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welche aufbau-batterie 1, 2, 3
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Also unsere 95AH Blei-Säure wurde immer voll ... Der Unterschied zwischen dem ersten und dem zweiten Ladegerät:
Die Leistung! Das erste hat 10A, das zweite 6A. Ich würde zu der gelinkten Batterie und dem ersten Ladegerät raten. Wenn die Batterie besonders lange halten soll, kauf Dir noch einen Pulser: --> Link Viele Sahara-Peter Bei dieser Konstellation erlaube ich mir einen "O.T. " Hinweis auf eine Li-Ionen Batterie, die man auch leicht im Handschuhfach unterbringen könnte.
Und wenn ich mich dran erinnere, dass ich schon vor 125 Jahren mit ner Batterie mal ein Experiment hatte, als wir nen Apfel von 2 Seiten an ne Lampe anschlossen und die dann strahlte, weil irgendwie Strom entstand, würde ich davon ausgehen wollen, dass dem Trööteröffner nunmehr weitergeholfen werden kann. Damals hatte ich Schwierigkeiten. Deshalb fiel ich in Physik ( oder heißt das Physick ? ) glatt durch. Die Physik (von altgriechisch φυσική physikē‚ wissenschaftliche Erforschung der Naturerscheinungen, Naturforschung‘, lateinisch physica ‚Naturlehre‘)[1][2] untersucht die grundlegenden Phänomene in der Natur in der Absicht, deren Eigenschaften und Verhalten anhand von quantitativen Modellen und Gesetzmäßigkeiten zu erklären. Sie befasst sich insbesondere mit Materie und Energie und deren Wechselwirkungen in Raum und Zeit. ( Vorwürfe ungerechtfertigter Kopien, Plagiate oder nicht entsprechender Kennzeichnung als solcher weise ich prophylaktisch aufs energischste zurück ). Felix52 moin meierjohann,
ich wollte nur höflich aus meiner sicht darauf hinweisen, dass im grunde alles gesagt ist. n bisken lesen solltest du schon selbst, und n bisken lernen auch... :wink: viele grüße felix52 fuzzy no.2 also. ;-)
nein - alles ist noch nicht geklärt (aber fast).;-) die frage, ob ich denn so einfach nur ladegerät und batterie ersetzen kann? was ist mit dem ganzen gerödel drumrum? und nun auch wieder so eine frage, die der wohnsituation geschuldet ist (mein Womo steht nicht vor der tür, sondern ich mus jedes mal mit dem rad ne viertelstunde hin fahren ---> der umweltplakette sei's gedankt)...kann die kabel nicht verfolgen, aber auf dem letzten foto, die beiden kabel...die gehen zur batterie? sind also bei dem neuen ladegerät die mit der klemme? und ein letzter satz noch:
ich werde gerne weiter dazu lernen...auch in physik nachsitzen...aber erst mal will ich ende des monats noch in die toskana... und da brauche ich batterie. alle weiteren fortbildungen mache ich dann geren im winter. Hallo Meierjohann!
Das vorhandene Ladegerät nicht ersetzen! Es ist gleichzeitig Deine 12V Stromversorgung für den Aufbau wenn Du an 230V hängst. Das neue Ladegerät einfach parallel dazu schalten und direkt an die Aufbaubatterie mit anschließen. 6mm²-Leitungen sollten reichen falls keine dem Ladegerät beiliegen. Sinnvoll wäre auch, eine 15A Sicherung in die Plusleitung (rot) zu setzen. So habe ich´s bei mir gemacht und alles funktioniert seit drei Jahren einwandfrei. Viele Sahara-Peter @ MDDIO
Deine Aussage klingt für mich nicht ganz schlüssig. Wenn die 2 Ladegeräte parallel arbeiten, wird die Batterie auch über das "alte" Blei-Ladegerät geladen, oder ? was ist der wesentliche Unterschied von den Beschrieben Ladegeräten zwischen 70 und 100 € und einen solchen Link zum eBay Artikel wobei es diese Typen von Truma und co noch viel teurer gibt. @Harley64:
Zum ersten Satz: Ja, hatte ich so oben beschrieben. Macht aber nichts, da das originale Ladegerät bis 14,2V lädt und dann bei 13,2V in die Erhaltungsladung geht. Es schaltet also früher ab. Zum zweiten Satz: In der Hauptsache der Preis. :D Außerdem hat es eine höhere Leistung (18A statt 10A) und man kann damit zwei Bänke laden (Starter- und Wohnraumbatterie). Viele Sahara-Peter hallo.
erst mal vielen vielen dank für all die tipps und hinweise. habe jetzt letztendlich nach dem hinweis von sahara-peter auf ein neues ladegerät verzichtet und eine normale blei genommen. die hier: --> Link sowas war ja auch schon drin...und speziell die tatsache, daß rumbuddel mit seinem baugleichen mobil dazu riet, haben mich dazu gebracht. baue sie morgen ein....hoffentlich ohne probleme. ;-) also noch mal DANKE...!!!! So hätt' ich's auch gemacht!
Habe selber vor 6 Monaten eine Banner 100Ah (c20) für 119€ eingebaut, eine entsprechende AGM hätte etwa das doppelte gekostet. Otone Nachdem ich evtl. mal ein 2 Aufbaubatterie unter die Sitzbank im aufbau machen möchte, bleibt mir nicht die Wahl ob säure oder AGM/Gel
Kann mir jemand sagen ob es bei diesen angeboten um die gleiche handelt --> Link und --> Link Korkenbrede ist sonst sehr günstig ... aber ich kann laut Datenblatt kein Unteschied erkennen. Die Varta ist eine Flüssigsäurebatt, die Banner eine AGM. Richi Die haben beide die gleiche Nummer, also werden sie auch gleich sein. Hallo, kleiner Tip.
Ich habe zwei von diesen gekauft: Link zum eBay Artikel Bekommen habe ich zwei Original Banner Running Bull 59501 12 V 95 Ah. also ich muss mich schon sehr wundern, wieviel platz ihr alle so unterm sitz habt. ,-)
bei mir würde weder eine zweite batterie, noch ein zwites ladegerät reinpassen.
Hallo "meierjohann", im Fiat Ducato 250/251 passen ganz genau 2 Banner Running 59501 unter den Beifahrersitz. Das Ladegerät muss ich zugeben passt dann aber nicht mehr mit rein. nun wollte ich gerade meine batterie einbauen...aber (wie sollte es auch anders sein)...ich kriege den deckel nicht runter.
die vier schrauben an in den beiden schienen des sitzes habe ich gelöst, den sitz raus (mein lieber scholli, was so ein sitz wiegt...)...aber dann? wüsste nicht, wie ich den deckel abbekommen soll...und mit deckel drauf bekomme ich die batterie nicht raus/rein. wo ist der trick??? Moin,
vielleicht versuchst Du mal, mit nem Schraubenzieher echt die obere Platte ab zu heben? :( Kannst doch net viel kaputt machen. Ansonsten: Irgendjemand sollte doch diesen Batteriekasten auch haben. Viel Erfolg Felix52 nur mal so, falls jemand anderes das problem auch mal hat.
die batterie muss nach vorne raus. also elektronik-klappe vorne vom weißen kasten abschrauben...ladegerät abschrauben und raus...und dann mit viel fummelei nach vorne raus. Bei meinem Beifahrersitz kann ich in Richtung nach hinten das Blech weg schrauben.
Vorne ginge auch, aber da hängt zu viel Zeug dran.
wäre zu schön. Aktuell bietet dieser Verkäufer die 59501 für 229 € an. Denke da hat jemand falsch verpackt :) Freut mich für Dich !
Hallo, die Batterien waren nicht falsch verpackt. Ich hatte vorher Mail-Kontakt aufgenommen und nachgefragt was der Begriff: Markenbatterie bedeutet. Die Antwort war das es sich um "ungelabelte" (nicht Werbung bedruckte) Markenbatterien in schwarz handelt. Das sie nun doch "gelabelt" waren habe ich nicht reklamiert. ;-) Technische Daten der "Schwarzen" sind identisch mit den Original Banner. Damals war sogar noch die Artikel Nummer in der Auktion identisch. Man kann es ja mal probieren, sollte die "falsche" Ware geliefert werden hat man ein 14 tägiges Rückgaberecht. :oops: @Meierjohann:
Bei meinen Sitzen (ich habe unter jedem Sitz je 2 Batterien) habe ich den Mittelsteg mit der Flex herausgetrennt. Du mußt allerdings noch für einen ebenen Boden sorgen und eine Batteriehalterung einbauen.
Könnte ich davon mal ein bild haben ? schon allein wegen diesem Steg dachte ich das ich nie etwas unter den Sitz bekomm. Wo bekommt man dann Batteriehalterungen für 95 ah AGM´s Mit einem Bild kann ich im Augenblick nicht dienen. Ich bin in Essen, Womo steht noch in Gladbeck. Einfach den Mittelsteg mit einer dünnen Trennscheibe rausflexen.
Den Boden habe ich mit Styropr und einem Holzbrett gerade gemacht. Die Batteriehalter habe ich selbst angefertigt. Zwei Gewindestangen und ein Flacheisen von der Hinterwand über beide Batterien an die Vorderseite der ersten Batterie. Auf halber Batteriehöhe habe ich in die Hinterwand zwei Löcher gebohrt, die Gewindestangen durchgeschoben und jeweils innen und außen mit einer Mutter gesichert. Von vorn ein passendes Flacheisen mit Bohrungen dagegengesetzt, Gewindestangen durch und selbstsichernde Muttern drauf - fertig. Wenn die Batterien unten Befestigungsstege habe (meine Gel-Batterien haben keine) mußt Du hinten und zwischen die beiden Batterien Styroporplatten setzen damit die Batterien beim festziehen nicht kippen.
Dann muß ich mir das ganze mal genauer anschauen/messen. Wie hast Du den Boden von unten zu gemacht ( nur Styropor)? Werde mal schauen, wie ich irgendwie nach dem Flexen eine Kiste baue, da ich evtl. meinen solarrgler da mit reinbauen muß (kein externer Temperaturfühler) oder evtl. noch meinen Spannungswander ... Für den Boden erst ein Stück Styropor mit dem Messer so zurechtschneiden daß man eine ebene ebene Oberfläche hat. Dann ein passendes, dünnes Brett zurechtsägen. Alles mit Silikon zusammensetzen.
Regler und Wandler kannst Du auch von hinten außen an dem Metallgehäuse befestigen. Wenn Du Blei-Säurebatterien hast, dann solltest Du mindestens eine kleines Loch in den Boden bohren und den Entlüftungsschlauch nach außen führen. Anschließend das Loch wieder mit Korrosionsschutz und Unterbodenschutz abdichten. Also irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen.
Zum einen hätte ich unter dem Fahrersitz max 19 cm höhe und 27 breite unter dem Beifahrersitz max 25 Höhe und 22 breite. Also irgendwie passen da selbst ohne Steg keine 2 Batts pro sitz. Wohl max eine unter den Beifahrersitz zum anderen sieht dieser Steg sehr tragend aus .. Dementsprechend wird der Tüv wohl was dagegen haben. Hier die Bilder von meinem Steg: 
 Ich glaube der eine redet von einem Fiat, der andere hat einen Ford!?
Jürgen Das glaube ich auch! :)
Ich bezog mich die ganze Zeit auf das Bild von Meierjohann, was eindeutig einen Fiat zeigt. Was Harley abgelichtet hat, ist mir nicht bekannt, da halte ich mich heraus. yep ... Is ne Ford Transe ........... also nix mit Batterie untern sitz @pietter
Vielen Dank für den Tip zum Ebay-Shop. Hab heute 2 Batterien bekommen die so aussehen. Edit1: Link im Zitat musste ich leider entfernen, da es hier im Form diesbezüglich merkwürdige Regeln für User mit wenigen Beiträgen gibt. Edit2: Bilder einbinden ist auch ein Link, geht also auch nicht, ach jeee, wie unpraktisch. Also dann hier nur der Link zum Bild. .... entfernt weil geht nicht ........ Edit3: Geht auch nicht ........ Prima. Jetzt muss ich das Bild hier im Forum hochladen, obwohl es schon online ist. Das erhöht unnötigerweise den Traffic fürs Forum, ist aber scheinbar so gewollt. 
Hallo baloo, bei mir sah es genauso aus, das freut mich das der Tip geholfen hat. Hallo ich bin neu im Forum und lese gerade die Empfehlungen zur Versorgungs oder Aufbaubatterie.Wer sich ein wenig mit Akkus beschäftigt weis worauf es bei der Auswahl der Akkus wirklich darauf ankommt.Das erste ist die Rüttelfestigkeit ,das zweite Kriterium ist die wirkliche Kapazität in c10,c20,c100.Das dritte Kriterium ist die Teilentladefähigkeit ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren.Das vierte Kriterium ist die thermische Stabilität(therminal Run a Way)die besagt wie stabil die Batterie bei 30 °ist.Das fünfte Kriterium ist die Zyklenzahl bei 50%.Wird Solar und Hochleistungsregler verwendet kommt noch der zulässige Ladestrom dazu.Da immer mehr billige AGM Akkus auf dem Markt erscheinen steigt der Frust vieler Camper weil die Akkus in kurzer Zeit den Geist aufgeben.Wie komplex das Thema ist zeigt allein die verschiedenen Typen von AGM die alle ein völlig anderen Aufbau haben.Was viele nicht wissen ist die Tatsache das AGM Batterien auch eine Säureschichtung im Glasflies aufweisen können.Es gibt z.B. AGM Batterien die brauchen beim Ladegerät eine Säureeinstellung und wieder andere benötigen die Einstellung Gel.Die für mich zur Zeit beste AGM ist die Lifeline AGM mit 5 Jahre Garantie,Trojan,optima yello.Bei Gel Exide,AST.Es gibt natürlich auch noch andere Marken.
:roll: Ähm, ja und jetzt? Was soll uns das jetzt sagen? Ich habe 2 Running Bulls von Banner im Womo. Keine Ahnung, ob sie eine Säurebeschichtung im Glasflies haben oder nicht, aber sie werden mit der "Gel"-Einstellung versorgt (bzw. alternativ über den direkt angeklemmten Solarregler) und funktionieren bisher zu meiner vollsten Zufriedenheit. Hallo campingpiet,
du verweist doch immer so gern auf "genaues" Lesen... sonnentau3 hat Säureschichtung geschrieben!!! Jürgen Gast schreibt man ohne e, wegen des genauen lesens :D Hallo ich möchte keinem irgendwelche Erfahrungen absprechen!Ich kann nur sagen lest mal ein Fachbuch darüber.Wer zum Beispiel eine Lifeline AGM mit Gel Einstellung läd macht diese kaputt.Es ist nämlich eine AGM mit Säurekennlinie.Ein schönes Buch,wenn auch für den Yachtbereich (Elektrik auf Yachten von Michael Hermann)Geht auch fürs Wohnmobil!Forumsweisheiten werden auch schnell zur stillen Post! :D nass...säure...AGM.... bahnhof; je mehr ich lese, desdo verwirrter bin ich.
ich werde mir wohl ein paar kerzen und ein hamster im rad zulegen :D
Du brauchst nicht verzagen!Leider ist es in letzter Zeit so,das immer mehr Hersteller auf dem Akkumarkt auftauchen dessen Akkus nicht einmal die Hälfte wert sind!Für den Laien sieht ein Akku von außen immer gleich aus.Da immer mehr über den Preis geregelt wird haben solche Hersteller ein leichtes Spiel.Versuch doch einfach mal ein ausführliches Datenblatt vom jeweiligen Typen zu bekommen.Ich werde schon verrückt wenn da steht hohe Zyklenfestigkeit(was ist hohe Zyklenfestigkeit?)Würde ich aus einem Akku nur 10% entnehmen hält jeder Akku ewig!Was passiert aber bei 60%Entladung und längerer saure Gurkenzeit?Das ist genau das worauf man beim Kauf achten soll.Ein guter Akku der auch mal hohe Entladeströme verträgt sollte mit 1500 Zyklen angegeben werden(50% Entladung)In der Realität werden es immer weniger sein.Auch ein entscheidenter Punkt ist die Garantie!Wer 5 Jahre gibt ist spitze!Es gibt solche Typen die sogar bezahlbar sind!3mal billige Akkus gekauft kommt aufs selbe Geld.Vom Ärger mal abgesehen.
Vorhandene Ladetechnik :wink: Es bringt nichts (wie hier so oft gelesen), ständig GEL oder AGM zu propagieren, wenn über die vorhandene Ladetechnik nichts bekannt ist. Ansonsten: :top: Na ja aber woher soll man den die Infos bekommen ?
Beispiel: Im Moment verkauft der V Markt hier in München eine 88 AH Batterie von "B Power" für 89,90 € Finde ich einen ziemlich annehmbaren Preis, oder ? Über diese Firma finde ich absolut nix auf die Schnelle im Internet. Was also tun ? Weil für den Preis bekomm ich ja fast zwei :D
So sehe ich das auch, die vorhandene Ladetechnik ist der erste und wichtigste Ansatzpunkt. Aber die meisten diskutieren erstmal über den Preis, bevor sie wissen was sie brauchen. Ist auch OK, warum nicht. Aber bitte nicht wundern wenn das gekaufte "Billiggeraffel" dann nicht hält was die inzwischen verschwundene Internetseite versprochen hat. Andreas |
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