Truma stellt zur CMT den neuen LPG - Filter vor:
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Da ich heute in anderer Sache mit Truma telefoniert hatte, hab ich den Techniker auch gleich noch darüber befragt und möchte Euch seine Info nicht vorenthalten :)
Im LPG (nach einer EN-Norm) sind produktionsbedingt Öle und andere Feststoffe in deutlich höherer Konzentration enthalten, als dies bei Flaschengas (nach DIN-Norm) zulässig wäre (Faktor 200 !!). Bei Nutzung des LPG´s als Fahrzeugantrieb hat dies keine Einflüsse, ja wäre sogar förderlich (Schmierung).
Bei Nutzung als Heizgas hingegen verändern diese Ölreste die Struktur der Membrane im Regler/Druckminderer - die Membrane wird "weich" und läßt damit nicht ausreichend Gas durch strömen - die Verbraucher (Heizung, Kühli, Herd) laufen mangels Gasversorgung nicht oder schlecht (Rußbildung).
Herkömmliche Filter sind (lt. Truma) nicht ausreichend "fein", um diese Reste wirksam auszufiltern. Insbesondere Filter, die beim Tankvorgang vorgesetzt werden, können nicht so fein ausfiltern, da sonst der Tankvorgang zeitlich zu lange dauern würde.
Daher hat Truma den jetzt vorgestellten Filter entwickelt, der bis zu 99% der Reststoffe ausfiltert und damit einen problemlosen Betrieb mit LPG ermöglichen soll.
Der Filter wird vor dem Regler eingebaut, um diesen zu schützen. Bei einer Duo-Anlage braucht man also 2 Filter (zu je € 80,--). Die Filterelemente haben eine Verschleißanzeige und sind je nach Verschmutzungsgrad auszuwechseln (je € 40,--).
Nach Meinung von Truma ist dieser Filter bei Nutzung von "Tankstellen-LPG" unbedingt notwendig - anders ist es bei Betankung an Füllstationen für Flaschengas, die eben der sehr viel schärferen DIN unterliegen und die deutlich weniger Schmutzreste haben dürfen.
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LPG Gasfilter von Truma 1, 2
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:daumen2:
Toller Beitrag!!!! Das war genau die Antwort auf die ich gewartet habe :D Danke, Wolfgang, für diese Info.
Habe die Ehre Gogolo Na ja ... wir haben bisher ja auf Gas-Filter verzichtet ...
... aber das bringt mich jetzt schon ein klein wenig ins grübeln ... :gruebel:
Das ist aber auch ne Hausnummer, und wenn die Filter nur 2 oder 3 Jahre halten, ist das ne ganz schon teure Angelegenheit für den Komfort - fast überall - Gas tanken zu können. Würd mich mal interessieren wieviel Prozent der LPG-Tanker Probleme mit den Gasgeräten (hauptsächlich Kühlschrank und Heizung) haben.. Ciao Didier hallo,
also bei einer Duo-Anlage braucht man nicht unbedingt 2 Filter, denn den Filter kann man zwischen den Duo-kopf und den Druckregler setzen, es kommt auf den Platz den man hat. Werde diese Woche die ersten montieren, Filter kostet 79,95 und der Filter 36,95
Der Filter wird "ewig" halten .. :) , aber die Filterelemente sind verschleißabhängig (je nach Verschmutzung des getankten LPG´s) und können von "jahrelang" bis hin zu "1 Element pro Tankvorgang" halten ... da steckst eben nicht drin ... Dafür ist aber Deine gesamte Gasanlage geschützt ... :)
Dies war falsch, habe grade die Hinweise auf den Papieren gefunden, es müßen wirklich zwei verbaut werden Aber ganz erhlich, war es nicht klar das Truma die anderen Filter madig macht 8)
Eigentlich sagen sie das gleiche wie Wynen und Gasfachfrau. leider haben wir ja keine aussagefaehige Statistik, aber viele benutzen LPG ohne Filter und ohne Probleme, so ist es auch bei mir.
Bevor ich keine Probleme bekomme werde ich sicherlich keinen Filter kaufen...
Dann isses aber "zu spät" :D ... und Deine Anlage ist versifft und ausgefallen .. :( Wir haben ja bisher auch keinen ... und KEINERLEI Problem :!: Vl war´s nur "Glück" ... :nixweiss:
Danke für den Tipp! :daumen2: Also Tank u. Duomatik schon mal 240,- Ocken weg, dann zur Sicherheit noch 3 Reservefilter, macht zusammen 360,-. :D Ich tanke weiterhin reines Propan.
Ich stellte mir bisher vor dass ich dann die Brennkammer/Zuendanlage des Kuehlschranks oder der Heizung reinigen muss und gut ist's. Liege ich da falsch??
Ja : LPG kann verunreinigt sein ... DA stimmen alle überein :)
Na ja "madig" ... :nixweiss: Klar lobt jeder Händler seine Ware 8) , aber das Filterkonzept scheint schon was "neuartiges" zu sein ...
Die beste Lösung ... :) ... WENN Du die Wahl hast ... Irgendwo in Süditalien ... :nein: (mit einem großen Tank bist Du da eindeutig im Vorteil)
Im blödesten Fall "alles reinigen" PLUS 2 neue Regler/Druckminderer ... weil deren Membranen hinüber sind :( Hallo,
2006 Womo gekauft 2007 Tankflasche eingebaut 2008 grauslicher Gestank aus Richtung Kühlschrank 2009 Brenner und Kamin gereinigt, Ergebnis siehe Bild, Gestank war weg 
bis heute Ruhe, außer Gestank keine Probleme mit Gas gehabt LPG überall von Norwegen bis Spanien getankt, kein Filter ich weiß ehrlich nicht, ob ich jetzt einen Filter einbauen soll oder nicht grüße klaus
Genau SO geht´s mir auch ... :nixweiss:
So denke ich auch, im Sommer und Herbst bei Plus-Graden absolut kein Problem, schlimmstenfalls bleibt der Kühlschrank ein paar Stunden aus und das Bier wird warm :-( Schlimmer stell ich mir den Ausfall bei 22:00 abends oder mitten ind er Nacht bei -15 Grad im verschneite Winterurlaub vor, wenn du im Schlafanzug die Heizung anfängst zu reinigen :ooo: Ich glaub dann spätestens wirst du dich verfluchen die Ausgabe des Filters gespart zu haben. Wobei ich noch keine Tankflaschen habe und LPG in der normalen Flache getestet habe. Deswegen würd mich auch interessieren wie hoch die Ausfallrate ist... Also alle die mal Probleme hatten melden... Ciao Didier
Ich habe einmal Probleme mit der alten Secumotion gehabt. Offensichtlich war sie verschmutzt. Danach habe ich mir einen einfachen Regler zusammen mit einem Hochdruckfilter von Wynen (für 22 €, Ersatzfilter kosten 3.50 €) zugelegt. Nach Aussage von Truma schaffen solche Filter nur 30 % der Verschmutzungen herauszufiltern. Ich habe aber in seit der Benutzung des Wynen-Filters in den letzten zwei Jahren nie ein Problem gehabt, weder mit dem Regler noch mit Heizung, Kühlschrank oder Herd. Den Filter habe ich öfter kontrolliert. Jedes mal sah er wie neu aus. Ob der Wynen-Filter nun ebenso gut ist wie der von Truma oder ob ich nur Glück gehabt habe, weiß ich natürlich nicht. Vielleicht gibt es ja irgendwo oder irgendwann einen objektiven Vergleich dieser beiden Arten von Filtern.
Keine Heizung - kein Warmwasser Keine Kühlung - verdorbene/aufgetaute Lebensmittel Kein Herd - HUNGER :!: ... und um das säubern der Anlage kommst Du dann auch nicht rum ... :( Heute Nacht ist mir erstmals die Gasflasche leer gelaufen, gegen halb 7 wurde ich wach weil es kuehl am Kopf war. Um 8 waren es dann 5 Grad im Mobil, unter der Daunendecke wars aber immer noch mollig warm.
Wenn ich mir vorstelle dass mir in einer solchen Nacht mitten in der Pampa die Heizung ausfaellt und ich nicht einfach auf die andere Flasche umschalten kann, dann komme ich doch noch mal ins Gruebeln. Aber solange ich noch in der Naehe der Zivilisation bin gehe ich das Risiko ein (frei nach dem Motto bisher ist noch alles jut jejangen ;)) edit: ups, Didier hatte den gleichen Gedanken Ich habe seit vielen Jahren LPG in der Tankflasche.
Bisher einmal Ausfall des Kühlschranks weil sich ein Span in die Düse gesetzt hatte (wobei nicht gesagt werden kann, das der vom LPG kam). das zweite Mal, eindeutig problem vom LPG, ist die Secumotion defekt gewesen, es kam nur noch Gas für eine Kochflamme. War bei Truma und hab gesehen, dass die Secu-Motion einen gelben Ölfilm außen hatte. Eine Nacht bei 5 Grd Innentemperatur vor dem Truma-Werk geschlafen. Morgens um 9 Uhr, ein Tag vor Heiligabend, gleich auf Kulanz ausgetauscht, haben mir aber von LPG abgeraten. Grundsätzlich hatte ich aber im Winter unter 0Grad keine Gas mehr aus der Tankflasche und habe dann immer auf die Reserveflasche mit Propan wechseln müssen. Jetzt hab ich eine Heizungsmanschette um die Flasche und im Frühjar kaufe ich die 14kg Alu-Tankflasche und dazu den neuen Filter.
Ja klar, aber im Sommer ist das alles nicht soo schlimm. Finde ich. Verdorbene Lebensmittel, Ok, Mist. Aber wenn nachts die Heizung ausfällt bei -15 bis -20 Grad, dann kühlt die Kiste dermaßen schnell aus, ui, ui, hab das schon so ähnlich mal mitgemacht. Der einzige Vorteil: die gefrorenen Lebensmittel musst du nur rausstellen :D Sind damals dann nach Hause gefahren, weil die Heizung aus einem anderen Grund nicht mehr funzte.... Möcht das nicht mehr mitmachen und jetzt haben wir zum Glück noch eine zusätzliche Standheizung, die die Kiste zumindest halbwegs überschlagen hält. Ciao Didier
..unter der Decke wars mollig warm, aber in der Kabine Minus 1 Grad. Passiert ist das 2006. ich habe dann von Tank auf Flaschen umgestellt und alles lief wieder. Habe dann die Anlage vom Trumadienst untersuchen lassen, der hat nichts gefunden. In 2007 das gleiche Problem im Winterurlaub. Seit 2008 habe ich Beiträge Propan/Butan im Internet gefunden. Tanke seit dem nur noch Propan in den Tank und hatte nie wieder Probleme. Klar gibt es das Gas nicht überall, aber sowenig wie ich fahre, kann ich immer alles mitnehmen. Obwohl jetzt im Sommer war der 120l-Gastank dank Gas-Generator nach 4 Wochen leer. Dies ist eine echte INFO, ich habe nämlich schon über 130,00€ Kosten durch schlechtes Gas behabt, vielen Dank
Thomas, das gilt für DICH (und andere Gastankeigner) ... Aber WIR Tankflaschennutzer haben halt nur 1/3 Deiner Kapazität dabei ... da bist Du im Winter nach ca. 1-2 Wochen "leer" und mußt tanken, ob Du willst oder nicht ...
deshalb wird jetzt ein billiger 08/15 - Regler zu den Ersatzlampen gepackt, damit ist wenigstens der Totalausfall des Reglers abgesichert grüße klaus
Genau das hab ich mir auch überlegt, so'n alter TÜV abgelaufener Regler tuts doch im Notfall dann auch. Und der ist dann in ner halben Stunde nachts im Schlafanzug montiert. Und die Frau ist zufrieden und merkt von der ganzen Aktion nix :-) Ciao Didier
Diesen Winter, der nicht sehr kalt war, war der 80L-Tank und 2x11kg-Flaschen nach 9 Tagen leer. Hatte zwar 6x11kg mit, aber ewig hält nun mal nix. Wenn ich mal viel Zeit als Rentner habe und im Winter fahre, kommen auch 200l-Tanks ins Auto, wird ja nicht viel teurer als die ganzen Filter.
:D (mal jetzt mal den Teufel an die Wand ... ) WENN nicht schon mangels Gasfluß (weiche Membrane im Regler) die Düsen der Verbraucher so stark verrußt sind, daß Du die (im Schlafanzug :wink: ) auch noch säubern mußt .... DANN könnte es sein, daß die Liebste doch noch was mitkriegt :D
:eek: :eek: :eek: Wir waren auch unterwegs und haben bei Abfahrt "voll" getankt und 1-mal ca. 32l nachgetankt, dann zuhause wieder "voll" mit 28l. Verbrauch also ca. 60l in 14 Reise-Tagen ... :) Ja, rentiert sich schon was "vernünftig isoliertes" zu fahren ... :auslach: :D :D Hab in 14 Tagen im Winterurlaub in Kärnten eine 33kg Falsche nicht leer gemacht (war aber auch viel Sonne tagsüber).
Die Gastankflasche hab ich nur für hin und Rückfahrt benutzt. Gesetze, Gesetze, Gesetze und kein Ende. Dabei reicht Denken und Vernunft auch. Denn Unvernünftige interessieren sich meist nicht für Gesetze.
Bleibt ja aber noch die Frage wo ihr ward? Ich z.B. eine Woche über 1200 m fast ständig bei Temps unter Null habe die dritte Flasche am 7.Tag angebrochen, am achten fuhren wir nach Hause. Ich glaub das ist dann auch noch ne Frage des Heizverhaltens und ob man im T-Shirt bei 24 Grad in der Bude sitzen will oder sich mit 20 Grad im Fleece-Pulli begnügt oder? Didier
Ostsee-Küste ... Orkan, Regen, durchschnittlich so 4-5°C tags, um die 0° nachts, nicht kalt also :)
Logo :) ... wollte ja nur Thomas ein bissi "aufziehen" :wink:
:D das alleine tuts aber auch nicht, man muss auch bewusst damit umgehen. :wink: So habe ich erst am 2. Tag gesehen, dass die Garagenheizung angestellt, wo den ganzen Tag die klappe auf war. Als Raucher lüften wir viel und der FantasticVent läuft fast durchgehend auf Abzug. Ich weiss, dass ich sparen könnte. 8) Bin auch dran mir die 14kg Tanke zu holen. Beim LPG- Auto wird das Gas in flüssiger Form entnommen. (Da gab´s auch schon massig Schäden wg. LPG Verunreinigungen) Übrigens: Auch bei den CNG Fz. gabs anfangs ohne Filter Schäden, da kommt das ölige Zeugs von den Hochdruckpumpen in die Tanks.
Bei uns Wohnis ist doch die Gas- Entnahme in Gasform! Jetzt Verständnisfrage an Euch: Da kann doch nix (zumindest theoretisch) verunreinigen ? Ich lese ja schon ne ganze Weile hier mit, aber die meisten von Euch mit der Alu-Tanke sind super zufrieden damit, oder etwa nicht! gr mani Moin Mani,
neeee, wir fahren doch auch mit unseren WoMos an die LPG Tanke ( genau da wo die Autos auch tanken :wink: ) Somit das gleiche Gas.
Ja, aber : - die Auto´s nehmen sich das Gas "flüssig" - wir nehmen´s und brauchen´s "gasförmig" Insofern das gleiche Gas, aber die Verwendung unterschiedlich :)
Dachte ich auch ... wurde aber aufgeklärt, daß sich diese (insbesondere) Ölverunreinigungen eben auch in der "Gasform" befinden und durch den Gasstrom zum Regler transportiert werden und diesen (genauer: dessen Membrane) verunreinigen und schädigen :( Der Gedanke "Schmutz bleibt unten in der Flasche" stimmt also leider (angeblich) nicht ... Jau DANKE Wolfgang
Fazit: Wenn Tankflasche dann bitte mit Trumafilter, die DuoControl dankt es mit störungsfreier Fkt. gr mani
SO sieht´s zumindest TRUMA ... ob´s wirklich so ist ... :nixweiss: Hallo Wolfgang,
da muss ich Dir zustimmen.Wir heizen, kochen und kühlen seit 4 Jahren mit den LPG von der Tanke. Bisher mit Wynen, ab Morgen mit 2X 14 Kg Alu Gastankflaschen von der Gasfachfrau. Hatten einmal in Frankreich verschmutztes Gas getankt und hatten beim Kochen Russ an den Töpfen. Nach Einbau eines Filters Nr. 169 ( 34,50 € )von der Gasfachfrau war alles gut. Wir tanken seitdem nur noch Gas an Markentankstellen - ohne Probleme. Ich Denke der Unterschied von unseren Filter und zu dem Truma Filter liegt nur im Preis. aus Franken Heinz Ich hatte in den ersten beiden Wohnmobilen Gastanks für Heizung/Herd/Boiler ohne einen Filter.
Beide wurden je ca. 6 Jahre von uns gefahren. Probleme mit dem Gas hatte ich nie. Zugegeben, vielleicht hatte ich ja nur Glück. Getankt wurde meist in Venlo vor dem Urlaub. |
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Wasser im Kamin!