Was habt ihr an Eurem Womo alles umgebaut? 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 75

Danke, das wird gleich in die Tat umgesetzt.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

andwein hat geschrieben:Interessante Lösung und sauber umgesetzt. Sowas gefällt mir
Andreas

Hallo Andreas,
ich habe ja gehofft das einer, der über den Kassetten-Raum absaugt, sich meldet. So richtig habe ich es nicht verstanden und daher die sichere Methode. Aber auch wenn ich jedes mal den Absaug-Schlauch abziehen muß und einen Stöpsel drauf machen muß, kann ich gut damit leben. Jeder Tropfen Chemie den wir jetzt sparen, werden unsere Enkel uns danken, oder?

, Oskar

Seit drei Jahren bin ich nun ohne ein Reserverad unterwegs, bei weiteren Touren habe ich ein Winterreifen in die Garage gepackt. Alles nur halbe Sache und kein gutes Gefühl bei dieser kleinen Dose und einem Kompressor der die 5,5 bar wahrscheinlich nie erreichen würde.
Also ein Reserverad gekauft und eine originale Fiat-Reserverad-Halterung. Link zum eBay Artikel Angebaut, ausprobiert und einen Schreck bekommen. Das Rad bekommt man nicht raus und noch weniger rein weil die Konstruktion völlig an der Aufgabe vorbei konstruiert wurde. Den Konstrukteur sollte man bei jedem Radwechsel holen und ..., na ja.


Das Problem ist, das man unter das Auto kriechen muß um das Rad raus zu holen, dabei muß das Rad "gekippt" werden um die Halterung raus zu pfriemeln.
Das gleiche Spielchen umgekehrt. Ist man jung und dynamisch, kann mit Hilfe von vielen Flüchen (hoffentlich in Richtung des Konstrukteurs) das Rad "heraus gewürgt" werden. Ich konnte es nicht. Also mußte eine Hilfe her. Habe einen "Schlitten" gebaut der mit Hilfe der Markisen-Kurbel, ist ja griffbereit, unter das Auto geschoben und das Rad heraus geholt oder wieder drunter geschoben werden kann.


Um den Hacken raus- oder rein zu hängen muß das Rad angehoben werden. Aufgabe für einen Herakles. Also habe ich einen Bügel montiert (rechts im Bild) der das Rad ankippt wenn ich den runter drücke und somit ein "ruhiges und streßfreies" einhacken (aushaken) ermöglicht, ist gar nicht so einfach.


Damit das ganze in mein Werkzeugfach paßt, habe ich den Schlitten klappbar gemacht, habe nicht viel Stauraum weil das WoMo unter 6 m sein sollte (Geiz ist geil).


Mit dieser Lösung hoffe ich einen schnellen Radwechsel auf der Bahn oder in der Walachei machen zu können. Der Test auf dem Hof verlief zufriedenstellend. Hätte nicht gedacht das ein Radwechsel so problematisch werden kann.
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Interessante und sehr professionell wirkende Bastelei. Solltest Du Sevel vielleicht mal andienen. Praktisch ist das auf jeden Fall. Das ist zwar (zum Glück) schon ein paar Jahre her, dass ich bei einem Dukato das Rad wechseln musste, aber ich meine mich zu erinnern, dass ich das Rad nicht kippen musste, um die Halterung aus dem Nabenloch zu lösen bzw. wieder einzubauen. Das Problem mag sein, dass Du das Rad mit der Außenseite nach unten eingebaut hast. Das gehört, soweit ich sagen kann, umgekehrt. Dann hast Du genug Platz, die Halterung leicht schräg durch das Loch zu fuhren. Leider steht mein Jumper im Moment so, dass ich grad nicht drunter gucken kann, sonst würde ich das nachgucken. Aber Recht hast Du, dass das Kraft kostet, das Rad da drunter weg zu zerren. Umgekehrt zieht sich das beim Hochwinschen von allein wieder unter's Auto.

Das Rad anders rum einzuhängen geht nicht weil der Hacken mit der Führung ziemlich lang ist, braucht also Platz. Zudem hat die neue Vorrichtung unten am Hacken noch eine Feder, (Fiat hat ja mal eine Rückrufaktion gehabt wegen dem Seil). Genau diese braucht den Platz nach unten und deswegen muß das Rad gekippt werden.
Es kann natürlich auch sein das bei einem breiterem Reifen der Platz ausreicht, bei mir ist ein 215-er drauf und da ist die Felge und der Reifen gleich breit.

, Oskar

Das hat mir dann doch keine Ruhe gelassen. Ich hab jetzt mal drunter geguckt. Das ist so, wie du sagst. Die Jahre haben dann wohl meine Erinnerung getrübt oder die haben inzwischen an der Konstruktion was geändert. Deine Konstruktion ist jedenfalls sehr praktisch und im Prinzip sehr einfach und platzsparend.

Hallo Oskar, schöne Überlegung. Ich habe mir gleich den Halter von Fiat unter das Womo schrauben lassen. 150€ mit Montage.

Der Meister sagte mir, das es sehr schwer wird, wenn ein Hintereifen platt ist, dass Reseverad von heraus zu bekommen. War für mich aber nicht relevant, da ich den Pannendiest rufen werde. Der hat dann passendes Hebezeug dabei. Wichtig für mich war ein Rad dabei zu haben.

Hatte die Nummer mit dem Pannenspray schon beim PKW. Kann man vergessen..... Danach hatte ich dann auch ein Reserverad im PKW dabei.

Aus Schaden wird Man(n) klug. :cry:

Gibts eigentlich auch Noträder für Womos ? (Kleiner, leichter)

RK

ja klar, nennen sich Schwerlastrollen. :D

Die Schlauchlösung finde ich klasse.

Verrätst du mir, was das für ein Blech ist und wo ich das bekomme?

Zum Sog: Wo geht der Mief hin?
Unter die Markise???
Und - da Ausscheidungen nunmal riechen, muss das Entsorgen dieser ohne
Chemie eine echte Herrausforderung sein, oder?


Markgräfin

Ich bin's schon wieder :P ...

Da ich nicht nur das Lesen gedruckter Bücher dem Ebook vorziehe, sondern meine Musik lieber von Schallplatten als von CD's höre, konnte ich diesem Ibäh-Fund nicht widerstehen: Ein Vertikal-Plattenspieler inkl. Radio zum an die Wand hängen. Das Teil ist zwar nicht ganz so alt, wie es aussieht, passt aber doch ganz gut zu meinem Ambiente, finde ich...



Nun habe ich eigentlich alle Tonträger-Arten abgedeckt: Kassetten-Radio vorne, CD-Radio und Plattenspieler im Wohnraum, tragbares reel-to-reel-Tonbandgerät (60er Jahre) und Tefifon-Radio-Kombination (50er Jahre) für draussen (keine Angst, ich spiele generell nur auf Zimmer- bzw. Campingplatz-Lautstärke ;D ...). Nur mein geliebtes Schaub-Tondrahtgerät habe ich aus Platzgründen verkaufen müssen, das steht jetzt in Kassel im Museum...

Bevor jetzt wieder die Frage nach Überladung aufkommt: ich habe komplett urlaubsklar inkl. Kleidung, Lebensmittel, vollen Tanks etc. noch 600 kg Zuladung; da könnte ich meine gesamte Plattensammlung mitnehmen (vom Gewicht her, nicht vom Platz...)

Liebe

Klaus

Hallo Klaus,

Plattenspieler im WoMo, das hat was, das hat echt was. Ich hoffe ihr teilt den Genuß auch mit den Nachbarn.

Viel Spaß und viele ,
Oskar

JackSchmidt hat geschrieben:Hallo Oskar, schöne Überlegung. Ich habe mir gleich den Halter von Fiat unter das Womo schrauben lassen. 150€ mit Montage.
Der Meister sagte mir, das es sehr schwer wird, wenn ein Hintereifen platt ist,
Aus Schaden wird Man(n) klug. :cry:

Hallo Jack,

bist günstig weggekommen, ich habe nur für da Material 150 Teuros bezahlt, bin trotz dem zufrieden, auch wenn die paar Bleche und das Einfachst-Getriebe dieses Geld nicht wert sind.
Zu dem Platten hinten: ich habe einen hydraulischen Wagenheber mit eingepackt und man kann ja erst das Auto aufbocken und dann das Reserverad rausholen und wechseln. Zumindest von der Theorie her, hoffe es nie erleben zu müssen.

, Oskar

markgraefin hat geschrieben:Die Schlauchlösung finde ich klasse.
Verrätst du mir, was das für ein Blech ist und wo ich das bekomme?
Zum Sog: Wo geht der Mief hin?
Unter die Markise???

Welche Schlauchlösung und welches Blech meins du, und welchen Sog? Bin mit nicht sicher wen du ansprichst.

, Oskar

Hallo Oskar,

Ich denke gemeint ist dies:






Wirklich eine saubere Lösung. :top:

Es ist Sommer, es ist mir auch klar das ein Energie-Spar-Thema völlig daneben ist. Nun ist es so, das ich beim Montieren der Reserverad-Halterung das Heizungs-Rohr für den Grau-Wasser-Tank entdeckt habe und war schockiert. Ca. 1,6 m Rohr einfach unter das Auto gepappt und das ohne jegliche Isolierung.
Hier die Bilder:




Also bin ich zu O.. und zwei Schaumstoff-Rohre von 60 mm Innen-Durchmesser geholt. Das Heizungs-Rohr ist ca 63 mm Durchmesser, es paßt aber wenn der Längsverschluß des Isolierungs-Rohrs aufgemacht, über das Heizungs-Rohr gestülpt und dann Stück für Stück wieder verschlossen wird.
Bei mir hat es funktioniert allerdings nur bei einer geraden Ausführung. Finde ich aber eher vorteilhaft weil die Länge, vor allem aber der Luft-Widerstand wesentlich kleiner wurde. Warum da so ein "Serpentin" verlegt wurde, erschließt sich mir nicht.
An zwei Stellen mit Kabelbinder und einer Schelle ist das begradigte und isolierte Rohr befestigt worden und zur Sicherheit noch mit dem Grünem Tape gesichert worden. Gesamtlänge 1,1 m.


, Oskar

Hallo Oscar, saubere Arbeit. Bin immer wieder erstaunt, was ab Werk für ein Murks eingebaut wird.

Hallo OscRa,

ja, ich meine den Schlauch links an der Tür hinter dem Blech und wüsste gerne, wie du das
gemacht hast.

Ein SOG ist mir suspekt, denn der Mief muss ja nunmal irgendwohin, wenn er denn abgesaugt wird.
Wenn ich mir dann vorstelle, wir sitzen gemütlich unter der Markise und der SOG entlässt den Mief
genau dorthin.
Bäääh.

Ich habe keine Ahnung wir ein SOG funktioniert und kann mir deshalb nur
dieses Szenario vorstellen.


Markgräfin

silent1 hat geschrieben:Hallo Oskar,
Ich denke gemeint ist dies:

Hallo Ralf,
das Blech ist eine Dachrinnen-Abdeckung aus VA-Blech, daher die vielen Löcher. Das habe ich entsprechend gebogen und unten ein entsprechendes Stück dran geschweißt. Man (Frau auch) kann auch Pop-Nieten benutzen, wen jemand kein Schweiß-Gerät hat. Befestigt habe ich es genau an der Kante wo auch die Innenverkleidung der Tür befestigt ist.
Der Schlauch der da drin steckt ist das Provisorium um den Grauwassertank zu entleeren. Habe ein neues Konzept für längere und entsprechend dickere Schläuche die draußen verstaucht werden, kommt hier sobald ich es umgesetzt habe.
Zum Mief: der geht natürlich nicht unter die Markise weil der Austritt auf anderer Seite unten ist. Wenn der Wind von da kommt, dann wird man es sicherlich merken. Frage ist, für wie lange und wie intensiv. Bis Lang keine Erfahrungen, zudem benutzen wir auf CP´s nicht die eigene, also befürchte ich keine Belästigung, auch nicht der Nachbarn. Ideal wäre eine Dachentlüftung, man kann aber nicht alles haben.
Zum Entsorgen: Ist ehrlich auch meine größte Sorge. Aber nicht unbedingt der eigene Mief denn da tue ich etwas (ganz wenig) vom Grünzeugs rein, sondern den, der aus dem Entsorgungs-Schacht kommt. Habe schon mal in Griechenland das Entleeren in 4 Schritten machen müssen weil die Luft zum Atmen nicht ausgereicht hat. Hab mich zum Schluß tot-gekotzt und tot-gelacht obwohl es gar nicht lustig war. Das nur am Rande.

Viele , Oskar

markgraefin hat geschrieben:Hallo OscRa,
ja, ich meine den Schlauch links an der Tür hinter dem Blech und wüsste gerne, wie du das
gemacht hast.

Hallo Makkgraefin,
Habe ich oben schon beantwortet, ist nur ein provisorischer Grau-Wasser-Entleerungs-Schlauch (was für ein Wort).

markgraefin hat geschrieben:
Ein SOG ist mir suspekt, denn der Mief muss ja nunmal irgendwohin, wenn er denn abgesaugt wird.
Wenn ich mir dann vorstelle, wir sitzen gemütlich unter der Markise und der SOG entlässt den Mief
genau dorthin.

Kann deine Bedenken nachvollziehen. Meine Überlegung ging aber in Richtung das wen der Mief im innerem bleibt, er wesentlich konzentrierter und somit schlimmer ist als wen ich den an "der frischen Luft" verdünne. Es gibt ja eine Menge dieser SOG´s und bis lang keine konkreten Beschwerden.
Aber maßgeblich war der Gedanke, so wenig wie möglich Chemie zu benutzen, weil wir ja auch eine Verantwortung unseren Enkel gegenüber haben. Und deshalb kann ich etwas Mief besser wegstecken als die andere Version.
Nur meine Meinung und Einstellung.

, Oskar

JackSchmidt hat geschrieben:Hallo Oscar, saubere Arbeit. Bin immer wieder erstaunt, was ab Werk für ein Murks eingebaut wird.

Jack, ehrlich, hätte mal richtig Lust mit einigen von diesen Konstrukteuren zusammen zu setzen um ein paar Dumme Fragen als "Bastler" zu stellen. Wäre doch was, oder?

Viele , Oskar

Hallo,

die Warmluftleitung würde super in meinen Wohnmobilpfusch Thread passen... --> Link

OscRa hat geschrieben:Jack, ehrlich, hätte mal richtig Lust mit einigen von diesen Konstrukteuren zusammen zu setzen um ein paar Dumme Fragen als "Bastler" zu stellen. Wäre doch was, oder?

Viele , Oskar

Hatte ich auf der CMT schon mal gemacht. Bezüglich der Heizungsverteilung.

--> Link

Habe da meine Optimierung angesprochen. Ist in den Wind gesprochen.....

JackSchmidt hat geschrieben:Hatte ich auf der CMT schon mal gemacht. Bezüglich der Heizungsverteilung.
Habe da meine Optimierung angesprochen. Ist in den Wind gesprochen.....

Leider. Leider wird sehr viel in den Wind gesprochen. Aber so lange es Leute gibt die ihr Wissen und Ideenreichtum anderen zur Verfügung stellen und die andere es annehmen, kann der Wind nicht besonders viel ausrichten. Glaube ich zumindest.

Deine Heizungs-Optimierung ist aber Klasse. Habe zwar nicht das Problem des Erfrierens vorne, werde mal trotz dem untersuchen was und wie bei mir realisiert wurde. Vor allem das Zusatz-Gebläse ist seht interessant weil ich aus Erfahrung weis wie Medien über Kanäle an Widerstand gewinnen, vor allem Luft.

Danke für den Denkanstoß und viele ,
Oskar

mantishrimp hat geschrieben:Hallo
die Warmluftleitung würde super in meinen Wohnmobilpfusch Thread passen... --> Link

Hallo Frank,
habe den Mißstand in deinem Thread vorgestellt. Interessantmist was es so alles für einen professionellem Pfusch gibt, (eher erschreckend).

, Oskar

Hallo Oskar,

vielen Dank für deine Antwort.

Schweißen kann ich natürlich nicht, aber die Idee für die Schlauchunterbringung
kann ich dennoch irgendwie umsetzen.

SOG ist für mich erledigt. Kommt mir nicht ins haus!
Ich bin in diesem Fall (wir benutzen niemals Fremdtoiletten) gern mal ein Umweltschwein und
greife zu den AquaKem-Tabs.

Aufpassen muss ich, wenn ich neben einem Wohnmobil mit SOG stehe.
Dann bekomme ich wahrscheinlich einen massiven Brechreiz.
Ist dem Urlaubsgefühl irgendwie nicht zuträglich.

Ich wünsche Allen einen schönen Sonntag mit einem Wetter wie bei uns:
Die Sonne scheint und der Himmel ist, wie es sich gehört, ein Sommerhimmel am
Meer - tiefblau mit weißen Wölkchen.


Markgräfin

markgraefin hat geschrieben:(...)
Ich bin in diesem Fall (wir benutzen niemals Fremdtoiletten) gern mal ein Umweltschwein und
greife zu den AquaKem-Tabs.

(...)

Markgräfin

Probier doch einfach mal flüssige Schmierseife. Reicht meist aus, riecht angenehm und baut sich zum größten Teil selbst ab (ökologisch halt).

Hallo Mario,

Schmierseife habe ich bei unserem ersten Wohnmobil mal probiert.

Meine Nase ist damit auch nicht einverstanden.
Ich finde außerdem die Tabs, abgesehen vom Geruch und der Farbe, auch in der Handhabung klasse.

Da gehen wohl die Meinungen auseinander :) Haben wir nicht schon genug Chemie an jeder Ecke? :evil:
Habe bei meinem Nexxo T569 den SOG einbauen lassen. Entlüftung ist in der Versorgungsklappe, ca. 1,5 m neben der Aufbautür. Habe einen Meter neben dem SOG-Auslass gesessen als die Toilette benutzt wurde, ich habe nichts gerochen obwohl der Tank bestimmt halb voll war. Natürlich sollte man innerhalb der vorgeschriebenen Wechselintervalle auch wirklich mal den Filter austauschen.
Wir brauchen wenigstens keine Chemie und können im Notfall auch den Tank mal zuhause in die Toilette entleeren.
Nur wenn man nach Gebrauch der Toilette den Tank nicht wieder schließt, dann kommt schon mal unangenehmer Geruch ins Fahrzeug. Aber das ist auch mit Chemie der Fall.

Immer diese Skepsis gegenüber SOG ( Mief, Brechreiz...). Seit 10 Jahren SOG ohne Chemie. Lade jeden gerne ein zum Probeschnüffeln. Nicht ständig schreiben über Dinge die man nicht kennt oder die man sich nicht vorstellen kann.

Franz

Kann mir irgend wie auch nicht vorstellen das es zu massiven Belästigungen kommen kann. Es würden sich bestimmt schon längs Leute gemeldet haben die den Mief irgend wo und wann erlebt haben und es störend empfunden haben. Oder?
Ich hab es jetzt drin und werde es testen. Zumindest habe ich momentan ein etwas (ganz, ganz etwas) besseres Gewissen.Ist doch auch was, oder?

, Oskar

Wir haben ein Jahr lang ausschließlich Schmierseife statt Chemie benutzt und waren sehr zufrieden. Kein Gestank, Entsorgung in normalen Toiletten möglich, preiswert und umweltfreundlich.

Dennoch: Vielleicht sollten wir zurück zum Ursprungsthema, nämlich den Umbauten.

OscRa hat geschrieben:

, Oskar

Oskar,
ist das dein Ernst das Rohr mit Kabelbinder an den Stabbi zu befestigen?
Oder war das nur provisorisch und du machst das noch richtig? :wink:

nethunter hat geschrieben:Oskar,
ist das dein Ernst das Rohr mit Kabelbinder an den Stabbi zu befestigen?
Oder war das nur provisorisch und du machst das noch richtig? :wink:

Hatte die gleichen Bedenken wie du auch. Ich kann es auch richtig machen. Habe nur bis Lang keinen Grund gefunden. Die Stabilisierungs-Stange arbeitet kaum an der Stelle wo die Kabelbinder dran sind.Die Isolierung ist 14 mm dick, d.H. es dauert Jahre bis sich da was durchgescheuert, wenn überhaupt, weil die Isolierung aus einer Art Gummischaumstoff besteht, durchreiben kaum möglich. Wollte einfach nicht zu viele Schrauben in den Unterboden schrauben.
In Einem muß ich dir aber Recht geben, nach "professionell" sieht es gar nicht aus, bin ja auch als Bastler verschrieen. Das Hauptmerkmal lag am Isolieren der Heizleitung.
Kompromiß von meiner Seite: Nächste Woche muß ich zum TÜV. Wenn die das anprangern (was ich jetzt befürchte) werde ich es ändern. Wenn nicht, werde ich es auch ändern nur der Richtigkeit halber.
Man (Frau auch manch mal) sieht oft den Wald vor lauter Bäumen nicht, Danke für den Einwand, völlig berechtigt.

, Oskar

Also bin ich zu O.. und zwei Schaumstoff-Rohre von 60 mm Innen-Durchmesser geholt. Das Heizungs-Rohr ist ca 63 mm Durchmesser, es paßt aber wenn der Längsverschluß des Isolierungs-Rohrs aufgemacht, über das Heizungs-Rohr gestülpt und dann Stück für Stück wieder verschlossen wird.
Bei mir hat es funktioniert allerdings nur bei einer geraden Ausführung. Finde ich aber eher vorteilhaft weil die Länge, vor allem aber der Luft-Widerstand wesentlich kleiner wurde. Warum da so ein "Serpentin" verlegt wurde, erschließt sich mir nicht.
An zwei Stellen mit Kabelbinder und einer Schelle ist das begradigte und isolierte Rohr befestigt worden und zur Sicherheit noch mit dem Grünem Tape gesichert worden. Gesamtlänge 1,1 m.
, Oskar

Hallo Oskar,

gute Idee, jetzt hast Du eine zweifach Isolierung. In dem schwarzem Rohr ist das "normale" kleinere braune Heizungsrohr eingelegt. Als Isolierung dient die "Luft" dazwischen. So war es bei mir. Vielleicht ist es bei Dir anders gebaut worden. Trotzdem gute Arbeit. Danke für den Tip.
Fendi01

OscRa hat geschrieben:Nächste Woche muß ich zum TÜV. Wenn die das anprangern (was ich jetzt befürchte) werde ich es ändern. Wenn nicht, werde ich es auch ändern nur der Richtigkeit halber.

, Oskar

Hi Oskar,
wenn der Tüv das nicht bemängelt würde ich zu einem anderen Tüv fahren :ja:

Die beiden anderen Befestigungen sind in der Form auch nicht fachgerecht. Da müssen vernünftige Bänder mit Halter dran...

fendi01 hat geschrieben:gute Idee, jetzt hast Du eine zweifach Isolierung. In dem schwarzem Rohr ist das "normale" kleinere braune Heizungsrohr eingelegt. Als Isolierung dient die "Luft" dazwischen. So war es bei mir. Vielleicht ist es bei Dir anders gebaut worden. Trotzdem gute Arbeit. Danke für den Tip.
Fendi01

Leider nicht. Ein Allu-Träger (normales Lüftungsrohr wie aus dem Baumarkt) der außen mit Pappier ummantelt wurde, das ist alles. Kein Luftpolster oder Ähnliches. Werde mal ein Bild von rein stellen.

, Oskar

nethunter hat geschrieben: Da müssen vernünftige Bänder mit Halter dran...

Wieso "müssen"?


Volker

nethunter hat geschrieben:Hi Oskar,
wenn der Tüv das nicht bemängelt würde ich zu einem anderen Tüv fahren :ja:
Die beiden anderen Befestigungen sind in der Form auch nicht fachgerecht. Da müssen vernünftige Bänder mit Halter dran...

Nein, werde ich garantiert nicht machen. Aber die Kabelbinder an der Stabi werde ich ändern, habe ja versprochen und was versprochen, wird auch nicht gebrochen.
Die anderen Befestigungen sind schon in Ordnung weil das Isolierungsrohr schon sehr stabil und kaum biegsam ist. D.H. es muß nur nach unten abgesichert werden, nach oben sind "natürliche" Hindernisse im Wege.
Aber ich bin jetzt schon auf den TÜV gespannt, hoffe die verhaften mich nicht gleich. Hatte bis jetzt nur gute Erfahrungen mit den Jungs.

, Oskar

Mein neuer "Zweitfernseher" von Bauknecht :-o

Bauknecht? - Die senden doch nur Kurzfilme ;-)

Da passen aber noch mehr Teller rein :-)

Das Programm macht dick,


Volker :)

nethunter hat geschrieben:Oskar,
ist das dein Ernst das Rohr mit Kabelbinder an den Stabbi zu befestigen?
Oder war das nur provisorisch und du machst das noch richtig? :wink:

Versprochen und nicht gebrochen.
War Heute beim TÜV, Plakette für zwei Jahre bekommen, alles OK.
Meine Kabelbinder (gar nicht so günstig die Dinger) haben den freundlichen TÜV-Menschen gar nicht interessiert. Da ich aber versprochen habe es in Ordnung zu bringen, habe ich mich unter das Auto gelegt und eine zweite Schelle verschraubt, (teures rostfreies Lochband, Geiz ist geil). Dazu noch eine Art "Schlauch-Entspannung an beiden Schellen. Die Kabelbinder ganz rechts aus Geiz dran gelassen, haben keine Funktion mehr, nur Optik.


Eine Rüge gab es hingegen für meine Auffahr-Keile. Alles was unten abnehmbar ist, muß zweifach gesichert werden. Das Reserverad hat er z.B. auf die doppelte Sicherung überprüft, ein zusätzlicher mechanischer Hacken.
Habe versprochen das eine zweite mechanische Sicherung zu den vorhandenen Federn installiert wird, damit war es gut. Also wieder eine Baustelle, allerdings keine all zu große.


So, nun habe ich mein Versprechen eingehalten, bei Fragen den Oskar fragen.

Viele , Oskar

Nachtrag: Weiter oben ist über den fehlenden Innenspiegel diskutiert worden. Den freundlichen TÜV-Menschen hat es gar nicht interessiert das ich den ausgebaut habe.