Hallo,
die Freude über den gemieteten Aviano 709 währte nur kurz. Beeindruckt von der Ausstattung war die erste Fahrt dann aber sehr ernüchternd.
Die Sitze sind im Vergleich zum Hymer Car schmaler, der Platz zumindest auf der Fahrerseite ist großzügig verschwendet. Da brauchts kein Integrierter zu sein.
Die Schiebefenster für Fahrer und Beifahrer sind sorry beschissen. Sie laufen schlecht, sind eigentlich recht unmöglich angebracht und ich bin froh, dass ich damit nirgendwo an einer Mautstation bezahlen muss.
Das war ein klasse Ingenieur, der das geplant hat, alle Achtung.
Die ausfahrbare Trittstufe ist schrottig, fährt nur aus, solange man den Kopf betätigt. war ich auch anders gewohnt vom Hymer Car. Prompt ist es mir passiert, dass die Stufe nicht komplett herausgefahren war und beim drauftreten abgesackt ist. Beim Sturz habe ich dann gleich mal noch die Rahmenverkleidung innen von der Tür abgerissen, samt einem Fingernagel, was ziemlich schmerzhaft ist.
Beim Beladen fällt auf, dass es keinerlei Möglichkeiten gibt Flaschen stehend zu lagern und dass man im Bad die halterungen für die Hand- und Badetücher dort angebracht hat, wo sie keinerlei Sinn ergeben. Dafür fehlt dann eine Ablage am Waschbecken - ja das hatte sogar der Hymer Car ;-)
Beleuchtung innen ist sehr dürftig. Es gibt wohl auch keine separate Beleuchtung im Fahrer- Beifahrerraum. Da muss man wohl um das Zündschloss Haare kleben, damit man weiss wo es rein geht.
Aber so das Schlimmste an der ganzen Sache finde ich die Tatsache, dass der Kübel Frontantrieb hat. Der Versuch das Teil am Haus zu parken scheiterte kläglich, da man offensichtlich mit dem leeren Fahrzeug nicht mal auf einer Art Feldweg fahren kann, die eine leichte Steigung hat. Es drehen sofort die Reifen durch.
Das war dann doch wirklich sehr ernüchternd und macht gerade im Bezug auf einen geplant gewesenen Kauf eines Womos deutlich, dass solche Fahrzeuge mit Frontantrieb die totale Fehlkonstruktion bedeuten.
Die Reise hat nioch nicht einmal richtig begonnen und ich bin heil froh, wenn ich den Kübel wieder zum vermieter bringen kann.
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Fehlkonstruktion Bürstner Aviano 709 1, 2
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:wink: Na, dann war es doch wirklich gut, daß du nur gemietet hast.
So wirst du das Übel schnell wieder los. Hallo,
den kurzen Testbericht finde ich klasse! Hoffe, dass weiter positive wie negative Erfahrungen über neue Fzg. berichtet werden.
Ja ist nur ärgerlich, dass es einem die Vorfreude und Stimmung so vermiest. Lieber ein Ende mit Schrecken
als ein Schrecken ohne Ende :D
Hallo...du namenloser... 8) Also eigendlich kann man nur sagen....alles richtig gemacht :zustimm: Erst mieten ...schauen wie sichs so anfühlt! Zu den "Mängeln"....ich kenn das Ding überhaupt nicht und hab mir gerade mal einpaar Bilder angeschaut. Das mit den Sitzen ist ja eigendlich gleich bei einer ersten Besichtigung zu ertasten ob die einem stehen oder nicht! Das mit den Fenster....naja....das ist doch das Problem der Integrierten mit Fahrertür. Die haben nur halbe Fenster, es gibt ja auch Vorteile die Fahrertür weg zu lassen...das grössere fenster zB. Die anderen Sachen....würde sagen da besteht Potential bissel selber zu optimieren...wie in jedem WOMO. Die Sache mit den durchdrehenden Räder haben die meisten....zumindest gegen einen Hecktriebler gesehen. Ob es bei diesem Modell besonders schlechte Traktion vorn geben soll...wüsste nicht warum. ...aber der hymer car hat doch auch Frontantrieb oder ? peter Ansonsten ist das Ding richtig schick. Jetzt weisst Du , da auch mancher Schrott für über 70 scheine angeboten wird :lol:
Ich finde den übrigens gar nicht schlecht aber kaufen würde ich den AUCH NICHT schon wegen dem Frontantrieb :wink:
Bei dem Überhang kein Wunder -> aber das ist doch allgemein bekannt :!:
genau so ist es -> abändern -> andere sagen Optimierung :D
Ich meinte diesen Punkt generell. Wie kann man bei Fahrzeugen, deren Gewicht eher hinten liegt mit Frontantrieb ausrüsten? Genau hier wurde mir klar, dass ich kein Fahrzeug kaufen kann, das mit Frontantrieb ausgestattet ist. Minimum Heckantrieb, besser gleich zuschaltbarer Allrad.
Naja ich hatte es nicht als so viel eingeschätzt aber okay, die Hebelkraft machts schon aus. Beim Hymer Car gabs ja auch Probleme, als ich ein etwas steileres Stück auf unbefestigtem Grund befahren wollte. Das sagt mir, dass Frontantrieb generell nichts taugt bei solchen Fahrzeugen.
ganz ehrlich? Dass ne Brillenablage am Bett fehlt, kann man verstehen. Dass aber in der Grundausstattung keinerlei Flaschenhalter untergebracht sind, ist arm. Vorteilhaft ist natürlich , das Du erst gemietet hast und probierst-> viele machen es umgekehrt und bekommen dann das böse Erwachen
:wink:
...da müsste man mal schauen wer überhaupt Fahrgestelle baut mit Heckantrieb in der Preisklasse. Das ist das Problem...deshalb war Mercedes früher so beliebt....wegen dem Heckantrieb. Nur bezahlen wollten die wenigsten den Mehrpreis. Ich habe auch lange nach einem gebrauchen älteren Womo gesucht mit Mercedes Heckantrieb....genau aus diesem Grund. peter
Nunja, es ist ja immerhin über 60000, das war mal eigentlich viel Geld. Aber ja, es schaut schon ziemlich dürftig aus was die Hecktriebler betrifft. Aber wie es scheint ist das neue Hobby schneller am Ende als gedacht. Vielleicht bin ich ja auch verwöhnt, da unsere Autos (Skoda) Allrad haben, was ich wirklich nicht mehr missen möchte. Aber bei den älteren Fahrzeugen hat man dann wieder das leidige Thema Schadstoffklasse usw. was auch nicht gerade so der Burner ist.
Kann man so pauschal nicht sagen, eigene Erfahrung. Wir haben einen Tandemachser - 5to - mit Frontantrieb und selbst im Winter bei schneebedeckter Fahrbahn hatten wir durch die Alpen keine Probleme. Schneeketten habe ich natürlich - zur Sicherheit - im Winter immer dabei, bisher noch nicht gebraucht. Der Frontantrieb mit Tandemachse ist komfortabel und hat eine super Strassenlage, liegt wie ein Brett. Ciao Didier
...du hast zwei Achsen vorn...? :razz: Sicherlich sind 60.000 Euro viel Geld. Aber was du suchst, bewegt sich eben in einer höheren Preisklasse oder du nimmst einen Ford mit Heckantrieb.
PS: Bei mir stoppt die Treppe auch, wenn ich den Schalter loslasse. Macht auch Sinn. Stell dir mal vor, du stehst ziemlich eng und merkst beim Ausfahren, dass du anstoßen könntest. Da hilft es wenig, wenn die Treppe erst mal ganz ausfährt und neben dir einen Schaden verursacht, bevor du sie wieder einfahren kannst. ...ja richtig Wolfgang...
Die Treppe muss mit dieser "totenmannsteuerung" ausgestattet sein da sie sonst ein Klemmschutz haben müsste...das würde sie viel teurer machen. Elektrisch das Ding so zu steuern das das Ding mit Taster ganz rein oder raus fährt ist kein Problem....Sicherheitstechnisch schon. Das Problem ist das der Schalter innen liegt ...also auch bei geschlossener Tür betätigt werden kann. Dann liegt die Stufe ausserhalb des Sichtbereiches! peter Hallo,
mich würde an diesem Fahrzeug das sog. "Kriegsversehrtenbett" abschrecken. :oops: Nur Einzelbetten kommen für mich noch in Frage. Diese könnten auch im Alkoven sein. Ansonsten bevorzuge ich Heckantrieb im WomoBereich. Eben, sag ich doch. Das ist kein Mangel sondern ein Sicherheitsfeature.
Mit dem Ford fährt man fort, mit dem Zug fährt man heim sagt man doch ;-) Leider gibts halt auch nichts in der Richtung zu mieten...... naja dann wars das dann wohl mit Womo Urlaub.
Wenn die Stufe waagerecht heraus fährt ja, aber bei dem Bürstnermülleimer klappt sie von hinten oben nach vorn unten heraus und ist erst in der vorderen Position so, dass man darauf stehen kann. Wie erlebt kippt der Dreck sonst nach hinten weg und man stürzt ziemlich übel.
Wieso nicht :?: Google halt mal nach "Wohnmobil Heckantrieb mieten" .. :)
Ich meinte hier am ? der Welt ;-) Es macht für mich keinen Sinn zuerst meinen PKW zu beladen, damit ich in etwa 150 KM alles ausladen und woanders einladen kann.
Den "? der Welt" hätte ich anderswo gesucht ... :D
Tja der ist definitiv hier. Beschi**** Provinz eben. dann musst eben in den Kopf umziehen..übrigens liebe ich den A der Welt
zum Thema...Gut, dass du gemietet hast
sagen alle, die hier Urlaub machen und hier nciht wohnen müssen ;-)
Naja trotzdem is die Kohle weg. Die Fahrt beginnt in etwa zwei Stunden und die Laune ist auf gefühlten -298° :( Da wird eine Woche ziemlich lang werden....... Freu dich auf deinen Urlaub...und lass dich nicht stressen
Einfacher gesagt als getan. Aber ich werde wohl die letzte Reise in dieser Art schon irgendwie rum bekommen. Kann mal jemand das Thema in den Jammerordner verschieben :x
Das sind Probleme. Mach das Beste daraus und fertig. Christian P.S.: Wir haben auch Frontantrieb beim Duc, aber eine 3.0L Machine, einen 125L Dieseltank, Automatik und kurzen Hecküberhang -> Also null Traktionsprobleme.
Was bedeutet kurz bei Dir?
Wenn du dir durch die geschilderten Mängel den ganzen Urlaub versauen lässt, dann tust du mir wirklich leid. Dein Jammern ist schon auf ziemlich hohen Niveau. :kette:
Juchu, wieder einer weniger mit dem Wohnmobil :D :D
Da gibts nur eins: WOMO sofort zurück geben, sich die Reise sparen und nie mehr einen WOMO-Urlaub planen, sondern nur noch Hotelurlaube machen :D So große Probleme , wie z.B. lagere ich meine Flaschen, gibts dann nimmer :D :D
Mensch Peter :D -> Hab ich auch schon gedacht nur du hast es geschrieben :lol:
Kuckst Du bei Laika X595R (5,99m Länge). Ich musste am Anfang vorne stärkere Federn reinmachen lassen. Christian
Endlich mal jemand, der richtig beschreibt, wie sich ein großes Wohnmobil mit Frontantrieb verhält. OK – die meisten Leute fahren nur auf Landstraßen und Autobahnen – und meiden nasse Campingwiesen. Dass genau diese Phänomene auch auf nassen oder winterlichen Straßen, auf starken Steigungsstrecken oder Fährauffahrten entstehen, wird meistens stillschweigend hingenommen. Ein vollgeladenes Wohnmobil hat die größten Lasten auf der Hinterachse. Ganz zu schweigen vom Anhängerbetrieb oder in der Garagenbox versteckten Motorrollern oder teuren E-bikes. Das wissen auch die Hersteller und versuchen mit aufwendiger Technik und mit Hilfe von Spezialfahrwerken á la ALKO die daraus resultierenden Probleme in den Griff zu kriegen. Kein LKW-Hersteller käme auf die Idee eines frontgetriebenen Lastwagens ohne Zwillingsreifen, nur weil dadurch die Ladefläche etwas größer wird. Die erfolgreichsten Kleintransporter heißen Sprinter und haben Heckantrieb. Nur uns Wohnmobilfahrern verkauft man Frontantriebler und lobt deren Fahreigenschaften über allen grünen Klee in sogenannten Fachzeitschriften, die das Papier nicht wert sind, auf denen sie erscheinen. Wer einmal einen Heckantriebler hatte, womöglich noch mit Zwillingsreifen, der fährt kein anderes Womo mehr. Auch wenn die Reifendruckkontrolle zugegeben etwas schwieriger ist. Doch solange es Messebesucher gibt, die ein Womo nur wegen einer eingebauten Spiegeltüre kaufen, gibt es keine Änderung. LG Camper24
:daumen2: :daumen2: :daumen2:
Wie sagt man doch; Mit den großen Hunden p..s.n gehen wollen aber das Bein nicht heben können. Wer immer sich über die Unzulänglichkeiten eines Fronttrieblers aufregt hat am falschen Ende gespart. An sonsten hat Camper24 völlig Recht. von Yoshi63 8)
Wenn ich nur auf den Preis schauen müßte hätte ich einen Ahorn auf Ford gekauft, aber ich habe nach richtigem Doppelboden, Winterfestigkeit und Zuladung geschaut, und zuverlässig sollte das Fahrzeug auch sein Camper 24,
ich fahre zwar jetzt einen Sprinter, aber vorher mit dem Duc hatte ich die von dir beschriebenen Probleme nicht. Ich bin in 7 Jahren einmal in einer nassen Wiese stecken geblieben - wahrscheinlich wäre mir das mit Hinterradantrieb dort auch passiert. Ansonsten bin ich selbst auf schneebedeckten Straßen, steilen Auffahrten und dergleichen nicht zur Verzeiflung gekommen. Ich habe allerdings beim Beladen darauf geachtet, dass die Vorderachse richtig was zum Tragen hatte. :D
Genau :!: Schweinebraten mit 3 Knödel .. das hilft :D
Was meinst Du mit Änderung,das der Ducato jetzt mit Heckantrieb gebaut wird :roll: Oder das alle Hersteller nur noch Sprinter verbauen :?: Dieter
OK, das sind 2kg ohne Knochen, aber wie geschieht der Rest??? Beim Fiat kannst du ja nicht mal deinen Beifahrer auf die runde Haube setzen. Andreas Es gibt halt Leute, die können mit einem Blick Hebelverhältnisse erfassen und wissen ganz genau, das kann nicht gehen, oder , das geht gut. Sind meistens Praktiker.
Designer malen sich Fantasiewelten und schwafeln dem Konstrukteur solange ihre gedanklichen Missgeburten vor, bis der klein beigibt und den Ökonomen entscheiden lässt. So sehen diese Art geschniegelten Ungeheuer auch aus. Aber Platz ohne Ende, den man mit völlig nutzlosem Gedöns aus dem Zubehörshop füllen kann. Nur fahren kann, und meistens auch, darf man dann nicht mehr. Na ja, ist ja ein Wohnmobil, sollst drin wohnen. Albert
SCHIEBEN :!: Die Knödel machen Muckies .. :mukkies: Das bissel Gewicht kanst Du vergessen ... :D |
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Wir haben es getan..jetzt heißt es warten.