Hallo deputy13,
hm, das hört sich ja nicht so prickelnd an. Aber ist das nicht bei allen älteren Mobilen die Schwachstelle? Ich meine, das über die alten Concordes auch schon gelesen zu haben, dass man an den Fendern besonders nachsehen soll.
Weißt Du denn, ab welchem Baujahr Eura das neue Material verwendet hat?
, heckmeck
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WoMo für 5köpfige Familie - Eura Mobil? 1, 2
:daumen2: :klatschen: Danke für diesen Beitrag. Ich habe, bevor ich auf dein Posting geantwortet habe, erst mal ein paar Beiträge von dir gelesen, :sorry: du bist so duchschaubar und im Vorfeld wußte ich ungefähr was von dir kommen wird.... Danke...... :kuller:
Moin, schreib mal eine Mail an Werkstatt add euramobil de. Da wird Dir geholfen! Ich glaube, ab BJ 2006 wurde der Aufbau geändert. Seit dem gibt es auch, außer in den Profilas, kein Holz mehr im Aufbau. LG, Fred
Schon klar, der Kollege kennt alle Eura-Modelle und weis es besser als deren Besitzer. :wink: Komisch nur, dass meine Dichtigkeitsprüfungen (selbst gemessen) und die der Werkstatt keine Probleme zeigten. Aber vielleicht war ja auch nur alles richtig verarbeitet?! Ich denke Probleme kann es bei allen Herstellern geben. Selbstständige Kontrolle ist da nie verkehrt. [/b] ich meinte ab den Fendern, die GESAMMTE unterkannte von den Wänden, bei dem Einen mehr, beim Anderen weniger. Ja das mit 2006 ist glaube ich richtig so. Gut bei ganz alten ist das Risiko schon eher da, aber von z.b einem 2004er als alt zu sprechen ist wohl falsch, ich habe es aber so bei einem Händler an der B1 in Mühlheim so erfahren, dass selbst dieses frische Bj. die gleiche Pflanzerde produzierte wie einige Andere wesentlich früheren Bj.
Von einem Eurahändler wurde mir auch bestätigt, dass da ein Konstruktionsfehler vorliegt, wenn im Rahmen der Dichtigkeitskontrolle dieses entdeckt würde es auch anstandslos von Eura behoben würde, falls das Checkheft lückenlos sei, sonst, Pustekuchen. Also Augen auf beim Eura kauf, schön ist wenn der Vorbesitzer sagen kann, ja das Problem war da, es wurde aber bei Eura mit neuen Materialien alles top gemacht, da weißt Du dann, dass da jemand war der sich ums Fzg. gekümmert hat. Wenn da jemand sagt nein, alles bestens der ist rundum Trocken, dann sollte Dir ein langer Fingernagel unten ringsrum am Rand und hinter den Fendern genügen um es fest zu stellen, nimm auch in der Stauklappe mal den Bodenbelag etwas hoch und ganz wichtig, vertraue Deiner Nase, sollte es nachdem die Klappen und Türen vom Doppelboden ein paar Minuten zu waren Muffig riechen, lass es, Finger weg! So, das ist etwas Negativ hier, aber es wird auch den Ein oder Anderen trockenen Wagen geben, ich hoffe Ihr habt so oder so Glück. Frank Marco, ich schrieb doch, nur von den Fahrzeugen die ich gesehen und dann kontrolliert habe, Deines wird dann eines der wenigen sein, die entweder wirklich trocken sind weil noch nicht im Winterbetrieb oder/und Hallenplatz oder Du wirst Dich noch wundern. Ich habe mal einen mit einem 770HB getroffen, der hatte ihn mehrere Monate zerlegt, alles selber wieder neu gemacht, der sagte, komisch bei der Dichtigkeitskontrolle war immer alles bestens bei Eura, nur verwunderlich, dass nach Ablauf der Garantie dann alles vermodert war................
Ach ja, ganz wichtig, hatte ich vorhin vergessen, schaut bei den Umrissleuchten nach, da kriecht auch ganz gerne die Feuchtigkeit über die Schrauben und Kabeldurchführungslöcher rein! Habe gerade gesehen Marco, Du brauchst Dich nicht mehr Ärgern, hast ja einen von der Aktuellen Baureihe, die können in den Wänden nicht mehr Faulen, aber, dass Dach im Knick macht schon mal Probleme, haste sicher schon gelesen. , Frank
Ja, solche Modelle gibt es. Unser letzte WoMo war ein Dethleffs mit einem tollen Grundriss für 3 Kinder, ein wahres Raumwunder auf knapp 7 m. Da kann unsere Concorde an Stauraum nicht mithalten. :cry: Aber: der Dethleffs war aus der Reihe Premium Class und die hatte einen Konstruktionsfehler im Dachbereich. Soll heißen, wir hatten den Wagen jährlich in der Werkstatt, wo man versucht hat, den aktuellsten Wasserschaden aufwändig zu reparieren. In vergangenen Jahr hat sich dann die Werkstatt unseres Vertrauens geweigert, ihn zukünftig noch einmal zur Reparatur anzunehmen. :eek: Tja, jetzt fahren wir eine Concorde. :D Einen Meter länger, aber wie gesagt: die Heckgarage ist schmaler, der doppelte Boden, der Kleiderschrank und die Oberschränke kleiner. Hier geht halt viel Platz für komfortable Einbauten und mehr Raumkomfort (Bad, Sitzgruppe) verloren.
Ja, einmal habe ich etwas davon gelesen und mach mich deshalb nicht verrückt. Von den Problemen mit dem Fiat gibt es da schon leider mehr Beiträge. :? Übrigens mein "alter" Eura Sport stand ganzjährig im Freien und wurde auch zweimal im Winter benutzt. Leider stimmen auch hier Deine Vermutungen nicht. Aber Du wirst ja deine Erfahrungen schon gemacht haben, wenn ich das so lese. Ich bleibe dabei, Preis-/Leistungsverhältnis stimmet bei dieser Baureihe. Allein der Doppelboden war schon das Geld wert (und das meinte sogar meine füßkälteempfindliche Begleiterin :wink: . Und in den Etagenbetten konnte man auch als Erwachsener schlafen (80cm Breite und Lattenrost). Ob der Eura 695 VB allerdings für drei Kinder geeignet ist, wie hier angefragt, wage ich zu bezweifeln. Ist alles eine Frage der Bequemlichkeit. hallo,
wir haben den Eura Sport 635 VB seit 2000. Die beiden kleinen Enkelkinder schliefen im Alkoven und wir Erwachsene in den Stockbetten die ausreichend gross sind. Nun fahren wir nur noch zu zweit, wollten uns um nach ein kleineres Womo umsehen aber nach langer Überlegung behalten wir den Eura mit dem wir sehr zufrieden sind.. gary32 Guten Abend zusammen,
nochmals vielen Dank für Eure Hilfe. Ich glaube, wir werden das ganze jetzt einmal "sacken" lassen und den Markt weiter beobachten. Und dann hoffe ich, dass wir etwas schönes finden, damit wir spätestens im Sommer wieder los können. Beim Besichtigen der Womos wissen wir ja nun, worauf wir besonders achten müssen, Feuchtigkeitsmessgerät legen wir uns auch zu. Ich bin schon ganz gespannt, leider haben wir im Moment nicht so viel Zeit, dass wir uns einige Mobile ansehen können (die, die für uns interessant sind, stehen im Moment leider weiter weg). Wenns Euch interessiert, meld ich mich mal, wenn es etwas neues gibt. , heckmeck Hallo Heckmeck,
ist denn der doppelte Boden ein unbedingtes Must-Have ? Wir waren mit 4 Kids auch lange auf der Suche nach einem Familienwohnmobil und auf unserer Liste war das Eura Mobil Profila 685 VB vertreten. Für uns waren vollwertige Sitzplätze beim Fahren und Essen wichtig. Wir haben beim Euramobil aber aufgrund der Kürze der Längstsitzbank gepasst und sind, sehr glücklich, bei einem Chausson Welcome 29 gelandet. Da ist der Grundriß familiär top, man hat ne schöne Ecksitzbank, in der Küche auch Arbeitsfläche, der Kühlschrank hat ein eigenes Gefrierfach. Die Garage hat zwei große Zugangsklappen und das Bad hat ein Fenster (Hatte das Eura, glaube ich, auch nicht). Die Fahrzeuge werden heute leider nicht mehr gebaut, aber die Welcome-Serie ist die "gehobenere" Linie, von daher finden wir die Verarbeitung gut, Flash heißt die "Einfachserie" bei Chausson. Die Basis ist zumindest bei den bei mobile.de angebotenen Fahrzeugen größtenteils die FiatMaxi Basis, womit Ihr dann auch mit 4to unterwegs sein dürft. Wenn Ihr "nur" den B-Führerschein habt, vergeßt den Welcome, er wiegt fahrbereit schon etwas über 3100kg und da wirds dann mit dem Gewichts schon recht knapp. Hallo bütti,
super, vielen Dank für die Antwort. Der Grundriss gefällt mir sehr gut. Naja, ein Doppelboden wär schon schön, wegen der Winterfestigkeit und auch zum Beladen. Allerdings werden wir eh Kompromisse eingehen müssen. Das ist ja super, dass Ihr vier Kinder habt, da kannst Du dann ja aus eigenen Erfahrungen berichten. Womos für Familien mit zwei Kindern gibt es ja reichlich. Wichtiger als der Doppelboden ist uns, dass alle zusammen sitzen können, was ja in deinem Mobil auch der Fall ist. Wir haben uns noch nie einen Chausson "in echt" angesehen. Wie seid ihr denn mir der Verarbeitung zufrieden? Und... fahrt Ihr auch im Herbst oder Frühjahr, also wenn man sich doch viel im Mobil aufhält mit den Kids los, und wie ist da das "Raumgefühl", bekommt Ihr alle Sachen gut verstaut? Kann man bei Euch auch die Dinette mit der Seitensitzbank verbinden (also nach vorne zumachen)? Das gefällt uns nämlich am Eura auch besonders gut. So, das waren ja nun noch einige Fragen. Wäre toll, wenn du einmal berichten könntest (achja, Führerschein ist kein Problem). , heckmeck Hallo Heckmeck,
Aaaaalso, wir haben mit unserem "Traum"Womo erst ein paar Tagesausflüge gesammelt, haben es ja erst seit zwei Wochen, können also noch nichts über einen dreiwöchigen Toskanatrip schreiben :cry: , Beim Euramobil ist die Längstsitzbank sooo kurz, daß die Kids den Sitz am Kopfende "Halbarschplatz" :oops: genannt haben, aber es trifft den Kern. Beim Welcome geht die Bank bis rüber, so daß man dort vollwertig sitzt und noch Platz fürs Spielzeug bleibt. Da sich die beiden Sitzgelegenheiten verbinden lassen, haben wir tatsächlich 6 vollwertige Sitze, keiner muß im Stehen essen oder später. Wichtig war bei der Entscheidung auch, daß wir zwei Kindersitze in Fahrtrichtung haben und die beiden Großen aber noch eine hohe Rückwand haben, wo zumindest das Wort "Kopfstütze" noch einigermaßen eingehalten wird. Da haben wir selbst bei Neufahrzeugen auf dem Caravansalon Sitzbänke gesehen, da war gegen die Fahrtrichtung nicht mal ein Gurt und ab tiefe Schulter nicht mal eine Kopfabstützung gegeben. Wenn wir dann stehen, kommen die Kindersitze in die Dusche, man muß halt Kompromisse machen. Die Verarbeitung ist halt, wie bei allen Womos, Kutschenbau, das hat nichts mit Wohnwand Eiche Rustikal zu tun, sondern eher mit französischer Leichtigkeit. Aber nach allem, was wir uns angesehen haben, ist die Qualität doch gut. Wir haben uns halt auf der Suche eine Liste gemacht, was uns wichtig ist. Und in allen Womos, die aufgrund der 6 Personen in Frage kamen, gab es irgendetwas, was immer gestört hat. Entweder war der Kühlschrank zu klein, die Arbeitsplatte winzig, das Essen nicht möglich, im Bad kein Fenster, Stockbetten längst oder die Basis ein Ford (umständlich über 3,5 to aufzulasten) Die Fiat Maxibasis hat das alles schon serienmäßig, alles ist ausreichend dimensioniert, nix über Maximalgrenze belastet. Wir haben uns dann auch für eine 3Litermaschine entschieden und bereuen es bis jetzt nicht. Ich habe die Erfahrung gemacht, daß die Franzosen/Italiener eher Familienmobile bauen als deutsche Hersteller. Ach ja, das Raumgefühl. Wir hatten also schon alle WoMos, die auf unserer Liste standen besichtigt, irgendwas war immer und wir wären fast an einem Carado A366 hängengeblieben. Der hatte am wenigsten "Och, schade" Erlebnisse auf der Liste. Der Welcome war dann das einzige Fahrzeug, welches wir, bis dato, nicht gesehen hatten. Wir haben uns dann zu einem 450 KM Besichtigungstrip aufgemacht, und waren schon sehr, sehr gespannt. Es gab eigentlich nix auszusetzen, wir waren froh, daß wir uns die Fahrzeuge ersteinmal alleine, ohne Händler, ansehen konnten. Hätte der unsere Freude gesehen, hätte er nicht mehr verhandelt. :D Alles in allem stimmte dann auch der Preis und wir haben uns dann eine Woche später das WoMo abgeholt. Wir versuchen zur Zeit noch, das WoMo Grundzureinigen und wollen noch nicht richtig einräumen, bevor wir fertig sind. Weil, wenn wir uns jetzt diese Zeit nicht mehr nehmen, ich kenn uns, dann fahren wir auch in zwei Jahren noch "dreckig, von anderen Leuten" rum :wink: Hallo bûtti,
da habt Ihr zusätzlich zum schönen Womo ja auch noch einen super Preis ausgehandelt. Bei mobile stehen die 2008er ja für deutlich über 30mille drin. Und Ihr habt 30 für einen 2009er bezahlt (lt. Deinem Profil)? Das wäre nämlich für uns die absolute Obergrenze. Wie weit ist der Händler denn runter gegangen? Hat Euer Womo noch etwas an Zusatzausstattung? Wir werden uns einen Welcome auf jeden Fall einmal ansehen. , heckmeck Hallo Heckmeck,
guck mal, auf den hier bin ich gerade zufällig gestoßen. Der hat schon ein Dreierstockbett! --> Link 3 Stockbetten, aber längst. Muß man sich anschauen, so lange die Kids klein sind, OK, aber wenn schon die Breite limitiert ist, dann auch noch die Höhe. Klaustrophobisch dürfen die Kids dann aber nicht sein.
Wenn es vom Platzgefühl paßt, eine geniale Lösung. 1 Tonne Zuladung ist auch nicht zu verachten. Dazu die fast "Vollausstattung" und Verhandlungsbasis. Gut recherchiert. Hallo,
danke nochmals für Eure Antworten. Komme erst jetzt dazu mich zu melden... hatte viel zu tun. Wir werden uns nun mal aufmachen und uns einige Mobile "in natura" ansehen, damit man ein Gefühl für die einzelnen Modelle bekommt und auch um abschätzen zu können, ob wir z.B. ohne Doppelboden alles Nötige im Mobil unterbekommen würden (bei der Wahl eines Grundrisses mit Etagenbetten, sprich ohne Heckgarage). , heckmeck Hallo zusammen,
wir melden uns zurück, nun mit neuem, gebrauchten Womo :D ! Es ist ein Eura Mobil 695 vb geworden. Wir haben uns einige angesehen und diese hatten alle an den hier im Forum genannten "heiklen" Stellen Probleme (Fender, Unterboden). Nun haben wir einen gefunden, der immer sehr gut gewartet und gepflegt wurde. Wir freuen uns schon auf die erste Fahrt. Vielen Dank nochmals an alle für die Denkanstöße und Hinweise. Na, dann herzlichen Glückwunsch zum schönen Womo! Und viele tolle Ferienfahrten wünsche ich euch! Alles Gute, Daumendrück,
über Bilder und Daten freuen wir uns aber auch!!!!!!!! :D , Frank |
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