Carado - Erfahrungsaustausch 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 33

JackSchmidt hat geschrieben:... und was ist mit der Garantie von Fiat. Meiner ist noch neu.

Die Garantie für Motor und Antrieb erlischt gleichzeitig mit dem Einbau des Chips.

Man kann bei den Chip-Herstellern i. d. R. Garantien "kaufen" (ist nichts anderes als eine Versicherung).

Mich würde interessieren, was passiert, wenn man mit dem Wagen, der noch Hersteller-Garantie hat, liegenbleibt, Fiat rauskommt (Stichwort Fiat Reisemobil Assistance) und das Chiptuning bemerkt wird.

Ich habe das mit einem PKW alles schon hinter mir. Der Chip wurde von der Vertragswerkstatt während der Garantiezeit eingebaut. Dann gab es Probleme, und der Händler wollte erst nach sehr aufwendiger Korrespondenz für den Schaden eintreten. Der Hersteller hat sich nicht beteiligt.

Seitdem kaufe ich nur noch Autos mit meiner Wunschmotorleistung und gebe mich damit zufrieden.

Wie gesagt: das sind meine Erfahrungen, und das ist meine Meinung. Andere mögen gute Erfahrungen haben, das ist sicherlich unbestreitbar. Ich jedenfalls würde das an einem Neufahrzeug nicht nochmal machen. Insbesondere nicht bei einem Fahrzeug, mit dem ich i. d. R. freizeitmäßig und weit weg von Zuhause unterwegs bin. Da habe ich keinen Bock auf zusätzlichen Ärger.

H.-J.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ja, das dachte ich mir schon. Da werde ich noch etwas warten ;-)

JackS ,natürlich bezieht sich die Garantie nur auf das vom Chiphersteller gelieferte Teil .Z. B. tritt Truma auch nur für seine Gerätschaften ein .
Die Fiat Leute sind aus dem Schneider . Inwieweit ein Chip hinterher auszulesen ist , ist zunächst noch ein gut gehütetes Geheimnis .
Ausserdem , am Sonntag ist wieder einer vor mir gefahren der am Berg und unter Last räucherte wie ein Forellenofen . Wie die bei einer Hauptunterschung zurecht kommen wollen ist mir zunächst ein Rätzel.
Giovanni.

Falls wirklich was passieren sollte, nehme ich den Chip einfach raus. Geht 1 Minute. Ausserdem hat das Originalsteuergerät schutzfunktionen drin, so das bei ungünstigen signalen in den Sicherheitsbereich geschaltet wird. Mein Lieferant gibt auch eine Garantie auf den Motor.
Die werde ich aber kaum brauchen.

Hallo Zusammen,

ich denke hier bin ich genau richtig mit meiner Frage.
Irgendwie gibt es den Carado A361 in zwei unterschiedlichen Längen ca. 660 und 698. Was mich bei den Angeboten immer wieder verwirrt.

Soweit ich jetzt mit meiner Recherche gekommen bin sind die Längeren die Älteren (aus dem Modelljahr 2010/2011.)
Gibt es hier im Forum ggf. eine Übersicht der Unterschiede ( Aufbau, Materialien GfK, Rahmen, usw.).

Vielleicht hat Jemand hier im Forum eventuell noch ein Prospekt der älteren Modelljahre als PDF?


Ein ganz liebes Dankeschön schon im Voraus
Michael

Hallo,
es könnte sein, dass ich im Mobil noch eins habe. Schaue mal nach.
Habe einen Carado T345 aus 2011.

Dieter

Hallo,
so, war gucken, habs hier liegen, Haus verliert nix, Womo auch nicht :D
A361: Maße 698/233/310
Alkovenbett: 210x160
Liegefläche Heck: 2x210x95
Sitzgruppe Mitte: 184x100
Wenn Du weitere Maße wissen willst einfach fragen.
Ich denke nicht, dass sich technisch viel geändert hat weil das Basisfahrzeug ja bis 2014 das Gleiche ist.
Ausnahmen: Breitspurfahrwerk und im Aufbau GFK-Dach und GFK-Heck.
Im Innenraum haben sich halt ein paar Dinge geändert, z.B. LED-Beleuchtung, Kühlschrank neues Modell. Und vielleicht noch ein paar weitere Kleinigkeiten, aber da müsste man genau vergleichen.
Wenn Du natürlich noch ein wenig wartest.....ich weiß nicht genau ab wann Capron umstellt auf den neuen Duc.

Dieter

dieterk hat geschrieben:A361: Maße 698/233/310
Alkovenbett: 210x160
Liegefläche Heck: 2x210x95
Sitzgruppe Mitte: 184x100
Wenn Du weitere Maße wissen willst einfach fragen.
Ich denke nicht, dass sich technisch viel geändert hat weil das Basisfahrzeug ja bis 2014 das Gleiche ist.
Ausnahmen: Breitspurfahrwerk und im Aufbau GFK-Dach und GFK-Heck.
Dieter

Ganz lieben Dank Dieter!

LED und Kühlschrank sind für mich nicht die primären Dinge!
Eher die genannten Ausnahmen: Breitspurfahrwerk und im Aufbau GFK-Dach und GFK-Heck.)
Hab' mit einem Bürstner gerade ein Torf-Erlebnis gehabt und auf ein Dejavu bin ich jetzt irgendwie nicht aus.

Hab' ich Dich richtig verstanden, GfK war bei dem a 361 in der Version mit 698 Länge noch kein Thema?

Hintergrund, ich könnte einen a361 zu einem auf den ersten Blick super Preis bekommen. Aber eben scheinbar die "alte" Variante.

Daten:
EZ 2011
18000 Km
1. hd
Standklima mit Fernbedienung
Automatische SAT-Anlage
TV
Küche unbenutzt
Top Zustand
Scheckheftgepflegt

37.500€

Hallo,
also, ich krame mal in meinem Hirn :)
Wenn ich mich recht entsinne war es wie folgt:
2011 das Modell das ich habe: Alu, normaler Aufbau ohne GFK, Euro4-Motor ohne Partikelfilter (oder auf Wunsch gegen Aufpreis), worüber ich froh war
2012: neue Motoren: Euro 5 mit Filter, Breitspurfahrwerk, aufbautechnisch jedoch keine Änderungen (außer Polsterdekor und neue Toilettenform)
2013: Ducato keine Änderungen, jedoch Aufbauänderung auf GFK-Dach
2014: Ducato keine Änderungen, Aufbau GFK-Dach und Heck, Innenraum neues Holzdekor, Polster, LED, Kühli.
Aber wie gesagt, ohne Gewähr, so hab ich es im Kopf. Kann natürlich die ein oder andere Kleinigkeit noch dazu kommen.
Mit dem Torfproblem: hat aber mit GFK nix zu tun. Die Isolierung ist nach wie vor die Gleiche. Es wurde lediglich eine GFK-Schicht aufs Dach aufgebracht.

Dieter

hallo Dieter,

Dein Hirn funktioniert wunderprächtig!
Hatte auch Carado mal angeschrieben...leider ohne Erfolg! Ich kenne lediglich Bürstner hier im vergleich, da hatte ich auch für ein Modell aus 2003 innerhalb von 90 Minuten die Informationen in meiner Mailbox.

Dennoch, liest man die Pressemitteilungen auf der Carado-Webseite, bestätigen sich Deine Aussagen.

Darf ich Dich um Deine Meinung zu dem von mir oben beschriebenen Angebot bitte. DPF ist auch bereits enthalten.


Danke und viele
Michael

Hallo Michael,
also ich kenne den A361 nicht, da ich einen TI habe. Bin aber rundum zufrieden und habe auch eigentlich keine Torfangst :)
Auch das KFZ drunter ist super mit den 130 PS ohne Partikelfilter, läuft optimopti.
37.500 mit automatisch Antenne finde ich nicht supergünstig, aber noch im Rahmen, wenns einer von Privat ist, d.h. nicht aus Vermietung. Schließe ich aber bei dem Kilometerstand aus.
Ich hätte ihn auf 35.000 als angemessen gesehen. Aber wenn er Top im Zustand ist......

Dieter

dieterk,
Torfangst hätte ich bei meinem T 348 auch nicht . Eher hätte ich etwas Schwierigkeiten bei einem
Kunstsoffdach bzw. Aufbau . In einigen Foren wird immer wieder davon geschrieben , dass die Plasticdächer Wellen schlagen und Schönredner stellen das als Belanglos hin . Ein Bruch eines solchen Daches ist sicher schlechter zu beheben als ein Aludach. Als ich mal eine Delle auf dem Dach hatte , habe ich von H.bach eine Aluplatte gekauft und darüber geklebt. Sah schick aus und hatte fast einen gewissen Charme ,weil es edel aussah .
Giovanni.

Hallo,

ich habe versucht bei Carado einen Schaltplan und Kabelplan für unseren T 134 zu bekommen. Kam eine nette E-Mail mit: Garantie … BlaBla … 5 Jahre Dichtheit … Fachhändler …
Also da schonmal keine Infos.
Hat jemand eine Quelle für solche Informationen und Unterlagen? Werde bei meiner Werkstatt mal fragen; gehe aber auch da davon aus, das ich abblitze.

Dann haben wir es endlich mal geschafft, den von Carado verbauten Fernseher zu testen. Ein Caratec an einem Halter zum Ausziehen und Drehen.
Böses Erwachen. Der TV ist extrem Blickwinkelabhängig und kann im Halter auch nur ganz leicht gekippt werden. Also aus dem Fahrer- und Beifahrersitz kein Bild :eek: :evil:

Habe ich die Bedienung des Halters nicht verstanden und mache etwas falsch?
Oder haben wir einen fehlerhaften TV?
Oder ist die Lösung von Carado einfach Schrott?

Hat noch jemand den ab Werk verbauten TV? Ist dort Fernsehen aus dem Führerhaus möglich?

Dankende

Ulrich

Hallo Zusammen,

gerade habe ich von Carado die technischen Daten des Modelljahres 2011 als PDF zur Verfügung gestellt bekommen.
Bin jetzt hinsichtlich der Zuladung etwas verwirrt.

Das Leergewicht A 361 im fahrbereiten Zustand, d.h. ohne Sonderausstattung jedoch inkl. Fahrer (75 kg), einem gefülltem Kraftstofftank, einem reduziertem Wassertankvolumen (72 kg)???? ...ich fülle immer voll bei Abreise!, einer gefüllte Gasflasche (25 kg), einer Kabeltrommel (4 kg) lässt noch eine Zuladung von 535 Kg zu.

Zieht man jetzt hiervon die DIN-Gewichtsangaben für Personen und deren persönlichem Gepäck sowie die folgenden Positionen

SAT-Anlage autom.
TV
Dachklima
Markise
Fahrradträger
2. Gasflasche
Voller Frischwassertank
Campingstühle
Campingtisch
Fahrräder
usw.

ab, dann ist man bereits mehr als am Limit.


Da sind noch keine Getränke und Nahrungsmittel am Bord?

Hab´ich einen Denkfehler?




Michael

Nein hast Du nicht. Deswegen habe ich aufgelastet. Die Zuladung beim Carado ist nicht schlecht. Wenn Du aber einiges einbauen willst, kommst Du schnell an die Grenzen. Ist aber bei allen 3,5T so.

Danke für die Rückmeldung Jack!

Beruhigend und unberuhigend zugleich.
Mittelfristig ohne Auflastung hinzukommen heißt für uns immer so viel abzunehmen, wie unser Junior (7 Jahre) zunimmt :oops:
Alles eine Frage der Motivation.

Hallo Michael,
fahre doch mal Reisefertig auf die Waage, dann kannst Du erkennen ob eine Auflastung notwendig ist.

MichaelG hat geschrieben:ab, dann ist man bereits mehr als am Limit.
...
Hab´ich einen Denkfehler?

Nein. Etwas weiter oben sind ja zwei Gewichtsabschätzungen/messungen angeführt. Auch wenn die Werte ganz gut klingen und vermutlich in Relation zu anderen auch sind, muß man mit dem Zubehör aufpassen. Bei mir ist das vor allem der Dachgarten (Box, Sat, Solar). Und denk auch an den ganzen Kleinkram von Geschirr über Werkzeug bis zu Auffahrkeilen...
Und dann hat der Hersteller ja noch einen Spielraum, also könnte das Womo auch noch etwas schwerer als angegeben sein. D.h. 3,5t wird immer eine Rechnerei bleiben, wenn man sich nicht von Anfang an einschränkt (keine Markise, Sat, Klima, Solar(?))

RK

rolf51 hat geschrieben:Hallo Michael,
fahre doch mal Reisefertig auf die Waage, dann kannst Du erkennen ob eine Auflastung notwendig ist.

:top:

Hallo Michael,
einzig richtige Methode.
Ich habe das mit meinem T345 auch gemacht.
Alles dran und drin samt Fahrrädern, Tank voll, Wasser voll, sogar etwas übertrieben mit den Vorräten (Kiste Flens im Stauraum usw. :D ) und dann auf die Waage. Ich saß drin.
Gewicht genau 3300 KG.
Dann kann man halt gut abschätzen, da der Kühli noch leer war und die Gattin noch fehlte.

Alles andere ist mehr oder weniger immer ein Rätselraten.

Werde ich dieses Jahr nochmals machen, da ich mittlerweile noch eine autom. Sat-Antenne habe und zusätzlich ein Winterreifen als Ersatzrad reingelegt habe inkl. hydr. Wagenheber und Drehmomentschlüssel, dafür aber den original Fiat-Wagenheber rausgenommen habe.
Ausserdem mir die Kiste Flens spare.
Um auf der sicheren Seite zu sein werde ich nochmals gepackt auf die Waage fahren, mit vollem Kühli.
Zur Not lasse ich dann den Wassertank halb bis dreiviertel ab.


Dieter

Ich denke auch das mit der Waage ist die tatsächlich die sicherste Methode.
Darf ich fragen, wo ich nach solch´ einer Waage suchen kann? ...vielleicht denk´ ich zu "dörflich" :D

MichaelG hat geschrieben:Ich denke auch das mit der Waage ist die tatsächlich die sicherste Methode.
Darf ich fragen, wo ich nach solch´ einer Waage suchen kann? ...vielleicht denk´ ich zu "dörflich" :D

Evtl ist ein Schrottplatz in der Nähe der eine Waage hat, oder eine Mülldeponie, oder eine Kompostieranlage :wink:

oder gib mal "öffentliche Waage" bei Tante Googlä ein

und was mir noch einfällt TÜV / Dekra / etc :)

Und wenn alles nix hilft, hilft immer der Freund und Helfer. So jedenfalls bei mir. Habe einfach gefragt und einen guten Tipp für kostenloses Wiegen bekommen.

Aber nicht die 110 anrufen, sondern schön brav die Wache... :wink:

Hallo,

bei uns in der Nähe kann man bei Raiffeisen oder Baywa sein Fahrzeug wiegen. Meist dort wo Landwirte ihr Getreide anliefern.

Erika.

Hallo,

bei einem Wertstoff oder Baumaterialhändler für 2€ in die Kaffeekasse kein Problem.

MichaelG hat geschrieben:Ich denke auch das mit der Waage ist die tatsächlich die sicherste Methode.
Darf ich fragen, wo ich nach solch´ einer Waage suchen kann? ...vielleicht denk´ ich zu "dörflich" :D

Hallo,
ich kenne bei uns zwei Orte.
1. TÜV, da war ich, einfach mal hingefahren und gefragt. Antwort: kein Problem, ohne Wiegeprotokoll, also nur Gewicht ablesen kostet es auch nix. Hab dann 5 Euronen in die Kaffeekasse getan.
2. Eine örtliche Annahmestelle für Bauschutt. Die haben eine Waage, da fährt der LKW drauf, oder der PKW mit Anhänger und wenn man leer nochmals drauf fährt wird gewogen und die Differenz berechnet. Kann man dann auch so wiegen lassen. Weiß aber nicht was und ob es überhaupt was kostet, weil ich bei 1. war :)

Dieter

…zum Schmunzeln?

Im Urlaub erschien kurz vor der Heimreise auf dem Display unseres t337 die Aufforderung, die „Einspritz…wasauchimmer“ kontrollieren zu lassen. Ok, sooo dringend ist das nun auch nicht, dachten wir, aber nachdem uns noch ein wenig der Schreck in den Gliedern saß, weil wir unterwegs in einer engen Kurve ein entgegenkommendes Fahrzeug touchiert hatten und wir in Valneuve-Loubet IVECO quasi direkt vor der Nase hatten, sind wir hin. Glücklicherweise sprach jemand Englisch, wir erklärten das Problem und es schien verstanden. Nur ca. 3 Stunden Wartezeit – freu - hätte ja auch den ganzen Tag in Anspruch nehmen können. Zwischendurch haben wir unseren Einkauf im Auto verstaut und wunderten uns ein klein wenig über die überaus ratlosen Gesichter, die unter dem Lenkrad hervorkamen, aber zum vereinbarten Zeitpunkt konnten wir das Auto dann doch abholen. Alles erledigt, alle superfreundlich, was von uns dankbar und gerne honoriert wurde, die Heimfahrt wurde angetreten.
Die Sonne schien, und irgendwann wurde es im Auto trotz Klimaanlage einfach zu stickig, also Fenster auf. Nanu – nichs tat sich. Rechts raus, anhalten, was wir auch versuchten - nix ging, die Fenster blieben zu. Upps, die Zentralverriegelung funktionierte ebenfalls nicht. Zum Umkehren war’s nun zu spät, mein Lieblingsmobilist war sauer, grummel grummel, also entschieden wir uns für die Weiterfahrt in Richtung Heimat. Wir setzten zurück und siehe da: Im Rückwärtsgang (und nur im Rückwärtsgang!) ließen sich plötzlich die Fenster öffnen und auch die Verriegelung funktionierte wieder….
Nett wurde es dann an den Mautstellen: Anhalten, zum Schrecken der nachfolgenden Fahrzeuge den Rückwärtsgang einlegen, Fenster runter usw. usw. Aber er fuhr wie am Schnürchen!
Vorhin ging es nun in die Werkstatt, und heut Abend kam eine erste Rückmeldung, es sei alles seeeehr merkwürdig und es gäbe noch keine zuverlässige Diagnose…..

Das ist jetzt kein Hilferuf, die Leutchen dieser Werkstatt haben unser vollstes Vertrauen. Aber seltsam ist es schon, und sollte jemand schon ähnliches erlebt haben, nehmen wir Tipps natürlich gerne entgegen.
Sobald ich mehr weiß, melde ich mich wieder….

Hallo mobilistin, selten so gelacht. :D :D :lol: :lol:

Schreib doch bitte mehr in der Art :daumen2:

Hoffe der Fehler wird gefunden :wink:

Also, die Ursache ist gefunden: Das Kabel der Fensterheber war mit dem Kabel der Rückfahrscheinwerfer verbunden worden. Vielleicht wollte man uns was Gutes tun, da einer der Rückfahrscheinwerfer nicht funktionierte, und hat dabei irgendwas verwechselt.
Es wurde aber definitiv nicht vereinbart und auf dem Auftrag stand ebenfalls nichts dergleichen.....
Alles wird gut.

.... und mehr in dieser Art schreibe ich dann doch hoffentlich nicht ;D

:lach: Solange die Bremse nicht mit der Hupe gekoppelt ist.
Wobei Passfahrten dann lustig werden.

Hallo zusammen,

ich habe mal 2 Fragen, vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.

1. kann man die Federspannung der Klapptüren an den Hängeschränken verstellen so daß die geöffnete Klapptüre nicht wieder so leicht zuklappt (und somit herunterklappt)?

2. wir haben wenn wir Warmwasser machen (egal ob mit Gas oder Elektro) immer eine eigenartigen Geruch (nach ca 5-10 Minuten) im Wohnmobil (der dann aber auch wieder verschwindet) der aber nur aus der Warmluftdüse im Alkoven kommt, ev. weil das der höchste Punkt der Lüftungsleitungen ist. Hat irgend jemand auch schon so etwas gehabt?

LG Chris

[quote="Chris4um"]Hallo zusammen,

ich habe mal 2 Fragen, vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.

1. kann man die Federspannung der Klapptüren an den Hängeschränken verstellen so daß die geöffnete Klapptüre nicht wieder so leicht zuklappt (und somit herunterklappt)?


Das Problem hatten wir auch. Der Händler hatte uns neue Scharniere geliefert. Jetzt sind die Türen fest, wenn sie geöffnet sind. :-)

Hallo Chris,

meine Scharniere halten die Klappe super oben. Welchen Jahrgang hat dein Womo?

Meine Heizung stinkt auch beim Aufheizen des Wassers auf 60C. Ist bei der Heizung leider öfter so. Soll an einer Isolierung in der Heizung liegen. Werde bei Truma mal nachfragen.

Mein Womo ist erst ein Jahr alt. Habe kein akutes Problem mit den Schranktüren aber habe mir gedacht er könnte vielleicht um einem Tick strenger gehen.

Unser Händler hat auch gesagt daß das leider beim Heizen zu dem starken Geruch kommt - ist aber kein Defekt sondern einfach so. Ich wollte nur mal hier nachfragen ob sich das vielleicht wieder legt oder besser/schlechter wird.

Danke für die Antworten inzwischen

Hallo,

hier auch mal unsere Erfahrungen zu unserem T447, welchen wir jetzt 16 Monate haben.
Vorab, wir sind mit unserem Carado sehr zufrieden und würden uns wieder einen holen. Bisher hatten wir lediglich 2 defekte (1 Möbelschloss und Undichtigkeit eines Schlauches am Boiler). Ach ja, und am Anfang die "gelbe Motorkontrollleuchte".

Gekauft haben wir unseren bei Wohnmobile-United und waren und sind es immer noch mit der Abwicklung/Betrteuung zufrieden. Würden unseren nächsten Carado auch dort wieder kaufen.

Nach und nach wurden noch Einbauten vorgenommen, wie z.B.
- 120 WP Solar / Optimal für uns da wir meistens ohne Strom stehen. 2 Paneele kommt noch irgendwann.
- Außendusche und Gas-Außenanschluss für den Grill.
- Waeco Sinus-Wechselrichter / Wird doch nicht so oft verwendet, da die Batterien bei Verwendung der Nespresso schnell leergesaugt werden.
- 4x USB-Steckdosen verbaut. Sehr gut zum aufladen von Smartphones, Navi, Tab etc.
- Thitronik Wipro III / Beruhigenderes Gefühl, besonders durch unsere Rennräder in der Heckgarage. Weitere Magnetkontakte folgen.
- HEOSafe Zusatzschlösser Heckgargae und Fahrer/Beifahrertür.
- Unterbodenschutz inkl. Hohlraumversiegelung bei Fa. Fischer in Mz-Hechtsheim. Sehr zufrieden mit der Abwicklung und Ausführung. Ist zu empfehlen.
- Fiamma Porta Kassett für Toi-Zweitkassette an Unterboden montiert / Haben wir schon ein paar mal benötigt.
- bfb elektr. Stützen. Einbau direkt bei bfb. Bis auf einen Wackelkontakt keine weiteren Probleme.
- Büttner Batteriecomputer MT 4000. Einbau durch Fa. Goldschmitt. Guter Computer mit Informationen z.B. Batterieladezustand oder Außentemperatur etc.
- 8" Zusatzluftfedern an HA (2-Kreis-Anlage) inkl. stärkerem Kompressor und Ausgleichsbehälter und Verlegung der Druckluft in die Heckgarage zum befüllen der Fahrradreifen. Einbau durch Fa. Goldschmitt. / Durch die Zusatzluftfedern ein für mich deutlicheres und entspannteres Fahren wie bisher. Aufschaukeln durch Überholen von LKW's oder überholt werden hat sich sehr positiv verändert. Für mich eine der besten Investitionen.
- 18" ORC Alufelgen. / Fahrverhalten hat sich nochmals erheblich verbessert, d.h. jetzt fast kein Aufschaukeln mehr und Spurrillen die man vorher kannte merkt man überhaupt nicht mehr. Mit den Zusatzluftfedern die beste Investition.

- Heckgaragen-Slider für Fahrräder. Eigenbau, Gewicht ca. 20 kg.


Als nächstes steht jetzt noch das neue Truma CP Plus Bedienteil an.

Allerdings summa summarum liegen wir mit den ganzen Einbauten auch über 3500kg. Die Gedanken über eine Auflastung werden schon germacht.


Oliver

Hallo Oliver, schöne Vorstellung deines Womos! :daumen2:

smarti hat geschrieben:Hallo,

hier auch mal unsere Erfahrungen zu unserem T447, welchen wir jetzt 16 Monate haben.

....

- Fiamma Porta Kassett für Toi-Zweitkassette an Unterboden montiert / Haben wir schon ein paar mal benötigt.


Oliver

Hallo Oliver,

ich denke du hast den T447 mit dem durchgehenden Innenboden und den zwei Einstiegsstufen.

Wenn ja, haben wir den gleichen und mich würde brennend interessieren, wo du den Fiamma Porta Kasset angebracht hast.

Ein Bild dazu wäre Klasse.

Vielen Dank schon einmal im voraus


Drasi

Hallo Chris
Unsere Heizung verbreitet auch einen eigenartigen Geruch. Einwenig wie nach angeschmortem Kunststoff. Bei uns riechts aus dem Alkoven und dem Fahrerhaus.

Bei mir ist das vom Kühlschrank aussen obere öffnung. Egal ob Gas oder 12V es schmeckt immer nach verbrenntem Plasik.

Hallo Drasi,

hier 3 Bilder von der Porta Kasset.








Oliver

Hallo Oliver, bleibt die C250 darin trocken und sauber?

Hallo Oliver!

Vielen Dank für die Bilder!

JackSchmidt hat geschrieben:Hallo Oliver, bleibt die C250 darin trocken und sauber?

Hallo Jack,
ja die Ersatzkassette bleibt trocken und sauber (bis auf Staub halt).


Oliver