MUC77 hat geschrieben:Denn den Beweis bist Du uns immer noch schuldig und wir werden ihn auch nie sehen.
Aber trotzdem danke, Du hast uns wochenlang gut unterhalten.
Bitte, gern geschehen :-)
Beweis für Betrug? Kann ich liefern, zufällig. Und damit meine ich nicht den Vergleich zwischen dem was er laut seiner Webseite vermietet und dem, was man laut seinen eigenen Bildern dann bekommt wenn man das Fahrzeug abholt, was man ja in seiner Ebay Kleinanzeige exakt so wie auf meinen eignenen Fotos (siehe weiter oben) sehen kann. Das alleine ist schon nicht sauber, und das kann jeder selber nachsehen wenn er will.
Wie Du vielleicht aus meinen letzten Postings erlesen hast bin ich seit gut 2 Wochen selber Besitzer eines Hobby 555, das ist fast das identische Modell wie ich ausgeliehen hatte, fast alles ist identisch, meiner ist nur 2 Jahre älter und ein paar Zentimeter länger. Zufall ist das nicht, wir waren mit dem Hobby 540 ja an sich sehr zufrieden und haben bewusst nach etwas Ähnlichem gesucht, und der stand in der Nähe zum Verkauf. Er ist übrigens auch ein leuchtendes Beispiel, wie "Top-gepflegt" wirklich geht. Klemmende Fenster? Bei meinem gehen alle tadellos, ganz abgesehen sind alle Ecken heile. Zickende Elektrik? Bei meinem ist alles original, und geht tadellos. Und das alles, obwohl meiner 2 Jahre älter ist. Und selbstverständlich sind die 4 Ecken am Unterboden nicht weggefault, keine Scheibe hat einen Sprung oder Steinschlag, und und und.
Aber darum gehts mir nicht.
Schon bei der Besichtigung vor dem Kauf ist mir eine kleine und noch harmlose feuchte Stelle am Unterboden im Bereich der rechten hintern Stoßstangenecke aufgefallen. Muss man sich drum kümmern, so lange noch Zeit ist.
Um dem auf den Grund zu gehen musste ich präzise das machen, was die Werkstatt zum Austausch der Stoßstange auch hätte machen müssen: Eckteile ab, Stoßstange ab, und danach alles in umgekehrter Reihenfolge wieder dranschrauben, und zwar professionell, also mit Decaseal und Drehmoment-gesteuertem Schrauber damit die teilweise "ins Weiche" gedrehten Schrauben nicht durchgehen.
Ich habe dafür, mit keinem anderen Werkzeug als einen guten Akkuschrauber und einer kleinen Stahlspitze (braucht man zum Abhebeln der Schraubenabdeckungen) und einer Tube Dekaseal (10 Euro), alleine und ohne Hebebühne in meiner Garageneinfahrt keine halbe Stunde (!) gebraucht. Im Kern sind 12 simpel zu erreichende Kreuzschlitzschrauben zu drehen, weiter nichts. Man muss den Wagen dazu nicht einmal hochheben. 30 Minuten für abmontieren, Problem war übrigens leicht zu finden, alle Teile sauber machen, altes Dekaseal abziehen und Neues Dekaseal anbringen wo notwendig und alles wieder anmontieren. Und ja, in der Zeit incl. war auch noch das Durchchecken der Beleuchtung, ich musste die Leuchten ab- und wieder anstecken (4 KFZ Stecker links und 5 rechts).
Halbe Stunde Aufwand ist also richtig, maximal. Wie präzise kann man als ehrlicher Mensch (--> siehe seine Aufstellung/Rechnung) für so eine Arbeit mehr als 160 Euro verlangen wollen? Ein Stundenlohn von 320 Euro für einen Mechaniker-Lehrling, ein paar rudimentäre Kenntnisse und zwei Standardwerkzeuge?
Welche Bezichnung fällt Dir denn ein für jemanden, der so etwas versucht? Geschäftstüchtig?
Armin.