Billige Lüftung? Selber bauen? 1, 2

Mittagsschlaf? ...vergeudete Zeit :D

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Für die neueren Truma Heizungen (Truma 6 etc.) kann man das neue Bedienpanel Truma CP plus anstelle des runden Einschaltknopfes einbauen. Mit diesem ist dann die Lüftungsfunktion möglich. Montage ist recht einfach.

Die Luft unter dem Wohnwagen ist immer kühler als die normale Temperatur im Schatten es sei denn, man steht auf Beton.
Der Boden verdunsted immer und wenn bewuchs drauf ist noch mehr (legt mal eine Plane auf den Rasen).
Verdunstung entzieht der Umgebungsluft wärme und da der Luftaustausch unter dem Wohnwagen geringer ist als unter einem Sonnenschirm, kühlt sich dort die Luft auch stärker ab. Wer es nicht glaubt, legt mal ein Thermometer unter den Wohnwagen, etwa 10m vom Boden und als Vergleich unter einen Baum im Schatten.
Wir haben, in diesem Fall leider, eine Alde-Heizung und können deshalb keine vom Boden angesaugte Luft verteilen. Da wird einem wieder klar das jede Münze zwei Seiten hat.

Die neuen Truma-Heizungen haben im Normaleinbau auch keine Frischluftansaugung vom Boden. Lediglich die Verbrennungsluft wird seitlich angesaugt. Die Raumluft wird schlicht umgewälzt. Es macht also aus belüftungstechnischer Sicht nur bedingt Sinn, die Heizung auf "nur Belüftung" zu stellen. Die Hausfrau hat es allerdings leichter, weil der ganze Dreck aus den Sitzkästen (oder anderen Einbauorten) durch den Lüfterstrom in den Wohnbereich geblasen wird, wo er wesentlich einfacher entfernt werden kann (durch die Hausfrau natürlich, der Mann freut sich über die gelungene Verbesserung der Luftumwälzung)
Grins, Andreas.

andwein hat geschrieben:Die neuen Truma-Heizungen haben im Normaleinbau auch keine Frischluftansaugung vom Boden. Lediglich die Verbrennungsluft wird seitlich angesaugt. Die Raumluft wird schlicht umgewälzt. Es macht also aus belüftungstechnischer Sicht nur bedingt Sinn, die Heizung auf "nur Belüftung" zu stellen.

Richtig, bspw. unsere Trumatic E1800 arbeitet auch auf diesem Prinzip. Da die Luft in zwei verschiedenen Geschwindigkeiten umgewälzt werden kann, ist dies schon mal besser als nichts. Es kommt auch darauf an, dass Luftein- und -auslassöffnungen möglichst weit voneinander entfernt sind (Vorteil des Selbstausbaus).
Und niemand hält uns davon ab, noch zusätzlich zwei gegenüberliegende Fenster auf Spaltöffnung zu stellen. Und ein gewaschenes weisses Fahrzeug zieht auch weniger Wärme an als andere.

Ich habe das Problem anders gelöst: FantasticVent mit Temperatursensor und Regensensor als Luke über dem Heckbett
und entwededer leicht geöffnetem, verriegeltem Seiten-Fenster auf der Schattenseite oder Frontluke leich geöffnet
(Kurbel).

Der Vent steht auf Absaugen, so zieht er automatisch die warme Luft heraus, durch die Temperatursteuerung schaltet er
langsam herunter abends, und schaltet sich dann ganz ab. Mit Dachluke und Vent kann man auch beim Stadtbummel lüften
lassen, wenn es mal regnet, geht die Luke automatisch zu. Das ganze wird tagsüber von der Solaranlage angetrieben.

Mit der Truma gibt es mehrere Probleme.

1.) das Fahrzeug ist unten nach der Fahrt lange heiß (Wärmestau unter der Schürze durch Auspuff, Motor, Getriebe)
2.) Abgase können in den Innenraum gesaugt werden
3.) Gas von undichten Gasinstallationen, die das Gas durch das Gitter ins freie leiten könnte angesaugt werden.

Ich find den TurboVent auch am besten.

Aber alternativ hab ich einen normalen Badlüfter von zu Hause für 30 € und einen Flexschlauch mit 1 m.
Damit komm ich klar und kostet fast nix.

Micha