Hallo Beisammen,
lange war ich nicht mehr im Forum.
Wir waren fast Monate unterwegs u.a. in GB, P, F, I u. A und machten nur schöne Erfahrungen.
Jetzt sind wir wieder zu Hause und fragen uns, ob wir im nächsten Jahr überhaupt noch vom Winterstellplatz fahren können.
Wir haben einen Hymer B 524 Bj. 05/99. 2010 habe ich eine gelbe Plakette nachgerüstet.
Wo darf ich in unserem Heimatland damit überhaupt noch sorgenfrei fahren?
Lohnt es sich über eine Nachrüstung zur "Grünen Plakette" nachzudenken?
Hat jemand dieselben Sorgen?
Bitte melden!
Herzlichen Dank und eine schöne Adventszeit!
Die Bosselmänner!!!!
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Macht die Nachrüstung "Grüne Plakette" Sinn? 1, 2, 3
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Ich denke das wir bei deinem Auto gar nicht gehen lass das mal prüfen oder geh selbst ins Netz und geb die Schlüsselnummern ein . Und denk dran die Prüfung der Feinstaubplakette ist seit Nov 2013 Bestandteil der HU. Eine falsche Plakette in einem Feinstaubgebiet ist ein gravierender Mangel, und du kriegst dort keine HU . wobei ich mich auch Frage was das für einen Sinn macht, dann muss man hat außerhalb der Feinstaubzone zur Hu dann ist alles gut ? Hi Nun, so lässt es sich gut leben ( lange unterwegs!) :lol: Über die grüne Unsinnsplakette lange nachzudenken, lohnt eigentlich nicht wirklich. Problem dabei, es gibt inzwischen viele schöne Gegenden, die die man einfach nicht mehr einfahren darf. Zum beispiel ist das ganze Ruhrgebiet inzwischen Plakettenbereich usw.. Also wirst Du wohl oder übel über grün nachdenken dürfen! Problem dabei, es gibt moderne Fahrzeuge, bei den Grün von Hause aus ( selbst mit großem Aufwand) nicht machbar ist! Ich für meinen Teil habe einen Sonderweg für mein altes Womo gefunden, da es von Hause aus nicht möglich ist, den alten Diesel auf grün zu bringen. Bei deinem Fahrzeug, immerhin 4 jahre jünger als meins, würde ich beim Hersteller nachfragen, was geht und mich dann nach "günstigen Anbietern" umsehen. Hallo, da ich auch (serienmäßig) nur eine "gelbe" Plakette habe, habe ich mir diese Frage auch schon gestellt. M. E. macht eine Aufrüstung letztlich nur Sinn, wenn - sich der Abstellplatz des Fz`s innerhalb einer Grünzone befindet - man öfter Städte besucht, mit Stellplätzen in Grünzonen - man aus persönlichen Gründen der Umwelt was Gutes tun will. Für diejenigen, der sich zumeist in ländlichem Gebiet bewegen, an Flüssen, Seen, am Meer etc. urlauben, ist eine Umrüstung m. E. lediglich aus Umweltschutzgründen nützlich. Steuerliche und verkaufstechnische Argumente halte ich, angesichts der gegen zurechnenden Einbaukosten, für nicht relevant. Nachrüsten geht sicher,aber nicht gerade günstig. Rechne mal um die 4 K€ Ob sich´s lohnt :roll: Wenn man das Womo noch lange fahren möchte schon. Dieter Hallo, ich habe einen Hymer 524 (230'er) Alkoven und den habe ich: --> Link einbauen lassen. Mit allen Bescheinigungen, TÜV, inkl. MWST.... 1099,-€! Beim Wiederverkauf bekommst du den Preis auf jeden Fall zurück. wenn alle grün haben, fordern die Politiker "lila". :lol:
Beim Hersteller hatte ich auch gefragt und die Antwort bekommen das eine Umrüstung bei unserem Fahrzeug leider nicht möglich ist. Bei einer - freien - Werkstatt gefragt, bekam ich dagegen die Antwort: Kein Problem. Der Umbau hat mich dann 900 € gekostet. MfG kheinz ...wir sind aktuell auf der Suche nach einem gebrauchten Womo - leider gibt es bei uns im "Schwoba-Ländle" auch viele Umweltzonen und wer weiss wieviele noch dazukommen :?: Daher beschäftigt mich dieses Thema natürlich auch - soll ich jetzt noch ein Fzg. ohne Grüne-Plakette kaufen?? Ist natürlich auch eine Frage der persönlichen Vorlieben bzgl. Urlaubsland u.ä.! Solange das Fzg. am Abstellplatz keine Plakette braucht könnte man im Prinzip ja darauf verzichten. Was aber wenn wenn dort dann in 2 Jahren auch "Dummweltzone" ist?? Ich habe für mich persönlich leider noch keine Lösung für dieses "Problem".
Kauf einen mit den JTD Motor,eingebaut ab 2001 in den Duc 230 Dann rechnest Du noch ca.1000 € zum Kaufpreis dazu für einen Filter und Du fährst mit Grün :ja: Dieter Hallo auch wenn es immer wieder gesagt wird: "ich hab es gemacht, oder meiner hat es. " Es geht definitv nicht, oder nur mit Riesenaufwand. Habe das identische Fahrzeug, nur 1Monat jünger. Die behaupten sie haben es, haben einen anderen Motor und zwar mit elektr. ESP und das ist der Knackpunkt. Du hast noch den soliden 122PS Motor, freu dich und genieße das Mobilfahren. Es sei denn, du baust den JTD ein :D, siehe oben. Albert Und genau das meinte ich, als ich schrieb " vorher genau abfragen" was geht! Meist scheitert so eine Sache an den konkreten Rahmenbedingungen wie Motortyp, Sonderausstattung - Automatik - etc.. Problem dabei - richtige Plakette ist Bestandteil der HU. Mein Sonderweg: Ich hab bei meinem alten Womo aus 1995 ( T4 Alkoven Euramobil) den Motor und noch einiges andere mehr gewechselt. Weg vom Diesel hin zum Benziner und denn dann auf Gas usw.. Bin noch nicht ganz fertig, wird aber. Das Problem war bei mir nicht nur die Möglichkeit einer grünen Plakette ( der alte AAB geht nur mit 2 000 € plus auf grün zu bringen) sondern auch die fehlende Leistung. Mit 77 PS ist nicht wirklich was los auf der BAB :D Benziner rein, somit Leistung ( 110 PS), grüne Plakette und andere Dinge ( Kabelbaum, Tank, Allrad, Klima, ABS, Airbag, Tempomat, Fensterheber, Standheizung, alles aus einem identischen Spender) und gut. Eh ich mich in Kosten zwischen 1.000 und 4.000 stürze meide ich lieber die Orte, in denen die Plakette vorgeschrieben ist oder gehe das Risko ein, ein Verwarngeld zu bekommen. Wobei dies nach allem, was ich bisher gehört habe, gar nicht oder sehr selten geahndet wird, bzw. es wird nicht kontrolliert.
Drüber nachzudenken lohnt sich bestimmt. Hängt stark davon ab, ob es techn. machbar ist & wie sehr Euch das Mobil "am Herzen" hängt. Moin Ein Bekannter hat vor 3 Wochen in Karlsruhe ein Knöllchen bekommen weil er keinen dieser grünen farce-Bepper dran hatte. Ich fahr trotzdem ab und an mal rein und nimm das Risiko eben in Kauf, hatte bisher Glück. Für die in meinem Fall 1350€, die ich als Kostenvoranschlag eingeholt habe, kann ich jede Menge Knöllchen zahlen. Den scheinheiligen ewiggestrigen Umwelthaufen der uns in BaWü regiert habe ich nicht gewählt... Ich kann da nix für :( :roll: Ist zwar schon uralt, aber deshalb nicht weniger wahr: --> Link Dumm nur, daß der Plakettenquatsch zuviel Kohle einbringt, dann kann man ja quasi nicht mehr damit aufhören und schon garnicht sich eventuellen Wahrheiten unterwerfen. :evil: Nachrüsten würde ich nur, wenn sich das finanziell im Rahmen hält und ich unbedingt immer wieder in die grüne Hölle fahren muss, ich für meinen Teil tu´s also definitiv nicht. Wenn ich allerdings jetzt, stand heute, ein Womo kaufen wollte, wäre das schon ein Argument, denn besser, also weniger wird dieser Umweltwahn sicher nicht werden. :( Tiefdunkelschwarzer Dieselrußgruß Christian Bei dieser Überlegung sollte man vielleicht auch einmal den Betrag der KFZ Steuer berücksichtigen. Immerhin kostet die Steuer pro 200kg 10 Euro ab SF4 und bei SF2 und 3 wohl 24 Euro. Bei SF1 sind es sogar 40 Euro! Es mag also, sofern die Umrüstung überhaupt geht, durchaus auch finanziell interessant sein. Ansonsten denke ich, dass zumindest bisher die Kontrollen nicht wirklich intensiv sind. Ich wohne in einer Umweltzone, bei uns wird aber, soweit ich weiss, wenig bis gar nicht kontrolliert. Hallo, ohne grünes Bäberchen gibt es nicht nur ein Knöllchen, sondern auch ein Pünktchen in Flensburg. Vielleicht auch ein Grund darüber nachzudenken. Habe selbst umgerüsten lassen in einer freien Werstatt. kostete 1010.- Euronen Alfred Die Punkte sind Wurstegal, im Februar sind sie mit der Neuordnung wieder weg, da sie nichts sicherheitsrelevantes bzw keine Straftat betreffen. Christian bist du dir sicher das sich steuermässig was ändert...?? • Was gilt steuerlich für Diesel ohne Rußfilter? Für Diesel ohne Filter wird bis 31. März 2011 ein Kfz-Steueraufschlag von 1,20 Euro pro angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum fällig. Bei Nachrüstung entfällt dieser Mehrpreis. Steuernorm und Steuersatz, etwa Euro 3, ändern sich durch einen Rußfiltereinbau aber nicht. zitat ende Nein, der Filter ändert gar nichts an der Steuer...der hat damit nix zu tun André Ich fahre einen alten Dampfer von 91 und wir haben auf grün umrüsten lassen. Der Spaß hat 3000€ gekostet minus die Förderung von 330€ damals. Unser Geschoss ist unter 3,5t. Die Steuer hat sich von 470€ auf 310€ reduziert. Wir hatten keine Lust mehr immer schnell durch die Umweltzonen zu düsen, nur damit man ja kleinen Ärger bekommt. Wir Wohnen in München und die Verwandschaft in Köln. Dazwischen reichlich Umweltzonen. Speziell in BW und BY. Kontrollen werden mehr. Siehe Freiburg. --> Link Und der Spaß soll ja dann ab nächstes Jahr 80€ plus Bearbeitungsgebühr kosten. Also so um die 105€ Und ich will nicht wissen wenn man dann mehrmals im Jahr erwischt wird. Bei der Geschwindigkeit wird das dann als Vorsatz gewertet. Ob bei der Plakette auch. Mal sehen. Bei Vorsatz wird es dann auf jeden Fall teuer. Udo genau das meinte ich...somit macht die ganze sache wenig sinn...typisch deutsch vor allem wenn der Filter freigebrannt wird...da sieht man schön die Rußwolken ...diesmal nach dem Filter...alles humbug Nochmal ganz langsam die Steuer reduziert sich. Bei uns von 470€ auf 310€ bei 3,4t eingetragen. Wenn einer noch weitere Nachweise braucht bitte gerne. Letzte Zahlung war im Juni diesen Jahres. Mensch der Filter ist auch schon wieder 1,5 Jahre drin. Udo Ok, bis ich mindestens 14 mal erwischt worden bin, also bis es sich wirklich "lohnt", vergehen noch ein paar Jahre und ich hab schon lange ein anderes Womo. :lach: Christian Bitte nicht vernietlichen: denn Plakettensünder bekommen einen Punkt in Flensburg MfG kheinz Nochmal: Der Punkt ist ab Februar wieder weg, denn ab Februar tritt das neue Punktesystem in Kraft das alle nicht Sicherheits usw Relevanten Punkte automatisch wieder löscht!!!! 8) Christian
Dann zahlt Ihr aber zu viel, ich komme bei 3,4 Tonnen auf 230€ --> Link Die Ermittlung der Schadstoffklasse findet man hier...etwas nach unten scrollen unter Wohnmobile über 2,8 to: --> Link also gibt es doch 160€ steuerersparnis ....welche steuerklasse hattes du vorher und welche jetzt? hallo....dazu mal meine frage......ich habe bei der ummeldung vor 2 jahren eine grüne plakette ausgehändigt bekommen!!!!!anstatt für mein fahrzeug eine rote.....230 ...2002....2,8l 122ps.....tdit.ich hab sie nie rangemacht,bin auch nie in einer umweltzone unterwegs,jetzt dazu.....was ist beim nächsten tüv?..müßte ich da eine rote vorzeigen oder gibt es keine pflicht sie ranzukleben.hoffe auf aufklärung,danke. Gibt keine Pflicht. Wer will, der kann. Ne Rote kannst eh vergessen, damit darfst eh nirgends mehr rein. Die Grüne würde ich nach dem nächsten TÜV-Termin einfach draufkleben... ... 2 Jahre freie Fahrt! :P Christian Hallo, ich hatte einen Sprinter aus 2003 mit serienmäßiger gelber Plakette. Nachrüstung auf grün hat 2000 € gekostet, Steuer blieb gleich! Beim Verkauf dachte ich, einen besonders gutes Argument zu haben, dem war aber nicht so, die Plakette hat kaum einen Käufer interessiert und ich habe auch keinen guten Preis erzielen können(Mai13). Daß der Aufbauhersteller Hehn nicht mehr existiert, war ein viel größerer Minuspunkt als der Pluspunkt grüne Plakette. Schöne , klasi46 Ich habe ein Wohnmobil auf Sprinter-Basis, EZ 1999. Ich habe es vor knapp 18 Monaten gekauft, und mich danach immer wieder im Internet nach Nachrüst-Filtern umgeschaut; es war nie etwas dabei. Das bedeutet, dass es für meinen Motor keine Umrüstung gibt. Dabei hatte ich dann immer wieder gesehen, dass Umrüstungen für ähnliche Modelle/Motoren offenbar möglich sind, und diese dann ca. 4000 € kosten. Nur speziell für mein Auto gab es nichts. Ich wollte nicht locker lassen und habe immer wieder weiter gesucht, bis ich einen Anbieter stieß, der mir angeboten hat, einen Nachrüstfilter für mein Wohnmobil einzubauen, und jetzt kommts: Für fast 6000 €! Die Frage, ob das sinnvoll ist, stellt sich mir daher nicht mehr. Interessant finde ich, dass Gebietskörperschaften (Gemeinden, Städte), die die sog. Umweltzonen einrichten und kein Geld haben, ihre älteren Diesel-Fahrzeuge umzurüsten bzw. neue Fahrzeuge anzuschaffen, diese von der Plakettenpflicht befreien können. Klein- und mittelständische Unternehmer kriegen das - so wie beispielsweise Wohnmobilfahrer - zugemutet. Was soll man dazu noch sagen :( Also versuchen wir es mal erst wurde ein KAT nachgerüstet. Mit diesem kommt man auf S1 und würde die gelbe bekommen. Dann wird der DPF eingebaut. Natürlich alles auf einmal verbaut. Emissionsklassenmäßig sind wir von S0 auf S2 gekommen. Schlüsselnummer war 0088 und ist jetzt 0654 Der Schlüssel 0654 entspricht PMK1 Hier mal ne Liste wo man das ganze noch am ehesten versteht. --> Link Um auf einen Steuersatz von 230€ zu kommen müsste ich in der Emissionsklasse auf S4 sein. Sorry, aber das ist nun wirklich ein wenig viel verlangt für eine mechanische Einspritzung bei einem Motor der in den 80 zigern entwickelt wurde. Ich bin erstmal mit meiner S2 zufrieden. Wenn er jetzt noch gute 6 Jahre und ein bisschen hält fliegt der Kram eh wieder raus. Dann sollte das H Zeichen erreicht sein. Mal sehen. Udo PS: Punkte sind ab nächstes Jahr kein Thema mehr. Nur der Preis wird verdoppelt. Da ist aber nicht meine Partikelminderungsstufe enthalten. Das passt nicht. Ich kann auch noch den Steuerbescheid hier einstellen. 310€ und gut. Dein Dokument ist von 2007. Da wurde doch noch mal nachreguliert. Deswegen ja meine Frankfurter Tabelle. Die ist aktuell. Udo ja sorry nach dem Datum hatte ich nicht geschaut. Was kostet denn ein Knöllchen? Dann setze dies in Relation der Wahrscheinlichkeit erwischt zuwerden, multipliziere dies mit 2 und rechne Dir aus was günstiger ist. :-) Ich habe mich entschieden, ohne Plakette fährt "er" besser! Die Steuerminderung kommt aber durch den Kat und NICHT durch den DPF! Der DPF beeinflusst die Steuer absolut nicht ! André Wenn man nicht direkt in einer UZ wohnt ist es unsinnig für eine Nachrüstung Geld zu verschwenden.Ich wohne ausserhalb von Wiesbaden und der dortigen UZ und könnte leicht außen vorbei fahren,mache ich aber nicht aus Faulheit und weil ich weiß das nicht kontrolliert wird,da sind andere Dinge wichtiger.Selbst wenn man mal erwischt wird ist das im Vergleich zu einer Umrüstung lachhaft. Arno Hallo Leute, Es ist doch nur das Fahren mit falsche Plakette verboten, nicht der Genuss auf einem Stellplatz zu stehen. Im dunkeln einfahren und dann die Zeit genießen. Muss mal googlen, in Köln hat jemand geklagt und gewonnen. Ok!? Da wäre Interessant wenn du mir einen Link hättest!? Der Bekannte hat nämlich geparkt und ist dabei aufgeschrieben worden. Christian
Ich wohne mitten in der Umweltzone im Ruhrgebiet. In diesem Jahr bin ich recht häufig in der Umweltzone gefahren und hab auch dort geparkt. Bislang hat es niemanden Interessiert. Oder ich hab vielleicht auch nur Glück gehabt. Bei meinem 230er IdTd soll die Umrüstung auch ca. 4000,- kosten. :vogel: nicht wirklich. So lange ich kann werde ich diesen Nonsens ignorieren. :ja: Der Sinn der Filternachrüstung ist umgekehrt proportional zur Häufigkeit der Kontrolle. Da mit Kontrolle nur das Herauswinken und nicht das Knöllchen der Politesse gemeint sein kann ( es besteht keine Halterhaftung), kann man sich ausrechnen, ab wann die Nachrüstung sich rechnet. Der Sinn der grünen Plakette an der Scheibe ist allerdings ersichtlich.
Statt freier Fahrt kann auch der Knast rufen. Diese Auforderung zu einer kriminellen Handlung finde ich schon schlimm. Man macht sich strafbar: § 22 StVG Kennzeichenmissbrauch. Das gibt Gefängnisstrafe bis zu einem Jahr. Wenn man die Plakette noch fälscht kommt wegen Urkundenfälschung noch ein Jahr dazu. Da ist es besser sich mit gelb oder rot erwischen zu lassen und 40 € zu zahlen und nicht kriminell zu werden. Christel Guten Morgen Bleib mal auf dem Boden. Niemand geht wegen einer solchen Lapalie in den Knast. Da lacht dich ja jeder Richter aus. Der Hinweis darauf ist aber natürlich in einem deutschen Forum normal, um nicht zu sagen absolut typisch. :razz: Immer locker bleiben.... :wink: Christian |
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