einen Nachtrag vielleicht noch:
Die fahrzeugdaten werden bei Bip & Go ebenso hinterlegt ( in der gewünschten Sprache) wie bei Tolltickets, sodaß eine fehlerhafte Eiordnung der Kategorien an den Zahlstellen nicht vorkommen kann!
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Bip and Go 1, 2, 3, 4, 5
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Allerdings existiert auch eine Möglichkeit, nach paris zu gelangen ohne auch nur einen Cent bezahlen zu müsen! Von Deutschland aus z.b. Über Luxemburg, je nach Wohnsitz, ab Luxemburg ( günstige Treibstoffpreise also noch einmal volltanken lohnt sich) Richtung Matz, Nancy. (A33 Luxemburg bis Nancy gebührenfrei) Ab Nancy die N4. diese geht bis Paris, ist bis auf ein kurzes Teilstück ( etwa 60 Km ) vierspurig ausgebaut, wie eine Autobahn. Landschaftlich teilweise recht ansprechend und abwechslungsreich. Seit etwa 5 Jahren aber auch "stark vermint". ( einige Radarmeßstellen) und vor St Dizier, unmittelbar am Ende einer Gefällestrecke, stehen -fast Immer- 2 "Asphaltgärtner", welche alles was über 90 KM/H gefahren ist, unmittelbar abkassieren. Nach etwas über 60 Km wird die N4 wieder 4 Spurig bis nach Paris. Dort kann man sich entscheiden ob man direkt nach Paris möchte oder Paris südlich umfahren möchte ( z.B. Über Evry in Richtung Bordeaux orientieren) Das südliche Umfahren dauert, außerhalb des Berufsverkehrs etwas über 1/2 Stunde. Dann erreicht man die A10 Richtung Süden Bordeaux, oder kann weiterfahren in Richtung Versailles. Aus der Nähe von Versailles kann man auf gut ausgebauten und schnell zu fahrenden Routen, kostenfrei bis in die Bretagne gelangen. Der Zeitaufwand für die "autobahnfreie" Strecke ist zusätzlich etwa 1 Tag. Der Lohn allerdings: keinerlai Mautkosten. Dann kann man die Strecke bis Paris auch alternativ fahren: Von Saarbrücken aus z.B. Erste zahlstelle ( ST Avold ) abfahren Richtung Foulquemont, Regionalflughafen. Dort Richtug Pont A Mousson. Man kreuzt die Autobahn A 33 kurz vor Pont a Mousson. Hier kann man, je nach Wunsch, auf der Landstraße weiterfahren, über Pont a Mousson, Commercy hinter Commercy erreicht man wieder die N4 und es geht wie oben beschrieben weiter!nDie Strecke über Pont a Mousson ist etwa 40 - 50 Km kürzer als die Stercke über die A 33. Dauert aber, aufgrund der Straßenführung, etwa 1 Stunde länger Gut ist: Bei allen Alternativen Routen helfen die Navis! Selbst im Großraum Paris, sehr gut! Also man kann sich so gut wie nicht verfahren. Weiterer Vorteil, an dieser "Umgehungsstrecke" wurden sehr viele Supermäkte und "Einkaufsparks" ähnlich den amerikanischen Malls, errichtet, wo man sehr viel günstiger als im Rest des Landes tanken kann! Der Preisunterschied beträgt bei Diesel teilweise über ! 15 Cent/Liter. Dagen steht leider etwas mehr Fahrzeit! Ich bin eigentlich kein Freund von Mautsystemen und schon gar nicht von elektronischen Unterstützungen, bei denen der Mautkassierer zwar einen großen Vorteil hat, dafür aber den Mautzahler aufkommen lässt. Da aber viele bipandgo nutzen, hier ein Angebotscode, der mir kürzlich genannt wurde, und den ich eben mal testweise eingegeben habe. Er funktioniert: AFSUNBIP2018. Der Code reduziert für Neukunden die Rechnung bei Bestellung des Badges um 5 €. Die Mautsysteme Bip & Go, wie auch Tolltickets haben allerdings einen nicht zu unterschätzenden Vorteil: Wegen der Zunehmenden Verkehrsdichte verlager ich mittlerweile die größeren Fahrtstrecken, sowohl beruflich als auch privat, in die Nachtzeit. So konnte ich - leider .- die Erfahrung machen, das nachts immer weniger Zahlstellen mit Personal besetzt ist und der Vorgang immer mehr automatisiertwird. Da sind die voll elektronischen Maut zahlungsmöglichkeiten, eine unschätzbare Hilfe
Hab mal den alten Faden herausgekramt. Weil, das Bip&Go badge habe ich immer noch. Zehn Jahre jetzt. Wenn ich mich nicht irre. Nach dem ersten Transit im Touran, im Mietwomo (Transit Basis) und jetzt wieder im Transit. Funzt immer noch. Obwohl, in dem Mietwomo ging es am schlechtesten. Da musste ich mit dem badge in der Hand öfters mal winken, damit mich wer durchläßt. Was mir noch aufgefallen ist. Es gibt die Kombi Tore, für telepass _und_ Zahlen per Karte oder bar. Diese Tore vermeide ich wenn möglich. Ich stelle mich grundsätzlich nur an die exklusiv für telepass reservierten Tore. Grund: in der Vergangenheit hatte ich ein paar Mal ein Ticket bekommen, obwohl ich das badge hatte. Mir scheint, dass das System das badge nicht sofort erkannt hat und mir einfach ein ticket gezogen hat. Irgendwann wurde das badge dann doch erkannt und ich konnte erst mal fahren. Bis zur Ausfahrt. Dann wollte das System das ticket haben, das ich natürlich nicht mitgenommen hatte. Jedenfalls habe ich seit zwei Jahren kein einziges Problem. Mit dem alten original badge. Nur den Halter hab ich mal getauscht, weil der Kleber nachgelassen hat. Beim vierten Fahrzeug :-) Grüße, Hendrik Bei Problemen kann man der Sprachassistenz auch die Nummer auf der Rückseite des Badge nennen. Bei mir stand dort gerade Wartungspersonal und hatte dann die Nummer eingetippt. Und es gibt auch Scanner, die den rückwärtigen Barcode lesen können. Ich habe aber noch nicht beobachtet, an welchen Mautstellen die alle installiert sind. Moin, Ich bin heute zum ersten Mal mit BIP&GO Mautstraßen gefahren. Wann werden die zum ersten Mal in der App unter Verbrauch angezeigt? Im Moment habe ich das noch in Erinnerung. Neugierigerweise landmesser Innerhalb Frankreichs kann das schon mal 3-5 Tage dauern. In Italien die Details erst nach dem Monatswechsel, die Summe nach ca. 7-10 Tagen. Manchmal geht es schneller, manchmal dauert es. Aber um eine Lanze zu brechen: Ich fahre bestimmt schon 6-7 Jahre mit B&G. Ich hatte nie etwas zu bemängeln. Ich hab die Kontrolle mittlerweile minimiert. Gruß Handfest Moin Handfest, danke für die Antwort, Frankreich und Spanien habe ich mittlerweile die ersten Abrechnungen, nach Italien komme ich morgen zum ersten mal mit Bip& Go, alles bisher prima. Muss i h in Portugal bei der Einreise jetzt auch anhalten an der Grenze oder kann ich durchfahren? Ich bin durchgefahren, wusste aber, das ich nicht auf eine Mautstraße komme. Was wäre passiert wenn? Viele Grüße landmesser Nix wäre passiert, solange zu deinem B&G Badge das richtige Kennzeichen gemeldet ist. (Und im Kundenportal steht dass dein Badge auch für Portugal freigeschaltet ist) Geht alles seinen Weg. Wir waren letztes Jahr auch dort. Gibt eine ähnliche Rechnung wie in Spanien oder Italien. Gruß Handfest Ich nutze seit letztem Herbst das System von Fulli, eventuell eine Alternative für welche die sich mit dem Gedanken tragen. Im Moment gibt es auch wieder eine Rabatt Aktion auf die Grundgebühr --> Link
Da können wir uns nur anschließen. Das hat im letzten Jahr super funktioniert. Gruß Ralf Bip+Go braucht recht lange bis die Abrechnung kommt. Aus Italien manchmal 6 Wochen. Kleiner Tipp für die Schranken. Wir bevorzugen die LKW Schranken die haben schnellere und bessere Sensoren - auch in Italien da kann man fast durchfahren so früh öffnen die. Wenn die nicht vorhanden sind dann wie bereits geschrieben die reinen Telepass schranken. Dort langsam BIS GANZ NACH VORNE AN DIE SCHRANKE FAHREN - wirklich bis kurz davor! Dann öffnet die Schranke zuverlässig. Wenn man 2m vor der Schranke steht wird - warum auch immer der Badge manchmal nicht erkannt. Vorne an der Schranke sind Kameras die lesen das Kennzeichen - WENN - man ganz vorne steht. Wir hatten am Anfang auch das Problem das die Schranke nicht aufging weil wir auf Höhe des Zahlautomaten stehen blieben. Beste Gruesse Bernd In Spanien hatte ich nie Probleme, dort gibt es gute Lesegeräte. In Frankreich wurde, auch wenn ich dicht vor der Schranke stand, der "Bip" nicht erkannt. Auch das Bip mit der Hand schwenken nutzte nix. Der Sanner am Terminal hatte auch keine Lust zu funktionieren. Also zurück setzen und die Kreditkarte zücken. Das war im Herbst an der Cote d'Azur. Im Frühjahr gab es keine Probleme. Für mich funktionieren die Lesegeräte in Frankreich durchwachsen. Ich suche ein leeres Terminal mit Zahlmöglichkeit zur Sicherheit 8) Am Mittwoch geht es nach Spanien. Dazu habe ich mir auch die B&G besorgt. In Spanien gibt es Spuren mit einem weißem oder einem blauen T. Was ist da der Unterschied? --> Link Danke im Voraus und Bye Christian
Quelle: Internet Wie bezahle ich die spanischen Mautkosten? Sie können die Kosten ähnlich wie in Frankreich oder Italien in bar, mit Kreditkarte oder per elektronischer Telepass-Mautbox (in Spanien nennt sich das elektronische Mautsystem Via-T) begleichen. EC-Karten werden allerdings nicht akzeptiert. 1.Bar bezahlen: Dazu nehmen Sie die Spur, über der “Manual” angezeigt wird oder lediglich ein grüner Punkt leuchtet. Dabei entnehmen Sie bei den meisten Einfahrtstationen ein Ticket durch Knopfdruck aus dem Automaten. Manchmal gibt es auch Autobahnabschnitte, für die Sie eine pauschale Gebühr entrichten müssen, unabhängig von der gefahrenen Strecke. An den Zahlstellen müssen Sie dafür eine personell besetzte Fahrspur anfahren. Sie übergeben dem Personal das Mautticket und zahlen den geforderten Betrag in bar. 2. Mit Kreditkarte bezahlen: Dies Spuren sind mit einem Kartensymbol gekennzeichnet Stecken Sie zuerst das Ticket und anschließend die Kreditkarte zur Bezahlung der Maut in den Automaten. 3. Elektronisch bezahlen: Dazu nutzen Sie einfach die Spur, die mit einem weißem T, Telepeaje oder VIA-T gekennzeichnet ist. Mithilfe einer Mautbox können Sie ohne anzuhalten (mit max. 30 km/h Geschwindigkeit) die Mautstationen passieren, denn die Mautkosten werden über die Box automatisch registriert. Mautbeträge werden bequem über Ihr hinterlegtes Zahlungsmittel abgerechnet. Was ist der Unterschied zwischen dem T im blauen Kreis und dem Rechteck? Alle Fahrspuren, die mit einem blauen Kreis mit einem weißen „T“ gekennzeichnet sind, sind ausschließlich für VIA-T-Mautbox-Nutzer (auch bip&go) reserviert. Fahrspuren mit einem blauen Rechteck mit weißem „T“ erlauben neben der VIA-T-Mautbox (auch bip&go) auch zusätzliche Zahlungsmittel, etwa Kreditkarten oder Bargeld. Thomas Ah, Dankeschön. Das heißt also, daß ich in der dritten und vierten Spur von rechts zur Not auch mit Karte zahlen kann falls B&G nicht funktioniert. Aber was sind das für Symbole auf den beiden rechten Spuren? Bye Christian I.d.R. sind die linken Spuren für PKW und höhenbeschränkt. Die rechten für LKW. Die nutze ich meist weil es da zügiger durchgeht. Danke, aber jein, hier nochmal das gesamte Bild: Ganz links 2 Spuren mit Höhenbeschränkungen mit verschiedenen Symbolen und ganz rechts 4 Spuren ohne Höhenbeschränkung mit 3 verschieden Symbolen. Die mit dem weißen T sind ja jetzt klar, aber was bedeuten die blau ausgemalten? Danke und Bye Christian
Wenn du 3 Beiträge nach oben scrollst kannst du es lesen Hilf mal. Da steht nur was von blauem Kreis oder Rechteck und weißem T. Keines der Symbole mit blauem Kreis oder Rechteck hat ein weißes T :eek: Vielleicht überlese ich aber auch was?
Was ist der Unterschied zwischen dem T im blauen Kreis und dem Rechteck? Alle Fahrspuren, die mit einem blauen Kreis mit einem weißen „T“ gekennzeichnet sind, sind ausschließlich für VIA-T-Mautbox-Nutzer (auch bip&go) reserviert. Fahrspuren mit einem blauen Rechteck mit weißem „T“ erlauben neben der VIA-T-Mautbox (auch bip&go) auch zusätzliche Zahlungsmittel, etwa Kreditkarten oder Bargeld. Genau das meine ich ja - das T auf den beiden rechten Spuren ist eben nicht weiß. Bei der dritten und vierten Spur von rechts ist zwar das T weiß, aber der Hintergrund nicht blau.  Dieses Foto hier trifft genau die Beschreibung, aber das obige Foto von Google Street View zeigt völlig andere Symbole. Ich habe mal eine Frage bevor ich das System bestelle: es gibt ja das Pauschalabo pro Monat von 2,95 CHF mit einer Laufzeit von einem Jahr und die Verrechnung bei Bedarf von 1,95 CHF / Aktion. Ich habe dort mal nachgefragt wie das "auf Bedarf" abgerechnet wird - habe aber keine ausreichend gute Antwort erhalten. Kann es sein, dass die Gebühr von 1,95 CHF jedesmal wieder anfällt, wenn das Fahrzeug die Autobahn verlassen bzw. einige Tage gestanden hat? Dann wäre die Abrechnung "bei Bedarf" auf einer 3-Wochen-Tour relativ uninteressant.... Vielleicht kann mir das ein "alter Hase" mit Nutzungserfahrung mal erklären bevor ich es bestelle. 1000 + 1 Dank im Voraus. Viele Grüße Kurt
Moin Kurt, "bei Bedarf" bedeutet, dass Du im/je Monat der Nutzung des Transponders einmal 1,95 CHF bezahlst. Du fährst auf Deiner Reise zum Beispiel am 24.07. erstmalig durch eine Mautstelle und letztmalig am 10.08. Es wird dann 1x für den Monat Juli und 1x für den Monat August die genannte Servicegebühr fällig. In den Monaten der Nichtnutzung fallen keine Servicegebühren an. Beste Grüße Thomas So isses. Ich würde aber die Box von Fulli empfehlen, da die Rückgabebedingungen einfacher sind und außerdem die Gebühr bei Nichtnutzung erst nach 24 Monaten anfällt und nicht bereits nach 15 Monaten, wie bei Bip and Go. Super - Danke Euch beiden für die schnelle Rückantwort! Viele Grüße Kurt Noch eine Frage: Bip&Go wird wohl per elektronischer Rechnung von meiner Kreditkarte abgebucht (Maut), bei Fulli muss ich die Karte vorher aufladen, d.h. einen fixen Betrag draufbuchen. Wenn der weg ist geht nix mehr ohne Wiederaufladen. Ist das korrekt wiedergegeben? Bei meiner Fulli-Box wird der Betrag monatlich vom Bankkonto eingezogen. Aufladen muss ich nicht. Das Aufladen gilt meines Wissens nur für die Fulli-Ladekarte für E-Autos, nicht für die Mautbox. Hallo, es geht mir nicht um die Monatsgebühr, sondern um die jeweilige Mautgebühr. Wird die auch eingezogen? Viele Grüße Kurt Ja natürlich, alle anfallenden Gebühren (Grundgebühr und Maut) werden monatsweise eingezogen. |
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