Truma MonoControl CS/Gasumschaltanlage DuoControl verölt 1, 2, 3, 4

rkopka hat geschrieben:Nur hört man von diesen Problemen erst seit relativ kurzer Zeit. Und ich glaube nicht, daß die Gase so plötzlich soviel schlechter geworden sind. Vermutung:
Sie hatten vorher ein Material, dem das Öl egal war (ob gezielt oder zufällig ?). Dann kam ein neues Material, das andere Eigenschaften hat. RK

Dieser Vermutung trage ich uneingeschränkt mit. Klar, man kann so konstruieren, dass die Vorraussetzung "100% ölfreier Betrieb" ist.
Oder man kann so konstruieren, dass man mit den Produkten der Gaslieferanten gemäß der Norm für Heizgas klar kommt.
Aber das Thema gibt es ja auch in der Autoindustrie mit ihren engporigeren Dieselfilter, die dann bei Minustemperaturen schnell versulzen.
Gruß Andreas

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Zusammen,

da ich dieses Thema ja vor einigen Monaten eröffnet habe, nun ein Update. Truma hat wie gesagt den Garantieantrag des Händlers und meinen Antrag dann ebenfalls abgelehnt. Mein Händler hat sich auf die Hinterbeine gestellt und jetzt nach fast sieben geschlagenen Monaten, hat Truma eine neue Anlage geschickt. Mein Händler hat inzwischen fünf Ausfälle dieser Art, alle in den ersten sechs Monaten nach Erstinbetriebnahme. Ersetzt hat Truma davon zwei Anlagen. Meine Anlage wurde heute eingebaut, ich habe dazu zwei Gasfilter von Wynen nachrüsten lassen. Ich hoffe, es hilft. Die Truma-Filter passten nicht, ich hätte sie auch nicht gewollt :-) Anbei für die Interessierten zwei Fotos.

Einen schönen Abend noch und viel Glück bei anstehenden Garantieanträgen :-)

Viele Grüße,

Tom

Moin,

ich hatte mal kurzzeitig ueber so eine Anlage nachgedacht. Bis ich auf diesen Thread gestossen bin. Hier hab ich ruck zuck festgestellt das es zum Campen dazu gehoert Nachts 2 Uhr mit der Kopflampe die Flaschen zu wechseln. Mich erwischt es immer zwischen 2 und 4 Uhr morgens :ja: . Was soll ich sagen, ich aergere mich da nicht drueber, zumindest weniger als wenn ich eine Anlage fuer teuer Geld haette die nicht funzt.
Frech ist das Truma ihren Fehler komplett auf die Kunden abwaelzt. Schade! Ich selbst kann nichts negatives zu Truma sagen. Alles funzt wie es soll. Und das seit 2006 in meinem Mobil.

Gruss

tomca hat geschrieben:............ Mein Händler hat inzwischen fünf Ausfälle dieser Art, alle in den ersten sechs Monaten nach Erstinbetriebnahme.

HAllo,
habe ja auch seit 09/15 die DuoControl CS verbaut. Bisher keine Probleme und über die ersten 6 Mon bin ich auch schon drüber, also Hoffnung.

Merkwürdig ist die zeitliche Eingrenzung schon. :gruebel:

meine DuoControl CS funktioniert seit 2006!

Bei meinem Unterflurtank allerdings ging mal der Kühli auf Störung und ich musste den CS erneut drücken, dann funktionierte es wieder.

da die Truma Filter im Moment im Angebot sind, hab ich mir 2 eingebaut.
Ich hoffe damit auf der sicheren Seite zu sein.
Allerdings muss ich gestehen, das mir die Filter von Wynen besser gefallen, die scheinen nicht so viel Platz zu brauchen.
Naja , jetzt ist es zu spät :-)

Und warum hab ich das gemacht, weil mich der Beitrsg doch etwas nervös gemacht habe und die Duo Control neu ist.

lg Achim

Hallo,da bin ja nicht alleine mit Problem. Zunächst einige Angaben zum RM Livingstone 2 : Neu beschafft im August 2015 mit Starterpaket, d. h. auch Gas. Nach dem unten aufgeführtem Zeitraum war die Anlage ohne Funktion. Mit der aufgeführte Schilderung habe ich eine Rechnung des Händlers ( Fa. Gulde , Engen) beanstandet. Derzeitiger Sachstand :
- ich habe des lieben Friedens willen unter Vorbehalt einen Teil der Reperatur-Rechnung ( 175.- EU ) übernommen
- die Problematik mit "schlechtem Gas" wurde dem Verband Flüssiggas mit der Bitte um Klarstellung schriftlich übermittelt





1.Die Regel-Anlage MonoControl CS funktionierte im Zeitraum 08.- 10.15 ohne Probleme


2.Nach der Einstellung zur Überwinterung in einer unbeheizten Halle (Gasflasche aus Sicherheitsgründen abgedreht) war die Anlage bei Wiederinbetriebnahme ohne Funktion.


3.Als notdürftige Reperatur-Massnahme wurde von Ihrer Fa. ein übliches Gas-Druck-Regel-Ventil eingebaut, da ein Ersatz von Fa. Truma nicht verfügbar war. Das defekte Gerät CS sollte an den Hersteller mit Garantie-Anspruch gesendet werden.


4.Mir wurde hier schon angedeutet, dass von Fa. Truma als mögliche Ursache „schlechtes Gas“ benannt und deswegen ein Filter benötigt werden würde.


5.Die Reparatur vom 9.05.16 wurde mit dem angesprochenen Gas- Filter der Fa. Truma durchgeführt.Meine schriftliche Beauftragung zur Reparatur/Garantieabwicklung ist aufgrund der bestehenden Gewährleistung nicht kostenpflichtig, da auch das Gas Bestandteil der Lieferung des Reisemobils war.


6.Mein Anruf bei Fa. Truma, erforderlich lt. Bedienungsanleitung, ergab ohne nähere Rückfragen zur Thematik, „schlechtes Gas“, sie brauchen einen Filter. Meine Frage zur Ursachenfeststellung wurde mit dem Hinweis – zu aufwendig, nur mit zerstörender Prüfung möglich - beantwortet.


7.Ich werde zukünftig zur Sicherstellung der Funktionssicherheit der Gas-Anlage ein übliches Druckminder-Ventil,wie bei Ihrer „Notreperatur“,für die ich mich nochmals bedanke, mitführen.


8.Die Probleme mit der Regelanlage durchziehen das Internet, der Ablauf mit dem Spruch keine Garantie, „schlechtes Gas“ ist kein Einzelfall !


9.Aus meiner Sicht handelt es sich bei dem Gerät um eine Fehlkonstruktion, da die Funktions Sicherheit im üblichen Gebrauch ( Funktion von Gasverbrauchs-Geräten) nicht gewährleistet ist. Das Gerät kann nur, wenn überhaupt, mit einem Gas-Filter betrieben werden. In der Bedienungs-Anleitung befindet sich hierzu jedoch kein Hinweis. Interessanterweise wird bei einem Garantiefall das Statement gegeben, dass die Garantiefrist nicht neu beginnt, sondern als „alte Frist“ weiterläuft. Hier ist aus meiner Sicht die Konformität mit der Gesetzeslage zu prüfen.


10.Ich habe mich mit dem Problem und der Aussage „schlechtes Gas“ an den Deutschen Verband Flüssiggas e. V. gewandt und erwarte hierzu eine Stellungnahme, die ich Ihnen bei Interesse zukommen lasse.

Mit freundlichem Gruß

Ulrich Schmidt

Es geht noch besser, der Gasfilter ist keine Garantie, das hiermit alle Problem mit der CS behoben sind, denn eine Garantie auf Filterung aller Bestandteile und somit eine Garantie für die störungsfreie Funktion der Regler wird nicht gegeben.

Aber rund 80 € für 2 Gasfilter genommen......

uli1950 hat geschrieben:6.Mein Anruf bei Fa. Truma, erforderlich lt. Bedienungsanleitung, ergab ohne nähere Rückfragen zur Thematik, „schlechtes Gas“, sie brauchen einen Filter. Meine Frage zur Ursachenfeststellung wurde mit dem Hinweis – zu aufwendig, nur mit zerstörender Prüfung möglich - beantwortet.

Hier würde es sich mal anbieten (wenn jemand genug Antrieb hat), so ein Ventil einem unabhängigen Gutachter zu übergeben, um festzustellen, was da tatsächlich los ist. Wenn ab einem bestimmten Zeitpunkt ein bestimmter Artikel plötzlich nicht mehr funktioniert, weil überall das Gas schlechter sein soll, dann klingt das schon etwas komisch.

Das Gerät kann nur, wenn überhaupt, mit einem Gas-Filter betrieben werden. In der Bedienungs-Anleitung befindet sich hierzu jedoch kein Hinweis.

Das wäre u.U. eher ein Ansatzpunkt. Aber vermutlich steht irgendwo ein Passus wie: ...keine Garantie bei schlechter Gasqualität...

Interessanterweise wird bei einem Garantiefall das Statement gegeben, dass die Garantiefrist nicht neu beginnt, sondern als „alte Frist“ weiterläuft. Hier ist aus meiner Sicht die Konformität mit der Gesetzeslage zu prüfen.

Das die Garantie eine Herstellersache ist, hat der Gesetzgeber da wohl wenig zu sagen. Bei der Gewährleistung wäre das anders. Aber auch da bleibt die alte Frist AFAIK.

RK

Hat sich eigentlich schon jemand das defekte Teil von Truma zurückgeben lassen nach deren "Prüfung" ?

Hallo,

nun hat es auch meine 13 Monate alt DuoControl CS erwischt.
Händler angerufen, Mitteilung: es sei vermutlich Öl im Gerät, es kann eingeschickt werden, aber mit wenig Erfolgsaussichten.
Also die Aussagen, die alle im Thread geschrieben haben.

Ich habe dass Gerät daraufhin ausgebaut und nur mal so an die Gasflasche angeschlossen.
Tatsächlich kommt am Ausgang kein Gas an - aber, wenn ich dabei den Resetknopf (grüner Knopf) drücke, dann ist das Gerät durchlässig und es kommt nur Gas, es ist kein winzigster Tropfen Öl zu erkennen.
Stellt sich mir die Frage: Wo soll denn da Öl den "Weg" verstopfen? Ist das nur eine Ausrede von Truma, um die Verkaufszahlen zu erhöhen und keiner der Händler hakt mal nach?

M.E. stimmt etwas nicht mit dem Resetknopf. Habt ihr das auch schon mal bei eurem defekten Gerät ausprobiert?

MfG
Hans

Hallo Hans,
dein Resetknopf ist meiner Meinung nach der Crashsensor. Mit drücken des grünen Knopfes sollte eigentlich eine Kugel in eine bestimmte Position gebracht werden, damit das Gas dann auch ohne Betätigung des Knopfes durch kann. Bei einem Crash (Unfall), fällt die Kugel aus dieser Position und die Gaszufuhr wird sofort unterbrochen. Damit scheint also der Crashsensor das Problem zu sein?

Gruß Michael

reisemobil.online.cx hat geschrieben:Hallo Hans,
dein Resetknopf ist meiner Meinung nach der Crashsensor.............. Damit scheint also der Crashsensor das Problem zu sein?

Gruß Michael

Hallo Michael,

genau so ist es. Wenn ich das ausgebaute Gerät langsam drehe, dann bewegt sich hörbar die Kugel.
Entweder ist in den Gehäuse etwas defekt oder die Kugel hat ihren aus einem unbekannten Grund ihre Ursprungslage verlassen.

Ich werde morgen nochmal vorsichtig das Gerät in alle Richtungen drehen um zu sehen, ob die Kugel irgendwie wieder einrastet.
Ansonsten bringe ich das Gerät zur Reklamation zum WoMo-Händler und warte auf die (vernichtende) Aussage von Truma.

Gruß Hans

Gibt es etwas neues von der Duo Control Front ?
Grüße Horst

Hallo zusammen,

wie in einigen Beiträgen zuvor geschrieben war auch meine MonoControl mit CS defekt. Sie wurde aber ausgetauscht! Hat zwar einige Monate gedauert, aber seit 3 Wochen habe ich sie nun. Traue mich nur noch nicht, sie wieder einzubauen. Überlege noch Filter davor zu montieren. Mal sehen, ob sie überhaupt Platz haben.

Grüße
Mike

udob hat geschrieben:Es geht noch besser, der Gasfilter ist keine Garantie, das hiermit alle Problem mit der CS behoben sind, denn eine Garantie auf Filterung aller Bestandteile und somit eine Garantie für die störungsfreie Funktion der Regler wird nicht gegeben.

Aber rund 80 € für 2 Gasfilter genommen......

Langsam wird die TRUMA - Geschichte zum TRAUMA ! Nach dem Einbau der Filters funktioniert die Heizung, bzw. die Heisswasser-
Aufbereitung nicht mehr richtig, geht laufend auf Störung. Gaskocher und Kühlschrank sind dagegen einwandfrei. Mein Kfz.-Meister sieht als mögliche Ursache den Filter. Aus seiner Sicht wird hierdurch nicht genügend Gas für den grösseren Verbrauch der Heizanlage durchgelassen. Werde es demnächst mal mit einem Druckminder-Ventil ohne TRUMA probieren,melde mich mit dem Ergebnis. Abgehen von dem Äergernis war unsere Ostsee-Tour gigantisch, angefangen mit dem Super-Wetter !

Wenn es denn irgendwie machbar ist, sollte bei vermuteten Problemen mit dem "Gasfluss" mal der Gasdruck der Gasanlage gemessen werden.
Am einfachsten wäre es mit einem elektronischen Manometer mit mbar Messbereich, weil so ein Teil aber schon etwas Geld kostet (80 - 200 Euros), kann man als begnadeter Selbstschrauber sich ein "U-Rohr-Manometer" aus Kunststoffschlauch und einem Holzbrett herstellen.

Die Funktion kann man hier nachlesen: --> Link

1 cm Flüssigkeitssäule aus gewöhnlichem Wasser entspricht 1 mbar (mehr oder weniger), so ein Instrument enthüllt manchmal die merkwürdigsten Dinge in einer Gasanlage.

Wie anderenorts erwähnt, konnte ich vor kurzem einen Druckregler als Übeltäter überführen, welcher die Heizung nur starten aber nicht weiter brennen ließ.
Bleibt natürlich das Problem des Messzugangs, Prüfanschlüsse sind selten.

Hallo,

underdog hat geschrieben:Bleibt natürlich das Problem des Messzugangs, Prüfanschlüsse sind selten.

hat jeder Regler mit Crashsensor serienmäßig:

Servus mantishrimp,

...guter Hinweis! Was für ein Adapter passt auf den "Prüfanschluss" (vlt. sogar mit Bezugsquelle)? Ich suche nämlich schon nach einer sinnvollen "Einspeiselösung" für den Notfall, um die anfällige Truma - CS - Anlage mittels Standard - Camping - Regler auf der Flasche ohne viel "Schrauberei" zu umgehen. Den "Prüfanschluss" hab ich ganz aus dem Blick verloren, es müsste aber eigentlich gut funktionieren. Der im 90° Winkel angeordnete Hahn ist (auf Deinem Foto) bei der Monocontrol CS nicht vorhanden. Mal sehen, wie das klappen könnte.
Die Alternative wäre eine "Gassteckdose" im Gaskasten, allerdinges verbunden mit deutlich mehr Aufwand.

Grüße
polobilist

Hallo,
es ist der Schlauch eines Prüfgeräts, schau mal dort --> Link

Danke für den Link,

...das klappt aber so wie gedacht wohl nicht. Unter der schwarzen Abdeckung des Prüfanschlusses kommt ein Messingstopfen mit einem nur recht kleinen Loch in der Mitte zum Vorschein. Das reicht zwar zum Aufbau des Prüfdruckes, nicht aber, um mehrere Geräte im Bedarfsfall mit Gas zu versorgen. Schade.

Bleibt als Lösung nur die Gassteckdose im Gaskasten. Werde ich vor der nächsten Gasprüfung mal nachrüsten.

Grüße
polobilsit

Montiere hinter den Regler ein solches Umschaltventil mit Steckkupplung --> Link

Gruß
Scout

Edit: Man sollte allerdings prüfen ob es für eine Einspeisung zugelassen ist.
Wenn man es nicht nehmen kann, dann ein Umschaltventil --> Link Und daran eine Schnellkupplung befestigen.

So, heute Morgen den WOMO Mechaniker mit dem geringsten Misstrauen getroffen.Also, meine war auch defekt und musste erneuert werden, bei der Gelegenheit wurde mir erklärt : Öl in der Truma, keine Kulanz. Öl, kommt so seine Aussage in allen Flaschen von Tausch-Befüllbare und Tank vor. Die Abfüller werden da auch keine Garantie geben. Das Öl lässt O Ringe aufquellen und die Funktion ist dadurch nicht mehr gegeben.
Bin mal gespannt wie sich das noch im Forum entwickelt.
Grüße Horst

Moinsen,
ich bin hier ja eher selten aktiv, lese aber gelegentlich mit. Die Regler-Problematik hat jetzt auch mich erwischt.
DuoControl wurde vor 2 Jahren eingebaut - die alte Anlage lief 10 Jahre lang völlig problemlos und musste turnusmäßig erneuert werden.
Ich habe dann 2 mal mit fast leerer 2.-Flasche dagestanden. Dachte erst, ich bin zu blöd, die Anlage richtig zu bedienen.
Habe dann festgestellt, dass bei Umschaltung auf die Reserveflasche der Anzeiger (und damit vermutlich Umschalter für die Fahrzeuganzeige) in der DuoControl hängenbleibt.
Es ist schon das Gas aus der Reserveflasche geflossen, wurde im Fahrzeug aber nicht angezeigt.
Nach Austausch beim Händler und Prüfung durch truma die Auskunft, dass verölt, keine Garantie und auch keine Kulanz.
Ich finde es auffällig, dass offenbar nur neue Anlagen von diesem Problem betroffen sind.
Das lässt mich durchaus vermuten, dass es sich um Konstruktions- oder Materialfehler handeln kann?!
Gab es dazu evtl. irgendwo schon weitere Erkenntnisse?
Ich finde es ärgerlich, die Aussage von Truma so hinnehmen zu müssen und irgendwo zwischen Fachwerkstatt, Gashandel und Truma der Dumme zu sein, der schön zahlt... so tickt die Wirtschaft, werden Zyniker einwerfen...

Grüße aus Pine-Hill bei HH
fp

hat eigentlich schon jemand versucht den angeblich verölten Regler mal ohne CS zu betreiben, ob dann der Fehler immer noch auftritt?

Hallo,
mein Regler Monocontrol CS ist nach einem Jahr defekt. Garantie wurde mit der üblichen Begründung dass Öl im Gas gewesen wäre abgelehnt. Ich habe mir meinen defekten Regler zurückschicken lassen.
Der Regler war im Originalzustand, wurde also zur Überprüfung nicht geöffnet.
Bei einer telefonischen Nachfrage bei Truma in Putzbrunn wurde mir erklärt, dass der Regler auf einem Messplatz überprüft wurde. Dabei wurde Öl im Regler festgestellt. Auf die Frage wie das den gehe wurde mir geantwortet, dass man das Öl mit einer Geruchsanalyse festgestellt hat.
Jetzt frage ich mich wie bei einem defekten Regler der kein Gas durchlässt eine Geruchsanalyse durchgeführt werden kann.
Die freundliche Dame machte mir den Vorschlag, man könne den Regler zum Hersteller zur Überprüfung einschicken, was aber bei Ablehnung der Garantie kostenpflichtig wäre.

Bin mal gespannt wie sich das weiterentwickelt

.

underdog hat geschrieben:, kann man als begnadeter Selbstschrauber sich ein "U-Rohr-Manometer" aus Kunststoffschlauch und einem Holzbrett herstellen.
1 cm Flüssigkeitssäule aus gewöhnlichem Wasser entspricht 1 mbar (mehr oder weniger), so ein Instrument enthüllt manchmal die merkwürdigsten Dinge in einer Gasanlage.

Die Schläuche müssten dann allerdings 10 m senkrecht in die Höhe gehen.

Gruß
Scout

Scout hat geschrieben:Die Schläuche müssten dann allerdings 10 m senkrecht in die Höhe gehen.

Ich muss mich korrigieren.

Bei einem Barometer der mit Wasser gefüllt ist, müsste der Schlauch 10 m in die Höhe ragen. Da wird der Luftdruck als absoluter Druck von 1013 mbar gemessen.

Bei der oben genannten Messung handelt es sich um eine Differenzdruckmessung. Da wird der Druck des Gases nach dem Regler mit 1043 mbar gegen den Luftdruck von 1013 mbar gemessen. Da reicht eine Schlauchhöhe von wen 0,5 m.

Gruß
Scout

Wir hatten erst vorgestern das Vergnügen bei einem Womonachbarn. Laika Wohnmobil erst knapp 1/2 Jahr alt, Duocontrol vor 4 Wochen eingebaut, da vorher ein einfacher Regler verbaut war. Angeschlossen waren graue Tauschflaschen aus dem Baumarkt. Kühlschrank lief noch, Herd jedoch immer nur mit schwacher Flamme bzw. gar nicht. Ein Klopfen am Regler bewirkte eine vorübergehende Gaszufuhr. Der Anruf beim Händler mit nachfolgender Schilderung des Problems wurde gleich mit dem Satz begrüßt: "Da brauchen Sie eine neue Regleranlage und das ist kein Garantiefall, dass sage ich Ihnen gleich..." Eine halbe Flasche verbraucht und schon sollen da Ablagerungen die komplette Regleranlage außer Betrieb gesetzt haben... :roll:

hat schon mal einer der Geschädigten versucht die Anlage nach dem "Defekt" die Anlage ohne Chrashsensor zu betreiben?
Mir fällt kein Fall ein, wo eine alte Regleranlage ohne Chrashsensor dieses Problem hatte.

Vielleicht ist die neu eingebaute DuoControl ja vom Händler falsch bemessen?? Es gibt drei verschiedene Durchflussmengenbegrenzungen (Durchflussstufen: bis 800g/h, bis 1200g/h und bis 1500g/h) bei der DuoControl. Steht übrigens irgendwo drauf.
Gruß Andreas

Wäre aber sicher nur entscheidend bei gleichzeitiger Nutzung mehrerer Verbaucher (Heizung, Herd, Backofen und Kühlschrank). Da aber nur der Kühli lief und die Größe der Flamme vom Herd mehr oder weniger durch Klopfen am Regler bestimmt wurde, bin ich mir nicht sicher, ob hier die Durchflussmengengröße einen Einfluss hat. Sollte da eine "kleine" Variante verbaut sein, könnte es man ja darauf schieben und man würde damit die ölige Trumanichtgarantie umgehen ;-) Aber das muss der Womo-Kollege mit dem Händler nun allein regeln, ich habe nur beobachtet.

Ich halte halt die "Verölungstheorie" für eine viel benutzte Ausrede von Truma und seinen Vertragspartner. Ich will nicht abstreiten, dass es sein kann, aber die Häufigkeit gibt mir zu denken.
Gruß Andreas

Is mir schnurzegal, wer bei denen was denkt. (Truma)

Die sinn für mich schlicht und ergreifend gestorben .. sorry ..
Veräppeln geht ja noch, bei verar... en hörts bei mir auf !!

Gruss Emil

--> Link
Wenn Ihr diesen Link öffnen könnt wird darin die Herstellung von Propan beschrieben. Also wenn Erdgas durch Öl geleitet wird zur Trennung von Propan, Butan usw könnte auch Öl im Gas verbleiben und die O Ringe im Regler quelllen lassen. Diese Regler sind zu Empfinlich oder aber eine Fehlkonstruktion, meine und die vom meinem WOMO Schrauber der den Regler aufgeschnitten hat. Sollte meiniger noch einmal Mucken fliegt er raus. Im Prinzip brauche ich kein Gas während der Fahrt.Ach ja, Hymer Exsis vom Schwager BJ. 2015 hat auch den Einfachdruckregler ?
Grüße Horst

Eure Erfahrungen mit dem Ausfall durch veröltes Gas, beunruhigt irgendwie! Hab daher aus sicherheitsgründen im Frühjahr nen 2ten (MonoControl) Regler ins Auto gelegt.

Von 05/2010 - 07/2013 die Truma DuoControl an AluGasflaschen ohne Filter. -- keine Ausfälle und Störungen --
Von 07/2013 bis 12/2014 DC an Alu Tankflaschen ohne Filter. -- keine Ausfälle und Störungen --
Von 12/2014 mit TrumaFilter f.d. Tankflasche -- keine Ausfälle und Störungen --

Fazit: Seit Ersteinbau 05/2010 bis heute, keine Ausfälle und Störungen mit der Truma DuoControl, Gas wird da getankt wo´s gerade passt!

Gr.mani

marmarq hat geschrieben:Fazit: Seit Ersteinbau 05/2010 bis heute, keine Ausfälle und Störungen mit der Truma DuoControl, Gas wird da getankt wo´s gerade passt!

Man liest praktisch nur von recht neuen Anlage, die Ärger machen. Daher hoffe ich, daß meine von 2012/13 schon alt genug ist. Mit etwas Glück weiß Truma genau, was sie verpfuscht haben (meine Meinung) und korrigiert das in der Zukunft, zumindest bis ich eine neue brauche.
Alle, die davon gehört haben, werden es sich gut überlegen, nochmal einen Truma Regler zu kaufen. Dazu ist die Firmenpolitik einfach zu kundenfeindlich. Das letzte Besipiel sollte eigentlich durch die Gewährleistung abgedeckt sein, wenn die 6 Monate noch nicht vorbei sind !? Der Händler/Hersteller hat nachzuweisen, daß der Regler bei Einbau in Ordnung war. Und das dürfte schwer fallen ? Aber selbst wenn, dann tauschen sie ihn einfach aus und hoffen, daß der nächste Vorfall außerhalb der 6 Monate ist.

RK

RK: Gehe mal davon aus, wenn ich die o.g. Ausfälle der DC gehabt hätte, wäre ich genauso angefressen wie Ihr!

Ich selbst kann über den Truma KD echt nicht meckern. 2010 AUsfall des Boilerventils, alles Friwa während der Fahrt auf die Autobahn. Peinlich peilich sag ich Euch!

Tel. gleich v. unterwegs an Truma München, die Trumaleute hatten gleich den nä. gelegenen Truma Partner informiert, wir hingefahren und das Teil ohne Wartezeit vor Ort ausgetauscht bekommen. Keine Vorkasse, Händler rechnet mit Truma direkt ab.
So kanns auch gehn!

Gr mani

Nächste Woche hat die Fa. TRUMA die Gelegenheit, das Problem zu beseitigen. Nach der Fehleranalyse Fa. Gulde ist die erneute Störung ( Merkmal Heizung bzw. Warmwasser-Aufbereitung funktioniert nur nach mehreren Anläufen) auf eine defekte Platine zurückzuführen. Die angebotene Lösung mit dem TRUMA - Service bei mir habe ich abgelehnt, da zwischen mir und u. TRUMA kein Vertragsverhältnis besteht.
Ich bin gespannt auf die Maßnahmen zur Fehlerbehebung. Eins ist sicher, beim nächsten mal fliegt die Anlage raus und wird durch ein Druckminder - Ventil wie bei der ersten "Notreperatur" ersetzt !
Das Anschreiben an den Flüssigkeitsgas - Verband stelle ich demnächst ein,schriftliche Reaktionen hat es entgegen mündlicher Zusagen bisher nicht gegeben ! Der Kunde ist König !!!!

Wie ist denn eigentlich das genaue Fehlerbild (bevor gar nichts mehr geht) ? Ich hatte gerade etwas, das mich daran denken ließ. Der Herd ging nur noch mit kleiner Flamme, die nicht für die Selbsthaltung gereicht hat(genug Gas). Hab den anderen Schlauch der DC angeschlossen, was erstmal nichts gebracht hat. Allerdings nach weiteren Versuchen ging es dann doch wieder !?

RK

Meine Erfahrungen zum Thema Truma:

2006 - 2012 Truma DuoControl + Secumotion
Immer wieder Probleme mit dem gleichzeitigen Betrieb Heizung + Kühlschrank und Herd.

2012 -2016 Mono Control CS
Anfang 2016 Totalausfall

Mein Händler bestätigte mir unzählige ihm bekannte Fälle von Ausfällen dieser Anlagen und Kunden die Stunden mit diesem Zeug vor und im Gaskasten verbracht haben.

Hab jetzt einen Gasregeler + Schlauch für 19.90 drin.
Dreh das Gas während der Fahrt ab und gut ist.
Werde in Zukunft Produkte aus dem Hause Truma meiden.

Eine kleine Erfahrung aus unserem jetzigen Urlaub.
Frau ruft: der Herd ist aus!, ich höre das Klicken der Kühlschrankzündung.
Ich checke den Füllstandindikator der Tankflasche, er ist zwischen Grün und gelb, Temperatur ca 28°C, also genügend Gas
Ich schalte den Kühlschrank aus, Herd geht immer noch nicht.
Ich setze Schlachbruchsicherung zurück (beide grünen Knöpfe gleichzeitig ca 2 sec)
Herd geht wieder, Kühli geht wieder.
Des Rätsels Lösung: Schlauchbruchsicherungsbegrenzer hat Durchfluss gestoppt (1,2kg/h), weil Frau am Herd mit drei Flammen gekocht hat und Kühlschrank auch auf Gas lief. Gute Sicherung! (ohne Ironie)
Bei vieviel Benutzern da inzwischen wohl die Anlage wg. Verölung getauscht wurde, obwohl nur zuviel Gas gezogen wurde??
Gruß Andreas

Komisch, bei uns war es so: TÜV Termin mit Gasprüfung, keine Flamme hat gehalten. Chrashsensor gedrückt, mehrfach nix, Schlauchbruchsicherung mehrfach nix. Zum Händler, alles klar neue Mono Control, für den Händler ganz normal.
Grüße Horst

Heute war ich in Offenbach beim Truma Händler um einen Termin für den Einbau eines neues Bedienteils CP Plus auszumachen, dabei habe ich gleich mal nach den Ölfiltern gefragt da ich mir auf der Messe 2 Plastik Tankflaschen gekauft habe. Nachdem er nachgeschaut hatte, meinte er das man die Filter so nicht einbauen kann, man müsste eine DuoControl erst einbauen und daran dann 2 Filter. Ich fand die Idee mit der DuoControl nicht schlecht da mir schon 2 mal Nachts das Gas ausging, nachdem ich das hier alles gelesen habe, bin ich mir aber nicht mehr sicher ob ich die DuoControl mit Filter einbauen lassen soll. Es handelt sich um jene die man wehrend der Fahrt nicht in Betrieb haben darf, die soll doch nicht von den Schäden betroffen sein, oder habe ich das falsch verstanden und die ist genauso schlecht?
LG Bernd