Wintertauglichkeit

Hi!

Wir wollen in nächster Zeit in gebrauchtes WoMo erwerben, nun stellt sich auch die Frage der Wintertauglichkeit.
Welche Eigenschaften muss ein WoMo haben, dass es als wintertauglich gilt?

Vielen Dank für eure Antworten!

LG Geigenbert

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wintertauglich sind alle Mobile. Winterfest sind die, wo alle Tanks, Leitungen und Hähne im beheizten Bereich liegen.

Vielleicht findest du dort schon eine Antwort:
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Hier stehen ein paar Informationen zu winterfest und wintertauglich: --> Link
Würden wir Winterurlaub mit dem Reisemobil machen wollen, :eek:
würden wir niemals ein "wintertauglich" Reisemobil kaufen,
sondern immer nur "winterfest" egal von welchem Hersteller !

Hi Geivenbert,

Es ist eine Frage was du anstrebst.

Im Gegensatz zu den erfahrenen Mobilisten bin ich der Meinung dass Abstriche gemacht werden können. Bei unserem Rapido ist der Abwassertank unter dem Fahrzeug im Freien. (verschlauchung innen)

Wir waren bis - 15 Grad im Winter unterwegs. Der Abwassertank bleibt offen, unter dem Auslauf steht der Kanister. Musst halt dran denken, nach dem Duschen und nach dem Spülen den Eimer / Kanister ausleeren.

Einmal waren wir auf CP mit Abwasser-Anschluss auf dem Platz, da kam der Flex-Schlauch zur Anwendung. Optimal.

Auf dem CamPing kein Problem.

Liebe , Alf.

P.S. weiß nicht, ob der Rapido winterfest oder wintertauglich ist ...

Ja, so könnte man es machen. Aber wenn du ganz unbeschwert reisen möchtest und nicht immer auf deinen Eimer aufpassen möchtest, nimm einen Abwassertank, der im beheizten Bereich im Doppelboden liegt. Alles andere ist ein Kompromiss, den wir auch eingegangen sind mit unserem ersten Womo. Jetzt können wir unbeschwert fahren und haben sogar ein abgeschottetes Fahrerhaus. Das spart enorm Gas und wenn dann noch die Wände 40 - 45 mm dick sind, ist das Winterglück perfekt. Es geht natürlich auch anders, aber nicht so unkompliziert.

KudlWackerl hat geschrieben:Hi Geivenbert,

Es ist eine Frage was du anstrebst.
P.S. weiß nicht, ob der Rapido winterfest oder wintertauglich ist ...

Spätestens, wenn die unter dem Reisemobil verlegten Abwasserleitungen eingefroren sind,
weiß der Winterurlauber daß er ein "winter(un)taugliches" Reisemobil sein eigen nennt. :D
Von "winterfest" sind solche Reisemobile meilenweit entfernt.
Allerdings kommt es auch immer auf das Gemüt der Eigner solcher "wintertauglich" Reisemobile an.
Viele stört es nicht, wenn sie täglich aufs Neue Probleme mit der Wasserentsorgung und Wasserversorgung haben...... :)

Ja,

Und am Stellplatz Schwabenhof in Balderschwang Neujahr 2015, stand 4 Tage ein unisolierter alter Ford Transit mit Schiebetür, selbstgebauten Klappbett, Hängematte für die kleine Ca. 7jährigeTochter, Tauchsieder, Handlampe und 500 Watt Konvektor neben uns. Die Kabeltrommel an unserer angesteckt.

Die netten Eltern, Ca. 40, fanden es toll.

Wir Konsumtempler auch.

Liebe , Alf

Alf,

alles geht.

Wolfherm,

100% Übereinstimmung! (jetzt fehlt noch Kommentar Andreas)

Liebe , Alf

Unsere drei Wohnmobile, die wir bisher hatten, haben alle auch unter minus 10 Grad ohne zu
mucken ausgehalten.

Kein Doppelboden und Abwasser- und Trinkwassertanks sind nicht wirklich beheizbar, aber werden
durch die normale Heizung auch etwas warm.

Wie kann es dann kommen, dass die Leitungen unter manchem Auto einfach einfrieren?

Das erste war ein ADRIA Alkoven, das zweite ein Sunlight T und jetzt ein Dethleffs Vi.
Beim Letzten kann ich noch nichts Genaues sagen, denn unter minus 8 Grad ging
es im letzten Winter nicht.
Allerdings brauche ich auch keine weiteren Havarien. Die bisherigen reichen allemal. :roll:


Markgräfin

markgraefin hat geschrieben: Wie kann es dann kommen, dass die Leitungen unter manchem Auto einfach einfrieren?

Bei T < 0°C friert Wasser zu Eis .. :schlaumeier:

Zu Deiner Frage : dann war die T in/an den Leitungen < 0°C .. :razz:
Und ohne Heizung und/oder andere Energiezufuhr wird das eintreten - früher oder später :ja:

Mensch Wolfgang.

Das war sogar mir Depp klar.
Aber es las sich doch so, als ob die Leitungen auch dann einfrieren wenn das
Auto geheizt wird.

Wie denn nun?

Guude!
Also wir waren mit unserem Bürstner auf Fiat auch im Winter bei erheblichen Minusgraden unterwegs.
Die Abwasserleitung war unter dem Fahrzeugboden im Freien verlegt.
Abwassertank war beheizbar. Temperatur nahe 20 Grad minus. Abwassertank geschlossen. Folge war, dass der Tank eingefroren ist. Wir waren aber da , weil das erste Mal, nur 5 Tage zum Ausprobieren unterwegs.
Beim nächsten Mal um den Tank offen und Heizband drum gewickelt. Ging ganz gut.
Zum Jahrtausendwechsel wieder in Zell am See für ca. 3 Wochen.
Tankmäßig ging alles gut, ABER der Motor. Auf Grund der tirfen Außentemperaturen springt der Motor nicht mehr an. Pannendienst kam nach ca. 3 Stunden. Waren so viele, die Starthilfe gebraucht haben.
Daraufhin habe ich einen "Tauchsieder" einbauen lassen und hatte kein Problem mehr mit der Kälte.
Wichtig ist dabei, dass die Abwasserleitungen, die ja meistens unter dem Fahrzeugboden , sofern kein Doppelboden, stets fallend verlegt sind. Bilden die einen " Bauch" ,bleibt das Wasser leicht darin stehen und gefriert.
Boden mit Teppichboden ausgelegt und es war warm.
Man braucht halt einiges an Gas, je nachdem wie warm es sein soll.
CU
Wolf

markgraefin hat geschrieben: Aber es las sich doch so, als ob die Leitungen auch dann einfrieren wenn das Auto geheizt wird.
Wie denn nun?

Entscheidend ist doch die Temperatur in/an den Leitungen !

Unbeheizt wird (nach einiger Zeit) die Tinnen = Taußen. Also friert´s bei Frost ein !

Daher ist es schon wichtig, die Leitungen im beheizten Bereich, also z.B. im beheiztem Doppelboden zu haben. Alternativ muß da eine Heizmatte drum rumgewickelt werden. Alles andere ist halt "Risiko" ... :)

Gut, dann haben wir bisher eben einfach nur Glück gehabt.

Danke!


Markgräfin