Was habt ihr an Eurem Womo alles umgebaut? 1 ... 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 ... 75

Nun habe ich auch die Abwasser-Schläuche versteckt. Außen wegen ev. Miefentwicklung. Hinter der Verkleidungs-Schürze auf der linken Seite ganz unten ist ein langer freier Raum wo ein 2 m und ein 2,4 m langes KG-Rohr reinpaßt (50 mm). Die habe ich hinten mit einem Lochband und in der mitte an die Stege der Schürze befestigt. Da passen jetzt insgesamt 4,5 m Schlauch rein, die ich bei Bedarf zusammen stecken kann.
Das ist die Sicht vom Radkasten aus. Muß noch passende Gummistöpsel besorgen damit beim Regen kein Dreck rein kommt.


So wie die Schläuche da liegen passen die unten hinter die Schürze.


Zum Verbinden wird ein 40 mm-KG-Rohr benutzt. Die 38 mm-Schläuche würden zwar innen in die 40 mm-Kupplung rein passen, wollte dem Wasser aber kein Hindernis bauen, daher eine Heißluft-Pistole bemüht, was sich gar nicht so einfach herausstellte.


Und so sind die gegen raus fallen gesichert. Der provisorische Stöpsel wird noch ersetzt.


, Oskar

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Das ist übirgens ein HT Rohr keine KG :wink:

Und es gibt eine Muffenkappe in allen Größen (statt dem Provisorium)

jochen-muc hat geschrieben:Das ist übirgens ein HT Rohr keine KG :wink:

Stimmt, Sorry.

jochen-muc hat geschrieben:Und es gibt eine Muffenkappe in allen Größen (statt dem Provisorium)

Habe für 40 mm noch nichts gefunden.

, Oskar

Hast einen Hornbach in der Nähe ?
Offiziell heist das HT Muffenstopfen DN 40 :)

Habe ich, werde da mal nachschauen.
Danke für den Tip.
.

Nur ein bescheidener Beitrag:
Ständig diesen harten Anschlag, wenn der Sitz gedreht wird. Bei jeder kleinen Bewegung immer wieder ein hartes klacken.



Am Anschlag habe ich mit doppelseitigen Klebeband einen Gummipuffer, in dem Fall ein Stück aus einem Gartenschlauch, angebracht.



Kleine Ursache große Wirkug.
Allerdings frage ich mich, ob das bei allen Sitzen so ist. Und wenn, warum der Hersteller nicht von Haus aus Abhilfe schafft.

VG Petri

...... warum der Hersteller nicht von Haus aus Abhilfe schafft.

Der wird auf dem Schlauch stehen........


Volker ;-)

Petri40 hat geschrieben:Nur ein bescheidener Beitrag:
Ständig diesen harten Anschlag, wenn der Sitz gedreht wird. Bei jeder kleinen Bewegung immer wieder ein hartes klacken.
Am Anschlag habe ich mit doppelseitigen Klebeband einen Gummipuffer, in dem Fall ein Stück aus einem Gartenschlauch, angebracht.
Kleine Ursache große Wirkug.

Hallo Petri,

Die einfachsten Lösungen sind auch die besten, also keine Bescheidenheit. Das Geklappere hat mich auch schon immer gestört. Allerdings ist der Anschlag bei meinen Sitzen versteckt, komme so ohne Weiteres nicht ran.
Wenn dann die geplante Sitz-Er-"Niedrigung" kommt werde ich es untersuchen und nach Möglichkeit beseitigen.
Habe vor den Sitz tiefer zu stellen weil bei nur 1,80 Größe ich gerade so drunter schauen kann, muß mich oft bücken um besser sehen zu können. Habe aus diesem Grund schon den Spiegel abgebaut.
Jetzt suche ich nach einem tieferen Gestell für die Sitze. Bei meiner Frau ist es noch schlimmer, bei 1,58 kommt sie mit den Beinen nicht auf den Boden, ungünstig bei längeren Fahrten.

, Oskar

Oscar, kleiner Tipp für Deine Holde .... meine Holde ist glücklich damit (kommt auch nach "Erniedrigung" nicht ganz mit den Füßen runter) :
--> Link
Kannste vor den Beifahrersitz stellen (passt) und auch als Einstiegshilfe nutzen ....

Hallo Deedee,
der ist klasse.
Vielen Dank für den Tipp.
Auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen.


Markgräfin

OscRa hat geschrieben:Bei meiner Frau ist es noch schlimmer, bei 1,58 kommt sie mit den Beinen nicht auf den Boden, ungünstig bei längeren Fahrten.

Mit der Drehkonsole ist es bei mir auch so. Hab eine Weile gesucht und jetzt ist es halt ein noch originalverpacktes IKEA Kissen (Rolle mit Plastiküberzug). Das paßt genau als Fußstütze.

RK

Danke für den Tip, der Hocker ist gut, aber nur übergangsweise. Habe noch einen mindestens 80 Jahre alten Schemel aus Holz rumstehen, sieht rustikal aus und hat Charakter, Nur mir hilft es leider nicht weil ich den Schemel auf den Kopf stellen müßte um tiefer zu kommen. So, jetzt Scherz-Modus AUS: Der Schemel für die Frau ist ja da, obwohl schon etwas seltsam aussieht. Und praktisch ist anders.
Würde ich 5-6 cm tiefer sitzen, wäre es viel bequemer und entspannter. Fakt ist das eine Lösung her muß.

Deedee, welche "Erniedrigung" hast du den realisiert? Habe bis Lang keine fertige Lösung gefunden, tendiere dazu das Rahmengestell durch zu trennen und neu zu verschweißen. Ist aber die letzte Option.

, Oskar

OscRa hat geschrieben:Nur mir hilft es leider nicht weil ich den Schemel auf den Kopf stellen müßte um tiefer zu kommen.

Meine Kleine ist 167,5cm lang. Ich habe einen 5,- Schemel gekauft und die Holzbeine abgerissen. So hat sie ein bequemes gepolstertes Teil.
Sie könnte auch die luftgefederten Sitze absenken, aber dann wäre schlecht mit dem aus dem Fenster gucken. :?

thomas56 hat geschrieben:Meine Kleine ist 167,5cm lang. Ich habe einen 5,- Schemel gekauft und die Holzbeine abgerissen. So hat sie ein bequemes gepolstertes Teil.
Sie könnte auch die luftgefederten Sitze absenken, aber dann wäre schlecht mit dem aus dem Fenster gucken. :?

Hallo Thomas,
meine Kleine ist ja versorgt und zufrieden (der antike Schemel). Nur ich nicht so richtig. Siehe "Schemel auf den Kopf stellen" damit ich normal aus dem Auto raus gucken kann. Oder hab ich mich irgend wie falsch ausgedrückt? Bei einer normalen Größe von 1,80 cm ist der Sitz viel zu hoch um ohne zu bücken nach vorne zu schauen. Zudem ist die volle Einsicht in den Fahrer-Außen-Spiegel nur dann möglich, wenn man sich etwas nach vorne beugt weil da die völlig bescheuerte breite Verkleidung des Seiten-Fenster-Stegs im Wege ist.
Hat sonst keiner diese "Beschränkung" und wenn ja, was gibt es da zu machen außer Basteln?

, Oskar

Hallo Oskar,

sorry, hatte ich nicht gesehen, dass es um dich ging und du tiefer willst.
Aber warum kauft man ein Auto, wo der Fahrer nicht vernünftig durch die Fenster sehen kann?

thomas56 hat geschrieben:Aber warum kauft man ein Auto, wo der Fahrer nicht vernünftig durch die Fenster sehen kann?

Weil z.B. das nötige Kleingeld für einen VI mit der Panorama-Aussicht fehlt. Oder es waren andere Faktoren im Vordergrund.

, Oskar

an Oscar:
Die 'Erniedrigung' bezog sich NUR auf den Beifahrersitz ... bei mir ist es der vom 2004er Ducato. War für meine Holde VIEL zu hoch, die Füße baumelten in der Gegend rum. Daher hatte ich einen flacheren Adapter eingebaut, irgendwo hier ist das auch behandelt/bebildert ... frag mich nu aber nicht, wo ich danach jetzt suchen sollte. Hatte glaub ich nur 45 EUR gekostet.
Und zusätzlich (weil immer noch ein wenig hoch) ist seit letztes Jahr noch die Trittstufe vorm Sitz ... sehr passabel, sagt sie .... und beim Einsteigen hinten hilft das Dingen auch (zeit-/platzweise auch äußerst nützlich).

Bei Fahrersitz ... na ja, wer 'Mannsgröße' hat, kann mit der Augenhöhe schon Probleme haben ... ich mit meinen damaligen 1,78 habe keine Probleme.
Wie aber den Fahrersitz 'runterschrauben'...? Keine Ahnung. Neuer Sitz? Den müsste man aber auch erst mal einbauen um zu probieren ......Ausmessen? Ja, aber nur theoretisch ....
Und mal ganz ehrlich ... wer hat sich sein Auto gekauft und konnte wirklich alle Komponenten abchecken? Irgend einen Missstand entdeckt man immer .. hinterher, und fragt sich dann "warum hab ich denn nicht früher da dran gedacht" ... Iss halt so ....
Ich versuche halt immer, so weit wie möglich, mit meinen Kompromissen zu leben ....

deedee hat geschrieben:wer hat sich sein Auto gekauft und konnte wirklich alle Komponenten abchecken? Irgend einen Missstand entdeckt man immer .. hinterher, und fragt sich dann "warum hab ich denn nicht früher da dran gedacht" ... Iss halt so ....
Ich versuche halt immer, so weit wie möglich, mit meinen Kompromissen zu leben ....

Ist ja auch eine Frage des Geldes: wer genug ausgibt, bekommt vermutlich alle Probleme irgendwann gelöst. Für die meisten ist das aber eine sehr endliche Resource, also gilt es abzuwägen, was man noch akzeptieren kann. Einige Punkte scheitern auch einfach an der Physik... 3t Zuladung bei einem 3,5t Womo wird wohl wirklich schwer zu realisieren sein :D

RK

deedee hat geschrieben:Und mal ganz ehrlich ... wer hat sich sein Auto gekauft und konnte wirklich alle Komponenten abchecken? Irgend einen Missstand entdeckt man immer .. hinterher, und fragt sich dann "warum hab ich denn nicht früher da dran gedacht" ... Iss halt so ....
Ich versuche halt immer, so weit wie möglich, mit meinen Kompromissen zu leben ....

Hier bin ich voll deiner Meinung, zumal das mein erste WoMo ist und beim Kauf ganz andere Überlegungen im Vordergrund standen. Kann auch mit den Kompromissen, wenn ich die Mißstände nicht beseitigen kann, gut leben. Nur hier geht es schon um ein bißchen mehr Sicherheit, gerade beim Spiegel-Gucken können Sekunden-Bruchteile ausschlaggebend sein. Auch durch die zu hohe Augenhöhe bin ich schon mal auf einer großen komplizierter Kreuzung auf rot gefahren. Zum Glück rechtzeitig gemerkt und auf den Gleisen stehen geblieben, die Straßenbahn hatte auch rot. Glück gehabt, denn die Autofahrer in dem Land nehmen keine Rücksicht auf solche Deppen. Und Streß war es auch, und genau den, nein Danke.

Wegen dem flacherem Adapter werde ich mal suchen, werden wohl für links wie rechts die gleichen sein. Wenn nicht, dann kommt die Flex zum Einsatz denn neue teure Sitze sind nicht drin.

, Oskar

So, nun habe ich meine "Sünden" abgearbeitet.
Zunächst die provisorischen Gummi-Stöpsel für die Grauwasser-Schläuche.
Danke an Jochen für den Tip mit den Endkappen, wußte nicht das es die in so klein gibt.
Sieht jetzt wesentlich besser aus, oder? Die Sicherungs-Platte ist etwas demoliert weil mehrfach auf dem Schraubstock umgeformt wurde. Hoffe keiner schaut mir in den Radkasten. :razz:



Das Zweite ist, die Sicherung der Auffahr-Keile, die dem TÜV nicht ganz so gefallen hat, aber akzeptiert wurde. Bin allerdings etwas weiter gegangen und aus der doppelten Sicherung einen Regen-Schutz mit gemacht. Tip des freundlichen TÜV-Menschen.

deedee hat geschrieben:Oscar, kleiner Tipp für Deine Holde .... meine Holde ist glücklich damit (kommt auch nach "Erniedrigung" nicht ganz mit den Füßen runter) :
--> Link
Kannste vor den Beifahrersitz stellen (passt) und auch als Einstiegshilfe nutzen ....

Den nutzen wir auch seit diesem Jahr als Einstieghilfe. Manchmal spinnt die Arretierung der Füße, mit der Zeit spielt man sich aber ein.

deedee hat geschrieben:......Neuer Sitz? Den müsste man aber auch erst mal einbauen um zu probieren ......Ausmessen? Ja, aber nur theoretisch .......

Hey Deedee, alias De......,

einen aus NRW..., weiter als bis zur Mosel sind wir leider nicht mehr
in Eure Richtung gekommen.......

In unserem WoMo hat der Vorbesitzer Isri-Sitze eingebaut, er ist so 1,90 groß,
die sind von der Sitzfläche flacher.
Wenn unsere Wege sich mal wieder kreuzen kannst du gerne probesitzen !

Auf der Messe habe ich mich immer auf den Fahresitz gesetzt um zu sehen ob ich etwas
sehe und sobald Remis eingebaut waren fühlte ich mich als hätte ich ein "Brett vor dem Kopf ",
war in allen Ducatos so die mit einer Drehkonsele ausgestattet waren......ergo kein TI als Duc....

Kai

Hallo,

ich hab umgebaut:

1. TV - Anlage komplett versteckt verbaut
2. Klima
3. Außenlautsprecher für den Radio mit Umschalter
4. LAutsprecher im Fahrerhaus neu
5. Alle Türen mit HeoSafe Schlösser (Aufbau + Fahrerhaus)
6. Navi (Festeinbau) + Rückfahrkamera
7. ISOFIX - Halter für die Kindersitze, damit diese nicht mehr so locker sind
8. Komplette Fußmatte im Fahrerhaus
9. Fußmatten im Einstieg (HeoSafe)
10. Armlehne am Beifahrersitz nachgerüstet
11. Drehkonsole Beifahrersitz
12. Ablage auf Amaturenbrett mit zusetzlichem USB - Anscluß
13. Alle Lampen auf LED

Hallo, habe mir einen Fahrrad/ Rollerträger 130Kg Nutzlast, angebaut --> Link

[quote="Fendias"]Hallo,

ich hab umgebaut:



Wunderbare Liste. Es fehlt nur die Angabe des Fahrzeuges.

aus NI

hallo,
jetzt sollte ich fast mit allen geplanten umbaumaßnahmen fertig sein:
- drehkonsole fahrersitz raus, weil zu hoch bei 1,90m und immer mit krummem rücken gefahren
- trennwand fahrerhaus/aufbau rein
- thetford kassettentoilette ausgebaut und jabsco twist-n-lock plus 200l fäkalientank eingebaut
- waschbecken bad erneuert und bei der glegenheit etwas kleineren waschtisch gebaut
- dusche innen mit aluverbundplatten ausgekleidet und ordentliche duschtüre eingebaut (vorher schranktüre)
- lcd-tv an trennwand montiert
- dachklima ausgebaut und fiamma turbovent eingebaut
- aussenbeschattung für heki2 genäht
- komplette elektrik optimiert, neu verklemmt und auf 2x 110ah blei/gel umgerüstet
- 2x 100wp solar aufs dach
- alle innenlichter auf led umgerüstet
.....das waren die großen sachen....kleinigkeiten gibts immer noch dazu und mit fällt auch immer was ein.
grüße
volker

Hallo ,

sorry,stimmt!....... Das hab ich vergessen.

Fahre einen Knaus Sun Traveller 658 K

Hier noch Bilder von meiner ISOFIX - Konstruktion

Ich kann die Bilder nicht hochladen :-(
Gibt es da einen Trick? Hab die Bilder hochgeladen, die wurden auch angezeigt, aber hier im Forum kann man diese aber nicht sehen...komisch.

Servus Roman,

nach dem Hochladen der Bilder erscheint unter dem Bild ein Link: <img>hier_der_link</img>, den Du in den Beitrag kopieren musst. Du hast die Bilder quasi in eine Datenbank geladen. Nun fehlt nur noch die Verbindung zwischen der Datenbankeintrag (Bild) und Deinem Beitrag. Diese Verbindung stellt der Link her.

Mit der Vorschau-Funktion des Beitrages kannst Du das wunderbar kontrollieren, ob alles geklappt hat.

Dann klappt das auch mit den Bildern!

Es grüßt

Andreas

Ich hab gerade den Kühlergrill wieder montiert, jetzt mit Schutzgitter (Ducato 250). Ich hab ein schwarzes gewählt, so ist es recht unauffällig. Wie anderswo beschrieben, habe ich auch die zwei Plastikschrauben im mittleren Bereich zerstört, da brauche ich noch einen Ersatz. Allerdings macht es auch so einen sehr stabilen Eindruck. Das untere Plastikgitter habe ich auch durch das gleiche Alugitter ersetzt. Hier werden M4 Muttern empfohlen, die aber bei einigen Pfosten zu groß waren. Evt. hatte das alte Gitter (einige Klemmscheiben fehlten) zu sehr gerieben. Mit etwas Vorsicht kann man die alten Klemmscheiben wiederverwenden.

RK

Hier das Bild von meiner ISOFIXPLATTE:



Und das Hochladen funktioniert auch!!!!!! :-o

Hey,
super Idee :) Aber wo und wie wird die Platte vernünftig und sicher befestigt?

LG Stephan

Geht es hier um das Basteln oder die Sicherheit ?
ISOFIX Adapter sollten es doch für ein vorhandenes Gurtsystem geben. Oder liege ich das Falsch ?

wombat1 hat geschrieben:Geht es hier um das Basteln oder die Sicherheit ?

Vermutlich geht es Roman nur um das wackeln des Kindersitzes. Das war damals für mich Grund genug mir Gedanken über eine Lösung zu machen --> Link

Hier mal ein Link : --> Link

Kinder können gar nicht früh genug das Fliegen erlernen.

wombat1 hat geschrieben:Hier mal ein Link : --> Link

Kinder können gar nicht früh genug das Fliegen erlernen.

Was möchtest du mit deinem Beitrag aussagen?

An solchen Stellen sind nur Orginal Teile zu verwenden die zertifiziert sind.
Was sagt der TÜV dazu ?

Gib mal in der Suche <euroncap + Kindersitz> ein.

wombat1 hat geschrieben:An solchen Stellen sind nur Orginal Teile zu verwenden die zertifiziert sind.
Was sagt der TÜV dazu ?

Gib mal in der Suche <euroncap + Kindersitz> ein.

Was ich sagen möchte : Beim nächsten Unfall sitzen die Kinder auf dem Armarturenbrett.
Die sind dann an deinem Nacken schon vorbei.

Hallo,

also unterstellst du den Womoherstellern das sie mangelhafte Sicherheitsgurte verbauen.
Du hast ja im verlinkten Beitrag mit Sicherheit den Hinweis gelesen das die Ösen nicht zur alleinigen Befestigung dienen....

Doppelbodenraumbeleuchtung (durchgehend)auf 12V Netz u. mit konventionelle hellen Sofittenglühbirnen 2x 10W/Einheiten ,(flache Standardlampen /Campinghandel) für breite Ausleuchtung. Projektiert Klappenschalter, im Augenblick Schiebeschalter an den Leuchten hinter den Klappen. Gr. Richi

kintzi hat geschrieben: (durchgehend)auf 12V Netz u. mit konventionelle hellen Sofittenglühbirnen

Ein Punkt der sehr oft ab Werk nicht vorhanden oder schlecht gelöst ist.

Die Hauptarbeit ist das Strippenziehen, Sicherungen nicht vergessen. Mit 50€ für 2 Lampen
kommt man weit, aber Dauerlicht mit den Glühbirnen kann zu Schmelzen der Lampenhalterung führen, mir passiert. Eleganter LED, Fassungen muß man bei den v. mir bevorzugten
Lampen umbauen. Diese 8W Leuchtstoff taugen nicht viel, fallen gern aus. Gr. Richi

Richi,
Meine Lampen ab Werk sind etwas deplaziert ich nehme eine Taschenlampe.
Schääm.