Was ist bloß los bei Concorde? 1, 2, 3, 4, 5 ... 7

Re_tep hat geschrieben:Ich halte die beiden abgelösten GF nicht für Manager, sondern eher für Pappkameraden, Lückenbüsser oder Kopfhinhalter. Ein richtiger Manager würde so etwas gar nicht mit sich machen lassen, s. Sarrazin. Wenn ein richtiger Manager geht, dann unter seinen Bedingungen. Interessant wird die Preisgestaltung bei Concorde zu beobachten sein. Personal hin, Qualität her. Die kurzfristige Beschäftigung von hochbezahlten Leuten (ein GF wird nicht unter 200 TEUR zu verpflichten sein) und die anschl. zu führenden Rechtsstreite werden auf kurz oder lang auf die Produkte umgelegt werden, denn Investoren wollen wie hier schon geschrieben verdienen. Bezahlen tun es dann die Kunden, wenn sie es denn tun und sich aufgrund der Entwicklung nicht bei anderen Herstellern umschauen (s. auch diesen thread). Zudem wird man sich zukünftig, nach dem, was hier passiert ist, sehr schwer tun, kompetente Nachfolger und Mitarbeiter zu finden, denn so ein Geschäftsgebahren spricht sich besonders schnell in der Branche herum. Und wer will schon seinen Job an den Nagel hängen für Versprechungen , die nicht einmal ein halbes Jahr überdauern. Von der Aussenwirkung gegenüber (interessierten) Kunden einmal ganz zu schweigen. Bisher war es streng genommen auch nur ein Gerücht, jetzt aber die offizielle Verlautbarung von der Concorde HP: "Konzentration in der Geschäftsführung auf Viktor Netzer und Ralf Meisel. Für Concorde war der Caravan Salon Düsseldorf 2010 die erfolgreichste Messe in der Unternehmensgeschichte. Gerade das gute Wachstum hat gezeigt, wie wichtig schnelle Entscheidungswege und flache Strukturen sind. Aus diesem Grund konzentriert Concorde die Geschäftsführung wieder auf Viktor Netzer (Produktion, Entwicklung, Service) und Ralf Meisel (Finanzen, Vertrieb, Marketing). Damit wird Mike Reuer nach gut vier Monaten das Unternehmen wieder verlassen. Viktor Netzer steht mit seinem Entwicklungsteam um Joachim Baumgartner und Stefan Kölle für erfolgreiche Innovationen. Ralf Meisel hat den Transformationsprozess des Unternehmens in diesem Jahr ausgezeichnet geleitet." (Quelle: --> Link, news)

Du scheinst ja echt Ahnung zu haben über Gf, deren Gehälter und deren Ablösung. Echter Experte. Was hat ein GF mit dem Tatsachenverdreher zu tun?

LG Wolfgang, der sich immer wieder über die Experten hier wundert

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

wolfherm hat geschrieben:
Du scheinst ja echt Ahnung zu haben über Gf, deren Gehälter und deren Ablösung. Echter Experte. Was hat ein GF mit dem Tatsachenverdreher zu tun?

LG Wolfgang, der sich immer wieder über die Experten hier wundert

Ich diskutiere gerne mit Dir, wenn Du mir sagst, über was konkret Du Dich wunderst. Wenn Du meinst, ich liege irgendwo falsch oder Du siehst etwas anders, sag es doch einfach. Bist Du irgendwo besser im Bilde auf GF-Ebene, daß Du bsp.weise die angegebenen Zahlen korrigieren kannst? Lass es uns doch wissen, denn auch als "Experte" kann man nur dazu lernen.

Der eine "Experte", der andere "Oberlehrer": Da kommt ja wieder eine interessante Diskussion auf uns zu ...

Acki

Owia, das wird ja noch was.
Pauschale Aussagen und dann Streit.

Bei Firmenübernahmen werden angestellte Geschäftsführer häufig entlassen.
Iss so.

Das können sogar sehr erfolgreiche Manager gewesen sein, aber die neuen Eigentümer wollen was anderes. Das kann z.B. kurzfristiger Geweinn sein, während der GF langfristig denkt. Aber die Eigner wollen das nicht.

In dieser Liga ticken die Uhren etwas anders.

Ach so : Ich spreche keinem seine Erfahrungen ab, aber die eine oder andere Bemerkung war recht stammtischartig, so wird z.T: das Wort Manager nach meiner Beobachtung sehr negativ verwendet, warum eigentlich ?


Gehabt euch wohl.

Re_tep hat geschrieben:

wolfherm hat geschrieben:
Du scheinst ja echt Ahnung zu haben über Gf, deren Gehälter und deren Ablösung. Echter Experte. Was hat ein GF mit dem Tatsachenverdreher zu tun?

LG Wolfgang, der sich immer wieder über die Experten hier wundert

Ich diskutiere gerne mit Dir, wenn Du mir sagst, über was konkret Du Dich wunderst. Wenn Du meinst, ich liege irgendwo falsch oder Du siehst etwas anders, sag es doch einfach. Bist Du irgendwo besser im Bilde auf GF-Ebene, daß Du bsp.weise die angegebenen Zahlen korrigieren kannst? Lass es uns doch wissen, denn auch als "Experte" kann man nur dazu lernen.

Na ja, zuerst einmal packst du in deinen Beitrag gleich mehrere Verunglimpfungen rein (z.B. Pappkamerad, kein Manager usw.). Dann stelltst du die Behauptung auf, ein GF wäre nicht unter 200 TEuro zu haben. Woher weißt du das? Bekommt jeder GF so viel? Oder vermutest du das nur? Diese pauschalen Äußerungen und Verunglimpfungen ärgern mich ein bißchen. Wenn ich dich beleidigt haben sollte, tut mir das leid und ich nehme das mit dem Ausdruck des Bedauerns zurück.

LG Wolfgang

Wir stellten fest, nachdem wir uns für einen Concorde Liner im Aug/Sep 2010 interessierten, dass niemand auch nur im geringsten lust hatte uns war zu nehmen und auf unsere Wünsche einzugehen.
Daher haben wir uns garnicht erst auf die Suche nach einem Händler gemacht.
Übrigens kam uns die gleiche Aroganz in Polch bei zwemaligem Besuch im Werk N+B/ Hymchen rüber und somit war es genauso kein Thema dort einen Liner zu kaufen. :roll:

Hallo fuchsroere,

ich will Dir nicht zu nahe treten, habe aber eine Bitte an Dich:
Bitte lies Dir deinen Beitrag durch, bevor Du ihn absendest.
Dann kannst Du ihn ja noch korrigieren und ich hätte eine Chance, zu verstehen, was Du sagen willst.

Danke,


brainless :wink:

Der Beitrag von fuchsroere ist sicher etwas überhastet geschrieben, aber Verständnisprobleme hab' ich nun wirklich nicht.
Sie wurden bei Werksbesichtigungen und Messen als Kunden nicht Ernst genommen sondern, aus ihrer Sicht, arogant behandelt. Sowohl bei Concord als auch bei N+B.
Traurig für die Firmen, wenn auf so dumme Weise potenzielle Kunden vergrault werden.

MobilIveco hat geschrieben:Der Beitrag von fuchsroere ist sicher etwas überhastet geschrieben, aber Verständnisprobleme hab' ich nun wirklich nicht.
Sie wurden bei Werksbesichtigungen und Messen als Kunden nicht Ernst genommen sondern, aus ihrer Sicht, arogant behandelt. Sowohl bei Concord als auch bei N+B.
Traurig für die Firmen, wenn auf so dumme Weise potenzielle Kunden vergrault werden.

Danke für die Übersetzung!

Noch gar nicht so lange her, vom 10.9.2010:

Re_tep hat geschrieben:...die offizielle Verlautbarung von der Concorde HP: "Konzentration in der Geschäftsführung auf Viktor Netzer und Ralf Meisel. Für Concorde war der Caravan Salon Düsseldorf 2010 die erfolgreichste Messe in der Unternehmensgeschichte.... Aus diesem Grund konzentriert Concorde die Geschäftsführung wieder auf Viktor Netzer (Produktion, Entwicklung, Service) und Ralf Meisel (Finanzen, Vertrieb, Marketing). Damit wird Mike Reuer nach gut vier Monaten das Unternehmen wieder verlassen. Viktor Netzer steht mit seinem Entwicklungsteam um Joachim Baumgartner und Stefan Kölle für erfolgreiche Innovationen. Ralf Meisel hat den Transformationsprozess des Unternehmens in diesem Jahr ausgezeichnet geleitet." (Quelle: --> Link, news)

So, das war es dann wohl auch mit Meisel als GF, nach Reimann, Löhner, Reuer und Böcker. Gegangen worden vom Investor, hat wahrscheinlich zu gute Arbeit geleistet (s.o.). Mit vier, drück 2 und dann noch 1 macht wieder mal nur noch einen GF beim leidenschaftlichen Wohnmobilhersteller... Vorsicht: Wegrationalisierung droht! Seriösität, Kontiniutät und Beständigkeit sehen anders aus! :stumm:

Da wundert es nicht wenn aktuelle Luxusmobile für über 100 Tsd Euro ohne Airbags verkauft werden (auch nicht gegen Aufpreis). :?

Siehe hierzu mein Posting:
--> Link

Ralf Meisel soll nicht mehr Geschäftsführer bei Concorde sein...
Manni

Hallo, vielleicht, weil die Airbags vergessen wurden? Würde solch einen GF
auch feuern. Richi

Hallo Gemeinde!

Bei soviel Sachverstand zum Thema "Management" in diesem Forum bleibt einem doch glatt die Spucke weg!

:ooo:

willyiii hat geschrieben:Ralf Meisel soll nicht mehr Geschäftsführer bei Concorde sein...
Manni

Hallo Manni,
Ja, so ist es, und er wird wohl noch Nachfolger bekommen.
Und der Herr Dr. wird hier auch nicht zur Zensur pfeifen!

co11 hat geschrieben:Und der Herr Dr. wird hier auch nicht zur Zensur pfeifen!

Sehr richtig, nicht so wie an anderer Stelle... :roll:
Es ist wirklich zum :ooo: , wie sich andere Wohnmobilfahrer vor den Karren spannen lassen und ihre Marke huldigen, als wäre es etwas Heiliges.
Aber mehr möchte ich dazu gar nicht sagen, weil es mir hier im Forum sehr gut gefällt und ich kein anderes brauche.

Kaum zu glauben, aber wahr, Concorde hat schon wieder einen neuen Geschäftsführer. Er heißt Ralf Schütte. Hier nachzulesen: --> Linkäftsführer-ralf-schütte
Und eine rechte Hand, einen neuen Produktionsleiter hat er auch gleich an seine Seite bekommen, Klaus-Peter Gewohn --> Link
Kaizen ist das neue Stichwort! Na ja, so bleibt man wenigstens im Gespräch... :stumm:

Also,

mir wäre es völlig egal, welche und wieviele Chefs der Laden hat, so lange die Qualität dermaßen gut ist, das die immer noch mehr Kunden haben, als sie WOMOs herstellen können.
Die Qualität scheint darunter nicht zu leiden.
Nicht die Chefs bauen die WOMOs, sondern die langjährig dort Angestellten.
So ein "kurzer" Alkoven von denen mit Hecksitzgruppe und Längsbetten im Alkoven auf einem Sprinter mit Wandlerautomatik wäre unser leider unerfüllbarer Traum.

Hallo Peter,

Dein "Wunschmobil" gibt es demnächst bei Detleffs als "Alpa"! Gehört nicht zur Zielgruppe bei Concorde...

papageno46 hat geschrieben:Hallo Peter,

Dein "Wunschmobil" gibt es demnächst bei Detleffs als "Alpa"! Gehört nicht zur Zielgruppe bei Concorde...

Hallo Papageno,

Einen von den Beiden würde ich sofort nehmen, wenn wir für unseren noch 60 000.- € kriegen würden :D :D :D

Re_tep hat geschrieben:Kaum zu glauben, aber wahr, Concorde hat schon wieder einen neuen Geschäftsführer. Er heißt Ralf Schütte. Hier nachzulesen: --> Linkäftsführer-ralf-schütte
Und eine rechte Hand, einen neuen Produktionsleiter hat er auch gleich an seine Seite bekommen, Klaus-Peter Gewohn --> Link
Kaizen ist das neue Stichwort! Na ja, so bleibt man wenigstens im Gespräch... :stumm:

Mein post vom 13.1.2011, also vor etwas über einem Monat ist schon wieder einmal Geschichte: Beide Personen, also Geschäftsführer und Produktionsleiter sind bei Concorde wieder gegangen worden. Was ist da eigentlich los?

Neuer GF neben Abwickler Netzer ist jetzt der ehemalige (ich glaube) Entwicklungsleiter Baumgartner.

Auch, wenn ich wieder Mecker von Lance kriege, weil ich sooo über Concorde herziehe, obwohl es wirklich nur Fakten sind, die Liste der entlassenen GF´s setzt sich fort:

Reimann
Löhner
Meisel
Reuer
Böcker
Schütte

to be continued...
Wollen wir mal sehen, welcher Kopf als Nächstes rollt...

Neben Fakten gibt es auch noch ein Gerücht, was in Aschbach umgeht (Wahrheit oder nicht, ich weiß es nicht!): Der Investor will oder hat Concorde verkauft. Meine Meinung: Das Gute an dem Gerücht wäre, so, wie jetzt, geht es mit der einstigen Vorzeigemarke Concorde, die Wohnmobile aus Leidenschaft gebaut haben, nicht mehr weiter. Ein neuer Kopf wäre wirklich gut, der auch einen anzunehmenden Preisverfall bei den Gebrauchten durch Innovation, aber auch Kontiniutät und Qualitätssicherung entgegen wirken könnte. Gebrauchtkäufer hätten es sicherlich gut, aber Fahrer der Marke würden darunter leiden!

Viele Mitarbeiter sind ebenfalls freiwillig gegangen und haben bei der neuen "First class" Reisemobilklasse Morelo ein sicherlich gutes Zuhause gefunden, siehe auch hier --> Link Mehr sag ich dazu (jetzt) nicht!

Re_tep hat geschrieben:Auch, wenn ich wieder Mecker von Lance kriege, weil ich sooo über Concorde herziehe,

:D

Hallo Rep_Tep, ich habe keine Ahnung für wen du diesen Stuss verbreitest aber in Aschbach wirst du noch nie gewesen sein......
Die wirklich wichtigen und kompetenten Mitarbeiter standen uns bis zum heutigen Tage zur Verfügung. Kein GF , Verkäufer oder Kundendummschwätzer baut oder repariert gottlob bei Concorde Fahrzeuge.
Und letztendlich wird es immer dann rechtlich bedenklich, wenn man Dinge verbreitet die mann nicht belegen kann.

mfg
Teeyop

joekel hat geschrieben:Hallo Rep_Tep, ich habe keine Ahnung für wen du diesen Stuss verbreitest aber in Aschbach wirst du noch nie gewesen sein......

Nur für Dich, mein Lieber, größte Ehrfurcht vor Deinen Worten.
Wenn Du wüßtest...

Ich will es gar nicht wissen, denn diese ganze Branche hat Sorgen. scheinbar sind die Gewinnspannen einfach zu üppig.
Anderseits erscheinen mir diese Dikussionen gesteuert und wer Morello lobt sollte darüber nachdenken wo und was die dortigen Akteure vorher so veranstalteten. Die seinerzeit in deren Verantwortungsbereich fallenden grünen Bananen haben wir erworben, aber die Nachfolger durften es richten.
Mfg

Teeyop

der auch einen anzunehmenden Preisverfall bei den Gebrauchten durch

Wer ?
Wie ?
Wo?
Was?

Preiverfall bei Concorde?
Ich will auch so einen Preisverfallenen haben.
Ich denke da so an einen kleinen Concorde
mir Längsbetten im Alkoven,Hecksitzgruppe auf einem Sprinter
mit Wandlerautomatik,
Bj. 2010
für sagen wir mal 35 000.-€ :D
Bei dem Preisverfall müßte doch so einer für mich übrig sein. :D
Dürfte auch schon den einen oder anderen kleinen Kratzer haben :D
Aber nur einen kleinen.....

Lächel...ja der dicke Preisverfall ist wohl zur Zeit ausgesetzt.

Mfg

Teeyop

joekel hat geschrieben:Ich war dieses Jahr schon dreimal für massive Arbeiten im Werk...... Der Service ist auch heute noch absolut Perfekt. Es scheint die schlimmste Phase der Kinderkrankheiten (zb Charisma) sind überstanden und viele Gespräche mit Neueignern zeigen eine erheblich geringere Fehlerquote.Hotte

joekel hat geschrieben:... aber in Aschbach wirst du noch nie gewesen sein......
Die wirklich wichtigen und kompetenten Mitarbeiter standen uns bis zum heutigen Tage zur Verfügung. Kein GF , Verkäufer oder Kundendummschwätzer baut oder repariert gottlob bei Concorde Fahrzeuge. Teeyop

seltsam,

offenbar tritt joekel einmal mit Hotte als Kunde auf, einmal mit Teeyop als Concorde-Mitarbeiter (...standen uns...)

wie dem auch sei, Morelo stellt in deinem Firmenportrait 11 "bessere Büro-Mitarbeiter" vor, von denen 10 früher bei Concorde waren. Die fertigung vor Ort leidet darunter sicher zunächst nicht, aber mittelfristig wird sich dieser Aderlaß beim "Wasserkopf" schon bemerkbar machen (denn sonst wären die dafür notwendigen 0,5 Mio + x an Gehaltskosten rausgeworfenen Geld)

grüße klaus

Na du ziehst aber seltsame Rückschlüße.... Ich bin einfach nur Kunde und User von zwei Foren, daher kann schon eine Verwechslung beim entstehen. Wobei ich aber grundsätzlich nur einen Account habe und das verschweigst du aber geflissentlich. Und ich bin kein grundsätzlicher Fan von einer Marke oder Fahrzeug, letztendlich Kaufen wir doch alle das Produkt von dem wir glauben das es unseren Erfordernissen gerecht wird.

Mfg
teeyop

Freetec 598 hat geschrieben:

der auch einen anzunehmenden Preisverfall bei den Gebrauchten durch

Wer ?
Wie ?
Wo?
Was?

Preiverfall bei Concorde?
Ich will auch so einen Preisverfallenen haben.
Ich denke da so an einen kleinen Concorde
mir Längsbetten im Alkoven,Hecksitzgruppe auf einem Sprinter
mit Wandlerautomatik,
Bj. 2010
für sagen wir mal 35 000.-€ :D
Bei dem Preisverfall müßte doch so einer für mich übrig sein. :D
Dürfte auch schon den einen oder anderen kleinen Kratzer haben :D
Aber nur einen kleinen.....

NICHT V O R D R Ä N G E L N
HINTEN ANSTELLEN :!: :!: :!: :D

Die Wartezeit beträgt 15 Jahre einschließlich der Inflationserwartung!

Jörg

nix da, nix da,
mit 77 kriege ich kein WOMO mehr, da wird meine Rente "inflationsbereinigt"
nur noch für ein Dreirad reichen :D

Aus wirtschftlichen Gründen wird das Licht am Ende des Tunnels vorübergehend abgeschaltet.

Preisfrage: Wer kennt Erik Boersma und Wim de Pundert? :?:
Na ja, vielleicht nicht viele, aber wer kennt die Firma HTP Investments BV? :?:
Na?
Die habe ich schon mal gehört im Zusammenhang mit... :?: Knaus! :!:
Rrrrrichtig! :!:
Und was hat das mit Concorde, den ewig neue GF´s usw. zu tun?
Die Frage soll sich jeder selber beantworten...
Die Gedanken sind frei. :gruebel:
Lance, sei froh, Du hast noch einen von SKW Fahrzeugbau!!! :wink:
Und das ist auch gut so... :gut:

Re_tep hat geschrieben:Lance, sei froh, Du hast noch einen von SKW Fahrzeugbau!!! :wink:

:ja: ... kann ja auch nicht meckern ...

Ist ja wirklich beeindruckend, was ich hier so alles habe lesen dürfen!
Da möchte ich aber auch noch meinen Senf dazu geben:
1. denke ich, kann von den Forum-Teilnehmern keiner wissen, welche Mitarbeiter Concorde aus welchen Gründen verlassen haben bzw. ob aus eigenem Antrieb oder durch den Arbeitgeber.
2. scheint mir die ganze Sache doch irgendwie so: Die ehem. Eigentümerfamilie hat den Laden verkauft und dann nach einer ( evtl. vertraglich vereinbarten "Stillhaltezeit" einen neuen Laden eröffnet und anschließend die Mitarbeiter der ehemaligen Firma abgeworben um wieder neu zu beginnen. Sollte es so sein, halte ich das moralisch für verwerflich.
3. Die Frage, ob Concorde qualitativ ok ist oder nicht, entscheidet letztendlich der Kunde und somit der Markt und nicht irgendein superschlauer WoMo-Forum-Schreiber...
4. Die Entscheidung, einen GF auszuwechseln, fällt garantiert keinem Entscheider leicht. Aber wenn der oder die Person nicht die in ihn oder sie gesetzte Erwartung erfüllt, muß man eben handeln. Wenn daß dann 2-3-4 Wechsel in 1-2 Jahren sind, ist daß bestimmt das Letzte was der Eigentümer will, aber wäre es denn besser, einen überforderten GF schalten und walten zu lassen und den Laden an den Baum fahren zu lassen? In der Politik wird sich immer über die unfähigen Leute auf den Dauerposten beschwert...

Ich bin übrigens kein Concorde Mitarbeiter und noch nicht mal Concorde Kunde!
Ich war auf dem letzten Caravansalon als Suchender und habe mir die Liner von Dethleffs, N&B, Carthago, Concorde und Phoenix angesehen.
Preislich ich das alles ein Niveau gewesen, bei objektiver Betrachtung habe ich für mich aber entschieden, daß nur der Concorde und der Phoenix in Frage kammen.
Meine Frau hat dann die Entscheidung zugunsten eines Phoenix getroffen, wegen typisch "weiblicher" Faktoren. War für mich ok. Ich denke, beide sind gleich gut. Beide sind deutlich besser als der Wettbewerb.
Morelo hat uns beiden nicht gefallen, zu viel Ami-Style. Ist aber nur unser individueller Geschmack.
Auffällig war nur, daß wir bei Dethleffs nur mit "Bitten" einen Verkäufer dazu brachten, sich herabzulassen, mit uns in einen Liner zu gehen und dann später von ihm - genauso wie von seinem N&B-Kollegen - trotz Vereinbarung, keine Kontaktierung mehr kam, über eine mögliche Inzahlungnahme unseres "Altfahrzeuges" zu reden...
Da waren Concorde und Phoenix viel zuverlässiger und kundenfreundlicher. Dort wurde man offensichtlich nicht vorab katalogisiert, ob man wirklich kaufen will/kann oder nur gucken will! Und daß ist ja wohl auch der Sinn einer Messe - oder?!
Also wie gesagt, habe zwar einen Phoenix gekauft, bin aber der Meinung, daß noch sehr viel Wasser die Donau runter muß, bis Concorde "über die Wupper geht".
Viele an das Fahrende Volk

Eine eindrucksvolle Diskussion!

Es geht um einen Hersteller. Um GF, Geld, usw.

In Wirklichkeit zeigt es den momentanen Zeitgeist auf:
Krieg!
Krieg um Materie!
Und Krieg um Materie hat immer schon zerstört.

Die "Schuldigen" sind die GF. Und sie tragen die Schuld - mit Recht. Nur ein Vergleich - selbst erlebtes, beim Besuch eines, für mich neuen Unternehmens:
GF aus den 70ger: Man meldet sich an (ohne Termin), wird als Kunde behandelt. Es gibt ein höfliches, gegenseitig respektvolles, Gespräch. Kritik wird als "Produktverbesserung" wahrgenommen. Der GF steht hinter seinen Mitarbeitern.
GF aus 2011: Ohne Anmeldung kein Termin. Zeitvorgabe 0,5 Stunden, von denen die ersten 15 Minuten durch "überlastung (zu spät kommen)" vergehen. Der moderne GF sortiert nach Möglichkeiten mehr Gewinn zu machen. Mehr hat er nicht zu tun. Mitarbeiter sind Marionetten - jederzeit auswechselbar. Immer. Sein gewünschtes Ergebnis: möglich nichts zu ändern!
Ein Ergebnis der landläufigen Managementschulungen (früher: strategische Militärsschulungen).

Die Verursacher, die Rollenschreiber "sterben" provokant oder transparent, je, wie es die Gesellschaft "braucht.

Es braucht sich keiner zu wundern, dass Firmeninhaber verkaufen, und dann nach einer gewissen Zeit selbst wieder beginnen. Da ist der Keim des Ursprunges noch da, welcher mit Respekt und Höflichkeit beginnt und in Qualität endet.
Verwerflich finde ich es nicht (mehr) - eher eine sinnlose Aktion, die das erwirtschaftete Kapital mit Sicherheit vernichtet. Aber man ist wieder Mitspieler. Man stellt sich dem Krieg. Und vielleicht versucht man, zwischenzeitlich Erlerntes (kriegerische Strategie) anzuwenden.

Krieg - kommt von "kriegen, bekommen, sich nehmen..." - der heuteige Zeitgeist - oder sieht dies jemand anders?

Ideen werden heute in Hauptsache vom TÜV bestimmt oder verhindert. Verhindert, weil der Mensch "unverantwortlich" erzogen wird. Wir werden verblendet, mutwillig falsch informiert, usw. Und langsam stoßen wir an die Grenze der Realität. Wir fahren Autos mit mehreren hunderten PS und stehen damit mehr im Stau als wir uns damit bewegen - hauptsache TÜV-geprüft!

Und es gibt einen Ausweg aus dem Krieg: Menschen, die aus Spaß und Lust an der Sache, z. B. ein Wohnmobil bauen. So, wie sie es für "gut" befinden, oder so wie es ihr Kunde als "gut" befindet. Doch derzeit eine ?, würde man keine Bank finden, die so eine Idee finanziert. Wie gut, wenn die Finanzwirtschaft das Zeitliche segnet - erst dann kann sich der Krieg verabschieden.

Ich selbst habe vor Jahrzehnten den qualitativen Niedergang eines Konzern erlebt, durch eine ganz einfach "Fehlentscheidung". Die Einkäufer wurden vorzeitig in Pension geschickt und durch "junge, geschulte (TU)" ersetzt - mit einem Drittel Gehalt als ihre praxiserprobten Vorgänger. Und bis heute hat sich die Qualität noch nicht "erholt", kann das Management nicht von ihrem System (Krieg) abweichen.

Als Konsument versuche ich heute dort zu kaufen, wo ich Menschen finde. Namen, Marke, usw. interessieren mich jetzt schon nicht mehr, können alle Fehler machen, sind es schlußendlich Menschen, die die Materie (in unserem Fall: Wohnmobil) erzeugen!

lg
ruptech

Außerordentlich spannend, den Threat zu lesen, wenn man dann im Anschluss an eine Kündigungswelle per Ende Oktober 2012 nach weiteren Informationen hierzu sucht:

Per letzter Woche hat Concorde zig Kündigungen ausgesprochen, samt Namensliste und Sozialausgleich.

Insofern finde ich den ersten Beitrag von re_tep, der die Personalpolitik als gefährlich eingestuft hat, aus heutiger Sicht phänomenal vorausschauend.

Ist schon interessant welche "Scheisshaus"-Parolen von neu angemeldeten Mitgliedern der Runde verbreitet werden !

Fakt ist und dies ist auch bekannt, daß Concorde die Aufträge Ihrer Zeitarbeiter gekündigt hat, nicht mehr und nicht weniger ! Überwiegend sind diese Postings rufschädigend und zeugen von einem Umgangston geistiger "Größen" !

Steinbock Partner hat geschrieben:Außerordentlich spannend, den Threat zu lesen, wenn man dann im Anschluss an eine Kündigungswelle per Ende Oktober 2012 nach weiteren Informationen hierzu sucht:

Per letzter Woche hat Concorde zig Kündigungen ausgesprochen, samt Namensliste und Sozialausgleich.

Insofern finde ich den ersten Beitrag von re_tep, der die Personalpolitik als gefährlich eingestuft hat, aus heutiger Sicht phänomenal vorausschauend.

Woher stammen diese Informationen?

vielleicht nee Verwechselung
--> Link

franz_99 hat geschrieben:vielleicht nee Verwechselung
--> Link

Naja, dann hätte er neben der Verwechslung auch noch eine Klamotte aus 2010 gezogen. Respekt. So stelle ich mir Recherchen vor.

Hallo
Zu Concorde kann ich nur folgendes schreiben:
Habe am 4.10.2012 meinen Credo nach 10 Monaten Lieferist selbst abgeholt (zusammen mit dem Händler).
Ich hatte davor gut 4 Jahre ebenfalls einen Credo gefahren. Einziger Mangel war eine nicht korrekt eingepasste Motorhaube. Dies wurde vor Ort sofort behoben.
Mit der Qualität bin ich sehr zufrieden. Ebenso mit dem ortsansässigem Händler. Der ist übrigens der Hauptgrund dafür das ich bereits einige Concorde Modelle gehabt habe.
Die Personalfluktuation von Concorde zu Morello findet mittlerweile auch von Morello zurück zu Concorde statt.
Ein anderer Gesichtspunkt ist der Nachfrage-Rückgang auch im Premium-Segment.
Der Caravan Salon in Düsseldorf brachte auch nicht den erhofften Schub. Südeuropa kränkelt inkl. Frankreich.
Der Caravan Salon in Paris - die Plattform für französische Hersteller - verlief noch schlechter.
Wo die Reise der Branche hingeht ist sehr schwer zu sagen. Aber sicherlich wird es noch diverse Überraschungen geben.
mfg
moritz

moritz95 hat geschrieben:Hallo
Zu Concorde kann ich nur folgendes schreiben:
Habe am 4.10.2012 meinen Credo nach 10 Monaten Lieferist selbst abgeholt (zusammen mit dem Händler).
Ich hatte davor gut 4 Jahre ebenfalls einen Credo gefahren. Einziger Mangel war eine nicht korrekt eingepasste Motorhaube. Dies wurde vor Ort sofort behoben.
Mit der Qualität bin ich sehr zufrieden. Ebenso mit dem ortsansässigem Händler. Der ist übrigens der Hauptgrund dafür das ich bereits einige Concorde Modelle gehabt habe.
Die Personalfluktuation von Concorde zu Morello findet mittlerweile auch von Morello zurück zu Concorde statt.
Ein anderer Gesichtspunkt ist der Nachfrage-Rückgang auch im Premium-Segment.
Der Caravan Salon in Düsseldorf brachte auch nicht den erhofften Schub. Südeuropa kränkelt inkl. Frankreich.
Der Caravan Salon in Paris - die Plattform für französische Hersteller - verlief noch schlechter.
Wo die Reise der Branche hingeht ist sehr schwer zu sagen. Aber sicherlich wird es noch diverse Überraschungen geben.
mfg
moritz

Wo meine Reise hingeht kann ich dir sagen ,wen ich in Rente gehe kann ich mein WoMo verkaufen,und ich bin mit Sicherheit nicht der einzige.
didje

Die Spatzen pfiffen es schon länger vom Dach, jetzt ist es spruchreif: GF Kölle geht nach drei Jahren wieder von Bord. Das nenne ich Konstanz! :ironie: Weiter so, Concorde, weiter so!

In Leipzig war Concorde auch nicht mehr offiziell vetreten. Mal sehen was das neue Jahr so bringt...