Neues aus dem Feuchtbiotop.... 1, 2, 3, 4, 5, 6

War ja nur ein Scherz :wink:. Man kann ja immer noch ein Schild an der Nasszellentür anbringen:

Achtung, vor betreten der Nasszelle Heckstützen runterkurbeln :D

Hobbit.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ach ja Kurt,
das mit der fehlenden Tropfkante ist schon übel. Ich habe einen Bekannten, der bekommt jetzt im März eine neue Rückwand in seinen zwei Jahre alten CI Eliot Garage.
Die Rückwand ist in den Ecken schon weich, geht aber Gott sei Dank noch auf Garantie. Das konnte man genau sehen, das Wasser lief hinterm Leuchtenträger runter und zog an der Stoßkante in die Bodenplatte und in die Rückwand.

Hobbit

Hallo Kurt!

Natürlich habe ich schwarze Finger :( . Meine ganzen Hände sind schwarz !!!!!!!!!!!!!! Aber egal, das Zeug klebt wie verrückt. Ich bin total begeistert von dem Kleber. Gestern Abend habe ich den neuen Boden damit verklebt. Der Kleber der aus den Fugen gequollen ist, war heute morgen schon steinhart. Das war wirklich ein super Tipp von dir. Dankeschön :D

Hallo Kurt und Goliver

damit keine Missverständisse aufkommen, ich glaube nicht
dass Golivers Wasserschaden direkt etwas mit der fehlenden
Tropfkante zu tun hat.
Bin aber der Meinung er sollte diese ev. Schwachstelle
genauer anschauen.
Kurt du hast bestimmt nicht unrecht mit dem abtrocknen am
Unterboden, nur bei meinem Bürstner fehlte nicht nur die
Tropfkante sondern auch teilweise die Dichtmasse übergang
Wand-Boden, sicher nicht optimal gelöst.
so noch das versprochene Foto


Güsse magirus

img]

Hallo Magirus! Jetzt verstehe ich das erst... :D Das sieht gut aus. Mache das wahrscheinlich auch noch! Was nehme ich um den Unterboden abzudichten? KFZ-Unterbodenschutz?

So, hier mal wieder ein neues Bild. Jetzt ist der Boden fertig und das Styropor habe ich auch schon in die Wand geklebt..

Und noch ein Bildchen von der linken Seite..

Respekt :!: :!: :!:

Schaut doch klasse aus Oliver !
Das ist der Arbeitsabschnitt, wo es "wieder Spass" macht, denn der alte Dreck ist draußen und man sieht täglich Fortschritte. Auch lernt man sein Fahrzeug mal so richtig von innen raus kennen.
Ist natürlich leicht gesagt wenn man den Schaden nicht hat.
Den Unterboden ( Holzplatte ) spritze ich immer mit einem ganz normalen schwarzen Lackspray.So ist es fast immer vom Hersteller auch gemacht. Du kannst aber auch Unterbodenschutz nehmen. Aber nur mit Spray, denn wenn Du es mit Pinsel streichst wirst noch mal schwarz, diesmal im Gesicht.
Ach ja, und wenn Du die Platten innen klebst, solltest Du die eine Klappe noch rausmachen. Da tust Du Dich viel leichter, denn Du kannst ne ganze Platte drüberkleben und brauchst die Rundungen nicht vorher ausschneiden. Beim Pressen der Platten solltest Du Spanplatten auflegen, die kannst Du durch vorhandene Klappen und andere Löcher mit langen Latten verpressen. Außen Latte,innen Latte und mit langen Schrauben durchschrauben. Wirkt wie mit Schraubzwingen.
Wenn Du die Stöße der Platten nicht 100% hinbringst, kannst Du beim Verwenden von glattem Dekor, anschließend ein weißes Klebeband drüberkleben. Machen viele Hersteller original so.
So, jetzt geh ich in die Waagerechte, hab 4 Tage lang Holz gemacht und bin platt.
an alle Bastelfreaks
Kurt

Hallo Goliver,

ich verfolge Deine Restauration mit größter Begeisterung, weil ich bestimmt aufgegeben hätte, weiterhin viel Erfolg und "Gutes Gelingen" :respekt:

Viele

Gratulation !

Toller Einsatz - ich beobachte das schon seit einiger Zeit.

Und es ist gut gelungen. :daumen2:

Mit dem Unterbodenschutz wär ich etwas vorsichtig. Hab auf eine feuchte Stelle (wie ich jetzt weis) was drauf getan weils eben schon so aussah als wär der Originallack weg.
Nun hab ichs abgelöst und das Wasser war drunter
=> wenn wo Wasser von oben kommt kanns offenbar durch den Originallack wenigstens ein bischen weg, der UB-Schutz ist dicht - bis auf die Risse die er kriegt....

Noch eine Frage: hast du -oder auch einer der anderen - auch daran gedacht die Kiste von aussern aufzumachen ? Warum wird das selten gemacht ?

lg

Hallo drivetheglobe
Deine Ausführung zum Unterbodenschutz ist absolut richtig !
Und Deine Frage zu "von außen oder innen".
Bei Unfällen ist meist die Außenhaut kaputt und muss eh ersetzt werden, also arbeitet man hier von außen bei abgenommenem Blech. Bei Wasserschäden ist das umgekehrt, da ist das Blech fast immer in Ordnung und das verfaulte Holz muss aus dem Innenbereich raus.
Es gibt natürlich Unfälle wo man alles neu aufbauen muss.
Kurt

Hallo zusammen, leider gibt es nix neues von meiner Seite. :( Liege mit einem Hexenschuß im Bett.. Die Sache mit dem Unterbodenschutz werde ich als nächstes in Angriff nehmen! Dann mache ich innen weiter. Melde mich wieder sobald es weiter geht....

Gute Besserung
Da kann ich mitfühlen.
Kurt

Hallo Bastler / WoMo-Werker
Ich habe die ganzen 19 Seiten durchgelesen und habe gestaunt was alles in "Heimarbeit" möglich ist - Gratulation

Natürlich war ich auch schockiert wie ein relativ junges WoMo aussehen kann. Mein Hymermobil ist 24 Jahre alt und ich bin seit einem 3/4 Jahr Besitzer dieses Kultmobils.
In dieser Zeit habe ich u.a. festgestellt, dass (entgegen aller schriftlichen Zusicherungen des Verkäufers) doch Wassereinbruch / Feuchtigkeit vorhanden sind und zwar hinten links. Ich vermutete ein undichtes Fenster, möchte aber meine Probleme nicht in diesem Thread aufzählen. Nur dass es ähnlich aussieht wie bei Goliver, vielleicht nicht ganz soo schlimm.

Ihr habt unter vielem anderem auch über Kleber diskutiert, aber um ehrlich zu sein habe ich den Überblick verloren (@Kurt oder Goliver) Könnt Ihr nicht eine Aufstellung über die (besten) Kleber für die unterschiedlichen Einsatzbereiche (Eurer Erfahrung nach) hier reinstellen (-> der schwarze, der kaum von den Fingern abgeht, aber super ist?? usw)

Also z.B.

Fenstereinbau -> Rahmen einkleben mit ..... (nie mit Sika)
-> Gummidichtung einkleben mit ......

Holzboden -> verkleben / versiegeln innen mit .......
-> von aussen / unten mit ......
-> gegeneinander / grössere Spaltmasse überbrücken mit ....

Styrodur / Styroporplatten verkleben
mit Holzrahmen mit -> ...........
mit Aluaussenhaut mit -> ..........

Ich denke das wäre eine super Hilfestellung für alle Schadensreparaturen am WoMo und zwar aus gemachter Erfahrung, also ganz unter dem Motto "best pratise" und nicht als Marketinggeschwafel der Hersteller

Viele

Claus

Hallo Claus!

Was soll ich dazu schreiben. Ich habe ja diesen Tipp von Kurt mit dem CARAVAN-KLEBER 145/31 HV bekommen. Und das Zeug ist wirklich der Hammer... :D Ich habe noch nie so einen harten Kleber gesehen und an den Fingern kleben gehabt. Aber ich bin ja auch noch nicht ganz fertig mit meiner Reparatur. Habe momentan eine kleine Pause (Leider ist mein Rücken immer noch kaputt) :? Aber bald geht es wieder weiter. Ich habe auch noch einen 9KG Eimer 2K-Macroplast-Kleber. Damit werde ich dann die Innenverkleidungen/Platten festkleben. Werde danach weiter berichten...

Oliver

Hi Goliver

Da sind wir ja Leidensgenossen - seit 3 Tagen lebe ich mit Voltaren Tabletten und die helfen einigermassen.

Bei Gelegenheit werde ich auch ein paar Bilder meines Wasseschadens einstellen.

Nun bin ich am Ausbau der Duschtasse und das macht ganz schön Probleme, da ich vermute dass diese Tasse ausser mit den Schrauben und den Silikonfugen zusätzlich noch von unten (vom Werk aus) am Boden verklebt wurde. Ich habe jetzt grösste Befürchtung dass der Ausbau nicht ohne grösseren Schaden / Zerstörung der Tasse abgehen wird. :twisted: Ausser jemand hat dafür gute Ausbautipps auf Lager :eek:

Mit meiner Frage bzgl. den Klebern habe ich gedacht, dass es ganz sinnvoll und hilfreich wäre eine Liste zu haben, was aus gemachter Erfahrung die besten Kleber für die Unterschiedlichen Aufgaben sind.

Der Schwarze Kleber von dem Du z.B. berichtet hast wird wahrscheinlich nicht der richtige sein für Verklebungen die flexibel bleiben sollen???

Ach ja eine Frage fällt mir gerade noch ein ->

Alufrass-Löcher (2-3 mm im Durchmesser - wie "flickt" man die am Besten (ohne gleich neue Aluplatten zu verkleben) mit durchsichtigem Silikon oder gibt es da was das besser ist?

Gute Besserung für Deinen Rücken und weiterhin gutes Schaffen, dass Dein WoMo für die Saison 07 wieder fit ist

Claus

Hallo Claus! Bei deinem Duschtassenproblem kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Bei mir war die Tasse nur verschraubt. Der Kleber ist nicht schwarz... Man(n) bekommt nur ganz schwarze FInger von dem Zeug. :D Da das Zeug so hart wird, glaube ich nicht das der für flexible Verbindungen geeignet wäre. Aber dazu kann Kurt mehr berichten. Hallo Kurt?
Das Problem mit den Alufrass-Löchern werde ich ganz einfach umgehen. Ich klebe mir auf das Hammerschlagblech ein 1mm Alu-Glattblech auf. Dieses lasse ich dann bei einem Bekannten in der Lackierei spritzen! Ansonsten hätte ich zuviele Löcher im Blech (20-30 Stück)

goliver

Alufrass-Löcher (2-3 mm im Durchmesser - wie "flickt" man die am Besten (ohne gleich neue Aluplatten zu verkleben) mit durchsichtigem Silikon oder gibt es da was das besser ist?

Hilft alles nicht, nur Flickwerk, da der Hauptschaden am Alu meist großflächig auf der Innenseite ist.
Löcher stopfen hilft also nicht wirklich, da bleibst Du dran. Und Silikon am Womo aussen ist ein " NO GO " Finger weg !!! Das Zug gehört da nicht hin .

weitere erklärungen dieser Thematik findet man ausführlich beim bemühen der suche unter " Alufraß " und oder auch Silikon

Hallo zusammen
Ich hab mir auch eine Auszeit genommen, um meinen Brennholzvorrat fürs nächste Jahr aufzustocken. Jetzt dachte ich es geht weiter, doch der Oliver liegt ja immer noch auf Eis ( wie schon gesagt, ich bin auch ein 48 j. alter Depp mit Bandscheibenproblemen und kann da mitfühlen ).
So, nun zu den Fragen von Claus :
Wegen Deiner Duschwanne, da gibt es Hersteller die diese mit Doppelklebeband am Boden fixieren. Auf jeden Fall alle Schrauben und Tacker u.s.w. entfernen. Wenn dann alles frei ist würde ich die Wanne mit einem Heizlüfter vorsichtig erwärmen um das Plastik geschmeidiger zu machen und Kälterissen vorzubeugen. Der Ablauf ist oft mit Dekalin abgedichtet, das klebt natürlich auch etwas fest. Auch hier erwärmen und ganz vorsichtig hochziehen.Auch mal von verschiedenen Seiten versuchen zu lösen. Müßte eigentlich gehen.
Zu Deiner Frage wegen Dichtmittel und Kleber :
Grundsätzlich verwendet man nur Dichtmittel wie Dekalin oder Scheibendicht von Würth, das ist das Gleiche. Und zwar bei allen Sachen die verschraubt oder zusammengeschraubt sind wie Fenster oder Dachluken. Kantenleisten, alle anderen Aluleisten, Kantenleisten, alle Gummiteile die hier drunter sind, Klimaanlagen, Fahrradträger, Markisen, Dachkoffer und verschraubte Kunstoffspoiler.
Eigentlich fast alles außer z.B. Solarpaneele, wo die Halter nicht geschraubt sind oder nur geklebte Spoiler. Hier verwende ich nur Sikaflex 221 als Kleber ( dichtet natürlich auch ab ).Das hats auch in weiß, elfenbein und schwarz immer gegeben, weiß aber nicht wie das heute ist. Absolut Tabu sollte Silikon sein !
Den vorher schon beschriebenen Caravankleber 145/31 HV verwende ich bei Blech, Styropor und Holzarbeiten bei Unfällen und Wasserschäden an und in den Sandwichplatten. Selbst beim Aufkleben großflächiger Bleche verwende ich nur diesen Kleber. Der ist zwar teuer, aber super.
Hoffe Dir geholfen zu haben
Kurt

Hallo Jungs

Ja Ihr habt mir weitergeholfen.

Aber bei uns liegt jetzt erst mal Schnee, d.h. am weekend werde ich wegen dem Wetter - aber auch wegen den Bandscheiben erst mal nicht weitermachen.

Das mit der Duschtasse ist ganz schön nervig. Die Duschtasse ist nicht aus Plastik sondern aus GFK, denke ich mal. Aber auch das kann man ja gut erwärmen in der Hoffnung dass das Klebeband (oder auch anderer Kleber) weich wird uns sich vom Untergrund löst.

Den Ablauf hab ich bereits lösen können und da hat sich ja auch gleich die erste Ursache der Undichtigkeit gezeigt - das L-Anschlussstück mit Gewinde auf der einen Seite und dem Schlauchanschluss auf der anderen Seite, ist kaputt, das Plastikgewinde ist glatt durchgerissen. An dieser Stelle hat die Tasse sicher Wasser gelassen.

Als ich das entdeckt habe, war ich ernsthaft gefährdet zu versuchen nur dieses Anschlussstück zu ersetzen (irgendwie mit Schlangenfinger) - aber nachdem ich nun bereits alles ausgebaut habe, werde ich die Tasse auch noch rausbekommen und dann die event. vorhandenen Schäden trockenlegen und reparieren.

Was ich aber nicht machen werde, ist die gesamte Wand von der Innenverkleidung befreien und den Alufrass von Innen beseitigen.
Irgendwo muss Schluss sein!

Ich möchte nur von aussen die kleinen Löcher dicht bekommen (ca. 3-4) und gut solls sein. Dazu werde ich den Kleber 145/31 HV von Kurt verwenden (weiss jemand wo man diesen Kleber günstig beziehen kann, wenn er schon bereits so sauteuer ist)

Ich werde auf jeden Fall berichten, wie alles geklappt hat

Beste
Claus

Wenn Du außen einige Alufras Löcher hast, ist Wasser im Inneren ! Und das kommt nicht von Deiner Duschwanne, schon gar nicht vom Abfluss. Musst aber selber wissen wie Du damit umgehst.
Wenn Du nur die Löcher zumachen willst, würde ich entweder Spachtelmasse oder Sikaflex vorsichtig nur auf das Loch geben und anschließend mit einem Lackstift drübertupfen. So fällt es am wenigsten auf. Falls die Löcher eng zusammenliegen könntest Du auch ein Kühlschrank Lüftungsgitter blind draufschrauben.
Und dann schnell verkaufen ?
Kurt

Hallo Claus! Bloss nicht einfach so die Löcher von aussen verschliessen. Das hat mein Vorbesitzer auch getan und was dabei rausgekommen ist siehst du ja in diesem Bericht.... Also, Vorsicht!!! :?

So, es hat sich wieder was getan! :D Inzwischen habe ich die Innenverkleidung verklebt und zusätzlich noch verschraubt. Das ganze werde ich mich Glasgewebe und Latexfarbe beschichten. Mehr dazu in den nächsten Tagen. Ich muß jetzt erst einmal meine Finger vom Kleber befreien... :( Hallo Kurt, mein Kleber macht genauso schwarze Finger wie der Caravan-Kleber... :?

So sieht das aus.... HiHi... :D :D :D

Hi Goliver,

seit Wochen lese ich Deine Berichte.

Wenn ich einen Hut tragen würde, müßte ich diesen vor Anerkennung ziehen und mich tief verneigen (:-))).
Wahnsinn, toll, super was Du da machst.
Schulter klopf.

Peter

Danke für die Lorbeeren!! :oops:

Heute hab ich die Duschtasse herausbekommen, leider nicht ohne Blessuren. Mit dem Heissluftfön war ich eigentlich schon vorsichtig - aber ganz plötzlich hat sich in einer Ecke eine Blase gebildet.
Die hab ich gleich wieder reindrücken können und die ist jetzt wieder hart und auch dicht.
3 Gegenklebestreifen über die gesamte Länge haben die Tasse schlussendlich so festgehalten.

Trotzdem würde ich die Ecke von unten mit einer Glasfasermatte und Harz verstärken - was mein Ihr?

Dann zum Thema Alufrasslöcher -

Mein WoMo ist mindestens ausser dem gefundenen Duschtassen-Ablauf, wahrscheinlich ein Plastikteil für 5 Euro dessen Plastikgewinde gebrochen ist, noch rund um das hintere linke Fest-Fenster undicht. Hoffentlich nicht auch noch von weiter oben, dem Dach / der Dachkante.

Die Alufraslöchlein (2-3 eventuell auch 4 ;-) ) sind auch in der Höhe der Fenster. Deshalb (wenn dann ein neues Fenster drin ist und die Feuchtigkeitsursachen beseitigt sind, dachte ich dass diese kleinen Löcher abdichten ausreichen sollte, um Ruhe zu haben.

Oder denke ich da falsch?

aus dem sonnigen Süden

Claus

Hallo claus,

es ist nicht so das ich Dein problem nicht verstehe, aber es macht wenig sinn wenn du diesen thread der zu golivers feuchtbiotop gehört durch immer mehr fragen zu deinem Thread machst !
sinn und zweck ist es golivers desaster und lösung zu beobachten und zu diskutieren.

der nicht nur mich persönlich sehr interessiert.
immer wenn ein neuer beitrag dazu kommt, klicke ich drauf und wenn dann das thema durch andere fragen verwässert, nervt das auf Dauer.

für deine probleme mach ein neues thema auf und dir wird geholfen.

vorher die suche bemühen, da findest du einiges !!!

z.b. dein alufraß, wurde selbst in diesem thread schon ausreichend behandelt. wenn du trotzdem nur flicken willst ist es Deine Entscheidung.


nicht böse sein, aber die einhaltung gewisser spielregeln und lesen der anleitung hilft manchmal

So, es gibt wieder neue Bilder von meiner Baustelle! :D Die Innenwände habe ich nun fertig verputzt und warte nun auf die Lieferung des Klebers, Glasgewebes und der Latexfarbe. Hinten habe ich schon einmal profesorisch den Heckträger montiert, die Leiter angesetzt und die Klappen eingesetzt. Heute bin ich zu dem Schluß gekommen, das ich doch kein Alubelch komplett über die bestehende Rückwand kleben werde. Ich klebe mir im makierten (Klebeband) Bereich ein dünnen eloxiertes Aluminiumblech über das andere Blech. Dann sind auch die Alufrasslöcher alle abgedeckt. Ich bin mal gespannt wie das aussehen wird!? :gruebel:

Hallo Fuzzy

manchmal ist ja Name auch Programm, auch wenn ich Deine egozentrierten Argumente gerade deswegen unter bestimmten Umständen verstehen könnte.

Geh in Dich und werde weitherziger :oops: denn es ist nicht Dein Thread und aus Respekt zu Goliver und seinem Durchhaltevermögen und seiner Energie, werde ich mich hier zurückziehen

8) Claus 8)

Hallo goliver

Nur mal so ne Idee von mir, es gibt doch das Alu-Tränenblech (das dünne), wenn Du das da hinten (Markierte Fläche) aufklebst, sieht das so aus als soll das so sein. Mir würde es sehr gefallen, natürlich unlackiert.
Marke eleganter Trittschutz. :)

Hallo Mario! Die gleiche Idee hatte ich auch zuerst. :D Aber ich weiss nicht ob das so toll aussieht? Ist ja kein Expeditionsfahrzeug.. :nixweiss: Vielleicht versuche ich mal beide Variaten aus!

So, habe mal was Fotomontage betrieben... :D

Hallo goliver,

erstmal " Hut ab" vor der Leistung von Dir.

Ich glaube meine Kiste hätte ich bei dem Schaden angesteckt :oops:

Deine Rückfront finde ich super gemacht!

Weiterhin viel Erfolg!

Sieht gut aus, mach es mit dem Tränenblech (meine Meinung)

ja doch, die Fotomontage sieht gut aus. Das würde mir auch gut an meinem Käfer gefallen!

Hallo goliver

Alle Achtung, auch für die Fotomontage, das dünne Tränenblech ist glaube ich auch nicht ganz so stark strukturiert, wird dann in Natura wohl noch besser aussehen.
Mir gefällt es so sehr gut, vor allem auch für den nun vorhandenen Schutz vor den Schuhen.
Sollte ich mal meine Leiter abnehmen, kommt da auch so was ran, hoffe ich bekomme dann mit Dir keine patentrechtlichen Probleme. :D

Hallo Oliver,
schaut wirklich gut aus, doch wie dick ist denn das Alublech. Ich kenn die nur so ca. 3 mm stark und relativ schwer und stabil. Ich würde dann das Blech allerdings mit Sika aufkleben und vorher die darunterliegenden Löcher nur mit etwas Dekalin abdichten.Kanten natürlich schön abrunden, ist eh klar.
Auf Deinem vorherigen Bild sieht man innen die Muttern vom unteren Teil des Radträgers.Die solltest Du vielleicht erst nach Deinem "Tapezieren" anschrauben und dann sichtbar lassen. Wird ja wieder V2A sein. Denn wenn Du mal Schrauben nachziehen, ev. mal Abdichten musst, wird die Wand zerstört.
Kurt

Hallo Mario, ich mache Dir bestimmt keinen Ärger wegen dem Patent. :D

Aber leider muss ich euch alle enttäuschen, ich habe ein normales Aluminiumblech genommen. Ich hatte hier noch eins rumfliegen und dieses bekomme ich bis Freitag eloxiert. Bin mal gespannt,wie das aussieht.

Natur-eloxiert, oder farblich (weiss) eloxiert??

Wo ist der Forumsaufkleber....??


günter

Das Blech wird natur-eloxiert(EV1).

Stimmt, der Forumsaufkleber fehlt noch! Da hätte ich ja fast das wichtigste vergessen :D Der kommt aber noch drauf... Versprochen! Ohne dieses Forum hätte ich diese Reparatur auch niemals hinbekommen. :zustimm:

Hallo goliver,
Gratulation zu Deiner tollen Renovierung. Habe die
Beiträge alle gelesen und war begeistert über die
Anteilnahme und Unterstützung von den Womo-Fans.
Die ersten Bilder haben mich schwer beeindruckt, ich
weiß nicht, ob ich mir diese Arbeit zugetraut hätte.
Wie hast Du denn den Schaden überhaupt bemerkt?
Man kann ja nicht durch die Verkleidung schauen.
Wir haben uns erst im Januar ein Womo gekauft,
Hymer B 584 Baujahr 2000. Also auch 7 Jahre alt.
(und hoffentlich kein Feuchtbiotop!)
Norbert

Hallo Norbert! Hier mal ein Link zu einem anderen Bericht von mir: --> Link
So hat damals alles angefangen. Zuerst waren nur die kleinen Löcher zu sehen. Kein vermoderter Geruch oder sonstige Anzeichen... Zumindest keine sichtbaren Anzeichen. Als ich die Naßzelle komplett ausgebaut hatte , konnte man schon sehen das an manchen Stellen die Wand sehr weich war. Na ja, so hat alles angefangen. Aber daran möchte ich lieber nicht mehr denken! :D