Vielen Dank schonmal für die super Antworten!
Jetzt hab ich aber noch das Problem, dass ich nicht weiß ob meine Rahmenverlängerung das aushält...
Die Materialstärke ist ungefähr 3mm...es gibt ja zum einen Hubstützen und zum anderen welche zur "einfachen Stabilisierung"!
Hab jetzt bloß schiss, dass ich die dinger hinmach und dann verbiegts mir die rahmenverlängerung!
Thx
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Carado - Erfahrungsaustausch 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 33
Hallo, zur Stabilisierung reicht es, die Stützen auf Spannung auszufahren. Für einen Reifenwechsel sind die Stützen nicht gedacht. Wenn Du Dir bezüglich deiner Aufnahme am Rahmen nicht sicher bist, solltest Du den nächsten Händler aufsuchen und die Details in Erfahrung bringen oder die Stützen gleich montieren lassen. Dann hast Du Garantie und bist auf der sicheren Seite. Hallo, ich habe mir ein Schuhregal für meinen T449 gebaut. Eventuell ist das für andere interessant, die sich auch gefragt haben, wohin mit den Schuhen im Womo. :gruebel: Materialkosten knapp 20€, ein Regalbrett und vier Aluminium-Rohre. 1. Das Regalbrett auf Maß zusägen. Bei mir waren es zwei Teile mir 30cm tief und 30,5cm hoch.  Im rechten Seitenteil musste ich noch die Halterung für die Sitzbank auf Seite ausschneiden. 2. Danach die Löcher nach gewünschter Schuhgröße/ Höhe anzeichnen und bis zur Hälfte der Materialstärke des Brettes im Durchmesser der Rohre bohren.  3. Die Rohre so abschneiden, das die Länge genau der Ausschnittsbreite, der Aussparung unter der Sitzbank entspricht. Nicht vergessen die halbe Materialstärke der Bretter mitzuberechnen.  4. Das rechte Brett zuerst gegen die Wand stellen, die vier Rohre in die Löcher stecken und dann das linke Brett mit den in den Löchern steckenden Rohren nach hinten schieben. Wenn Ihr alles richtig gemessen habt, sitzt das Regal jetzt press in der Lücke und benötigt keine weitere Verschraubung mit der Wand.  Mir war bei der Konstruktion wichtig, dass der Auslass der Heizung, die Hinterlüftung der Wand und die 230V Steckdose frei bleiben und es keine Schraubenlöcher gibt. Eine Stange um Küchenhandtücher aufzuhängen, habe ich auch gleich noch angeschraubt. --> Link Kosten, kappe 14 €   Ja Schick sieht das aus! Schöne Idee
Bei Deinen Postings bekomme ich einen steifen Hals, Jack. Kannst Du Deine Bilder nicht richtig drehen, bevor Du sie einstellst? Das wäre echt nett und im Sinne meines Arztes :D Hallo, ich erstelle die Beiträge meist mit meinem Smartfone. Da ist es nicht immer so leicht, während des Arbeitens am Womo alles nach Wunsch einzustellen. Ich gelobe aber Besserung ;-) PS. Ein steifer Hals ist besser als nichts :-) Danke. Sollte auch keine Kritik sein, freue mich ja immer über Bilder.
Hallo Jack, hab mir die Stützen jetzt auch bestellt! Dein Beitrag hat mir sehr geholfen und ich werds auch ohne steifen Hals schaffen ;) vielen Dank nochmal! Apropo Händler: Hab bei einem meiner Meinung nach renomierten Händler aus Neumarkt i.d.Oberpfalz versucht stützen zu kaufen, aber der werkstattleiter konnte mir trotz fotos und genauer daten nicht sagen welche ich brauche! selbst schuld jetzt mach ichs selber^^ Für Zubehör ganz gut aber vieles bekommt man auch woanders! Vllt kann ich ja mal jmd mit seinem carado einen tipp geben! :) Hallo, freut mich wenn ich Dir helfen konnte. Mach doch mal Bilder von deinem Rahmen. Spezielle vom Übergang des Fahrgestells auf den Verlängerungsrahmen. An dem Punkt sollte auch bei Dir die Aufnahme vorgesehen sein. Mein Händler hätte mir die Stützen angebaut. Sogar die Aus der Bucht. Bastel aber selber gerne. ;-) Hallo Caradofahrer in 2 Wochen bekommen wir einen Neuen Carado T448!! (freuen uns!!) hatten vorher einen sehr schönen Laika Kreos3004e wir wollten von Alkoven Fahrzeug zum Teilintegriert wechseln! uns gefiel der Carado T448 passte genau mit einigen Zubehör und Anbauteilen in unserem Portmonee!!! meine Frage!! der Carado hat einen sehr langen Überhang!!?? hatte schon jemand Problem? z.B. bei Fähren oder Steilen Auffahrten mit den besten n an die Carado-Fan-Gemeinde
Hallo, Glückwunsch zum 448. Ein sehr schönes Womo. Ich habe den 449. Der ist bis auf die Betten baugleich. Da ich mein noch nicht zugelassen habe, kann ich Dir zu den Fähren noch nichts sagen. Aber Stützen solltest Du mit bestellen, da es durch den langen Überhang sonst sehr wackelig wird, wenn jemand im Bett liegt und ein anderer sich im Womo bewegt.
Hallo canaria, ich habe schon meinen zweiten T449 und hatte bislang noch keine Probleme mit dem Überhang. Du musst jedoch beim Abbiegen in den gegenüberliegenden Spiegel schauen, dass du nichts mit dem Heck abräumst. Auf Fähren gab's bisher keine Probleme, musst halt langsam und eventuell schräg fahren. Der Vorteil bei kürzeren Stellplätzen ohne hintere Barriere; rückwärts reinfahren und Heck überhängen lassen. Willkommen in der Carado Gemeinde, viel Spass mit dem neuen WOMO und stets knitterfreie Fahrt. Viele aus Friedberg Dieter Unser Sunlight T67, baugleich Carado T448, macht keine Probleme mit den Überhang. Der Überhang ist bei allen Womos mit 7,4 Meter Länge gleich, der Radstand endet bei Fiat mit 4030 mm. Dieter Moderation:Uns ist bewußt, dass die Besitzer von Wohnmobilen des selben
Hallo Admin, möchtest Du auch für jeden neuen Ausbau von mir einen eigenen Thread, oder soll ich den in einem T449 Thread zusammen fassen? :gruebel: Immer einen neuen Thread zu eröffnen, ist auf jeden Fall die bessere Lösung. Das bleibt genauer beim Thema und ist später einfacher wiederzufinden. Hallo, habe auch einen T448. Glückwunsch super Auto, bin sehr zufrieden nach 2 Jahren. Habe nach 3 Womos,Rimor Alkoven, Teilintegriert Bürstner T625, Hobby 725 endlich das Womo gefunden, wo alles passt. Habe mir S>cherenwagenheber im Netz für 17,95€ pro Stück gekauft, super günstiger Lösung. Volker aus der Autostadt Hallo Carado Fans in 14 Tagen ist unser neuer T448 da!! (wir freuen uns sehr) hat schon jemand mit diesem Modell Wintererfahrung gemacht?? reicht die Isolierung beim Abwassertank? ist die sonstige Wasserversorgung geschützt? oder muss man noch irgendwelche Maßnahmen machen um das Womo vor Frost zu schützen! mit den besten n an die Carado Liebhaber Hallo, kommt natürlich extrem darauf an, was Du unter Winter verstehst. Ich denke mal, so bis knapp in den Frostbereich ist es kein Problem. Der Frischwassertank sowieso nicht, der sitzt ja im Innenraum. Alle Leitungen auch im frostsicheren Bereich. Der Abwassertank allerdings geht vermutlich trotz Isolierung irgendwann in die Knie. Wenn Du natürlich das Ventil auflässt und direkt durchlaufen lässt in einen Eimer oder mit Schlauch direkt in den Abfluss dürfte es kein Problem sein. So haben wir es letztes Jahr in Holland gemacht. Da waren es im März konstant, auch tagsüber, -3 bis -4 Grad. War mit Schlauch am Abwassertank und Kantop-Matte auf den Fenstern kein Problem. Dieter Also wir haben bis -6 c schon hinter uns alles bestens Heizung auf 1-2 und schöne 20 c innen 4 Tage unbeschadet ! Hallo Caradogemeinde, sind auch schon ganz aufgeregt. Nächsten Samstag kriegen wir unseren T448. Haben auch wochenlang verschiedenste Fabrikate geschaut. Und vom Preis/Leistungsverhältnis sind die Fahrzeuge aus dem Werk unschlagbar. Habe auch einige Anregungen zu Ergänzungen erhalten. Viel Spaß allen mit ihren Fahrzeugen. VG Tilo
:) Na ja ! :) Die kochen auch nur mit Wasser, trotzdem ist auch mein Carado, das beste, das ich je hatte. Wir sind absolut zufrieden, jedenfalls mit dem Aufbau. Der Fiat selbst ist ein anderes Thema. Und freut euch, Vorfreude ist auch eine Freude. Achim Viel Spass mit dem neuen Teil Hi, klink , das kling (k)t so pessimistisch . Bist du mit dem Duc nicht zufrieden ? Ich habe den 3 . Fiat Diesel und habe noch keine herausragenden Probleme gehabt . Giovanni. :D Also wie gesagt, :D der Aufbau ist absolut okay, praktisch und sein Geld wert. Aber der MJ 130 Euro5 ist schon eine herbe Enttaeuschung, wenn man wie ich vorher ein vergleichbares Fahrzeug mit ebenfalls 130 PS, aber EURO4 bewegt hat. 2 Sachen, erstens schlechte Leistung und Drehmoment und zweitens ein deutlich hoeherer Verbrauch als bei EURO4. Hatte das auch schon mehrfach hier dargestellt. Allerdings besseres Fahrverhalten. Ich wuere den Carado trotzdem wieder kaufen. Achim Hallo Achim, wieviel Liter gönnt sich denn dein Womo so auf 100 km? :D Wenn ich bei gleicher Geschwindigkeit :D wie mit dem Vorgaengermodell Joint Z460 fahren wuerde, geht der Verbrauch auf 11 Liter, mit dem Joint lag ich bei 10 Liter, manchmal geringfuegig noch darunter. Mittlerweile habe ich meine Fahrweise angepasst, fahre nur noch maximal 110 lt. Tacho (echte 100 lt. Navi), das ergibt dann Verbraeuche von ca. 10,4 Liter. Noch ein Vergleich, beim Carado liegt die Hoechstgeschwindigkeit fast 20 km/h unter dem des Vorgaengers, wie gesagt, beide Teilintegrierte, fast gleiches Gewicht und auch aehnliche Aussenform. Sagen aber fast alle, die umsteigen auf Euro5. Achim Ich habe selbst einen T337 mit dem 130 PS Euro 5 Motor. Die von dir angegebenen Verbrauchswerte stimmen mit den von uns überein. hallo Gemeinde, wir fahren seit 3 Jahren einen T 337 mit 130 PS. Verbracu nach 22. TKM = 11,6 l, was den Aufbau angeh, sind wir ebenso wie mit dem Grundriß sehr zufrieden
.... war schon vom Gefühl her für mich der Grund den Euro4 ohne DPF zu nehmen, obwohl der Euro5 2011 schon im Anmarsch war. Ich dachte mir damals schon, durchzugsmäßig hinkt der garantiert hinterher. Dieter Hallo, ich bin auch seit 2008 Carado-Fahrer (A464 auf Ford-Transit-Basis). Bin mit dem Fahrzeug und dem Aufbau voll zufrieden. Gutes Preis-/Leistungsverzeichnis. Beim Fahrzeug gefällt mir der Heck-Antrieb mit Zwillingsreifen. Mit dem Aufbau voll zufrieden,habe aber viel zusätzlich eingebaut. Z.B. zusätzliche 230V-Steckdosen, Wechselrichter (mit automatischer Umschaltung bei Fremdstrom-Eingang), Schiebetür zum Fahrerhaus, Schiebe-Auszüge in den Küchenschränken, Gas-Tankflasche (beheizt wegen Butan im Winter). Den Abwassertank (einzige Schwachstelle bei Frost) habe ich beheizbar gemacht und isoliert (gibt es hier einen eigene Tread). Was ich aber jedem empfehlen würde: Eine Werksbesichtigung in Neustadt/Sachsen. Hoch interessant. Die Leute dort waren SUPER! Und das unagemeldet an einem Freitag um 13.00 Uhr. Reinhard Hallo zusammen, bin auch einer der Wartenden :). Wie ich schon in der Vorstellung geschrieben habe, sind wir nach kurzer intensiver Suche auf die CMT gefahren um uns einen Überblick zu verschaffen. Bis dahin war eigentlich ein Challanger Genesis 33 oder Chausson Flash S3 auf der Wunschliste gestanden. Alternativ hatte ich den Carado A361 auf der Liste, der mir aber eigentlich schon zu teuer war. Ernüchtert war ich dann von der Sitzposition (bin 1.90m groß) im Ford, da braucht man ja einen Schuhlöffel, um auf den Fahrersitz zu kommen. Am Carado Stand dann auch die Enttäuschung: kein A 361 da, nur ein A464 und 461 ... wir haben uns dann in Gedanken aus den beiden Grundrissen einen A361 zusammgedacht. Was uns echt überzeugt hat, war die augenscheinliche Qualität. Verglichen mit anderen günstigen Anbietern war der Carado schon gut dabei. Nachdem wir dann am Stand einige dumme Fragen gestellt haben und ca. 30 min in den verschiedenen WoMos rumgekrochen sind, hab uns ein Verkäufer angesprochen, ob wir nicht mal einen rechnen sollten. Meine bislang eher zurückhaltende Frau (was den Kauf eines neuen/neuwertigen Womos betrifft, wir wollten vorher etwa 30k ausgeben) hat da gleich zugestimmt. "Nur mal rechnen". Etwa 1 Stunde später hatten wir dann eine Reservierung unterschrieben (ich wollte nochmal drüber schlafen). So sind wir dann nach Hause gefahren :). 2 Tage später (Samstag) sind wir dann nach Sulzemos zum Freistaat gefahren, wir wollten den A 361 in live anschauen, und ihn auch unseren 2 Kindern zeigen. Dort stand ein A 361 - Jahreswagen (aus Vermietung) und ein A 361 - Neuwagen ... wir waren begeistert ... und uns wurde klar, dass wir den neuen wollen. Vor allem das überarbeitete Design der Möbel mit LED-Ambientebeleuchtung hat meiner Frau sehr gut gefallen. Mich hat auch der Preis überzeugt, sollte doch der gebrauchte noch 39.900 € kosten (130 MJ) und der neue ist dort in der Freistaat-Edition (auch 130 MJ) für 40.890 zu haben (+ Markise & Radlträger). Wir haben dann aber doch selber zusammengestellt, weil es den vorhandenen 1. (Frauenargument) nur mit dem blauen Bezügen gab (wir wollten savanna) und 2. (Männerargument) ich den 150 MJ wollte (nach allem was man so über den 130er Euro 5 MJ liest, die Verkaufsstrategie von Fiat geht scheinbar auf ;) ). Also haben wir gleich Nägel mit Köpfen gemacht und bestellt, Liefertermin ist der 09.05. und: die Zeit vergeht echt langsam. Freue mich schon, wenn ich hier was konkreteres als meine Vorfreude vermelden kann. Bye, Ralf Servus Ralf, hab noch den A361 BJ 2013...d.h. ohne LED´s...ist aber trotzdem super! gleich der Tipp: Stützen dazu;) Ansonsten viel spaß:) Tobi Guten Abend, Habe mir aus Neugier den A361 im Netz angeschaut. Bitte nicht steinigen aber Möbelmäßig sieht er aus wie unser ehemaliger Therry T40 o. 41 nur die Möbelfronten sind Freundlicher. Es kommt mir der Verdacht auf die Möbel-Teile kommen vom selben Hersteller. Auf der DD-Messe u. CMT kommt man sich bei verschiedenen Herstellern vor im selben Fahrzeug zu sein bis auf wenige geänderte Details. Sorry nur meine Meinung nichts gegen das Fahrzeug. Ralph Hallo Carado Fans möchte uns als Neue Carado Fans vorstellen!!! wir hatten uns im Herbst entschlossen!! ein neues Wohnmobil anzuschaffen!! einen Teilintriegierten!!! den wir am 3.02.2014 beim Händler abgeholt haben nach Wochenlangen stöbern im Internet und dutzende von Händler nerven. haben wir uns für einen Carado T448 mit 130PS entschieden und folgendes Zubehör mit bestellt!!! großen Kühlschrank, Backofen, Schrank zwischen den Einzelbetten kein Hubbett, umbaumöglichkeit der Sitzgruppe. Abwassertank isoliert. Fenster in der Haube. 2*Außenstauraumklappe, 2*Wohnraumbatterie. Solaranlage, Sat-TV so einiges wird noch nachträglich gekauft / angebaut wir hoffen das es noch mit 3,500T passt!! wir hatten bis jetzt einen wunderschönen Laika Kreos 3004e Alkoven den wir vor 3Jahren gebraucht in einem super Zustand mit allen erdenklichen Extras erworben haben. von der Ausstattung und Möbel kann ich den Laika nicht mit dem Carado vergleichen. Laika ist Luxus Carado ist schlicht einfach!!! der Carado passte im Portmonee, gefiel uns von der Aufteilung und Verarbeitung sehr!! aus dem Laika habe ich den Spannungswandler ausgebaut. wollte ich im Carado einbauen!!! kann mir jemand Helfen wie ich an die Wohraumbatterien unter dem Beifahrersitz komme. der Abbau des Beifahrersitzen sieht sehr kompliziert aus!!?? vom Niederrhein
Nein. Es sind zwei Welten. Wenn du mal die Gelegenheit hast, auf dem Caravansalon nacheinander in Therry, Carado und Hymer einzusteigen, dann wirst du sehr schnell die Unterschiede feststellen. Die Verarbeitung eines Carado hat vieles, was du auch im Hymer findest, wenn es auch einfacher ist. Die Passgenauigkeit, die Verschraubungen und die Sägeschnitte sind sauberer. Es wird zum Beispiel darauf geachtet, das möglichst wenige Schrauben oder Schraubabdeckungen im sichtbaren Bereich sind. Die Umleimer sind auch wertiger. :mrgreen: Italiener sind immer chic, aber man darf den Teppich nicht hochheben, oder in die Schränke schauen.
Moin, du kannst den kompletten Sitz mit dem Drehteller zusammen nach dem lösen von vier (Innensechskant ??) Schrauben herausheben. Ein oder zwei der Schraubenköpfe sind nur zu erreichen, wenn der Sitz etwas gedreht wird. Dann musst du noch eine elektrische Steckverbindung unterhalb des Sitzes lösen.
Hallo Caradofan Ich habe ja das gleiche Wohnmobil, nur als Sunlight T67 Den Beifahrersitz ausbauen ist relativ einfach, hab ich schon X Mal hinter mir. Am besten Du drehst den Sitz halb nach links, da kommst Du von unten an die Schraube die verhindert das man den Sitz nach rechts drehen kann. Diese Schraube dreht man ganz rein, dann lässt sich der Sitz auch nach rechts drehen. So kommt man durch rechts und links drehen an alle sechs Schrauben der Grundplatte ran. Den Sitz von hinten an der Lehne umarmen und komplett mit Drehkonsole abnehmen. Ich hänge vorher den Tisch ab und leg eine Decke auf den Boden, darauf setze ich den Sitz ab. Bevor Du den Sitz abnimmst muss das Kabel vom Sitzkontakt, ein gelber Stecker vorne unter der Abdeckung, gelöst werden. Geht alles ganz gut, hinterher liegen die Batterien super zugänglich vor einen. Nimm aber einen guten Inbus mit ordentlichem Griff/Hebel. Bei mir waren die Schrauben nur mit sehr viel Kraft rauszudrehen. Und nachher gut aufpassen, daß sie auch gerade eingeschraubt werden und nicht verklemmen. RK Italiener sind immer chic, aber man darf den Teppich nicht hochheben, oder in die Schränke schauen. Warum haben die etwas versteckt,habe bei meinem Italiener unter dem Teppich noch nichts gefunden :nixweiss: :nixweiss: didje
Nix gegen ein gutes Vorurteil, Volker :D Auch hier ein Hallo aus dem Nord-Saarland, wie im "Neu"-Thread schon geschrieben sind wir vom WoWa umgestiegen. Wir haben viel verglichen, geschaut und lange überlegt und diskutiert. Am Ende ist unsere Wahl auf ein Carado T 448 gefallen. Die Preisleistung erschien uns sehr gut. Fündig wurden wir mal wieder beim Dealer unseres Vertrauens aus..... Saarbrücken :D Anfang März werden wir ihn abholen und zum "testen" direkt ein paar Tage nach Holland düsen. Es ist ein neues 2013er Modell, hat uns i-wie besser gefallen. Ohne Auflastung (die Einschränkungen waren uns erstmal zu groß), der "typische" 130Ps Motor, mit Hubbett, Markise, Sat, TV, Kamera, Heckstützen und Dometic B2200 Dachklima.... Ich plane auf jeden Fall noch den Einbau von LED- Streifen Innen sowie an der Markise. Da gibt es hier ja auch schon so einige Tipps und Ideen. Ich freue mich wenn ich hier auch etwas (hoffentlich nur positives) beitragen kann. Naja lange ist es nicht mehr, zu Glück ...
Schönes Modell hab Ihr Euch ausgesucht - und mit dem Dealer bin ich bisher auch zufrieden :D Herzlichen Glückwunsch Ihr habt euch richtig entschieden!! wir haben unsern Carado T448 Modell 2014 am 3.02 abgeholt!! eine kleine Probefahrt unternommen! von dem Modell total begeistert wir sind von einen Luxus Laika Modell ( den wir vor 3Jahren gebraucht erworben haben) auf einen schlichtes aber funktionelles Wohnmobil umgestiegen. sind von der Aufteilung und Funktion sehr angetan!! viel Spaß und tolle Fahrten vom Niederrhein Hallo Carado Fans habt Ihr den schwarzen Koffer mit dem Bordwerkzeug in der Garage gelassen!! oder wegen Gewichtsreduzierung raus genommen!! Braucht man das Werkzeug überhaupt?? für eine Reifenpanne ist das Pannenset an Bord!! ich überlege den Koffer raus zunehmen. bin überall am Gewichtsparen möchte mit unserem T448 unterhalb von 3500kg bleiben vom Niederrhein an die Carado Fan Gemeinde
Glückwunsch zu deinem 448 und stets knitterfreie Fahrt. Ich habe das Werkzeug aus dem Koffer in einer passenden Kiste in der Garage mit anderen Werkzeugen. Das meiste Gewicht hat wohl der Wagenheber, ob du diesen allerdings zu Hause lassen willst kommt sicherlich auf deine Reiseziele an. Meine Empfehlung: bemühe die Suche in diesem Forum unter "Ducato Wagenheber", dann hast du genug Lesestoff und eventuell eine Entscheidungshilfe. Viele Dieter |
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