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Zusatz-Taster für ausfahrbare Trittstufe? 1, 2
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Die Leitung unsichtbar zu verlegen....das dauert Andreas :wink: Warum Leitung ? Geht auch mit Funk-FB. Hatte mir aus irgend einer Laune heraus vor einigen Jahren einen Funkdimmer 12V (10-20€) gekauft, der rumlag. Beim hinteren Bett-Fernseher störten mich das Kopfhörerkabel, weswegen ich Funkkopfhörer anschaffte (mit eingebautem UKW-Empfänger 40€). Das neue Fernsehgerät kann S2 (HD), aber nicht Sky (Premiere), was der alte Tuner kann. Also muss Antenne über Antennen-Relais (Spaun SAR12F) umgeschaltet werden (Schliesser). Da der Funkdimmer nicht nur Dimmtasten, sondern ein/aus hat, benutze ich diesen für die Tunerumschaltung, Fernseher ja eh über FB. Geht hervorragend, lediglich meine Frau hat Schwierigkeiten. Für dieTrittstufe müsste doch was ähnliches zu schalten sein, da ich aber davon keinen Schaltplan habe???? So könnte man sich das lästige Kabel sparen. Aber Vorsicht , auf die Sicherheit achten, nicht dass die Stufe durch Fremdsignal während der Fahrt ausfährt. Deshalb Warnhupe, falls fehlt, in jedem Fall installieren. Gr. R. PS: Da mir Trittstufen zu schwachbrüstig sind, fehlen sie bei uns. Stattdessen spiele ich den Pullmann-Eisenbhnwagen-Neger mit stabilem Hocker. :ja:
Den Umbau Schalter und Relais hättest Du dir Sparen können, wollte ich auch schon so machen, habe dann aber dieses hier --> Link genommen, ist das Bauteil was dafür gebraucht wird. Habe es auch gerade nachgerüstet, wird für den zusätzliche Handschalter am Armaturenbrett gebraucht, oder auch wenn über Zündung oder D+ automatisch eingefahren werden soll. Bei meinem war sogar der Schalter vorne vorhanden, und dessen Symbol Treppe blinkte schön, damit man weiß wo drauf drücken beim Piepen, nur hatte es bei N&B wohl nicht mehr für das Relais gereicht bei ihren "Knauserpreisen". Der Stecker von diesem Schalter lag schön ordentlich gekennzeichnet neben dem EBL. :roll: Schaltplan für Auto oder Handbetrieb lag bei. G OW Der oder die , der die Womotüre schliesst fährt auch die Treppe mit dem Taster ein. Kari 
leider funzt der Link nicht
Doch, er funzt! Nur ist nicht klar, ob er den schwarzen oder den weißen Kasten genommen hat. :lach: :lach: Nee, du musst den großen Hinweis anklicken und unter Wohnmobiltechnik scrollen. Albert Sorry, die ändern anscheinend ihre Seite, hier neuer Versuch --> Link ansonsten "Relais zum Einfahren der Trittstufe / von Project 2000 Artikel-Nr.: R-92373"  G OW Ps. Hallo Albert nen weißen "Kasten" sehe ich dort nicht, welchen meinst Du? Ich habe von dem Ding die alte Ausführung wo Relaiskasten und Stecker noch aus zwei Teile bestehen und halt mit nem Kabel Verbunden sind, ist aber technisch identisch. Mein Vorbesitzer hatte das schon mal gekauft aber wohl keinen gefunden der den it. Schaltplan lesen/deuten konnte. :roll: :mrgreen: Sorry Admin(Dirk), aber ich kann im Moment keine größeren Datenmengen händeln, Unterwegs und gerade nur GPRS-Verbindung sonst hätte ich die da noch mal runter geladen und es dann mit dem Bilderdienst von hier versucht. Auf diese Weise kann Dir aber die Uploadseite keinen Müll hier rein bringen. :oops: Sind die beiden Pläne die bei mir dabei waren. Bitte Leerzeichen im Link entfernen.
G OW hab zur zeit viel zu viel um die ohren, um weiter voran zu kommen. werde wohl nächste, spätestens übernächste woche waqs berichten. Ich suche eine (einfache) Lösung für das Trittstufenproblem. Die im Sunlight installierte Stufe fährt nicht automatisch ein, sondern gibt einen Warnton, wenn sie bei eingeschalteter Zündung noch ausgefahren ist. Ich will im Armaturenbrettbereich einen Taster anbringen, mit dem ich die Stufe lediglich einfahren kann. Meine Frage lautet: an welche beiden der 4 Drähte gehe ich am Wippschalter für die Stufenbetätigung ran? Er soll einfach parallel zum Originalschalter die Funktion "Stufe einfahren" erfüllen. 
Das ist nicht ganz so einfach, weil das System aus 2 Umschaltern besteht, die einen Polwender bilden. D.h. du brauchst mindestens einen Umschalter. Hier --> Link wurde das alles schon besprochen. RK Eigentlich "Nein". Erbraucht nur 2 Kabel Schalter. D.h. er nimmt 1mal den mittleren Kontakt vom Umschalter und 1mal den Kontakt, welcher für Funktion "Einfahren" notwendig ist. Er will ja nur "Einfahren"! Solange nicht gleichzeitig jemand anders den "Hauptschalter" drückt, kann nichts passieren. Das ist bei meinem Womo ab Werk so gemacht und funktioniert schon jahrelang bestens. Gruß Siggi.
Dann gibt es unterschiedliche Schalter. Das ginge nur, wenn dieser Mittelkontakt in Ruhe mit nichts verbunden wäre. Dann aber ginge die Relaislösung --> Link nicht. Oder du hast hinter dem Schalter noch eine weitere Elektronik, die das Umpolen macht oder die Stufe hat das integriert. RK also ich hatte das ganz einfach bei meinem alten Womo gelöst. Ein Kabel (es langt ein Dünnes) vom Schalter der Stufe bis zum Amaturenbrett gezogen, dort einen einfachen Klingelknopf eingebaut. Das Kabel angeschlossen und beim Schalter einfach an den Einzugkontakt mit angeklemmt. Danach hatte ich nie wieder das Problem - Klingelknopf so lange gedrück halten bis der nervige Warnton aus war. Markus Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. ...genauso meine ich das. Die Steuerung geht noch über ein Schaudt - Relais ??? bin mir nicht genau sicher aber ich kann nachsehen, komme nur heute nicht mehr dran.
Bei mir nicht (siehe die Bilder). Und ich hab es mir genau angeschaut, weil ich eine Elektronik gebastelt habe, die automatisch einfährt (IMHO viel einfacher als ein Schalter im Cockpit). RK Hallo, so richtig schlau bin ich aus den Beiträgen noch nicht geworden. Ich habe mir Folgendes überlegt: Eigentlich müsste eine Ader Plus in den Schalter "bringen". Entsprechend der Schalterbetätigung wird dann plus entweder zum Kontakt "Motor Treppe einfahren" oder "Motor Treppe ausfahren" geschaltet. Wenn ich die Stufe also 1/2 ausfahre, müsste ich doch den Strom messen können, der in die jeweilige Richtung fließt. Oder???? Bleibt immer noch die Frage wozu dann das 4. Kabel?
Das geht so nur, wenn vor dem Motor noch eine Steuerelektrik/elektronik sitzt. Meist ist es aber nur ein Schalter (so wie bei dir), und dann wird es komplizierter. Schau dir die Bilder an ! Der Schalter ist ein Polwender. D.h. beide Motorleitungen werden in Ruhestellung auf Minus gelegt. Je nach Richtung wird dann eine der Leitungen auf Plus gelegt. Um das zu überlagern mußt du einen Motoranschluß mit einem Umschalter vom Schalterausgang auf Plus legen. RK Hi rkopka, hi ewkro, versuche Schaltbild und Bedienungsanleitung hochzuladen, kommt immer "Datei zu groß oder zu klein". Vielleicht klappts doch noch! Habe aber die Type meiner Steuerung hier: Schaudt - EMS 02 Art.Nr.: 922,302. Ist wirklich nur 1 Umschalter " Ein" oder "Ausfahren", an der Steuerung kann noch ein Zusatztaster (nur 1 Schließkontakt) angeschlossen werden, also wie ich schon geschrieben habe. Wenn ewkro keine Einfahrautomatik bei Motorstart hat, weshalb er ja einen Zusatztaster wünscht, dann müsste die Schaltung mit Taster so wie ich es weiter oben beschrieben habe funktionieren. Übrigens hat er noch nicht geantwortet ob er einen beleuchteten Schalter hat(wegen den 4 Anschlußleitungen). ...Und ich tippe immer noch dass der Schalter ein einfacher Wipp-Umschalter ist, aber da hilft nur noch "messen - messen - messen". Gruß Siggi.
Ich bin mir sicher, daß es der übliche Polwendeschalter ist. Zum Vergleich mal meiner:  seiner: RK [quote= seiner: RK[/quote] Kann nur sagen: Google mal nach Schaudt - EMS 02. Im übrigen halte ich mich jetzt im Hintergrund denn sooo bringt das nichts. LG, S.
Habe ich. Nur gibts da in der Anleitung nur Schalter mit 3 Kontakten. Er hat aber einen mit 4 Kontakten, der genauso aussieht (incl Kabelfarben), wie einer für Betrieb ohne Elektronik. Also warum sollte das hier der Fall sein ? RK
Na eben, das ist halt meine Version.. Hi rkopka, habe jetzt im Net die Omnistep - Schaltung der Treppenstufe gefunden. Muß sagen: DU HAST RECHT !!! Die Schaltung Omnistep ist in KEINER WEISE vergleichbar mit meiner SCHAUDT - Steuerung. Dein Schaltbild zeigt allerdings auch nur einen Teil mit der Zusatzsteuerung für autom. Einzug bei Motorstart. Auch habe ich jetzt die Farbbelegung vom Schalter gefunden. Sorry war ein Missverständnis. Gruß Siggi. Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hi ewkro, falls es noch interessiert!? An deinem Schalter ist: Blau= + Batterie, orange/dunkel= -Batterie, Violett= Stufe ausfahren, orange/hell= Stufe einfahren. Aber soo wie gedacht, funktioniert das Vorhaben nicht. Gruß Siggi. entschuldigt, dass ich mich erst jetzt wieder melde, ich hatte kein internet wg Bauarbeiten. Also: der Schalter ist nicht beleuchtet. Bei nächster Gelegenheit werde ich meinen Drucktaster einfach mal provisorisch zwischen "blau +" und "orange hell Stufe einfahren" klemmen und sehen "was passiert" (Auf jeden Fall werde ich mit einer 16A-Sicherung ) absichern - für alle Fälle. Ich berichte dann.
Warum nicht gleich einen UmTaster wie in den Bildern ? So wirst du nur die Sicherung schießen, weil du Plus und Minus verbindest. Außerdem könnte die Sicherung auch im normalen Betrieb gehen. Ich mußte die 20A gegen 25A tauschen, weil der Strom beim Anschlag so hoch steigt. Du könntest aber den orange hell vorher abziehen. Dann müßte es gehen. Der Name ist nämlich verwirrend. Das ist einfach einer der Pole des Motors. RK Hallo Leute, ich habe heute gerade ein Funkrelaismodul eingebaut der mir erlaubt die Trittstufe aus der Ferne einzufahren. Die Schalterbelegung zu dem Bild vom lastrami sieht so aus:  In Ruhestellung des Schalters haben beide Kabel zum Motor minus (gnd) Das Relaismodul --> Link hat einen Öffner und einen Schliesser und ich habe es folgendermassen eingebaut (das kleine, schwarze Kabel ist nur die Masse für meinen Kühlschranklüfter):   Lediglich 9.99 EUR Investition und die übliche Fleissarbeit. Bei mir ist der Platz schon sehr eng und habe es gerade so untergebracht. Schöne Grüsse, Jesus Ich muss noch folgendes ergänzen: Von Oben ausgehend (Anschluss 1 = minus) ist in Ruhestellung des Relais der Anschluss 4 auf 5 gelegt (Durchgang vom Schalter zum Motor), in geschalteter Stellung wird 4 auf 3 gelegt. Dabei wird also die Leitung zum Motor vom Schalter (5) getrennt und über die Brücke (3) mit plus beaufschlagt. Bei betätigen der A Taste an der Fernbedienung schaltet das Relais um und die Trittstufe fährt ein, bei betätigen der B Taste wird das Relais wieder zurückgeschaltet und gibt den Trittstufenschalter wieder frei. Grusse, Jesus
D.h. auch ohne Drücken bleibt das Relais umgeschaltet ? Wäre bei meiner Treppe nicht gesund. Der Motor hat keine Abschaltung am Ende. Er blockiert einfach mit recht hohem Strom (20A). Mit dem Taster ist das kein großes Problem, da man kaum länger drauf bleibt. Meine Elektronik reagiert auf den Endschalter und schaltet, auch wenn er defekt ist, spätestens nach 5sek ab. Wie nutzt du die FB ? Vom Fahrersitz aus, wenn mans vergißt, OK. Aber sonst ? Evt. noch beim Weggehen, wenn man es vergessen hat vor dem Abschliessen. RK Das bedeutet aber - wenn ich es richtig verstehe - Du kannst Deine Trittstufe mit der Fernbedienung nur einfahren und nicht wieder ausfahren. Hallo,
wenn es so sein sollte ist das sehr sinnvoll, wir haben eine ähnliche Funkfernbedienung für unsere selbstgebaute Heki Lüftung, da springen die Lüfter von Zeit zu Zeit mal von selber an oder gehen aus, vermutlich irgendwelche Störungen auf der Funkfrequenz. Ähnliches können wir auch zuhause bei unserem Funkgong beobachten, nicht immer wenn es klingelt steht jemand vor der Tür :-)
Entschuldige, das Relais hat drei Modis: 1. Taste A als Taster; Nur solange Taste A gedrückt wird fährt die Trittstufe ein. Beim loslassen stoppt sie, so wie bei dem normalen Trittstufenschalter. 2. Taste A als Schalter zum ein, Taste B zum aus 3. Taste A als Schalter zum en, Taste A zum aus Wie bereits geschrieben hat im Modus eins das Funkrelais bei mir die gleich Funktionsweise wie der normale Trittstufenschalter. Ich brauche das Funkrelais nur weil ich immer wieder vergesse die Trittstufe einzufahren. Dann sitze ich bereits auf dem Fahrersitz und beim starten piepst es, also muss ich wieder aufstehen und zum Trittstufenschalter gehen. Schöne Grüsse, Jesus Ich nutze für eine andere Funktion ein Funkrelais. Die Fernbedienung hat 2 Tasten die individuell belegt werden können. Entweder Taste A ein, Taste B aus oder Taste A drücken ein Taste A erneut drücken Aus oder Taste A drücken und halten, Relais arbeitet während der Haltedauer. Die letzte Version entspricht einem Taster, der solange die Treppe betätigt wie er gedrückt wird. |
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