Hallo,
in meinem VAN I (650 MEG-Bj 2018) ist an der Spüle der Mikro-Schalter des Wasserhahns defekt.
Hat jemand schonmal den Wasserhahn ausgebaut bzw. den Mikro-Schalter gewechselt? Gibt es da eine Anleitung oder Tipps?
Wäre schön - Vielen Dank schonmal und
Viele Grüße
Wolfgang
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Knaus Van I Erfahrungen, Um und Einbauthread 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24
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Hallo Wolfgang, schau hier mal: --> Link Suche Elektroplan für Knaus Van 650 MEG per pdf, meines Wissens hattest Du den mal ins Forum gestellt. Wäre wegen der Auflösung für Mail-Zusendung dankbar. Gruß Rainer
Moin Frank, ich hole den Beitrag aus der Versenkung, da wir auf der Suche nach einer Lösung für unseren Tankdeckel sind. Unser Tankdeckel hat ein Feingewinde. Ist das bei deinem ebenfalls so? Sofern ja - wo hast du einen passenden Deckel gefunden, der ein Außenfeingewinde für den Tankstutzen und ein Innenfeingewinde bzw. einen Aufschraubstutzen für den Gardena- Anschluss hat? Oder hast du den originalen Tankdeckel aufgebohrt und den Doppelnippel verklebt? Schon mal vielen Dank vorab! LG Sascha Hallo Sascha, ich habe es so gelöst, im Bild siehst du die drei Teile die du benötigst. In den Originaldeckel hab ich ein passendes Loch gebohrt, das gelbe Teil von innen rein, mit einer Dichtung in das graue Teil geschraubt. Da braucht nichts geklebt zu werden. Funktioniert so seit Jahren.  Moin Chris, vielen Dank für´s Zeigen deiner Lösung! Das wäre natürlich ideal und super einfach :idea: Ich muss mal bei unserem nachmessen, ob der Aufsatz mit dem Gardena- Anschlussnippel dauerhaft montiert bleiben könnte. Beim Sky Wave ist da relativ wenig Platz zwischen dem Einfüllstutzen und der Außenklappe - das könnte eng werden. Nochmals Danke! LG Sascha Ich bin gerade dabei Abstand warner einzubauen. Leider finde ich im Frontbereich keinen guten Durchlass für Kabel. Gerne würde ich die graue Abdeckung hinter der Windschutzscheibe entfernen, aber nachdem ich gefühlt alle Schrauben entfernt habe bekomme ich es immer noch nicht auf. Hat jemand Tipps für mich? Eventuell auch für einen Durchlass im Bereich des Motor Raums? Danke Markus
Hallo Wolfgang - ich habe das ganz einfach gelöst - mit einem kleinen selbstgebauten Haken. Seit dem habe ich nie wieder Probleme gehabt, keine Tür klappt mehr zu etc. schau hier im Forum nach --> Link oder suche nach Türfeststeller Markus Moin, Mag mir jemand sagen, welchen Thule Rainblocker ich für unseren VAN I 650 Meg nehmen muss. Also welche Größe? Verbaut ist eine Thule Omnistor 5200 Danke
Hallo fahre einen VanTi 650 von 2019 - habe zwar nur einen Sunblocker - dieser ist 430cm lang und passt perfekt Hoffe ich konnte weiterhelfen. Grüße aus Karlsruhe
Hi! Wir haben das mit einem Spanngurt und einem Haken gelöst. Der Spanngurt wird einfach innen um die Türklinke gelegt und auf der anderen Seite mit dem Haken in die Felge eingehangen. Länge justieren, fertig. Das hält auch bei heftigem Wind und Böen. Vielleicht könnte man einen hübscheren Spanngurt nehmen :D Viele Grüße! 2509 km .. jetzt in Kroatien 9, 6 l verbrauch regulär zwischen 100 und 120 gefahren ergibt eine durchschnittsgescjhwindigkeit von 80 kmh find ich top Klima läuft super und ist aussen nicht zu hören auch gut Aaaber 1. Tür zum bad auf holperstrecke rausgeflogen .. liegt nun in der garage  2. Fensterverdunkelung vorne rappelt wie blöd .. da werde ich einen vorhang bauen lassen , und dann fliegt der klump raus 3 kühlschrank hat 13 grad .. braucht nen lüfter Es ist halt wie immer .. braucht 2 jahre bus alles passt Hallo zusammen, ich fahre einen Knaus VAN I 650 MEG und habe mir durch ein Aufsetzen des Fahrzeuges am Wassertank den Auslauf zum Wasserhahn abgeschert. Vermutlich muss der Wassertank gewechselt werden. Hat hierzu jemand Erfahrungen? Über entsprechende Meldungen würde ich mich sehr freuen. LG Rainer
Ich habe den Auslauf an einem meiner Womos wieder mit GfK repariert. Erst habe ich die Bruchstellen mit Dekaseal verschmiert, dann alles zusammengedrückt und mit dem Lötkolben punktmässig verschweißt. Dann habe ich das Ganze großflächig, auch um das Auslaufrohr, mit GfK Matten und Epoxyharz fixiert. War noch vier Jahre dicht und fest! Aber Achtung: das ist nicht mein übliches Arbeiten, das war eine Urlaubsreparatur! Und die war so gut, ich habs dann nimmer angerührt. Gruß Andreas
Ja einfach Tauschen gegen ein Mini Heki 28 x 28 DACHLUKE die gibt es mit und ohne Zwangslüftung. Gruß aus Wolfsburg[/quote] Gute Idee! Haben wir gerade bei unserem Van I gemacht. Zusätzlicher Vorteil: die Verdunklung war beim neuen Heki gleich mit dabei. Den Zuglufttest mit Kaltluft konnten wir bei den aktuellen Temperaturen natürlich nicht machen. Aber ich denke, es wird im Herbst/ Winter deutlich angenehmer im Fahrzeug sein. VG Nicole  Hallo, kann wer mitteilen wie ich an meinem Knaus VAN I 650 MEG das Gehäuse des hängenden Spiegel wechseln kann? Hab mir hier an der Beifahrerseite selbst einen Schaden zugefügt. Danke Hallöchen, ich war Mal wieder auf der Waage und wir immer zu schwer. Weiß jemand von euch wie weit man den van i 650 Auflasten kann? Sind 4To möglich? Natürlich mit Umbau des Fahrwerks. Viele Grüße Daniel
Hallo mich würde interessieren wo mann Ersatzteile für den Spiegel kaufen kann ausser bei Knaus. Gruß aus Wolfsburg
Hi, du kannst den kompletten Spiegel tauschen. Das haben wir auch hinter uns. Ist nicht ganz günstig, aber sehr einfach zu machen. Der Spiegel wird von drei Schrauben gehalten. Das Kabel geht direkt in den Innenraum (Hubbett herunterlassen und Vorhang lösen, damit man dran kommt) und ist dort mit einem Stecker an die Bordelektronik angeschlossen. Der Ersatzspiegel kommt mit allem drum und dran. Bei der Montage des neuen Spiegels die Abdichtung nicht vergessen. Viele Grüße, Christian Hallo Chris 11e, nein den ganzen Spiegel benötige ich nicht, sondern nur das Gehäuse. Dieses habe ich mir an der Mautstation am Brenner beschädigt. Hast du dazu einen Plan? BG Soweit ich weiß, gibt es nur den kompletten Spiegel von Knaus. So war es bei uns. Viele Grüsse, Christian An dem Spiegelgehäuse müssen doch irgendwelche Nummern oder Hersteller zu sehen sein Hallo Leute, Bin neu hier im Forum, verfolge es und lese alles über den VAN I 650 MEG was ich so im Netz finden kann, bin dann auch hier gelandet. Sehr cooles Forum, super Tipps für Umbauten. Wir sind seit 3 Jahren mit einem VAN I 650 MEG im Urlaub unterwegs, er gehört uns nicht, aber ich bekomme die Chance jetzt wohl im Oktober den zu kaufen und ein paar Umbauten heir aus dem Forum anzuwenden :-) Bei dem Fahrzeug stellt sich mir allerdings eine Frage zur Motorisierung...( ich hoffe hier richtig ) Es ist ein EZ 2020, Modelljahr 2019, Handschalter mit einem 96 KW Motor laut Fahrzeugschein...Ich habe aber keinen einzigen VAN I im Netz mit der Motorisierung gesehen! Alle haben entweder 140, 150 oder mehr PS. Habe über die Fahgestellnummer einen DAT Ausdruck gemacht, dasteht auf itlaienisch Model DUCATO 2.3 DS 130CV ( ich denke dass sind die PS, quasi die 96 KW ) dann aber steht weiter unten "Potenza 160 PS". Vielleicht hat jemand hier so einen, und kann mich aufklären :-) Danke schon mal für die Antworten. Grüße aus Bayern
Hallo der Hat 130 PS ohne Adblue. Gruß aus Wolfsburg Servus, Danke für die schnelle Antwort. Ist es irgendwie von Nachteil? EUR 6 hat er auch so...wahrscheinlich dann nicht das Beste EUR6? Mit freundlichem Gruß,
Nein das ist nicht die neueste Euro 6 Norm. Aber ohne adblue Technik ist eigentlich billiger und entspannter. Das Zeugs ist nämlich inzwischen richtig teuer geworden und muss eben auch nachgefüllt werden. Wahrscheinlich handelt es sich bei dem Motor um einen „Schummeldiesel“. Da gibts im Forum einen Haufen Lesestoff. Ich persönlich würde den kaufen und hätte keine Angst vor Fahrverboten etc. Das muss aber jeder selbst wissen Gruß Birgit Hallo Birgit, Danke für die Info's. Ich warte noch auf den Preis, aber ich denke ich werde zuschlagen, da für nächstes Jahr die kompletten 6 Wochen Urlaub mit Camper geplant sind, und wenn ich mir die Mietpreise anschaue :eek: Die nächsten Jahre werden wir wohl dem Campingurlaub treu bleiben :mrgreen: Wegen Schummeldiesel habe ich auch keine Angst. Da lese ich mich mal im Forum durch. Gruß, Hallo, hat jemand ein Idee wie ich den oberen Spiegel, welcher nicht mit einer Halteklammer befestigt ist, abbekomme? Danke --> Link Hallo Swaba, wenn Du das Womo schon gut kennst und zufrieden bist, dann gibt es auch keine unangenehmen Überraschungen. Ist doch optimal! Drücke Dir die Daumen, dass der Preis passt! Grüße Martin Hallo Leute, Wir haben zugeschlagen und uns einen VAN I gekauft...den mit dem wir die letzten 3 Jahre gefahren sind, wurde uns auch angeboten, aber den haben wir icht gekauft. War ein 2020 mit 54.000 km. Wir haben uns einen 2021 geholt mit 30.000 km und ...Automatik :D Darf Ihn am Samstag holen, können es kaum erwarten. Werde dann auch paar Sachen umbauen, dafür ist das Forum hier Top :-D Gruß, Hallo in die Runde, wir sind gerade dabei uns einen Van I 650 meg platin selection zu zulegen. Baujahr 2019; erst Zulassung 03/2020. Ca. 30 tkm, 150 PS 6gang Schalter. Gibt es etwas besonders zu beachten bei der Besichtigung? Was wäre ein realer Preis? Ĥat dieses Fahrzeug einen Ladebooster? (Serienmässig) Wie sind eure Erfahrung mit dem Hund (Risthöhe 70 cm) Welch Versicherung könnt Ihr Empfehlem? Danke im Voraus für Eure Unterstützung. Grüße aus dem Schwabenländle Ralph Moin moin, ich möchte in meinem Van 650 MEG die beiden Aufbaubatterien (2x AGM 80AH) gegen einen Lithium Ionen Akku tauschen. Das Batteriefach ist ja rechts neben dem Beifahrer und ist in Fächer aufgeteilt. Ich wollte jetzt nicht alles komplett umbauen. Daher die Frage: hat einer von euch Lithium Ionen eingebaut und kann eine Empfehlung geben? Danke, viele Grüße, Christian p.s.: oder sollte ich aus dieser Frage besser einen eigenen Thread machen? Ich finde, es passt hier thematisch gut rein. Schließlich geht es ja um die Einbausituation im Van I. Bin gespannt auf die Rückmeldungen. Wir würden das nämlich später auch mal in Betracht ziehen. [quote="chris11e"]Moin moin, ich möchte in meinem Van 650 MEG die beiden Aufbaubatterien (2x AGM 80AH) gegen einen Lithium Ionen Akku tauschen. Das Batteriefach ist ja rechts neben dem Beifahrer und ist in Fächer aufgeteilt. Ich wollte jetzt nicht alles komplett umbauen. Daher die Frage: hat einer von euch Lithium Ionen eingebaut und kann eine Empfehlung geben? Danke, viele Grüße, Christian Hallo Christian, ich werde unseren Van i auch Umbauen. Habe ein Angebot von einem Händler, dass ist mir aber zu teuer. Zu beachten ist auf jeden Fall das Du ein anderes Ladegerät benötigst. Wenn dein Lithium Batterien dauerhaft halten sollen. Das verbaute Schaudt EBL kann nur Blei und AGM Batterien laden. Lithium Batterien habe eine andere Ladekurve. Die Hersteller sagen zwar einfach tauschen, dann wirst Du aber nicht die versprochenen Ladezyklen erreichen. Viele Grüße Daniel Hat jemand von euch schon einmal die A-Säule des VAN I 600MG demontiert? Wie funktioniert das? Habe einen elektrischen Rollladen an der Frontscheibe. Besten Dank im voraus wenn mir jemand helfen könnte Hallo, die Verleidungen sind geschraubt. Bei Fahrzeugen mit Plissees müssen diese demontiert werden und bei Fahrzeugen mit elektrischem Rolladen müssen die Führungsschienen demontiert werden, dahinter findet man je nach Laune der Knausmonteure weitere Befestigungsschrauben. Passt mit den Verkleidungen auf, die sind ziemlich scharfkantig und es ist am Armaturenbrett nicht viel Luft um sie rauszunehmen.
Hallo Fred, Würdest du mir den Plan bitte einmal als PDF zukommen lassen? Danke und viele Grüße Hallo zusammen, hat jemand von Euch einen Wechselrichter verbaut? Wenn ja, wo habt ihr ihn untergebracht. Wir überlegen einen Votronic SMI 1700 ST-NVS zu verbauen. Unterm Sitz passt es bei uns nicht wegen der Pneumatik der Sitze. Viele Grüße und einen schönen Sonntag!
Ja Neben der Aufbau Batterie ( 150 er Bely ) Da mir die Batterie Kapazität jetzt Reicht und der Wechselrichter ja so nah wie Möglich an der Batterie sein Sollte, fande ich den Platz ideal. Danke für die schnelle Info. Das passt für uns nicht, Platz ist (noch) belegt. Wie hast du / wie haben andere das Kühlschrankkabel separiert? Unsere Verteilung geht über das Dach, vom Küchenhängeschrank dann ein Verteiler an dem auch der Kühlschrank mit dran hängt. Nochmal eine Leitung durch das Dach zu ziehen, ist leider zu eng. Wo bist du lang gegangen? Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Chris 11e, ich habe mich letztes Jahr für 2 Supervolt 100Ah LiFePo für unseren Knaus van i 650MEG entschieden um die verbrauchten AGMs zu ersetzen. Entscheidungsgründe waren nicht zuletzt der geringere Umbauaufwand, da die Abmessungen den vorhandenen AGMs entsprechen und die Pole sitzen mit +/- an der gleichen Seite. Die technischen Daten sind ok, wobei die angegebenen 160A konstante Entladung bei 100Ah von anderen nicht erreicht werden und ein Leistungsstarkes BMS erwarten lassen. Für mich war das Angebot vom Preis/Leistungsverhältnis ok. Deutscher Importeur, somit kein "Chinese Take-Away Risko" bei Eigenimport. Lieferung war schneller als zugesagt in einer Zeit wo es nirgendwo was gab. Selbstbau war für mich keine Alternative, da ich nicht die Zeit aufbringen wollte mich in ein Thema einzuarbeiten dass eigentlich nach Einbau vergessen werden sollte. Die vorhandenen Kabelquerschnitte habe ich weiterverwendet da für mein Nutzerprofil die Ladung mit 25A ausreichend sein sollte, was sich bisher auch so bestätigt hat. Zusätzlich habe ich einen Hauptschalter sowie einen entsprechenden Ladebooster verbaut. Eine Solaranlage mit 200Wp war bereits seit längerem in Betrieb. Nach Rücksprache mit Fa. Bauer verwende ich das Schaudt EBL weiter. Die Blei-Gel-Werte liegen im Bereich der von Supervolt vorgegebenen. Allerdings habe ich in die 230V Zuleitung schaltbar (abstecken würde hier auch gehen) gemacht. So bleiben alle Funktionen des EBL im 12V Betrieb vorhanden ohne die Batterie unnötig zu Laden. Für mich ist es nur eine Notreserve da ich seit Einbau der Solaranlage keinen Landstrom verwendet habe. Andererseits sehe ich mit meinen derzeit 10 Ladecyclen p.a. und den garantierten 3000+ auch keine Gefahr einer Lebenszeitverkürzung durch das Schaudt- Ladegerät. Glaube mich erinnern zu können dass die Auslegung bei 15 Jahren liegen soll. Die Batterien tun bisher was sie sollen und wenn man so durch die Foren googelt kann man seine Probleme auch zum halben oder doppelten Preis kaufen. So, es ist geschafft. Der Wechselrichter ist verbaut. Zum Kühlschrank separieren: an das Kabel kommt man über die Außenlüftung. Haben von dort unter dem KS lang, unter der Trittstufe vom Bett, eine neue Leitung in der Kleiderschrank gezogen. Von dort „hinter“ dem Bad entlang an die Elektroverteilung in der Sitzbank. Den Wechselrichter haben wir in der Seitensitzgruppe untergebracht. Kabelwege zur Batterie durch eine direkte Verbindung zu den Batterien. Zur Elektroverteilung auf die andere Seite unter der Sitzbank unter dem Posest entlang. „Einfach“ die Wände der Seitensitzgruppe entfernen. Kathi schafft das (Einziehhilfe). Das Display haben wir in der Sitzbank untergebracht, um es ohne Probleme zu sehen und bedienen zu können. Läuft super! Hier ein paar Fotos:   Außenansicht der Seitensitzgruppe nach Einbau   Moin, das ist natürlich eine geniale Lösung. So ähnlich werde ich das auch realisieren, einen Wechselrichter zu verbauen. In dem Zusammenhang: Auf den Fotos ist ein Erdungskabel zu sehen. Muss der Wechselrichter damit ausgestattet werden? Grüße aus NI , leider doppelt!
Ja, hier ein Bild des Anschlussschemas unseres WR. Haben einen Votronic SMI 1700 ST-NVS mit Netzvorrangschaltung verbaut.  Hallo in die Runde,ich habe jetzt endlich meinen Van Ti Vansation 650 MEG (Peugeot) vor der Tür stehen. Diverse Bastelarbeiten sind schon erledigt z.B. 2.Batterie, eine funktionierende Rückfahrkamera. Zusatzschloss Aufbau und Gassteckdose werden demnächst vom Händler nachgerüstet. 150,00€ Stundenlohn, ich dachte das zahlt man nur bei einem deutschen Sportwagenhersteller. Nun zu meinem kleinen Problem , wer von Euch hat schon mal mit dem Gedanken gespielt ein Vorzelt anzubringen vielleicht sogar schon Erfahrungen damit gemacht. Platz für eine zusätzliche Kederschiene ist nicht da also bleibt die Befestigung an der Markise oder die thule omnistor 5200 zelt und led-schiene. Mal abgesehen von der Befestigung was ist mit der Aufbautür? Es soll ja nur ein kleines Zelt plus Anbau werden zB. das Dometic Club AIR Pro 260 S, aber lässt sich dann überhaupt noch die Tür öffnen. Wäre ja irgendwie blöd wenn ich nur durch die Fahrerhaustür nach draußen komme. Ich werde mal 2 Fotos anhängen, wenn ich weiß wie es geht. Viele Grüße Holger |
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Stromverbrauch Campingplatz Wohnmobil
Gaspreise bei euch noch ok?