Das ist die rechtlich korrekte Darstellung. Leider reflektiert sie nicht die Realität. Glück ist es gar nicht. Nur ein Indikator was auf einen zukommt. Denn den Ärger und Aufwand bei jeder Sache, die in die Sachmängelhaftung fällt, will nun mal nicht jeder. Jedes mal Schriftverkehr und Anwaltsdrohung? Jedes mal die Ungewissheit ob es korrekt gemacht wurde? Ich verbringe lieber diese Zeit mit meinen Kindern. Aber die Händler haben dafür einen anderen Begriff. Abschluss einer “Garantieversicherung“. Natürlich günstig. Oft weisen sie die Sachmängelhaftung auf spezielle Bauteile, nur das Basisfahrzeug oder oder oder aus.
Denn der Händler kann, wie in einem anderen
Thread gesagt, den Verkauf ja dann auch ausschliessen. Aber darum geht's ja nicht.
Der Threadersteller sollte m.E.n. besonders in diesem Preissegment darauf achten.
So long.
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Kaufberatung - Familie 1, 2
Ganz Deiner Meinung Bernd.... Hallo Hab mir jetzt mal alle Beiträge durchgelesen und muss sagen ich würde an deiner Stelle trotzdem nochmal über den Vorschlag mit Anhänger nachdenken. Wie schon geschrieben wurde über 3.5T bei einen älteren Mobil jedes Jahr Tüv,für Österreich eine Gobox usw.Wir fahren zu dritt und kommen gerade so mit 3,5T aus (Alkoven und Heckfestbett). Würde an deiner Stelle mal von Privat suchen, hab da ehrlich gesagt die besten Erfahrungen damit gemacht und preislich finde ich geht da mehr wie beim Händler. Die Aussage das man bis 20T€ nur Kernschrott findet kann ich nicht bestätigen. Meins hab ich von einen älteren Ehepaar Topp gepflegt und mit sehr wenig Km gekauft vor ca.5 Jahren und würde wenn ich jetzt Verkaufe sogar noch mit Plus rausgehen. Wünsch euch auf jeden Fall viel Glück bei der Suche und überstürzt nichts.PS Feuchtigkeistmessgerät bei einer Besichtigung nicht vergessen. Ich verstehe es auch nicht warum von vielen Leuten ein Anhänger so vehement abgelehnt wird sogar mit der Begründung er würde die Freiheit des mobilen reisens behindern.Ich fahre seit Jahren mit einem 750 kg Anhänger,habe keine Gewichtsprobleme und mit der 100 er Zulassung bin ich auch nicht langsamer als vorher.Selbst da wo Überholverbote für Gespanne bestehen ist das kein großer Zeitverlust und ich bin auf Urlaubsfahrt und nicht auf der Flucht. Bernd Moinsen! Stimme da meinem Vorschreiber zu, daß man bis 20 Mille nicht nur Kernschrott findet. Allerdings keinen zu finden wird dauern. Was nicht unterschätzt werden sollte, sind der Zeit- und GELD-Aufwand bei der Suche in dieser Preisklasse.Z.B. hatte ich bei unserer Suche ein Kasten uffn Schirm, welcher nur für die Besichtigung schon mal ca. 150 Eu Sprit gekostet hätte. Das machste u.U.10x und schwupps sind 1500 Eu mal weg. Und dann reicht u.U. eine Nase Duft und man ist nach x-Km nach 5 min. wieder weg und hat nur noch "Mordgedanken" bzw. mächtig Blutdruck. Bei uns stieg z.B.das Budget im Zeitraffer nach oben und wir landeten bei 25 Mille. Und wir begrenzten uns auf ne Umkreissuche von ca. 100 km bzw.bei Fahrten zum Fußball o.ä.haben wir halt auf dem Weg liegende Händler bzw.Angebote besucht. Und dann muß man auch mal Glück haben bzw. zur rechten Zeit am rechten Ort sein. Da hilft nur:"Nehmt Euch Zeit und nicht das Leben." Sonnigen weiterhin und viel Glück bei der Suche.Uwe Ps.Beim Gewicht muß man halt schauen, was geht und wie es geht. Ne AHK ist da schon mal nicht unbedingt schlecht, wenn se dran ist. Moin moin in die Runde. Meine Aussage mit Kernschrott bis 20.000EUR ist natürlich überspitzt und bezog sich auf Händler. Denn mal ehrlich, wenn 20KEUR aufgerufen werden, der Händler aber Garantieleistungen, Marge, interne Vorbereitungskosten einpreisen muss...was war wohl der Basiswert (EK) und was kann man dafür erwarten? Der Gegenwert ist oft niedrig, daran gemessen das 20KEUR eine Menge Geld ist. Und der Kauf ist ja erst der Beginn der Investitionen. ;-) Privatkauf ist in der Preiskategorie immer eine Option. Aber wie ein Vorposter geschrieben hat, würde er mit Gewinn rausgehen aus einem etwaigen Verkauf. Und gerade mir diesem Wunsch gehen viele private Verkäufer ins Rennen und taxieren ihre Fahrzeuge in unrealistische Höhen. Wohl auch weil es eine emotionale Sache ist, für viele waren diese Mobile jahrelange Begleiter. Aber....es gibt derzeit Käufer. Und jemand der Anschaffung, Wertverlust, Investitionen etc ins Spiel bringt, und eine an Sich gute VHB bietet...der verliert. Das ist halt meine Erfahrung. Und ich bin beileibe kein “letzte Preis“-Frager. :lol: Lasst euch Zeit...und bleibt kritisch. Schönes neues Jahr! Hallo, bis auf die Kinder standen wir vor dem gleichen Problem und sind dann bei LMC A651G gelandet. Platz ist da sicher genug, Stockbetten auch vorhanden, Heckgarage. --> Link Ist jetzt auch für uns absolut ausreichend und nicht so abgenudelt wie die meisten bis Bj 2002 für 25.000€ Wir haben bestimmt auch 15Stück angeschaut, und dann doch was neueres genommen. Der LMC ist zwar nicht das Beste vom Besten, aber ich halte die Qualität durch aus für gut.
Praktisches Fahrzeug, urlaubstauglicher Grundriss....gefällt mir. Schöne Grüße Jens Ich habe vor etwas mehr als 10 Jahren etwas Ähnliches gesucht, in der Preisklasse bis 20.000 €, und seitdem haben wir unseren jetziges Concorde. Bj. 1995, heute bekommt man ähnliche Fahrzeuge bis Bj. 2000 für um die 25.000 €. Nachteil: Grüne Plakette ist dann nicht einfach, aber es gibt welche, die schon eine haben... Allerdings wird´s gewichtsmäßig nichts, denn die haben alle mind. 3,85 t zGG. Das reicht uns völlig aus, beheizter Doppelboden für Winterfestigkeit ist Serie, darin liegen die beheizten Tanks mit super Volumen (220 l Frischwasser für Familie ist ideal), auch sonst ist die Ausstattung einfach solide und umfangreich. Wir fahren bei längeren Touren zusätzlich mit Anhänger (für das Motorrad), was für mich auch noch nie ein Problem war. Dieses Jahr haben wir eine 2-wöchige Tour durch Schweden gemacht, und selbst in schmalen Waldwegen oder in Städten war das nie ein Problem. Und auch sonst kriegt man den auf Stellplätzen immer gut unter, auch bei uns in Deutschland. Beim Fahren merkt man den nicht. Der Fronantrieb des Ducato hat mir auch noch NIE Probleme bereitet, weder bei Nässe, noch im Winter oder bei Steigungen... Bleiben die Probleme für den Suchenden: grüne Plakette nicht einfach, und Führerschein! Darüber würde ich nochmal nachdenken, denn die Kinder werden größer und älter, und dann werden sie auch schwerer und brauchen mehr Sachen, die verstaut werden müssen und die mehr Gewicht bedeuten! Wir haben uns letztes Jahr einen LMC551 mit gelber Plakette gekauft. Ist ein kurzer Alkoven für 4 Personen. Wir haben zwar nur ein Kind, aber mit zweien (kleinen) würde es auch gehen, auch vom Gewicht. Hat nur eine 2 Dinette, sehe ich aber als Vorteil da die Fahrersitze bequemer sind. Umrüstung auf grüne Plakette war kein Problem, 1000€ für den Fiat Ducato 244. ich würde mir an eurer Stelle ein kurzen Alkoven kaufen und damit die 3.5 Monate im Sommer verbringen (ich bin so neidisch :) ). In 2, 3 Jahren könnt ihr ja immer noch auf ein größeres Mobil umsteigen. Bei den derzeitigen Gebrauchtpreisen wahrscheinlich mit gar nicht so einem großen Verlust. Einen guten Rutsch! Gruß Robert Ich danke euch für all eure Beiträge und wünsche euch ein frohes Neues Jahr. Wir sind weiterhin auf der Suche, hatten aber über die Feiertage wenig Zeit und ehrlich gesagt auch keine Lust. Es ist schon etwas frustrierend, wenn man sich die Preise anschaut. Heute habe ich etwas Zeit und stell mal eine Liste mit Fahrzeugen zusammen, die wir uns in nächster Zeit anschauen wollen. Wir hatten auch kurz mit dem Gedanken gespielt, etwas Neues zu kaufen. Aber uns schreckt die lange Finanzierung ab. Über deinen Voschlag Digio haben wir auch schon nachgedacht. Das wir uns für die längere Reise vielleicht doch etwas günstigeres Kleineres holen und das dann in ein paar Jahren gegen etwas Größeres tauschen (dann vielleicht auch mit neuem Führerschein). Ich melde mich mal, wenn es etwas Neues gibt. :-)
Habt Ihr denn schon mal darüber nachgedacht, noch einige Jahre zu sparen und dann zu kaufen - wäre eine Alternative zur Kreditaufnahme, Volker 8)
Was für eine Empfehlung :roll: Gehörst du auch zu denjenigen die 30 Jahre sparen um sich dann etwas zu leisten was sie dann nicht mehr nutzen können? Sie wollen doch jetzt ein Womo und nicht erst wenn die Kinder Erwachsen sind. Solange die monatliche Rate ohne große Probleme aufgebracht werden kann wäre es bei den derzeitigen Zinsen schwachsinnig erst noch viele Jahre zu sparen. Gruß Andreas Hallo Andreas, hättest Du meinen Beitrag verstanden, wäre Dir bewußt, daß ich nichts empfohlen habe. Sei aber beruhigt, alles, auf das ich hingespart habe, konnte und kann ich noch benutzen - dreißig Jahre wären mir jedoch zu lang gewesen, Volker
Hallo Brainless Dein Posting war missverständlich formuliert, hast Du noch einen brauchbaren Hinweis für den Thread-Initiator? Es ist unverständlich, weshalb Du auf Bodimobils Posting so emotional reagierst :?: Hallo, wir schauen uns morgen das Teil hier an: --> Link Auf dem Papier ist alles da, was wir brauchen. Außer: das Leergewicht laut Papiere beträgt 3100 KG. Das habe ich heute vom Besitzer erfahren. Wird wohl zu wenig sein oder? So ganz durschschaue ich das mit dem Gewicht noch nicht. Inbegriffen ist der Diesel, das Wasser und der Fahrer. D.h. 400 Kg wären für meine Frau, die Kinder und den restlichen Klimbim oder?
Es gibt nur eine Lösung für dieses Problem: Ab auf die Waage. Irgendwo wird eine Deponie, ein Landhandel, ein Kieswerk oder ein TÜV sein, wo man das Mobil erst mit der Vorderachse, dann das komplette Mobil und zum Schluß mit der Hinterachse auf die Wägeplatte fährt. Dann die ermittelten Gewichte mit den Angaben im KFZ-Schein vergleichen und sehen, ob genügend "Luft" ist für eure Zwecke. Treibstoffstand wird im Fahrerhaus angezeigt, Wasserstand im Display im Aufbau. Wichtig wäre mir, - seit wann der jetzige Besitzer das Mobil hat - ob es Unterlagen wie Scheckheft FIAT bzw. Aufbau gibt - liegen TÜV-Berichte vor (müßten mittlerweile 5 Stück sein: 2008/2010/2012/2014/2016) aus denen die jeweiligen Kilometerstände hervorgehen. WARUM verkauft er die Kiste, wenn er soviel gemacht hat?
Mißtrauisch machen mich der Kilometerstand: NUR 49000 km (knapp unter der magischen 50.000) in 11 bis 12 Jahren und der wiederholte Hinweis in der Beschreibung Privatanbieter - also keine Gewährleistung. Viel Spaß bei der Besichtigung, Volker ;-) Es gibt zum Thema Gewicht viele Threats. Stichwort: Gewicht/Masse im Fahrbereiten Zustand. Volker hat Recht...sieh dir den Kilometerverlauf an. 12 Jahre und 49K Km. Kann sein. Ich hatte bspw ein Fahrzeug begutachtet welche 60,000 seiner 78,000km in den letzten 1.5 Jahren vom Besitzer abgerissen wurde. Der hat den Bock maechtig geritten. So sah er auch leider aus. Aber das Gewicht in den Papieren ist das nackte Basisfahrzeug vom Band. Keine Extras. Markise geht extra. Stuetzen gehen extra. Fahrradtraeger und Heckleiter wohl genauso. Die Rails auf dem Dach sind oftmals eine Option. Ob sie es damals waren keine Ahnung. Und es ist nicht ersichtlich ob er noch mehr verbaut hat. TV, Sat? Hat er zwei Aufbaubatterien? Bedeuted die neue Batterie im Aufbau oder im Fahrzeug? Wenn du das Fahrzeug probe faehrst, schau mal ob du auf eine Waage kommst. 3,100kg ... ich wuerde fuer den Rest nochmal grobe 150kg veranschlagen. Dann noch 2 Gasflaschen plus Inhalt, Wasser, Kinder, Kindersitze, Ehefrau, dein Mehrgewicht zu 75kg, rechne pro Meter Fahrzeug pauschal 10kg fuer Ausruestung etc., dann noch einen gefuellten Kuehlschrank und Getraenke, Tisch, Stuehle oder Klappbank, evtl Spielsachen, Fahrraeder, Reiseapotheke, Geschirr...viele Kleinigkeiten (Taschenlampe, Werkzeug, von der Taschentuchbox bis zur Zahnbuerste)... Gruene Plakette: Achte darauf das der Filter auch vom TUEV eingetragen ist, nicht nur verbaut. :lol: Serviceheft zeigen lassen. Checke das Alter der Reifen. Und den Zustand. Und das wichtigste: Matratzen hoch, alle Tueren auf und eine tiefe Nase nehmen. Nach Feuchtigkeitsraendern ausschau halten. Gewellte Waende? Kriech unter das Fahrzeug, egal ab es kalt und nass ist. Sieh Dir die Verbindungen zwischen Fahrwerk und Aufbau an. Checke alle Klappen aussen, ob Feuchtigkeit im Fahrzeug ist. Ueberpruefe die Verbindung Fahrradtraeger zur Wand. Risse? Woelbungen? Und dann klaer am besten noch ab ob eine Auflastung moeglich ist. Evtl gibt es ja einen Fachmann in der Naehe. Einen Haendler. Oder hier weiss evtl einer ob der 145PS Motor mit einem auflastbaren Fahrwerk kombiniert werden musste. Viel Erfolg. crossover hat gezeigt, daß ich mich mißvertändlich ausgedrückt habe: Beim Vergleich der Gewichte von der Waage mit denen in den Papieren, habe ich natürlich die jeweils höchst zulässigen Achslasten (VA / HA) bzw. die zul. Gesamtmasse des Mobils gemeint - nicht das Leergewicht, Volker ;-)
Mir sind in Gladbach zwei Händler bekannt: Camping Krings, Monschauer Straße (der verkauft auch LMC, oder hat er zumindest mal) und Fa. Joeressen in Rheindahlen
Hi, ein schönes Fahrzeug, finde ich. Einen ähnlichen Grundriss haben wir auch und sind damit sehr zufrieden, allerdings sind wir "nur" zu dritt unterwegs. Dem Beitrag von crossover0480, ist im Prinzip nichts hinzuzufügen, da steht alles drin, auf was man achten kann oder sollte. Ich finde übrigens, dass der Zustand, soweit auf den Bildern zu beurteilen, der Fahrleistung durchaus entspricht. Aber: Bilder können über einiges hinwegtäuschen. Im Hinblick auf das Gewicht: --> Link In dem Link findest Du meine Erfahrungen mit dem zGG und der Zuladung. U.a. auch eine Auflistung mit Gewichten für diverse Dinge, sowie einen Beitrag dazu, wie das mit dem Gewicht gerechnet wird. Ich bilde mir ein, auf einem der Bilder der Anzeige auch eine Kathrein-Satantenne zu erkennen. Neben der bereits genannten Markise und den Stützen und dem Fahrradträger wiegt auch die wieder. Der ggf. vorhandene TV + Halter ebenfalls, den könnte man allerdings ausbauen. Falls das Fahrzeug weitere Sonderausstattung hat, wiegt die auch. Auf das Wiegen solltest Du demnach auf keinen Fall verzichten! Wurde auch schon gesagt, kann man aber gar nicht oft genug erwähnen: Achslasten mit überprüfen. Insbesondere hinten, im Hinblick auf die Heckgarage. Bei 400 kg Zuladung kannst Du m.E. übrigens den Fahrradträger abschrauben, ich glaube kaum, dass Du bei entsprechender Zuladung noch Fahrräder mitnehmen kannst, und wenn, drücken die da hinten durch die Hebelwirkung so arg auf die Hinterachse, dass es da wieder eng wird. Aber: nicht beirren lassen. Viel Spaß und Erfolg bei der Besichtigung! Egal wie sie ausgeht, sie macht euch um eine Erfahrung reicher! Guten Abend, wir sind wieder zu Hause und haben schon auf der Rückfahrt viel besprochen. Das Wohnmobil befindet optisch in einem sehr guten Zustand, innen wie auch außen. Da kommt das mit den 49.000km auch gut hin. Das Scheckheft sieht ok aus, 2015 wurden einige Dinge gemacht, Zündkerzen usw. Der Zahnriemen wurde auch 2015 neu gemacht, die Rechnungen der letzten 4 Jahre liegen auch vor. Die HU vom August bescheinigt keine Mängel. Das Fahrzeug riecht nicht und rein optisch konnte ich nirgendwo etwas erkennen, was auf Feuchtigkeit hinweist. Mit einer Ausnahme: Im Fahrerhaus sind an der Decke mehrere Feuchtigkeitsflecken zu erkennen. Kann da vielleicht eine undichte Stelle zwischen Alkoven und Faherhaus sein? Anders kann ich mir das nicht erklären. (Die Frau meinte, sie hätte dort geputzt ...) Oben im Alkoven ist nicht zu sehen, allerdings ist da auch eine Holzplatte unter dem Bett, die ich nicht einfach so lösen konnte. Weitere Mängel: - Ein Seitenfenster hat einen etwa 10 cm langen Riss, aber keine Feuchtigkeit im Fenster. (Kann man das kleben?) - Hagelschaden - Rostige Auspuffanlage und ein paar andere Teile (Wurde scheinbar vom Tüv nicht beanstandet Das Fahrzeug ist abgemeldet, ich kann also keine Probefahrt machen. Bräuchte dann Kurzzeitkennzeichen oder? Was meint ihr? Bin grad etwas überfordert ;-( Außerdem ist das Teil nicht angemeldet, von daher war keine spontane Probefahrt möglich. Auf den Bildern sieht er echt gut aus. Skeptisch machen würden mich die feuchten Flecken die angesprochen wurden und vor allem auch, warum (sofern ich das auf dem Bild richtig sehen konnte) zwischen 2009 und 2014 keine Wartung gemacht wurde. Das ist doch ein ganz schön langer Zeitraum. Eine Probefahrt solltet ihr auf alle Fälle machen und dann unbedingt auch gleich auf die Waage fahren und auf alle Fälle noch jemanden mit "Womo-Erfahrung" mitnehmen. Allerdings kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass ihr bei jetzt schon 3100 kg die 3,5t wirklich gut einhalten könnt. Was mir außerdem Bauchschmerzen macht, ist, dass die die 4. Besitzer sind... Warum soll das Mobil verkauft werden? Es wurde doch viel erneuert.... Wie lange besitzen die jetzigen Eigentümer das Mobil? Seit wann ist das Ding abgemeldet? Gibt es nur den letzten HU-Bericht oder auch die davorliegenden (wegen der KM-Stände!) Die feuchten Flecken müssen auf die Ursache untersucht werden. Ohne Probefahrt keine Gewißheit über Gesundheit der Mechanik und ohne Waage keine Gewißheit, wie schwer das Ding wirklich ist. Warum besorgt der Verkäufer keine rote Nummer? Volker ;-) Das erste Mal, dass der Volker mir die Worte aus dem Mund (Tastatur) nimmt. :eek: Genau die Fragen solltet Ihr als Kaufinteressenten stellen und wenn der Verkäufer sie nicht schlüssig beantworten kann: Finger weg von dem Teil und weitersuchen. Ich lege äußersten Wert darauf, festzustellen, daß die Wörter meines vorhergehenden Posts ganz alleine meinen Überlegungen entsprungen sind. Aus anderer Leut Mund habe ich noch nicht einmal einen Buchstaben, ein Wort oder gar Wörter herausgenommen. Ja, selbst derer Tastatur habe ich mich nicht bedient. Da schwitzt man schon mal ein paar Argumente aus seiner Haut und dann sollen die auch noch geklaut sein...... Volker :lach:
Moin, wo sollte der Verkäufer denn die "Rote Nummer" herkriegen? Die Händler, die eine haben, dürfen diese nicht an andere Personen verleihen. Der Verkäufer kann für eine kurze Zeit eine Wiederzulassung des Womos auf seinen Namen machen, das dürfte die einfachste und kostengünstigste Variante sein. Die Gesamtkosten für ein Kurzzeitkennzeichen belaufen sich auf etwa 40,00 bis 50,00 € ohne Versicherung. Dafür sind dann noch mal etwa 80,00 € zu zahlen, sofern anschließend keine Zulassung erfolgt. Und eine Frage an den TE: Die Zündkerzen wurden beim Diesel gewechselt? 8) Viele Grüße von Volker Semper fidelis Hallo, es ist wirklich toll, dass man hier Unterstützung bei der Suche findet. So langsam wachsen wir in das Thema hinein. Das Fahrzeug oben haben wir abgehakt. Da waren viele Dinge die doch etwas komisch waren. Außerdem haben wir jetzt nach einigen Besichtigungen festgestellt, dass wir wohl doch eher Richtung Stockbetten gehen wollen. Um genauer zu sein. Suchen wir jetzt einen Dethleffs A5880 bzw. A5881. Dieser hat für unsere Zwecke den perfekten Grundriß, ist recht kompakt und bietet (zumindest die älteren Modelle) eine ausreichende Zuladung. Wir haben dann auch einen in unsere Nähe besichtigt: --> Link Der hat zwar schon einige Tage auf dem Buckel, ist von innen aber sehr gepflegt. Leider hat er ein paar Rostflecken auf der Motorhaube und die Plastikverkleidung hinten wurde an einer Stelle ausgebessert (Blech ist in Ordnung). Ich konnte nicht unter das Fahrzeug schauen, da es glatt und A.-kalt war ;). Was sagt ihr zum Preis? Der Händler übernimmt noch: -Partikelfilter -neuer Fahrradträger -Neuer Tüv wird abgenommen Mich macht stutzig, daß der Vorbesitzer gerade noch - neue Markise (2016) und - Solaranlage (2016) hat machen lassen und dann die Kiste gleich verkauft. Hat sich vielleicht irgendein anderer Schaden angedeutet? :eek: 2 Dinge wären für mich unbedingt zu machen, sonst kein Kaufabschluß: 1. Kontakt mit dem Vorbesitzer und fragen, warum er verkauft hat. 2. Wenn 1. zufriedenstellend war, soll TÜV bei Prüforganisation deiner Wahl gemacht werden - kein "Werkstatt-TÜV" beim Händler. 8) Viel Spaß, Volker ;-)
Den aufgerufenen Preis find ich extrem sportlich. Dieses Fahrzeug hatte im Jahr 2000 (weiter reicht meine Schwacke-Liste nicht zurück) einen Listenneupreis in Serienausstattung von 35274 €. Somit hat dieses Exemplar nach dem Wunsch des Verkäufers in den vergangenen 17 Jahren einen Wertverlust von 43,3% erlitten!!! Reichhaltiges Zubehör hab ich in der Anzeige und auf den Fotos nicht finden können. Der Zahnriemen ist Instandhaltung und damit nicht wertsteigernd; Die Markise wird neu nicht deutlich über 500€ gelegen haben, die Solaranlage sollte auch deutlich unter 1000€ im NP liegen. Den Partikelfilter wird der Händler nachrüsten müssen, um überhaupt einen Käufer für das Auto zu finden; seh ich auch nicht als hochgradig wertsteigernd an. Summa sumarum ein für mich unverschämtes Angebot :roll:
Das sehe ich auch so. Unser Dethleffs ähnlicher Größe ist 5,5 Jahre jünger (und ist somit ein 244 mit dem neueren jtd), hatte bei Kauf (Ende 2015) die Hälfte gelaufen - und hat nur rund 1k€ mehr gekostet. Markise und Solar vorhanden, zusätzlich zu dem hier noch eine Sat-Anlage. Zustand wie geleckt. Ja, der aus dem Link m.E. reichlich "drüber". Chris ...aber immer noch gut zum "Üben" der Vorbereitungen zur Kaufentscheidung. Mir wäre er auch zu teuer, Volker ;-) Dieser im Link angegebene Wagen wurde noch in D-Mark bez. und ist meiner Meinung nach mit Sicherheit zu teuer . :eek: :eek: Leider haben wir ja im mom. einen etwas aus den Fugen geratenen Markt. Aber der ist definitiv zu teuer. :ja: So, nach einigen Besichtigungen mal wieder eine Wasserstandsmeldung von uns: Wir haben uns mittlerweile auf eine Alkovenvariante mit Stockbetten eingeschossen. Wir haben viel Besichtigt und sind um einige Erfahrungen reicher. Positiv, vor allem aber negativ ;) Letzte Woche haben wir diesen hier besichtigt und probegefahren: --> Link Mit neuen Reifen, einer neuen Markise, nachgerüstetem Partikelfilter und 4 neuen Hekis soll der Spaß dann 27.200€ kosten. Ansonsten sieht das Wohnmobil von innnen Top aus, der Motor läuft rund, doch von außen sieht man ihm sein Alter schon an. Es zeigen sich auch in der Außenhaut ein paar leichte Risse, bei denen ich nicht festestellen kann, wie tief diese sind. Außerdem ist das Dichtmaterial teilweise pörös. Ist das ein fairer Preis? Ich hab momentan ein wenig den Bezug verloren. Es stellt sich für uns auch immer noch die Frage, ob wir unser Budget nicht doch noch erhöhen und dann einen Wagen aus der Vermietung nehmen. Wäre auch ein Dethleffs von 2015 mit 50.000km für ca. 38.000€ , dafür aber mit all dem Schnickschnack, der den älteren Wohnmobilen fehlt. Und das fängt bei der Klima im Fahrerhaus an und hört bei einer Gasumschaltanlage auf. Der Sprung wäre nicht so groß und ein eventueller Weiterverkauf in ein paar Jahren wäre eventuell Lohnenswerter. Was meint ihr? Meiner Meinung nach ist der recht deutlich u teuer. 4-5k weniger würde ich für angemessen halten. Guten Abend. Ich finde für diesen Preis sollte der Verkäufer mind. die grüne Plakette inkludieren, die Fenster ohnehin ersetzen wenn die schon das zeitliche segnen. Der Preis ist schon sehr hoch. Und ne Markise? Der baut dir da bequem ne gebrauchte für n Appel und n Ei dran. Leider geht es bald wieder los mit weiteren Preisaufschlägen. Viele Händler rechnen damit. Meine Erfahrung war die letzten paar Wochen und Monate das unverschämte Preise für ältere Modelle aufgerufen wurden. Dann hat dieser noch den 110PS JTD. Ausreichend, aber nicht sehr souverän. Und mal ehrlich...wenn schon Risse in der Außenhaut sind dann würde das mobil schon rausfallen. Warum? Der Preis! Ich meine, sind sich viele Leute bewusst was für Preise für welchen Gegenwert aufgerufen werden? Wie du schon sagst...nach einer Weile verliert man den Bezug. Ich hab mich zurück gelehnt und gesagt "antizyklisches Kaufen" und gedacht...das wärs. Aber es gab nur wenig Nachlässe. Im Gegenteil, jetzt werden fixe Daten gesetzt und angekündigt einen "Saisonaufschlag" zu erheben um Käufer unter Druck zu setzen. Bleib ruhig, Euer Wohnmobil kommt sicher. Und wenn du die Möglichkeit hast...dann erhöhe auf 30 - 35K und sieh dich nach was neuerem um. Da stehen Dir viele Chausson/Dethleffs/Rimor zur Verfügung. Sogar Euramobil mit Doppelboden (685 VB, aber wenn Ford dann nur 140PS Maschine ab gewissem Alter). Oder bessere Bürstner. Wie ein 6XX-2, die gibts mit ALKO und auf 4to Auflastbar. Viel Erfolg noch. Und lass dich nicht verrückt machen. So long.
Nein, m.E. überhaupt nicht. Noch viel weniger mit Rissen und porösen Dichtungen. Oder ich habe mich noch nicht daran gewöhnt, welche irrsinnigen Preise derzeit aufgerufen werden. Übrigens, der Zahnriemen ist auch noch fällig!
Ganz ehrlich? Wenn ihr das könnt, würde ich das machen. Über Ex-Vermietfahrzeuge wird ja viel diskutiert, ich hätte da aber kein Problem mit. Klar, Macken am Mobiliar können vorhanden sein. Aber Standschäden und ganz normale altersbedingte Abnutzungserscheinungen fehlen dafür. Und für den Aufpreis wird das Fahrzeug ganze 10 Jahre jünger. Das ist, wenn finanziell machbar, die sorgenfreiere Variante. Good luck! Chris Hallo zusammen, ich habe gerade den kompletten Threed mit großer Spannung durchgelesen, da wir aktuell in der gleichen Situation wie "Fluesterfuchs" sind. Ich habe auch im Sommer 3 Monate Elternzeit und wir hatten genau die gleichen Gedanken wie "Fluesterfuchs". Ein Wohnmobil für 3 Monate zu mieten für ca. 100€ am Tag, dann ist man bei 9.000€ und ob es sich da nicht rentieren würde, das Geld gleich in ein gekauftes Wohnmobil zu stecken. Ich habe seit über 10 Jahren einen VW T3 mit Campingausbau mit dem wir viel unterwegs waren, aber irgendwie werden wir nun langsam doch älter und "bequemer", sodass wir auch gerne ein größeres Mobil möchten. Für die Hochzeitsreise vor 2 Jahren hatten wir uns einen Citroen Jumpy mit Pössl-Ausbau ausgeliehen und sind 2 Wochen durch Schweden gefahren. An und für sich hat uns das alles gut gefallen, bis auf die Größe. Da ich 1,92m groß bin, war die Bettlänge mit 1,90m und selbige Stehhöhe doch etwas behinderlich und noch dazu war leider das Wetter nicht so gut, sodass wir uns doch vermehrt im Wohnmobil aufgehalten haben... :-/ -> Daher gleich meine erste Frage. Kann ich mit meiner Körpergröße im Alkoven schlafen oder sollte man das lieber nicht tun? Mit einem Alkoven habe ich bisher gar keine Erfahrungen, mein T3 hat nur ein Klappdach, aber wir hatten wg. der Platzverhältnisse unten geschlafen. Außerdem war natürlich auch die 3,5 t Diskussion sehr interessant, da ich mir bisher hierzu keinen Gedanken gemacht habe. Allerdings wüßte ich aus aktueller Sicht nicht, woher ich und meine Frau die Zeit nehmen sollten, einen größeren Führerschein zu machen...Seit dem unser Sohn auf der Welt ist hat man irgendwie für nichts mehr Zeit... :razz: - Deswegen würden wir auch erstmal ein Wohnmobil mit der 3,5 t Variante bevorzugen. Nach Euren ganzen Beiträgen die ihr hier geschrieben habt, (übrigens hier schon mal 1000-Dank für die vielen Infos und auch Danke, an "Fluesterfuchs", da du praktrisch identisch mit meinen Gedanken geschrieben hast!! 8) ) wollte ich nun nochmal die Preisfrage hinterfragen. Gedanklich hatten wir uns auch auf 20-30k eingestellt. So wie ich das hier gelesen hab, würdet ihr alle dazu tendieren möglichst ans maximum bzw. vielleicht noch 5k höher zu gehen um auch wirklich was gescheites am Markt zu bekommen, oder? Und findet ihr, es würde Sinn machen, sich ein Wohnmobil in diesem Frühjahr zu kaufen und im Herbst nach meiner Elternzeit wieder zu verkaufen oder meint ihr, dass sich das auf keinen Fall rechnet weil man da mit einem zu großen Verlust rausgehen würde? Ich bedanke mich schonmal für Eure Antworten und sende viele Grüße aus München! Guten Tag, nach langer Suche und vielen Überlegungen haben wir nun zugeschlagen. Wir sind am Ende bei einem Dethleffs Trend 5887 von 2015 gelandet. Er stammt aus der Vermietung, befindet sich aber in einem sehr guten Zustand. Wir haben uns noch eine kleine Solaranlage und eine Rückfahrkamera gegönnt und sind am Ende unter 40.000€ gelandet. Einen Teil müssen wir jetzt leider finanzieren, jedoch lohnt sich das in unseren Augen schon. Alleine dieses Jahr sind schon 3,5 Monate Reisezeit eingeplant und wir sind gerade dabei unser Schätzchen einzurichten. Vielen Dank noch einmal für alle eure Tipps. Ihr habt uns sehr geholfen! Cool, Glückwunsch! Zeig doch mal das schöne Teil. :) Chris Da isser: :D   Jetzt wollen wir in den Osterferien erst einmal eine Woche nach Holland fahren. Da sehen wir dann, was noch fehlt. Im Sommer ist dann Schottland an der Reihe. Die Freude ist groß! :ja: Holland? Abstecher zu Obelink einplanen :D bis denn, Uwe |
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