Kaufberatung Concorde Cruiser 890 1, 2, 3

Die Concord hat ChipTunning, weiß nicht ob man das dem Motor zumuten sollt e, Retarder für 7,5 Tonnen bei MAN nicht nötig haben einen vernünftige Motorbremse.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

noch mal schnell zu der Zuladung von nur 400 KG, wie sieht das denn praktisch aus, wird sowas überhaupt kontrolliert ?

Im Forum gab es vor längerer Zeit eine Umfrage:

Wer ist schon mal in eine Gewichtskontrolle geraten?

Ergebnis: 29% Ja, 71 % Nein

Ansonsten ist das ein Abendfüllendes Thema hier im Forum.
Such mal nach: Zuladung

Nugmen hat geschrieben:noch mal schnell zu der Zuladung von nur 400 KG, wie sieht das denn praktisch aus, wird sowas überhaupt kontrolliert ?

Ich bin mit meinem MAN in 14 Jahren nie kontrolliert worden - habe allerdings auch 8.6t und 1.6t Zuladung ... :D
Aber dies sieht man dem Fahrzeug ja auch nicht an!

Das wiegen passiert wohl eher den 3,5 Tonnern.

Da wissen die Polizisten um ihre Chancen.

Dein alf

Acki hat geschrieben: Aber dies sieht man dem Fahrzeug ja auch nicht an!

Nein Acki, das sieht man sicher nicht ... 8) . Aber : ein MAN mit Womo-Aufbau, da schaut man schon mal schnell in die Papiere ... wenn da was von 7,49 to steht ---> ab auf die Waage .. :?
Kenne 2 solcher Fälle, die haben gnadenlos ausgeladen .. UND bezahlt :!:

naja, ich denke, wenn man in einem LKW, 500 KG mehr dabei hat als erlaubt, wirds wurst sein, es sei denn man kommt an einen übereifrigen Gendarmen in Österreich :D

... oder Schweizer! :(

Auch in D Must du wahrscheinlich ausladen. Gibt genügend Beispiele dafür.

Nugmen hat geschrieben: naja, ich denke, ...

Glaub´s mir : Du denkst (diesbezüglich) FALSCH :(
Der Rennleitung ist es eben nicht "wurschtegal" ... und "zahlen" ist ja vl noch das kleinere Problem. Was aber machst Du irgendwo in der Pampa mit 500 kg Gepäck, die Du - vor Weiterfahrt - ausladen mußt :?:

Nein : die wirklich gute Variante ist

1. wiegen :!: Tatsächliche Gewichtsverhältnisse feststellen :!:
2. Notfalls, wenn´s knapp ist/wird, auflasten - auch auf die Gefahr hin den großen FS machen zu müssen ..

Dafür hast Du dann aber "Top-of-the league" .. :gut:

Hallo Lancelot,

die "Rennleitung" kennt das Problem mit den großen Womos, die abgelastet sind.
Oder anders ausgedrückt: Fährt ein großes Womo vorbei, lohnt sich in jedem Fall ein Blick in die Zulassung und anschließend auf die Anzeige der Waage.



Heiinjoy

Sag ich doch ... :hallo:
T´schulligung für die Rennleitung .. :D

den grossen FH hab ich ja, wir haben ja auch einen grossen (MAN) Ablschlepwagen.

Mit dem Gewicht ist es mir eigentlich egal, auf den kurzen Trips genügen ja die 400 KG zuladung und auf den längeren Trips hab ich das Boot auf dem Anhänger und dort ist ja noch Platz für genügend zuladung.

Langsam wirds ernst, nach einem längeren Telefonat mit dem Händler aus Sulzemoos, wirds wohl das Concorde von dort werden. Am Dienstag wurde die Besichtigung vereinbart und nächstes Wochenende werd ich mich wohl beim Probecampen irgendwo am Chiemsee oder Salzkammergut rumtreiben :ja:

Langsam macht sich in mir etwas Aufregung breit, ich hätte jetzt gar nicht geglaubt, dass mir ein KFZ noch den Blutdruck erhöhen könnte :-)

Wenn zufällig wer von euch im August in meiner nähe ist, würde es mich freuen, wenn wir einen Plausch machen könnten :bindafür:

Eine Frage hätte ich noch, weil vorher jemand was von Aussensteckdose geschrieben hat, ist diese nicht bei jedem Womo serienmässig? Ich meine, wenn man auf nen Campingplatz steht, braucht man doch eine Stromversorgung am Mobil?

Ja, auch ein Concorde hat die... :D

Die Jungs meinten :wink:

ein Aussengasanschluss wäre noch zu empfehlen

wünsch Dir viel Glück bei der Concord Suche und das es klappt mit Sulzemoos :ja:

ein Aussengasanschluss wäre noch zu empfehlen

... also sowas : Link zum eBay Artikel (das handelst Du gleich mit raus, mit Einbau 8) )

Toi toi toi - die Kiste im Freistaat sieht doch tadellos aus ... :gut:
Paßt auch Preis-/Leistung und Alter viel besser ... sogar Hubstützanalge.
Laß mal die Batterien prüfen, ob die noch i.O. sind ... kosten auch gleich ne Stange Geld.

Mit dem Freistaat kann man üblich auch ordentlich handeln ... 8)
Viel Erfolg :!:

Aussengasanschluss, ja genau ....... :D danke Wolfgang.

was mir gerade aufgefallen ist, in der Beschreibung steht nichts von einer standheizung, habe auch heute nicht danach gefragt, weil ich dachte die ist ja sowieso standart.

Gibts das, das so ein teures Womo keine Standheizung hat?

Und kann die standklima auch heizen ?

Nugmen hat geschrieben:Gibts das, das so ein teures Womo keine Standheizung hat?

Da steht nix von Standheizung (da wäre die vom MAN gemeint). Als Heizung im Aufbau/Wohnraum ist da eine ALDE Gasheizung verbaut. Eine Warmwasserheizung, wie zuhause auch ..

Nugmen hat geschrieben: Und kann die standklima auch heizen ?

Da steht auch nix von Standklima ... :lupe:
Die erwähnte Klimaautomatik ist sicher die vom MAN-Fahrerhaus. Die kühlt die Fahrerkabine, aber NICHT den Wohnaufbau.

doch Wolfgang, standklima steht schon in der Beschreibung, für mich auch ein absolutes MUSS. Bei der Standheizung meinte ich natürlich die von MAN, also eine normal mit Diesel betriebene Standheizung. Das eine Gasheizung incl. ist mir schon klar.. sonst frierts mich ja :ja:

Ja, stimmt, jetzt hab ich die Standklima auch gesehen ... :oops:
Ob da nicht nur das Häkchen falsch gesetzt wurde .. ? Normal wird das im Beschreibungstext erwähnt ..

Anrufen ... :)

des hab ich doch schon abgeklärt, war eine meiner ersten Fragen... :P

so jetzt habe ich den Termin zur Besichtigung von kommenden Dienstag auf Morgen verschoben, na da bin ich ja schon sehr gespannt, auf das was mich da erwartet 8)

Nimm genug Geld und die rote Nummer mit! :D

Dein Alf

für ne "rote Nummer" hab ich keinen Nerv mehr, oder meinst du Händlerkennzeichen?? :D

ne, anschauen, Anzahlung machen, --------->Bief mitnehmen, anmelden -> vollkasko versichern, dann wieder hochfahren, abholen ---->fertisch :ja:

Wünsche dir, dass alles o.k. ist und du das geile Dings kaufst.

Dein Alf

Was lädst du ein an Gepäck , nachdem du Wasser getankt hast????

eaglesandhorses hat geschrieben:Was lädst du ein an Gepäck , nachdem du Wasser getankt hast????

für was gibts Anhänger ? :)

und ich glaube immer noch nicht, dass man mit so nem Teil oft auf die Waage muss. Und wenn, muss ich halt ein paar Liter Wasser auslaufen lassen :roll:

Lancelot hat geschrieben:Eine Alternative, schöner (finde ich :) ), aber auch noch zu teuer : --> Link

Und aufpassen mit der aufgesetzen Alkovenerhöhung. Bei den Phoenixen wurde da schon zweimal nachgebessert: --> Link

Ich kauf den eh nicht ... :D

Lancelot hat geschrieben:Ich kauf den eh nicht ... :D

Nicht? So als Ersatz in der Heckgarage :-D :-D :-D

Warum wurde die Heckwand erneuert? Unfall?

Unfall -> Feuchtigkeitschaden kann ich mir nicht vorstellen , von daher auch der Preis.

Guten Morgen beinander, gestern war ja grosse Wohnmobilbesichtigung, naja ein paar sachen entsprachen jetzt nicht so meiner Vorstellung. Der Motor lief nicht 100 % sauber, wahrscheinlich nix grosses, ich denke eine Spannrolle. Die Hydraulischen stützen funktionierten im Automaticmodus nicht, Bei den vielen Staufächern gabs 2 verschiedene Schlüssel die Schlösser ziemlich hakelig. Ich dachte eigentlich für die vielen Staufächer gäbs sicher eine Zentralverriegelung, aber die gibts nicht mal im Führerhaus. Vom platzangebot hätte ich mir auch mehr erwartet, wenn man zu viert verrreist, sind 2 passagiere nur mit Beckengurt angeschnallt. Der Heckschaden war nicht richtig nachvollziehbar, man wusste nicht was genau war, nur, dass es bei concorde repariert wurde. Auch vom Führerhaus war ich etwas enttäuscht, Komfort /Sportsitze hätte ich mir da schon erwartet. Die Sitzgruppe hinten wurde gerade in neuen Leder bezogen, sehr dünnes Leder übrigens. Keine Heckleiter vorhanden, der verkäufer meinte, man müsste halt einfach eine standart -Leiter mitnehmen um die 3,70m aufs Dach zu klettern :eek:
Die Markise war nicht elektrisch, sondern zum kurbeln, für 1000 Euro Aufpreis hätten sie noch eine elektrische montiert, allerdings ginge das nicht auf die schnelle und vom Markisenstoff hätten sie nur grau oder blau vorrätig und ich will Kirschrot oder wenigstens eine freundlichere Farbe als Grau.

Es gibts also noch arbeit am Mobil, am kommenden Freitag wärs wohl abholbereit gewesen, wegen der stützen, der Markise dem anderen Fehlern, hätten sie das MAN aber noch einmal bei uns abgeholt und im Winter dann die Mängel beseitigt.

Geht man nicht ins Detail, sieht es aber schon geil aus, obwohl ich mir ehrlich gesagt vom Innenraum auch etwas mehr Platz erwartet hätte.

Hallo Nugmen,

als langjähriger Linerfahrer (Flair 8000) würde ich, nachdem was Du bei der Besichtigung geschildert hast, die Finger von diesem Teil lassen. Es ist meine Erfahrung, dass der erste Eindruck der wichtigste ist egal wie geil das Gefährt aussieht. Was Dir jetzt nicht gefällt gefällt Dir auch in zwei Jahren noch nicht und alles ändern/anpassen hegt eben nicht. Du mußt versuchen Deine Emotionen zurück zu nehmen und mit sachlichem Kalkül die Angelegenheit angehen. Wenn Dir der Händler zur Deinen Fragen (Rückwandwechsel) keine eindeutige Auskunft geben kann ist geht es doch wohl nicht mit rechten Dingen zu. Wenn Dir der Innenraum nicht zusagt, dann sagt er Dir auch zukünftig nicht zu. Das sind Sachen die müssen von Anfang an sitzen denn Du gibst ja für das Gefährt eine Stange Geld aus. Wenn Du trotzdem meinst, dass Teil ist dan non plus ultra dann solltest Du den Händler dazu bewegen Dir einen nicht unerheblichen Preisnachlass ( c. 10 -15 K/€) einzuräumen mit denen Du die gefundenen Fehler beheben lassen kannst.
Wie schon am Anfang gesagt, der erste Eindruck muß sitzen ansonsten haben auch andere Mütter (Phönix/ Morelo) schöne Töchter.
Weiterhin viel Spaß bei deiner Entscheidung wünscht Dir
rodger44

Hallo Roger, ja deine Einschätzung teile ich auch. Ich hatte ja gestern einen unserer Mechaniker mit, der kühlen Kopf bewahrte und mich auf die Mängel und unschönheiten völlig Emotionslos hingewiesen hat.

Einen nennenswerten Preisnachlass gabs übrigens nicht, 153 tsd wenn alles repariert ist und mit elektr. Markise.

Nur seien wir doch ehrlich, wir haben jetzt August, wenn der Händler sagt, die Arbeiten dauern 2 Wochen, dann sinds in wirklichkeit 3 Wochen. Da ist dann ende August und die Wohnmobilzeit schon fast vorbei. Daher das ding steht dann bis nächsten Mai rum und in dem Womo stecken dann satte 153 tsd Euro mit rum. Ausserdem glaube ich auch, dass man sicher übern Winter das ein oder andere Schnäppchen schiessen kann / könnte.

[url=https://www.wohnmobilforum.de]

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Hier scheinen verschieden gelagerte "Problem" aufzutauchen:
1. Falsche Erwartung des unerfahrenen Käufers
2. Funktionsstörungen von technischen Bauteilen
3. Mangelnde Info durch Verkäufer

Zu Letzten: Bei gewissen Concorde Serien waren vor einiger Zeit Probleme mit Haarrissen in der GFK Rückwand aufgetaucht. Vielleicht wurde die Wand deshalb ausgewechselt. Hier würde der Kontakt mit dem Vorbesitzer wohl helfen.

Möglicherweise gilt das gleiche auch bei den Stützen!

So richtige Mängel konnte ich hier noch nicht rauslesen ...

Wohl aber einiges zu Punkt 1: Das Fahrzeug hat eine Typenbezeichung und entsprechend einen Grundriss, welcher definiert ist. So viel Platz ist dann auch im Mobil vorhanden!
Braucht es elektrischen Markisen-Antrieb (gut, habe ich auch ... :wink: - würde ich aber als erstes abgeben ... Und als zweites die Markise ...)
Wenn 4 Personen reisen, rechnet man normalerweise zwei im Fahrerhaus sitzend und zwei an der Dinette. Ergo haben alle einen 3-P-Gurt! Zentralverriegelung bei Nutzfahrzeugen halt nicht üblich. Ob ich das für den Aufbau möchte - eher nein; Ich will nicht alle Klappen zugängig haben, wenn ich irgendwo stehe und die Aufbautüre nicht geschlossen habe ...

Aber eines sehe ich auch so: man muss ein Fahrzeug sehen, eintreten und es muss "wau!" machen ... :ja:

Hallo,
wieviel Ps hat denn der MAN ? und was verbraucht der den ?
Danke für die Info

Helmut

Bei dem Preis,ist es doch ein muss das man den Wau Effekt sowohl drinnen als draußen hatt.

Helmut

Wenn das Fahrzeug wegen der Rückwand bei Concorde war, dann lässt sich das auch herausbekommen. Ruf doch da mal an. Die Probleme mit den Haarrissen sind bekannt. Wenn es das war, wäre das kein Ding.

Verschiedene Schlüssel lassen mich immer hellhörig werden. Diese zu tauschen und "umzuprogrammieren" ist nämlich eigentlich für einen Fachbetrieb überhaupt kein Problem. Warum wird das bei dem Preisniveau nicht vorher geklärt?

Ob man unbedingt eine elektrische Markise braucht? Ich möchte keine haben. Das mal so am Rande.

Ja, und mit dem Raumgefühl ist das immer so eine Sache. Nur weil die Dinger riesig aussehen, muss man nicht unbedingt viel mehr Platz darin haben, als in "Standardmobilen".
Schaue Dir mal andere Fahrzeuge an, um vergleichen zu können, was da überhaupt geht.

Wir warten z.B. auf unseren neuen Wochner Mujaro 520 ABG. 788 x 237 x 320 auf Sprinter mit Längsbetten im Alkoven und Rundsitzgruppe im Heck. Das Fahrzeug bietet ein unglaubliches Raumgefühl, obwohl die Wochners großen Wert darauf gelegt haben, dass das Fahrzeug nicht höher, als 3,20 m wird.
Soll keine Werbung sein, bringt auch nichts, den die aktuelle Wartezeit bei Wochner liegt bei 17 Monaten.

Nur mal so.

antonow hat geschrieben:
Bei dem Preis,ist es doch ein muss das man den Wau Effekt sowohl drinnen als draußen hatt.

Den Wau Effekt hätte Nugmen wenn er ein 150.000,- Dollar Ami Mobil betreten würde, ein amerikanischer Käufer würde diesen Concorde für 180.000,- Dollar als überteuerten sozialen Wohnungsbau ansehen.


Harald

Amis gehen meiner Meinung nach nur, wenn man auf Gelsenkirchener Barock steht, auf der Caravan möchte ich nach einem Blick noch nicht mal mehr in die Dinger rein. Auch eine Art von Aha-Effekt...

Aber mir haben ja selbst die europäischen Liner meist schon zuviel Chichi. Bin da mehr Purist, zuhause auch, da fahr ich bestimmt keinen Plüschpuff spazieren :D

Bis denn,

Uwe

Ami geht vielleicht bei Motorrad (Harley) und bei Booten, aber ein Amerikanisches Wohnmobil käme mir nie unters Dach, schlechtes und hässliches Interieur schlechte Verarbeitung und dazu noch Grottenhässlich.

Ein nagelneues Charisma hab ich noch besichtigt, die sind innen wirklich schick, aber halt aussen nicht :(

Selbst ein Euroliner den wir uns angesehen hatten strotzte nur so vor Gammelecken. Innen entsprach der Grundriss genau unseren Vorstellungen und auch die Ausstattung ließ fast keine Wünsche offen. Auch war weder Gelsenkirchener noch Cuxhavener Barock verbaut. Nach ca. zwei Stunden Besichtigung und Erkundung stand für uns fest: Weder Wau noch Boah sondern eher die Erkenntnis doch nach einem "richtigen" europäischen Liner Ausschau zu halten.
Eine Besichtigung eines Liners im Freistaat folgte. Einige Erfahrungen decken sich mit denen von Nugmen. Die Chemie zwischen Fahrzeug und Käufer passte aber die dritte Komponente des magischen Dreiecks wollte absolut nicht passen.
Wir waren um eine Erfahrung reicher.

Limanda hat geschrieben: Die Chemie zwischen Fahrzeug und Käufer passte aber die dritte Komponente des magischen Dreiecks wollte absolut nicht passen.
Wir waren um eine Erfahrung reicher.

Also unser Verkäufer war nicht verkehrt, vielleicht ein wenig im stress aber sicher nicht unfreundlich. Ein wenig was hatte er aber von einem Verkaufsrobotter :D Ich muss aber auch sagen, dass Samstag Mittag da oben die Hölle los war. Als wir ankamen liefen schon dutzende Schaulustige durch unseren anvisierten MAN. Der Wagen stand aber für uns bereit, wir bekamen sofort die Schlüssel, der Verkäufer veschwand dann immer wieder und tauchte nach kurzer Zeit wieder auf um unsere Fragen zu beantworten. Also schon eher nach meinem Geschmack, ich mags nicht wenn ein Autoverkäufer die ganze Zeit neben mir steht und mich vollquasselt.