"Dickschiffe" ? 1, 2, 3

rundefan hat geschrieben:

hoegele hat geschrieben:mir tun die manchmal leid. :cry:
was die für Umwege fahren müssen um überhaupt wo an zu kommen!
Bei der Höhe und breite sind die interressanten Strassen ja gar nicht geiegnet. Meistens sogar gesperrt.

Hallo,

das sehe ich ein wenig anders. Die von Euch als so unglücklich angenommen Dickschiff-Fahrer kommen überall da hin, wo der örtliche Personennahverkehr, meint die Regionalbusse, auch herkommt.

In der Regel sind die ja nicht mit ausgefahrenem Erker unterwegs :D und damit nicht breiter, als es auch ein städtischer Bus oder ein LKW oder ein Ackerschlepper mit angehängtem Gummiwagen auch ist. Mir ist in der Tarn-Schlucht schon ein 40 Fuß langer Ami entgegen gekommen, Platz war gerade so viel, dass sich unsere Spiegel nicht berührten. Direkt dahinter der öffentliche Bus der regionalen Verkehrsbetriebe. War bei beiden gleich eng, Der Bus sogar noch höher. Wer sich die Regionalkarte für die Tarnschlucht ansieht, wird die Höhenangaben der freien Durchfahrtshöhen finden. Wenn dort 3,2 m angegeben ist, überlegt auch der Normal-Mobil-Fahrer schon einmal, ob er da noch durch passt. Geht in der Regel immer, mulmig ist es trotzdem. Die Dickschiffe sind meist nicht wesentlich höher als normal aufgebaute Alkoven, also zwischen 3,20 und 3,40. Auch bei der Breite sind das nur 15 cm, die diese Fahrzeuge breiter sein dürfen als die normal gebauten Womos sind. Also 2,35 m zu 2,50 m, wo seht ihr da die "unheimlichen Probleme? Außerdem ist sich jeder bewusst, der so ein Fahrzeug besitzt, dass es ab und an mal enger werden
kann.

Hi
da geb ich dir voll recht wo ich mit meinem LKW hin muß komme ich mit dem Wohnmobil locker zurecht.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

argoscamper hat geschrieben:

rundefan hat geschrieben:

hoegele hat geschrieben:mir tun die manchmal leid. :cry:
was die für Umwege fahren müssen um überhaupt wo an zu kommen!
Bei der Höhe und breite sind die interressanten Strassen ja gar nicht geiegnet. Meistens sogar gesperrt.

Hallo,

das sehe ich ein wenig anders. Die von Euch als so unglücklich angenommen Dickschiff-Fahrer kommen überall da hin, wo der örtliche Personennahverkehr, meint die Regionalbusse, auch herkommt.

Hi
da geb ich dir voll recht wo ich mit meinem LKW hin muß komme ich mit dem Wohnmobil locker zurecht.

Umwege mußte ich noch keine fahren
Und die Strassenverkehrzulassungsordnung -schönes Wort, gell- gilt für alle. Und da stehen die max. zulässigen Maße geschrieben. Die Breite ist nun mal kleiner 2,6m für ALLE. Ob ich mit 2,3m oder 2,55m fahre, ist nur eine Gewöhnungssache. Und ein Integrierter, das sind die "Dickschiffe" zumeist, ist wesentlich übersichtlicher als ein Alkoven. Und wie schon geschrieben, wo der Linienbus oder auch Reisebus -siehe Tarnschlucht- langfährt oder der Aldifahrer mit seinem großen Sattel zur Anlieferung in die Innenstadt hinkommt, da langt es für mich allemal.
Und das Raumgefühl muß man einfach mal, besonders wenn Sche...wetter ist, erlebt haben. Selbst 2 vierköpfige Familien sitzen sich nicht gegenseitig auf dem Schoß

Eine kleine Bemerkung zur , Einstufung der Besatzungen von Freizeitfahrzeugen, egal wie groß oder klein oder Art.
Vor rd. 50 Jahren waren wir mit unserem Wohnwagen auf einem Campingplatz in Italien als ein ähnliches Thema ( eingebildet und arrogant ) aufkam. Ich habe mich auch daran beteiligt und habe gesagt dass der Mensch entscheidend sei und nicht die Ausrüstung, ich wurde mitleidig belächelt von einigen Campern. Einige Tage später hatte unser Campingnachbar seinen Benzinkocher nicht mehr in Ordnung und nachdem wir das Problem gemeinsam ( unter vielen theoretischen Bemerkungen der Zuschauer ) erfolgreich gelöst hatten, kam wieder dieses leidige Thema ( eingebildet und arrogant ) auf. Unser Campingnachbar mit seinem kleinen Zelt wurde mitleidig gehänselt mit senem Benzinkocher ( ich habe übrigens auch heute noch einen Kocher dieser Art in Betrieb ) und keiner der Anwesenden war so einfach ausgerüstet und man spürte den Abstand zwischen den Wohlhabenden und den armen einfachen Campern.
Unser Nachbar ging in sein kleines Zelt und holte eine Mappe mit Bildern von 8 großen Hotels wo er schon gewohnt habe und alle fingen an zu lachen und keiner glaubte ihm das. Als sich die Lage etwas beruhigt hatte, holte er seine Papiere und gab allen zu erkennen wer er ist und was er beruflich macht , die 8 Hotels in verschiedenen Ländern waren sein Eigentum und er beschäftigte rd.2000 Angestellte.
Es wurde ganz still und alle standen betroffen am Strand und fühlten sich nicht besonders wohl in ihrer Haut.
Zwei Tage später waren unser Nachbar und wir, von leeren Stellplätzen umgeben und hatten noch drei schöne Wochen in Italien.
Fazit : Ehe man über andere ein Urteil fällt, sollte man versuchen erst das Hirn zu benutzen (falls vorhanden ) und dann überlegen,ob man im Kreise der Camper wirklich an der richtigen Stelle ist.
Ich habe jedoch in den letzten Jahren erfahren dürfen, dass sich so ganz langsam eine positive Richtung herausgebildet hat und das ist, wie ich meine, sehr zu begrüßen.

aldie hat geschrieben:Eine kleine Bemerkung zur , Einstufung der Besatzungen von Freizeitfahrzeugen, egal wie groß oder klein oder Art.
Vor rd. 50 Jahren waren wir mit unserem Wohnwagen auf einem Campingplatz in Italien als ein ähnliches Thema ( eingebildet und arrogant ) aufkam. Ich habe mich auch daran beteiligt und habe gesagt dass der Mensch entscheidend sei und nicht die Ausrüstung, ich wurde mitleidig belächelt von einigen Campern. Einige Tage später hatte unser Campingnachbar seinen Benzinkocher nicht mehr in Ordnung und nachdem wir das Problem gemeinsam ( unter vielen theoretischen Bemerkungen der Zuschauer ) erfolgreich gelöst hatten, kam wieder dieses leidige Thema ( eingebildet und arrogant ) auf. Unser Campingnachbar mit seinem kleinen Zelt wurde mitleidig gehänselt mit senem Benzinkocher ( ich habe übrigens auch heute noch einen Kocher dieser Art in Betrieb ) und keiner der Anwesenden war so einfach ausgerüstet und man spürte den Abstand zwischen den Wohlhabenden und den armen einfachen Campern.
Unser Nachbar ging in sein kleines Zelt und holte eine Mappe mit Bildern von 8 großen Hotels wo er schon gewohnt habe und alle fingen an zu lachen und keiner glaubte ihm das. Als sich die Lage etwas beruhigt hatte, holte er seine Papiere und gab allen zu erkennen wer er ist und was er beruflich macht , die 8 Hotels in verschiedenen Ländern waren sein Eigentum und er beschäftigte rd.2000 Angestellte.
Es wurde ganz still und alle standen betroffen am Strand und fühlten sich nicht besonders wohl in ihrer Haut.
Zwei Tage später waren unser Nachbar und wir, von leeren Stellplätzen umgeben und hatten noch drei schöne Wochen in Italien.
Fazit : Ehe man über andere ein Urteil fällt, sollte man versuchen erst das Hirn zu benutzen (falls vorhanden ) und dann überlegen,ob man im Kreise der Camper wirklich an der richtigen Stelle ist.
Ich habe jedoch in den letzten Jahren erfahren dürfen, dass sich so ganz langsam eine positive Richtung herausgebildet hat und das ist, wie ich meine, sehr zu begrüßen.

:daumen2:

ja manche werden weise und viele eben nur weiß.

Jörg

ich dachte da eher an die Gewichtsbeschränkung.
Habe voriges Jahr einen wunderschönen CP gefunden, nur die Strasse dahin ist ab 5t gesperrt. Unser Womo wird aber 7,49t haben.
Was macht man da nen anderen CP suchen?
Schade aber der Betreiber wirds schon irgendwann merken, dass dioegrossen ausbleiben.
Ich wollte keinen Dichschifffahrer beleidigen oder diskreminieren wegen seines Womos, wir werden ja auch eins haben. :D

hoegele hat geschrieben: CP gefunden, nur die Strasse dahin ist ab 5t gesperrt. Unser Womo wird aber 7,49t haben.
Was macht man da nen anderen CP suchen?
Schade aber der Betreiber wirds schon irgendwann merken, dass dioegrossen ausbleiben.

Sofern er die Örtlichkeiten für große und schwere Mobile hat. :wink:

Teer, Pflaster oder generell der Untergrund muß für schwere Fahrzeuge ausgelegt sein.
Viele Plätze sind zur Zeit der "Zeltcamper" gebaut worden.
Dementsprechend eng/klein.

Da muß der Betreiber evtl. viele Geld in die Hand nehmen.
Das Ergebniss wären dann weniger Plätze......weniger Umsatz.....

Und mal ehrlich, 3 Dickschiffe unten am Strand und duzende von Normalos ständen im Schatten. Von Blick aufs Meer mal ganz zu schweigen.....

Man muß sich entscheiden, was man haben möchte.
Es gibt aber auch Plätze die haben extra große Stellflächen für etwas mehr Geld....

hoegele hat geschrieben:ich dachte da eher an die Gewichtsbeschränkung.
Habe voriges Jahr einen wunderschönen CP gefunden, nur die Strasse dahin ist ab 5t gesperrt. Unser Womo wird aber 7,49t haben.
Was macht man da nen anderen CP suchen?
Schade aber der Betreiber wirds schon irgendwann merken, dass dioegrossen ausbleiben.
Ich wollte keinen Dichschifffahrer beleidigen oder diskreminieren wegen seines Womos, wir werden ja auch eins haben. :D

ich würde den betreiber anrufen und nach anderem weg fragen. diesen gibt es mit sicherheit, da ja auch die bespielsweise müllabfuhr, brauerei, baufirmen nicht extra wegen dem platz einen 5 tonner anschaft / anschaffen.

so erlebt auf einem cp unten am mittelmeer. da war auch die eigendliche zufahrt durch eine brücke mit max 5 to nicht für dickschiffe fahrbar.
weiterhin kann man anlieger, bauern fragen wo andere wege sind.

Habe voriges Jahr einen wunderschönen CP gefunden, nur die Strasse dahin ist ab 5t gesperrt. Unser Womo wird aber 7,49t haben.
Was macht man da nen anderen CP suchen?

Einfach durchfahren, interessiert eh kaum Jemand. Ausserdem sieht man es dem Womo nicht unbedingt an wie schwer es ist.

Mausifan hat geschrieben:

Einfach durchfahren, interessiert eh kaum Jemand. Ausserdem sieht man es dem Womo nicht unbedingt an wie schwer es ist.

Gewichtsbegrenzung nur so zum Spaß :?: :?:

Schwerer Tobak :!: :!:

Hoffentlich ist man gegen "grob fahrlässig" versichert :? .

Bitte jetzt mal auf dem Teppich bleiben, und nicht den Herrn Lehrer raushängen lassen. :ironie:

Ich bin im Moment auf Sizilien. Und wenn ich jede Gewichts- oder LKW
Beschränkung ernst nehmen würde dann käme ich kaum dahin wo ich hin will.
Und solche Beschränkungen kümmern hier eh kaum jemand.
Am Anfang hatte ich auch Skrupel.
Jetzt interessiert es mich nicht mehr die Bohne.

hoegele hat geschrieben:ich dachte da eher an die Gewichtsbeschränkung.
Habe voriges Jahr einen wunderschönen CP gefunden, nur die Strasse dahin ist ab 5t gesperrt. Unser Womo wird aber 7,49t haben.
Was macht man da nen anderen CP suchen?.................

......... hast genau geguckt ? Meist steht noch unten dran: Anlieger frei :wink:

höhe, breite uns dann länge (lassen wir mal das gewicht aussen vor) schränken in dieser reihenfolge das Womo fahren ein.

das ist auch der grund warum wir auf länge gegangen sind und auf möglichst geringe höhe und breite....

grüße
o. - der bisher keine ernsthafte einschränkung hatte,... aber auch keine lust hätte mit plus 2,50 breite und plus 3,40höhe durch die winkel europa zu kurbeln

Mausifan hat geschrieben:

Habe voriges Jahr einen wunderschönen CP gefunden, nur die Strasse dahin ist ab 5t gesperrt. Unser Womo wird aber 7,49t haben.
Was macht man da nen anderen CP suchen?

Einfach durchfahren, interessiert eh kaum Jemand. Ausserdem sieht man es dem Womo nicht unbedingt an wie schwer es ist.

Hallo Mausifan,

interessant wird es, wenn, bei zu hohem Eigengewicht, die Tragkraft einer kleinen Brücke o.ä. nachgibt!!!


Gerd

Delfinkg hat geschrieben:

Mausifan hat geschrieben:

Habe voriges Jahr einen wunderschönen CP gefunden, nur die Strasse dahin ist ab 5t gesperrt. Unser Womo wird aber 7,49t haben.
Was macht man da nen anderen CP suchen?

Einfach durchfahren, interessiert eh kaum Jemand. Ausserdem sieht man es dem Womo nicht unbedingt an wie schwer es ist.

Hallo Mausifan,

interessant wird es, wenn, bei zu hohem Eigengewicht, die Tragkraft einer kleinen Brücke o.ä. nachgibt!!!


Gerd

naja, man sollte auch nicht über Fußgängerbrücken fahren. :D
Und baufällige Brücken würde ich auch nicht überqueren egal ob da ein Schild steht.

Wir haben auf einer Zufahrtstraße auch ein 3,5 to Schild wo aber für Busse und landwirtschaftlichen Verkehr frei draufsteht. :!: :?: :?: :?:

Also haben 3,5 to Schilder oft eine andere Bewandnis als die Tragfähigkeit von Brücken oder Straßen anzugeben. Anderrum stehen nicht überall Schilder, wo man mit dem Woma nicht unbedingt langfahren sollte, da dieses absacken und eventuell gegen einen Baum rutschen kann.
Dem gesunden Menschenverstand ersetzt nun mal kein Schild!

Jörg

@dabuco

Biste noch am Leben? Oder melde dich einfach mal.

Mausifan hat geschrieben:Einfach durchfahren, interessiert eh kaum Jemand. Ausserdem sieht man es dem Womo nicht unbedingt an wie schwer es ist.

Da muss ich doch eine Geschichte zum Besten geben, die ich vor vielen Jahren in Neuseeland erlebt habe:

In einem Cafe sitzend sprach mich der Cafebesitzer an, zwei Tische weiter saessen auch Deutsche, die haetten mit ihrem Womo Bungee-Jumping gemacht...
Auf meine Frage was er damit meine verwies er mich direkt an die beiden.

Wir kamen dann ins Gespraech, und ich erfuhr folgende Geschichte, die so skurril ist das sie niemand erfinden kann:

die beiden fuhren auf der Suedinsel eine der weinigen Strassen, die im weiteren Verlauf oberhalb einer Steilkueste fuehrte und irgendwann auch nicht mehr geteert war.

Ploetzlich rutschte die kpl. Strasse inkl. ihrem Womo ab, und sie vermieden einen Absturz nur (wie in einem sehr schlechten Film) durch einen Baum an der Steilkueste, an dem sie haengen blieben. Sie trauten sich nicht einmal, die Position im Womo zu veraendern, da sich das Fahrzeug sofort neigte...

Nach vielen Stunden wurden sie von einem anderen Fahrzeug entdeckt, woraufhin sie mit einem Hubschrauber gerettet wurden.

Bei der ganzen Aktion hatten sie sich verletzt, auch im Cafe waren sie noch teilweise eingegipst.

Die Kroenung der Geschichte war allerdings, dass der Staat von den beiden Schadenersatz fuer die zerstoerte Strasse haben wollte; ob an der Strasse ein Schild stand weiss ich leider nicht mehr, ist schon 15 Jahre her...

Bevor jetzt ein 'ohne Schild muss doch eher der Staat den beiden Schadenersatz leisten' kommt muss man wissen, dass in Neuseeland die Menschen als (Selbst-)Verantwortlich eingestuft werden:

Prinzipiell ist dort alles erlaubt, was nicht explizit verboten ist, jeder ist aber jederzeit dafuer verantwortlich, was er macht.
Das schuetzt uebrigens, nebenbei erwaehnt, davor das eigene Denken abzuschalten weil man ja rundrum verhaetschelt wird...

Hallo an alle !
Auch ich bin neu in diesem Forum.

Ich liege knapp unter 9 Metern also noch kein richtiges Dickschiff. Aber ich muss sagen,dass ich nicht auf jeden Stellplatz fahren kann. Was nutzt die Grösse wenn man viele schöne Plätze nicht besuchen kann.Deshalb werden wir es verkaufen und uns kleiner setzen.Ich beneide die normalen Womos. Setzt euch mal in so einen Koffer oh wie toll der Platz die schöne Ausstattung das will ich auch haben.Und dann habt ihr eins oh ich komme nicht um die Ecke ist zu lang und breit. Da können wir aber nicht hin schade ist so schön hier.Das ist die Kehrseite. Sicher ist das ich mir was kleineres zulegen werde.
Lg an alle

stoppelhopser58 hat geschrieben:...ich liege knapp unter 9 Metern also noch kein richtiges Dickschiff. Aber ich muss sagen, dass ich nicht auf jeden Stellplatz fahren kann. .....Das ist die Kehrseite. Sicher ist das ich mir was kleineres zulegen werde. lg an alle

Da stellt sich mir aber die Frage - hast du nicht vor dem Kauf an solche Dinge gedacht - vorher schlau machen und auch vielleicht mal vorher einen Probeurlaub mit einem Mobil wäre doch wesentlich BESSER gewesen. Absolut :eek: :oops: für mich.

Stoppelhopser hat uns hier seine Erfahrung geschildert um andere zu warnen.
Das gefällt mir.
Dafür braucht er keine Schelte aus dem Forum.

Wir machen alle mal nen Fehler. Manchmal wird das richtig teuer.

Wie schon oft vorher erwähnt... das 'passt nicht' Gefühl ist oft auch nur ein solches.

Klar gibt es Sträßchen, wo man nicht durchpasst, aber da geht auch meist mit nem kleineren Womo nix, ausser vielleicht nem KaWa oder Cali.

Komischerweise passt der Lieferverkehr und die Linienbusse oft durch, wo Dickschifffahrer mit zuwenig Fahrpraxis oder zuviel Manschetten verzweifelt abdrehen. Kann man ja auch eigentlich keinem vorwerfen, der nur ein paar 1000 km im Jahr sein Womo fährt, und dann auch noch zu 80% Autobahn und im Alltag womöglich mit nem Kleinwagen unterwegs ist... wo soll man da Augenmaß entwickeln?

Meine Erfahrung (auch vom LKW-Fahren): immer schön langsam, VORHER nachdenken, dann geht mehr, als man nach erstem Augenschein vermutet.

Ich kann verstehen, dass das viele Leute (insbesondere im Urlaub) zu sehr stresst und sie darauf einfach keine Lust haben. Aber das Auto kann das meist :D

Bei mir ist das anders, bei solchen Situationen wird das Autofahren erst interessant 8)

bis denn,

Uwe

Altmaerker39638 hat geschrieben:vorher schlau machen und auch vielleicht mal vorher einen Probeurlaub mit einem Mobil wäre doch wesentlich BESSER gewesen. Absolut :eek: :oops: für mich.

Klugschnacken kann jeder!

Ich habe in einem Jahr 3 Womos gekauft. Erst wollte kein Kind mit, dann doch Eins, dann Beide. Probeurlaub zwischen den Käufen war nicht drin. Mitgekommen ist letztendlich Keins.

Das Problem ist nicht das Dickschiff, sondern die unterdimensionierten Stellplätze. Man will halt aus jedem
Quadratcentimeter Gewinn herausschlagen. Da werden schon mal enge Parkplätze als Stellplatz vermarktet.

Wir haben einfach noch keine RV Kultur in Europa. In den USA kräht keiner danach, die Plätze sind so gestaltet,
dass auch Trailer und Tow-Cars mit auf den Platz passen und man nicht mal zurückstoßen muss zum Ausparken
(pull-trough). Die "Kleinen" Fahrzeuge dort sind die 9m (27ft) WoMos, Mittelklasse liegt bei 34ft (knapp 11m) und
Dickschiffe liegen bei 42ft (knapp 13m) - und dazu kommt noch das Auto im Schlepptau. Zu Erwähnen wäre noch
der trotzdem ausreichende / großzügige Abstand / Privatsphäre zum Nebenmann + Sitzgelegenheit + Feuerstelle / Grill.

In den USA ist halt auch der benötigte Platz für solche - zugegebenermassen tollen - Stellplätze ein wenig billiger und vor allem auch vorhanden.

Auf Grundstücke solcher Grösse baut man hier lieber eine komplette Neubausiedlung, keinen Womo-Stellplatz. Mit dem Verkauf der Grundstücke verdient die Kommune dann wahrscheinlich das Tausendfache dessen, was sie sonst in 100 Jahren an Stellplatzgebühren reinkriegen würden...

bis denn,

Uwe

Thomas, vielleicht ist es Dir ja möglich, den evtl. entstandenen Verlust der beim jeweiligen Verkauf entstanden ist, auf Erbe vorzutragen..... :lol:

Ich würde mich freuen, wenn mehr Dickschiffe unterwegs wären, dann würde die
Infrastruktur nachziehen und alle hätten was davon.

Außerdem würden sich auch die komplett überzogenen Preise für die vermeintliche
"Luxusklasse" bei Hymer, Concorde, Morelo und N&B auf ein normales Niveau einpendeln -
die verdienen noch nicht die Bezeichnung "Dickschiff" und auch nicht die dafür aufgerufenen
Konditionen. Ein wenig mehr Konkurenz und Kreativität würde ich mir schon wünschen.

thomas56 hat geschrieben:Klugschnacken kann jeder!Ich habe in einem Jahr 3 Womos gekauft. Erst wollte kein Kind mit, dann doch Eins, dann Beide. Probeurlaub zwischen den Käufen war nicht drin. Mitgekommen ist letztendlich Keins.

Du scheinst von der Fraktion - nur meine Meinung zählt - zu sein und die Meinung eines Anderen gilt nicht bzw. dürfen ihre nicht kundtun. :heiss: :heiss:

xbmcg hat geschrieben:
Außerdem würden sich auch die komplett überzogenen Preise für die vermeintliche
"Luxusklasse" bei Hymer, Concorde, Morelo und N&B auf ein normales Niveau einpendeln -

Das kann ich nur unterschreiben, ein amerikanischer Käufer würde sich über einen der obigen Wagen,
überwiegend angetrieben von einem 4 Zylinder Iveco mit einem automatisierten Schaltgetriebe, für 200.000,- Dollar
nur wundern, aber niemals kaufen.


Harald

silverdawn hat geschrieben: .. ein amerikanischer Käufer würde sich über einen der obigen Wagen, .... nur wundern, aber niemals kaufen.

Das macht´s einfach : dann kriegt er keinen ... :razz:
So lange der Markt hier hochpreisig bedient werden kann, gibt´s für die Hersteller doch überhaupt keinen Grund "billiger" zu werden.

Amerikanische Verhältnisse (Größe, Straßen, Plätze) sind im klein-parzelliertem Europa nicht anwendbar.
Das betrifft halt auch das Preisgefüge.

silverdawn hat geschrieben:
Das kann ich nur unterschreiben, ein amerikanischer Käufer würde sich über einen der obigen Wagen,
überwiegend angetrieben von einem 4 Zylinder Iveco mit einem automatisierten Schaltgetriebe, für 200.000,- Dollar
nur wundern, aber niemals kaufen.

die Amifahrzeuge fassen in Deutschland aber auch nicht richtig Fuss, obwohl viel grösser und günstiger.

thomas56 hat geschrieben:
die Amifahrzeuge fassen in Deutschland aber auch nicht richtig Fuss, obwohl viel grösser und günstiger.

Ich glaube in der Klasse über 7,5t gibt es hier ebenso viele US Mobile wie deutsche.

Bis 7,5t ist bei uns nur durch den alten Führerschein überproportional vertreten.


Harald

Hallo,

vielleicht ist es auch so, wenn alle genügend Geld hätten, sich ein teueres Wohnmobil kaufen zu können, würden sie sich ein teures und vielleicht auch ein ganz großes Wohnmobil kaufen, dann würden billige Wohnmobile kaum noch los zu werden sein.

Viele teuere Wohnmobile habe ich letztes Jahr in Norwegen gesehen. Da konnte man dran erkennen, dass es den Norwegern wohl besser als uns geht.

Wir haben obwohl unser Womo auch etwas größer als der Durchschnitt ist nie irgendwelche negativen Erfahrungen gemacht. In Emden wurde mir von allen tatkräftig geholfen, damit ich in den engen Stellplatz komme. Keiner hat gelästert: so ein großes Mobil und fahren kann er auch nicht.

Auf einer Geburtstagsfeier haben wir eine Familie kennengelernt, die einen Ketterer hatten. Sie hat extra dafür einen Führerschein gemacht, weil er schon über 70 ist und auch mal ausfallen kann. Die fühlten sich nicht als Camper, weil ich gesagt habe, das währe ja auch kein Camping mehr. Sie wären „Wohnmobilisten“ haben sie gesagt.


Rudi

Altmaerker39638 hat geschrieben:Da stellt sich mir aber die Frage - hast du nicht vor dem Kauf an solche Dinge gedacht - vorher schlau machen und auch vielleicht mal vorher einen Probeurlaub mit einem Mobil wäre doch wesentlich BESSER gewesen.

Kann man denn Dickschiffe so einfach mieten ? Und Erfahrungen muß man eben erst erfahren.

Tinduck hat geschrieben:Komischerweise passt der Lieferverkehr und die Linienbusse oft durch, wo Dickschifffahrer mit zuwenig Fahrpraxis oder zuviel Manschetten verzweifelt abdrehen.

Kann man ja auch eigentlich keinem vorwerfen, der nur ein paar 1000 km im Jahr sein Womo fährt, und dann auch noch zu 80% Autobahn und im Alltag womöglich mit nem Kleinwagen unterwegs ist... wo soll man da Augenmaß entwickeln?

Mein Womo ist kleiner und trotzdem bin ich mir manchmal nicht so ganz sicher, wo das Womo nun endet.
Wobei ich mir das Parken schwerer vorstelle (und teilweise ja auch merke). Für Busse und LKW gibts da eher vorgesehene Plätze (die man nicht zustellen sollte, bzw. wo man schnell vertrieben würde) oder sie stellen sich einfach so im Ort zum Laden wo hin. Für ein Womo, das vielleicht auch etwas länger wo stehen soll, ohne daß wer drin ist, geht das halt nicht so einfach.

RK

xbmcg hat geschrieben:Ich würde mich freuen, wenn mehr Dickschiffe unterwegs wären, dann würde die
Infrastruktur nachziehen und alle hätten was davon.

Eigentlich glaube ich das weniger. Der Markt (Hersteller) hat sich an unserer europäischen Straßenbreite/Ortsdurchfahrten/Parkplatzkultur (oder Unkultur) orientiert. Die ändert sich nicht, auch wenn die Dickschiffe preiswerter werden, die Straßenbreite bleibt. Leider kann man das LKW-Fahren nicht mit Wohnmobilen vergleichen, ich habe noch keinen LKW auf einen Campingplatz oder Stellplatz fahren sehen! Und die romantische Kirche auf dem Kap steuern die auch nicht an, die parken am Hypermarchee oder auf einem Autohof.
Ist aber nur meine Meinung bzw. Erfahrung, Andreas

Hallo,

unser als relativ groß geltender Wagen ist nur 227 cm breit. Und unser PKW mit kleinem Wohnwagen war viel länger und schmaler war der Wohnwagen auch nicht.

Und wenn mal wenig Platz vorhanden ist, nimmt man sich mehr Zeit und lässt das langsamer angehen.

Rudi

Ja, aber bei einem Gespann hat man auf den CPs den Zugwagen nicht mehr vor der Deichsel. Und 12m Gespann mit Drehpunkt in der Mitte (Deichsel) lassen sich einfacher um die scharfe Ecke bringen als ein 10m Wohnmobil, es sei den es hat ein Drehgelenk in der Mitte oder eine mitlenkende Hinterachse, das habe ich aber so noch nicht gesehen.
Trotzdem kommt man natürlich auch mit 12m Wohnmobilen durch die Gegend und irgendwo findet man immer einen Platz, aber in diesem Fall ist "kürzer einfach besser zu manövrieren"
Meine Meinung, Andreas

Schau mal bei Prevost, da gibt es auch die mitlenkende Hinterachse - wie bei großen Reisebussen..

Ich finde die Dickschiffe super, vor allem, wenn man damit nicht eine "Notunterkunft" am Zielort
haben will, sondern darin mobil wohnt und die Welt an sich vorbeiziehen läßt.

Es ist ein Paradigmenwechsel und ein anderer Lifestyle. In unserer Neidgesellschaft werden die sich aber
wohl leider nicht durchsetzen. In Deutschland braucht man eine Tardis auf Räder, die innen größer ist als
außen.

Man muss auch gönnen können.

Für viele Rentner in USA ist das das reisende Domizil und der Lohn Ihres Arbeitslebens. In dem Land ist
Mobiles Wohnen durchaus eine Alternative zum Streichholzhaus im Vorort.

stoppelhopser58 hat geschrieben:
Ich liege knapp unter 9 Metern also noch kein richtiges Dickschiff. Aber ich muss sagen,dass ich nicht auf jeden Stellplatz fahren kann.

Unser Mobil ist etwa 9,60 m lang und hat in den letzten gut zwei Jahren nur einmal nicht auf einen Stellplatz gepasst.

Ich beneide die normalen Womos. Sicher ist das ich mir was kleineres zulegen werde.

Wenn Du mit "normalen Womos" kürzere Mobile meinst, kann ich nur exakt das Gegenteil behaupten: Ich beneide den Platzmangel dort nicht.
Sicher ist, daß wir uns nichts "Kleineres" zulegen werden. Zu zweit wollen wir uns auf bequemen Polsterbänken fläzen können und all den unnützen Kram, den wir dabeihaben, ordentlich verstauen können.
Daß wir in den Inenstädten kaum mal einen Parkplatz finden, wissen wir. Dieses Wissen teilen wir aber mit allen Mobilisten, die über nichts kürzeres als 6,00 m verfügen. 8)
Wir legen mehr Wert auf Komfort beim Reisen als auf Innenstadtparkplätze,



Volker ;-)

Hatten dieses WE das erste mal unser Enkelkind mit. Ich musste erkennen, dass 9m nur für 2 Personen reichen. Der nächste Wagen für uns müsste als min. 1m länger sein.

Ist vielleicht auch manchmal eine Sache der Aufteilung. Der Ansatz 'Pro Person X m' funktioniert nicht wirklich, glaube ich. Bestimmt hast Du die Ironietags vergessen.

Man kann Platz nutzen oder verschwenden. Ein Neunmetermobil, das mit 3 Personen nicht mehr funktioniert, ist schon ziemlich speziell...

Wir kommen bei 7 Meter Aufbaulänge (incl. Alkoven) gut mit 5 Personen zurecht, ohne dass abends umgebaut werden muss (das war uns wichtig), und die ältere Generation kann sich auch noch drinnen aufhalten, wenn die Kinder schlafen.
Ist natürlich kein fahrender Ballsaal, nur gut genutzter Platz.

bis denn,

Uwe

Tinduck hat geschrieben:und die ältere Generation kann sich auch noch drinnen aufhalten, wenn die Kinder schlafen.

das Kind war am Tag aber immer wach! :D

Egal in welchem Fahrzeug, wenn es nur für 2 Personen hergerichtet ist, fehlt für eine zusätzliche Person der Platz, man muss also notdürftig improvisieren.

thomas56 hat geschrieben: .. wenn es nur für 2 Personen hergerichtet ist, fehlt für eine zusätzliche Person der Platz, ..

SO isses :!:
In einem zweisitzigen Sportcabrio bringst Du eine dritte Person (egal wie groß/alt) eben auch nur "schwierig bis unmöglich" unter ..
Da ist die Fahrzeuglänge eigentlich kein Kriterium.

brainless hat geschrieben: Wir legen mehr Wert auf Komfort beim Reisen als auf Innenstadtparkplätze,

DAS gilt auch für uns :ja:
.. und wenn´s partout keine Parkmöglichkeit genau DORT gibt, dann muß man eben ein paar Meter weiter und/oder Öffis nutzen und/oder ein Taxi pfeiffen und/oder einen Mietwagen und/oder mit den Rädern/Roller rein ...
Irgendwas geht immer .. :)

Ich weiss sowieso nicht, was ich in einer Grossstadt mit dem Womo soll?

Entweder gibts da einen zentrumsnahen Womo-Stellplatz, dann kann man den ja nutzen.

Oder man steht eh weiter ausserhalb, dann kommt man auch anders in die Stadt.

Wer hat schon Lust, mit seinem Womo in den Autofleischwolf um den Arc de Triomphe zu fahren oder sich - naheliegender - durch das Kölner Einbahnstrassenchaos zu kämpfen?

Wenn man unbedingt rein muss, geht es aber auch, siehe Lieferverkehr und Linienbusse. Parken ist natürlich so ne Sache... aber bisher haben wir immer was gefunden, natürlich nicht in 10 m Umkreis vom Ziel, aber das schafft wohl auch der Kawa kaum. Es soll ja Leute geben, die keinen T5 fahren wollen mit dem Hinweis, der wäre zu gross für die Innenstadt :D

Wie immer Geschmackssache. Aber gehen tut fast immer alles. Es ist genauso wenig unmöglich sich in einem kleinen Womo wohlzufühlen, wie mit einem Dickschiff in die Innenstadt zu fahren. Das sind alles nur Befindlichkeiten, keine Fakten.

bis denn,

Uwe

Also für mich bist Du eindeutig ein Dickschifffahrer. Willkommen.
Ich habe nicht das Gefühl, dass "die" unter sich bleiben wollen.
Es gibt kaum unhöfliche Leute auf den Campingplätzen.
Ist doch bestimmt auch cool, so ein Teil zu bewohnen.
Großer Kühlschrank mit Bier haben die Teile auch. :D

Hallo und willkommen im Forum.
Denke dein Mobil kannst du unter die hier geläufige Dickschiff Definition einordnen. Glückwunsch zu dem tollen und sicher auf unseren Straßen nicht alltäglichen Mobil!
Wegen deiner Bedenken bzgl. möglicher Reaktionen ist es so wie hier schon einige formuliert haben, es gibt immer solche und solche.
Wir hatten bislang auch diverse Mobile die unter diese Dickschiff Kategorie fallen und haben eher selten negative Erfahrungen gemacht. Insgesamt denke ich, ist es den meisten Stellplatznachbarn eher egal.
Wer den Platz und Raum zum Wohlfühlen braucht, warum nicht?
Musst halt deine Reisen, Touren und Plätze gut und entsprechend deinem Mobil planen.
Bin schon öfters mal stecken geblieben - v.a. wegen der Breite 2,50 oder Höhe 3,65- oder musste waghalsig wenden, war aber teils selbst schuld daran oder das blöde LKW Navi hatte versagt bzw. war nicht auf der Höhe der Zeit. Mit der Länge des Mobils hatte ich übrigens nie ein Problem oder Sorgen.
Servus und weiterhin viel Spaß hier im Forum und mit deinem Mobil!
PX22