mal mit dem rad ab. bergab fahr ich nirgends rein wo ich mir nicht sicher bin dass das geht grundsätzlich fahr ich aber recht gerne in den bergen, sind ja auch vor der haustüre Island ist schön: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=20O7n7YYJis[/youtube] Nur haben wir z.Z. nicht das richtige Womo. |
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Welchen Gasgrill habt Ihr dabei ?
Einbruch ins WoMo