Was ist bloß los bei Concorde? 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

wfo47 hat geschrieben:Hallo.


Wir, meine Frau und ich, sind in den Jahren 2006, und 2007 auf diesem Schiff gefahren.
Einmal von Venedig das östliche Mittelmeer und ein Jahr später von Savona aus das westliche Mittelmeer.
Wir habe wunderschöne Tage erlebt und uns immer sicher gefühlt. :)
Ich bin der Meinung, dass der grösste Teil der Beiträge absolut fehl am Platze ist.Ausserdem finde ich eine Personaldiskussion was die CONCORDIA angeht total überflüssig. :mrgreen:

Dieser Beitrag scheint im falschen Strang gelandet zu sein!

Wobei - so unähnlich sind sich der Centurion und die Costa Concordia auch nicht ...

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Samstag nachmittag erklärte mir auf Nachfrage der Zerberus der den Eingang bewachte, daß bereits 3 verkauft wären....

bein abendlichen Schöpple Wein wurde mir dann klar wo der Pferdefuß mit dem Mobil ist: 99,5% aller Stellplätze sind damit überfordert, damit wird dann V&E zum Knackpunkt

grüße klaus

willi_chic hat geschrieben:Samstag nachmittag erklärte mir auf Nachfrage der Zerberus der den Eingang bewachte, daß bereits 3 verkauft wären....

bein abendlichen Schöpple Wein wurde mir dann klar wo der Pferdefuß mit dem Mobil ist: 99,5% aller Stellplätze sind damit überfordert, damit wird dann V&E zum Knackpunkt

grüße klaus

wieso :?: gibt doch in fast jeder kommune oder stadt eine kläranlage, und damit lohnt es sich hinzufahren :!:

hallo Walter,

stimmt, letztens stand ich dort vor der versperrten Türe, weil die kleineren wohl fernbedient sind
das sind Momente wo man denen den Shit vor die Türe kippen möchte....ein Fluch der guten Erziehung

grüße klaus

Mit 1000 Liter Fäkalientank entsorge ich nach dem Urlaub 1x zu Hause. :mrgreen:

willi_chic hat geschrieben:.. 99,5% aller Stellplätze sind damit überfordert, damit wird dann V&E zum Knackpunkt

Versteh das nicht, Klaus ..

Dein Grauwasser wirst Du doch auch irgendwie (legal) los .. genau dort (Bodeneinlaß) darfst Du auch "schwarz" ..

O.k., nicht JEDER SP hat einen Bodeneinlaß, aber doch ziemlich viele ... und notfalls finde ich auch den Revisionsdeckel einer SAN-Station ...

Oder als 25-Tonner Brabus: --> Link

thomas56 hat geschrieben:Oder als 25-Tonner Brabus:

Ist ganz schön rumgekommen in 2 Jahren ... 210 tkm :eek:

Lancelot hat geschrieben: in 2 Jahren ... 210 tkm :eek:

da wird auch der günstige Preis herkommen. :mrgreen:

Verstehe ... :D

thomas56 hat geschrieben:Mit 1000 Liter Fäkalientank entsorge ich nach dem Urlaub 1x zu Hause. :mrgreen:

Au Weia, da mag es brodeln und gären ;D

Gefahrguttransport :?: :?: :D

kurt2 hat geschrieben:

thomas56 hat geschrieben:Mit 1000 Liter Fäkalientank entsorge ich nach dem Urlaub 1x zu Hause. :mrgreen:

Au Weia, da mag es brodeln und gären ;D

Gefahrguttransport :?: :?: :D

Da könnte man ja über alternative Energiegewinnung (Heizung, Kochen, Stromerzeugung ...) nachdenken! :gruebel:

Lancelot hat geschrieben:

thomas56 hat geschrieben:Oder als 25-Tonner Brabus:

Ist ganz schön rumgekommen in 2 Jahren ... 210 tkm :eek:

Vorführfahrzeug steht ja auch in der Anzeige:
Hiermit wird der Kunde vorgeführt :mrgreen:


Volker :wink:

Antworten

Hallo zusammen,

für diejenigen die daran Interesse haben!

Hier ein Aufstellung vom neuen Fahrzeugkonzept Concorde CENTURION:


• Wärmebrückenfreier Kabinenaufbau
• Stabiler, mehrschichtiger Wandaufbau durch neuartige Sandwich – Hybridtechnik, sehr glatte Wandoptik

• Keine Strukturabbildung wie bei lackierten GFK Wänden
• Robuste, besonders reparaturfreundliche (Pulver-) Lackbeschichtung

• Schnittkantenschutz durch versiegelte Leisten
• Niedrigenergiekonzept
• Doppel-Bodenisolierung bis gesamt 120 mm
• Deckenisolierung 60 mm
• Wandstärken bis gesamt 70 mm
• Fahrerhaus zusätzlich aufwändig isoliert
• vollständige Dampfsperre
• 3 völlig autark arbeitende Heizsysteme
• Warmwasserboiler großzügige 60 L, beheizbar über drei Energiearten

• Sehr geringer Gesamtenergieverbrauch
• Extrem verwindungssteifer Kabinenaufbau durch eingezogene Metallprofilierungen

• Kabinenaufbau zu 100 % holzfrei
• Hubstützen 4 × 10 t, 500 mm Aushub
• Maximal z. Zt. technisch realisierbare Winterfestigkeit
• Perfekt ausgeklügeltes Gesamtheizkonzept
• Slide-Outtechnik mit aufwändiger Heiztechnik für Winterbetrieb sowie umlaufender, aufblasbarer Dichtung

• Fußbodenheizung über gesamte 12 m Fahrzeuglänge, inklusive Boden II + III + IV sowie komplettes Fahrerhaus

• Voll erhaltene Crashsicherheit Fahrerhaus, original wie Fahrgestellhersteller

• 100 % Zugänglichkeit für Wartungs- und Reparaturarbeiten am Fahrgestell. Dadurch Entfall von Mehrkosten für Wartungs- und Servicearbeiten am Fahrgestell

• Volle Erhaltung der Fahrgestell-Herstellergarantieleistungen aufgrund Einhaltung der Herstelleraufbaurichtlinien

• Concorde ist zertifizierter Aufbauhersteller für Mercedes-Benz
• Frei wählbarer alternativer Fahrgestellhersteller nach Absprache
• Stabile Schürzenklappen, mit Mehrfachverriegelungen und -dichtungen

• Ausklappbare 4-stufige Treppe mit einsteckbarem Geländer und LED Stufenbeleuchtung

• Extrabreite Sicherheits-Aufbautür mit Fingerprint und Fernbediensystem und automatischer Zuziehhilfe

• Frei wählbarer Möbelausbau
• Hochwertiges Wasserleitungssystem
• Verrohrung in PE-Ausführung für Trink- und Abwasserleitungen
• Frischhaltung und Entkeimung Trinkwasser durch UV- Reaktor und – Sonden in validierbarer Qualität

• Steuer- und einstellbares Doppelpumpen Wassersystem
• Füllstandsanzeigen über hochwertige Ultraschall- bzw. Tauchrohrgeber

• Großvolumiger Vorfilter für Frischwasserbetankung
• Zusätzlicher Aktivkohlefilter für neuralen Wassergeschmack
• Schlauchtrommelsysteme für Wasser, Strom und Druckluft
• Durchdachtes Ver- und Entsorgungssystem mit komfortabler Mehrfachverteilung

• Bordspannung 24 V
• Hohe Batteriekapazität in 2 V Zelltechnik bei 750 Ah/ 24 V bzw. 1.500 Ah/ 12 V

• Extreme Entnahmefähigkeit von 80 % der Batteriekapazität
• Sehr hohe Ladezyklenzahl und Langlebigkeit der Batterien
• Ausgeklügeltes Energiemanagement mit Master- und Slavefunktion

• Hochwertiger Systemhersteller aus Deutsch-/ Schweizer Herstellung

• Ladeboosterfunktion für Aufbau- und Fahrgestellbatterien
• Dieselgenerator Typ Fischer-Panda in Option zusätzlich gedämmt in Edelstahlgehäuse

• Industrie-Spannungswandler für 12 V Verbraucher, mehrfach vorhanden

• Bewusster Verzicht auf störanfällige BUS-Systemtechnik
• Einfaches, übersichtliches Bordbedienpanel
• Integrierte Sicherungs-/ Schaltautomaten
• Sehr geringer Ruhestromverbrauch aufgrund Verzicht auf BUS Technik sowie einzeln abschaltbarer Stromkreise

• Hohe Spannungswandlerkapazitäten von 2 × 3,5 kW, gesamt = 7 kW

• Vollwertiges Autarksystem
• Solarenergieerzeugung 24 V – 0,5 kW bzw. 12 V – 1 kW
• Solarregelung in hochwertiger Ausführung
• Große Tankvolumina, 500 L Diesel, 60 L Ad Blue, 560 L Frischwasser, 460 L Grauwasser, 400 L Fäkal

• Zusätzliche Grauwasser-/ Fäkalpumpe mit hoher Förder- und Pumpleistung

• Entsorgungssystem mit Gewebeschläuchen und Bajonettverschlüssen in Industrieausführung

• Durchdachtes Stauraumkonzept, mit derzeit in dieser Klasse größtem Stauraumvolumen

• Hochwertiges Beleuchtungssystem in Kabine und Stauräumen
• Kamerasystem im Fahr- und Überwachungsbereich mit 320 GB SMD-Festplattenkapazität inklusive GPS Positionierung und optional Internetüberwachung

• Durchdachtes Stauraumkonzept, mit derzeit in dieser Klasse größtem Stauraumvolumen

• Hochwertiges Beleuchtungssystem in Kabine und Stauräumen
• Kamerasystem im Fahr- und Überwachungsbereich mit 320 GB SMD-Festplattenkapazität inklusive GPS Positionierung und optional Internetüberwachung

• Intelligentes Wasserführungssystem zur Dachentwässerung
• Kein unkontrollierter Wasserablauf über Seite, Heck und Front im Standbetrieb, zur Vermeidung von Regenwasserstreifen

• Verschiedene Fahrzeuglängen und PKW Garagen verfügbar
• Hubetthöheneinstellung frei anwählbar
• 5 vollwertige Einzelsitze im Fahrerhaus
• Multifunktionstisch verschiebbar in allen Richtungen und integriertem Verbreiterungssystem bei ausgefahrenem Slide-Out, dadurch Erreichbarkeit an allen Sitzplätzen

• Umbaufunktion bis zu 7 Schlafplätze
• Gasfreies Küchenkonzept
• Dieselcerankochfeld und – backofen mit wesentlich höherer Leistung als bei bekannten Gassystemen

• Doppel- Kühlschränke mit Kompressorkühlung
• Geschirrspüler und Mikrowelle in Haushaltsqualität
• Infrarotsaunasystem in Hotelausführung
• Concorde als namhafter Markenhersteller im oberen Premiumsegment

• Über 30-jährige Erfahrung im Reisemobilbau
• Finanzstarker Privatinvestor im Hintergrund
• Neu etablierte Individualabteilung
• Ausgewähltes Team von Spezialisten für individuelle Manufakturfertigung von Luxusreisemobilen

• Starker Markenbrand für hohen Wiederverkaufswert
• Persönliche, individuelle Kundenbetreuung

von einem nicht gesponserten Kunde, aber von einem sehr zufriedenen Kunde der Firma Concorde.

Harry

Liebe Leute und liebe Verantwortliche bei Concorde,

braucht's des wirklich?

Na ja, die Ausstattung ist ja nicht schlecht. Allerdings fehlt mir die Option Rolltreppe, um in den Aufbau zu kommen. Oder haben die einen serienmäßigen Treppenlift? :D

thomas56 hat geschrieben:Oder als 25-Tonner Brabus: --> Link

Goil...
Für wen sind denn die drei Hocker am Esstisch? Für's Personal?

Sprinter-Harry hat geschrieben:Hier ein Aufstellung vom neuen Fahrzeugkonzept Concorde CENTURION:
...

Auf welcher Basis kommt das denn daher? Reicht da noch ein Atego?
@Wolfherm: Rolltreppe.... :lol:


CarbonUnit (auch bald Concorde-Fahrer)

Sprinter-Harry hat geschrieben: • vollständige Dampfsperre

unvollständig wär auch schlecht!

Habe selten so eine blöde Verkaufsanzeige gelesen, als Kunde würde ich mich völlig verarscht fühlen. :ja:

Warum regt ihr euch so über das Fahrzeug auf???

Ich denke gerade ernsthaft über eine Bestellung nach!

Ich sag einfach nur: Concorde bildet sich ein, das Rad neu erfunden zu haben.

Solche Fahrzeuge kann man bei Vario, Volkner, AK (Nachfolgernamen kenne ich nicht) und Ketterer schon lange nach eigenem Wunsch anfertigen lassen. Auch zum identische Preis, wobei evtl. Ketterer etwas teurer sein kann.

Wo ist die Innovation bei der Batterietechnik ?
Vario bietet selbst in der kleinen Klasse schon seit mehr als zwei Jahren Fahrzeuge mit LI-Batterien,
Volkner schon seitmehr als 6 Jahren mehr als 1000Ah -Standardversorgung, Ohne Einschränkung in der Fahrzeuggröße ab 8,3 m Länge
Auch die UV-Stabilisierung derTrinkwassertanks ist schon seit Ewigkeiten bekannt, geht selbst in einem 5,5 m Mobil der Marke "X" mit 60 l Tank, wenn man möchte.
Eine herausklappbare Treppe hatten vor Jahren schon die ersten Clou Liner von N+B.

Das Einzige, was hier "neu" erscheint, ist die Sitzgelegenheit ( Einzelsitze) für 5? Personen im Fahrerhaus, deutet für mich auf eine Doppelkabine hin, denn die werden ja nicht alle nebeneinander in der ersten Reihe sitzen. :)

Also nochmals, wo ist da etwas wirklich Neues?

Wahrscheinlich bei der Kameratechnik :D !
Denn die Fahrzeugentwickler bei Concorde schaffen es tatsächlich, Daten in einem SMD-Baustein ( welcher Art auch immer) zu speichern, steht zumindest so in Harrys Zusammenfassung "Kamerasystem im Fahr- und Überwachungsbereich mit 320 GB SMD-Festplattenkapazität inklusive GPS Positionierung und optional Internetüberwachung"


Also ich würde eher auf "x" GB SSD speichern, die gibt es aber auch schon zu lange, als dass man dies als Innovation verkaufen kann.
Über die Fahrzeugverfolgung gibt es hier im Forum genügend Threads zu GPS-Positionierungssystemen unter UMTS, also viel von uns schon seit einer kleinen Ewigkeit bekannt.

ich verstehe die aufregung auch nicht, jemand der sich diese art von wohnmobil anschafft fährt damit sicher nicht auf stell- oder campingplätze. mit sowas fährt man von rennstrecke zu rennstrecke oder von einem konzert zum nächsten auf seiner europatournee..... mit urlaubsreisen hat das wohl wenig zu tun. gruß jako

Also nur deswegen so ein Fahrzeug infrage stellen weil es schon Volkner, Vario usw. gibt ist etwas "gewagt". Nach dem Motto darf dann niemand mehr irgendwas machen was es schon gibt :D

Achtung - jetzt kommt leichte Ironie mit dem Anspruch auf etwas Realität:
Kann es sein das Concorde ein Unternehmen (etwas unternehmen bzw. tun) oder ein Unterlassen ist ? Sollen sie zusehen wie die Stückzahlen in "Ihrem Stammsegment" durch immer mehrere Mitbewerber (z.B. Morelo) zwangsläufig weniger werden? So ein Centurion ist für die allermeisten hier unerschwinglich. Es gibt aber genügend die sich sowas leisten können. Etwa hochbezahlte Sportler die Berufsmäßig viel unterwegs sind. Einige haben sogar eigene Yachten und Flugzeuge 8) Und wenn der Investor von Concorde sowas als Aushängeschild möchte bekommt er es halt. Und wenn irgendwann mal ein Milliönär sowas möchte und weiß das -nur mal angenommen - ein Vettel oder Alonso - so ein Superluxusmobil haben dann ist schon der erste Treffer gelandet. Zumal Vettel ja eh schon Concorde kennt und mit dem Centurion "ENDLICH" was Standesgemäßes bekommt. Bei über 15 Mill. Jahresgehalt ist ein Concorde Liner "Discountware".

Vettel mag Concorde von früher her kennen, hat aber inzwischen selbst einen Ketterer zur Verfügung.

Hallo,
der Centurion ist doch ein supertolles Fahrzeug. Für Stars und Sternchen eben. Bringt Concorde so was heraus, wird das wenigstens bemerkt, wie man hier nachlesen kann. Wenn Ketterer oder Volkner den Centurion präsentiert hätten, wäre das hier keinem aufgefallen.
Bitter ist das für die bisherigen Concorde-Kunden, die sich für 200-300 tausend und noch mehr Euro als Premium-1A-super-special-Kunden fühlen durften und jetzt halt dieses Sonderstatus´ nicht mehr sicher sein können. :eek: :( :cry:

Das Fahrerhaus, mit den 4 Sitzen, haben sie aber nicht erfunden!!

Dieses Mobil gefällt mir dann doch besser!!!

--> Link

Mal sehen ob sie das, wegen der blöden GO-Box, auf 3,5 Tonnen ablasten können! Dann schlage ich zu!!

tober hat geschrieben:Also nur deswegen so ein Fahrzeug infrage stellen weil es schon Volkner, Vario usw. gibt ist etwas "gewagt". Nach dem Motto darf dann niemand mehr irgendwas machen was es schon gibt

Hallo tober, ich hab das mit dem von mir wie folgt gepostete so gemeint:

rundefan hat geschrieben:Ich sag einfach nur: Concorde bildet sich ein, das Rad neu erfunden zu haben.
Solche Fahrzeuge kann man bei Vario, Volkner, AK (Nachfolgernamen kenne ich nicht) und Ketterer schon lange nach eigenem Wunsch anfertigen lassen. Auch zum identische Preis, wobei evtl. Ketterer etwas teurer sein kann.

Wer behauptet, eine "Innovation" auf den Markt zu bringen, sollte zumindest wissen, dass andere Anbieter ähnliches oder gleiches schon länger anbieten. Damit ist demjenigen Unternehmen ja nicht verboten,etwas für sich selbst Neues ins eigene Portefeuille aufzunehmen. nur sollte man das Wort "Innovation" nicht so wörtlich nehmen.

Hi,

wie sagt man doch immer, schau dir die Vers.-Bedingungen genau an!

Um ein Vergleich vornehmen zu können, sollte jeder der Kritiker das neue Konzept sich ansehen und es sich vom Experten nicht vom sogenannten Experten erklären lassen!

Es gibt erhebliche Unterschiede, zwischen den von einigen aufgeführten Hersteller.

Auch für solche Wohnmobile gibt es einen Markt, mir wäre er auch zu groß. Die Neuerungen werden bestimmt auch in die anderen Concorde übernommen.

Mal schaun was die Zukunft bringt.

Beste

Harry

tober hat geschrieben: Es gibt aber genügend die sich sowas leisten können. Etwa hochbezahlte Sportler die Berufsmäßig viel unterwegs sind.
...der Investor von Concorde sowas als Aushängeschild möchte bekommt er es halt.

Meinst nicht, dass die Promis, die so ein Mobil "fahren", sich damit ablichten lassen etc., das Fahrzeug als Sponsering unentgeltlich zur Verfügung gestellt bekommen?

rundefan hat geschrieben:

tober hat geschrieben:Also nur deswegen so ein Fahrzeug infrage stellen weil es schon Volkner, Vario usw. gibt ist etwas "gewagt". Nach dem Motto darf dann niemand mehr irgendwas machen was es schon gibt

Hallo tober, ich hab das mit dem von mir wie folgt gepostete so gemeint:

rundefan hat geschrieben:Ich sag einfach nur: Concorde bildet sich ein, das Rad neu erfunden zu haben.
Solche Fahrzeuge kann man bei Vario, Volkner, AK (Nachfolgernamen kenne ich nicht) und Ketterer schon lange nach eigenem Wunsch anfertigen lassen. Auch zum identische Preis, wobei evtl. Ketterer etwas teurer sein kann.

Wer behauptet, eine "Innovation" auf den Markt zu bringen, sollte zumindest wissen, dass andere Anbieter ähnliches oder gleiches schon länger anbieten. Damit ist demjenigen Unternehmen ja nicht verboten,etwas für sich selbst Neues ins eigene Portefeuille aufzunehmen. nur sollte man das Wort "Innovation" nicht so wörtlich nehmen.

Akzeptiert ! Wollte Dich auch nicht angreifen.

Re_tep hat geschrieben:
Meinst nicht, dass die Promis, die so ein Mobil "fahren", sich damit ablichten lassen etc., das Fahrzeug als Sponsering unentgeltlich zur Verfügung gestellt bekommen?

Wahrscheinlich ja. Aber wie Forumsmitglied chrisk anmerkte hat Vettel inzwischen einen Ketterer. Und jetzt ? Hätte Concorde den Centurion früher schon gehabt müsste Vettel jetzt Ketterer fahren ?
Und wenn Alonso sowas will muss er (evt,) einen Kaufen. Entweder macht er es Vettel nach (Ketterer) oder er holt sich was anderes in der gleichen Liga um nicht als Kopierer zu gelten. Voila - Alo Fernando, must du machen gehen zu Concorde. Bauen tolles Hausmobil wo ist mindestens so gut wie von Vettel.
Mit dem normalen Programm kriegst du solche "kunden" nicht auf Dauer. Für Ketterer nicht schlecht weil die Leute jetzt sehen - wer es sich leisten kann und viel unterwegs ist kauft in der obersten Liga. Und die beginnt erst jenseits der 500.000.-€

stephan hat geschrieben:Das Fahrerhaus, mit den 4 Sitzen, haben sie aber nicht erfunden!!

Dieses Mobil gefällt mir dann doch besser!!!

--> Link

Mal sehen ob sie das, wegen der blöden GO-Box, auf 3,5 Tonnen ablasten können! Dann schlage ich zu!!

Ist nichts für mich, keine Dienstbotenwohnung.......

Kleines Wortspiel für thomas56

Wenn Concorde sich in der Obersten Liga mit einer Reisemobil - Fahrzeugreihe etablieren könnte wäre das echt ein CLOU. :lol:

tober hat geschrieben:Wahrscheinlich ja. Aber wie Forumsmitglied chrisk anmerkte hat Vettel inzwischen einen Ketterer. Und jetzt ? Hätte Concorde den Centurion früher schon gehabt müsste Vettel jetzt Ketterer fahren ?
Und wenn Alonso sowas will muss er (evt,) einen Kaufen. Entweder macht er es Vettel nach (Ketterer) oder er holt sich was anderes in der gleichen Liga um nicht als Kopierer zu gelten. Voila - Alo Fernando, must du machen gehen zu Concorde. Bauen tolles Hausmobil wo ist mindestens so gut wie von Vettel.
Mit dem normalen Programm kriegst du solche "kunden" nicht auf Dauer. Für Ketterer nicht schlecht weil die Leute jetzt sehen - wer es sich leisten kann und viel unterwegs ist kauft in der obersten Liga. Und die beginnt erst jenseits der 500.000.-€

Alonso hat kein Wohnmobil zur Verfügung, weder privat, noch im Fahrerlager.
In der F1 hat Hamilton mit seinem Visibly Loud Limited (sind jedoch Trailer) den absolut größten, dicht gefolgt von Rosberg (bezogen aufs Wohnmobil :D )

rundefan hat geschrieben:Also nochmals, wo ist da etwas wirklich Neues?

Wen´s interessiert (und wer knapp 11 Minuten Zeit mitbringt) könnte sich da mal informieren lassen :)

--> Link

Schon sehenswert :!:

Bloss nicht den Film angucken!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich bin dabei eingeschlafen!!!!!!!!!! :eek:

So eine Schlafpille habe ich noch nie erlebt!

Na ja Stephan .. "fetzig" ist anders .. :)

Aber es geht doch um Info ...

Sind eben bedächtige Franken...

ist halt ein wenig langweilig, wenn ein Geschäftsführer (Kaufmann) versucht, technische Highlights zu präsentieren. Man gewinnt den Eindruck, dass er sich kurz vor Drehbeginn hat erzählen lassen, was es denn so gibt in dem Auto und vor allem, wo er was findet. Das gelingt auch nicht immer. :)

rundefan hat geschrieben:.. wenn ein Geschäftsführer (Kaufmann) versucht, technische Highlights zu präsentieren. Man gewinnt den Eindruck, dass er sich kurz vor Drehbeginn hat erzählen lassen, was es denn so gibt in dem Auto und vor allem, wo er was findet.

Nix "Kaufmann", sondern jahrelang technischer Leiter :) , bevor er jetzt (erst kürzlich) Allein-GF wurde. Er war sicherlich an der Entwicklung und dem Aufbau maßgeblich beteiligt.

Das macht das Filmchen aber nicht "fetziger", die Info´s dagegen find ich gut :gut:

Lancelot hat geschrieben:Wen´s interessiert (und wer knapp 11 Minuten Zeit mitbringt) könnte sich da mal informieren lassen :)

--> Link

Schon sehenswert :!:

Ja, ist es - und der hat ja doch Slide-Outs!

Logo :!:

Bei dem Engagement welches der Lance hier zeigt, glaube ich: ER HAT FEUER GEFANGEN :heiss:

Und ich dachte immer es soll ein RSL werden ... :wink:

Acki hat geschrieben:.. glaube ich: ER HAT FEUER GEFANGEN :heiss:

KEINESFALLS, Acki .. (für uns).

Viiiieeel zu groß, zu schwer (darf den garnicht fahren) .. und vor allem : zu teuer :!: Wir gehören da ganz sicher nicht zum potentiellen Kundenkreis ..

Aber : ich finde die "Innovation" bzw. Produkterweiterung stark o.k. :) ..

Lancelot hat geschrieben:
Aber : ich finde die "Innovation" bzw. Produkterweiterung stark o.k. :) ..

Richtig. Und da Knaus zum gleichen Investorenkreis gehört und der Name Concorde ja "schon was hat" passt es besser "nach oben zu gehen" als einen noch günstigeren Concorde zu bauen. 8)

Ironie - Es ist ja schon schlimm genug mit dem Credo auf Ducato. Man stelle sich vor der steht neben Lancelot, mit einem "unterbau" wie die Discounter (und mehr) ihn haben und trozdem musst du höflich sein weil er zur Familie gehört. :D :lol:

tober hat geschrieben:

Lancelot hat geschrieben:
Aber : ich finde die "Innovation" bzw. Produkterweiterung stark o.k. :) ..

Richtig. Und da Knaus zum gleichen Investorenkreis gehört und der Name Concorde ja "schon was hat" passt es besser "nach oben zu gehen" als einen noch günstigeren Concorde zu bauen. 8)

Ironie - Es ist ja schon schlimm genug mit dem Credo auf Ducato. Man stelle sich vor der steht neben Lancelot, mit einem "unterbau" wie die Discounter (und mehr) ihn haben und trozdem musst du höflich sein weil er zur Familie gehört. :D :lol:

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