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Neues aus dem Feuchtbiotop.... 1, 2, 3, 4, 5, 6
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Hallo Zusammen! Habe das Teil vor 12 Monaten gebraucht gekauft. KEINE GARANTIE :( Ich glaube es kommt von den Schloßschrauben des Fahrradträgers. Die Stelle ist total naß und die Serviceklappe kann ich fast schon mi der Hand rausdrücken. Der Boden ist in der linken und rechten Ecke total faul. Die Wand ist auch noch weiter Faul. Ich müßte auch noch den Kleiderschrank incl. Heinzung usw. demontieren. Die andere Seite ist auch nicht viel besser...Momentan bin ich mehr als ratlos! Diese Arbeiten traue ich mir überhaupt nicht zu. Ich glaube das Thema Wohnmobil endet hier für mich :cry: Ich glaube, das ist der böse Übeltäter... Im Detail... Das glaube ich eher nicht. Da Du an der Heckleiter ziemlich weit oben den Lochfraß hast, glaube ich eher, dass das Wasser über das Dach (zb. nachträglich eingebautes Heki) oder über die Verbindung Dach zum Heckbereich eindringt. So, nun kennt ja jeder mein Problem. Das Problem ist nun, das ich überhaupt keine Zeit dafür habe.. Und es wahrscheinlich auch nicht hinbekommen würde :? Nun die große aller großen Fragen! Was kann ich für mein Mobil noch verlangen??? Falls ich einen Interessenten finden würden der handwerklich sehr begabt ist und viel Zeit den Winter über hat.. Bin sehr auf eure Meinungen gespannt!
Ach so, hier noch ein paar Eckdaten: Bürstner A-530, EZ 1998, 119.000Km, 116 PS. Hat mich vor 12 Monaten noch 18200 Euro gekostet! Hallo,
wenn ich mir Deine Homepage ansehe, sehe ich mit wieviel Enthusiasmus Du beim Thema Wohnmobil bist. Bevor Du alles hinschmeißt, gehe in eine gute Werkstatt und lasse es fachmännisch richten. Was sind hier 1000.-€ um Deinen Traum weiterzuleben. Beiß in den sauren Apfel "Augen zu und durch" und mach weiter. Aber ja nicht aufgeben und künftig "All inklusiv" irgenwohin fliegen. Das ist nicht unsere Welt. Sellheimer "wieviel Enthusiasmus" Den habe ich ! Oder hatte ich... Ich glaube nicht, das ich das für 1000,00 Euro gemacht bekomme. Das sind bestimmt mehrere tausend Euronen... :cry: fahr mal nach Overath zu Hannelore Weiß und oder Middendorf und frag einfach mal. Geh direkt zum Werkstattmeister bei H.Weiß ist das ein Grieche, der ist gut drauf.
Bei Middendorf hintenrum direkt vor die Werkstatt fahren. Dann weißt Du mehr. @ goliver
Mein Beileid hast Du allemale, und ich denke das sich der Schaden über sehr lange Zeit entwickelt hat. Wird wohl der Grund gewesen sein, warum der Vorbesitzer verkauft hat. Solltest Du Dir einen Kostenvoranschlag machen lassen, lass es uns wissen, mich würde das jedenfalls interessieren. Mir hätte das auch genau so passieren können. (Blindkauf Ebay) Aber auch wenn der Kauf 12 Monate zurück liegt, hätte da jetzt Jemand ein Problem mit mir. :wink: Hallo fuzzy! Die Idee ist mir eben auch schon einmal gekommen. Das werde ich die Tage auch machen. Glaube aber nicht, das sich das rechnet... :? Hallo WOMOMario! Am liebsten würde ich zum Vorbesitzer fahren und ihm auch ein kleines Problem bereiten. :box: Aber das bringt ja alles nix! keine übereilten entscheidungen, schon garnicht verkauf an irgndwelche dubiosen händler, erstmal sacken lassen und beratung holen.
kann mich meinen vorrednern nur anschliessen deine website zeigt von deinem enthusiasmus.... da wird dir was fehlen... glaub mir ! jedes problem ist irgendwie lösbar und der lange herbst und winter richtet vieles Das kommt darauf an. mehr darf und will ich hier nicht sagen.
Aber mein erster Weg wäre den Schaden zu beziffern. Und dann .... HI Oliver,
ja nicht gleich um jeden Preis verkaufen......(außer an mich - kleiner Scherz...) überleg, ob Du nicht doch an den Vorbesitzer rangehst....aber das wird Geld und Nerven kosten....wenn der aber Dichtigkeit im Kaufvertrag bescheinigt hat, dann würd ichs mir überlegen... und: wirf Dein Hobby nicht gleich über Bord...... stöber hier mal ein wenig, v.a. unter "gorm", der hat noch ganz andere Dinge mit seinem alten Hymer gemacht... das kriegst Du wieder hin.......ich hab auch eine Womo-Totaloperation hingekriegt.... günter So, habe jetzt mal eine Nacht "schlecht" drüber geschlafen :(
Fange heute oder morgen noch an die Heizung usw. auszubauen! Es bringt ja alles nix. Muss ja eh alles raus. Hat vielleicht mal jemand einen Tipp wie man so eine Seitenwand wieder herstellt? Kann ich die irgendwie im unteren Drittel trennen und nur den unteren Teil erneuern? Und wie sieht das dann nachher aus. Muss ich dann tapezieren oder was ist das auf dem Holz für eine Folie? Fragen über Fragen.... @goliver
Der Einfachheit und der Übersichtlichkeit wegen solltest Du vielleicht bei einem Thread bleiben, dann kann man Deine Leidensgeschichte auch besser verfolgen. Immer wieder einen neuen Thread aufmachen, führt meiner Ansicht nach nur zur Verwirrung und es wird unübersichtlich. Ok, du könntest recht haben! Versuche bei einem zu bleiben. Vielleicht kann ein Admin die zusammenfügen!?
hatte Dir schonmal meine Hilfe angeboten, zumindest beratungstechn. Natur. Du musst sie nur wollen, denke sowas läßt sich vor Ort besser bequatschen. Hallo fuzzy! Vielen Dank für das Angebot. Wenn es an das Eingemachte geht werde ich dich sofort kontaktieren. Werde nun erst mal den Innenausbau soweit es geht demontieren. Damit ich einen Überblick über den gesamten Schaden bekomme. Dann fahre ich mal nach Overath für einen Kostenvoranschlag. Damit ich mal was schriftlich in der Hand habe! Werde dann noch das gesamte verfaulte Holz entfernen. Leider habe ich erst ab Ende November eine geeignete Halle für die Reparatur zu Verfügung :? Hallo goliver,habe gerade deine Bilder gesehen ,genau so sah es in meinem Fendt aus nach dem gerade die Garantiezeit abgelaufen war.
Zum Glück hatte ich einen sehr guten Freund bei Fendt der mir das dann wieder gerichtet hat.Ich hoffe du bekommst das in vernünftigem Rahmen wieder hin. Mit den besten Wünschen Waldi Hallo Waldi, hallo Goliver,
Wie schon im Titel gesagt mein Fendt 570 SKF sieht leider noch ein wenig schlimmer aus. Boden hinten komplett faul, Rückwand im unteren Bereich, rechte Seitenwand an der Tür und der Alkhoven hats komplett hinter sich. Zusätzlich noch mehrere feuchte Stellen an dem oberen Bereich der Wände. Das gesamte "Fachwerk" ist mit Eisenklammern zusammen getackert. Und alle Klammern rosten. Zusätzlich haben sie bei Fendt auch noch reichlich Eisenschrauben verwendet. Kein Wunder das es da Alufraß gibt! Mich wundert da fast nichts mehr. Da eine Reparatur nach der üblichen Vorgehensweise zu zeitaufwändig u gewesen wäre hab ich beschlossen ihn komplett neu aufzubauen. Ob klappt mal sehen. Demontiere grade erstmal alles u. finde dabei ständig neue Schäden. Wünsche dir viel Erfolg und "Kopf hoch" Liebe Holger Kopf hoch allen Torfstechern.....Ihr schafft das garantiert.....so pfuschig wie im Werk kann mans selber oft gar nicht.......
wenn man erstmal dran ist, dann kann man nicht mehr aufhören...ich hab beim Neugestalten eines Teil meiner Rückwand nach Küchendemantage beschlossen selbige und deren "Billigholzglump" nicht mehr wieder einzubauen..ich hab dann eine Vollholz-Küche aus Buche-Multiplex gebaut.....war wieder Aufwand aber wenns nachher besser ist als vorher machts dopplet Spass... unser Hobby ist ja nicht nur Womo-Fahren sondern auch Womo-basteln..gell günter Hi Goliver,
fahr auch mal nach Lev zu CCMeyer die Werkstatt soll ganz o.K. sein. Bau wegen der Statik hinten nicht zu viel Wände (Möbel) raus sollange Du mit dem Auto fahren willst/mußt. Ne Halle ab November ist ist doch super aber auch nötig. Reparieren kann man alles. Leider ist es immer mehr Arbeit als man vorher gedacht hat. Gegen Alufraß gibt es einige Mittel aus dem Bootsbau (gibt ja genügend Aluboote), sind aber meiner Meinung nach nur bedingt am Womo anwendbar da "unser Blech" 0,5-0,8mm stark ist. Geh mal davon aus das ein kleines Bläschen das von außen sichtbar ist innen einige cm groß ist. Hab das alles hinter mir. Rückwand, Seite, Boden und Alkoven, Neuaufbau bzw Teilreparatur, bau gerade noch ein paar Möbel und vielleicht geht`s dann dieses Jahr nochmal auf Tour. Ein Womo ist nie richtig fertig aber es macht ja auch Spaß. Rainer Wie wär's mit einer Rubrik "Wasserschaden" Hallo Holger
Bei meiner Serie 560 HK war bei fast allen ,dass das GFK Dach mit den Seitenwänden nicht richtig abgedichtet war.Habe noch keinen Getroffen der nicht die selben Faulstellen hatte,genau wie du es beschrieben hast. Grüßle Waldi So, habe soeben erstmal Dampf beim Hersteller abgelassen. Habe Bürstner mal ein nettes Email mit Fotos geschickt. Bin ja mal gespannt was da kommt :? Ob ich von denen Zeichnungen erwarten kann?? Hallo, bei uns sah es hinten sehr ähnlich aus. Ursachen hatte das mehrere, sieht mir bei Dir auch nach mehreren aus. Bei unserem war der Hauptübeltäter der Fahrradträger, aber auch die Leiter, dann unten die Plastikstosstange wo das Wasser oben reingelaufen ist und das Fenster.
Zu machen ist das auf jeden Fall, vielleicht kennst Du ja jemanden der Dir helfen kann? Wie Günter schon schrieb, schlechter als der Hersteller kann man es kaum machen. Bei der ganzen Aktion aber auf das Finanzielle achten, da kommt ganz schnell ein hunderter nach dem anderen zusammen. Bei uns waren es am Ende fast 5000 Euro, dafür war aber auch fast der komplette Aufbau betroffen. Ich hoffe für Dich das es "nur hinten" nass ist. Wie sieht denn der Boden aus? Hallo catica! So wie ich das mometan sehe ist der Boden links und rechts in den Ecken betroffen. In der linken Ecke / Leiter-Ecke etwas mehr (20x20cm) als in der rechten (5x5cm). Na ja, werde am Wochenende noch genauer Suchen... So, es gibt wieder Neuigkeiten! Gestern hatte ich einen Reisemobiltechniker an meinem Mobil. Ein Bekannter von einem Bekannten der wiederrum... Na ja, egal. Der erklärte mir das das Wasser vom Heckträger, von der Heckleiter und von der Kederleiste oberhalb des Fensters kommt. Und die Dichtung von der Staufachtüre ist auch defekt. Er meinte, wenn ich den Schaden so in der Fachwerkstatt machen lassen würde, müsste ich ca. 10000 Euro einplanen :eek: Habe dann gestern Abend mal den Fahrradträger demontiert. Hier mal ein paar Bilder dazu. Habe 4 Bohrungen (rote Makierungen) in der Rückwand die garnicht genutzt wurden. Ganz toll... Die Schrauben vom Fahrradträger waren auch total verrostet. Nun ja, jetzt habe ich das Mobil erst einmal abgedeckt und warte auf eine Platz in einer Halle. Das kann aber noch 2 Monate dauern.. Halte euch aber weiter auf dem aktuellen Stand! Hallo Goliver,
das sind ganz schlimme Geschichten, die man hier so liest und vor allen Dingen - sieht. Wir wünschen Dir viel Erfolg bei dieser Arbeit und halten alle verfügbaren Daumen. Jetzt dürfte manchem stolzen Besitzer eines äußerlich scheinbar intakten Womos die Frage zu schaffen machen, wie es wohl darinnen, dahinter und dazwischen aussieht - uns auch! Ob die übliche Messung wirklich erschöpfend Auskunft gibt, oder vielleicht nur eine Nervenberuhigung ist, steht jetzt erst recht zur Diskussion. :denk: GRuß Poldi Ich wette, dieses Wochenende robbt jeder, der hier mitliest, durch sein Womo und untersucht es bis in den letzte Winkel. Ich schließ mich dabei mit ein..... Da stimme ich dir zu Poldi. Die Aussage einer Feuchtigkeitsmessung ist für mich wirklich zweifelhaft. Klar bei frischen Wassereintritten wird man diese auch feststellen können. Da man aber nur dort nachmessen kann wo man auch rannkommt gibts da schon die ersten Probleme. Wenn ein gebrauchtes Wohnmobil nach einem Schaden lange genug trocknen konnte zeigt der Feuchtigkeitmesser nichts außergewöhnliches an obwohl die Wände sich aufgelöst haben. Bei mir war z.B der Alkhoven wie auch der Bereich neben dem Kühlschrank laut Meßgerät unauffällig!
Liebe Holger Ein Feuchtigkeitsschaden ist nicht so einfach zu vertuschen, ich hatte vor paar Jahren mal vor, mir einen Karmann Distance Wide Gold zu kaufen. Wir sind durch die ganze BRD gefahren, über 8000 km, habe 7 Fahrzeuge besichtigt und bei allen Feuchtigkeitsschaden festgestellt. Hatte von einem EURA-hänlder aus dem Ort ein Meßgerät mit dabei, er hat mich gut beraten wo ich hinschauen soll. Wenn einmal Wasser eingedrungen ist, bleibt es sehr lange Feucht und man kann es messen. Ich hoffe das mir bei meinem Karmann Missouri das erspart bleibt, da dieser Aufbau ja nicht verfaulen kann.MfG.waldtroll Hi Goliver,
kleiner Tipp ! während Du wartest kannst Du Dich schonmal auf die Suche nach einer neuen Rückwand machen, bzw, günstige Quellen suchen...... halte uns auf dem laufenden ! P.S. unglaublich die story mit den bohrlöchern ! So, es geht weiter!! :? Heute habe ich mal angefangen die Rückwand zu entkernen. Eine wirklich schreckliche Arbeit... Mmmhhh... lecker !! Torf stechen... :ooo: Aaalso-
ich habe mir einen Feuchtigkeitsmesser gekauft und messe jetzt andauernd in unserem WoWa rum-vor allem, nach regenfahrten und nach längeren Regenfällen. Weil frisch gefunden ist halbes Leid ! Dir, Goliver, wünsche ich vor allem die Nervenstärke, dies durchzustehen. Werner Oh je, so ist meine Heckleiter am Konstruktionsholz in der Wand befestigt! Oder auch halt nicht befestigt.... :? Stand der Dinge! Der Boden ist auch durch.... :( So, habe mal weiter das Styropor abgekratzt... Hier sieht man mal schön wo ein Vierkantholz war! :eek: Für alle die mal Alufraß aus der Nähe sehen möchten! :explodieren: Hallo zusammen! Es geht weiter in meinem Feuchbiotop.. Inzwischen habe ich einen Hallenplatz gefunden und auch schon weiter Torf gestochen. Hier mal eine paar neue Bilder: :? Und noch ein Bildchen! und noch eins... Und so sieht das ganze von unten aus.. |
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Schwuups Zylinder in der Hand !?
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