Hallo hallo
shorty genauso so stelle ich mir unser mobil vor. Was fahrt ihr für ein mobil? Wir benötigen fünf sp. Wobei wir meist nur zu viert fahren. Im Moment schien uns der sunlight a70 interessant. Aber da ist die sitzecke nicht so toll
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Hallo hallo shorty genauso so stelle ich mir unser mobil vor. Was fahrt ihr für ein mobil? Wir benötigen fünf sp. Wobei wir meist nur zu viert fahren. Im Moment schien uns der sunlight a70 interessant. Aber da ist die sitzecke nicht so toll Hallo mukkel444, Wir fahren einen Phoenix 8200 g auf Iveco Daily mit 5 eingetragenen Sitzplätzen aus 2003. nach zwei neuen Wohnwagen ( Hobby, Hymer ) und zwei neuen Wohnmobilen ( Karmann , Hymer ) der erste Gebrauchtwagen. Wir haben es nicht bereut.
Der Kühli ist zu klein :bia:[/quote] Meine Frau wollte auf das Board nicht verzichten :razz: ...in Verbindung mit der Kompressor Kühlbox CF 80.... ![]() ......kommen wir aber gut zurecht :mrgreen:[/quote] Aber nur wenn die voll ist :bia: Huhu, Ohja ist wirklich toll, aber für uns nicht bezahlbar. Weiß vielleicht Jemand ob es andere Modelle mit ähnlicher Sitzecke gibt? Kerstin Huhu, Ohja ist wirklich toll, aber für uns nicht bezahlbar. Weiß vielleicht Jemand ob es andere Modelle mit ähnlicher Sitzecke gibt? Kerstin 8)
Na ja, gebraucht gibt es die auch für den Preis eines Neuen....... :D Hallo Dieter, häßlich=geschmacksache,entweder VI oder Alkoven,TI sieht aus wie ein Krüppel. Spritverbrauch=der Liter mehr ist es wert für den Platzgewinn. Strassenlage=Fährt sich nicht anders wie TI o.VI Dieter Sunlight T67 Multijet 180 Was fährst Du? Den Sunlight TI oder den Dethleffs Esprit A5830. Bei dem kurzen Alkhoven wirst Du keinen Unterschied im Fahrverhalten spüren durch den kurzen Radstand. Bei 3,2m Höhe und 7,3m Länge je nach Chassis schon deftig, mit Luftfederung soweit OK. Der TI in der selben Länge aber niedriger Höhe ist ein riesen Unterschied im Fahrverhalten. Habe dies selbst erfahren durch Wechsel. Häßlich ist eine persönliche Meinung die jedem erlaubt ist. Es gibt VI die von vorne na ja sind und ein Alkhoven wie war der Lieblingsspruch vom Remi Alpenrundblick "da kommt wieder die Schrankwand" :wink: Der TI ist halt die goldene Mitte "der schnittige" :lol: [quote="Seppl"] Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Der Seppl hat das vor fast 8 Jahren geschrieben....und der Trend der TI ist ungebrochen. Ich war letzten Monat in der Schweiz an der Caravanausstellung in Bern und musste feststellen, dass die Alkoven nunmehr marginal angeboten werden. Bei einigen Herstellern sind sie sogar ganz aus dem Angebot verschwunden. Die Grundrisse sind mit wenigen Ausnahmen bei den TI leider weder funktionell noch gemütlich. Es werden zudem auch vermehrt Alkoven gebaut, welche gleich den TI mit Drehsitzen versehen sind und das Fahrerhaus wie bei den TI zum Wohnraum dazugehöhrt was ich einen völligen Blödsinn finde! Ich reise zu zweit im Sommer wie im Winter und möchte eine Dinette und eine Garage für einen Roller und das Fahrzeug sollte nicht über 7m lang sein. Ich hab mich also nach einem TI umgesehen, aber leider habe ich nur ein einziges Modell gefunden, welches aber einen sehr gewöhnungsbedürftigen Grundriss hat ( Chausson 656). Bei diesem Modell kann man wählen zwischen Alkoven und TI - der Grundriss bleibt jeweils gleich. Warum es diese Möglichkeit nicht auch bei Anderen Herstellern gibt? Keine Ahnung, denn es wäre ja wirklich ein leichtes, einen TI zu machen mit einer Dintette ( Bank-Tisch-Bank ) und hinten 2 Stockquerbetten für Erwachsene ( 90cm). Bei Ankunft fliegt dann der Roller aus der Garage und das untere Bett wird heruntergefahren oder abgeklappt. Bei dieser Variante hätte man 2 Schlafplätze hinten und aus der Dinette könnte man im Notfall auch noch einmal ein Schlafplatz machen ( oder 2 Kinderschlafplätze ). Ich verstehe auch nicht, warum es nie eine Trennwand ( mit Schiebtüre ) zum Fahrerhaus gibt. Für den Winterbetrieb ist das unerlässlich! Kein einziges Mobil, ausser die ganz grossen Lastwagencamper, haben diese Option. Dabei wäre gerade ein Alkovengrundriss für diese Option wie geschaffen. Enttäuscht und halbwegs hässig auf die Hersteller hab ich dann das Feld geräumt und stehe nun vor 2 Möglichkeiten : Entweder ich lass was von Ormocar machen oder ich kauf mir einen gebrauchten TI und leg selber Hand an oder bau einen Alkoven mit Querbetten im Heck zu einem TI um!!! Gruss aus der Schweiz!
Generell gefällt mir die Halbdinette auch nicht (mein Alkoven hat eine Volldinette). Allerdings ist mir auch die (möglichst kleine) Länge wichtig. Da ich außerdem meist allein unterwegs bin, halte ich inzwischen die Halbdinette durchaus für tragbar. Ich hätte ja immer noch die Sitzbank ohne Umbau und "notfalls" einen der vorderen Sitze z.B. zum Fernsehen. Spart mindestens 50cm, vermutlich mehr.
Ich schätze Stockbetten bei Erwachsenen haben nur eine sehr kleine Zielgruppe. Ich mag sie auch, u.a. als Stauraum. Aber warum sollte man auf den Alkoven verzichten ? Nur für etwas mehr Windschnittigkeit ?
Das ist aber lästig, wenn du bei jedem Zwischenstop erstmal hinten ausräumen mußt. Außerdem willst du den Roller vielleicht nicht überall draußen stehen lassen. Oder du willst mal was anderes dort verstauen, das nicht nur unten Platz hat und nicht so leicht raus zu räumen ist (Tauchzeug, Schlauchboot...).
Wozu ??? Ist der Alkoven so schlimm ? RK |
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