Moin,
ist diese spezifische Fragestellung nicht besser im VAN TI-Thema aufgehoben?
Die Fahrzeuge VAN I und VAN TI unterscheiden sich von der Aufbauform schon deutlich!
Grüße aus NI
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Knaus Van I Erfahrungen, Um und Einbauthread 1 ... 20, 21, 22, 23, 24
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Ups da ist mir das fehlende T nicht aufgefallen.Danke für den Hinweis liebe Weser 13. Werd mal versuchen die Frage zu löschen.
Moin, ich würde es mal hier versuchen mit der Fragestellung: --> Link Da gibt es schon Beiträge seit 09.2020. Grüße aus NI Moin in die Runde, ich hab meinen Van I 600 diese Woche 18 Zoll Räder spendiert und bin überaus beeindruckt. Euch einen schönen Feiertag
Hier noch ein Bild.  Moin, worauf bezieht sich "ich bin überaus beeindruckt"? Auf die Optik, auf den Preis der Anschaffung oder auf die Verbesserung der Fahreigenschaften? Ich kann auf jeden Fall feststellen, dass mir das optische Ergebnis bestens gefällt. Viel Spaß weiterhin. Mit Grüßen aus NI
An erster Stelle der Fahrkomfort, die Optik ist natürlich auch nicht zu verachten. Guten Morgen, unsere Wasserpumpe macht seit ein paar Tagen ziemlich Lärm beim Pumpen und ich fürchte, dass das Teil bald ausfällt. Es ist ein hohes, unregelmäßiges Sirren, klingt nach Lager. Weiß jemand, welche Pumpe im Van I 650 BJ 2016 verbaut ist und hat Tipps zum Einbau? Viele Grüsse aus der Bretagne, Christian Hallo, wir haben unseren VAN I 600 MG (BJ19) nun auch knapp 4 Jahre und sind im Moment auf Elternzeit unterwegs. Im Vorfeld hab ich immer hier und da was gebastet und werde auch nach den 2 Monaten noch weiter basteln, da der VAN I im Moment prima passt bis der Mini in 5-10 Jahren vielleicht nicht mehr mitwill. Was wurde Umgebaut: - Sitzgeruppe hinten: wurde gegen 2 verstelltbare Aguti-Sitze aus 2 Elektro-Postfahrzeuge getauscht ==> Gurtblock nicht angefasst, somit laut TÜV: angepasste Polster, keine Eintragung notwendig - Chemie-Toi raus, dafür nen Trockentrennklo ==> kein Wasserverbrauch + länger Autark - 280Wp Solar mit Laderegler für Starter und Aufbau - 180 Ah LiFePo4 Aufbau - Ladebooster - 1kW Wechselrichter mit Netzvorrang (somit auch 230V, ohne Landstrom) - Auflastung auf 4to (mit Luftzusatzfedern hinten) - 40Ah LiFePo4 Starter - billig-HeadUp von Amazon, da ich den Tacho nicht sehe, wenn ich bequem sitze - 4 USB-Ladebuchsen - Waschbeckenabdeckung - Sonnenschutz Hindermann Frontscheibe außen (der ist Gold wert) - Fußraumdämmung Kantop - Wasserhahn Küchenbereich - Zusätzliche Armaflex-Isolierung der Dückrohre an Unterboden - zusätzlicher Sicherungsbolzen an der Aufbautür Was nach dem Trip noch kommt: - Fahrradträger für die Heckwand (das Rad von Mini wird nicht kleiner und somit wird es eng in der Garage) - Umrüstung auf Truma Dieseltherme (CombiD4E) ==> hat in Skandinavien jetzt tierisch genervt, immer aufs Gas zu achten - Maxfan fürs Heckbett - mechanischer Fußtritt - Thermomatte Frontscheibe Außen Ich werde nach und nach und nach auch Bilder machen und diese reinstellen, vielleicht interessiert es ja wen. Grüße derzeit aus Schweden
Hallo, ja, es interessiert. Mich interessieren insbesondere Details zu: - Auflastung auf 4to (mit Luftzusatzfedern hinten): Insbesondere interessieren mich die Kosten, hat der 600 MEG auch das Ducato Light Chassis? - billig-HeadUp von Amazon, da ich den Tacho nicht sehe, wenn ich bequem sitze: Magst du den Link schicken per PM bitte? Läuft das über ODB? - Sonnenschutz Hindermann Frontscheibe außen (der ist Gold wert): Bitte Details :) - Zusätzliche Armaflex-Isolierung der Dückrohre an Unterboden: Hierzu auch bitte, was sind "Dückrohre"? :D - Auch die Solar/LiFePo4/Ladebooster-Technik interessiert mich, ist aber bei unserem 650 MEG ohne o.g. Auflastung völlig unrealistisch. Leider. Eine "Thermomatte Frontscheibe Außen" haben wir für unseren 650 MEG ebenfalls von Kantop. Gute Sache, da Front und Seite jeweils einzelne Teile sind. Man kann im Sommer auch gut nur die Front nehmen als Sonnenschutz im Süden. Viele Grüße, Christian Auflasten beinhaltet vorn mindestens die Stärkeren Federn, ich hab zusätzlich das volle RouteComfort genommen von Goldschmitt. Glaub vorn hat mich das 650€ + 350€ Einbau gekostet. Die Originalen hab ich für 250€ verkauft. Somit tat es nicht all zu weh im Geldbeutel. Hinten hab ich die nackten Bälge selber eingebaut, nen „billigen“ Kompressor bei Amazon und ein paar Festo-Kupplungen. Damit war das die günstigere Variante mit selber bauen. Glaub die Bälge waren bei 300€. Das Gutachten von GS nochmal so um die 300. Später kamen noch Felgen von MAK wegen der 2,26to Achslast hinten -> 4to und maximal 5,5to Zuggewicht bei 2to Anhängelast. Als HUD hab ich bei Amazon eins gesucht, wird über ODB abgeschlossen und tut seinen Dienst. Einfach da mal suchen, das was ich hab ist nicht mehr lieferbar. Durch den Sonnenschutz von Hindermann kann man von innen durchgucken, damit ist es nicht Zappenduster wenn der drauf ist. Dükerrohre, muss mich korrigieren, das sind die Warmluftrohre, welche Doppelwandig sind und durch den FZ-Biden gehen. Die hab ich nochmals umwickelt. Hatte noch Armaflex-Tape rum liegen. 5mm sind besser als keine Isolation. LiFePo ist eigentlich eine gute Option um einer Auflastung zu umgehen. Das war eigentlich der Trigger bei uns, aber dann hat es halt genervt, dass man sich darum nen Kopf machen muss. Mehr als 105-110 fährt man mit dem 130PS Koffer eh nicht und soviel langsamer darfst meist sonst auch nicht fahren. Die Maut, naja, ich wurde bisher 2x in Skandinavien kontrolliert und war froh drum, nach den Auskunft wären es über 2k€ Strafe gewesen, wenn ich mit 3,5to unterwegs gewesen wäre Somit die halbe Miete drin und nen Grinsen von der Rennleitung. Hab mal die ersten Bilder im persönlichen Album hochgeladen. - Hindermann Sonnenschutze - MAK-Felden, ungeputzt nach jetzt knapp 7500km Tour - Trockentrenntoi (geputzt) - LED-Hauptscheinwerfer am 19er Modell Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, welche Glühlame im VAN I verbaut wurde. Also Ablendlicht? Ich dachte immer es wäre Xenon aber irgendwie glaube ich es ist nur Halogen... Über Info wäre ich froh. Ich muß eine Seite ersetzen, da kaputt LED ist es nicht Müssten H7 sein, kann nachher nochmal in den alten Scheinwerfern nachgucken, wenn ich mich ins Bastelzimmer verziehe.
Hallo Markus, hast Du die Abdeckung schon raus bekommen? Ich will da im Frühjahr auch ran. Vielleicht hast Du nen paar Bilder? Grüße Daniel [quote= Hallo Markus, hast Du die Abdeckung schon raus bekommen? Ich will da im Frühjahr auch ran. Vielleicht hast Du nen paar Bilder? Grüße Daniel[/quote] Hallo Daniel, nein ich habe viele Schrauben gelöst aber nicht viel weg bekommen. Bloß einen two das Fach rechts, da waren Schrauben.. Ich habe dann von vorne das ganze Teil unterhalb des Radios weg gebaut, das ging dann einfach Es sind H1 Lampen verbaut bei meinem VAN I Victron BMV-712 Batteriemonitor Guten Morgen Allerseits, ich möchte mir das obige Geräte zulegen und einbauen, um meine beiden AGM-Aufbaubatterien zu überwachen. Ist das von einem Kollegen bereits realisiert worden und kann darüber berichten? Insbesondere interessiert mich, ob ausreichend Platz im Batteriefach vorhanden ist. Beste Grüße zum Nikolaustag Fritz Hallo Leute, Ich habe einen 2021er VAN I 650 MEG und habe seit dem letzen Urlaub ein bisschen Probleme mit meiner Badtür. Der Vorbesitzer hat wohl nicht so darauf geachtet, und so sind ein paar der Lammellen von der Badtür oben in der Schiene "ausgefranzt", sprich manchmal beim zumachen oder aufmachen verhackt sich das Ganze in die Führungsschiene, und die Tür bekommt man nur durch Gewalt auf, und dann darf man die Lammellen wieder fummelig in die Führung schieben. Dazu kommt dass die Lammellen irgendwie durchgebogen aussehen, dadurch nicht die volle Länge haben, und leichter aus den Führungsschienen rausfliegen. Habe lange im Internet gesucht ob es die Lammellen einzeln zum kaufen gibt, die sind ja nur ineinander geschoben, leider nichts gefunden. Die ganze Tür kostet glaube ich 400-500 EUR :cry: Hat jemand vielleicht das gleiche Problem, oder hat schon mal die Lammelen einzeln getauscht? Danke für die Antworten. Glauben ist nicht wissen. Was sagt den Knaus dazu . Was es wirklich kostet und ob es Einzelteile gibt. Da warte ich bereits auch auf eine Antwort.
Tja .. das ist DER grosse Schwachpunkt im Knaus .. ich hab jetzt die dritte tür Glücklicher weise garantie … noch .. und vermutlich kommt das wieder Kannst versuchen die schiene etwas zu unterlegen .. dann hält die besser .. bei mir flog die tür beim fahren raus Gute Idee...mit dem unterlegen. Ich warte mal was Knaus sagt, leider habe ich keine Werksgarantie mehr :cry: Wenn die Badtür bzw die Lammellen klemmen oder verkanten, einfach die Führungsschienen mit Silikonspray einsprühen. Dann läuft alles wieder normal, zumindes ist es bei uns so. Viele Grüße, Christian
Silikonspray allein wird keine Lösung bringen, weil..
Nein, wenn die Lammellen bereits ausgefranst sind, hilft es natürlich nicht mehr. Dann ist die Tür kaputt. Aber vorher, wenn sie beginnen zu klemmen und sich zu verkanten, dann hilft es gut. So ca 1x pro Jahr sprühe ich die Führungsschiene ein. Viele Grüße, Christian Von Knaus habe ich jetzt dazu immer noche keine Antwort bekommen, aber ein netter Händler aus meiner Umgebung hat mir mitgeteilt, dass es keine Lammelen einzeln gibt zu bestellen, sondern nur die komplette Tür. Kostenpunkt ca. 380.- EUR :( Als Info für die nächsten die mit der Frage kommen sollten :-) Bestellt habe ich Sie, und wird bei der näcshten Dichtigkeitsprüfung eingebaut. Viele Grüße, Dann lass dir die Alte Tür geben vielleicht kannst du ja noch ein paar Teile verwenden. Hi, kurze Frge: hat schon mal jemand eine 220v-Leitung von der externen Stromversorgung zu den Aufbaubatterien verlegt? und kann mir Tipps geben, insbesondere zur Verlegung… Danke! Viele Grüsse, Christian Hi, Chris. Was hast Du denn vor? Wir sind vom EBL auf den Boden, dann an der Truma vorbei, unten durch die Erhöhung und dann geradeaus (entsprechendes Loch gebohrt) in die Seitensitzbank. Von dort zur Aufbaubatterie auf der Beifahrerseite. VG Nicole Danke! Ich möchte ein Victron Batterie Ladegerät im Fach der Bordbatterie verbauen. Viele Grüsse, Christian Hi, ich muss doch nochmal nachfragen... bei der oben genannten Lösung müsste ich irgendwie am Tankstuzen vorbei... Lieber würde ich einfach unter dem Podest lang. Frage: kann man diese beiden Blenden einfach abmontieren (durch Lösen der Schrauben hinter den beiden Blenden)? Dann würde ich das nächste Woche mal angehen... Danke, viele Grüße, Christian Wir sind ja unter dem Podest lang. Die beiden Blenden haben wir nicht abmontiert. Dafür eine Wand der Sitzbank beim Eingang rechts. Dann kann man das Kabel unkompliziert von links nach rechts durchführen. Kann mir jemand ein Foto von der Lamellentür des Van I 650 MEG senden? Ich glaube bei meiner Tür fehlt irgendwas,sie ist sehr labberig....
Nochmal getestet, ich glaube nicht dass etwas fehlt, aber sie ist sehr wackelig, beim aufschieben geht sie wieder in der Führung.. und verhakt sich
Stell doch einfach mal Bilder rein dann kann man vielleicht was erkennen. PS. Ich habe die Untere Schiene ausgebaut und beim einbauen die Unterseite mit Silikon benetzt, die ist jetzt fest. Wenn ich wieder zuhause bin werde ich die Obere Schiene mit 3M doppelseitigen Klebeband zusätzlich fixieren. Dann hoffe ich das sie nicht mehr so labil ist ,alternativ könnte mann in die Schiene oben auch 20 Schrauben zusätzlich reinschrauben. Moin. Ich glaube nicht dass es an der Schiene liegt, Stunden dir Lamellen stehen schief wenn man sie schiebt. Macht heute Abend Mal Fotos Das mit der labberigen Tür und den schief stehenden Lamellen hatten wir auch. Es ist ein bisschen als ob in den Lamellen eine Art Seil oder so gerissen wäre. Die Tür wurde dann durch Knaus nach einiger Diskussion im Rahmen der Garantie getauscht. Jetzt geht sie wieder. Aber keine Ahnung, ob man es hätte reparieren können. Ich vermute nicht. Was für ein Seil? Die Lamellen sind einfach nur ineinander geschoben.. Was mich gewundert hat ist das anscheinend einige Lamellen fest miteinander verbunden sind, in 2er, 3er und 4er Verbund. Glaube das es da irgendwie mit zusammen hängen könnte da es dadurch Stabilität bekommt. Aber der 4er Block ist leider so kaputt, da ich den nicht am Ende haben wollte und getauscht habe Hallo in die Runde, ich wollte mich auch mal wieder melden. Ich habe unser Womo mit einer Lithium Batterie von Ultimatron (200Ah) und einer Solaranlage von Solara ausgestattet. Ursprünglich sollten 2 100Ah Batterien eingebaut werden, diese haben aber nicht in das Fach gepasst. Da haben wir uns für 1 200Ah entschieden. Der unterschied besteht in der max. Stromabgabe. Bei dem von mir eingesetzten Wechselrichter war die 200Ah Batterie ausreichend. Batterie Ultimatron - UBL-12V-200AH Lithium Akku 200Ah LiFePO4 Bluetooth Solarmodule Solara 2 x 120W Laderegler Victron MPPT 75/15 Wechselrichter Dometic SinePower DSP 1512 Ladegerät Aufbau Victron IP22 30 A Blue Smart Ladegerät Starter Victron Blue Smart IP65 12/10 Ladegerät 12V 10A Die Ladegeräte habe ich unter der Sitzbank verbaut, die Batterie im Batteriekasten + Busbar + Sicherungen + Hauptschalter. Der Wechselrichter ist neben dem Beifahrer über der Batterieabdeckung verbaut und die dazugehörige Fernbedienung über der Tür. Ich habe auch eine Netzvorrangschaltung eingebaut, damit alle Steckdosen versorgt werden, diese ist hinter der Rücklehne neben dem Lade Booster installiert. Busbar und Sicherungen sind mit im Batteriekasten. War sehr eng, hat aber letztendlich alles gepasst. Alle Victron Geräte sind ebenfalls mit Bluetooth smit kann ich alles über das Handy oder Tablet ablesen und habe mir eine extra Anzeige gespart. Den Lade Booster habe ich nicht getauscht, da dieser Lithium Batterien geeignet ist. Die zusätzlichen Ladegeräte werden benötigt weil ich das EBL vom Strom genommen habe. Da das EBL keine Lithium Batterien laden kann. Einziger Nachteil dabei ist, das man auf dem Bedienpanel nicht mehr sieht das man an Landstrom angeschlossen ist. Wir habe die Konfiguration jetzt knapp ein Jahr im Einsatz und sind sehr zufrieden. Somit benötigen wir kaum noch Landstrom. Bilder in meiner Galerie Viele Grüße Daniel Und noch mal Hallo :) ich habe unsere Toilette gegen eine Trocken Trenn Toilette getauscht. Dabei ist die Entscheidung auf eine OGO 002 von TomTur gefallen. Entscheidend für uns war das elektrische Rührwerk. Die alte Bank Toilette von Thetford lässt sich recht leicht ausbauen. Es sind lediglich 4 Schrauben zu lösen, welche Sich hinter dem Toilettendeckel verstecken. Ich habe dann ein neues Podest aus Multiplex eingebaut und alles mit Weißem Plexiglas ausgekleidet (falls wir doch mal drinnen Duschen). Die Toilette sitzt jetzt etwas höher als die alte, was für mich und meine Frau passt, da wir relativ groß sind. Für kleinere Leute würde ich empfehlen die Duschwanne auszuschneiden und das Podest etwas tiefer zu setzen. Wir waren jetzt schon 2 mal im Kurzurlaub und sind sehr zufrieden. Den Schlauch für die Entlüftung habe ich durch den Boden gebohrt und eingeklebt. Als elektrischen Anschluss, habe ich die Vorhandenen Kabel + 10A Sicherung der Toilette genutzt. In der Serviceklappe ist jetzt etwas Platz, dort bewahre ich immer einen vorbereiteten Kokosziegel auf. Bilder wie immer im Album Viele Grüße Daniel Hallo Leute, Ich habe mal an die VAN I Runde hier eine Frage. Ich empfinde das Motorgeräusch in meinem ( 140 PS mit Automatik, EZ 2021 ) als ziemlich present und würde gerne wissen ob jemand von Euch versucht hat die Armaturentafel im Bereich zur Frontscheibe/Motor geräuschtechnisch zu dämmen? Ich habe die Suchmaschine bereits bemüht, und da habe ich paar Foren beim Weinsberg gefudnen, jetzt wollte ich wissen ob es schon mit usnerem Modell hier gemacht hat? Danke Gruß,
Hallo Swaba76, ja der Fiat ist etwas brummig :), bis jetzt hat hier im Forum keiner die Abdeckung lösen können. Ich habe auch schon viel recherchiert aber keine Lösung. Dämmmaterial habe ich gefunden! Allerdings weiß ich auch nicht wie die Abdeckung ausgebaut werden kann. Es gibt Isolierung für den Motorraum, die quasi von unten angebracht wird. Dafür muss aber alles gründlich gereinigt werden und es ist sehr mühsam. Ich denke man kann hier nur mit einem Knaus Händler / Werkstatt reden um alle befestigungspunkte Herauszufinden. Unser Händler ist leider nicht so der knaller, vielleicht ist deiner ja Informativer :) Grüße Daniel Hallo Swaba76, ja der Fiat ist etwas brummig :), bis jetzt hat hier im Forum keiner die Abdeckung lösen können. Ich habe auch schon viel recherchiert aber keine Lösung. Dämmmaterial habe ich gefunden! Hallo, ja ich rede mal mit einem WOMO Service hier in der Nähe, ist kein Knaus Vertragshändler, eher so ein Schrauber vom alten Typ.. Leuse - Was hättest du für Dämmaterial genommen? Schöne Grüße,
Ich denke für den Innenraum hätte ich Armaflex genommen. Gibt es in verschiedenen Stärken auf Amazon. Ich habe einige Berichte von Umbauten alter Transporter gelesen, da wurde es recht häufig verwendet. Für den Motorraum gibt es Hitzebeständige und Feuchtigkeitsabweisende Dämmmaterialien. Wie z.Bsp. sourcing map 10mm Dämmmatte Auto Schallschutzmatte Isolierung Matte Schallschutz für Kfz 6.4sqft 60cm*100cm Vielleicht hilft DIr das. Wenn Du Infos hast wie man die Abdeckung öffnet..... Nicht vergessen Bilder Bilder Bilder :) Viele Grüße Daniel |
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Gaspreise bei euch noch ok?