Ich stelle mir gerade die etwas beengten Stellplätze auf Parkplätzen in Städten vor, die es auch in nicht unerheblicher Zahl gibt und die gerne angefahren werden.
Da geht es heute schon eng zu, aber das macht ja nichts, man ist ja nah an der City.
Wenn aber jetzt kompakte Reisemobile (was ist in dem Zusammenhang kompakt? 7 Meter, 8 Meter??) mit Slide-Outs kommen.....
Das Chaos mag sich jeder selbst vorstellen. :D
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SLIDEOUT - warum in Europa nicht ? 1, 2, 3, 4
Einen Slideout kann man ausfahren, muß man aber nicht :roll: Wenn man nicht gerade Kuschelcamper ist :D , dann glaube ich aber, daß man in 95 % aller Fälle einen Slideout bei der Übernachtung ausfahren kann. C.
.. und wenn´s anders wäre .. bräuchte man keinen slide-out .. :wink:
Das kommt darauf wo der slide-out ist. Also in einem gefalteten Bett möchte ich nicht schlafen! :roll:
Oje, jetzt hast du mich erwischt :eek: Für mich sind 18-20 l Verbrauch z.B. absolut inakzeptabel, geschweige den noch mehr. Wenn ich ein Jahr lang und mehr mit einem Rucksack von 15.17 kg um die Welt komme, brauch ich auch im Wohnmobil nicht viel mehr Kleider. Velos, (entschuldigung Fahrräder), kannst du heute mitten in Alaska mieten, also gibt es keinen Grund die mitzunehmen. Allerdings gilt dieses Argument sicher nur bei 2 Personen ohne Kinderanhang oder den Hund und die Katze. Dafür gibt es andere Sachen, die ich wieder DRINGEND brauche: :D Mein für mich gebautes Snowboard :twisted: , oder richtiges Porzellan und richtig gscheites Besteck. Es ist richtig, bei 3,5t ist es ein Geben und Nehmen und ein wohl überlegtes Packen. Und mal ehrlich man nimmt doch immer viel zu viel mit und kauft noch mehr ein. Reduzieren heisst nicht gleich unglücklich sein.
Aber unbedingt "glücklich" auch nicht ... :D Laßt halt jeden wie er will ... :) (und zum "Velo mieten" : probier´s halt mal in einer Großstadt .. bis Du einen Verleih gefunden hast, mit dem Womo dorthin gegurkt bist, die Velo´s übernommen hast ... hab ich längst was besichtigt und bin ich schon wieder weg :) )
das ist doch nicht viel :P :razz:
Das schaffen ja auch nur die Europäer :D Wenn ich mir das so überlege völlig lächerlich, dabei wurde anscheinend nichts überlegt :lach: Bei dem Amis kann man auch schön schlafen gehen, wenn der Slide drin ist. viele birki
so ist es !!!!!!! Ich benutze die Velos, um eben nicht in eine Großstadt mit dem Mobil reinfahren zu müssen. :wink: C. Liegt wohl daran, daß wir in Europa was die landschaft, Strassen und örtlichen Begebenheiten angeht mit kleineren Brötchen backen und die meisten von uns keine 8+ WoMos fahren! Die LuxusLiner haben dies ja schließlich schon. Um das Thema nochmals aufzugreifen: Jetzt, an der Code d'Azure, habne wir ein Päärchen aus Köln getroffen mit nem Alkoven mit Slide-Out. Basisfahrzeug ist ein als Dodge gelabelter Sprinter. Das Teil ist ca. 7,30m lang und 3,30 hoch, der Alkoven kann aber wohl nur von einem Kind beschlafen werden, der ist sehr klein! Aber der Innenraum ist echt riesig! Die Verarbeitung ist so lala, Ami halt, aber der rest hat mir echt gefallen! Will auch so ein Teil! Allerdings mit ein bisschen mehr Platz im Bett, denn das ist dort nur 1,40 x 1,90 . . . . Das wundert mich auch warum keiner der EU Hersteller so etwas anbietet, neben uns stand am Geiseltalsee ein Dodge Ram Pickup mit einer riesigen Wechselkabine auch mit Slide Outs, ein geniales Monsterteil. Der hatte einen V8 Benzinmotor mit LPG Umbau, umgerechnet fraß der nicht mehr wie mein Iveco, jedoch hatte der über 300PS und jede menge Drehmoment. AL-KO hat sich mittlerweile dem "Problem" angenommen und versucht mit geringem Zusatzgewicht (10-35kg) die Technik auch in mittelgroßen Wohnmobilen salonfähig zu machen. Da wird sich eventuell schon in Zukunft ein kleiner Markt auftun. Hallo, Morelo bietet so was an. Der „Erker“ kostet etwa 30.000 Euro, soviel, wie viele für einen Gebrauchten ausgeben. Die Gegebenheiten zwischen USA und Deutschland sind eben sehr verschieden. Rudi
Man kann doch nachrüsten lassen. --> Link Christel Danke für den Link, kannte ich noch gar nicht. Hier ist auch einer, sogar mit 2 Slide-Outs - das Bett ist trotzdem nur knapp 188 lang - warum nur? Und das Design - wenn es 30 Jahre alt wäre, aber so????? Link zum eBay Artikel
Weil es ein Längsbett ist und der Slide nach hinten ist und er nur 24ft lang ist ;) Was mich bei dem Link von "Frostnase" etwas wundert ist das Gewicht. Zulässiges Gesamtgewicht: 6917 kg? Bei einem Sprinter?
Würde mich auch wundern. Gross weight = 11000lbs. = rund 5000kg --> Link Und der Preis wird wohlnochmal deutlich unter 80.000 $ liegen, allerdings zzgl Steuern... Allerdings bleibt er innen häßlich! Hallo, hab mich auch schon längere Zeit mit einem Slide-Out beschäftigt. Bin auch schon in einigen probe gesessen, doch merkt man doch etwas Unbehagen, was Kältebrücken betrifft. Durchgeheizt waren sie leider auch nicht, aber das beste Gefühl hatte ich bei Morelo. Ob man so etwas braucht steht auf einer anderen Seite. Mir persönlich war es zu teuer, für das bisschen Platzgewinn. Man kann dann zwar besser tanzen zwischen Schrank und Spüle, aber für den täglichen Gebrauch brauch ich es nicht Harry in Klingenberg/Main auf dem Stellplatz ein US-Pickup/Absetzkabine mit Slideout ! Wer diese Art von Camper bevorzugt hat da bestimmt seine Freude daran :lach:  franz Bei den Tüftlern und Selbstausbauern gibt es ab und an Slide Outs. Und wenn die Möbelplanung gut gemacht ist, kann man ohne Problem den Wohnraum wie gewohnt nutzen, wenn der Silde Out eingefahren ist. Mehr Platz und Raum gibt es dann, wenn er ausgefahren ist. Und sei es beim Freistehen, auf dem Stellplatz oder Campingplatz, ich habe noch von keinem Problem wegen Slide Out gehört. Und da die, die ich kenne, auch im Winter fahren, scheinen sie auch dicht und gut isoliert zu sein. Gruß Schnupp Wir sind gerade von einem 4-wöchigen WoMo-Urlaub aus Kanada zurück. Unser Leihmobil mit einer Länge von 7,60 m (also durchaus moderate Grösse) hatte einen slide out. Der Raumgewinn war exorbitant. Auch Starkregen war kein Problem. Ich denke, die deutschen Hersteller sind lediglich ignorant. Technische Argumente gegen einen slide out gibt es m.E. nicht. Allenfalls für Fahrzeuge bis 3,5 t könnte es schwierig werden (unser Fahrzeuge hatte 6,5 t), aber da ist die deutsche Ingenieurskunst gefragt. Der Markt wäre da - wer einmal in einem Fahrzeug mit slide out Urlaub gemacht hat, möchte diesen nicht mehr missen.
Dann lieber ein längeres Womo. Solch ein Slide gibt nicht mehr Bewegungsraum. Hallo,
wir haben leider andere Erfahrungen in den USA gemacht, trotz extra "Markise" über dem Slide Out gab es bei unserem Mietmobil einen massiven Wassereintritt, nach den Spuren in den Stauräumen auch nicht den ersten. Ein USA ähnliche Konstruktion mit Markise und einfacher Gummidichtung wird sich in Europa vermutlich nicht durchsetzen, da wird etwas mehr Aufwand nötig sein um am Markt erfolgreich zu sein.
Blöd nur, daß du zum schlafen das Teil ausfahren mußt. Dann hat man dich außerhalb von CP oder SP gleich wegen 'campieren' am A****. Irgendwann kommt das schon. Ansätze --> Link sind schon da. In den USA habe ich auch schon ein Womo mit 2 Slideouts gefahren. Das war jedoch auch 9t schwer bei 10m Länge. Die Abdichtung war schönwettertauglich. Bei unseren hiesigen Gewichtszwängen und Wetterlagen muss man da umdenken. Und solange wir unsere Markisen 3 Meter rausziehen können, geht auch 0,7m Slideout. Bei der Abdichtung gibt es auch Konzepte mit aufblasbaren Dichtungen, die die Schublade nach dem Ausfahren ordentlich abdichten, und beim Bewegen nicht im Weg sind, und somit weniger verschleißen. Aber paßt das Fahrrad auch noch drauf, oder muß man das dann jedesmal vorher abnehmen ? RK Moin Loide!So richtige "Vollfettstufen-Ami-Slideout" find ick schon cool.Sind, für meine Begriffe, für Europa allerdings(meist) völlig überdimensioniert.Allerdings hat z.B. Winnebago nen Sprinter -TI im "Euromaß" mit Slideout,der mir schon gefallen könnte..... Den Adria mit Heck-slideout werd ick mir auf alle Fälle mal "reinziehen" auf ner Messe o.ä..Find ick jut das Teil und wäre für uns,im Falle eines Falles, ne Option.Sowas gibts auch für VW T5/6. Sonnigen Abend weiterhin.Uwe Hat mal jemand einen älteren Slide-Out im Winter benutzt? Wie ist die Kältebrücke an der Dichtung zu bewerten? Vielleicht sieht man dies deshalb nicht weil man das beim Parken nicht nutzen darf, dann ist es kein Parken mehr
Ja, ich :) Über Weihnachten 2015 im Kanton Graubünden. Während der Nacht wurde es Minus 10 Grad kalt. Da ich Pauschalstrom hatte, nahm ich zusätzlich zu den zwei Heizungen ein 1000 Watt Öfeli in Betrieb. Wäre aber nicht zwingend nötig gewesen. Der Euroliner ist extremst isoliert. Doppelboden, Doppelfenster, Frostsichere Tanks etc..    Und die, die meinen, es regnet in den Slide: Hat es euch in euren Slide geregnet? Aha, ihr habt gar keinen und erzählt bloss etwas. Ich hatte in den USA für 9 Wochen ein Motorhome mit 2 Slides gemietet. Wir hatten keine Probleme (einmal hat es sogar geschneit) Was ich leider immer wieder feststelle ist eine negative Einstellung zu solchen Fahrzeugen. Naja, man braucht halt auch den entsprechenden Ausweis :wink: Danke. Also keine Kältebrücke? Wahrscheinlich schon. (weiss nicht genau, was du damit meinst) Aber erträglich.
Na ja, eben die Verbindung Slide-Out zum Aufbau, die doch meines Wissens mit einer Gummidichtung versehen ist. Da ist die Isolierung in der Regel nicht so stark wie bei der Aufbauwand.....da müsste es kälter reinziehen..... Hallo,
oben rein:   und unten wieder raus:  soviel zum Thema erzählen.... von den pitsche patsche nassen Stauräumen darunter habe ich leider keine Foto´s mehr. Oje, ihr hattet tatsächlich Pech :( :boot: Hallo, ich war letztes Jahr in Canada mit einem 8,50m grossen Wohnmobil mit Slider unterwegs. Es ist platztechnisch ein Riesengewinn gegenüber den meisten europäischen Mobilen; nur ca. 30cm aber man kommt problemlos vorbei wenn jemand anderes an der Küchenzeile arbeitet. Und wenn´s mal eng wird auf einem Parkplatz kann man das Teil ja eingefahren lassen und sich wieder, wie von zu Hause gewöhnt, durchzwängen. Hoffe das sich das mit den Slidern auch endlich in Europa durch setzt. Das bischen Mehrgewicht fällt ja wohl kaum auf- der verbesserte Komfort jedoch schon. In der 3.5t Klasse sicher schwer umsetzbar, aber bis 7.5t sollte es recht gut gehen. Kurios ist, das die Slidemechanik bei einigen in USA gebauten RV in D eingekauft und über den Teich geliefert wird. Die Amis werben auch noch mit der deutschen Ingenieurskunst bei der Mechanik, die sich nicht so sehr verklemmt wie die Amerikanische... Aber so ist das eben. Es gibt ein Kartell der Hersteller, da baut jeder alles nach und es gibt keine Auswahl. |
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