Nein, Gitter usw ist unsere Arbeit.
Die schrauber sind nur für den Motor, die Hechgarage ( da ist die Verankerung komplett ausgebrochen und die schaniere kaputt) die Umrahmung auch. Ich guck ob ich noch ein Bild davon habe. Den Rest wollen wir machen.
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Peugeot J5 Beisel Aufbau, bj 1990 1992 - Motorschaden 1, 2, 3, 4, 5
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Grob kannst du sagen das alles was in den ersten 10 Jahren möglich war ist an Anbauteilen meist zulässig.. Motor und Getriebe sollten der Baureihe entstammen. Ansonsten wird viel Wert auf die Unverbastelte Optik gelegt. Auch Gebrauchspuren können ab einem Gewissen Grad je nach Fahrzeug Probleme machen. Die Erleichterungen des H Kennzeichens und so ne Blümchenlackierung mit Rolle und Pinsel gehen an einem URALT 60er Jahre VW Bus voll durch. Bei nem 90er Ducato z.b. sieht das wieder anders aus. Als Beispiel. Am besten nix machen von außen. Außer Sauber , noch mehr sauber. Hier und da Dichten und aufarbeiten. Dann habt ihr doch nen gutes Womo. Grüße
Ich würde die erstmal ausbauen und in die Spülmaschine packen. Gilt das mit dem H-Kennzeichen nur für das äußere Erscheinungsbild (seh ich das richtig, die Fenster sind nicht mehr original?), oder auch innen? Z.B. für technische Installationen, wie Batterimonitor, Duocontrol CS oder sowas. Oder auch für das Design der erneuerten Polsterbezüge, der Gardinen usw. Ulli   Die Fenster usw sind noch orginal. Aber sog Toilette, sat Anlage, Solar Platten usw sind erst später gekommen. Polster, Gardinen usw werden wir ganz sicher Stück für Stück erneuern. Auch einige anderen Dinge. Und son Flachbildschirm, die habe da sicher auch nicht....
Den Winkel abschrauben,großflächig eine 6 mm Sperrholzplatte aufkleben und den Winkel wieder aufschrauben. Das dürfte dann halten. Gruss Dieter Leider ist der Schaden wohl schon älter. Die Schaniere außen sind dadurch verbogen, die ganze Tür schief. Zum schließen mußte man sie seitlich runter drücken. Reperatur versuch vom Vorbesitzer war Montageschaum.... Durch die schiefen Schaniere hat sich der Alurahmen um die Tür herum verzogen bzw aufgebogen. Jetzt in der Werkstatt wurde der Rahmen entfernt und die Tür zum trocknen gelegt. sie wird ummantelt und mit einer neuen Dichtung versehen. dieser Hydraulik? Arm wird nicht wieder eingebaut, statt dessen ein Schapper auf der einen Seite. Auf der Anderen müssen sie kreativ sein weil die Markiese im Weg hängt. Leider ist das wohl alles immer nur genutzt worden, ohne pflege, ohne mal etwas richtig zu reparieren. Wenn man früher eine Platte ( wir hätten es wohl eher mit einem blech oder ähnlichem versucht ) eingebaut hätte,dann wäre es gar nicht dazu gekommen. sooo, das Kühlschrank Gitter erst ausbauen dann in die Geschirrspühlmaschiene und die Reste mit Benzin beseitigen :ja: Die Masse zum einsetzen gibt es auch in hell, oder? das Jetzt ist schwarz und sehr matschig. H-Kennzeichen: Das Fz muss in einem befriedigenden technischen und optischen Zustand sein. Das ist aber viel Geschmackssache und wenn es bei dem einen Prüfer nicht passt, dann geh zu einem anderen. Der Rest ist Verhandlungs-/Glücksache. Das mit den Originalteilen usw. sieht auch jeder anders. Grundsätzlich kann man einen anderen Motor, Getriebe.. einbauen, aber nur etwas, was damals Möglich gewesen wäre. Beispiel: Käfer mit Porschemotor aus der "Entstehungszeit" des Käfers geht, einen neuen Beatle-Motor eben (eigentlich) nicht. Alufelgen die es damals gab geht, ebenso wie Tieferlegung, moderne Luftfederung und Carbonkram eben nicht. Anders sieht es mit Teilen aus, die der Sicherheit dienen, z.B. Sicherheitsgurte, die man aufgrund des Baujahres nicht braucht, oder so. Das mit den Umbauten hat sich mit der letzten Änderung der Regelungen bezüglich des H-Kennzeichens geändert. Das was jandijk anmerkt bezieht sich hauptsächlich auf die damalige Regelung von Umtypisierungen, da war z.B. der Umbau eines Reisebus zum WoMo nur dann H-fähig, wenn diese in den ersten 10 "Lebensjahren" des Fz durchgeführt wurde. Wenn man also das im Fz-Brief stehen hatte, war alles gut und du bekamst das H, wenn danach gab es kein H. Das ist heute so nicht mehr, heute heißt es, dass du einen Umbau dann H-fähig bekommst, wenn du ihn so durchführst, als wäre er aus dieser Zeit und da geht es eben wieder nach der Beurteilung des Prüfers. Ich habe einen nagelneuen Kühlschrank drin, aber mit dezenter Blende, habe die alten, 1980er Spüle und den alten 1990 Gasherd in meinem Auto und das war in Ordnung. Habe LED-Beleuchtung drin (was nach Meinung mancher gar nicht geht, interessierte ihn nicht, habe halt dezente runde Einbaustrahler, welche es so damals auch, wenigstens von der Form, gegeben haben könnte. Hängt alles vom Prüfer ab! Bringt euer Auto erst einmal in Ordnung, falls ihr was Größeres ändern wollt (typisches Stichwort Solar), such dir einen passenden Prüfer und klär das ggf. vor Umbau ab und los geht's. Bei einer Prüfstelle der KÜS hier bei uns bekommst du einen Oldtimer nicht durch wenn du ein MP3 Radio drin hat, in der nächsten habe ich meinen nagelneuen Kühlschrank, LED drinnen und auch draußen ohne Probleme durchbekommen, weil der Prüfer Wohnbusse einfach "geil" findet und mir meinen direkt abkaufen wollte. Ihr werdet sicherlich den passenden finden, aber tut euch den gefallen, denkt nicht nur an die Steuerersparnis, sondern daran, dass es um erhaltenswertes automobiles Kulturgut geht! Ich meine, macht das Auto ordentlich, so wie es geht! wenn verstärkt "Schrott mit H-Kennzeichen fährt, wird das irgendwann von der Politik kassiert und da ha keiner was davon. Hallo Britta, wenn es so weit ist (es dauert ja noch ein paar Jahre), wendest Du dich am Besten wieder an Tuncer, der hat einen H-Kennzeichen-Gutachter an der Hand, der sich mit Wohnmobilen gut auskennt und ihnen auch wohlgesonnen ist ;D . Schwieriger ist es, eine Versicherung zu finden, die Wohnmobile mit H-Kennzeichen ohne zum Teil haarsträubende Einschränkungen versichert; die meisten winken bei "normaler" Nutzung eines Oldtimer-Wohnmobils gleich ab. Ich freue mich für Dich (Euch), dass euer Bubu nun doch wieder auf die Räder kommt; mit Tuncer habt ihr die bestmögliche Werkstatt gefunden... Wenn an meinem Oldtimer eine grössere Operation anstehen sollte, werde ich trotz etwa 500 km einfacher Entfernung auch dorthin fahren... Moin Kiteliner-Thomas! :top: :top: . Moin Britta! Na das ist doch mal ne gute Nachricht von el.Motori. Man muss ja auch mal Glück haben und der Rest wird schon. Und wie ich und Andere erwähnten, kümmert Euch um anständige Konservierung. Dann klappt's auch mit der Nutzungsdauer. Sonnigen weiterhin. Uwe PS. Wäre es o.k., wenn Du die Kosten für die Motorreparatur uns mitteilst? Geht mir hier nicht um Wertung, sondern rein um die Info, was sowas aktuell eben kostet in einer WS. Naja, Klaus, es ist doch klar, das ein Vorteil(einheitliche Kfz-Steuer in angenehmer Höhe) nicht "umsonst" ist. Also sagen eben die Versicherungen wo es lang geht mit dem H. Wer das nicht will, muss halt "normal" zulassen. Und was teilweise mit H durch die Gegend fährt, na ick wees nisch....... Auf unserem Garagenhof hatten wir auch solch Spezi, wo dann die Pozilei durchaus mal zu recht durchgegriffen hat. Solch Typen führen dazu, das eben die Bedingungen verschärft etc..werden. Leider. Aber jut, etwas OT. Sonnigen weiterhin. Uwe Hallo Uwe, der steuerliche Vorteil hat ja mit der Abneigung der Versicherungen, Oldtimer-Wohnmobile zu versichern, nichts zu tun. Die Unterschiede, die -fast- alle Versicherungen zwischen "normalen" Oldtimern (von denen ich auch einige hatte) und Oldtimer-Wohnmobilen machen, sind aber durch nichts zu rechtfertigen und deuten eher darauf hin, dass sie an dieser Randgruppe gar nicht interessiert sind. Während PKW- oder auch LKW-Oldtimer für alle (privaten) Fahrten ohne Einschränkung genutzt werden dürfen, soll in Oldtimer-Wohnmobilen z.B. das Übernachten nur auf ausgewiesenen Oldtimerveranstaltungen erlaubt sein (und noch nicht einmal auf dem Weg dorthin!!!), Auslandsfahrten NUR zur Teilnahme an solchen Veranstaltungen zugelassen sein und vieles mehr. hallo, irgendwie spinnt mein Internet? ... Vorhin als ich Unterwegs war meine ich etwas von einer Versicherungs empfehlung gelesen zu haben. NUN FINDE ICH DAS NICHT :? ?!? Meist nutze ich das Handy, dann bekomme ich einiges gar nicht angezeigt,oder aber ältere Meldungen. Nun denn... Wir haben nun gestern die Unterlagen bei der kravag angefordert. Unser Altagswagen fährt auf 35% . Bubu würde als 2 Wagen 900,- euro kosten. Nun haben wir ihn Neu auf meinen Namen genommen bei ? weiss der Kukuck wie viel % man so anfängt? Er kostet jetzt auch900,- Verglichen mit ( war das Klaus? ) ist das ja irre viel. so wenn ich jetzt diese Einschränkung höre nur Fahrten zu Treffen usw... dann kommt das nicht für uns in frage. In ihm sind ja diverse " neue" Teile verbaut. Er hat 2 solarplatten auf dem Dach,und alles mögliche an Extras und Neuere Teile. damit fällt das wohl sowieso weg. Wir wollen ihn ja hegen und pflegen und Stück für Stück erneuern und aufhübschen. Ganz bestimmt aber nicht nur eingeschränkt nutzen können bzw schon verbaute Teile wieder ausbauen... Das H kennzeichen würde ich eben für einige sonst nicht zu Bereisende Städte toll finden und naja Steuern sparen wäre ja toll gewesen... Er soll ja ordentlich und gepflegt Aussehen auch ohne H kennzeichen. Nun denn, es dauert ja auch eh noch etwas .... Zu den Reperaturkosten... ja :ja: ich werde auf jedenfall sagen was wieviel gekostet hat. Ich war heute noch mal in der Werkstatt ❤️ neue Bilder folgen dann gleich... ICH WEISS NUN WAS HOHLRAUM VERSIGELUNG IST :D ... tuncer macht sowas da :ja: Bei Bubu ist recht wenig Rost von unten. Er würde uns Folgendes empfehlen: Stellen wo mehr Rost ist werden gut angeschliffen, es muss nicht Rostfrei sein aber sollte nicht dickschichtig sein. Dann kommt da eine Masse die zu 4 Teilen aus Fett und 1 Teil schwarzen Wachs besteht. Auf diese Masse wird 30 Jahre Dichtigkeit gegeben. sobald sie warm wird bildet sie einen geschlossenen Film. Unterboden abspritzen Winter wegen Salz/ Sommer nach Urlaub am Meer entfällt dann. Für Bubu kostet das bei 6,80-m länge und 2,30m breite 600,-€ Wenn noch was geschliffen werden muss etwas extra. Das werden wir wohl machen lassen.   Keine Panik, Britta! Sieh mal im Menü unter Kurznachrichten! Ich hatte Dir eine PN geschickt, und die ist auch noch in Deinem Speicher...  ohhhh :lach: juhu da ist sie.... konnte ich tatsache nicht sehen... i pad ist dann doch etwas übersichtlicher aber wo ist der Text zu den Bildern??? Ich hatte zur Tür was geschrieben... sehe ich das nur auf dem Handy Bildschirm nicht? Dann ergänze ich die Tür noch mal .... 8) die rechte Tür war oben an der Kannte am Rahmen verbogen . sie hat etwas Wasser gezogen. die Umrandung wurde wieder um den Korpus gebogen/ gelegt. Sie musste erst trocknen. Morgen werden in den Rahmen Löcher gebohrt und ein Mittel injeziert( schreibt man das so??) welches aushärtet . das Loch gefüllt und dann wird die Tür neu bespannt. zum trocknen wurde due Tür da sie verzogen war in Schraubzwingen gespannt mit Zugseilen gespannt um sie zu begradigen. Die Zweite Heckgaragen Tür( war nur verzogen und die Naht etwas hochgebogen, und schwergängig) lässt sich nun ganz leicht öffnen und schließen. Bin gespannt wenn er sie fertig hat wie es dann aussieht. Ehrlich gesagt unseren Motor habe ich nicht wieder erkannt.... Ich musste zweimal gucken... Zusätzlich habe ich noch gaaanz viele Tipps bekommen. Labello? für meine etwas schwer gängie Tür... Allerdings habe ich da schon von meinem Ex Mann ein teures Mittel zum reinigen und pflegen bekommen... Er hat grade ein anderes Fahrzeug da von 1985 .. es wurde letztes Jahr in der Zentrale von Außen erneuert war noch rostiger wie Bubu... Bedeutet es musste einige Tage geschweißt werden usw... dann wurde es neu Lackiert ... Das sieht total klasse aus. Dieses Jahr wird der Motor erneuert... Dann ist er wieder wie neu ... Wenn ich bei nem H Auto ins Fahrerhaus schaue und da is nen MP3 Radio. Bin ich raus. Jedenfalls im Jahr 2017. Ich finde Wohnbusse auch geil. Aber vielen fällt die Entscheidung schwer ob sie nen H Auto oder ne superautarke Karre die mit Solar voll ist fahren wollen. Dazu etwas Conrad gespaxe. Prüfer die da "Blind" sind sterben aus. Für alle die erst in Zukunft an H denken können und das dann nen paar Jahre durchziehen wollen kann ich nicht raten sich auf Wohlwollen des Prüfers zu verlassen um im Club zu sein. Da das H Gutachten auch jederzeit von der Verkehrsraumüberwachung für nicht erfüllt erklärt werden kann auch gar nicht Sinnvoll. Das ganze Wissentlich zu tun. Vielen Dank. Echt. Für Prototypen , recreations whatever gibt's Rote Sammlernummer. Für alte Autos ohne Bezug zu ihrem Alter gibt's ne ganz Normale Zulassung. Die Fragen ob solche Umbauten nicht doch die Weiterführung der Historie bedeuten beantwortet die Arbeitsanweisung ganz klar mit : Nein. Bei H sehe ich kein Grund für Scherze. Grüße
Naja, Klaus, da werden wohl die Pfennigfuchser mit ihren "speziellen" Fahrzeugen einen nicht unerheblichen Anteil dran haben. Und davon gibt's im Großraum B z.B. eine nicht unerhebliche Anzahl, wo die Erteilung des H-Kennzeichen schon sehr fragwürdig erscheint. Sonnigen weiterhin. Uwe ich muss ganz ehrlich sagen das ich das von dieser Seite nie betrachtet habe. Sicher finde ich z.B .: unseren alten Willi( mizubischi/ Detlefs Aufbau ) heute sicher 30-... Jahre immer noch toll. Nur würde ich wenn ich ehrkich bin da schon einiges ergänzen. So ist das dann wohl ein gemischt Mobil. Für Bubu haben wir noch ein " neues Radio" liegen und da ich sehr gerne Musik höre wird es auch verbaut. Auch Solar und co ist doch Umweltfreundlich, und theoretisch nicht mal zu sehen... Ich denkes das für mich wohl eher nur dieerhaltung des Basisfahrzeuges in einem sehr guten Zustand im vordergrund gestanden hätte. Neu verbaute Teile ... darauf möchte ich tatsächlich nicht gerne verzichten. Bis wir das H Kennzeichen überhaupt beantragen könnten vergeht ja auch noch Zeit... Wir haben einen ruesen Hefter mitbekommen sammt Rechnungen so kann man da noch mal Nachschauen. Grundsätzlich muss er dann wohl ein altes Womo mit normaler Nummer bleiben. Hat einer von euch auf ein Aquarium in den Scheinwerfern? ist das tatsächlich mindere Qualität oder heute eher normal? wenn ja habt ihr auch nen Loch reingebaut und sie abgedichtet mit ? silikon? Holraumversigelung... ist das mit diesen Fett / schwarz Wachs die beste Wahl? Grundsätzlich hört sich das für uns sehr gut an. Bei meinem Ex Mann soll aber zum Beispirl nur Wachs gespüht werden, Über die Haltbarkeit weiss er nichts :razz: Moin. Alles was ihr vorhabt geht auch auf lange Sicht mit H. Radio: Es gab auch 1991 schon richtig dick klingende Radios. Über einen UKW Transmitter für 10-100€ kannst du dann über die Antenne jedes Signal(Line in,BT,etc) einspeisen.Also auch vom Handy. Ohne Bohren Schrauben. Bei Solar wird es schwieriger. Gab es in den 90er Jahren schon....allerdings sehr sehr teuer Wirkungsgrad geht so. Wie gesagt alles was es zu der Zeit als das Womo gebaut wurde und in einem ca. 10 Jahres Fenster ab Erstzulassung am Markt zu kaufen war kannst du einbauen. das ist worum es geht. Wie sah so ein Auto damals aus. Wohnmobile die Unverbastelt sind findest du realistisch kaum..und es gehört ja auch zu deren Geschichte das dort Menschen drin gelebt haben.. Diese Geschichte soll ja auch erzählt werden. Um diesen Kompromiss zu würdigen gibt es die H Nummer. Gerade bei alten Autos lohnt es sich immer mal ab und zu ne Oldi Zeitung zu kaufen. Alleine der Kleinanzeigenteil da beantwortet ganz viele Fragen. Grüße Moin Britta! Der Jandijk beschreibt simpel und verständlich ,was für das H wichtig ist. Beim Scheinwerfer bleib locker.Ein übliches Prozedere. Allett jut. Wenn die Prüfer irgendwann den Reflektor bemängeln eben ein paar Neue rein. Bei der Hohlraumkonservierung vertrau da einfach auf das Mittel der Schrauberkollegen. 600 Taler sind auch i.o.. Sicher gibts da x Meinungen und Mittel etc.,aber hier hast Du alles in einer Hand.Und irgendwo muß man auch mal die Kirche im Dorf lassen. Das bei Deinem Ex nur Wachs "nachgegossen"werden darf, liegt u.a.daran, daß die Werkskonservierung wegen aktueller Umweltvorschriften o.ä.überwiegend auf Wachsbasis erfolgt und andere "ältere" Mittel eher kontraproduktiv sind. Sonnigen weiterhin. Uwe Alleine zum Thema WACHS und Fett zur Konservierung gibt es da so viel Info....Zu allen anderen Themen die für euch wichtig sind auch. Fertan, Dinol, Timemaxx.. werfen die sich Tot mit.inklusive Langzeittest aller Konservierungmethoden/Anbieter. Baumarktgebastel kommt auch keinen Cent billiger. Inkl. Technik Lexikon das jedem die Komponenten eines Fahrzeuges begreifbar macht ist sowas ne gute Begleitung. Danach kannst du dir dann zu so manchem Tip deine eigene Meinung bilden. Das kann durchaus von Vorteil sein. Ansonsten viel Spaß mit BUBU. Ihr schafft das schon. Am Anfang ist es immer Hart. ich drücke die Daumen. Grüße Hallo, so gemacht wurde nun: am Motor = Zahnriemen, injektoren, Glühkerzen, Motorblockhalterungen, Unterleg Scheiben, 2 Ventiele, Dichtungen... ich hoffe ich habe alles... 1 oberer Zahnriemen soll 2007 gemacht worden sein... Der untere soll noch älter und komplet verschlissen gewesen sein. Dann an den vorder Rädern die Buchsen. achsmanschetten geschmiert?! hinten auch geschmiert. Radlager hinten eingestellt, gefettet? Bremsen hinten eingestellt. Heckgaragen Tür gebörtelt, ein flüssig Kleber in den Ramen gespritzt, Schaniere gerichtet. über eine vernüftige Türhalterung grübel ich noch... 8) ... .............................. Anmerkung ... Mir ist heute beim Türgummi reinigen und genauem inspizieren aufgefallen warum die Heckgaragen Tür probleme hat... Vermutlich wurde am hinteren Ausbau des womo' s selber Hand angelegt. Zumidest sieht man das es früher mal anders Gestaltet war weil in einem Teil der Garage noch Tapete zu sehen ist . Ich habe imoberen Teil der Tür eine Blende in der Garage aufgeschraubt war die Aufgequollen schien. Es war eine deutliche Beule die so zwischen Tür und Innenraum ( Morgen mache ich noch mal ein Bild) ... war. diese Beule gibt nun druck auf die Tür bzw die oberen Schaniere... Kurzerhand habe ich diese Blede abgeschraubt. Darunter ein Nicht gekauftes Kantholz sehr uneben und schief mit einer kräftigen ausbuchtung zur Tür hin. Nachdem ich die Blende nun entfernt habe und es etwas mehr platz zwischen Tür und Innenwand ist schließt die deutlich besser.. Morgen will ich das Holz gründlich schleifen, mir dann aus dem Baumarkt eine sehr dünne holzplatte holen ( ähnlich wie Presspappe) . Dann das alte als Schablone nehmen und neu aussägen. Die vorherige Belende ist verzogen. ... so meine 1 Reperatur... "....................... so nun weiter... dann wurde nun unter dem Fahrerhaus diese Hohlraum Versiegelung gemacht und zuvor entrostet. hinten ist er auf nem Alko Fahrwerk da muss nichts gemacht werden... Das Alles hat nun 4200,- euro gekostet. es kann sein das isch nun einige Komponenten nicht weiss. Leider geht Bubu morgen wieder in die Werkstatt zurück. die Injektoren sind defekt. eine komplette Lieferung ist wohl nicht ganz ok. Wir haben Bubu gestern erst geholt und dann habe ich heute beim Dichtungen reinigen noch festgestellt das unsere Thetford Cassette Portapotti ( sog toilette) leckt. Um genau zu sein sind im Außenfach die Wasserleitungen scheinbar undicht. Hat da Jemand Erfahrungswerte? Ich habe das heute alles sauber und trocken gelegt. Wasser drin gelassen un will morgen früh sehen wo sich das Wasser sammelt. Das Wasser wird Außen in einen Tank ca15 Lieter eingefüllt. die Schläuche sind nur solche dünnen weißen riffel Dinger... Stabiel sieht anders aus. Nun grüble ich ob es da eine andere stbielere möglichkeit gibt. Vieleicht mit einem dünneren Gartenschlauch? ob die Pume da schwierichkeiten hätte den Druck aufzubauen??? Morgen werde ich mal mit Spiegel usw gucken... Nachmittags geht er ja eh erstmal wieder in die Werkstatt und Nächste Woche widme ich mich dann meiner Klo Spülung.. und noch eine Baustelle... tv Anlage ... es feht der Sateliten receiver umd das Netzteil für den Tv ... Grundsätzlich ist das nicht so wild, weil wir eh nicht viel fern sehen... Aber ich hasse es wenn etwas vorhanden ist und nicht funktionuckelt.... und wenn es mal schlechtes Wetter gibt ... Das Ding soll also auch zum laufen gebracht werden... Aber erstmal Garage und Toilette... Hat Jemand Ideen???? Hallo,
zur Toilette findest du dort --> Link einen Thread, auf Seite zwei habe ich eine bebilderte Anleitung gepostet. Aber Themen die nicht die Fahrzeugtechnik betreffen poste bitte im passenden Forumsbereich. ok , aber vielen dank! mal gucken ob das für uns verwertbar ist. :oops: Wenn Receiver und Netzteil fehlen, Kauf dir vielleicht einfach einen modernen Flach-TV mit eingebautem Receiver. Im Grossen Fachmarkt aussuchen und schauen, ob das mitgelieferte Netzteil 12 Volt macht. Dann im Wagen einfach das Netzteil weglassen und direkt anschließen. Ausser die SAT-Antenne braucht ein Steuergerät. Dann wird es kompliziert. Grüße, Alf Meinst du etwas was sich automatisch ausrichtet???? Also den Job hat mein Mann :D das Ding wird von Hand bearbeitet ... also die Schüssel meine ich.. :oops: :wink: ... Ehrlicher Weise haben wir auch keine Schüssel Erfahrung.... So, nachher fahre ich wieder in die Werkstatt. BUBU räuchern das ist gruselig. Läuft unrund und hat im oberen Bereich kaum Leistung. Vorsichtshalber habe ich alle Flüssichkeiten kontrolliert das ist alles ok . Wenn man mit einem kaputten injekror fährt können dann irgendwelche Filter verschmieren sich dicht setzen? Hat es irgendeine Konsequenz für den Motor? Das ich eine Umwelt Dreck Schleuder bin weiss ich . Aber ich muss ja nun wieder die lange Strecke zur Werkstatt. Ist es korrekt das ich bei hoher Drehzahl =niedriger Gang höher ausgefahren weniger qualme wie wenn ich untertourig fahre? Moin Britta!Erstmal Glückwunsch, daß Euer Kfz gerettet werden konnte ohne das da ne "Goldmillion" gebraucht wurde. Wobei Euer Einsatz jetzt auch nicht unbedingt Portokasse ist, aber ich finds jetzt auch nicht unangemessen. Das ist ja blöd mit den Injektoren.Das Du oben rum keine Leistung hast,kann schon damit zusammenhängen. Genauso das Qualmen bzw. der unrunde Lauf. Eigentlich wird da kein Filter dicht gemacht o.ä..Hoffe mal, daß nach Eurem doch nicht unerheblichen finanziellen Einsatz es da ne entspannte Lösung gibt. Zum Thema "Glotze" würde ich es so machen, wie Alf es geschrieben hat. Sonnigen weiterhin. Uwe Wenn da etwas passieren könnte,hätte der Tuncer dich sicher nicht auf eigener Achse in die Werke bestellt.Der würd schon sagen bitte nicht fahren oder so.Trotzdem sollte man damit nicht mehr als nötig fahren. Schön das es mit einem Blauen geendet ist,auch wenn Kaufpreis und Reparaturkosten schon eine Hausnummer sind. :razz: najaaa blaues Auge und viel Bauchweh und schlaflose Nächte .... Auf jeden Fall haben wir einiges gelernt. Tuncer hat nun 4 neue Injektoren bestellt. Der Witz ist, wenn du ihn kalt startest läuft er erstmal normal. Erst wenn er warm wird bläut er und hämmert. Gott sei dank ist das nicht das erste mal vorgekommen. Insgesamt ist das echt viel. Hoffentlich hält er dafür ganz lange. Fahren mag ich ihn ( wenn der Motor gut klingt und läuft) zu gerne. Ich denke das mein Mann dann mal betteln darf wenn er mal fahren möchte. Den Niesmann von meinem Ex Mann würde ich dagegen nicht gerne fahren ob wohl sein erster 70 cm kürzer war, der jetzige 1 , 20 m ?! länger ..wie Bubu irgendwie sitzt man da so weit weg, oder es ist das Gefühl oje wenn da eine schramme oder Beule rankommt wirds teuer... In Bubu fühl ich mich sau wohl und fahre hochzufrieden durch die kleinsten Löcher... selbst rückwärts ... null problemo. Wenn dann erst der Motor richtig läuft kanns losgehen .... Tuncer meinte das sich der Motor erst einarbeiten muss, bzw. die Teile. Mittlerweile fühle ich mich in der Schrauberzentrale wie Zuhause. Am liebsten würde ich mit schrauben.... Einfach mal mit Tuncer reden,ob man "kleinigkeiten" nicht begleitend selbst erledigen darf.Nur so lernt man was über das eigene Fahrzeug. Was macht das Fahrzeug? Theoretisch läuft er. Er klötert noch etwas aber nicht immer. Dann und wann raucht er auch noch gewaltig. Wir waren jetzt 3 mal mit ihm los. Leider ist die freude und auch das Vertrauen in ihn weg. Das muss sich wohl erst wieder aufbauen. Ehrlich gesagt fragt man sich immer was denn diesmal wohl passiert. Rückblickend weiss ich nicht wie wir so blöd waren können. Durch diesen Irre langen Werkstatt maraton der dann ja nun insgesamt bei 5100 plus den vorherigen Kram deutlich über unseren geplanten Einsatz liegt..... ist Ernüchterung da. Nächstes Jahr werden wir schauen wie und ob bubu läuft. Sonst werden wir wohl das Handtuch werfen. Naja, der braucht erstmal Auslauf.Kilometer machen damit sich das erstmal alles "einarbeiten" kann.Passieren kann immer was,mit jedem Fahrzeug,daran sollte man gar nicht denken.Der Drops mit der Rosaroten Brille ist bereits gelutscht.Jetzt das Handtuch werfen (oder nächstes Jahr) ist Quatsch,das hättet ihr sofort tun sollen,sprich zurückgeben. Nun wurde eine Summe versenkt,die ihr nicht annähernd wiederbekommt,jetzt aber wisst woran ihr seid. Hallo zackelschafi, an eurer Stelle würde ich jetzt soviel wie möglich fahren. Innerhalb der ersten sechs Monate ist die Werkstatt in der unbeschränkten Haftung für die von ihr geleistete Arbeit. Wenn Ihr bis Frühjahr mit den Touren wartet, verschenkt Ihr Zeit und damit -möglicherweise- viel Geld. Wenn Ihr dann einen Schaden habt, der auf mangelhafte Arbeit zurückzuführen ist, könnt Ihr in die Röhre gucken - wenn dann 6 Monate vorbei sind, Volker Würde ich auch machen. Solange das Wetter das Fahren zulässt, und ich meine damit die Straßenverhältnisse, nicht das Komfortwohnen, fahrt das Auto. Schlicht Bewegungsfahrten, ohne Camping. Fangt mit kurzen Strecken in Standortnähe an, so das man schnell nach Hause/Werkstatt kommt (Runde um den Block). Wenn dass sicher läuft, vergrößert den Radius immer mehr. Wenn das läuft, schafft das Vertrauen. Der Motor kann sich einlaufen, wenn was nicht funktioniert, zurück zu Werkstatt, reparieren lassen. Nutzt die Haftungsfrist der Werkstatt, April ist da zu spät. Das Ding heißt FAHRzeug. Mein 38 Jahre altes Auto führ zwei Jahre lang, wenn auch nur wenige Fahrten aufgrund Zeitmangel problemlos. Nach den drei Jahren Stillstand wegen Kernsanierung, habe ich auf jeder Fahrt etwas anderes. Stehen macht Autos kaputt! Kopf hoch, das wird schon. Man muss ja nicht immer alles schlecht finden! Ich hatte mal einen Motor sanieren lassen, und habe mich beim Abholen über einen übergebenen "Garantie-Brief" für ein Jahr der Zylinderschleiferei gewundert. Und ich habe die Frage gestellt ob der km-begrenzt sei, Ich fuhr damals im Aussendienst über 60.000 km je Jahr. Antwort: Wenn wir einen Fehler gemacht haben, kommen sie gar nicht vom Hof. Wenn wir keinen Fehler gemacht haben, hält der Motor wieder 300.000 km! Also was solls. Die Werkstatt wird schon wissen, was zu tun ist. :lach: Viel Freude jetzt mit dem WoMo! Grüße, Alf Also den Quatsch mit der 6 Monatigen Garantie Umkehr hab ich nicht. Wenn sie nach 2 Jahren kommt und da ist was was wir gemacht haben kaputt redet bei uns keiner von abgelaufener Garantie oder so. Also wenn da etwas nicht richtig gemacht wurde oder Fehlerhafte Teile Verbaut wurden dann wird das ohne wenn und aber gemacht. Und wenn ende nächsten Jahres was sein sollte. Ihr wisst doch wo ich bin.
HAllo, sollte ich den richtigen Riecher gehabt haben? --> Link Moin Britta! Nach Deinem letzten Beitrag ist ja nun nicht viel Zeit vergangen, aber immerhin fast 8 Wochen.Wie gehts dem Kfz? Habt die empfohlenen Fahrten mal gemacht? Blutdruck wieder im Normalbereich? ;D Sonnigen weiterhin. Uwe Hallo, Mein Mann nutzt ihn gelegentlich um zur Arbeit zu fahren. Auch zum transportieren von Gegenständen nehmen wir ihn im Moment. Aber so wie es eigentlich geplant war .... ne wir sind jetzt noch nicht wieder los gefahren. Und ja das war insgesamt sehr teuer . Schlussendlich lief er dann ja zuerst auch immer noch nicht. So das jetzt immer ein ob das alles so hält und wir ohne Probleme snkommen.... mitfährt. Noch einmal würde ich ihn nicht reparieren. Und jaaaa ich würde auch jeden davon abraten. Wir hätten einfach den Kredit so abzahlen sollen... Also . Du hattest recht.zufrieden? |
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